錨桿框架梁首件施工方案

1、一、編制依據(jù) 0二、編制原則 0三、工程概況 0四、首件目的 1五、進(jìn)度安排 1六、人工機(jī)械設(shè)備配置 1七、施工工藝 2八、質(zhì)量保證措施 9九、安全保證措施 10十、環(huán)境保證措施 11十一、首件驗(yàn)收制度 12錨桿框架梁施工方案、編制依據(jù)1.1根據(jù)重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院中石柱至黔江高速公路第SQTJ10合同段5分部設(shè)計(jì)圖紙；1.2石柱至黔江高速公路第SQTJ10合同段5分部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；1.3公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F50-2011；1.4公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2012； 1.5重慶市公路工程質(zhì)量控制強(qiáng)制性要求（試行）（渝交委路201230號(hào)）；1.6重

2、慶市公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)強(qiáng)制性要求 （試行）（渝交委路 2011110號(hào)）；二、編制原則以質(zhì)量為中心，貫徹執(zhí)行“首件工程認(rèn)可制”，實(shí)行“高起點(diǎn)、高要求、高質(zhì)量、 重安全、重環(huán)保、重細(xì)節(jié)”精細(xì)化組織施工，做到施工技術(shù)全面性、可行性、針對(duì)性和 先進(jìn)性，結(jié)合工程相關(guān)特點(diǎn)，抓好重點(diǎn)工序。以“超前控制、做好首件、典型示范、帶 動(dòng)全面”為實(shí)施原則， 自始至終堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過程嚴(yán)密監(jiān)控、 動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理、 文明施工，實(shí)行項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理，通過計(jì)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)、激勵(lì)等管理職能，對(duì)勞 力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法、環(huán)境、能源、信息等進(jìn)行合理配置和優(yōu)化組合， 實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全環(huán)保、工期、成本造價(jià)、合同履

3、行、企業(yè)信譽(yù)及社會(huì)形象的良好預(yù)期目 標(biāo)效果。三、工程概況根據(jù)重慶市高速公路骨架路網(wǎng)規(guī)劃， 石黔高速公路屬于重慶市 “三環(huán)十二射七聯(lián)線” 中第二聯(lián)，梁平至黔江高速公路中的石柱至黔江段。起于石柱縣、經(jīng)彭水止于渝湘高速 公路黔江冊(cè)山立交。與墊利高速公路、渝湘高速公路交匯，是陜南、四川、重慶部分地 區(qū)通往華南的主要轉(zhuǎn)換通道，是構(gòu)建渝東南、川東及鄂西地區(qū)四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò) 重要組成部分。本標(biāo)段為石柱至黔江段第5標(biāo)段，線路起于石黔高速公路左線 K74+715，止于左線K83+064.294,線路全長為左線8.349km根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工進(jìn)度情況，綜合考慮選定YK81+670-740段作為錨桿框

4、架梁的首件產(chǎn)品進(jìn)行施工。四、首件目的通過YK81+670-740段作為錨桿框架梁的首件施工，取得相關(guān)的施工技術(shù)參數(shù)，確 定擬定的施工方案的可行性，為后續(xù)施工總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；通過首件工程施工，結(jié)合施工 的特點(diǎn)，來確定最優(yōu)的施工工藝和施工組織。五、進(jìn)度安排為了配合路基施工，保證路基施工的全面開展，對(duì)該施工進(jìn)度安排如下：1、施工準(zhǔn)備：2017年10月15日-2017年10月18日；2、錨桿施工：2017年10月19日-2017年10月30日；3、框格梁施工：2017年11月1日-2017年11月15日；4、鋪砌生態(tài)袋施工：2017年11月16日-2017年11月18日。六、人工機(jī)械設(shè)備配置1. 人員配

5、置為了保證本工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量、安全、進(jìn)度，我項(xiàng)目部組織強(qiáng)有力的技術(shù)管理力量和 施工經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍，保證涵洞施工的順利進(jìn)行。所投入的施工管理力量見下表6-1, 表 6-2。表6-1 :管理人員表序號(hào)姓名職務(wù)項(xiàng)目分工1周建波總工程師技術(shù)總負(fù)責(zé)2王靜山安全總監(jiān)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量控制責(zé)任人3鄒楊副總工參與現(xiàn)場(chǎng)方案實(shí)施與官理4-f-p 、 黃文文副經(jīng)理施工組織和協(xié)調(diào)51張秦軍工程部長技術(shù)負(fù)責(zé)6韋榮技術(shù)主管現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人7衡龍強(qiáng)安質(zhì)部長現(xiàn)場(chǎng)安全管理8侯成海測(cè)量隊(duì)長測(cè)量放線負(fù)責(zé)人9王其庭安全員現(xiàn)場(chǎng)安全管理10張樹根施工組長現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)組織表6-2:施工人員表序號(hào)工種人數(shù)1現(xiàn)場(chǎng)管理12模板班組73鋼筋班組54砼班

6、組55機(jī)械操作人員62、機(jī)械設(shè)備配置為保證本工程順利進(jìn)行，根據(jù)項(xiàng)目工程數(shù)量、工程進(jìn)度和進(jìn)度計(jì)劃，按照經(jīng)濟(jì)適用、合理配置的原則，安排機(jī)械設(shè)備。主要施工機(jī)械設(shè)備見表6-3表6-3：主要施工機(jī)械設(shè)備表編號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量1挖掘機(jī)沃爾沃290臺(tái)12裝載機(jī)徐工ZL50G臺(tái)13鉆機(jī)臺(tái)44吊車三一 25T臺(tái)15注漿泵臺(tái)26砼罐車臺(tái)27交流電焊機(jī)BX1-630-2臺(tái)2七、施工工藝1、工藝流程施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 錨桿施工 開挖框架 鋼筋綁扎模板安裝C2砼澆筑框架內(nèi)植草2、錨桿施工1）、做好塹頂截水天溝，將邊坡按設(shè)計(jì)刷至邊坡平臺(tái)2）、用測(cè)量儀器準(zhǔn)確測(cè)設(shè)錨桿孔的位置，并用鋼尺丈量等方式復(fù)核孔位是否正確孔位誤

7、差不得超過土 30cm。3）、鉆孔必須采用風(fēng)動(dòng)鉆進(jìn)，孔身與水平面的夾角20°,見下圖錨桿框架布置圖錨孔直徑為為70mm,錨桿安裝0.2m,但最大不的超過0.5m。4）、錨桿直徑為©25mm,長度為4m、6m、8m,的孔斜度誤差不得超過土 1°，實(shí)際鉆孔比設(shè)計(jì)孔深大5）、鉆孔完成后，使用高壓風(fēng)進(jìn)行清孔，清除孔內(nèi)巖粉和積水。嚴(yán)禁采用水沖鉆進(jìn)，嚴(yán)禁用高壓水沖清孔。6）、錨桿配合框架梁使用，錨頭采用彎鉤與框架梁主筋焊接或綁扎牢固，錨桿桿體間隔3.0m設(shè)置一對(duì)©6的鋼筋支架，支架焊接在錨桿桿體上，呈每對(duì)支架交角為90°。插入錨桿時(shí)，桿底端應(yīng)距實(shí)鉆孔底 2

8、0cm的距離A «-電尬I*釘 21_., kn.、.-坤囲1-IM錨桿安裝示意圖7）、孔內(nèi)注漿為一次性注漿，采用孔底返漿法施工，水灰比保持在0.450.50之間。先將錨桿在鉆孔內(nèi)準(zhǔn)確安裝就位后注漿，注漿采用注漿套管從鉆孔底部向孔口方向 灌注，注漿壓力0.20.4MPa灌漿灌壓密實(shí)，漿液飽滿，注漿量不得少于計(jì)算量，壓 力注漿時(shí)充盈系數(shù)為1.1133、基槽開挖1）、根據(jù)測(cè)量人員測(cè)設(shè)的框架縱、橫梁位置，用白灰撒出開挖邊線（或直接掛線）。 然后利用鋼尺丈量等方法進(jìn)行校核。2）、先對(duì)開挖的邊坡進(jìn)行修整，將凸出地方削平，然后按照框架豎框架縱梁尺寸及模板厚度精確挖出框架梁輪廓，然后采用人工風(fēng)鎬開

9、挖深20cm的槽，寬度為設(shè)計(jì)寬度加模板寬度。3）、在施工安裝框架梁鋼筋之前，先清除框架槽底部浮渣，保證基礎(chǔ)密實(shí)，并在 底部鋪一層2cm厚的M30水泥砂漿找平墊層。4） 、在坡面上打短鋼筋錨釘，準(zhǔn)備好與砼保護(hù)層厚度一致的砂漿（M30）墊塊。4、鋼筋綁扎1）、在施工安裝框架梁鋼筋之前，先清除框架槽底部浮渣，保證基礎(chǔ)密實(shí)，并在 底部鋪一層2cm厚的M30水泥砂漿找平墊層。2）、鋼筋制作下料前應(yīng)進(jìn)行除銹、調(diào)直等，且經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用，鋼筋進(jìn)入 現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)分類儲(chǔ)存于地面以上的平臺(tái)，用墊木支撐，彩條布遮蓋，立好標(biāo)牌。3） 、鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)坡面綁扎、焊接的方式進(jìn)行，鋼筋凈保護(hù)層厚度不小于50mm, 鋼筋焊接時(shí)

10、雙面、單面均可，單面焊 10d,雙面焊5d，錨桿的彎鉤需與框架梁主筋焊接 或綁扎牢固，若錨桿與箍筋相干擾可適當(dāng)調(diào)整箍筋，且注意在鋼筋綁扎、焊接預(yù)留伸縮縫的位置。鋼筋焊接接頭需錯(cuò)開分散布置，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2。4）、準(zhǔn)備好與砼保護(hù)層厚度一致的砂漿（M30）墊塊,在安裝鋼筋的同時(shí)在底部每 1m塞墊塊，保證底部砼保護(hù)層厚度?？蚣芰号浣钍疽鈭D5、模板安裝1）、安裝模前先檢查鋼筋施工質(zhì)量，自檢合格后報(bào)分部技術(shù)人員檢查，并報(bào)請(qǐng)監(jiān) 理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)，并做好記錄，然后再安裝模板2）、模板表面刷隔離劑，便于脫模；模板拼裝要平整、緊密，凈空尺寸準(zhǔn)確，符 合設(shè)計(jì)要求。3）、用鋼管、扣件支撐

11、、固定模板，并與錨桿外露端部連接穩(wěn)固，模板底部要與 基礎(chǔ)緊密接觸，以防漲模、漏漿。6、澆筑混凝土1）、澆筑前應(yīng)檢查框架的截面尺寸，要檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。2）、框架梁主筋的保護(hù)層要滿足設(shè)計(jì)要求。3） 、框架梁為C25現(xiàn)澆混凝土，每10-15m設(shè)一道伸縮縫，縫寬2cm,瀝青麻筋 填塞。伸縮縫設(shè)于橫梁的中心處。4）、 C25 砼采用集中拌和，機(jī)械運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，卷揚(yáng)機(jī)垂直運(yùn)輸至施工部位，采用料桶送入模內(nèi)進(jìn)行澆筑。按照自上而下，每框架先縱梁再橫梁的順序澆筑。澆筑框 架梁混凝土必須連續(xù)作業(yè)，插入式振搗棒振搗。當(dāng)澆筑的砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)，可進(jìn)行拆模處理，注意保護(hù)結(jié)構(gòu)物的邊角，不得有破損翹曲、掉角

12、啃邊等現(xiàn)象。5） 、錨頭與框架梁同時(shí)澆筑。框架梁砼面露出坡面10cm。7、施工注意事項(xiàng)1）、錨桿施工前在同一標(biāo)段內(nèi)應(yīng)選擇有代表性的、與錨桿錨固段地層相同、環(huán)境 類似的相鄰地段進(jìn)行拉拔試驗(yàn)及開挖試驗(yàn)，試驗(yàn)孔數(shù)不少于 3孔，以驗(yàn)證錨桿砂漿的握 裹性和錨固段的設(shè)計(jì)指標(biāo)，確定施工工藝和參數(shù)，其相關(guān)參數(shù)在同一標(biāo)段內(nèi)相同地層通用。試驗(yàn)錨桿長6m,采用25HRB400鋼筋，要求抗拔力土層不小于 80KN，巖層不小 于 160KN。2）、邊坡開挖必須從上至下分層開挖，開挖一級(jí)后及時(shí)施工錨桿、框架梁。在進(jìn) 行框架梁。在進(jìn)行框架梁施工時(shí)，在土質(zhì)、軟質(zhì)巖及風(fēng)化硬質(zhì)巖巖邊坡路塹地段框架梁 必須采用人工開槽的方式嵌入坡

13、面中。3） 、錨桿間距孔位應(yīng)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確放置于坡面上，孔位允許偏差土30mm；錨孔深度不小于設(shè)計(jì)深度，也不宜大于設(shè)計(jì)深度的500mm；錨桿桿體長度允許偏差-30100mm；錨桿鉆孔傾斜度允許偏差土 14）、鉆孔應(yīng)采用干鉆，特別是在土層及風(fēng)化層中鉆孔時(shí)，嚴(yán)禁采用水鉆，以防坍 孔、縮孔。5）、拌合水水質(zhì)應(yīng)符合混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)（JGJ63，拌合水中酸、有機(jī) 物和鹽類等對(duì)水泥漿體和桿體有害物質(zhì)含量不得超標(biāo)，不得影響水泥正常硬化和凝結(jié)。6）、注漿材料宜選用灰砂比1:0.51:1的水泥砂漿或水灰比0.45-0.5的水泥漿。 注漿漿液應(yīng)攪拌均勻，隨攪隨用，并在初凝前用完。嚴(yán)防石塊、雜物混入漿液。水泥砂漿

14、的砂料最大尺寸不得大于 2mm,砂的含泥量（按重量計(jì)）不得大于 3%, 砂中云母、有機(jī)質(zhì)、硫化物和硫酸鹽等有害物質(zhì)的含量不得大于 1%，水泥漿中硫化物 的含量不得超過水泥重量的 0.1%。7） 、注漿管應(yīng)有足夠的內(nèi)徑,能使?jié){體壓至鉆孔的底部。注漿管應(yīng)能承受1Mpa 的壓力。8）、錨桿孔清孔前應(yīng)采用空氣清孔,排除孔內(nèi)雜物和積水,然后將灌漿管插入距 孔底300mm500mm處，漿液自下而上連續(xù)灌注，隨著漿液的灌進(jìn)，慢慢拔出灌漿管。 灌漿壓力不小于0.2Mpa,中途不得停漿，在初凝前要進(jìn)行補(bǔ)漿，必須做到漿液均勻地填 滿鋼筋與孔壁間的空隙。9）、錨桿孔灌漿后，至少養(yǎng)護(hù) 7 天，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁敲擊、搖動(dòng)錨

15、桿或在桿體上懸 掛重物。待錨桿孔內(nèi)砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后，進(jìn)行框架梁和封頭施工。10）、圖中節(jié)點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)，當(dāng)節(jié)點(diǎn)應(yīng)用于最上及端部時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行 截?cái)啵摻罱娱L宜采用焊接。當(dāng)分段施工時(shí)應(yīng)預(yù)留鋼筋，連接面按施工縫處理。11）、錨頭應(yīng)埋入框架梁中，錨頭鋼筋與框架縱梁主筋焊接連接，與縱梁同時(shí)澆 筑。12）、加強(qiáng)施工過程中信息反饋，若地質(zhì)發(fā)生變化或其他特殊情況應(yīng)及時(shí)反映， 以便采取相應(yīng)措施。13）、施工期間嚴(yán)禁在塹頂邊緣及邊坡平臺(tái)上大量堆積集中荷載?？蚣芰焊鞑吭试S偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1平面位置± 50 mm每段護(hù)坡每50m長抽

16、樣檢驗(yàn)4點(diǎn)采用符合精2基底咼程± 50mm每段護(hù)坡每50m長抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)度要求的儀3坡頂咼程(-20,0)每段護(hù)坡每50m長抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)器量測(cè)4框架凈距± 50mm尺量5框架寬度及邊槽咼度設(shè)計(jì)值每段護(hù)坡每50長各抽樣檢驗(yàn)6尺量6框架梁厚度及嵌置深度設(shè)計(jì)值處（上、中、下部各2處）尺量7護(hù)肩、鑲邊及基礎(chǔ)厚度、寬度設(shè)計(jì)值每段護(hù)坡每50m長抽樣檢驗(yàn)3組尺量8坡面平整度不大于40mm每段護(hù)坡50m長抽樣檢驗(yàn)3處3.0m長直尺兩測(cè)八、質(zhì)量保證措施1. 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)“質(zhì)量第一”的方針，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙，路基施工 規(guī)范要求組織施工，把創(chuàng)優(yōu)工作貫徹到施工生產(chǎn)全過程，確保工程質(zhì)量。

17、2. 建立健全各級(jí)全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管 理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)量活動(dòng)，并根據(jù)施工中的難點(diǎn)和工藝要求，對(duì)出現(xiàn)的缺點(diǎn) 和通病，開展QC小組活動(dòng)，制定有效防范措施，提高工程質(zhì)量水平。3. 加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按IS09002質(zhì)量保證體系組織生產(chǎn)，按規(guī)定制定各工序、 各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況作好記錄，使各工序銜 接有序并實(shí)現(xiàn)可追溯性。4. 強(qiáng)化工程管理，落實(shí)技術(shù)責(zé)任制，制定有針對(duì)性的專項(xiàng)施工方案，認(rèn)真做好技術(shù) 交底。5. 做好工程測(cè)量、試驗(yàn)及復(fù)核工作，嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量雙檢和復(fù)核制度，確保路基中線, 路基標(biāo)高，大橋的中線與標(biāo)高等測(cè)量

18、項(xiàng)目符合設(shè)計(jì)要求，并填制相應(yīng)的竣工表格。6. 特殊工種人員均需持證上崗，并接受崗前培訓(xùn)教育。7. 開工前要進(jìn)行技術(shù)交底， 側(cè)重施工方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 以避免盲目施工， 野蠻施工。8. 嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢，上道工序不合格決不準(zhǔn)進(jìn)行下 道工序的施工，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢，抽檢合格后方可進(jìn)行下道工序施 工。九、安全保證措施1. 路塹開挖時(shí)經(jīng)常檢查坡面的穩(wěn)定。每天開工前、收工前將對(duì)坡面、坡頂附近進(jìn)行 觀測(cè)，如發(fā)現(xiàn)有裂縫和塌方的跡象或有危石時(shí)，立即處理。凡不能處理且對(duì)施工安全有 威脅時(shí)，暫停施工，并報(bào)告處理。2. 路塹開挖自上而下，防止開挖不當(dāng)造成坍塌、邊坡不穩(wěn)，杜絕掏

19、底開挖、放大炮。3. 開挖作業(yè)應(yīng)與裝、運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。4. 路塹開挖放炮后，發(fā)現(xiàn)瞎炮、殘藥、雷管等立即報(bào)告，由爆破人員處理。5. 路塹施工時(shí)，要做好截、排水，并隨時(shí)注意檢查，開挖后保持排水暢通。6. 擋土墻基坑開挖時(shí)，根據(jù)土質(zhì)情況及時(shí)做好臨時(shí)支撐，在巖體破碎或土質(zhì)松軟地 段，基坑開挖面不能太大，不能暴露太久，防止坍塌傷人。擋土墻體施工一定高度時(shí)， 搭設(shè)腳手架平臺(tái)、防護(hù)欄、掛安全網(wǎng)。7. 做好施工中的機(jī)械設(shè)備組織指揮， 保證道路暢通， 防止發(fā)生機(jī)械碰撞及翻車事故。8. 路基不良地段施工時(shí)，開挖前和開挖過程中要及時(shí)檢查坡面情況，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí) 處理。及時(shí)做好擋護(hù)或坡面防護(hù)工程，擋

20、土墻基礎(chǔ)要分段跳槽開挖，快速砌筑。擋土墻 或護(hù)坡砌筑到一定高度時(shí)要設(shè)防護(hù)欄桿加安全網(wǎng)。經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，提前 做好防洪準(zhǔn)備。遭遇陰雨天氣時(shí)加強(qiáng)安全檢查，必要時(shí)坡面覆蓋防護(hù)。加強(qiáng)量測(cè)監(jiān)控工 作，認(rèn)真分析數(shù)據(jù)，做好不良地質(zhì)情況預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)，同時(shí)準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)預(yù)案。施工人員特別 注意安全情況，加掛安全警示標(biāo)牌等。9. 路塹上方布置臨時(shí)設(shè)施時(shí)，距坡頂線保留一定安全距離，距邊坡線3m 范圍內(nèi)硬化，并設(shè)坡頂截、排水溝，大型施工車輛不得靠近坡頂線行駛，以免邊坡局部集中受力 失穩(wěn)。10. 按指定地點(diǎn)棄土，保證棄土堆的自身穩(wěn)定，防止棄土對(duì)農(nóng)田、河道的污染，并采取有利于復(fù)耕的措施。十、環(huán)境保證措施1. 施工生活場(chǎng)地環(huán)境保護(hù)措施(1) 施工隊(duì)駐地設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)附近，堅(jiān)持生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)相分離的原則，駐地建 設(shè)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。(2) 將工地生活區(qū)的生活垃圾、工程廢料及廢油分類堆放，及時(shí)集運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保 部門指定的地點(diǎn)。生活污水處理設(shè)化糞池，不直接排放；杜絕焚燒有毒廢料(廢機(jī)油、 廢塑料等)；從當(dāng)?shù)氐乇砑暗叵鲁樗畷r(shí)，盛水和抽水器具保持清潔，避免污染水源。(3) 生活區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)整潔，文明有序，無污水雜物，生活