起重作業(yè)的安全注意事項

1、起重作業(yè)的安全注意事項建筑行業(yè)中的起重作業(yè)涉及面廣，施工環(huán)境復(fù)雜，群體、多層、立體作業(yè)幾率高，施工危險性較大，稍有不慎，就會造成事故。在建筑行業(yè)歷年的事故中，起重傷害占相當(dāng)大的比例。工人們常說：“危險并不可怕，可怕的是不知道危險。”如何發(fā)現(xiàn)起重作業(yè)中的危險和隱患，采取有針對性的防范措施，避免或減少起重作業(yè)中的傷害事故，這既是職工的愿望，也是建筑行業(yè)安全管理的重要內(nèi)容。依筆者20余年從事起重工作的經(jīng)歷，起重作業(yè)中安全方面需注意的問題是：1.安全站位在起重作業(yè)中，有些位置十分危險，如吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻鹊?，如果處在這些位置

2、上，一且發(fā)生危險極不易躲開。所以，起重作業(yè)人員的站位非常重要，不但白己要時刻注意，還需要互相提醒、檢查落實，以防不測。2.吊索具安全系數(shù)小5.綁扎不牢起重作業(yè)中，對吊索具安全系數(shù)理解錯誤，選用往往以不斷為使用的依據(jù)，致使超重作業(yè)總是處在危險狀態(tài)。3.拆除作業(yè)中缺乏預(yù)見因素由于種種原因，如物件估重不準(zhǔn)（增加積物等荷重），切割不徹底，拽拉物多，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未被發(fā)現(xiàn)強行起吊等等，造成吊車、吊索具驟加荷重沖擊而導(dǎo)致意外。4.誤操作起重作業(yè)涉及面大，經(jīng)常使用不同單位、不同類型的吊車。吊車日常操作習(xí)慣不同，性能不同，再加上指揮信號的差異影響，容易發(fā)生誤操作等事故。高空吊裝拆除時對被吊物未

3、采取“鎖”的措施，而用“兜”的方法；對被吊物的尖銳棱角未采取“墊”的措施，成束材料垂直吊送捆縛不牢，致使吊物空中一旦顫動、受刮碰即失穩(wěn)墜落或“抽簽”。6.滾筒纏繩不緊大件吊裝拆除， 吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松,致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束，造成快繩劇烈抖動，極易失穩(wěn)，結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險，停又停不下來的尷尬局面。7.臨時吊鼻焊接不牢(1)臨時吊鼻焊接強度不夠。這里所講的焊接強度不夠，是指由于焊接母材表面銹蝕，施焊前清除銹斑不徹底，造成焊肉外表美觀豐實，而實際焊肉與母材根本沒有熔解在一起，載荷增加或受到?jīng)_擊，便發(fā)生斷裂。(2)吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長柱形物體時，隨著物體角

4、度的變化，吊鼻的受力方向也在改變，而這種情況在設(shè)計與焊接吊鼻中考慮不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側(cè)焊接立板，立板大小厚度最好由技術(shù)人員設(shè)計。(3)吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。8.吊裝工具或吊點選擇不當(dāng)設(shè)立吊裝工具或借助管道、結(jié)構(gòu)等作吊點吊物缺乏理論計算，靠經(jīng)驗估算的吊裝工具或管道、結(jié)構(gòu)吊物承載力不夠或局部承載力不夠，一處失穩(wěn)，導(dǎo)致整體坍塌。9.滑輪、繩索選用不合理設(shè)立起重工具時，對因快繩夾角變化而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認(rèn)識不足，導(dǎo)向滑輪噸位選擇過小，拴滑輪的繩索選擇過細(xì)，受力過載后造成繩斷輪飛。10.無載荷吊索具意外兜掛物

5、體有很多事故是這樣發(fā)生的，起重工作已經(jīng)結(jié)束，當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩索具運行時，白由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機或指揮人員如反應(yīng)不及時，瞬間事故便發(fā)生了，而這類事故對作業(yè)人員和起重機具具有非常惡劣的后果。11.起重吊裝施工方案與實際作業(yè)脫節(jié)主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全， 缺乏必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實際操作情況不符，使施工方案變?yōu)閼?yīng)付上級檢查過關(guān)的擋箭牌，而沒有起到指導(dǎo)施工的作用。12.空中懸吊物較長時間沒有加封安全保險繩有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝程序要求，需要先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時間較長，如果沒有安全保險繩,一旦受到意外震動、沖擊或焊把線等傷害，將造成懸吊物墜落

6、的嚴(yán)重后果。13.工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞如有的結(jié)構(gòu)或平臺上一班拆除但下班交接不清楚，張三搭的棚子能否上人王五不知道，甲單位切斷了平臺梁而乙單位繼續(xù)往平臺上放重物，以致造成臨時支撐過載。結(jié)果是問題發(fā)生了，還不知道是怎么回事。14.施工忙于進(jìn)度確認(rèn)不夠吊車站位沒有進(jìn)行地下咨詢；作業(yè)前對吊運物重量確認(rèn)不準(zhǔn)及周圍環(huán)境中的高壓線路、運轉(zhuǎn)設(shè)備、煤氧管道泄漏點等隱患和業(yè)主單位的安全警示標(biāo)志沒有及時發(fā)現(xiàn)而吃大虧。15.使用帶有“毛病”的吊家具有些人為了省事，找根繩扣就用，殊不知這是別人扔的報廢的繩扣，有的受過內(nèi)傷，有的局部退過火，還有的讓電焊打過，而這些毛病和問題是不容易檢查出來的；還有的貪圖

7、便宜購買非正式廠家生產(chǎn)的滑輪、吊環(huán)等不合格吊具，使工人作業(yè)時提心吊膽。為了確保施工安全，請不要用別人扔的繩扣，對損壞報廢的繩扣及時切斷，防止他人誤用；不要購買非正式廠家生產(chǎn)的吊具。16.將麻繩當(dāng)作安全繩因為麻繩的承載性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及鋼繩，而且麻繩在日常保管及使用中極易遭受損害而降低抗拉力，所以，使用麻繩作安全繩起不到安全作用，反而使人產(chǎn)生心理依賴造成事故。17.未設(shè)警示區(qū)大件吊裝及高空作業(yè)下方危險區(qū)域未及時拉設(shè)安全警示區(qū)和安排安全監(jiān)護(hù)人，導(dǎo)致他人不明情況進(jìn)入危險區(qū)域而發(fā)生事故18.吊車長臂桿吊重物對“剎桿”考慮不周吊車長臂桿起吊重物時，由于吊車臂桿受力下“剎”，桿頭與重物重心垂直線改變，如起桿調(diào)正

8、不準(zhǔn)，將造成被吊重物瞬間移位，如作業(yè)人員考慮不周，沒采取回避措施（特別是在空中），就可能是一起事故。19.兩車同抬翻轉(zhuǎn)一件物品計重不準(zhǔn)由于翻轉(zhuǎn)中重心在變換，如果計算不準(zhǔn)，特別容易導(dǎo)致其中一臺吊車過載失穩(wěn)而發(fā)生問題，這方面如果發(fā)生問題不但威脅到人的安全，而且機械經(jīng)濟(jì)損失巨大，歷史上有深刻的教訓(xùn)，需要特別引起施工及技術(shù)人員的重視。20.危險區(qū)域作業(yè)未采取必要的防范措施如在天車梁上作業(yè)，事先與天車司機聯(lián)系確認(rèn)不夠或因天車司機忙中出錯的誤操作，由于未采取掛警示旗、警示燈、設(shè)車檔等措施，致使天車突然出現(xiàn)，施工人員躲避不及發(fā)生意外。21.對氣候影響考慮不足露天未安裝完的龍門吊等起重設(shè)備沒采取可靠的封固措施

9、，使用中暫停的塔吊吊鉤沒升到安全位置或錨封在較輕的重物上等，一陣風(fēng)刮來便可能造成事故，有時突然出現(xiàn)陣風(fēng)暴雨使電源短路，想抬鉤都來不及。所以，養(yǎng)成良好的施工作業(yè)習(xí)慣非常重要。再有，風(fēng)天大件吊裝必須要考慮風(fēng)載對吊車的影響因素，有危險或風(fēng)力超過安全規(guī)定時不要作業(yè)。綜上所述，起重作業(yè)涉及到施工組織，作業(yè)設(shè)計，方案制定，機具選擇，人員操作技巧，施工經(jīng)驗，協(xié)作互保，多工種配合，環(huán)境特點及氣候因素等方方面面，因此，要做好起重作業(yè)中的安全工作，需要從施工管理到人員操作等各方面予以高度重視，嚴(yán)格按科學(xué)辦事。作為起重操作人員，除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，還要鉆研操作技巧，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提高事故的防范能力，在具體操作中還要注意