門式起重機軌道基礎施工方案(最終)

1、目錄一、編制依據(jù) . 1二、工程概況及設備概況 . 12.1 工程概況 12.2 設備概況 5三、軌道梁設計 . 53.1 地基驗算 53.1.1 地基形式 53.1.2 地基承載力驗算 63.2 軌道梁配筋設計 7四、施工方法 . 114.1 施工工藝流程 114.2 軌道梁施工施工 114.3 人員、機械投入計劃 12五、質(zhì)量保證措施 . 135.1 模板質(zhì)量保證措施 135.2 鋼筋質(zhì)量保證措施 135.3 混凝土質(zhì)量保證措施 13六、安全文明施工保證措施 . 13、編制依據(jù)（1）建筑地基基礎設計規(guī)范 （GB50007-2011）；（2）混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范 （ GB50010-2010）

2、；（3）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 （GB50204-2015）；（4）站東廣場站、文化宮站圍護結(jié)構(gòu)施工圖；（5）站東廣場站、文化宮站主體結(jié)構(gòu)施工圖；（6）站東廣場站、文化宮站平面布置圖；（7）門式起重機廠家技術(shù)資料。二、工程概況及設備概況2.1 工程概況徐州地鐵 1號線土建 03標共設置 2臺 45/16t 門式起重機主要用于盾構(gòu)機的出碴土吊 裝工作，1臺 16t 門式起重機主要用于管片吊裝工作。 先在站東廣場站安裝 2臺 45/16t 門 式起重機和1臺16t門式起重機，徐州火車站站站東廣場站區(qū)間盾構(gòu)施工完成后將門式 起重機拆除轉(zhuǎn)場至文化宮站安裝，進行文化宮站徐州火車站站區(qū)間、彭城廣場

3、站文化 宮站區(qū)間、西安路站彭城廣場站區(qū)間盾構(gòu)施工。門式起重機走向布置為沿線路方向行走，站東廣場站門式起重機軌道梁基礎分別位于站東廣場站的南北兩側(cè)，呈東西走向，單側(cè)長165m全長330m門式起重機軌間距為26.0m； 文化宮站門式起重機軌道梁基礎分別位于文化宮站的南北兩側(cè)， 呈東西走向，單側(cè)長 160m， 全長320m門式起重機軌間距為26.0m站東廣場站平面布置圖如圖 2-1-1 所示，文化宮站平面布置圖如圖 2-1-2 所示。nDS-+2kT；_|_+0I+ll+_lLXII輒說.謝土1Z33Z+|+S+ +m nTTWUKit斟工即魁和圖2-1-1站東廣場站平面布置圖囂slml:砂眥檢&#

4、171;flIA縝觀吐H14151gR口 口也凹g口口口 BSHSB ggEEgB %岳昌胡哥昭S昌 sraBEB EJgESg呂Htt#(1) 門式起重機為兩種型號：一種為 MG型45/16t -26m H=40/42m A6 ，跨度可變 為2026m初始安裝司機室對側(cè)端無懸臂；操縱室控制，主梁分四段，現(xiàn)場組裝，電纜 卷筒供電方式；另一種為 MDGS 16t-26m H=40m A6，司機室端有懸臂，操縱室控制，分 五段運輸，現(xiàn)場組裝，電纜卷筒供電方式。兩種型號門式起重機外形尺寸數(shù)據(jù)如圖2-1-4所示。45/16t龍門吊外形尺寸數(shù)據(jù)Itf_t_ /11* 1T.M " .IrrJn

5、rrWK丄1 -1- . 1*,1出JJ-L- Et龍71呂杯科5!寸薪匿圖2-1-4門式起重機各部件數(shù)據(jù)2.2設備概況本工程在站東廣場站和文化宮站分別采用2臺45t門式起重機區(qū)間隧道掘進出渣，1臺16t門式起重機負責盾構(gòu)材料的運輸。本工程采用45t門式起重機的設備參數(shù)進行軌道梁基礎的驗算，設備信息如下：生產(chǎn)廠家：成都暢越機械工程有限公司（1）設備類型：門式起重機（3）整機質(zhì)量：145.8t（5）跨度：26m 單側(cè)懸臂9m（7）非工作/工作狀態(tài)允許風力：11（9）最大輪壓：40.1t三、軌道梁設計（2）設備型號：MG45（ 5） 26A6（4）額定起重量：45t（6） 工作級別：A6級 （8）

6、整機功率：206kW（10）安裝位置：站東廣場站、文化宮站軌道梁基礎地下部分斷面尺寸為寬 1000m材高300mm上部分設計斷面尺寸為寬 500mm X高400mm并使軌道標高與地面標高相同。兩條軌道梁基礎分別沿車站主體方向走向， 采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強度等級為 C30,基礎截面為T字形，基礎頂預埋螺栓以便 固定軌道梁。3.1地基驗算地基形式軌道梁基礎形式如圖3-1-1所示圖3-1-1軌道梁基礎截面圖地基承載力驗算場地內(nèi)土層為回填粘土層，根據(jù)經(jīng)驗，其地基承載力為不小于 120kPa。本工程按照文 克勒地基模型計算軌道梁，軌道梁總長 165m基礎采用斷面尺寸為寬1000mM高700mm 根

7、據(jù)計算公式：k基床系數(shù)，本工程基床為粘土層，取 k=2x 10-2N/mm；EC30混凝土 E=3x 104N/m3310I 1=1/12 x bx h=1/12 x 1000X 700=2.86 x 10 ；-22 x 10 x 10004,4 x 3 x 104 x 2.86 x 101042. 76 x 10 /mm = 0.276/mL=165m L =0.834 x 165=137.61n，故該地基梁為無限長梁對于無限長梁：O - x-e (cos xsin x)4-P2-Dxexcos x-xDx e cos xP e- x(cos x sin x)2b當x=0時M V、P均取得最

8、大值。最大彎矩：M2654 x 0.276240. 04KN m;V -上最大剪力：2所需地基承載力：P265Po"2b132.5kN265 X 0.2762 X 1 36. 6kPa <120kPa,滿足要求，因此地基不需另行處理。3.2軌道梁配筋設計*彈性地基梁計算書計算方法：梁和地基剛度分別計算的有限元法*計算條件基本信息左端支撐自由右端支撐自由跨號梁跨長（m梁截面支撐類型1165倒T形土層信息地基模型彈性半空間層號基床系數(shù)K(kN/mA3)地基變形模里EO(MPa)地基泊松比uO120.00.30荷載信息考慮V梁自重滿布恒載標準2恒載分1值(kN/m)0.00項系數(shù).2

9、0滿布活載標準2活載分1值(kN/m)0.00項系數(shù).40其他信息梁材料鋼筋混凝土選用混凝土規(guī)范國標 GB50010-2010混凝土等級C30梁彈性模量E(10A4MPa)梁泊松比u梁 容重(kN/mA3)25.00最小單元長度(m)1.000簡圖間距放大1.0系數(shù)是否配筋V結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0設計狀況系數(shù)結(jié)構(gòu)系數(shù)配筋方式雙筋縱筋級別HRB335箍筋計算V卜箍筋級別HRB335匚箍筋間距(mm)100as(mm)70配筋調(diào)整系數(shù)1.00各跨計算結(jié)果第1跨詳細計算結(jié)果截面i XiwpQLQRMLMR(m)(mm)(kN/m)(kN)(kN) (kN.m) (kN.m)10.000-22.9465

10、.600.050.050.00 0.0020.820-22.7278.90250.28-130.46144.20144.2031.000-22.6237.92-96.05-96.05130.76130.7642.000-22.1198.3355.0855.08120.18120.1852.320-21.9192.3596.14-284.63145.43145.426 3.000 -21.4 179.64 -203.74 -203.74 -18.01 -18.0174.000-20.7164.75-98.54-98.54 -165.42 -165.4285.000-20.2156.31-5.01

11、-5.01 -215.08 -215.0896.000-20.0154.7583.5283.52 -175.43 -175.43106.754-20.1157.88150.87150.87-87.73-87.73117.000-20.1158.90173.35173.35-48.03-48.02128.000-20.3165.72268.66268.66171.27171.28138.779-20.2168.37346.58-34.19410.34410.34149.000-20.1169.12-11.73-11.73405.14405.141510.000-19.2163.0687.3787

12、.37444.48444.491610.279-18.8158.45113.52-267.26473.31473.311711.000-17.6146.54-205.63-205.63305.34 305.331812.000-15.5124.10-137.31-137.31139.48 139.471913.000-13.0131.03-76.74-76.7430.7230.722013.508-11.8305.10-0.03-0.030.00 -0.00跨號： 1 跨長 =13.508m梁截面：倒T形左中右彎矩 (+) ： 0.00473.310.00彎矩 (-) ： 0.00-215.0

13、80.00剪 力： -0.00346.58-0.00上縱筋： 1072.51224.91072.5下縱筋： 700.02717.6700.0箍 筋： 57.257.257.2截 面： 滿足滿足 滿足注：1. Xi-截面i的x坐標(m)2. w 截面 i 的地基沉降 (mm)3. p 截面 i 的地基反力 (kN)4. QL- 截面i左端剪力(kN)5. QR- 截面i右端剪力(kN)6. ML-截面i左端彎矩(kN.m)7. MR- 截面i右端彎矩(kN.m)8. x坐標以梁左端點為原點，水平向右為正方向9. 地基反力以地基受壓為正，受拉為負 彎矩以梁的下緣受拉為正，剪力以使梁截面左側(cè)產(chǎn)生順時

14、針轉(zhuǎn)動為正10. 內(nèi)力值不包括“結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)丫 o”11. 計算配筋時，已經(jīng)將此系數(shù)考慮進去根據(jù)計算結(jié)構(gòu)進行配筋：上部5 © 20(HRB335),中部4 © 20(HRB335),下部 8 ©20(HRB335),箍筋選取© 10200如下圖：g a圖3-2-1軌道梁基礎配筋圖四、施工方法4.1施工工藝流程測量放線一開挖基礎一鋼筋綁扎一預埋件安裝一模板制作一混凝土澆筑一養(yǎng)護。4.2軌道梁施工施工(1) 根據(jù)軌道梁平面布置圖，進行定線測量、施工放樣，控制軌道梁與基礎的平面 位置及標高；(2) 開挖軌道梁基礎；(3) 進行鋼筋綁扎；(4) 按照門式起重機

15、安裝單位的要求預埋螺栓， 螺栓橫向間距220mm縱向間距500mm 螺栓與基礎鋼筋焊接，絲頭全部出露混凝土面；(5) 制作安裝模板；(6) 軌道梁基礎采用C30混凝土澆筑，要求振搗密實，不得碰撞預埋螺栓；(7) 澆筑完后應進行濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 7天。4.3人員、機械投入計劃勞動力投入計劃如表4-3-1所示。表4-3-1勞動力投入計劃序號工種名稱數(shù)量備注1施工管理人員32安全員13鋼筋工64電焊工25電工16混凝土工47普工10施工設備投入計劃如表4-3-2所示表4-3-2施工設備投入計劃序號設備名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量備注1挖機XE40臺12全站儀NIKON-532臺13水準儀DSZ2臺1

16、五、質(zhì)量保證措施5.1 模板質(zhì)量保證措施(1) 與混凝土接觸的模板表面應無表面污物、凸出的釘子、裂縫或其他損傷;(2) 澆筑混凝土前，在與混凝土接觸模板表面涂一層不粘污的脫模劑，以防止與混 凝土粘結(jié) ;(3) 模板嚴密接縫，保證混凝土澆筑和凝固時不變形和漏漿 ;(4) 施工質(zhì)量混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2015的規(guī)范執(zhí)行。5.2 鋼筋質(zhì)量保證措施( 1 )鋼筋必須有質(zhì)保書或試驗報告單。鋼筋進場時分批抽樣做物理力學試驗。使用中 發(fā)生異常(如脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常時) ，要補充化學成份分析試驗；( 2)鋼筋必須順直，調(diào)直后表面?zhèn)奂扒治g不使鋼筋截面面積減少；(3

17、) 鋼筋要按設計圖紙的要求加工，加工后的形狀、尺寸必須符合設計要求；( 4)鋼筋的表面確保潔凈，無損傷，油漬、漆污和鐵銹等在使用前清除干凈，不使用 帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋；(5) 鋼筋與模板間設置足夠數(shù)量與強度的墊塊，確保鋼筋的保護層達到設計要求。5.3 混凝土質(zhì)量保證措施( 1 )澆筑前，全面檢查支架、模板和預埋件等，并清理干凈模板內(nèi)雜物，使之不得有 滯水、鋸末、施工碎屑和其他附著物質(zhì)；(2) 混凝土澆筑前，保證混凝土溫度維持在15C30C度之間，若遇日光暴曬，用冷 水攪拌混凝土以降低入模溫度；(3) 澆筑混凝土期間，安排專人檢查支架、模板、鋼筋和預制件等穩(wěn)固情況，若出現(xiàn) 松動、變形、移

18、位時，及時處理；(4) 混凝土一經(jīng)澆筑， 當即進行振搗， 使之形成密實、 均勻的整體。 混凝土搗實后 1.5h 到 24h 內(nèi)，不得受到振動；(5) 混凝土初凝至達到拆模強度之前，保持模板穩(wěn)定，伸出的鋼筋不受力；( 6)拆模后，若混凝土表面有粗糙、不平整、蜂窩或不良外觀時，要鑿除混凝土到適 當?shù)纳疃?，并用相應等級的混凝土重新填筑和修整表面。六、安全文明施工保證措施( 1)貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護方面的方針、政策和法規(guī)，監(jiān)理的指示和決（2）施工現(xiàn)場安全教育，包括定期教育及新工人（含農(nóng)民工） 、變換工種工人、特種 作業(yè)工人的安全教育，職工（含農(nóng)民工）新進場，未經(jīng)三級安全教育不準上崗。（ 3）施工現(xiàn)場應實施機械安全管理制度，使用的施工機械、機具和電氣設備，經(jīng)驗 收