橋梁規(guī)范上收縮徐變降溫法

1、.橋梁規(guī)范上收縮徐變降溫法篇一：淺析橋梁施工控制及收縮徐變關(guān)系龍?jiān)雌诳W(wǎng) .cn淺析橋梁施工控制及收縮徐變關(guān)系作者：侯智佳來(lái)源：科技創(chuàng)新與應(yīng)用2013年第33期摘 要：隨著科技的不斷變化與發(fā)展，橋梁建設(shè)也得到了迅速的發(fā)展，人們對(duì)于橋梁施工建設(shè)的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，文章重點(diǎn)敘述了橋梁施工的改進(jìn)，強(qiáng)調(diào)了橋梁施工控制的重要性；橋梁收縮徐變是材料的基本特性，為此文章重點(diǎn)論述了橋梁施工建設(shè)與收縮徐變之間的關(guān)系。關(guān)鍵詞：橋梁施工；控制收縮；徐變1 概述19世紀(jì)以前，橋梁支架技術(shù)被廣泛的應(yīng)用于橋梁建設(shè)之中，然隨著科技的不斷進(jìn)步與發(fā)展，這種無(wú)應(yīng)力施工技術(shù)很難再適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，橋梁跨度的大幅度

2、增加，江河橋梁與深溝橋梁施工技術(shù)也在不斷的提高，為避免在施工建設(shè)中，因受溫度變化等外在因素的影響，1950年德國(guó)工程師在施工建設(shè)中，在橋梁施工技術(shù)中采用了新的技術(shù)，這樣做的主要目的就是防止橋梁因外界因素的變化而導(dǎo)致的沉陷，斷裂等，并率先采用了掛籃懸臂澆筑混凝土等技術(shù)。在施工過(guò)程中利用己建成的橋墩沿橋跨徑方向逐段地懸出接長(zhǎng)對(duì)稱(chēng)施工。這就是后來(lái)的鋼構(gòu)橋梁上的掛籃施工方法。這種施工技術(shù)方法以其獨(dú)特的理念被廣泛的使用。隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的大力發(fā)展，對(duì)于橋梁施工設(shè)計(jì)也有了一定的了解與認(rèn)識(shí)，大跨徑混凝土橋梁充分利用自身優(yōu)勢(shì)使此橋型更廣泛的得以利用。這種施工技術(shù)方法不僅僅不會(huì)影響道路交通的正常運(yùn)行而且大大節(jié)

3、約了成本。連續(xù)鋼構(gòu)橋梁雖然有其自身的優(yōu)勢(shì)，跨度大，造價(jià)低等特點(diǎn)。但也存在一些弊端，因材料本身材質(zhì)不穩(wěn)定，進(jìn)而很容易受到外界因素的影響而影響橋梁質(zhì)量發(fā)生徐變，沉降等現(xiàn)象。在施工方法上也存在一定的局限性，因采用的是自架的方法進(jìn)行的施工，因此施工是階梯式的施工，一層一層的施工。最后再將它們整合到一起，這樣就很容易因每段施工混凝土的相互影響而導(dǎo)致差異現(xiàn)象的出現(xiàn)。這就很容易造成因各個(gè)階段內(nèi)力位置發(fā)生的變化而使拼接過(guò)程中數(shù)值產(chǎn)生偏離。為了保證施工過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題必須嚴(yán)格控制其橋梁建設(shè)施工的質(zhì)量控制，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在施工過(guò)程的每一個(gè)階段都必須要對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的估算。針對(duì)結(jié)構(gòu)特性、施工檢測(cè)手段的不同了解各個(gè)施工

4、階段的施工進(jìn)度與施工實(shí)際情況。在施工檢查控制過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)任何的質(zhì)量問(wèn)題或者是檢測(cè)出來(lái)的數(shù)值與實(shí)際不相符的情況下，必須對(duì)其及時(shí)的處理。不能將其拖延，這樣不僅僅會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，更會(huì)造成嚴(yán)重的人身財(cái)產(chǎn)安全。故此，在施工建設(shè)橋梁過(guò)程中，我們必須對(duì)橋梁質(zhì)量進(jìn)行有效合理的控制，確保其施工的建設(shè)安全。篇二：橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范? B.A.E.L 91 modifiées 99? B.P.E.L 91? CPC Fascicule no 61,Titre II? Fascicule 62Guide SETRA：? Pont à poutres pré

5、;fabriquées? Ponts-cadres et portiques設(shè)計(jì)中的限制性條件? 橋梁類(lèi)別：一級(jí)橋梁? 氣象區(qū)劃：B 類(lèi)地區(qū)（溫和或干燥地區(qū)）? 環(huán)境濕度：h = 55%? 設(shè)計(jì)荷載：道路荷載 A 和 B 系列,人行道的民事荷載 1.5 kN/m2,軍用荷載 Mc120、Me80 及特殊荷載 D240。主要材料1 ) 、混凝土? 伸縮縫：C40/50 鋼纖維混凝土；?預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土 T 形梁：C35/45 混凝土；? 現(xiàn)澆混凝土橋面板： C35/45 混凝土；? 護(hù)欄底座混凝土：C30/37；? 搭板：C30/37 混凝土；2) 、鋼材鋼材的變形彈性模量采用 Es

6、= 2.0×10 5 MPa，鋼材容重為 =7850kg/m 3 ；光圓鋼筋應(yīng)符合 NF A35-015 標(biāo)準(zhǔn)，采用 Fe E235，彈性極限強(qiáng)度 fe235 MPa； 螺紋鋼筋應(yīng)符合 NF A35-016 標(biāo)準(zhǔn)，采用 Fe E500-3，彈性極限強(qiáng)度 fe500 MPa；焊接鋼筋網(wǎng)應(yīng)符合 NF A35-016 和 NF A35 -019 標(biāo)準(zhǔn)，采用 Fe E500-2，彈性極限強(qiáng)度 fe500 MPa；? 其它板材、型鋼的技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合合同規(guī)定的相應(yīng)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。3) 、預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)按照法國(guó)標(biāo)準(zhǔn) XP A35-045 和 62 分冊(cè) 2.1 章節(jié)（第二部分） ，采用高強(qiáng)低松弛的鋼絞線(xiàn)

7、。 參數(shù)見(jiàn)表 1表 1 預(yù)應(yīng)力參數(shù)表序號(hào)符號(hào)數(shù)值 單位標(biāo)定直徑 15.2 (0.6) mm標(biāo)定斷面 Ap 139 mm2標(biāo)定質(zhì)量 1.10 Kg/m鋼絞線(xiàn)破裂荷載 fprg 1860MPa0.1%形變荷載fpeg 1644 MPa斷裂荷載 Fr259kN屈服荷載 Fp230kN彈性變形模量Ep195 GPa1000 小時(shí)松弛損失值 1000 2.5 %預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)采用符合法國(guó)標(biāo)準(zhǔn) XP A35-045 的高強(qiáng)低松弛率(TBR)鋼絞線(xiàn)；其特性如下所示。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)錨具。對(duì)于后張預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)，將使用 OVM 系列錨具，應(yīng)符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)且滿(mǎn)足其相關(guān)設(shè)施。鋼絞線(xiàn)管道將符合 CCTP 里規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。橋梁設(shè)計(jì)

8、要點(diǎn)1） 、本設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) T 梁，采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)方法架設(shè)。預(yù)制 T 梁上先簡(jiǎn)支于臨時(shí)支架上，結(jié)構(gòu)連續(xù)施工完成后，解除臨時(shí)支承，轉(zhuǎn)換為支承于位于墩中心線(xiàn)的永久支座上。3） 、主梁斷面：主梁高度 1.36m，梁間距 1.75m，T 梁預(yù)制寬度 1.00m，翼緣板中間濕接縫寬度 0.75m。主梁跨中肋厚 0.2m，馬蹄寬 0.5m、中部均勻段長(zhǎng)度為 16.04m，馬蹄漸變段長(zhǎng)度為2.4m。4） 、橋面鋪裝：瀝青混凝土厚度 5cm，瀝青與橋面現(xiàn)澆層兩者之間加設(shè) 0.5cm 厚防水層。5)、護(hù)欄：護(hù)欄采用 S8 護(hù)欄。6)、伸縮裝置：采用 D80 型伸縮縫。橋梁施工要點(diǎn)1、本冊(cè)文件可供施工

9、的部分僅為“跨徑 2×25m，寬度 11.5m”的 PS 橋梁上部、附屬構(gòu)造。2、施工時(shí)需要遵循 CCTP 規(guī)定的各種規(guī)范要求。3、 施工前應(yīng)有完善的施工組織計(jì)劃和詳細(xì)的施工方案步驟， 合理安排預(yù)制、 架設(shè)各環(huán)節(jié)工期，達(dá)到施工連續(xù)不間斷。4、 主梁預(yù)制過(guò)程包括模板制作、臺(tái)座放樣等均應(yīng)注意因橋梁縱橫坡引起的主梁預(yù)制各部分的坡度設(shè)置及對(duì)稱(chēng)性，同時(shí)應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力管道、各類(lèi)預(yù)埋件等的設(shè)置位置、尺寸、方法。5、 澆筑 T 梁混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查各預(yù)埋件是否齊全，確定無(wú)誤后方能澆筑。施工時(shí)，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋位置準(zhǔn)確。梁端 2m 范圍的混凝土特別是錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密，應(yīng)充分振搗密實(shí)，嚴(yán)

10、格控制其質(zhì)量。6、 各主要材料的訂購(gòu)采購(gòu)必須符合有關(guān)規(guī)范要求， 使用前應(yīng)根據(jù)有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢測(cè)并遵照有關(guān)規(guī)范施工，預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)張拉、錨固、灌漿等機(jī)具使用前必須嚴(yán)格校對(duì)、檢測(cè)。7、 砼施工前必須進(jìn)行配合比試驗(yàn)，綜合考慮施工程序、工期安排、環(huán)境影響等各種因素， 通過(guò)實(shí)驗(yàn)保證砼強(qiáng)度，減少砼收縮徐變影響，并應(yīng)注意砼強(qiáng)度試件的取樣及養(yǎng)生條件需與 主梁梁體砼相吻合。為保證橋梁外觀顏色，同一座橋的混凝土宜采用同一廠家同品種水泥 澆筑，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過(guò) 20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。8、 預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖所提供的坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定， 定位鋼筋與

11、T 梁腹板箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而適當(dāng)挪動(dòng)普通鋼筋位置。澆筑前應(yīng)檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。9、 預(yù)制梁頂、主梁翼板濕接縫處及連續(xù)端頭的砼表面必須鑿毛、沖洗，應(yīng)保證新老砼 結(jié)合形成整體，宜在澆筑 T 梁后及時(shí)進(jìn)行。10、 澆注橋面現(xiàn)澆層混凝土前應(yīng)將梁頂浮漿、油污清除干凈，注意預(yù)埋泄水管。11、 預(yù)埋預(yù)制梁底支座鋼板時(shí)，應(yīng)對(duì)該支座進(jìn)行試安裝。12、 永久性支座應(yīng)水平設(shè)置，并注意安裝方向。連續(xù)墩縱橋向上對(duì)應(yīng)各片主梁的永久支 座上連體鋼板設(shè)置應(yīng)注意保證密貼性，確?？v橋向單側(cè)預(yù)制主梁架設(shè)時(shí)連體鋼板不出現(xiàn)翹 邊現(xiàn)象。支座附屬鋼板規(guī)格

12、應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求采用。為防銹蝕，支座預(yù)埋鋼板均采用熱浸 鍍鋅鋼板。要求鋼板平整，不允許焊接變形。13、 主梁在起吊、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中，應(yīng)始終保持梁體處于簡(jiǎn)支狀態(tài)，梁體平移時(shí)，兩 端應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，注意梁體水平及平穩(wěn)，防止梁體受扭、傾斜甚至傾覆。安裝時(shí)應(yīng)注意保證 一片裸梁的穩(wěn)定性。14、 主梁的吊裝設(shè)備可選用雙導(dǎo)梁或跨墩龍門(mén)架等，具體施工方法由施工單位確定。施 工吊裝方案應(yīng)注意施工階段橋梁下部結(jié)構(gòu)的承載力及墩頂變位控制， 保證體系轉(zhuǎn)換前的墩 頂變位接近零，確保橋梁結(jié)構(gòu)安全。15、 施工時(shí)應(yīng)按具體采用的伸縮縫型式和產(chǎn)品要求設(shè)置槽口及預(yù)埋鋼筋。但所采用產(chǎn)品 的伸縮量指標(biāo)不得低于所示意型號(hào)的指標(biāo)，安裝鋼筋

13、也只能在現(xiàn)澆橋面板內(nèi)預(yù)埋。16、 橋梁的施工及使用過(guò)程應(yīng)實(shí)行嚴(yán)格管理，在橋面鋪裝未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前的整個(gè)施工 過(guò)程，禁止車(chē)輛通行；使用過(guò)程必須進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。17、 應(yīng)注意結(jié)構(gòu)的整體施工觀念，部分相關(guān)圖紙需同時(shí)使用，有關(guān)預(yù)埋件不得遺漏。自己6 預(yù)應(yīng)力筋的張拉施工 、準(zhǔn)備工作： 、千斤頂及相匹配的油泵經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)定后，保證良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過(guò)規(guī)定，方可使用。并以相關(guān)的標(biāo)定數(shù)據(jù)計(jì)算油表讀數(shù)，作為控制張拉力的依據(jù)。伸長(zhǎng)量要按鋼絞線(xiàn)的實(shí)測(cè)彈性模量及管道摩阻相關(guān)參數(shù)確定。 、檢查鋼絞線(xiàn)對(duì)應(yīng)位置的根數(shù)是否正確，是否有卡片安裝是否齊平，所有的預(yù)應(yīng)力錨具系統(tǒng)應(yīng)檢驗(yàn)合格，方可使用。 、張拉工藝：

14、、T梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100齡期不少于7d，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，張拉順序：N1N2N3N4，預(yù)制梁鋼束采用兩端同時(shí)張拉，錨下控制應(yīng)力為0.75fpk=1395MPa，按照015%30%100%分級(jí)張拉。 、施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論引伸的誤差應(yīng)控制在6以?xún)?nèi)。 、張拉要點(diǎn)： 、盡量減小預(yù)應(yīng)力筋與孔道磨擦，以免造成過(guò)大的應(yīng)力損失或構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。、應(yīng)計(jì)算分批張拉的預(yù)應(yīng)力損失值，分別加到其張拉的預(yù)應(yīng)力筋控制應(yīng)力正值內(nèi)，但k不能超過(guò)規(guī)定要求，否則應(yīng)在全部張拉后進(jìn)行第二次張拉，補(bǔ)足預(yù)應(yīng)力損失。、張拉時(shí)，兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等

15、。千斤頂就位后，先讓預(yù)應(yīng)力筋繃直，在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定的初應(yīng)力時(shí)（15k），應(yīng)停止，測(cè)延伸量，然后分級(jí)張拉至控制張拉力，持荷5分鐘后，量測(cè)伸長(zhǎng)值并錨固。 、滑絲、斷絲和安全事故預(yù)防：按規(guī)定每束鋼絞線(xiàn)斷絲或滑絲不超過(guò)1絲，每個(gè)斷面斷絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的1%。為防止出現(xiàn)滑絲、斷絲現(xiàn)象和確保施工安全，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力鋼束檢查；A、千斤頂和油表需按時(shí)進(jìn)行核驗(yàn)，保證誤差不超過(guò)規(guī)定。13B、錨具尺寸應(yīng)正確，保證加工精度，錨環(huán)、夾片應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行尺寸檢查，有同符號(hào)誤差的應(yīng)配套使用。C、夾片應(yīng)保證規(guī)定的硬度值?？煞乐箠A片損傷鋼絞線(xiàn)。D、錨具安裝位置要準(zhǔn)確，錨墊板承壓面、錨環(huán)、限位

16、板等的安裝面必須與孔道中心線(xiàn)垂直，錨具中心線(xiàn)必須與孔道中心線(xiàn)重合。E、錨圈孔對(duì)正墊板凹槽，防止張拉時(shí)移位。F、錨具在使用前必須先消除雜物，刷去油污。G、千斤頂給油、回油工序應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行，避免太快導(dǎo)致回油過(guò)猛。H、冬季施工應(yīng)在正溫條件下進(jìn)行。 、按安全規(guī)范進(jìn)行安全操作；A、張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無(wú)關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。B、張拉或錨固時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、工具夾片彈出傷人。C、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，立即停止檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺絲。D、作業(yè)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁碰撞預(yù)應(yīng)力筋，在測(cè)量伸長(zhǎng)及擰螺母時(shí)，停止開(kāi)動(dòng)千斤頂。E、張拉時(shí)，鋼絞

17、線(xiàn)必須有足夠長(zhǎng)度，夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出。 F、千斤頂?shù)南尬话灞仨毰c錨環(huán)接觸良好，位置正直對(duì)稱(chēng)。 G、在高壓油管的接頭加防護(hù)套，以防噴油傷人。H、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。 7 壓漿孔道壓漿是將水泥漿用壓漿機(jī)壓入孔內(nèi)，使之填滿(mǎn)預(yù)應(yīng)力筋與孔道間的孔隙，讓預(yù)應(yīng)力筋與砼牢固粘結(jié)成為一整體，其二是為了防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕。 、壓漿前的準(zhǔn)備工作： 、切割錨外鋼絞線(xiàn)：采用手砂輪切割機(jī)沿每個(gè)卡片外留12將剩余鋼絞線(xiàn)切掉，嚴(yán)禁采用氣割等方法，防止錨具過(guò)熱產(chǎn)生滑絲現(xiàn)象。 、封錨：錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙用棉花沾水泥漿添塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。封錨

18、時(shí)應(yīng)注意留好排氣孔，防止填塞。 、沖洗孔道：孔道在壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗，排除孔內(nèi)雜物，保證孔道暢道，沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水，但要保持孔道濕潤(rùn)，而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。 、水泥漿的拌制：按技術(shù)規(guī)范要求，孔道壓漿一般宜采用純水泥漿，空隙大的孔道，水泥漿中可摻入適量的細(xì)砂，水灰比要求0.40.45，水泥標(biāo)號(hào)不低于425號(hào)，泌水率不超過(guò)3%，拌合后3h，泌水率宜控制在2%，24h后泌水應(yīng)全部被漿吸收，其流動(dòng)性不超過(guò)6S。膨脹劑約為水泥用量的0.01%。拌合時(shí)間不少于1分鐘,先下水在下水泥,并保證足夠的數(shù)量滿(mǎn)足每根管道的壓漿一次連續(xù)完成,水泥漿自調(diào)制到壓入管道時(shí)間不能超過(guò)40分鐘。 、壓漿： 、

19、壓漿順序先下后上，若中間因故停歇應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時(shí)孔道暢通無(wú)阻。 、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿，一般不宜超過(guò)5d，壓漿一般分兩次進(jìn)行，每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次。兩次的間隙時(shí)間以達(dá)到先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為度，一般宜為3045分鐘。 、壓漿選用活塞式壓漿泵，壓力一般為0.50.7Mpa,也可適當(dāng)加大壓力，但每個(gè)孔道必須有一定的穩(wěn)壓時(shí)間（3分鐘左右），使壓漿孔另一端飽滿(mǎn)和出漿，并達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。 、孔道壓漿時(shí)，工人應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以防水泥漿噴傷眼睛。 、要在拌制水泥漿同時(shí)制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，每一工作班應(yīng)預(yù)留取不少于3組試樣（每組為70

20、.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試件3個(gè)），標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。 、壓滿(mǎn)漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，使在一天內(nèi)不受振動(dòng)，管道內(nèi)水泥漿在注入后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5oC,否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于35oC時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。 、壓漿完畢后應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)施工日志，包括每個(gè)管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、障礙事故細(xì)節(jié)及需要補(bǔ)做的工作。8 封錨壓漿完畢后，將錨具周?chē)鷽_洗干凈，并對(duì)梁端混凝土作鑿毛處理，然后按設(shè)計(jì)要求設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土。隨后對(duì)封錨混凝土進(jìn)行良好的養(yǎng)護(hù)，以減少收縮，防止與梁體間出現(xiàn)裂縫。9 T梁起吊

21、、運(yùn)輸及存放 、T梁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)起吊要求時(shí)，且張拉壓漿完成后方可起吊T梁。 、T梁的吊運(yùn)按兜托梁底起吊法考慮，不設(shè)吊環(huán)。預(yù)制時(shí)在梁底預(yù)留穿索兜底所需的活動(dòng)段底模（設(shè)置在距兩端1米位置），同時(shí)在主梁翼板上的對(duì)應(yīng)位置預(yù)留穿索孔洞。 、現(xiàn)場(chǎng)采用龍門(mén)吊起吊（龍門(mén)吊的形式以及允許起吊重量具體見(jiàn)廠家設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)），并運(yùn)輸至存梁場(chǎng)放置于存梁臺(tái)座上。八、質(zhì)量保證措施：1、質(zhì)量目標(biāo)：合格率100，優(yōu)良率達(dá)95以上。2、質(zhì)量保證體系：（見(jiàn)附圖） 九、安全保證措施：、安全防護(hù)1、各種施工、操作人員經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無(wú)證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)佩戴相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品。嚴(yán)禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。2、現(xiàn)場(chǎng)

22、照明設(shè)施齊全，配置合理，經(jīng)常檢修。3、加強(qiáng)施工的監(jiān)控測(cè)量，確保施工安全及地面建筑物安全。4、張拉現(xiàn)場(chǎng)設(shè)明顯標(biāo)志，與該工作無(wú)關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。5、檢查張拉設(shè)備工具（如千斤頂、油泵、壓力表、頂楔器及液控頂壓閥等）是符合施工安全的要求, 壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定。 6、錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。7、壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)各接口必須完好無(wú)損，油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡。8、油泵開(kāi)動(dòng)時(shí)進(jìn)回油速度與壓力表指針升降應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。9、張拉或退楔時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人，張拉人員應(yīng)站在千斤頂兩側(cè)。10、張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如油表震動(dòng)劇烈發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異常、支座斷開(kāi)、滑篇三：11橋梁工程上總復(fù)習(xí)20130319橋梁工程上總復(fù)習(xí)（何2013/3/9）第一篇 橋梁工程總論1、橋梁的基本組成部分從傳遞荷載功能劃分：? 橋跨結(jié)構(gòu)（上部結(jié)構(gòu)） 直接承擔(dān)使用荷載? 橋墩、橋臺(tái)、支座（下部結(jié)構(gòu)） 將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到基礎(chǔ)中去 擋住路堤的土 保證橋梁的溫差伸縮? 基礎(chǔ) 將橋梁結(jié)構(gòu)的反力傳遞到地基2、常用名詞：? 計(jì)算跨徑? 標(biāo)準(zhǔn)跨徑? 凈跨徑? 總跨徑（橋梁孔徑）? 橋梁全長(zhǎng)? 橋梁高度? 建筑高度? 容許建筑高度? 橋下凈空? 高水位、低水位、設(shè)