小水電設(shè)計中兩例典型控制回路的改進_工程管理

1、小水電設(shè)計中兩例典型控制回路的改進為預防變電站聯(lián)絡(luò)線路上油斷路器的非規(guī)范操作、削減水電站壓力裝置自動回路故障，分別實行在合閘回路中增設(shè)電壓繼電器觸點、在壓力自動回路增設(shè)接觸器幫助接點的技術(shù)改進措施，經(jīng)濟易行，提高了變電站聯(lián)絡(luò)線路、水電站機電設(shè)備平安運行的牢靠性。1 變電站聯(lián)絡(luò)線路的油斷路器掌握回路改進1.1典型合閘回路及缺陷中小型變電站的聯(lián)絡(luò)線路兩側(cè)都裝設(shè)油斷路器。對于35KV、10KV油斷路器的掌握，典型設(shè)計是在電站側(cè)裝設(shè)同期裝置，在變電站側(cè)只設(shè)一般合閘回路，一般合閘回路的原理如圖1所示：操作掌握開 <CENTER</CENTER關(guān)SA，其-觸點接通，經(jīng)過防跳繼電器的常閉觸點KM

2、2和斷路器的常閉觸點DL，接通合閘接觸器線圈HO，使斷路器合閘。這種設(shè)計簡潔，常為工程設(shè)計人員所采納。在詳細操作中，按先合變電站側(cè)斷路器、再合對側(cè)斷路器的操作挨次進行。但在小水電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中，因受地形、容量等技術(shù)條件的限制，建設(shè)不甚規(guī)范，特殊是有些聯(lián)絡(luò)線路上還接有負載，當消失某種故障造成變電站側(cè)油斷路器跳閘，此時的對側(cè)斷路器可能還在合閘位置，如要對聯(lián)絡(luò)線路進行合閘，因不知對側(cè)是否有電，必需等到調(diào)度命令或接到匯報后才能進行操作，加至有些地段通訊不暢，常常耽擱時間，影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用電;由于典型回路本身不能檢測線路是否有電壓，又無防范不規(guī)范操作的技術(shù)措施，假如誤操作SA發(fā)出合閘命令，就會造成非同期合閘

3、事故，給人們生命財產(chǎn)帶來重大損失。1.2改正后的合閘回路為了防止事故的發(fā)生，對原典型合閘回路進行了如下改進(見圖1中虛線所示)：即在線路電壓互感器二次側(cè)增設(shè)一只電壓繼電器KV，用以檢測線路電壓，并將其常閉觸點KV1串入本站油開關(guān)合閘回路中。當線路有電壓時，就是誤操作SA發(fā)出了合閘命令，因KV1觸點斷開了合閘操作回路，無法啟動合閘接觸器，達到了防止非同期合閘的目的。同時，考慮到聯(lián)絡(luò)線路的牢靠性，在KV1觸點兩端設(shè)計并聯(lián)一連接片LP，以便該電壓繼電器檢修或需該線路供應變電站負荷時好操作。正常狀況下，連接片LP處在斷開位置。還將電壓繼電器的常開觸點KV2與合閘位置繼電器HWJ的常閉觸點(或跳閘位置繼

4、電器TWJ的常開觸點)串聯(lián)，以接通“線路有電壓”光字牌的信號回路，當斷路器在斷開位置，線路有電壓，該光字牌亮，提示運行人員不得進行合閘操作。在信號回路中，串聯(lián)跳(合)閘位置繼電器觸點的作用是為了在該線路運行時斷開光字牌，以免光字牌長期帶電。電壓繼電器KV可選DJ121型，繼電器校驗方法與其他電壓繼電器相同。2 水電站壓力裝置的掌握回路改進2.1典型油壓裝置自動回路及缺陷調(diào)速器、凹凸壓氣機等是水電站中常見的壓力設(shè)備，在油(氣)裝置的自動回路中，一般采納電接點壓力表(如YX150型)來反映油(氣)罐中壓力的變化，進而掌握油(氣)泵電機。壓力表上可設(shè)置上、下兩個值限，上限用紅針指示，下限用黃針指示，

5、實際壓力值用黑針指示。油壓裝置自動投入的動作過程如圖2所示： <CENTER</CENTER當壓力罐油壓降到壓力下限時，壓力表黑針與黃針接觸，即觸點YLJ1閉合，使中間繼電器1KA動作并自保持，因轉(zhuǎn)換開關(guān)SA在自動位置，其-觸點接通，啟動接觸器KM，使電機接通電源，帶動油泵向壓力罐打油，壓力漸漸上升，當?shù)焦ぷ鲏毫χ瞪舷迺r，壓力表黑針與紅針接觸，即上限觸點YLJ2接通，使中間繼電器2KA動作，斷開1KA的自保持回路，油泵電機自動停止工作。對于這種典型設(shè)計，壓力表的上、下限觸點始終串在掌握回路中，并帶有相應負載，特殊是在啟動和停止過程中，壓力變化呈波動狀態(tài)，使觸頭抖動不已，無法牢靠接觸

6、，經(jīng)常生火花，由于壓力罐補壓(氣)是通過自動回路完成的常常性的工作，壓力變化頻繁，使壓力表的觸頭接觸也相應頻繁，從開頭的產(chǎn)生火花，到漸漸燒壞觸頭(或觸頭粘連)，繼而造成壓力罐壓力消逝，嚴峻影響了機組的平安運行。 2.2改進后的掌握回路為了克服上述設(shè)計中存在的問題,對典型電路進行了如下改動(見圖2中虛線所示):即在壓力下限回路中串聯(lián)一個接觸器KM的常閉幫助觸點KM1,當壓力罐壓力下降到壓力下限時,壓力表下限觸頭YLJ1閉合,通過常閉幫助觸頭KM1起動1KA并自保持,使接觸器動作,啟動油泵打油;盡管在油泵電機啟動之初,壓力消失波動,YLJ1觸頭發(fā)生抖動,但由于在此回路中已串入了接觸器常閉觸頭KM1

7、,接觸器動作后馬上斷開了此回路,此時的下限觸頭無需擔當任何負載,避開了觸頭的燒壞;又在壓力上限回路中串聯(lián)了接觸器的常開幫助觸頭KM2,當油壓力達到上限值時,隨著2KA的啟動,使接觸器失電返回,其常開幫助觸點KM2馬上斷開壓力上限回路。不管在這個過程中壓力如何變化，壓力表的上、下限觸點YLJ1、YLJ2總在回路不帶負載的狀況下抖動，避開了負載過程中電火花對觸頭的損壞，提高了平安運行的牢靠性，同時也削減了因油壓裝置失壓而造成的運行成本。3 應用效果改進后的油斷路器掌握回路，首先應用在隆回縣小沙江變電站，他有35KV、10KV聯(lián)絡(luò)線路各2回。變電站在前五年的運行中，因受典型回路和運行條件局限，曾消失過幾起誤操作事故，后應用了改進的合閘掌握回路，再未消失此類事故，起到了重要防范作用;隆回縣木瓜山電站自1994年以來將改進后的壓力裝置自動回路應用在四臺YT-600調(diào)速器運行中，以后從未消失