活動(dòng)二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油及其使用

1、活動(dòng)二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油活動(dòng)二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油廣州本田4S店針對(duì)雅閣車型提供三種機(jī)油，型號(hào)分別是，5W-30和5W-40全合成機(jī)油，售價(jià)分別是138元/桶和398元/桶。在更換的時(shí)候因?yàn)橐煌皺C(jī)油不夠，所以每次更換的時(shí)候需要一個(gè)小瓶裝的機(jī)油來(lái)補(bǔ)充。什么是潤(rùn)滑油? 潤(rùn)滑油是用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑油的功能,主要是在活動(dòng)的金屬部件表面形成一層油膜，最基本的要求是起到潤(rùn)滑及保護(hù)作用，車輛用的潤(rùn)滑油主要分發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油（機(jī)油）和變速箱潤(rùn)滑油（波箱油）。為什么要區(qū)分變速箱油和機(jī)油?n因?yàn)樽兯傧浜桶l(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行環(huán)境都不一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，機(jī)油面對(duì)著高溫、易氧化的運(yùn)行環(huán)境，所以

2、機(jī)油的抗高溫和抗氧化性能有較高要求；而變速箱內(nèi)的溫度雖然較低，但其眾多齒輪組和齒輪間所受的壓力卻是非常大的，所以變速箱油需要很強(qiáng)的抗極壓能力。這些差異需要不同的添加劑組合去配合不同應(yīng)用環(huán)境的需要，所以二者雖然都是潤(rùn)滑油，但卻有所區(qū)別。一、機(jī)油的作用一、機(jī)油的作用潤(rùn)滑減磨冷卻降溫清洗清潔密封防漏防銹防蝕潤(rùn)滑減磨潤(rùn)滑減磨 n活塞和氣缸之間，曲軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過(guò)快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。潘存云教授研制軸瓦磨損軸瓦磨損疲勞點(diǎn)蝕疲勞點(diǎn)蝕 冷卻降溫冷卻降溫 n發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，大部分熱量

3、通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的循環(huán)帶走，一部分熱量通潤(rùn)滑油從氣缸、活塞等發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。 清洗清潔清洗清潔 n好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥磨損的金屬顆粒通過(guò)循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過(guò)潤(rùn)滑油的流動(dòng)，沖洗零件工作面上產(chǎn)生的臟物。密封防漏密封防漏 n潤(rùn)滑油可以在各配合件的間隙中形成油膜，這些油膜可以起到密封作用，保證了汽缸的密封性。 防銹防蝕防銹防蝕n進(jìn)氣中的水分、燃燒產(chǎn)生酸性氣體等都會(huì)對(duì)活塞環(huán)、軸瓦等部件造成腐蝕。潤(rùn)滑油具有防銹性能的多效添加劑，這些添加劑在金屬表面形成排列整齊的致密吸附層，抵制了各種腐蝕物質(zhì)的侵蝕。 在各種條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)油降低摩擦、減緩磨在各種條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)

4、油降低摩擦、減緩磨損和防止金屬燒結(jié)的能力。損和防止金屬燒結(jié)的能力。評(píng)定指標(biāo)：評(píng)定指標(biāo)： 黏度黏度 二、發(fā)動(dòng)機(jī)油的性能指標(biāo)二、發(fā)動(dòng)機(jī)油的性能指標(biāo)1 1、良好的潤(rùn)滑性、良好的潤(rùn)滑性 黏度是液體流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度。黏度是液體流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度。運(yùn)動(dòng)黏度在石油產(chǎn)品的黏度測(cè)定上獲得廣泛應(yīng)用，運(yùn)動(dòng)黏度在石油產(chǎn)品的黏度測(cè)定上獲得廣泛應(yīng)用，機(jī)油的黏度通常使用毛細(xì)管粘度計(jì)測(cè)定機(jī)油的黏度通常使用毛細(xì)管粘度計(jì)測(cè)定。黏度黏度絕對(duì)黏度絕對(duì)黏度相對(duì)黏度相對(duì)黏度動(dòng)力黏度動(dòng)力黏度運(yùn)動(dòng)黏度運(yùn)動(dòng)黏度黏度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的影響?zhàn)ざ葘?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的影響一、黏度過(guò)大一、黏度過(guò)大1、發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難，在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)上油太慢，油壓雖高

5、，但機(jī)油的通過(guò)量并不多，油的泵送性差，是發(fā)動(dòng)機(jī)自啟動(dòng)到機(jī)油進(jìn)入摩擦面這段時(shí)間的磨損量增加。2、清洗作用差，機(jī)油黏度大，油的循環(huán)速度慢，通過(guò)濾清器的次數(shù)也就減少，不能及時(shí)的把磨損下來(lái)的金屬磨削、炭粒、塵土等雜質(zhì)從摩擦面帶走。3、冷卻作用差，機(jī)油黏度大，流動(dòng)性差，循環(huán)速度慢，從摩擦表面帶走的熱量的速度也就慢，易使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。4、殘?zhí)扛?，黏度過(guò)大，它的殘?zhí)款w粒就大，凝固點(diǎn)就高，容易堵塞油路。 二、黏度過(guò)小二、黏度過(guò)小n油膜不夠，容易破壞，在高溫摩擦表面上，不易形成足夠厚度的油膜，油膜的承受力差，在載荷作用下容易被破壞，使機(jī)件得不到正常的潤(rùn)滑，增加磨損。n密封不好。黏度過(guò)小，密封性就差，汽缸容易漏氣，

6、不僅會(huì)使功率下降，還易使廢氣竄入油箱，使機(jī)油稀釋和污染。1.增大機(jī)油消耗量，機(jī)油黏度小，密封不好，容易使汽缸壁上的機(jī)油竄入燃燒室，造成機(jī)油燃燒，不但增加了機(jī)油的消耗量，還造成燃燒室積碳增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。 發(fā)動(dòng)機(jī)油保證發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下容易起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油保證發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下容易起動(dòng)和可靠供油的性能。包括有利于低溫起動(dòng)和降低和可靠供油的性能。包括有利于低溫起動(dòng)和降低起動(dòng)摩擦兩方面。起動(dòng)摩擦兩方面。 評(píng)定指標(biāo)：評(píng)定指標(biāo)：v 低溫動(dòng)力黏度低溫動(dòng)力黏度v 邊界泵送溫度邊界泵送溫度v 傾點(diǎn)傾點(diǎn) 2 2、良好的低溫操作性、良好的低溫操作性n低溫動(dòng)力黏度：表示非牛頓液體流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦低溫動(dòng)力黏度：表示非牛頓

7、液體流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦特征的描述。低溫動(dòng)力粘度是劃分冬用潤(rùn)滑油特征的描述。低溫動(dòng)力粘度是劃分冬用潤(rùn)滑油粘度級(jí)號(hào)的依據(jù)之一。粘度級(jí)號(hào)的依據(jù)之一。n邊界泵送溫度：能將發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油連續(xù)和充分邊界泵送溫度：能將發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油連續(xù)和充分地供給潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油泵入口的最低溫度。也是地供給潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油泵入口的最低溫度。也是劃分冬用潤(rùn)滑油粘度級(jí)號(hào)的依據(jù)之一。劃分冬用潤(rùn)滑油粘度級(jí)號(hào)的依據(jù)之一。n傾點(diǎn)：在規(guī)定冷卻條件下試驗(yàn)時(shí)，某種潤(rùn)滑油傾點(diǎn)：在規(guī)定冷卻條件下試驗(yàn)時(shí)，某種潤(rùn)滑油能夠流動(dòng)的最低溫度。能夠流動(dòng)的最低溫度。 油品黏度隨溫度變化的特性稱為粘溫性。良油品黏度隨溫度變化的特性稱為粘溫性。良好的粘溫性指油品的黏度隨溫度的變化

8、程度小。好的粘溫性指油品的黏度隨溫度的變化程度小。評(píng)定指標(biāo)：評(píng)定指標(biāo)：v 黏度指數(shù)（黏度指數(shù)（VIVI）黏度指數(shù)越大，黏度指數(shù)越大，黏度受溫度的黏度受溫度的影響越小。影響越小。3 3、良好的粘溫性、良好的粘溫性 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油能抑制積炭、漆膜和油泥生成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物沖入潤(rùn)滑油中予以清除的性能?；?qū)⑦@些沉積物沖入潤(rùn)滑油中予以清除的性能。評(píng)定指標(biāo)：評(píng)定指標(biāo)：v 硫酸鹽灰分硫酸鹽灰分v 殘?zhí)繗執(zhí)? 4、良好的清凈分散性、良好的清凈分散性5 5、良好的抗氧性（氧化安定性）、良好的抗氧性（氧化安定性） 油品抵抗大氣的作用而保持其性質(zhì)不發(fā)生油品抵抗大氣的作用而保持其性質(zhì)

9、不發(fā)生永久變化的能力。永久變化的能力。 通常在油中加入抗氧劑等。通常在油中加入抗氧劑等。6 6、良好的抗泡沫性、良好的抗泡沫性 發(fā)動(dòng)機(jī)油消除泡沫的性質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)油消除泡沫的性質(zhì)。 一般在發(fā)動(dòng)機(jī)油中添加抗泡添劑。一般在發(fā)動(dòng)機(jī)油中添加抗泡添劑。二、機(jī)油的分類礦物油合成油機(jī)油全合成油半合成油礦物油n 礦物油是從石油中提煉出來(lái)的潤(rùn)滑油，礦物油的基礎(chǔ)油是原油提煉過(guò)程中在分餾出輕物質(zhì)如汽油等之后，剩下來(lái)的塔底油再經(jīng)提煉而成的產(chǎn)物。就本質(zhì)而言，它使用的是原油中較差的成份。礦物油是目前市場(chǎng)上最常見的潤(rùn)滑油類型，價(jià)格雖然低廉，但其使用壽命、潤(rùn)滑性能等都比較差，同時(shí)對(duì)環(huán)境也有較大的污染。另外，礦物油在提煉過(guò)程中因無(wú)

10、法將所含的雜質(zhì)完全除去，因此其低溫流動(dòng)性較差，不適合寒帶地區(qū)使用。 n半合成油是介于礦物油和全合成油之間的一種機(jī)油，它使用半合成基礎(chǔ)油，即是在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物。半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高，是礦物油向合成油的理想過(guò)渡產(chǎn)品。 n全合成油是來(lái)自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來(lái)的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成的潤(rùn)滑油。在本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并在人為的控制下加入抗磨、抗氧化、抗酸等添加劑，以達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)。全合成油分子排列整齊，抵抗外來(lái)變數(shù)的能力自然很強(qiáng)，因此其熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力等自然

11、要比礦物油強(qiáng)得多。三、潤(rùn)滑油的規(guī)格和牌號(hào)n潤(rùn)滑油包裝物上除了有商標(biāo)、生產(chǎn)廠家、油品名稱及特有名稱外，還有國(guó)際通用的規(guī)格型號(hào)，它由英文字母及數(shù)字組成。n英文字母表示質(zhì)量等級(jí)，n數(shù)字表示油品的粘度范圍。 n粘度標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量級(jí)別 機(jī)油的粘度和級(jí)別是合理使用機(jī)油的決定因素。國(guó)際上對(duì)機(jī)油粘度和質(zhì)量級(jí)別的認(rèn)定，采用SAE的機(jī)油粘度分類法和API的質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)分類法。 SAE-美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)API-美國(guó)石油學(xué)會(huì) （一）SAE機(jī)油粘度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) SAE機(jī)油粘度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，把機(jī)油分為高溫粘度級(jí)號(hào)和低溫粘度級(jí)號(hào)，級(jí)號(hào)末尾帶W的為低溫粘度級(jí)號(hào)，數(shù)字表示粘度值。 、多級(jí)油： 能同時(shí)滿足-18和100兩方面粘度要求的機(jī)油

12、，稱為多級(jí)油（即稠化油）。多級(jí)油牌號(hào)標(biāo)記為5W/20、1OW/30、15W/40、30W/40等。這種機(jī)油，可以適應(yīng)一定溫度變化的區(qū)域，因此，可在某一地區(qū)范圍冬夏通用。、單級(jí)油： 對(duì)-18和100所測(cè)得的粘度值能滿足其中之一者，稱為單級(jí)油。按-18（冬用）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為OW、5W、1OW、15W、2OW、25W等六個(gè)級(jí)別；按100（春、夏、秋用）發(fā)動(dòng)機(jī)油分為20、30、40和50四個(gè)級(jí)別。SAE的機(jī)油粘度分類法 n機(jī)油分為單粘度機(jī)油(如SAE30)和多粘度機(jī)油(如SAE5W-30)，現(xiàn)在車輛大部分使用多粘度機(jī)油，多粘度機(jī)油內(nèi)含多種特殊添加劑，使機(jī)油在低溫環(huán)境下易于流動(dòng)、不凝結(jié)，在高溫環(huán)境下保持

13、粘稠度、不分解。 n機(jī)油標(biāo)號(hào)中的W表示冬季(Winter)，W前的數(shù)字表示機(jī)油的低溫流動(dòng)性，數(shù)字越小，機(jī)油流動(dòng)性越佳。發(fā)動(dòng)機(jī)磨損主要集中在冷啟動(dòng)瞬間，良好的機(jī)油流動(dòng)性，能將發(fā)動(dòng)機(jī)磨損降到最低。W后的數(shù)字表示機(jī)油的高溫粘度，數(shù)字越大，高溫下保護(hù)性能越好。 單級(jí)油單級(jí)油多級(jí)油多級(jí)油SAESAE黏度分類黏度分類SAE黏度等級(jí)在相應(yīng)溫度下的最大黏度pas MPas,C最高邊界泵送溫度最高穩(wěn)定傾點(diǎn) C100C運(yùn)動(dòng)黏度 mm2s-1最小最大0W3.25(3250), -30-353.85W3.5(3500), -25-30-353.810W3.5(3500), -20-25-304.115W3.5(350

14、0), -15-205.620W4.5(4500), -10-155.625W6.0(6000), -5-109.3205.69.3309.312.54012.516.35016.321.96021.926.1（二）API的質(zhì)量等級(jí)分類法 nAPI標(biāo)準(zhǔn)用字母“S”和“C”分別代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，然后按英文字母順序分別排在字母“S”和“C”之后，從“SA”到“SM”，英文字母順序越靠后表示機(jī)油級(jí)別越高，機(jī)油的表現(xiàn)性能越出色?！癝”與“C”同時(shí)出現(xiàn)，表示該機(jī)油適用于汽油與柴油兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，且優(yōu)先適用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而此款機(jī)油級(jí)別為目前最高的級(jí)別“SM”。 汽油與柴油兩種發(fā)動(dòng)機(jī)共用潤(rùn)滑油

15、。nAPI使用質(zhì)量分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。API使用標(biāo)號(hào)是由美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）、美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）和美國(guó)材料及試驗(yàn)學(xué)會(huì)（ASTM）共同研究制訂的。根據(jù)機(jī)油的使用性能和使用場(chǎng)合不同將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為：nS系列（汽油機(jī)系列）：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ等級(jí)別。 nC系列（柴油機(jī)系列）：CA、CB、CC、CD、CE等級(jí)別。 SA SA 供汽油機(jī)和柴油機(jī)使用。用于運(yùn)行條件非常溫和的老式發(fā)供汽油機(jī)和柴油機(jī)使用。用于運(yùn)行條件非常溫和的老式發(fā)動(dòng)機(jī)。除汽車制造廠特別推薦外，已不再使用。油品內(nèi)除降凝動(dòng)機(jī)。除汽車制造廠特別推薦外，已不再使用。油品內(nèi)除降凝劑及抗泡劑外不含其他類型的添加

16、劑。劑及抗泡劑外不含其他類型的添加劑。 SB SB 供負(fù)荷很低的汽油機(jī)使用。用于運(yùn)行條件溫和的老式汽油供負(fù)荷很低的汽油機(jī)使用。用于運(yùn)行條件溫和的老式汽油機(jī)。除汽車制造廠特別推薦外，已不再使用。該油品具有一定機(jī)。除汽車制造廠特別推薦外，已不再使用。該油品具有一定程度的抗氧化和抗磨損性能。程度的抗氧化和抗磨損性能。 SC SC 用于用于1964-19671964-1967年型小轎車和卡車的汽油機(jī)。此種油品能控年型小轎車和卡車的汽油機(jī)。此種油品能控制汽油高、低溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕。該油品具有防止制汽油高、低溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕。該油品具有防止沉淀物和銹蝕的性能。沉淀物和銹蝕的性能。 SD

17、 SD 用于用于1968-19711968-1971年生產(chǎn)的小轎車和部分卡車的汽油機(jī)，適用年生產(chǎn)的小轎車和部分卡車的汽油機(jī)，適用于國(guó)產(chǎn)的解放、東風(fēng)等汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。性能優(yōu)于于國(guó)產(chǎn)的解放、東風(fēng)等汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。性能優(yōu)于SCSC級(jí)油，并可以級(jí)油，并可以用來(lái)替代用來(lái)替代SCSC級(jí)油。級(jí)油。 油品符合車制造廠油品符合車制造廠1968-19711968-1971年的要求，具年的要求，具有抗低溫油泥和抗銹蝕的性能。有抗低溫油泥和抗銹蝕的性能。 SE SE 用于用于19721972年以后和某些年以后和某些19711971年型小轎車及一些卡車的汽油年型小轎車及一些卡車的汽油機(jī)。適用于標(biāo)致、桑塔納、夏利及早期的豐田、本

18、田等轎車。機(jī)。適用于標(biāo)致、桑塔納、夏利及早期的豐田、本田等轎車。性能優(yōu)于性能優(yōu)于SCSC或或SDSD級(jí)油，并可以用來(lái)代替級(jí)油，并可以用來(lái)代替SCSC或或SDSD級(jí)油。油品符合級(jí)油。油品符合汽車制造廠汽車制造廠1972-19791972-1979年的要求，主要用于小轎車，具有高溫年的要求，主要用于小轎車，具有高溫氧化性能和防止低溫油泥及銹蝕的性能。氧化性能和防止低溫油泥及銹蝕的性能。 SF SF 用于汽車制造廠推薦的維護(hù)方法運(yùn)行的用于汽車制造廠推薦的維護(hù)方法運(yùn)行的19801980年以后的年以后的| |小轎小轎車和一些卡車的汽油機(jī)，如奧迪、切諾基等車型。性能優(yōu)于車和一些卡車的汽油機(jī)，如奧迪、切諾基

19、等車型。性能優(yōu)于SESE級(jí)油，可以用來(lái)代替級(jí)油，可以用來(lái)代替SESE、SDSD或或SCSC級(jí)油。級(jí)油。 油品符合汽車制造廠油品符合汽車制造廠19801980年的要求，主要用于各種操作條件苛刻的車型，具有抗油年的要求，主要用于各種操作條件苛刻的車型，具有抗油泥、抗漆膜、抗銹蝕、抗磨損和抗高溫增稠的性能。泥、抗漆膜、抗銹蝕、抗磨損和抗高溫增稠的性能。 SG SG 具有比具有比SFSF更高的清凈性、高溫氧化穩(wěn)定性、耐磨性。更高的清凈性、高溫氧化穩(wěn)定性、耐磨性。適用于所有國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口新型六缸以上的寶馬、捷豹、卡迪適用于所有國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口新型六缸以上的寶馬、捷豹、卡迪拉克、雷克薩斯、林肯等高級(jí)轎車，同時(shí)可以滿

20、足各類汽拉克、雷克薩斯、林肯等高級(jí)轎車，同時(shí)可以滿足各類汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的中型客車使用。有比油發(fā)動(dòng)機(jī)的中型客車使用。有比SFSF級(jí)更好的高溫抗氧清凈級(jí)更好的高溫抗氧清凈性和抗磨性。性和抗磨性。 SH SH 具有比具有比SGSG更高的性能，高溫時(shí)的清凈性特別好。適用更高的性能，高溫時(shí)的清凈性特別好。適用于林肯、卡迪拉克、奔馳、寶馬、本田等最新型的進(jìn)口轎于林肯、卡迪拉克、奔馳、寶馬、本田等最新型的進(jìn)口轎車。有比車。有比SGSG級(jí)更好的高溫抗氧清凈性和抗磨性。級(jí)更好的高溫抗氧清凈性和抗磨性。CA CA 供輕負(fù)荷柴油機(jī)使用。用于使用優(yōu)質(zhì)燃料，在輕到中供輕負(fù)荷柴油機(jī)使用。用于使用優(yōu)質(zhì)燃料，在輕到中等負(fù)荷下運(yùn)行

21、的柴油機(jī)，有時(shí)也用于條件溫和的汽油機(jī)。等負(fù)荷下運(yùn)行的柴油機(jī)，有時(shí)也用于條件溫和的汽油機(jī)。但除汽車制造廠特別推薦外，現(xiàn)已不再使用。用于汽油機(jī)但除汽車制造廠特別推薦外，現(xiàn)已不再使用。用于汽油機(jī)和以低硫燃料運(yùn)行的非增壓柴油機(jī)。和以低硫燃料運(yùn)行的非增壓柴油機(jī)。 CB CB 供中負(fù)荷柴油機(jī)使用。用于在輕到中負(fù)荷下運(yùn)行的柴供中負(fù)荷柴油機(jī)使用。用于在輕到中負(fù)荷下運(yùn)行的柴油機(jī)。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和沉積物有較高的防護(hù)性能。有時(shí)可油機(jī)。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和沉積物有較高的防護(hù)性能。有時(shí)可用于運(yùn)行條件溫和的汽油機(jī)。對(duì)于使用高硫燃料的非增壓用于運(yùn)行條件溫和的汽油機(jī)。對(duì)于使用高硫燃料的非增壓柴油機(jī)具有防止軸承腐蝕和高溫沉積物的性能。

22、用于汽油柴油機(jī)具有防止軸承腐蝕和高溫沉積物的性能。用于汽油機(jī)和非增壓柴油機(jī)。機(jī)和非增壓柴油機(jī)。CC CC 供中負(fù)荷柴油機(jī)和汽油機(jī)使用。用于中到重負(fù)荷下運(yùn)行供中負(fù)荷柴油機(jī)和汽油機(jī)使用。用于中到重負(fù)荷下運(yùn)行的低增壓柴油機(jī)并包括一些重負(fù)荷汽油機(jī)。對(duì)于低增壓柴油的低增壓柴油機(jī)并包括一些重負(fù)荷汽油機(jī)。對(duì)于低增壓柴油機(jī)，此種油品能防止高溫沉積物；對(duì)于汽油機(jī)，能防止銹蝕、機(jī)，此種油品能防止高溫沉積物；對(duì)于汽油機(jī)，能防止銹蝕、腐蝕和低溫沉積物。具有低溫防止油泥和銹蝕的性能，并且腐蝕和低溫沉積物。具有低溫防止油泥和銹蝕的性能，并且有適應(yīng)低增壓柴油機(jī)需要的性能。有適應(yīng)低增壓柴油機(jī)需要的性能。 CD CD 供重負(fù)荷

23、柴油機(jī)使用。用于需要非常有效地控制磨損及供重負(fù)荷柴油機(jī)使用。用于需要非常有效地控制磨損及沉積物的高速、大功率增壓柴油機(jī)。對(duì)增壓柴油機(jī)使用優(yōu)、沉積物的高速、大功率增壓柴油機(jī)。對(duì)增壓柴油機(jī)使用優(yōu)、劣質(zhì)燃料，該油品都能有效地防止軸承腐蝕和高溫沉積物。劣質(zhì)燃料，該油品都能有效地防止軸承腐蝕和高溫沉積物。具有適應(yīng)中增壓柴油機(jī)需要的使用性能。具有適應(yīng)中增壓柴油機(jī)需要的使用性能。 CE CE 供重負(fù)荷增壓中冷柴油機(jī)使用。用于需要非常有效地控供重負(fù)荷增壓中冷柴油機(jī)使用。用于需要非常有效地控制磨損及沉積物的新型高速、大功率增壓中冷柴油機(jī)。具有制磨損及沉積物的新型高速、大功率增壓中冷柴油機(jī)。具有適應(yīng)重負(fù)荷增壓中冷

24、柴油機(jī)需要的使用性能。適應(yīng)重負(fù)荷增壓中冷柴油機(jī)需要的使用性能。四、潤(rùn)滑油的選擇我的車適合用什么樣的潤(rùn)滑油?n每輛車的車主手冊(cè)都會(huì)指明每臺(tái)車所適用的機(jī)油及變速箱油的黏度和規(guī)格要求，車主應(yīng)該將車主手冊(cè)放在車內(nèi)，以備隨時(shí)都可查閱有關(guān)資訊。n潤(rùn)滑油的選擇： 選擇發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油要根據(jù)汽車廠商的說(shuō)明書要求來(lái)確定使用相應(yīng)的質(zhì)量級(jí)別或更高的級(jí)別的潤(rùn)滑油。選擇發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油還要考慮季節(jié)的變換。因?yàn)橛推返恼扯葧?huì)隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區(qū)，盡量選擇油品粘度稍高一點(diǎn)的機(jī)油。在寒冷的季節(jié)，可使用較稀的機(jī)油。但現(xiàn)在高質(zhì)量的機(jī)油可以同時(shí)用于多種氣候條件下。什么是原廠油?n習(xí)慣于在4S店更換機(jī)

25、油的車主大部分是不了解自己的車需要怎樣的機(jī)油。不了解的原因，一是4S店標(biāo)榜他們給車主的是自己品牌汽車指定的“專用機(jī)油”，二是被人們稱為霸王條款的“不用指定機(jī)油不予保修”。稍微有點(diǎn)常識(shí)的人都可以看出，這是生產(chǎn)廠家或4S店耍的把戲。在信息不對(duì)稱的情況下，4S店可以強(qiáng)令消費(fèi)者使用“專用機(jī)油”，并堂而皇之冠以“保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)”的美名。目的是想掩蓋一種真相：用“專用機(jī)油”的價(jià)錢在市場(chǎng)上足以買到更高品質(zhì)的機(jī)油。 原廠油 有一些汽車制造商會(huì)訂立自己的潤(rùn)滑油規(guī)格要求，但由于市場(chǎng)因素的考慮并非所有潤(rùn)滑油制造商都會(huì)以本身的名義去生產(chǎn)這些專用規(guī)格的產(chǎn)品。 一、汽車制造商便委托潤(rùn)滑油制造商，生產(chǎn)這些特別規(guī)格的產(chǎn)品，并以自

26、己的品牌包裝出售，這種情況以變速箱油較為常見。 二、汽車制造商亦會(huì)單純因?yàn)槭袌?chǎng)或整體營(yíng)運(yùn)利益的原因，推出自己品牌的潤(rùn)滑油產(chǎn)品。 機(jī)油在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)逐漸變質(zhì)，引起機(jī)油變質(zhì)的主要原因: a.燃燒副產(chǎn)物，如水分，酸性物質(zhì)，煙霧和積炭以及其它沉積物 b.燃料稀釋作用 c.機(jī)油本身因高溫氧化變質(zhì) d.灰塵，沙土及金屬顆粒 所以必須定期更換機(jī)油，以排出機(jī)油中的污染物，同時(shí)保持機(jī)油中的添加劑成份在合理水平。為什么要定期更換潤(rùn)滑油?第一步，把車走熱，這是必須的，千萬(wàn)別大冷天的早晨就想把機(jī)油放出來(lái)，機(jī)油很黏，特別是在冷態(tài)，將發(fā)動(dòng)機(jī)走熱到工作溫度，就基本上可以開工了。 第三步，更換機(jī)油濾清器。用專用的扳手?jǐn)Q下舊的

27、機(jī)油濾清器，扳手有兩種，一種是手銬式的，作用原理類似于鏈條扳手，還有一種是帽式，適用于某一直徑的濾清器。擰下的過(guò)程中要注意不要開口朝下，里面有油。然后，準(zhǔn)備新的機(jī)油濾清器，具體型號(hào)當(dāng)然由發(fā)動(dòng)機(jī)決定。第二步，趁熱放出廢機(jī)油。擰開發(fā)動(dòng)機(jī)底部油底殼上的放油螺栓，將油放出。請(qǐng)注意一定要戴手套，把住螺栓慢慢放，否則熱油一下子噴出，可能漏的滿處都是，更可怕的是可能燙傷。此時(shí)，機(jī)油應(yīng)該已經(jīng)黑乎乎，還有刺鼻的氣味，先別動(dòng)它，慢慢放空，下邊用廢棄回收液灌接著。第五步，著車半分鐘后滅車，等兩分鐘后重新量機(jī)油油位，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，機(jī)油油位降低了？因?yàn)閯偛艡C(jī)油濾清器里沒有油，現(xiàn)在濾清器里已經(jīng)填滿了。此時(shí)再添加一些機(jī)

28、油，讓油位回到正常范圍，例如在Full和Add之間靠近Full五分之四的位置，就可以了。 第四步，添加新機(jī)油，注意添加量，少了不行，多了也不好。添加基本到位后，拉出機(jī)油尺，擦干凈，等兩分鐘后插入量出機(jī)油油位，如果已經(jīng)在合適的范圍之內(nèi)，就可以著車了。油量位置油量位置誤解一：潤(rùn)滑油能多加就多加誤解一：潤(rùn)滑油能多加就多加1、過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在氣缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入氣缸會(huì)加劇氣缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。 潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。2、潤(rùn)滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力

29、，使燃油消耗增大 。誤解二：潤(rùn)滑油經(jīng)常添不用換誤解二：潤(rùn)滑油經(jīng)常添不用換 n經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油是正確的，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，卻無(wú)法完全補(bǔ)償潤(rùn)滑油性能的損失。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少。n這種理解并不全面。對(duì)于沒有加清靜分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤(rùn)滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。誤解三：什么時(shí)候變黑，什么時(shí)候換誤解三：什么時(shí)候變黑，什么時(shí)候換誤區(qū)四：添加劑用處大誤區(qū)四：添加劑用處大n正品優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油是具備多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤(rùn)滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來(lái)額外保護(hù)，反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機(jī)油綜合性能的下降。 五、換油保養(yǎng)方式五、換油保養(yǎng)方式方式一、在汽車品牌維修站（“4S”店）更換 4S店的技師一定會(huì)推薦你使用原廠機(jī)油，并告誡你這是“指定機(jī)油”，與一些大品牌差距較大，或者增加了添加劑。點(diǎn)評(píng)：貴但省事點(diǎn)評(píng)：貴但省事誠(chéng)然，4S店提供的“