淺論瀝青混凝土路面平整度控制_工程管理

1、淺論瀝青混凝土路面平整度控制瀝青路面的平整度是評定路面質(zhì)量和使用性能的主要指標(biāo)之一，不但直接關(guān)系到行車的平安，還會影響車輛的燃料消耗、輪胎磨損等。筆者結(jié)合多年的實(shí)際工作閱歷，并.3 高等級大路所采納的攤鋪機(jī)都具有自動找平功能運(yùn)用自動找平裝置，需要有一個(gè)精確的基準(zhǔn)面。常用基準(zhǔn)面掌握有基準(zhǔn)線鋼絲法、滑撬法和平均梁法。2.4 攤鋪掌握攤鋪機(jī)自身的條件及操作和供料均對瀝青路面的平整度有影響。如熨平板、輪胎氣壓、供料機(jī)構(gòu)、攤鋪速度、操作員的技術(shù)水平，運(yùn)輸車輛的供料力量等都會在不同程度上影響瀝青路面的平整度。檢查好攤鋪機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求，發(fā)覺不符合要求時(shí)準(zhǔn)時(shí)處理，否則會導(dǎo)致面層裂紋、拉鉤，影響瀝青路

2、面的平整度。掌握攤鋪速度。路面下層攤鋪速度約為1 0 m / m i n，路面上層攤鋪速度約為7 m /min，攤鋪機(jī)要保持緩慢、勻稱、不間斷的施工速度才能保持平板系統(tǒng)平衡，攤鋪厚度勻稱，使瀝青路面有足夠密實(shí)度，否則會影響瀝青面層平整度，所以，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是必需保證瀝青混合料的供料力量，保持?jǐn)備伖ぷ鞯倪B續(xù)性。2.5 碾壓是路面施工的最終一關(guān)這一關(guān)把不好將使路面平整度大打折扣。碾壓時(shí)要掌握碾壓的速度和遍數(shù)。依據(jù)大路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJO32-94）表7.2.4 要求，在氣溫15以上施工時(shí)，初壓溫度為110140，氣溫在1015時(shí)，初壓溫度為120150，終壓溫度不小于70，并且攤鋪完后，

3、壓路機(jī)緊跟其后進(jìn)行碾壓，并且做到攤鋪機(jī)不停，壓路機(jī)也不停。碾壓速度肯定要慢，一般2km/3km h 即可，特殊是起步或停止時(shí)要慢，否則起步時(shí)在驅(qū)動輪的作用下，熱料會向后推移起臺，而停止時(shí)又會在慣性的作用下向前推移起臺，這就會影響到平整度。碾壓時(shí)肯定要采納階梯碾壓，這樣，即使由于壓路機(jī)換向停機(jī)造成微觀凸起，也不在一條線上，在行車時(shí)不會同時(shí)將兩側(cè)輪胎抬起， 而造成跳車?？隙ㄒ幂喬郝窓C(jī)進(jìn)行終壓。由于路面在攤鋪和鋼輪碾壓時(shí)表面較粗糙，簡單壓出微觀裂紋，也有鋼輪碾壓的輪跡存在。用輪胎壓路機(jī)碾壓數(shù)遍，即可消退輪跡和微觀裂紋。在碾壓冷接縫時(shí)先將多余料人工鏟除，讓壓路機(jī)從壓實(shí)路面對松鋪層橫向碾壓2 遍，再

4、用篩過的細(xì)熱料在表面進(jìn)行刮平，連續(xù)碾壓，并且碾壓輪以20 cm 左右的寬度依次向前推動，直至全輪到新鋪層為止。在復(fù)壓結(jié)束后，質(zhì)量檢查員準(zhǔn)時(shí)用6m靠尺檢查其剛碾壓過路面的平整度，并做好相應(yīng)記號，在終壓前，壓路機(jī)依據(jù)檢查員的記號，以實(shí)行相應(yīng)的處理方法。如橫向平整度問題較大，則橫向強(qiáng)振23 遍；如縱向平整度有問題，則沿縱向強(qiáng)振23 遍，以使平整度達(dá)到要求。2.6工欲善其事，必先利其器”應(yīng)當(dāng)依據(jù)工程需要采納合適的機(jī)械裝備，并且“兵馬未動，糧草先行”。加強(qiáng)職工素養(yǎng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新的工藝技術(shù)和機(jī)械操作技術(shù)，充分調(diào)動施工人員的樂觀性和責(zé)任心，提高施工人員的整體素養(yǎng)。 瀝青路面的平整度是評定路面質(zhì)量和使用性能的主