國際機場T2媒體銷售資料(共76頁).ppt

1、北京維美聯(lián)合廣告有限公司北京首都國際機場北京首都國際機場T2媒體銷售資料媒體銷售資料北京首都國際機場旅客吞吐量世界排名北京首都國際機場旅客吞吐量世界排名數(shù)據(jù)來源: ACI2009年年全球旅客總吞吐量排名前全球旅客總吞吐量排名前10位機場位機場機場機場編碼編碼旅客流量旅客流量%CHG1亞特蘭大ATL88 032 086-2.22倫敦LHR66 037 578-1.534芝加哥ORD64 158 343-6.15東京HND61 903 656-7.26巴黎CDG57 884 954-4.97洛杉磯LAX56,520,843-5.58達拉斯-沃斯堡 DFW56,030,457-1.99法蘭克福FRA

2、50,932,840-4.710丹佛DEN50,167,485-2.12008年年全球旅客總吞吐量排名前全球旅客總吞吐量排名前10位機場位機場機場機場編碼編碼旅客流量旅客流量%CHG1亞特蘭大ATL90 039 2800.72芝加哥ORD69 353 654-8.93倫敦LHR67 056 228-1.54東京HND66 735 587-5巴黎CDG60 851 9981.66洛杉磯LAX57 069 331-4.87達拉斯-沃斯堡DFW59 542 151-4.69法蘭克福FRA53 467 450-1.310 丹佛DEN 51 435 5753.0 伴隨中國經(jīng)濟的高速增長和民航市場的強勁復

3、蘇，首都機場成為全球第二大繁忙伴隨中國經(jīng)濟的高速增長和民航市場的強勁復蘇，首都機場成為全球第二大繁忙的機場，世界排名較的機場，世界排名較2009年上升一位，穩(wěn)居全球機場旅客吞吐量年上升一位，穩(wěn)居全球機場旅客吞吐量第第2位位。2010年年全球旅客總吞吐量排名前全球旅客總吞吐量排名前10位機場位機場機場機場編碼編碼旅客流量旅客流量%CHG1亞特蘭大ATL89,331,6221.523芝加哥ORD66,665,3903.34倫敦LHR65,884,1430.25東京HND64,069,0983.46洛杉磯LAX58,915,1004.27巴黎CDG58,167,0620.48達拉斯-沃斯堡DFW56

4、,905,0661.69法蘭克福FRA53,009,2214.110丹佛DEN52,211,2424.02009年年全國旅客總吞吐量排名前全國旅客總吞吐量排名前10位機場位機場機場機場編碼編碼旅客流量旅客流量12廣州白云機場廣州白云機場CAN37 048 7123上海浦東機場上海浦東機場PVG31 921 0094上海虹橋機場上海虹橋機場SHA25 078 5485深圳寶安機場深圳寶安機場SZX24 486 4062010年年全國旅客總吞吐量排名前全國旅客總吞吐量排名前10位機場位機場機場機場編碼編碼旅客流量旅客流量12廣州白云機場廣州白云機場CAN40 966 0003上海浦東機場上海浦東機

5、場PVG40 406 0004上海虹橋機場上海虹橋機場SHA31 300 0005深圳寶安機場深圳寶安機場SZX26 714 000北京首都國際機場旅客吞吐量全國排名北京首都國際機場旅客吞吐量全國排名數(shù)據(jù)來源: 云南航空首都機場平均以每年首都機場平均以每年10%-15%的增長速度，蟬聯(lián)全國機場旅客吞吐量首位。的增長速度，蟬聯(lián)全國機場旅客吞吐量首位。北京首都機場北京首都機場2011年旅客流量分析年旅客流量分析2011全年，首都機場旅客總流量已經(jīng)達到全年，首都機場旅客總流量已經(jīng)達到7,862萬人次之多，較萬人次之多，較2010同期增長同期增長6.4%。2011年度客流量與往年同期比較年度客流量與往

6、年同期比較單位：人次月份月份2011年年2010年年2009年年1月 6,178,070 5,440,956 5,065,4252月 5,520,724 5,322,768 4,861,6113月 6,315,502 6,001,627 5,226,5594月6,669,704 6,042,979 5,523,7985月6,670,000 6,165,290 5,251,4556月6,512,000 6,080,000 5,064,3607月7,127,000 6,865,000 5,891,6908月7,374,000 6,989,000 6,262,5369月6,809,000 6,361

7、,000 5,357,21310月7,000,000 6,743,000 6,031,68411月6,333,000 5,907,000 5,485,28912月6,117,000 5,955,000 5,350,392北京首都國際機場旅客流量分布北京首都國際機場旅客流量分布北京首都國際機場旅客流量分布北京首都國際機場旅客流量分布T111%34%5%35%T2T315%11%39%50%國內(nèi)航班國內(nèi)航班國際航班國際航班數(shù)據(jù)來源: 首都機場1號航站樓（國內(nèi)）號航站樓（國內(nèi)） 大新華航空大新華航空 首都航空首都航空 天津航空天津航空 海南航空海南航空 祥鵬航空祥鵬航空 春秋航空春秋航空 京滬空中快

8、線京滬空中快線 (大新華大新華, 海南航空約占海南航空約占6%)2號航站樓號航站樓（國內(nèi)）（國內(nèi)） 南南方航空方航空 東東方航空方航空 海南航空海南航空(國際航班國際航班) 天合聯(lián)盟天合聯(lián)盟 21家家非聯(lián)盟航空公司非聯(lián)盟航空公司2號航站樓號航站樓（國際）（國際）3號航站樓號航站樓（國內(nèi)）（國內(nèi)） 星空聯(lián)盟星空聯(lián)盟 寰宇一家寰宇一家 臺灣中華航空臺灣中華航空 8家非聯(lián)盟公司家非聯(lián)盟公司 3號航站樓號航站樓（國際）（國際） 南方航空南方航空 東方航空東方航空 上海航空上海航空 廈門航空廈門航空 上海吉祥航空上海吉祥航空 京滬空中快線京滬空中快線 (東方航空東方航空,南方航空南方航空,上海航上海航

9、空約占空約占64%)T2T3T1 中國國際航空中國國際航空 山東航空山東航空 深圳航空深圳航空 四川航空四川航空 京滬空中快線京滬空中快線 (中國國際航空約占中國國際航空約占30%)13.7%42.5%43.8%25%75%占國內(nèi)旅客總體百分比占國內(nèi)旅客總體百分比占國際旅客總體百分比占國際旅客總體百分比國內(nèi)廳國內(nèi)廳國際廳國際廳數(shù)據(jù)來源: 首都機場北京首都國際機場航站樓北京首都國際機場航站樓北京首都國際機場航站樓北京首都國際機場航站樓備注：以上排名不分先后，更新至2011年11月。因運行需要隨時調(diào)整的信息，以機場最新公告為準。數(shù)據(jù)來源: 首都機場星空聯(lián)盟星空聯(lián)盟(14家家)寰宇一家寰宇一家 (7

10、家家)非聯(lián)盟公司非聯(lián)盟公司(8家家)中國國際航空加拿大航空 新西蘭航空全日空航空 韓亞航空奧地利航空美國聯(lián)合航空美國大陸航空 埃及航空德國漢莎航空北歐航空新加坡航空土爾其航空泰國航空美國航空 英國航空國泰航空港龍航空 日本航空 芬蘭航空西伯利亞航空以色列航空阿提哈德航空澳門航空烏拉爾航空阿聯(lián)酋航空蒙古航空卡塔爾航空俄羅斯洲際航空公司T3國際航空公司國際航空公司天合聯(lián)盟天合聯(lián)盟 (1家家)臺灣中華航空 T2 國際航空公司國際航空公司中國南方航空中國東方航空廈門航空大韓航空法國航空荷蘭皇家航空美國達美航空 越南航空意大利航空俄羅斯國際航空馬來西亞航空(即將加入天合聯(lián)盟)海南航空(國際航班)海參崴航

11、空斯里蘭卡航空土庫曼斯坦航空烏克蘭空中世界航空烏茲別克斯坦航空伊朗國家航空朝鮮航空安哥拉航空埃塞俄比亞航空亞美尼亞航空印度尼西亞鷹航空阿斯塔納航空菲律賓航空津巴布韋航空巴基斯坦航空薩哈林斯克航空阿爾及利亞航空宿務(wù)國際航空菲律賓飛鷹航空馬爾代夫美佳環(huán)球航空香港快運航空天合聯(lián)盟天合聯(lián)盟 (10家家)非聯(lián)盟公司非聯(lián)盟公司 (21家家)T2國際航空公司國際航空公司航空人群年齡分布航空人群年齡分布受眾群體中，25-45歲的受眾比重高達92%，這部分受眾是社會經(jīng)濟的主要消費者；此外，72%的旅客年齡集中在25-34歲之間，這部分人群年輕、有活力，對新事物接受比較快。也是廣告受眾中不容忽視的主要群體。航空人

12、群當中，79%的比重接受過本科以上教育，就購買需求而言，由于航空人群主要是高學歷，其對廣告認知能力以及，消費能力與行為也相應(yīng)有所提高。航空人群教育水平分布航空人群教育水平分布機場受眾分析機場受眾分析 - - 年齡和教育程度年齡和教育程度數(shù)據(jù)來源: 易觀國際2009年機場受眾分析機場受眾分析 收入收入航空人群收入分布航空人群收入分布從航空人群的收入情況來看，個人年收入主要集中于4-16萬元之間，屬于中高收入人群，此類人群消費能力以及對品牌、品味、格調(diào)、個性等元素都有一定的追求新，其收入水平對其消費水平起到很好的支持作用。9%25%51%航空人群收入分布航空人群收入分布從航空人群家庭的收入情況來看

13、，超過76%的家庭屬于高收入人群，此類家庭對自己身份，個性的發(fā)展比較關(guān)注，因此對品牌消費有相當強烈依附性，且較高的收入水平為其消費水準起到良好的推動和支持作用。數(shù)據(jù)來源: 易觀國際2009年T2航站樓媒體類型航站樓媒體類型位于出發(fā)值機區(qū)域，安檢候機區(qū)位于出發(fā)值機區(qū)域，安檢候機區(qū)域，出發(fā)、到達通廊，以及行李提取區(qū)域。域，出發(fā)、到達通廊，以及行李提取區(qū)域。位于國內(nèi)值機區(qū)域航顯上方，出位于國內(nèi)值機區(qū)域航顯上方，出發(fā)安檢候機區(qū)域，以及迎客大廳區(qū)域。發(fā)安檢候機區(qū)域，以及迎客大廳區(qū)域。分布于國國際內(nèi)出發(fā)候機兩側(cè)錘頭。分布于國國際內(nèi)出發(fā)候機兩側(cè)錘頭。T2國內(nèi)國內(nèi)& &國際出發(fā)廳媒體介紹國際出

14、發(fā)廳媒體介紹北京首都國際機場北京首都國際機場T2航站樓地圖航站樓地圖T2出發(fā)旅客逗留時間示意圖出發(fā)旅客逗留時間示意圖6F7FH220 H117H116國國 內(nèi)內(nèi) 安安 全全 檢檢 查查13B8B10B6B4B 旅客流向旅客流向辦票廳入口看板辦票廳入口看板環(huán)島套餐環(huán)島套餐出發(fā)廳燈箱出發(fā)廳燈箱H 01-11H 12-22H島東方航空東方航空京滬快線京滬快線吉祥航空吉祥航空東方航空東方航空上海航空上海航空G 01-11G 12-22G島廈門航空廈門航空中國南方航空中國南方航空東方航空東方航空上海航空上海航空F 12-22F島中國南方航空中國南方航空國內(nèi)出發(fā)辦票廳媒體點位圖國內(nèi)出發(fā)辦票廳媒體點位圖國內(nèi)

15、出發(fā)辦票廳入口看板國內(nèi)出發(fā)辦票廳入口看板國內(nèi)出發(fā)辦票廳入口看板國內(nèi)出發(fā)辦票廳入口看板- -H117編號編號媒體形式媒體形式尺寸尺寸高高寬寬( (米米) )數(shù)量數(shù)量( (面面) )2012年年媒體刊例價媒體刊例價( (元元/ /年年) ) 2012年年媒體刊例價媒體刊例價( (元元/ /月月) ) 制作安裝費制作安裝費( (元元/ /次次) )BSD-22N-H116看板2.2 x 8.31面8,300,000830,0004,830BSD-22N-H117看板2.2 x 8.31面8,300,000830,0004,830BSD-22N-H220看板2.2 x 8.31面8,300,00083

16、0,0004,830國內(nèi)出發(fā)辦票廳入口看板國內(nèi)出發(fā)辦票廳入口看板媒體位于媒體位于T2二層國內(nèi)辦票廳入口的航顯上方，此區(qū)域為公共區(qū)域，可二層國內(nèi)辦票廳入口的航顯上方，此區(qū)域為公共區(qū)域，可100%覆蓋所有國內(nèi)出發(fā)旅客及送客受眾，是覆蓋所有國內(nèi)出發(fā)旅客及送客受眾，是所有旅客出發(fā)的必經(jīng)之處，視覺效果極佳。所有旅客出發(fā)的必經(jīng)之處，視覺效果極佳。國內(nèi)辦票廳入口兩側(cè)燈箱國內(nèi)辦票廳入口兩側(cè)燈箱7F6F6F7F編號編號媒體形式媒體形式尺寸尺寸高高寬寬( (米米) )數(shù)量數(shù)量( (面面) )2012年年媒體刊例價媒體刊例價( (元元/ /年年) ) 2012年年媒體刊例價媒體刊例價( (元元/ /月月) ) 制作

17、安裝費制作安裝費（元（元/ /次）次）6F & 7F燈箱2.53.5/面2面7,500,000750,0004,880國內(nèi)辦票廳入口兩側(cè)燈箱國內(nèi)辦票廳入口兩側(cè)燈箱6F,7F位于位于T2二層國內(nèi)出發(fā)進入值機大廳入口的左右兩側(cè)，可以二層國內(nèi)出發(fā)進入值機大廳入口的左右兩側(cè)，可以100%覆蓋所有國內(nèi)出發(fā)旅客覆蓋所有國內(nèi)出發(fā)旅客, 是所有旅客出發(fā)的必經(jīng)之處。是所有旅客出發(fā)的必經(jīng)之處。6F,7F以套餐形式銷售以套餐形式銷售, 不可拆分銷售不可拆分銷售。辦票環(huán)島套餐辦票環(huán)島套餐國內(nèi)出發(fā)辦票環(huán)島套餐國內(nèi)出發(fā)辦票環(huán)島套餐辦票環(huán)島套餐辦票環(huán)島套餐國內(nèi)出發(fā)辦票環(huán)島套餐國內(nèi)出發(fā)辦票環(huán)島套餐編號編號媒體形式媒體

18、形式尺寸尺寸高高寬寬( (米米) )數(shù)量數(shù)量( (面面) )2012年年媒體刊例價媒體刊例價( (元元/ /年年) ) 2012年年媒體刊例價媒體刊例價( (元元/ /月月) ) 制作安裝費制作安裝費( (元元/ /次次) )辦票環(huán)島套餐：辦票環(huán)島套餐：4B, 6B, 8B, 10B, 13B燈箱28/面5面6,700,000670,00022,150國內(nèi)出發(fā)辦票環(huán)島套餐國內(nèi)出發(fā)辦票環(huán)島套餐媒體位于媒體位于T2二層國內(nèi)出發(fā)辦票廳之各個辦票島上方，可以二層國內(nèi)出發(fā)辦票廳之各個辦票島上方，可以100%覆蓋所有國內(nèi)出發(fā)旅客；覆蓋所有國內(nèi)出發(fā)旅客；辦票廳是所有旅客出發(fā)的必經(jīng)之處，辦票環(huán)島套餐發(fā)布整體化

19、一，極具震撼性，視覺效果極佳。辦票廳是所有旅客出發(fā)的必經(jīng)之處，辦票環(huán)島套餐發(fā)布整體化一，極具震撼性，視覺效果極佳。國內(nèi)出發(fā)通廊國內(nèi)出發(fā)通廊24ABSD-22N-H007東航貴賓休息廳南航要客休息廳東航頭等艙、商務(wù)艙休息廳廈航VIP貴賓休息室南航明珠俱樂部空港財富貴賓俱樂部國內(nèi)安全檢查國內(nèi)安全檢查區(qū)域特點 安檢區(qū)域是所出發(fā)旅客必經(jīng)之路； 通常旅客安檢等候安檢耗時較長，且日益繁瑣的安檢程序增加了旅客排隊等候和進行安檢的時間，故此區(qū)域媒體關(guān)注度極高； 位于安檢前的燈箱和安檢后的看板媒體均正對旅客視線，視覺效果佳；安檢主通道媒體點位圖安檢主通道媒體點位圖看板看板燈箱燈箱 旅客流向旅客流向步行平梯步行平

20、梯廈航VIP貴賓休息室南航明珠俱樂部空港財富貴賓俱樂部東航頭等艙、商務(wù)艙休息廳東航貴賓休息廳南航要客休息廳國內(nèi)安全檢查國內(nèi)安全檢查24ABSD-22N-H007區(qū)域特點 安檢區(qū)域是所出發(fā)旅客必經(jīng)之路； 通常旅客安檢等候安檢耗時較長，且日益繁瑣的安檢程序增加了旅客排隊等候和進行安檢的時間，故此區(qū)域媒體關(guān)注度極高； 位于安檢前的燈箱和安檢后的看板媒體均正對旅客視線，視覺效果佳；看板看板燈箱燈箱 旅客流向旅客流向步行平梯步行平梯安檢主通道媒體點位圖安檢主通道媒體點位圖國內(nèi)出發(fā)通廊國內(nèi)出發(fā)通廊24A安檢主通道超震撼燈箱安檢主通道超震撼燈箱編號編號媒體形式媒體形式尺寸尺寸高高寬寬( (米米) )數(shù)量數(shù)量

21、( (面面) )2012年年媒體刊例價媒體刊例價( (元元/ /年年) ) 2012年年媒體刊例價媒體刊例價( (元元/ /月月) ) 制作安裝費制作安裝費( (元元/ /次次) )24A燈箱2.37.51面8,000,000800,0004,750安檢主通道超震撼燈箱安檢主通道超震撼燈箱 24A位于位于T2二層國內(nèi)出發(fā)安檢口，是所有旅客出發(fā)安檢時必經(jīng)之處；二層國內(nèi)出發(fā)安檢口，是所有旅客出發(fā)安檢時必經(jīng)之處； 旅客排隊等候安全檢查，停留時間久，加之媒體面積大且周邊無其他媒體干擾，效果震撼。旅客排隊等候安全檢查，停留時間久，加之媒體面積大且周邊無其他媒體干擾，效果震撼。安檢主通道超震撼看板安檢主通

22、道超震撼看板BSD-22N-H007編號編號媒體形式媒體形式尺寸尺寸高高寬寬( (米米) )數(shù)量數(shù)量( (面面) )2012年年媒體刊例價媒體刊例價( (元元/ /年年) ) 2012年年媒體刊例價媒體刊例價( (元元/ /月月) ) 制作安裝費制作安裝費( (元元/ /次次) )BSD-22N-H007看板2.47.71面11,000,0001,100,0004,880安檢主通道超震撼看板安檢主通道超震撼看板 位于位于T2二層出發(fā)國內(nèi)出發(fā)必經(jīng)之路，二層出發(fā)國內(nèi)出發(fā)必經(jīng)之路，100%覆蓋國內(nèi)出發(fā)旅客；覆蓋國內(nèi)出發(fā)旅客； 此媒體是旅客安檢時和安檢后前往出發(fā)通廊及登機口的必經(jīng)之處，顯著的位置，超大

23、的媒體面積，強迫性受眾，此媒體是旅客安檢時和安檢后前往出發(fā)通廊及登機口的必經(jīng)之處，顯著的位置，超大的媒體面積，強迫性受眾， 效果震撼，視覺效果極佳。效果震撼，視覺效果極佳。國內(nèi)出發(fā)通廊國內(nèi)出發(fā)通廊東航貴賓休息廳南航要客休息廳東航頭等艙、商務(wù)艙休息廳廈航VIP貴賓休息室南航明珠俱樂部空港財富貴賓俱樂部5K4K3K2K6A19A 21A20A 1K6K國內(nèi)安全檢查國內(nèi)安全檢查燈箱燈箱 旅客流向旅客流向步行平梯步行平梯區(qū)域特點 國內(nèi)出發(fā)通廊是所有出出旅客前往各個登機口候機必經(jīng)之路； 通廊內(nèi)分布多家航空公司VIP候機廳，穩(wěn)定而高端的商務(wù)旅客是此區(qū)域內(nèi)的主流受眾； 通廊內(nèi)設(shè)置有商業(yè)購物區(qū)，增加了旅客停留

24、時間，易于廣告信息的傳播。國內(nèi)出發(fā)通廊媒體點位圖國內(nèi)出發(fā)通廊媒體點位圖6A , 20A, 1K6A1K20A國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱1K1K, 20A20A國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱6K3K2K國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱2K, 3K3K國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱21A國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱19A國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱4K4K國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱5K5K國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱編號編號媒體形式媒體形式尺寸尺寸高高寬寬( (米米) )數(shù)量數(shù)量( (面面) )2012年年媒體刊例價媒體刊例價( (元元/

25、 /年年) ) 2012年年媒體刊例價媒體刊例價( (元元/ /月月) ) 制作安裝費制作安裝費( (元元/ /次次) )6K燈箱2.851面6,900,000690,0003,850 1K燈箱2.861面8,700,000870,0004,600 20A燈箱2.881面9,600,000960,0006,110 21A燈箱2.881面9,600,000960,0005,910 19A燈箱2.45.81面6,100,000610,0003,840 國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱 位于位于T2二層國內(nèi)出發(fā)通廊左側(cè)，是所有國內(nèi)出發(fā)旅客前往各個登機口候機的必經(jīng)之處；二層國內(nèi)出發(fā)通廊左側(cè)，是所有國內(nèi)

26、出發(fā)旅客前往各個登機口候機的必經(jīng)之處； 此區(qū)域內(nèi)分布有東航、南航及多家航空公司的此區(qū)域內(nèi)分布有東航、南航及多家航空公司的VIP候機室及貴賓廳，多數(shù)燈箱媒體緊鄰或正對候機室及貴賓廳，多數(shù)燈箱媒體緊鄰或正對VIP候機室，易于候機室，易于 廣告信息的傳播廣告信息的傳播編號編號媒體形式媒體形式尺寸尺寸高高寬寬( (米米) )數(shù)量數(shù)量( (面面) )2012年年媒體刊例價媒體刊例價( (元元/ /年年) ) 2012年年媒體刊例價媒體刊例價( (元元/ /月月) ) 制作安裝費制作安裝費( (元元/ /次次) )6A燈箱2.83.91面7,400,000740,0002,860 2K燈箱2.86.51面

27、8,700,000870,0004,980 3K燈箱2.87.81面9,600,000960,0005,960 4K燈箱2.84.51面4,600,000460,0003,470 5K燈箱2.661面6,100,000610,0004,290 國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱國內(nèi)出發(fā)通廊燈箱 位于位于T2二層國內(nèi)出發(fā)通廊右側(cè)，是所有國內(nèi)出發(fā)旅客前往各個登機口候機的必經(jīng)之處；二層國內(nèi)出發(fā)通廊右側(cè)，是所有國內(nèi)出發(fā)旅客前往各個登機口候機的必經(jīng)之處； 此區(qū)域內(nèi)分布有東航、南航及多家航空公司的此區(qū)域內(nèi)分布有東航、南航及多家航空公司的VIP候機室及貴賓廳，多數(shù)燈箱媒體緊鄰或正對候機室及貴賓廳，多數(shù)燈箱媒體緊鄰或正對VIP

28、候機室，易于候機室，易于 廣告信息的傳播。廣告信息的傳播。22A23A燈箱燈箱 旅客流向旅客流向國內(nèi)出發(fā)通廊國內(nèi)出發(fā)通廊國內(nèi)候機廳優(yōu)質(zhì)燈箱點位圖國內(nèi)候機廳優(yōu)質(zhì)燈箱點位圖東航貴賓休息廳南航要客休息廳東航頭等艙、商務(wù)艙休息廳廈航VIP貴賓休息室南航明珠俱樂部空港財富貴賓俱樂部區(qū)域特點 候機廳是旅客等登機的必經(jīng)區(qū)域，且旅客停留時間較長； 在此區(qū)域內(nèi)設(shè)置的燈箱媒體可100%覆蓋此區(qū)域內(nèi)候機的國內(nèi)出發(fā)旅客。燈箱燈箱-22A國內(nèi)候機廳巨型燈箱國內(nèi)候機廳巨型燈箱燈箱燈箱-23A國內(nèi)候機廳巨型燈箱國內(nèi)候機廳巨型燈箱編號編號媒體形式媒體形式尺寸尺寸高高寬寬( (米米) )數(shù)量數(shù)量( (面面) )2012年年媒體

29、刊例價媒體刊例價( (元元/ /年年) ) 2012年年媒體刊例價媒體刊例價( (元元/ /月月) ) 制作安裝費制作安裝費( (元元/ /次次) )22A燈箱2.881面2,200,000220,0006,110 23A燈箱2.881面2,200,000220,0006,110 國內(nèi)候機廳巨型燈箱國內(nèi)候機廳巨型燈箱 媒體位于媒體位于T2二層國內(nèi)出發(fā)候機區(qū)，臨近二層國內(nèi)出發(fā)候機區(qū)，臨近26#和和31#登機口，候機廳內(nèi)旅客候停機留時間較長；登機口，候機廳內(nèi)旅客候停機留時間較長； 燈箱媒體面積大，且正對旅客視線，效果極佳。燈箱媒體面積大，且正對旅客視線，效果極佳。包柱貼膜包柱貼膜 旅客流向旅客流向

30、國 內(nèi) 辦 票 廳國 內(nèi) 辦 票 廳國 際 辦 票 廳國 際 辦 票 廳國內(nèi)安檢國內(nèi)安檢國際安檢國際安檢國內(nèi)出發(fā)通廊國內(nèi)出發(fā)通廊國 際 出 發(fā) 通 廊國 際 出 發(fā) 通 廊BSD-22J-H019BSD-22J-H020BSD-22J-H021BSD-22J-H022BSD-22J-H024BSD-22J-H025BSD-22J-H026BSD-22N-H009BSD-22N-H010BSD-22N-H011BSD-22N-H012BSD-22N-H014BSD-22N-H013BSD-22N-H015BSD-22N-H017BSD-22N-H016BSD-22N-H018國 內(nèi) 區(qū) 域國 內(nèi)

31、 區(qū) 域國 際 區(qū) 域國 際 區(qū) 域可售燈箱可售燈箱國內(nèi)國際候機廳包柱套餐國內(nèi)國際候機廳包柱套餐國內(nèi)國際候機廳包柱套餐國內(nèi)國際候機廳包柱套餐區(qū)域區(qū)域編號編號媒體形式媒體形式尺寸尺寸高高寬寬( (米米) )數(shù)量數(shù)量( (面面) )2012年年媒體刊例價媒體刊例價( (元元/ /年年) ) 2012年年媒體刊例價媒體刊例價( (元元/ /月月) ) 制作安裝費制作安裝費( (元元/ /次次) )國際候機廳BSD-22J-H019 H022 BSD-22J-H024 H026包柱貼膜2 x 5.7/面7面1,500,000150,00020,230/7面國內(nèi)候機廳BSD-22N-H009 H018包

32、柱貼膜2 x 5.7/面10面3,500,000 350,00028,900/10面國內(nèi)國際候機廳包柱全發(fā)布套餐包柱貼膜2 x 5.7/面17面4,800,000 480,00049,130/17面國內(nèi)國際候機廳包柱套餐國內(nèi)國際候機廳包柱套餐 包柱貼膜媒體分布于包柱貼膜媒體分布于T2二層國內(nèi)國際出發(fā)候機區(qū)登機垂頭兩端，旅客等候停留時間較長，且媒體數(shù)量多，關(guān)注時間長。二層國內(nèi)國際出發(fā)候機區(qū)登機垂頭兩端，旅客等候停留時間較長，且媒體數(shù)量多，關(guān)注時間長。T2國內(nèi)到達國內(nèi)到達廳媒體介紹廳媒體介紹北京首都國際機場北京首都國際機場T2航站樓地圖航站樓地圖T2到達旅客逗留時間示意圖到達旅客逗留時間示意圖旅客

33、到達機場，途徑到達通廊進入行李提取廳，等候行李和途徑通廊過程中均有媒體相伴，給旅客的目光以落腳點，易于媒體信息有效傳達！BSD-23N-T0294H37A1H8E 41A 1E 2E3E4E5E6E7E40A國內(nèi)到達通廊國內(nèi)到達通廊區(qū)域特點 國內(nèi)到達通廊是所有國內(nèi)到達旅客前往行李提取廳提取行李及離開機場的必經(jīng)之路； 此區(qū)域分布多塊大幅燈箱媒體，可連排發(fā)布，效果震撼。國內(nèi)到達通廊媒體點位圖國內(nèi)到達通廊媒體點位圖去往一層扶梯去往一層扶梯燈箱燈箱看板看板 旅客流向旅客流向步行平梯步行平梯BSD-23N-T029國內(nèi)到達通廊看板國內(nèi)到達通廊看板國內(nèi)到達通廊交匯處燈箱國內(nèi)到達通廊交匯處燈箱4H37A國內(nèi)

34、到達通廊燈箱國內(nèi)到達通廊燈箱8E國內(nèi)到達通廊燈箱國內(nèi)到達通廊燈箱國內(nèi)到達通廊燈箱國內(nèi)到達通廊燈箱41A國內(nèi)到達通廊燈箱國內(nèi)到達通廊燈箱E類燈箱類燈箱國內(nèi)到達通廊燈箱國內(nèi)到達通廊燈箱E類燈箱類燈箱3E4E40A國內(nèi)到達通廊燈箱國內(nèi)到達通廊燈箱1H國內(nèi)到達通廊迎面燈箱國內(nèi)到達通廊迎面燈箱編號編號媒體形式媒體形式尺寸尺寸高高寬寬( (米米) )數(shù)量數(shù)量( (面面) )2012年年媒體刊例價媒體刊例價( (元元/ /年年) ) 2012年年媒體刊例價媒體刊例價( (元元/ /月月) ) 制作安裝費制作安裝費( (元元/ /次次) )BSD-23N-T029看板2.35(2.4+5)2面1組(4面)7,

35、700,000770,0008,640/4面4H燈箱1101面4,400,000440,0002,89037A燈箱2.861面7,500,000750,0004,6008E燈箱2.851面6,400,000640,0003,85041A燈箱27.81面6,900,000690,0004,3201E-7E燈箱26/面7面6,400,000/面面640,000/面面3,340 /面40A燈箱27.81面8,100,000810,0004,3201H燈箱1.1111面5,800,000580,0003,470國內(nèi)到達通廊媒體國內(nèi)到達通廊媒體位于位于T2三層國內(nèi)到達通廊，是所有旅客到達后的必經(jīng)之處，此

36、區(qū)域內(nèi)的媒體可以三層國內(nèi)到達通廊，是所有旅客到達后的必經(jīng)之處，此區(qū)域內(nèi)的媒體可以100%覆蓋所有國內(nèi)到達旅客。覆蓋所有國內(nèi)到達旅客。北京首都國際機場北京首都國際機場T2T2航站樓地圖航站樓地圖6H2A1A3A5A8A2H迎客大廳迎客大廳區(qū)域特點 行李提取廳是所有國內(nèi)到達旅客離開機場的必經(jīng)之處； 此區(qū)域內(nèi)旅客集中，人流密集，是到達旅客在機場人停留時間相對較久的區(qū)域。國內(nèi)行李提取廳媒體點位圖國內(nèi)行李提取廳媒體點位圖燈箱燈箱 旅客流向旅客流向三層通往一層扶梯三層通往一層扶梯2H通向國內(nèi)行李提取廳通道迎面燈箱通向國內(nèi)行李提取廳通道迎面燈箱6H國內(nèi)行李提取廳迎面燈箱國內(nèi)行李提取廳迎面燈箱6H5A國內(nèi)行李提取廳燈箱國內(nèi)行李提取廳燈箱1A, 2A1A2A國內(nèi)行李提取廳燈箱國內(nèi)行李提取廳