高速公路建設工程項目管理

1、高速公路建設工程工程治理0引言高速公路建設是一項高本錢、高投資的工程,所以在治理方面必須各盡所能,才能夠提升整體效益.工程治理的整個過程都離不開成本治理,其貫穿工程的立項、審批到施工、缺陷分析的全過程.其中影響最大的是施工階段的本錢治理,做好本錢治理,不僅可以預防資源的浪費,還可以獲得最大的收益,從而實現(xiàn)投資者和社會的雙贏.下面就施工階段的本錢治理進行系統(tǒng)的分析.1高速公路建設工程工程治理問題及限制舉措1.1 治理中存在的問題目標本錢的預測.目標本錢預測在本錢治理中占據(jù)著重要地位,充分表達了治理者的水平,重點考慮的是該工程本錢各要素之間的關系和分工程之間的聯(lián)系.工程立項、審批階段的本錢治理.工

2、程的總體規(guī)劃決定著建設的本錢,所以工程的主管部門必須結合國家的相關政策與經(jīng)濟開展水平,制定合理的線路和建設模型,在進行工程的審批時與環(huán)保、水利部門進行協(xié)調,最后選擇出最優(yōu)的線路,保證建筑經(jīng)費的合理使用；進行工程的審批時要與設計單位進行協(xié)調,以過程建設為中央,根據(jù)行業(yè)標準的要求,制定出合理的設計參數(shù),從而控制建設的本錢.工程施工階段的本錢治理.施工階段的本錢占工程工程的絕大局部,所以就必須做好施工階段的本錢限制,合理制定工期、增強原材料的治理,制定合理的施工方案,預防不必要的趕工和施工人員的增加,合理有序的進行治理,做好沿線原材料的調研工作,從而獲得最大的效益；工程缺陷期內的本錢治理.對工程的缺

3、陷治理要做到根據(jù)技術標準和建設模型進行施工,盡量預防方案的變更.不能有效的預測工程制造的本錢,從而導致工程造價的錯誤.對于每一個工程,在進行投標前就應該進行精準的測算,這種做法在國際上是通用的.但是目前我國在投標報價階段還是缺乏對工程本錢預測,所以很難對這個工程有整體的把握.施工企業(yè)最關心的是能否中標,卻很少精確計算建設本錢,從而造成工程所需的實際費用與報價不符.對施工缺乏正確的組織設計,施工企業(yè)中標后,不能夠全面分析工程,缺乏系統(tǒng)的統(tǒng)籌方案,造成組織設計的不合理,在工藝、工法的選擇上缺乏縝密的思考,不能根據(jù)原定的施工方案進行,人員、設備經(jīng)常處于閑置狀態(tài),無形之中就造成了資源的浪費.工程主管人

4、員對工期不能夠進行嚴格的限制,經(jīng)常會出現(xiàn)盲目趕工的現(xiàn)象,造成限制性項目延期完成,在降低施工效率的同時,也浪費了資源.標段劃分不合理,造成臨時工程的浪費.這突出表現(xiàn)在預制場和拌和站的浪費,無形之中就增加了費用,造成了工程的浪費對原材料缺乏合理的限制,大局部企業(yè)缺乏對水泥、鋼筋、砂石等原材料的治理,在選擇料源時,缺乏專業(yè)的知識,無形之中增加了運輸本錢,加上采購的不及時,經(jīng)常會出現(xiàn)窩工的現(xiàn)象,如果在價格高的時候大量購進原材料,就會加大工程本錢.責任部門范圍有限,財務部和工程部不能夠完全處理技術、平安和人事方面的事務,技術部門、平安部門和人事部門又不能充分發(fā)揮應有的作用.1.2 限制舉措增強本錢體系建

5、設,明確責權.在工程工程中,要充分發(fā)揮工程經(jīng)理的主導地位,由工程經(jīng)理負責制定治理任務,設定工程工程治理的組織機構和人員數(shù)量,明確各類施工人員的權利義務,制定出相應的獎懲機制,有效地保證工期和質量.制定出各個施工段的本錢限制目標,由相關人員定期審核,及時發(fā)現(xiàn)執(zhí)行任務的過程中出現(xiàn)的偏差,分析原因并制定改良舉措.在施工的過程中,要嚴格限制工、料、機等參數(shù).在工程工程中,要對施工人員進行嚴格的篩選,注重施工人員的素質,不斷提升他們的技術操作水平.對材料的購置、存儲和使用盡可能做到精細化治理,預防劣質材料的購進和合格材料的變質.提升運營機械的完好率和使用率,機械的配置既要合理又要預防浪費；合理制定施工組

6、織方案.要根據(jù)工程的具體情況,制定合理的分段工期目標,使企業(yè)的資源得到合理利用,保證施工方案的合理,制定出各個工期的本錢限制目標,提升全體成員的本錢治理意識.綜合運用物流理論,合理確定原材料及土方的運距.在購進大宗材料時,要根據(jù)工程的資金動向、本錢的多少、庫存水平、生產(chǎn)狀況確定進貨量的多少,從而保證工程資金的有效利用,結合庫存理論,在降低成本的同時,保證生產(chǎn)的順暢.增強設計變更治理,預防不必要的浪費工程建設過程中難免會出現(xiàn)本錢增加的現(xiàn)象,這就需要及時變更治理方案,建設部門要嚴格對圖紙進行限制并與施工現(xiàn)場圖進行審查,以預防在開工后變更設計造成資源的浪費.還要增強對原材料價格變更的治理,密切關注施

7、工的進展,對建筑材料的購進和使用情況建立專門的賬戶,預防由于市場價格波動引起資源的浪費.要限制工程造價,嚴格根據(jù)圖紙進行施工,預防因人為因素而增加建設本錢.2高速公路建設工程進度治理2.1 影響進度的因素工程工程進度治理的方法.計算工程進度常用的方法有網(wǎng)絡圖法、橫道圖法和關鍵路徑法.都是將一個工程劃分為幾道工序或作業(yè).在高速公路的建設中運用最多的是橫道圖法.工程工程進度的制約因素.影響高速公路工程進度的因素主要有以下幾個方面：(1)建設單位和地方政府的因素.建設單位的可行性報告審核通過后,就應該進行投標,但是往往隨之而來的有土地審批的問題、房屋、廠礦的拆遷問題、沿線居民的阻礙等問題,導致工程無

8、法按時開展.(2)建筑原材料供給不及時.在施工的過程中,如果原材料的購進不及時,設備不到位,或有劣質材料進入施工現(xiàn)場,都將導致建設工程的停滯.(3)設計變更方案確定不及時.設計施工的過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)分項工程需要更改設計方案的現(xiàn)象,如果變更的資料不能夠得到順利的審批,或原有的設計方案不符合現(xiàn)場的情況等都會導致工期的延后.(4)自然氣候的影響.地質、環(huán)境、氣候等自然條件都會對工程造成一定的影響.(5)建設資金不到位的影響.資金是保證工程順利進行的前提條件,如果業(yè)主不能及時足額的供給工程款,就一定會影響到施工的進度.(6)施工企業(yè)自身治理水平的影響.如果承包商設計的施工方案與現(xiàn)場情況不相符,出現(xiàn)問

9、題不能進行有效的解決,施工方案的不合理,施工單位缺乏治理經(jīng)驗都將影響到工程的順利進行.(7)其他風險因素的影響.主要是指經(jīng)濟、技術等方面的因素及自然災害的影響2.2 保證舉措首先要有合理的施工方案,每個施工段都應該有專門的工程經(jīng)理,專門負責工程的進度,在工程開工前,制定出周密詳細的施工方案,施工過程中要嚴格根據(jù)方案進行,發(fā)現(xiàn)偏差及時解決.在施工的過程中,要嚴格進行治理,盡量預防交叉施工帶來的干擾,保證各個分工程的順利開展.對限制性工程要選擇最正確的施工方案,由經(jīng)驗豐富的人員負責施工,保證工程的質量和工期.在施工的過程中,綜合考慮氣候、地形等因素,制定切實可行的方案,充分發(fā)揮工程指揮部的職能,定期召開例會,找出制約工程進度的因素,對落后的標段重點治理.強化考核機制,保證人員和設備的質量,與地方政府增強協(xié)調,排除人為的干擾因素.出現(xiàn)惡劣天氣時,要對分段工程進行具體的調整,盡量排除自然因素的干擾,在冬季要選擇受氣候影響小的工程,并抓住有利的時機開工作業(yè).根據(jù)工程的進度確定材料的供給,預防出現(xiàn)材料銜接不到位的現(xiàn)象,保證路面施工的質量.依照合同的規(guī)定,及時支付工程款.建設單位及時對施工進度進行檢查,必要時可以應用獎懲制度提升施工人員的積極性,建設單位定期召開例會,做好協(xié)調督導工作,對于滯后的施工單位