橋面系施工技術交底

1、技術交底單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程KD-SG5標段項目經(jīng)理部編號：主送單位橋涵五工班第1 頁共 19頁工程名稱橋面系及附屬工程日期2017.8.15交底內(nèi)容：一、適用范圍本交底適用于本標段預制梁橋面鋪裝施工。二、工藝流程橋面系施工工藝流程為：施工準備中隔板（端隔板）施工現(xiàn)澆中橫梁施工濕接縫施工（與頂板負彎矩束同長度范圍）負彎矩張拉、壓漿剩余部分濕接縫（由跨中向支點澆筑）澆筑張拉槽砼臨時支座拆除橋面鋪裝及防水施工防撞墻施工。三、施工準備及施工工藝3.1 施工準備（1）橋面系施工前， 施工班組對預制箱梁表面進行整理， 對混凝土高低不平出，進行鑿除，對橋面?zhèn)€別混凝土損壞的部位進行修補，

2、做到橋面平整、清潔。（2）用復核過的水準點標高及導線點坐標對架設的箱梁梁面的高程及橋面位置進行測量，確保無誤后方可施工橋面系。（3）橋面系施工所需的一應機械、材料充足，施工人員到場。編制：復核：簽收：年月日注：對重點工程、關鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應進行會議交底。“技術交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術交底單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程KD-SG5標段項目經(jīng)理部編號：主送單位橋涵五工班第2 頁共 19頁工程名稱橋面系及附屬工程日期2017.8.15交底內(nèi)容：3.2 施工順序及施工方法施工順序每聯(lián)梁縱向及橫向施工順序均由

3、兩頭向中間施工。施工時注意防震擋塊的施工。中隔板（端隔板）施工方法（1）隔板施工人員在施工過程中采用吊籃進行。 吊籃用 16 鋼筋焊接而成， 吊環(huán)采用 20 鋼筋制成，吊環(huán)固定在兩片箱梁頂面之間的橫向鋼管上， 安裝牢固防止施工發(fā)生松動。（2）隔板外側(cè)混凝土面要進行清理， 表面要鑿毛， 露出新鮮砼（梁廠已完成） 。（3）鋼筋施工前進行調(diào)直和除銹處理。 采用鋼絲刷對鋼筋表面的浮銹進行清理，并將鋼筋調(diào)到設計的位置，且使對應鋼筋位置在同一軸線上。（4）鋼筋的連接方式嚴格按設計圖紙說明中進行，若圖紙中未進行說明，根據(jù)鋼筋直徑 d12mm時，采用單面焊接方式進行， d12mm時，采用綁扎搭接方式進行施工，

4、鋼筋筋綁扎搭接長度不小于 35d, 單面焊接長度不小于 10d。（詳見 20m小箱梁隔板鋼筋施工圖）編制：復核：簽收：年月日注：對重點工程、關鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應進行會議交底?！凹夹g交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術交底單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程KD-SG5標段項目經(jīng)理部編號：主送單位橋涵五工班第3 頁共 19頁工程名稱橋面系及附屬工程日期2017.8.15交底內(nèi)容：（5）隔板底模采用15mm竹膠板，根據(jù)橫隔板高度，用鋼筋將底模四角懸吊，將鋼筋焊接在濕接縫鋼筋上； 側(cè)模采用 15mm竹膠板 +48 鋼管合而成

5、，兩側(cè)模之間用12 拉桿拉緊，拉桿應套在 PVC管內(nèi)。側(cè)模和梁板混凝土及底模之間用雙面膠粘緊防止漏漿。拆模后將拉筋取去。（ 6）混凝土為 C50砼，澆注時應用滑槽將砼送至隔板底，采用小型插入式振搗器振搗，以保證砼的密實，澆筑完成后，及時進行收光、養(yǎng)護?，F(xiàn)澆中橫梁施工方法（ 1）預制箱梁架設前必須進行梁端部鑿毛，將梁端浮漿鑿除，露出新鮮混凝土和石子，但梁端周邊保留 2cm原砼以保證接縫線型順直。梁的架設應嚴格按照設計位置準確就位，從而保證現(xiàn)澆部分的寬度尺寸準確。（ 2）清理墩頂墊石表面，放出支座中心軸線，將支座準確就位，然后在支座上按設計尺寸規(guī)格安裝鋼板，鋼板上焊接錨固筋（錨固筋可在預制梁主筋安

6、裝就位后再焊接，以免影響主筋）。支座鋼板安裝時要特別注意不得使支座移位。（ 3）支座鋼板安裝好后檢查支座位置，然后鋪底模，嚴格控制底模標高。底模板采用 15mm厚竹膠板，方木和木楔支墊固定，便于拆除。支座鋼板直接作為一部分底模，但必須注意四周密封，不得漏漿。安裝支座鋼板四周模板時，編制：復核：簽收：年月日注：對重點工程、關鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應進行會議交底?！凹夹g交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術交底單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程KD-SG5標段項目經(jīng)理部編號：主送單位橋涵五工班第4 頁共 19頁工程名稱橋面系及附

7、屬工程日期2017.8.15交底內(nèi)容：應注意坡度，保證墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段預埋鋼板中心外露1cm。（4）現(xiàn)澆中橫梁鋼筋安裝要與預制梁預留鋼筋一一對應整齊，骨架主筋采用雙面焊接，焊接長度不小于 5d，預留 25 主筋采用單面焊接，焊接長度不小于 10d （d 為鋼筋直徑），且要求焊縫飽滿。 其余鋼筋直徑小于 12mm的鋼筋采用搭接連接，搭接長度滿足 35d。（詳見中橫梁鋼筋安裝圖）（5）現(xiàn)澆中橫梁模板采用竹膠板背方木組合，模板外形尺寸與預制梁外形保持一致，以便密貼。底板用 12 拉桿兜住鋼管，上面焊接在底板主筋上，間距 60cm 一道。側(cè)模用 12 拉桿套 PVC硬塑料管拉緊， 間距 60cm一道，貼

8、梁體部分用頂托 + 鋼管頂緊。各個模板接縫處用雙面膠帶粘牢，以防止混凝土振搗過程中漏漿而影響預制梁的外觀質(zhì)量。拆模時使用吊籃施工。（6）混凝土為 C50砼，砼在拌合站采用集中拌和，攪拌運輸車運輸，吊車、吊斗入模，澆筑時應邊澆筑邊振搗，以避免產(chǎn)生蜂窩、麻面。澆筑時，由低端向高端分層分段澆筑，澆筑時間宜選在每天氣溫最低時施工。（7）砼的養(yǎng)護：為防止砼中水分蒸發(fā)過快而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過程順利進行，混凝土應及時養(yǎng)生。待混凝土強度達到75%后，便可拆除側(cè)模板進行進一步養(yǎng)護。編制：復核：簽收：年月日注：對重點工程、關鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應進行會議交底。“技術交底書”一式兩份

9、，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術交底單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程KD-SG5標段項目經(jīng)理部編號：主送單位橋涵五工班第5頁共19頁工程名稱橋面系及附屬工程日期交底內(nèi)容：濕接縫施工澆筑與頂板負彎矩束同長度范圍內(nèi)的濕接縫，具體施工步驟如下：（ 1）濕接縫施工前應對翼板接頭處進行鑿毛處理，但梁端周邊保留 2cm原砼以保證接縫線型順直。（ 2）濕接縫底模采用 15mm竹膠板背方木為縱向背楞組合， 竹膠板寬度 85cm(濕接縫寬度 75cm,兩邊各搭接 5cm)，縱向背楞間距 30cm，用兩排螺桿兜底部方木， 頂部采用雙 28 鋼筋固定螺桿， 單根長 90cm，

10、間距為 100cm，擰緊螺桿保持模板與預制梁翼緣密貼不漏漿。（ 3）濕接縫鋼筋綁扎時，環(huán)筋 N3注意將其搭接面（搭接長度 40cm）朝上，N3與預制梁橋面板伸出鋼筋每 2 根綁扎 1 根焊接 1 根，焊接采用單面焊，焊縫長度不小于 10d（即不小于 12cm），綁扎時綁扎點數(shù)不少于 5 個。然后穿縱向鋼筋 N1、N2與 N5，N1、N2與 N5 鋼筋搭接長度為 1000mm。綁扎和焊接要牢固 , 焊條必須為“ 5” 字頭焊條，綁扎采用雙扎絲。（詳見濕接縫鋼筋安裝圖）（ 4）混凝土澆筑前應墊好保護層墊塊，并將模板表面焊渣等雜物用水沖洗干凈，保持模板表面清潔。編制：復核：簽收：年月日注：對重點工程

11、、關鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應進行會議交底?！凹夹g交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術交底單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程KD-SG5標段項目經(jīng)理部編號：主送單位橋涵五工班第6 頁共19 頁工程名稱橋面系及附屬工程日期2017.8.15交底內(nèi)容：（5）濕接縫為 C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸，然后采用自卸滑槽將砼水平運輸至待澆筑砼部位，必要時采用手推車配合?；炷翝仓捎脧囊欢讼蛄硪欢藵仓姆椒?，振動棒振搗要均勻密實，要防止漏振、過振，要保證層與層之間的聯(lián)結(jié)。（6）混凝土在澆筑完畢達到終凝后，應灑水養(yǎng)生，

12、保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。在夏季氣溫較高時，混凝土表面應加以土工布覆蓋，現(xiàn)場設置養(yǎng)生桶?；炷猎诓鹉r應注意模板碰撞混凝土表面，防止發(fā)生掉塊、掉角或擦傷混凝土表面現(xiàn)象。模板拆除完畢后，應通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師到場檢查，未征得監(jiān)理工程師同意，不得擅自對混凝土進行裝修。拆模時橋下應設專職安全員，防止模板墜落造成人員傷害。頂板負彎矩鋼束張拉、壓漿及封錨施工（ 1）中橫梁施工時，同時進行負彎矩波紋管連接施工，波紋管連接采用比預埋管大一號直徑同類波紋管進行，搭接長度為被連接管內(nèi)徑的57 倍，即 內(nèi)=90*25mm波紋管搭接長度為6.3cm。波紋管接頭應順直并采用塑料膠布纏裹緊密，防止水泥漿的滲入。同時

13、采用定位鋼筋適當加密對其進行固定，使其牢固的置于設計位置，并在澆筑期間不產(chǎn)生位移。編制：復核：簽收：年月日注：對重點工程、關鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應進行會議交底?！凹夹g交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術交底單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程KD-SG5標段項目經(jīng)理部編號：主送單位橋涵五工班第7 頁共 19頁工程名稱橋面系及附屬工程日期2017.8.15交底內(nèi)容：（2）砼澆筑前進行鋼絞線穿束，穿束從一端向另一端進行，逐根穿過。在鋼絞線兩端對外露的工作長度部分纏裹膠帶密封，防止鋼絞線施工前銹蝕。注意鋼絞線在下料時，不得施工電

14、焊、氣焊等切割，必須使用砂輪切割機切斷鋼絞線，鋼絞線下料固定架應完全牢固。（ 3）預應力鋼絞線采用抗拉強度標準值 fpk=1860MPa，公稱直徑 d=15.2mm的低松弛高強度鋼絞線。負彎矩張拉壓漿工序：鋼絞線下料穿鋼絞線安裝錨具、夾片和油頂張拉卸頂封錨壓漿養(yǎng)護切割鋼絞線（預留35cm）。（ 4）中橫梁混凝土強度達到設計的 85后，且混凝土齡期不小于 7d 時，即可進行頂板的負彎矩張拉工作。張拉前，應清除錨具與墊板結(jié)合處之間雜物，孔道內(nèi)應暢通、無水分和雜物。 張拉機具：采用 2 個 27t 千斤頂及配套油泵。 張拉程序為：0初應力（ 10%con） 20%con100%con（持荷 5min

15、 錨固）。（ 5）安裝錨墊板時，應特別注意使其錨固面與鋼束相垂直。預應力采用引伸量與張拉力雙控，引伸量誤差應在 6%范圍內(nèi)。每束鋼絞線斷絲或滑絲不超過 1 絲，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的 1%。編制：復核：簽收：年月日注：對重點工程、關鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應進行會議交底?！凹夹g交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術交底單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程KD-SG5標段項目經(jīng)理部編號：主送單位橋涵五工班第8 頁共 19頁工程名稱橋面系及附屬工程日期2017.8.15交底內(nèi)容：（6）頂板負彎矩張拉鋼束T1、T2、T

16、3 采用單端張拉，張拉順序為T3、T1、T2號鋼束，逐根對稱單根張拉。鋼束張拉采用雙控。錨下控制應力為0.75fpk （見附圖）。（ 7）預應力張拉完后立即用砂輪切割機切除多余的鋼絞線，保留鋼絞線殘余長度在 35cm左右。用水泥砂漿將鋼絞線及錨具一同封掉， 注意留進漿孔和出漿孔，進漿孔和出漿孔最好用塑料軟管接出為宜。（ 8）壓漿 預應力張拉完成后 48h 內(nèi)，應完成壓漿工作。壓漿采用活塞式壓漿泵，壓漿前對壓漿所用的設備進行性能檢查，符合要求后方可進行壓漿工作。 清洗管道，首先用用高壓水槍清洗管道，再用空壓機壓縮空氣吹干管道，然后方可進行壓漿作業(yè)。 拌制孔道壓漿料，孔道壓漿料拌制應嚴格按配合比（

17、水灰比 0.28 ）進行，拌和時間不少于 2min 以上，直至達到均勻的稠度為止。 水泥漿稠度控制在 1418s。 孔道壓漿順序由下而上進行，同時必須由技術員及監(jiān)理工程師在場，管道壓漿自梁一端壓入，壓力控制為 0.5-0.7Mpa 。編制：復核：簽收：年月日注：對重點工程、關鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應進行會議交底?！凹夹g交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術交底單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程KD-SG5標段項目經(jīng)理部編號：主送單位橋涵五工班第9 頁共 19頁工程名稱橋面系及附屬工程日期2017.8.15交底內(nèi)容：另一端流出

18、，直至流出的稠度達到注入的稠度后關閉出漿口閥門，進漿口繼續(xù)壓漿，以 0.7MPa 的恒壓持續(xù)五分鐘，一次注漿完畢?？椎缐簼{料自調(diào)制壓入孔道的延續(xù)時間不超過 3045min，并在使用前和壓漿過程中不斷攪動。壓漿時注意一定要進行孔道的飽壓施工。 壓漿時，每一工作班按要求制取 3 組試件（每組為 3 個 40mm40mm160mm 立方體試件），標準養(yǎng)生 28 天，檢查其抗壓強度作為質(zhì)量評定依據(jù)。抗壓強度應不低于 C50。 每個孔道壓漿一次完成，輸漿管的長度最大不超過50 米，當輸漿管長度超過 30 米時，要提高壓力 0.1-0.2Mpa ，以補償壓力損失。壓力表使用過程中及時清洗并按期校準。氣溫低

19、于 5及水泥漿溫度高于 32時不進行壓漿施工。對壓滿漿的管道進行防護，使其在一天內(nèi)不受振動。（ 8）壓漿完成后，將錨端口清洗干凈后進行封錨，封錨采用細石混凝土，混凝土強度等級不低于 C50。剩余濕接縫施工、張拉槽口砼施工張拉壓漿完成后，連接頂板鋼束張拉預留槽口處的鋼筋，及剩余濕接縫的施工，施工方法同上。然后澆筑張拉槽口砼。編制：復核：簽收：年月日注：對重點工程、關鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應進行會議交底?！凹夹g交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術交底單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程KD-SG5標段項目經(jīng)理部編號：主送單位橋涵

20、五工班第10 頁共 19頁工程名稱橋面系及附屬工程日期2017.8.15交底內(nèi)容：臨時支座拆除待張拉壓漿完成后， 漿體強度達到設計強度的100%時，拆除臨時支座， 進行體系轉(zhuǎn)換。臨時支座拆除順序為從兩端對稱依次向梁中心拆除，施工中注意防止對支座和梁板產(chǎn)生損害。橋面鋪裝施工（ 1）施工工藝流程：鑿除浮碴、清洗梁板頂面精確放樣綁扎鋼筋安裝模板澆筑混凝土刷毛養(yǎng)生。（ 2）主要施工方法和施工要點 鑿除浮碴、清洗橋面橋面鋪裝混凝土施工前，對梁板頂面進行全面測量，以確保鋪裝層混凝土的設計厚度，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水槍沖洗干凈。使用鐵刷清除濕接縫結(jié)合面的浮皮。 精確放樣與高程控制對

21、所使用的高程控制點與附近的高程點進行聯(lián)測，以保證橋面鋪裝 混凝土標高的準確性和橋面鋪裝的厚度。 為了施工方便，在橋臺上引出 1 個高程控制點。用全站儀在橋臺上設 2 個中線控制點。編制：復核：簽收：年月日注：對重點工程、關鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應進行會議交底。“技術交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術交底單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程KD-SG5標段項目經(jīng)理部編號：主送單位橋涵五工班第11 頁共 19頁工程名稱橋面系及附屬工程日期2017.8.15交底內(nèi)容：根據(jù)中線控制點準確放出橋面鋪裝混凝土和鋼筋的平面位置，彈出墨線

22、。橋面鋪裝采用先澆筑兩條標高控制帶，在澆筑中間鋪裝砼的工藝。頂面標高的控制采用槽鋼滑道控制，槽鋼型號為8#。根據(jù)設計標高，每5m測量一點，測出各點梁板的標高，計算鋪裝層厚度，焊接固定槽鋼鋼頂面標高至設計標高。鋼筋綁扎在清洗后的梁面上按設計圖紙要求確定鋼筋網(wǎng)片輪廓，彈出墨線。將加工好的D8冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片 （網(wǎng)格間距 10cm*10cm）運至現(xiàn)場進行綁扎。 D8冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片搭接應不少于兩根以上縱筋（搭接一個網(wǎng)格間距） ，D8 冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片在墩頂中橫梁處必須保持連續(xù)，不得斷開。 澆筑混凝土 混凝土由攪拌站嚴格按照配合比拌和，拌和時間不少于2 分鐘，確?；炷恋木鶆蛐院秃鸵仔?。由混凝土罐車運

23、輸至施工現(xiàn)場。 澆筑順序：混凝土人工攤鋪振搗振動梁振搗三滾軸找平人工收漿精平拉毛編制：復核：簽收：年月日注：對重點工程、關鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應進行會議交底?！凹夹g交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術交底單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程KD-SG5標段項目經(jīng)理部編號：主送單位橋涵五工班第12 頁共 19頁工程名稱橋面系及附屬工程日期2017.8.15交底內(nèi)容： 橋面鋪裝混凝土一聯(lián)一次澆筑，澆筑時，由順橋向低端開始向前推進。在澆筑前，橋面先灑水濕潤，若接縫或橋面有殘渣，則用高壓水槍沖洗干凈。砼由泵車泵送到橋上，從低端開始

24、全橋整幅（橫橋向）向另一端推進澆筑。利用三滾軸順橋向從一端向另一端振搗找平，最后用鋁合金直尺橫橋向，拉動混凝土面，均勻的向前滑移尺桿，并設專人檢查尺桿與面層的接觸情況，安排技術工人在其后做精平及檢查混凝土質(zhì)量，保證平整度控制在 3mm以內(nèi)。收光機配合人工進行二次收面。 拉毛：混凝土收漿前 , 用無齒耙將其表面的浮漿清除；初凝后 ( 以不沾刷為最好 ) 用硬掃帚對其表面刷毛處理 , 深度為露出石子 23mm，刷后立即把粉末清掃出橋面范圍 , 然后用水清洗。保證水泥混凝土橋面鋪裝表面清潔 , 并具有一定粗糙度。 養(yǎng)生 ：拉毛后，用土工布覆蓋灑水，派專人養(yǎng)護不少于 14 天。養(yǎng)生期內(nèi)保證橋面濕潤。編

25、制：復核：簽收：年月日注：對重點工程、關鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應進行會議交底?！凹夹g交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術交底單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程KD-SG5標段項目經(jīng)理部編號：主送單位橋涵五工班第13頁共19頁工程名稱橋面系及附屬工程日期交底內(nèi)容：防撞護欄施工1 、防撞欄施工工藝（1）防撞護欄在橋面現(xiàn)澆混凝土施工完成后進行，梁體施工完畢后，用全站儀放出防撞欄邊線控制點，為保證防撞欄凈空及線性，放線時，可適當往外擴5mm。對梁體頂面進行抄平，根據(jù)抄平結(jié)果，調(diào)整護欄的高度等。（2）鋼筋加工及安裝a、鋼筋要采用指定

26、廠家鋼筋 , 施工前 , 要送交試驗室檢測合格后 , 方可使用。b、鋼筋進場后存放 , 下部加支墊 , 并于上部采用帆布覆蓋 , 防止雨淋生銹 , 鋼筋加工前 , 要先進行表面除銹。c、鋼筋安裝 , 采用雙面焊接時 , 則焊接長度 5d；單面焊接時 , 焊接長度10dcm；鋼筋綁扎搭接長度35d；要求焊縫飽滿 , 無焊渣。d、鋼筋安裝時 , 為防止漏筋及保證保護層厚度, 用頂部掛線法施工 , 要求鋼筋間距均勻 , 鋼筋間距及保護層厚度符合設計及規(guī)范要求。（3）模板安裝護欄采用定型鋼模板 , 板縫采用雙面膠填塞 , 防止漏漿 .模板安裝就位后 , 保證混凝土保護層厚度符合規(guī)范要求。編制：復核：簽

27、收：年月日注：對重點工程、關鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應進行會議交底。“技術交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術交底單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程KD-SG5標段項目經(jīng)理部編號：主送單位橋涵五工班第14 頁共19 頁工程名稱橋面系及附屬工程日期2017.8.15交底內(nèi)容：對于外側(cè)墻式護欄，模板支立較難，沒有操作平臺，模板支立用移動吊籃來施工，橋面邊緣施工要注意安全，高空作業(yè)必須系安全帶。（4）混凝土澆筑：每次澆筑長度為30m-60m較宜。橋面護欄混凝土坍落度為10cm-12cm，砼初凝時間 8 小時，澆筑要均勻分層布料，分

28、層厚度為30cm-40cm，模板倒坡位置處應適當減少砼分層厚度，用50 插入式振搗器振搗，搗器振搗布點為50cm間隔，此種護欄形式有弧形，注意混凝土振搗的密實性。而后人工收面，護欄施工收面要平整、光滑，且注意預埋件的位置，注意保護前一道工序成品。混凝土要嚴格控制配合比及坍落度, 采用分層振搗 , 做到無漏振及過振現(xiàn)象。（ 5）混凝土養(yǎng)護：拆模時 , 堅決不允許模板 碰撞護欄 . 拆模后要經(jīng)常灑水或用土工布覆蓋養(yǎng)生 , 以保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護時間至少 7 天。（ 6）防撞護欄每 5m設置一道切縫，縫寬 0.5cm，墩頂必需設置一道切縫。2、防撞欄施工關鍵控制點及注意事項護欄的外觀質(zhì)量是施工的

29、關鍵，應從以下三方面予以控制：（1）模板的整體性要好，剛度要大，平整度誤差1mm，并應按施工詳圖制作斜角條，在完成工程時，所有角隅準確，線條分明，加工光潔，且無裂縫，破碎或編制：復核：簽收：年月日注：對重點工程、關鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應進行會議交底。“技術交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技術交底單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程KD-SG5標段項目經(jīng)理部編號：主送單位橋涵五工班第15 頁共19 頁工程名稱橋面系及附屬工程日期2017.8.15交底內(nèi)容：其它缺陷。（2）砼的石子粒徑要小，砂率要高。（3）分層澆筑砼并加強振搗

30、。護欄施工時注意，預埋護欄預埋件。鋼護欄安裝時嚴格保證線型，使其滿足要求。施工注意事項：（1）護欄全橋?qū)χ?、校?，護欄頂?shù)臉烁叻显O計要求，以使線型順適，外表美觀，無明顯的下垂和拱起?？⒐ず蟮淖o欄中線，內(nèi)外兩個鍘面及相同部位上的各個桿件等，分別在一條直線或一個平面上。（2）護欄外表平整，光潔，美觀，不出現(xiàn)蜂窩，麻面不合格的構(gòu)件一律廢除，金屬構(gòu)件在安裝過程中盡量避免破壞保護層，安裝完成后，對損壞的保護層按規(guī)定方法修復。（3）防撞墻施工時，應注意預埋件的埋設。四、質(zhì)量保證措施（1）加強質(zhì)量檢查鋼筋工程、砼工程均要通過三級簽證，上道工序檢查合格后方可進行下一道工序施工。編制：復核：簽收：年月日注：

31、對重點工程、關鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應進行會議交底?！凹夹g交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術交底單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程KD-SG5標段項目經(jīng)理部編號：主送單位橋涵五工班第16 頁共 19頁工程名稱橋面系及附屬工程日期2017.8.15交底內(nèi)容：（2）控制鋼筋、水泥質(zhì)量鋼筋由同一個廠家提供，有出廠質(zhì)量合格證書和試驗報告單，并作機械性能試驗，對進場的每批鋼筋標上易識別的標簽，標簽上標明制造商試驗號及批號，然后對鋼筋進行抽驗，執(zhí)行先試驗后使用的原則，對力學性能不合要求、嚴重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層以及其它不合規(guī)范

32、的鋼筋，堅決不準使用，嚴格控制鋼筋的加工質(zhì)量，加強對加工后的鋼筋存放管理，并保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量。預應力鋼筋必須經(jīng)過嚴格檢查后方可張拉。水泥采用業(yè)主指定的廠家或名牌產(chǎn)品，必須有出廠合格證書，并進行抽檢。（3）嚴格把好模板質(zhì)量關，模板由信譽好、有資質(zhì)的專業(yè)廠家定做，模板安裝牢固緊密，確保不漏漿、不跑模。（4）砼采用自動計量的拌合站生產(chǎn)，砼運輸車運輸。所有的混凝土施工，嚴格按照技術規(guī)范做好各種試驗，并做好混凝土的養(yǎng)生。五、安全保證措施及注意事項（1）施工人員上崗操作一律配戴安全帽，電工、電焊工、吊車操作員等特殊工種要經(jīng)過專業(yè)培訓并持證上崗。編制：復核：簽收：年月日注：對重點工程、關鍵部位及質(zhì)量

33、要求高的特殊工程除書面交底外，還應進行會議交底?！凹夹g交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技術交底單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程KD-SG5標段項目經(jīng)理部編號：主送單位橋涵五工班第17 頁共 19頁工程名稱橋面系及附屬工程日期2017.8.15交底內(nèi)容：（2）外來務工人員登記名冊和工地施工人員登記記錄齊全。（3）機械安全管理措施：機械使用時，操作人員不得擅自離崗，同時要經(jīng)常檢查各種施工機械的狀態(tài)，保證施工機械不帶病作業(yè)，所有施工機具設備均應定期檢查并有安全員的簽字記錄。（4）主要倉庫、工棚、生活區(qū)都要配備足夠的滅火設備，并經(jīng)常檢查，以防火災。（

34、5）高空作業(yè)必須佩戴安全帶。（6）安全用電措施： 現(xiàn)場施工中所有用電一律由配電箱接出，杜絕隨意亂接現(xiàn)象，所有臨時電源和移動電具要設置有效的漏電保護裝置。接地電阻符合規(guī)定, 做到符合“三相五線制”、“一機一閘、一保一漏”的要求。 嚴禁將電線拴在鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須絕緣固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距。 夜間施工照明用電不得使用碘鎢燈及 220V電源線，應使用電壓不高于 36V 的草地燈照明。編制：復核：簽收：年月日注：對重點工程、關鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應進行會議交底?！凹夹g交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手

35、續(xù)。技術交底單位：中鐵十一局集團克圖至大通段公路工程KD-SG5標段項目經(jīng)理部編號：主送單位橋涵五工班第18 頁共 19頁工程名稱橋面系及附屬工程日期2017.8.15交底內(nèi)容：（7）施工用的各種機具設備和勞動保護用品，應定期進行檢查和做必要的檢驗，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。（8）設備安全防護裝置做到可靠有效，起重機械嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定和安全操作規(guī)程，所有吊具確保6 倍以上安全系數(shù)，捆綁鋼絲繩確保滿足10 倍以上安全系數(shù)。禁止在 6 級以上大風、暴雨、雷、電、大霧劣天氣下從事吊裝作業(yè)。做好防臺各項措施。（9）各項作業(yè)中嚴格按施工安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)