建筑施工企業(yè)項(xiàng)目流程化管理探討_工程管理

1、建筑施工企業(yè)項(xiàng)目流程化管理探討俗話說(shuō)，家有千口主事一人，項(xiàng)目施工當(dāng)然是項(xiàng)目經(jīng)理當(dāng)家。但筆者認(rèn)為,在施工生產(chǎn)中,讓流程“當(dāng)家”，讓預(yù)案“部署”，讓工藝“說(shuō)話”，讓標(biāo)準(zhǔn)“把關(guān)”，走出一條施工企業(yè)文化建設(shè)的新路子。 BRBR流程化管理：實(shí)現(xiàn)規(guī)范化生產(chǎn)的選擇 BRBR流程化管理方式，也稱作工藝程序管理方式，或流水線式生產(chǎn)管理方式。1899年創(chuàng)建底特律福特汽車公司的亨利福特，將科學(xué)管理原理用于生產(chǎn)，首創(chuàng)了流水線生產(chǎn)管理方式，因而大幅度提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，使福特公司一躍成為世界汽車工業(yè)的“龍頭老大”，其流水線式生產(chǎn)管理，堪稱革命性的管理技術(shù)創(chuàng)新。隨之，此種管理方式在工業(yè)企業(yè)以及服務(wù)行業(yè)被廣泛運(yùn)用。 BRBR

2、西方許多企業(yè)曾將其勝利閱歷歸結(jié)為：二流的員工，一流的流程。意在說(shuō)明流程管理的重要性。 BRBR筆者認(rèn)為：雖說(shuō)建筑施工企業(yè)不像工業(yè)企業(yè)或服務(wù)行業(yè)那樣，具有定型的產(chǎn)品、固定的生產(chǎn)場(chǎng)所和穩(wěn)定的生產(chǎn)人員，但也便于實(shí)施流水線式的作業(yè)管理。尤其是對(duì)于鐵建系統(tǒng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，除了特別地質(zhì)條件下的工程外，很多常規(guī)性的隧道、橋梁、路基施工，已具有成熟的施工工藝和定型的生產(chǎn)程序，完全可以推行流程式生產(chǎn)管理模式。實(shí)踐證明，流程化管理使得工序連接、環(huán)環(huán)相扣、有條不紊地施工，可大幅度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；一切按程序施工，避開(kāi)了瞎指揮和違章作業(yè)現(xiàn)象，消退了平安隱患；專人專用，一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，提高了職工的專業(yè)化施工水平，確保了工程質(zhì)

3、量。實(shí)施流程化管理，是實(shí)現(xiàn)規(guī)范化生產(chǎn)的必定選擇。 BRBR一切按程序作業(yè)：流程化管理的核心 BRBR為什么要讓流程“當(dāng)家”？筆者認(rèn)為，流程管理說(shuō)通俗一點(diǎn)就是一切按程序施工，工程施工猶如“庖丁解?！保挥许樦５摹敖?jīng)脈”和“紋理”用刀，才會(huì)“迎刃而解”，否則就會(huì)費(fèi)勁不討好，事倍而功半。因此，工程施工肯定要講流程，每一流程分幾步，做到什么程度等等，都要有施工手冊(cè)來(lái)規(guī)定詳盡的操作流程，對(duì)于一些嫻熟性工序來(lái)說(shuō)，只要照章辦即可。假如想讓項(xiàng)目施工少出紕漏，就必需依靠流程，而不是跟著感覺(jué)走。舉例說(shuō)，由中鐵11局一公司和建筑安裝公司擔(dān)負(fù)施工的分水嶺水道，是沿著山體坡面走向的長(zhǎng)大隧道，山體圍巖破裂、裂隙水豐富，

4、上面是國(guó)道，埋深只有9米，稍有不慎就可能釀成大禍。為此，溫福客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目部大力推行BPM流程管理系統(tǒng)，使方案、執(zhí)行、掌握、監(jiān)控和改進(jìn)，自始至終執(zhí)行著工序流程，并將流程中的各種活動(dòng)緊密地聯(lián)系在一起，使任何一個(gè)操作點(diǎn)的執(zhí)行者，都能知曉自己應(yīng)當(dāng)做什么工作，做到什么程度，以及這項(xiàng)工作應(yīng)當(dāng)何時(shí)完成。 BRBR同時(shí)，通過(guò)隧道資源的優(yōu)化，建立了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、鉆爆、挖掘裝運(yùn)、噴錨支護(hù)、二次襯砌和不良地質(zhì)地段處理等系統(tǒng)化的流水作業(yè)線，實(shí)現(xiàn)了隧道“工廠化”快速施工。特殊是通過(guò)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，取得了精確的圍巖狀態(tài)參數(shù)、裂隙涌水狀況。做到心中有數(shù)據(jù)，事先有預(yù)備，到處講程序，并準(zhǔn)時(shí)調(diào)整開(kāi)挖方法，嚴(yán)格執(zhí)行“弱爆破

5、、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早成環(huán)”的原則，制定了小導(dǎo)管注漿等科學(xué)合理的堵排水措施。施工中先后發(fā)生了130多次塌方和透水事故，但每次都在他們的掌控和猜測(cè)之內(nèi)，不僅沒(méi)有影響到人身平安，而且以最快的速度掌握住塌方和透水事故，最大限度地削減了事故的損失。 BRBR量化技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)：流程化管理的關(guān)鍵 BRBR沒(méi)有量化和流程，必定導(dǎo)致難有穩(wěn)定的質(zhì)量和相應(yīng)的規(guī)模。工程施工猶如做菜一樣，技術(shù)工藝的細(xì)化、量化、標(biāo)準(zhǔn)化，才是實(shí)施流程化管理的關(guān)鍵。為把流程化管理落實(shí)到每一道工序，項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)的技術(shù)要求，進(jìn)行全面的細(xì)化、量化、標(biāo)準(zhǔn)化。 BRBR溫福客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目部在長(zhǎng)達(dá)3153米的垂揚(yáng)大橋施工中，多次組織有關(guān)工程技術(shù)人員和作業(yè)人員召開(kāi)專題會(huì)議，并到兄弟單位學(xué)習(xí)取經(jīng)，總結(jié)摸索出了從原材料掌握、協(xié)作比選擇、混凝土拌制、運(yùn)輸灌注、振搗養(yǎng)護(hù)、拆模修整等詳細(xì)量化的施工流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從根本上解決了橋墩混凝土外觀質(zhì)量不易掌握的難題。全面推行了PDCA循環(huán)施工技術(shù)，對(duì)全部的操作人員實(shí)施定員、定崗、定責(zé)。