路基高填方專項施工方案.

1、高填方路堤專項施工方案報審表施工單位：宜昌富強工程有限責(zé)任公司合同號：GZLJ-1監(jiān)理單位：宜昌市虹源公路工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司編號：ZK-008-口口口-口口口-口口（監(jiān)理工程師）現(xiàn)報上K1+85卜K2+175段高填方路堤工程的實施性總體施工組織設(shè)計及附件，請予審查和批準。附件：高填方路堤專項施工方案施工單位簽字:總監(jiān)辦工程部意見:總監(jiān)理工程師意見:高填方路堤專項施工方案一、編制依據(jù)1、興山縣古夫至昭啟橋高速接線路新建工程GZLJ-1標段施工招標文件；2、興山縣古夫至昭啟橋高速接線路新建工程GZLJ-1標段兩階段施工圖設(shè)計；3、公路工程技術(shù)標準JTGB01-20033、公路路基設(shè)計規(guī)范JT

2、JD30-20044、公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-20065、公路邊坡柔性防護系統(tǒng)JT/T528-20046、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）7、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTGF80/1-20048、我公司在類似工程中的施工經(jīng)驗和相關(guān)工程的技術(shù)總結(jié)、工法成果等。二、工程概況本項目起點位于興山縣古夫鎮(zhèn)高陽大道與香溪大道交義處，經(jīng)麥倉口、滿天星、古洞口皿級電站、孫家灣、止于昭啟大橋。全線采用雙車道二級公路標準，設(shè)計速度60km/h,整體式路基寬度12米，行車道7米，設(shè)計行車速度60km/h，荷載等級為公路-I級，橋梁與路基同寬。路線總長10.861公里。GZLJ-1標起點位于興

3、山縣城高陽大道與香溪大道交義處，起點樁號為K0+980.601,路線順接高陽大道線形設(shè)古夫二橋跨古夫河，繞避北斗坪社區(qū)居民密集區(qū)從其西側(cè)通過，經(jīng)果樹林地后在北斗坪社區(qū)南側(cè)設(shè)T形平交口與S312相接，繼而沿S312改擴建，至老柚子樹橋上游約180m處與S312分離，新設(shè)柚子樹橋跨河至西岸后與香溪大道平交，本標段終點樁號為K3+870.7,路線全2.903km（以設(shè)計圖紙為準）。施工內(nèi)容為上述路段范圍內(nèi)的路基工程、橋涵工程、路面工程、交通安全設(shè)施工程的實施、完成及缺陷修復(fù)。本合同段路基工程填方40.2萬m3挖方2.95萬m3本合同段內(nèi)屆于高填方路堤的主要是K1+85AK2+175段，合計325米，

4、最大填筑高度23.37米。K1+85AK2+175段路基位于山坡坡腳，地勢整體左高右低，自然坡度10°30°,整體起伏不大，分布農(nóng)田與桔林。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及探坑揭示：卵（塊）石土，灰褐、棕黃色，稍濕，中密，成分多為灰?guī)r、砂巖。承載力容許值為：卵石土350KPa未見地下水。對該段典型斷面進行穩(wěn)定性分析，根據(jù)試驗資料、反算、結(jié)合工程經(jīng)驗，確定如下計算參數(shù)：路堤填料C=0KPa?=45°卵石土層C=15KPa?=35°。計算表明路堤與路基整體安全系數(shù)為1.500,滿足規(guī)范要求。三、施工準備及部署1、施工準備 、對設(shè)計文件進行現(xiàn)場調(diào)查與核對，做好截排水設(shè)施，永臨結(jié)

5、合設(shè)計排水系統(tǒng)。開工前，先調(diào)查山體在自然狀態(tài)下的穩(wěn)定狀況，分析施工期間邊坡的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理； 、復(fù)測已經(jīng)完成、水準點及導(dǎo)線網(wǎng)的布設(shè)滿足施工需要； 、項目部根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，完成對施工班組下發(fā)技術(shù)交底工作； 、機械設(shè)備已就位，滿足施工要求；機械設(shè)備投入一覽表設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量挖掘機大宇240臺3推土機小松D85A-21臺1裝載機徐工50臺3沖擊碾壓機3YCY32臺1振動壓路機徐工XS202臺1自卸汽車10T臺5灑水車臺1 、原材料已進場，并試驗合格。2、施工部署及工期安排 、施工隊伍安排：本項工程由專業(yè)路基填筑施工隊負責(zé)填筑。 、總體施工流程：路基表層處理T強夯處理路床每填5

6、m鋪設(shè)一層土工格柵T沉降觀測T第二層填筑壓實T沉降觀測T循環(huán)壓實及觀測 、人員安排：人員組織詳見表“項目部駐地人員配置一覽表”項目部駐地人員配置一覽表姓名職務(wù)聯(lián)系電話備注楊力喜項目經(jīng)素云項目總曉紅項目副經(jīng)宇工程技術(shù)部部場施工負責(zé)人周志政安全環(huán)保部部鵬物資設(shè)備部部曉菊財務(wù)部部幫國綜合辦公室主英莉工地試驗室主軍測量隊隊、主要施工工藝及方法為了

7、減少路堤工后沉降，確保路堤的穩(wěn)定性，在進行路堤填筑前，應(yīng)先活除表土,然后對地基表層碾壓密實（壓實度應(yīng)滿足規(guī)范要求），最后才能正式進行填筑施工。1、高填方路堤施工，集中力量連續(xù)快速施工，分層分段完成；2、高填方路堤基底及路堤每一層施工完成后，需將該層寬度，填筑厚度壓實厚度，逐樁標高和壓實度等檢測資料報監(jiān)理工程師審查批準后，才能進行下一循環(huán)的施工；3、對丁K1+85AK2+175段高填方段，為加強路基穩(wěn)定，減少不均勻沉降，在施工過程中除了對路基及基底粘土層進行沖擊碾壓補強，還應(yīng)按設(shè)計圖紙設(shè)置沉降觀測樁，對高路堤進行長期的變形監(jiān)測。根據(jù)設(shè)計要求，在邊坡平臺沿路線方向每隔40m間距布置沉降觀測樁，K1

8、+85AK2+175段左、右兩側(cè)邊坡平臺上共設(shè)置觀測樁26個。該段路基填筑時，沖擊碾壓層問距為4米，最上一層為路床底面，在填筑前依次反算出每層沖擊碾壓面的標局，以便丁在施工中控制填筑局程。4、沖擊碾壓施工原理沖擊碾壓是采用非圓形雙輪滾動，沿地面對土石材料進行靜壓、揉搓、沖擊的連續(xù)沖擊碾壓作業(yè)，形成高振幅、低頻率的沖擊壓實原理。這種高能量沖擊力可對填料作深層壓實，大大增加了對土石方的壓實功能，從而可減少路堤的工后沉降，提高路基的穩(wěn)定性與抗變形能力。5、沖擊碾壓施工工藝（高填路堤沖擊碾壓施工工藝框圖附后）沖擊碾壓前應(yīng)先按規(guī)范要求檢測路基填料含水量，保證含水量在最佳含水量土4%®圍內(nèi)。沖擊

9、壓路機雙輪各寬0.9m，兩輪內(nèi)邊距1.17m,行駛兩次為一遍，沖擊碾壓寬度為4m每次沖擊力按沖碾輪觸地面積邊緣與地表以450夾角向土體內(nèi)分布土壓力。每遍第二次的單輪由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過，形成的理論沖碾第一遍的間隙全部碾壓。第三遍再加復(fù)到第一遍的位置沖擊碾壓，依次進行至最終遍數(shù)。沖擊壓路機一般行駛按順時針與逆時針方向每五遍進行交換作業(yè)。沖擊時自過坡坡腳一側(cè)開始順（逆）時針行駛，以沖擊面中心線為軸轉(zhuǎn)圈，而兩輪按縱向錯輪沖壓，全路幅排壓后再自行向內(nèi)沖壓。沖擊壓路機在進行沖擊碾壓時，行進速度在10-15km/h之間，沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊，后中間”錯輪進行，輪跡覆蓋整個路基表面為沖碾一遍。沖碾過

10、程中如果因輪跡過深而影響壓實進行時，可用平地機平整后再進行沖擊碾壓。若路基表面揚塵，可用灑水車適量均勻灑水后繼續(xù)沖碾。施工時松鋪厚度按80100cm沖擊碾壓20遍，最后5遍總沉降量2cmt在沖擊碾壓10遍左右后用平地機大致整平,再沖擊碾壓至最終達到的效果。每一個碾壓層碾壓結(jié)束后應(yīng)檢測壓實度，并做好記錄。沖碾結(jié)束后，用平地機整平，然后采用重型鋼輪壓路機將路基表面碾壓密實平整。 、高填方路堤的地基土體，由于填筑體對其施加了較大的壓力會產(chǎn)生壓縮變形，填筑體在自重的作用下也會壓密變形，這兩個變形的完成都需要較長時間才能完成，并逐步達到穩(wěn)定。因此為保證高填方路堤的工程質(zhì)量，必須優(yōu)先施工。3、施工工序局填

11、方路堤施工的工藝流程為：施工準備T運料T攤鋪T大粒徑石料破碎T米用細粒料填空隙T局部找平T碾壓T局部空隙細料找平T碾壓T檢測T下一循環(huán)施工。4、填料要求 、利用路塹挖方及從取土場調(diào)運的土石作本段高填方路堤填料，采用土、石混合填筑路堤o 、路床采用碎石土鋪筑，最大粒徑小于10cm路床底面以下70cm厚的過渡層，填料料粒徑應(yīng)小于15cm其中小于0.05mm的細粒料含量要不小于30%為充分利用超大粒徑填料，路床頂面150cm以下填料最大粒徑不大于60cm；填料最大粒徑均不超過層厚的2/3。5、路基填筑施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、裝載機進行攤鋪，

12、分層填筑，沖擊碾壓機、振動壓路機碾壓。依據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，避免施工十擾、交義施工。其中：“三階段”為準備階段、施工階段、竣工階段；“四區(qū)段”為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)；“八流程”為施工準備T基底處理T分層填筑T攤鋪平整T碾壓夯實T檢驗簽認T路面整形T邊坡修整。高填方路堤按路基平行線分層控制填土、石標高，分層進行平行攤鋪，壓實方法、虛鋪厚度按照試驗段確定的參數(shù)進行控制。 、采用土石混填土方路基施工質(zhì)量檢測指標項次檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢驗頻率和方法1壓實度

13、(%)零填及挖萬(m)0-0.30按附錄B檢查密度法：每200m每壓實層測4處0-0.80>95填方(m)0-0.80>950.80-1.50>94>1.50>922A彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計要求值按附錄I檢查3縱斷高程(mm)+10,-20水準儀：每200m測4斷面4中線偏位(mm)100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HYYH兩點5寬度(mm)符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處6平整度(mm)203m直尺：每200m測2處X10尺7橫坡(%)土0.5水準儀：每200m測4個斷面8邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處a、填方路基必須按路面平行線分層控制填

14、土高度，填方作業(yè)分層進行攤鋪;b、為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，每層填料鋪設(shè)的寬度應(yīng)根據(jù)設(shè)計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度(本標段填方路堤兩側(cè)填筑寬各增加50cm,精確放出路堤坡腳線，在進料前沿坡腳樁插上花桿并用石灰線明顯標出坡腳線。c、路堤填土高度小丁80cm時，對丁原地表活理和挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表層翻松深30cm然后整平壓實，其壓實度不應(yīng)小丁95%d、路堤填土局度在80150cm時，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應(yīng)小丁94%填土高度大丁150cm時，壓實度不應(yīng)小丁92%e、不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小丁50cm；f、

15、土方路堤每層松鋪厚度不宜超過40cm,填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應(yīng)小丁10cm碾壓前先用推土機整平，并做成4%勺橫坡，碾壓時輪跡應(yīng)重疊20cm寬。g、地面自然橫坡或縱坡陡丁1:5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小丁2m臺階頂做成2吩4%勺內(nèi)傾斜坡。砂類土上不挖臺階，將原地面以下2030cm的表土翻松。h、壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以活除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3,并均勻分部，以便達到要求的壓實度。i、填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工

16、，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小丁2mj、用透水性較小的土填筑路堤時，應(yīng)控制含水量在最佳含水量的土2咂圍內(nèi)；當填筑路堤下層時，其頂部應(yīng)做成4%勺雙向橫坡；如填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。k、在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)分層填筑、分層壓實。每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cml、天然土混合材料中所含石料強度大丁200MPa寸，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3,超過的應(yīng)活除；當所含石料為軟質(zhì)巖（強度小丁15MPa時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚，超過的應(yīng)打碎。壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填

17、筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實后滲水良好的土石混合料填筑丁路堤兩側(cè)。m路床頂面以下300500m砒圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不大丁100mmn、在施工過程中對土的含水量應(yīng)及時測定，及時調(diào)整，在接近最佳含水量時進行碾壓。當超出最佳含水量+2%寸，填料應(yīng)進行翻曬或灑水。、路基表面整形壓實后，無明顯輪跡，無軟彈和翻漿，邊線順直，邊坡修整密實，坡面平順穩(wěn)定，曲線圓滑。 、采用石方填筑石方路基施工質(zhì)量檢測指標項次檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢驗頻率和方法1壓實查施工記錄2縱斷高程（mm）+10,-30水準儀：每200m測4斷面3中線偏位（mm）100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加

18、HYYH兩點4寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處5平整度（mm）303m直尺：每200m測2處X10尺6橫坡（%）土0.5水準儀：每200m測4個斷面7邊坡坡度符合設(shè)計要求每200m抽查4處8平順度符合設(shè)計要求a、石料填筑，坡面采用大塊石碼砌。路基高度Hw5m時，填石邊坡碼砌厚度為1米，5m<H<12制，填石邊坡碼砌厚度為1.5米，H>12m寸，填石邊坡碼砌厚度為2米。b、路基填筑采用8m分級，最下一級邊坡高度不大于12m坡腳設(shè)置擋墻或護腳。c、填石路基填筑時石塊大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙用小石塊或石屑填塞。超粒徑石料在填筑前先進行破碎。所用填料粒徑不大

19、于50cm,最大粒徑不宜超過層厚的2/3。路床底面一下40cm范圍內(nèi)，過渡層填料粒徑應(yīng)小于15cmd、填方路基以推土機、壓路機為主，配以裝載機、挖掘機和自卸車裝運。攤鋪采用推土機，壓實采用大噸位壓路機進行壓實。密實度檢測采用核子密度儀和K30荷載板相結(jié)合的方法，壓實度以試驗段所取得數(shù)據(jù)和下沉量控制，并采用灌砂法檢測。路基基底及每層路堤施工完成后，及時進行該層壓實度檢測。填方路基要求的層厚分層填筑壓實，每填局1米還用沖擊式振動壓路機復(fù)壓45遍。e、在壓實質(zhì)量合格后，按照設(shè)計要求位置沿路基橫向鋪設(shè)土工格柵，并注意格柵問拉直平順。施工土工格柵是要注意以下幾點：a）、格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌

20、綸線縫接或U型釘連接等方法使格柵連成整體，格柵問互相搭接寬度不小于20cm,在受力方向連接處的強度不得低于材料設(shè)計抗拉強度。格柵嚴禁扭曲、皺褶、重疊，鋪設(shè)時應(yīng)用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好的土工格柵每隔1.52.0m用釘頭固定填方表面。b）、土工格柵上、下側(cè)填料的最大粒徑不得大于規(guī)范規(guī)定的路床范圍內(nèi)的粒徑要求，在距格柵層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cmc）、格柵鋪完后，應(yīng)及時填筑填料，每層按照“先兩邊，后中間”的原則對稱進行，嚴禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在格柵上，必須卸在已攤鋪的土面上，卸土高度不大于1米。五、質(zhì)量控制施工控制要點：高填方路堤應(yīng)優(yōu)先安排施工，施工中應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留路堤高度

21、與寬度，填筑至設(shè)計標高后要按要求進行超載預(yù)壓。施工前應(yīng)人工挖十字溝查明場地范圍內(nèi)的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成損壞。1、沉降和位移觀測a、高填方路堤施工過程中和預(yù)壓期內(nèi)必須進行沉降和位移觀測，以監(jiān)測路堤變形情況，控制填筑速率，指導(dǎo)施工；并根據(jù)實測資料推算評估工后沉降，指導(dǎo)后續(xù)工程施工。b、沉降通過地表型沉降計（沉降板或樁）、位移通過地表水平位移樁（邊樁）進行檢測；必要時設(shè)地下水平位移計（測斜管）對地下土體分層水平位移量進行監(jiān)測。c、觀測點的位置、數(shù)量及埋設(shè)必須嚴格按照設(shè)計或合同文件的要求執(zhí)行。d、沉降和位移觀測要遵循“五固定”原則：依據(jù)的基準點、工

22、作基點和被觀測點點位要固定；儀器、設(shè)備要固定；觀測人員要固定；觀測時的環(huán)境條件基本固定；觀測路線、鏡位、程序和方法要固定。e、施工中嚴格按要求的觀測方法和頻率對沉降和位移進行跟蹤觀測，觀測資料必須及時進行整理和匯總分析，及時指導(dǎo)施工和提供給相關(guān)單位作為評估依據(jù)，并作為質(zhì)量資料歸檔。f、當路堤中心沉降速率大于1.0cm/d或坡腳水平位移速率大于0.5cm/d時，立即停止填筑，增加觀測頻率，待觀測值恢復(fù)到限界值以下時恢復(fù)填筑。施工前，在離路基沉降區(qū)范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域埋置2至3個觀測點，用全站儀及水準儀精確定出基點的標高及基線的方位；在路基兩側(cè)的各級邊坡平臺每隔40m間距分別對稱埋置觀測樁，直至坡腳

23、。觀測樁采用0.1x0.1x0.6mC15混凝土制成，樁頂中心點處預(yù)埋10cm高季8鋼筋作為觀測點。在路基填筑前根據(jù)基點的標高及基線的方位用全站儀觀測出測點的初始位置，并做好記錄；在路基填筑過程中，每天對測點進行一次觀測，并記錄觀測數(shù)據(jù)。當測點的水平和豎向位移超出規(guī)范要求的值時，地基沉降處于不穩(wěn)定狀態(tài)，這時必須立即停止填筑，并采取相關(guān)措施進行處理，待路基穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。邊坡施工期間，每3天觀測一次固定樁位移，遇強降雨及突發(fā)性暴雨應(yīng)在雨后增加1次觀測；邊坡施工完成后至道路通車前時間內(nèi)，每2周觀測一次；道路通車1年半時間內(nèi)每1個月觀測1次。2、路堤邊坡修整a、按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、

24、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標高。b、在休整需要加固的坡面時，預(yù)留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實的方法處理。c、路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺階，分層填補夯實。d、掛線進行邊溝修整，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。3、高填方路堤常見質(zhì)量問題的防治及管理措施。(1) 路堤整體下沉或局部沉降防治及管理措施： 施工時高填方路基要早開工，避免填筑速度過快，路基填筑完成后進行超載預(yù)壓，使高填方路基有充分的沉降； 嚴格控制填料質(zhì)量，施工中做好排水，防止局部積水； 在軟弱地基上進行高填方路基施工時，除按設(shè)

25、計對軟基進行處理外，從原地面以上12m高度范圍內(nèi)不得填筑細粒土，應(yīng)填筑硬質(zhì)石料，并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實。 視情況采取補救措施，延長預(yù)壓時間，按規(guī)范補寬和補高。(2) 路堤滑動或邊坡坍塌防治及管理措施： 填料來源不同，性質(zhì)相差較大時，應(yīng)分層或分段填筑，不應(yīng)縱向分幅填筑。 必須按要求超寬填筑、超寬碾壓，每側(cè)超設(shè)計寬度不少于50cm并保證壓實寬度不小于設(shè)計寬度； 基底處于斜坡地帶時，必須嚴格按要求開挖臺階； 施工中做好防排水工作，工序銜接緊湊，防護工程如急流槽等應(yīng)及時修筑。 全部返工，對基底處理合格后重新按要求分層填筑壓實。4、土方路堤常見質(zhì)量問題的防治及管理措施。(1) 中線偏位防

26、治及管理措施： 加固保護導(dǎo)線點至交工驗收； 每填局60-80cm恢復(fù)一次路線中樁，測定路基標局及寬度； 虧坡的一側(cè)按照規(guī)范要求開臺階補填，多余的一側(cè)進行削坡處理。對現(xiàn)場負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人和監(jiān)理人員進行相應(yīng)處罰。(2) 翻漿、“彈簧”現(xiàn)象防治及管理措施： 避免用天然稠度小于1.1，液限大于40,塑性指數(shù)大于18,含水量大于最佳含水量兩個白分點的土作為路基填料。 土的實際含水量大于最佳含水量時，采取翻拌晾曬、加白灰或換填適宜的填料，達到要求后方可進行壓實； 活除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓；(3) 路基邊緣壓實度不夠防治及管理措施： 路基施工必須按要求進行超寬填筑； 控制碾壓工藝，保證機

27、具碾壓到邊，確保邊緣帶碾壓頻率不低于行車帶。 返工至符合壓實度要求的層次。(4) 起皮、松散防治及管理措施： 起皮：嚴禁薄層貼補；低液限粉土填筑路基時，碾壓過程中應(yīng)適量灑水； 松散：適當灑水后重新碾壓；冬季施工時填筑層碾壓完畢后及時封土保溫。(5) 路基邊坡沖刷防治及管理措施： 削坡后及時進行邊坡防護工程； 按要求設(shè)擋水現(xiàn)和臨時泄水槽，且隨時保證完好并發(fā)揮作用； 雨水沖刷后應(yīng)及時修補路基； 路基必須按要求超寬填筑、超寬碾壓；虧坡整修嚴禁貼補； 排水溝邊緣距路基坡腳不小于2m六、雨季施工注意事項1、填筑時要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，每層表面做成24%的排水橫坡，未壓實前不能中斷施工。2、雨季施工

28、時，不能在中雨或連綿雨天填筑非滲水土各部分填層。3、作好氣象資料的收集與整理。4、作好雨季來臨前的材料儲備，并采取相應(yīng)的排水措施。5、做到工地排水暢通，指定專人負責(zé)挖溝、疏導(dǎo)排水等工作。6、填方邊坡及時夯擊密實，防止塌方和沖刷農(nóng)田，避免造成水土流失和環(huán)境污染。7、雨后繼續(xù)施工時，填土表面必須翻松、晾曬，使其含水量滿足正常要求。8、協(xié)調(diào)安排施工計劃，合理調(diào)整雨天施工任務(wù)量。七、工程質(zhì)量保證措施1、建立健全質(zhì)量組織機構(gòu)和保證體系,成立工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理和項目總工程師任副組長，組織成員為部(室)負責(zé)人和各施工隊負責(zé)人和技術(shù)主管。2、建立工地實驗室，嚴把原材料進場關(guān)，不

29、合格原材料一律不得進入施工現(xiàn)場；進場材料分開堆放、儲存，標識正確、明顯，做到防雨、防潮、防污染等。3、編制下發(fā)實施性單項工程施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書，及時進行技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)，明確交代工程技術(shù)、質(zhì)量標準及工藝程序。4、加強施工過程的質(zhì)量控制，嚴格履行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢，糾正和預(yù)防一切不符合質(zhì)量管理要求的蠻十行為。5、牢固樹立“白年大計，質(zhì)量第一”的思想，提高全員質(zhì)量意識，同時根據(jù)本工程特點進行質(zhì)量重點教育。實行獎優(yōu)罰劣制度，將施工人員的工資收入與工程質(zhì)量掛鉤，對在施工中質(zhì)量較好的單位和個人進行重獎；否則進行重罰，甚至行政處分，從而確保工程質(zhì)量。6、項目部監(jiān)理健全技術(shù)質(zhì)量管理體系。

30、項目部設(shè)工程部、安質(zhì)部，配備相應(yīng)的專業(yè)工程師；施工隊設(shè)技術(shù)室，配技術(shù)主管1名、專業(yè)工程師24名。7、服從并遵照業(yè)主指令嚴格施工生產(chǎn)質(zhì)量管理，支持、協(xié)助和服從監(jiān)理開展質(zhì)量監(jiān)督工作。8、嚴格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對填層厚度進行檢查，確保每層填筑的厚度控制在40cm之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象及時采取相關(guān)措施減薄。推土機在初鋪時，攤鋪的寬度比設(shè)計寬度加大50cm,以保證路基邊部壓實。9、路堤填筑時，做到工地現(xiàn)場隨時有施工員值班，對路堤填筑實行全過程指揮，使填層厚度、平整度、壓實度等處于良好的受控狀態(tài)，保證填筑過程符合規(guī)范要求。10、嚴格控制填層土質(zhì)，選擇經(jīng)試驗合格的填料進行填筑，含有有害雜質(zhì)

31、未經(jīng)處理得劣質(zhì)土不得使用。當填料為不同土質(zhì)時，采取不同土質(zhì)分別填筑的方式，每種填料連續(xù)填筑層累計厚度不小于50cm將強度較小、透水性差的土填在下層，強度較大、土質(zhì)較好的優(yōu)良土填于上層。11、嚴格進行壓實度的試驗檢測。每填完一層由試驗室負責(zé)進行檢測，試驗室經(jīng)常性地對壓實薄弱環(huán)節(jié)進行抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實度不合格的情況，及時采取適當?shù)拇胧┻M行處理，必要時采用強夯處理，確保路基的填筑壓實符合規(guī)范要求。12、結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時排水工作。每層填筑時，在填層面做成2%4%的橫向排水坡，并在路基兩側(cè)邊坡處每隔1020m交錯設(shè)置臨時排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水臨時排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊緣；

32、路堤坡腳及時做好臨時或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。13、嚴格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進行填筑，防止?jié)B透動水壓破壞路堤邊坡的穩(wěn)定。八、安全、文明施工（一）、安全、文明施工1、施工作業(yè)前，對現(xiàn)場土方挖運班組、現(xiàn)場管理人員進行安全技術(shù)交底，對施工過程中的安全控制、措施進行交底，交底后方可進行該段作業(yè)。2、對各類機械作業(yè)人員實行持證上崗制度，杜絕違章操作現(xiàn)象。3、安全員每天現(xiàn)場監(jiān)督檢查，施工管理人員堅守現(xiàn)場，加強現(xiàn)場指揮，防止機械設(shè)備相互碰撞、傾覆和傷人事故的發(fā)生。4、高填路段在填筑時，兩邊寬度超寬至少50cm以上，以保證碾壓到邊；碾壓時，對邊口的填土。在施工現(xiàn)

33、場設(shè)置安全警示標志，夜間施工設(shè)置足夠的照明設(shè)施，并在危險區(qū)設(shè)立紅燈示警。5、加強安全生產(chǎn)的教育和宣傳工作，提高施工人員的安全生產(chǎn)意識。6、做好場地排水，場地內(nèi)禁止亂堆、亂放現(xiàn)象，每日作業(yè)完畢，對現(xiàn)場進行規(guī)整，各機具、材料等堆放整齊。生活垃圾不能舌L丟亂棄。（二）、安全生產(chǎn)、文明施工保障措施1、建立健全安全生產(chǎn)組織機構(gòu)和保證體系，上場初期，項目部成立了安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理任副組長，組織成員為各部（室）負責(zé)人和各施工隊負責(zé)人及各級專職安全員；項目部和各施工隊各設(shè)專職安全員一名，領(lǐng)工員兼職安全員，具體負責(zé)施工現(xiàn)場的日常安全工作。2、貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全工作指導(dǎo)

34、方針。委派素質(zhì)較高、責(zé)任心強的安全員負責(zé)協(xié)調(diào)及監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全管理工作。3、制定各項安全制度和安全操作技術(shù)規(guī)程，關(guān)鍵部位要設(shè)置安全警示牌和安全標語；嚴格實行“三工”制度，即工前布置、工中檢查和工后總結(jié)。4、及時進行安全技術(shù)交底、安全教育和安全培訓(xùn)，提高全員安全管理水平和安全防范意識；建立安全管理臺賬，做好安全記錄，定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。5、施工前對施工人員進行崗前培訓(xùn)，通過組織各種形式的安全活動，形成人人懂安全，人人保安全的良好生產(chǎn)余圍。6、實行嚴格的獎懲制度，與各級安全員簽訂安全責(zé)任狀，明確其責(zé)、權(quán)、利，并責(zé)任到人。7、施工前及時與電信、電力部門取得聯(lián)系，密切配合，確保地下管線和空中電纜的安全8、施工過程中配備專業(yè)電工，嚴格遵守施工現(xiàn)場臨時用電技術(shù)規(guī)范的要求，電線接頭必須使用防水加布包扎，