路基換填石渣試驗(yàn)段方案

1、青島市嶗山區(qū)嶗山路建設(shè)工程路基換填石渣試驗(yàn)段施工方案編制：審核：審批：二0一二年十一月十五日路基換填石渣試驗(yàn)段施工方案一、工程概況依據(jù)施工圖紙的要求，在路基換填石渣全面展開(kāi)施工前，需做試驗(yàn)段的施工，以測(cè)定路基換填石渣施工全過(guò)程的技術(shù)參數(shù)，指導(dǎo)以后路基換填石渣的施工。經(jīng)我項(xiàng)目部和監(jiān)理單位在現(xiàn)場(chǎng)勘查研究，決定試驗(yàn)段選擇在K6+620-K6+77Q全幅填筑施工，試驗(yàn)段計(jì)劃施工時(shí)間2012.11.20-2012.11.23。二、試驗(yàn)?zāi)康?、確定松鋪系數(shù)；2、確定機(jī)械設(shè)備組合；3、確定壓路機(jī)的碾壓工藝及碾壓遍數(shù)，確定出以上各數(shù)據(jù)，達(dá)到指導(dǎo)以后路基換填石渣施工的目的。三、施工準(zhǔn)備情況1、人員組織為做好路基

2、換填石渣試驗(yàn)段，取得可靠的技術(shù)參數(shù)，正確指導(dǎo)路基施工，選配能力強(qiáng)、有經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員，操作手，施工員負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，具體人員安排如下：技術(shù)負(fù)責(zé)人：施工負(fù)責(zé)人：測(cè)量負(fù)責(zé)人：試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：質(zhì)檢員：安全負(fù)責(zé)人：工人：10人2、機(jī)械、儀器設(shè)備配置300型挖掘機(jī)2臺(tái)，ZL50型裝載機(jī)1臺(tái)，15T自卸車(chē)10臺(tái)，T140型推土機(jī)1臺(tái)，20T壓路機(jī)2臺(tái)，PY180型平地機(jī)1臺(tái)，8000L灑水車(chē)1臺(tái)。儀器設(shè)備：全站儀1臺(tái)，水準(zhǔn)儀1臺(tái)，50mffi尺1把，測(cè)繩1根，3m直尺1把，灌沙筒3套。3、填料準(zhǔn)備試驗(yàn)段填筑用石渣來(lái)自外購(gòu)，由自卸汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。料源我項(xiàng)目部試驗(yàn)室已經(jīng)取樣試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。四

3、、施工方案1、基底處理用挖掘機(jī)對(duì)換填范圍內(nèi)的建筑垃圾、雜填土等全部挖除用自卸汽車(chē)將運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。采用壓路機(jī)對(duì)基底行壓實(shí)，按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求作填前壓實(shí)檢查，壓實(shí)度93%2、復(fù)核放樣基底處理完成后，進(jìn)行復(fù)核放樣工作，每10m一個(gè)中心樁點(diǎn)，按實(shí)測(cè)標(biāo)高計(jì)算基底面填筑寬度。放坡腳線時(shí)，按實(shí)測(cè)路基半寬+0.5m作為一層填筑寬度，保證有效壓實(shí)且不小于設(shè)計(jì)寬度。3、技術(shù)交底放樣工作完成后，由技術(shù)人員向現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員和現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人及主要機(jī)械操作手進(jìn)行技術(shù)交底，明確施工范圍，填料性質(zhì)，粒徑要求，計(jì)劃松鋪厚度，機(jī)械作業(yè)程序及時(shí)間要求等。4.填筑施工填前經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，立即進(jìn)行石渣的填筑。運(yùn)石渣時(shí)，根據(jù)既定運(yùn)輸車(chē)的

4、標(biāo)定方量，按所擬定的虛鋪厚度算出每一車(chē)所能攤鋪的面積，由現(xiàn)場(chǎng)施工人員指揮卸車(chē)。4.1 攤鋪整平用推土機(jī)攤鋪平整，對(duì)于超過(guò)粒徑要求的石渣料由人工揀出,再用PY180平地機(jī)精平，個(gè)別不平整處，人工配合機(jī)械用細(xì)料找平。檢測(cè)含水量，用灑水法或?qū)⒑靠刂圃谧罴押客?%；內(nèi)。用水準(zhǔn)儀測(cè)量控制點(diǎn)高程，檢測(cè)寬度比設(shè)計(jì)寬度每側(cè)多50cm4.2 壓路機(jī)碾壓碾壓石渣料時(shí)，行駛速度越慢越利于激振力的垂直向下傳遞，一般行駛速度最好控制在2Km/h-3Km/h,使用低擋油門(mén)行駛壓實(shí)效果更好。碾壓時(shí)由兩側(cè)向中間。縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭0.4m0.5m,前后相鄰段重疊1m-1.5m,應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻

5、。松鋪厚度按30cm25cm二次試驗(yàn)，碾壓時(shí)，采用兩臺(tái)20T振動(dòng)壓路機(jī)先靜壓一遍，弱振一遍，開(kāi)始強(qiáng)振，按以下方法檢測(cè)。5、試驗(yàn)檢測(cè)路基砂礫料本身是不可壓縮的，壓縮的目的是使各粒料之間的松散接觸狀態(tài)變?yōu)榫o密咬合狀態(tài)。砂礫料填筑時(shí)礫料之間隙率大，如單采用灌砂法檢測(cè)，不一定能真實(shí)反映壓實(shí)度。所以路基砂礫料試驗(yàn)段采用沉降觀測(cè)法檢測(cè)為主，灌砂法檢測(cè)為輔。灌砂法檢測(cè)：各層碾壓前測(cè)量各控制點(diǎn)高程并記錄，碾壓至3遍后，用灌砂法檢測(cè)砂礫石層的壓實(shí)度。如果檢測(cè)合格，則進(jìn)行下道工序的施工；如果檢測(cè)為不合格，則繼續(xù)用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓1遍，再用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，如果仍不合格，則重復(fù)上述操作，直至壓實(shí)度合格為止。如果灌砂法

6、檢測(cè)壓實(shí)度不易操作，則用沉降觀測(cè)法檢測(cè)。沉降觀測(cè)法檢測(cè)：砂礫料攤鋪按試驗(yàn)段要求攤鋪后用20T振動(dòng)壓路機(jī)靜碾一遍，振動(dòng)碾壓3遍后停止碾壓，利用水準(zhǔn)儀測(cè)量各測(cè)點(diǎn)高程并記錄，準(zhǔn)確讀至mm繼續(xù)用20T的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓1遍后，再利用水準(zhǔn)儀測(cè)量相應(yīng)點(diǎn)的高程，比較兩次沉降量。繼續(xù)用20T的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，測(cè)量記錄測(cè)量高程。若兩次測(cè)出的同一點(diǎn)的高程相差不超過(guò)誤差允許范圍2mn,則該層的壓實(shí)質(zhì)量符合要求；否則，繼續(xù)碾壓，重新測(cè)試相應(yīng)點(diǎn)的高程，再和上次的測(cè)試高程結(jié)果相比較，直至最后一次量測(cè)的高程和上次量測(cè)的高程之差在誤差允許范圍內(nèi)。砂礫料的填筑質(zhì)量符合要求后，記錄好攤鋪的厚度、碾壓遍數(shù)，并埋設(shè)標(biāo)記以便施測(cè)。當(dāng)石料

7、作為路基填料時(shí)，由于粒徑較大，在碾壓過(guò)程中粒料有錯(cuò)動(dòng)現(xiàn)象，易造成測(cè)試結(jié)果的可靠度降低。在試驗(yàn)路段各布設(shè)10個(gè)控制點(diǎn)，每個(gè)控制點(diǎn)至少布設(shè)2個(gè)子控制點(diǎn)，以確保測(cè)試結(jié)果的可靠性，從而進(jìn)行定量分析，確定出檢測(cè)砂礫試驗(yàn)段的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。采用沉降量確定碾壓遍數(shù)的方法評(píng)價(jià)路基碾壓的密實(shí)程度，沉降量不再增加，且碾壓表面已無(wú)輪跡，說(shuō)明填石料已處于密實(shí)狀態(tài)。若碾壓數(shù)遍超過(guò)十遍，壓實(shí)度仍達(dá)不到要求，應(yīng)重新考慮松鋪厚度。五、質(zhì)量保證措施1、成立試驗(yàn)段施工領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)組織實(shí)施2、試驗(yàn)工作跟班作業(yè)，詳細(xì)記錄全過(guò)程。3、施工前對(duì)機(jī)械操作手進(jìn)行技術(shù)交底，講明操作程序和作業(yè)方法。4、調(diào)整后的松鋪厚度和壓實(shí)厚度確定后，再進(jìn)行一至二次試驗(yàn)，糾正松鋪厚度、壓實(shí)厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、行進(jìn)速度等技術(shù)參數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，控制全線填筑施工。七、安全保證措施1、施工作業(yè)人員掛牌上崗，統(tǒng)一配戴安全帽