橋面鋪裝施工方案47776

1、葛洲壩一公司蘇州中環(huán)快速路吳中區(qū)段西線1標(biāo)工程 GCaSZX1140041概述12編制依據(jù)13.地形及氣候氣象條件13.1 地形條件13.2 氣候氣象條件14施工總體規(guī)劃24.1 施工區(qū)域劃分24.2 總體施工方案25施工準(zhǔn)備25.1 施工用水25.2 施工用電35.3 施工技術(shù)準(zhǔn)備36施工工藝及方法36.1 施工工藝流程36.2 橋面清洗46.3 測(cè)量放樣46.4 鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)46.5 軌道模板安裝56.6 混凝土澆筑66.6 養(yǎng)護(hù)及拆模 67資源配置67.1 人員配置67.2 設(shè)備配置78質(zhì)量管理及保證措施78.1 質(zhì)量保證體系78.2質(zhì)量保證措施89安全管理及保證措施99.1 安

2、全生產(chǎn)管理99.2 安全保證措施1010文明施工管理1011環(huán)境保護(hù)管理11101概述蘇州市中環(huán)快速路工程吳中區(qū)段1標(biāo)段(玉山路南胥江南)呈南北走向，線位基本位于現(xiàn)狀金楓路，路線北起吳中區(qū)與高新區(qū)交界處的玉山路南(樁號(hào)K0+241)，與中環(huán)快速路工程高新區(qū)段相接，南至胥江大橋南橋堍(K3+800)，途經(jīng)金楓樞紐立交(快速路部分K2+556.011K3+474.311，地面輔道部分K2+556.011K3+467.311)屬南環(huán)快速路西延工程范圍，金楓樞紐立交不在本標(biāo)范圍，全長2.64km。本工程北段主線高架橋及沿線設(shè)置的AF平行匝道均為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)；南段采用雙層橋梁，即地面橋和主線

3、高架橋，其中跨胥江采用一跨55m簡支鋼箱梁結(jié)構(gòu)，其余均為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)澆箱梁共51聯(lián)，其中主線29聯(lián)、匝道12聯(lián)、地面橋箱梁10聯(lián)，橋面鋪裝面積83358.3，C40混凝土方量6549方。2編制依據(jù)蘇州市中環(huán)快速路工程吳中區(qū)段西線1標(biāo)（玉山路南金楓樞紐、金楓樞紐胥江南）招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及其他補(bǔ)充文件等。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)。公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D60-2004)。公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-1-2004)。城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)范(CJJ 139-2010)鋼筋混凝土用焊接鋼筋網(wǎng)（GB/T1499.3-2002)鋼筋焊

4、接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程（JGJ114-2003）國家及有關(guān)部委頒布的相關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)。類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)成果和施工工法。3.地形及氣候氣象條件3.1 地形條件本工程全線線位基本位于現(xiàn)狀金楓路，交通運(yùn)輸條件較好縱橫向地方網(wǎng)基本形成，沿線地方道路與現(xiàn)狀的金楓南路平行的主干道有珠江路、金山路等；金楓南路的支路有山莊路、楓江路、花苑路、中山路等，為施工材料的運(yùn)輸、施工機(jī)械的進(jìn)出場(chǎng)提供了有利條件。3.2 氣候氣象條件工程所在地位于北區(qū)熱帶濕潤季節(jié)氣候區(qū)內(nèi)，季風(fēng)交替明顯，光照充足，無霜期長，雨熱同季。夏季溫暖潮濕多雨，盛行東南風(fēng)；冬季受蒙古冷高壓控制，盛行偏風(fēng)，天氣干燥。吳中區(qū)全年平均溫度15.7，年

5、平均降水量1088.5mm（最多1782.9mm，最少600mm）；常年6月16日入梅，7月9日出梅，梅雨量194mm；無霜期240天；年日照時(shí)數(shù)1940.3小時(shí)，年日照百分率為45%。4施工總體規(guī)劃4.1 施工區(qū)域劃分根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)條件及設(shè)計(jì)工程量等特性，本工程橋面鋪裝劃分為四個(gè)施工區(qū)域，各區(qū)域范圍及設(shè)計(jì)工程量等情況見表4-1。表4-1： 橋面鋪裝施工區(qū)域劃分施工區(qū)域部位主線橋箱梁（聯(lián)）匝道橋/地面橋箱梁（聯(lián)）隊(duì)伍備 注施工一區(qū)JF01-JF2064橋梁一隊(duì)施工二區(qū)JF20-JF49104橋梁三隊(duì)施工三區(qū)JF49-JF76104橋梁二隊(duì)施工四區(qū)南段310橋梁二隊(duì)4.2 總體施工方案本工程橋面鋪

6、裝前對(duì)橋面板鑿毛，用人工清除浮屑和吹塵，然后用高壓水槍清洗橋面，以利于混凝土鋪裝層與橋面板有良好的結(jié)合。橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)由基本鋼筋網(wǎng)、中墩頂縱向加強(qiáng)筋以及邊墩頂橫橋向加強(qiáng)筋組成?；句摻罹W(wǎng)片由廠家加工直接運(yùn)輸至施工場(chǎng)地，加強(qiáng)筋由現(xiàn)場(chǎng)集中下料，汽車吊配合制安。混凝土由拌和站集中拌制，砼罐車運(yùn)輸，汽車泵泵送入倉。 圖4-1：箱梁橋面鋪裝示意圖5施工準(zhǔn)備5.1 施工用水本工程沿線有褲子浜河、向陽河、花苑河及胥江，水源豐富，生產(chǎn)用水可直接從相應(yīng)河流中抽取，沿線敷設(shè)250mm橡膠供水主管，在各施工部位處設(shè)置三通，接80mm橡膠支管，以滿足施工用水需求。5.2 施工用電本工程現(xiàn)場(chǎng)布置的1#-6#變壓器供電，

7、由箱變接入各施工點(diǎn)，采用埋地和架空兩種布置形式，每隔100m左右布置一只接線箱，以滿足施工班組臨時(shí)接線的需求。為保證系統(tǒng)供電中斷時(shí)施工生產(chǎn)能正常進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)配置2臺(tái)200KW柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源。表5-1： 供電系統(tǒng)配置一覽表名 稱型號(hào)數(shù)量容量布置位置備 注1#配電所S9-500/10-0.41500KVAK0+4202#配電所S9-500/10-0.41500KVAK1+1003#配電所S9-500/10-0.41500KVAK1+7604#配電所S9-500/10-0.41500KVAK2+2905#配電所S9-500/10-0.41500KVAK3+5006#配電所S9-500/10-

8、0.41500KVAK3+700柴油發(fā)電機(jī)組GF-2002200kw移動(dòng)式備用電源5.3 施工技術(shù)準(zhǔn)備組織參施人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況，了解周邊環(huán)境，認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)量控制網(wǎng)及加密網(wǎng)點(diǎn)精度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，測(cè)放點(diǎn)位精度及設(shè)置方式滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并上報(bào)監(jiān)理工程師審批。編制施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底書，新進(jìn)場(chǎng)人員在從事作業(yè)前，進(jìn)行技術(shù)交底及安全技術(shù)交底。新進(jìn)場(chǎng)的人員數(shù)量滿足工程施工需求，資質(zhì)符合要求，證件齊全，并上報(bào)監(jiān)理工程師審批。新進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備、材料數(shù)量滿足工程施工需求，檢驗(yàn)及檢測(cè)符合要求，并上報(bào)監(jiān)理工程師審批。工區(qū)安全文明環(huán)保施工標(biāo)準(zhǔn)及措施符合要

9、求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。6施工工藝及方法6.1 施工工藝流程清理梁板頂面測(cè)量放樣鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)面軌道模板安裝混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)及拆模圖6-1：施工工藝流程圖6.2 橋面清洗現(xiàn)澆橋面板混凝土澆注完成后對(duì)橋面板鑿毛，C40混凝土鋪筑前對(duì)橋面進(jìn)行檢查，橋面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔，不得有塵土、雜物或油污，橋面橫坡應(yīng)符合要求。不符合要求予以處理，對(duì)尖銳突出物或凹坑予以打磨或補(bǔ)修。用人工清除浮屑和吹塵，并調(diào)整倒伏的預(yù)埋鋼筋，然后用高壓水槍清洗橋面，以利于混凝土鋪裝層與橋面板有良好的結(jié)合。6.3 測(cè)量放樣測(cè)量放樣是橋面鋪裝施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置連續(xù)縫、伸縮縫、預(yù)埋件的位置

10、。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。標(biāo)高帶平面控制直線段內(nèi)按5米一個(gè)點(diǎn)放樣，曲線段加密測(cè)量點(diǎn)。6.4 鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，按設(shè)計(jì)圖紙確定鋼筋輪廓，彈出墨線，縱、橫向搭接長度以設(shè)計(jì)要求布設(shè)，由吊車把鋼筋網(wǎng)片吊到橋面板上，將鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)到橋面板上，兩張網(wǎng)片搭接時(shí)，在搭接區(qū)應(yīng)用鐵絲綁扎牢固。鋼筋網(wǎng)搭接采用平搭法，鋼筋焊接網(wǎng)的搭接長度不應(yīng)小于35d，兩片焊網(wǎng)搭接接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開。同時(shí)連續(xù)梁中墩兩側(cè)各布置5米范圍加密鋼筋B12，邊墩頂布置橫向B25加強(qiáng)筋，在附加鋼筋與焊接網(wǎng)連接的每個(gè)節(jié)點(diǎn)處均應(yīng)采用鐵絲綁扎。圖6-2：鋼筋網(wǎng)平搭法示意圖所有鋼筋必須嚴(yán)格按照

11、設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行安裝，確保鋼筋的尺寸、數(shù)量和間距符合設(shè)計(jì)要求。若主筋采用焊接，則單面焊焊接長不小于10d；雙面焊焊縫長不小于5d（d為鋼筋直徑）；為確保鋼筋網(wǎng)距離砼鋪裝頂面凈2厘米，墊塊應(yīng)相互錯(cuò)開，呈梅花形布置在鋼筋網(wǎng)片與箱梁頂板之間，重要部位宜適當(dāng)加密。墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎牢固，且其綁絲的絲頭不應(yīng)進(jìn)入混凝土保護(hù)層內(nèi)。在鋼筋安裝過程中，及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進(jìn)行設(shè)置，確保位置準(zhǔn)確、牢固。綁扎完成后再次對(duì)橋面進(jìn)行清洗。鋼筋網(wǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)詳見下表：表6-1： 焊接鋼筋網(wǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1網(wǎng)的長、寬±102網(wǎng)眼的尺寸±103網(wǎng)眼的對(duì)角線差156.5 軌道模板安裝砼振

12、搗梁軌道制作按照軌道的工藝要求，根據(jù)橋面鋪裝施工工藝的特點(diǎn)進(jìn)行制作。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高，縱向布置可移動(dòng)15米長軌道。軌道采用20鋼筋沿橋縱向鋪設(shè)在兩側(cè)護(hù)欄分別向內(nèi)側(cè)0.5米處。軌道支撐筋由16鋼筋制作，為保證振搗梁軌道具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，單條軌道每米布設(shè)一道支撐筋。軌道高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同，為保證軌道高度穩(wěn)定可靠，支撐筋焊接成三角形。振動(dòng)梁放置于軌道上，以保證橋面鋪裝砼的厚度。軌道的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致。模板擬采用鋸齒狀竹膠板，模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板與橋面鋼筋固定牢固，模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與橋面緊貼。模板安裝完

13、畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一層脫模劑，以便拆模。6.6 混凝土澆筑調(diào)平層混凝土標(biāo)號(hào)為C40，由拌和站集中拌制，砼罐車運(yùn)輸，汽車泵泵送入倉。澆筑混凝土之前對(duì)梁板頂面必須灑水，充分濕潤以后再進(jìn)行混凝土澆筑。混凝土進(jìn)行分幅澆筑，澆筑寬度根據(jù)振搗梁尺寸設(shè)定。攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)軌道的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況、潤濕情況、以及鋼筋的位置等進(jìn)行全面檢查。攤鋪好的混凝土應(yīng)迅即用 FZP-55振動(dòng)梁和插入式振搗器均勻地振搗。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5

14、60;倍，其至軌道的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞軌道和鋼筋。振搗以混凝土停止下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度。 混凝土在全振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉23遍，使表面泛漿，趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2 1.5m/min為宜。初步整平后立即取出導(dǎo)軌，對(duì)不平之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁

15、朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋?；炷脸跄蠼K凝前，采用搓板搓面，技術(shù)人員其后做精平及檢查混凝土質(zhì)量，保證平整度控制在5mm之內(nèi)。同時(shí)確保伸縮縫處線條直順，確保橋梁外側(cè)線條直順并預(yù)留好泄水管位置。6.6 養(yǎng)護(hù)及拆模 為防止混凝土中水分蒸發(fā)過快而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過程順利進(jìn)行，混凝土應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發(fā)生劇烈變化。在高溫天氣時(shí)，采用土工布覆蓋，并安排專人灑水養(yǎng)護(hù)；當(dāng)氣溫低于5時(shí)，采取冬季施工保溫措施，使用土工布嚴(yán)密覆蓋混凝土表面，不得

16、向混凝土表面上灑水，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa,且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除模板。7資源配置7.1 人員配置表7-1： 人員配置計(jì)劃表序號(hào)工種數(shù)量（人）備注1管理人員402司機(jī)103鋼筋工504電焊工305軌道工306混凝土工407普工408電工4合 計(jì)2447.2 設(shè)備配置表7-2： 主要設(shè)備配置計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊25t臺(tái)43混凝土攪拌運(yùn)輸車10m3輛104混凝土泵車輛45交流電焊機(jī)BX3-300臺(tái)206鋼筋切斷機(jī)GQ40L臺(tái)47刨鋸機(jī)臺(tái)49振搗棒50臺(tái)308質(zhì)量管理及保證措施8.1 質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格

17、按照質(zhì)量保證體系文件中工作程序進(jìn)行質(zhì)量控制和管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。項(xiàng)目部對(duì)工程工序施工質(zhì)量實(shí)行施工隊(duì)初檢、工程部施工員復(fù)檢和質(zhì)檢員終檢“三檢”。各施工隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)工序施工過程進(jìn)行合格控制，項(xiàng)目部施工員對(duì)工序進(jìn)行復(fù)檢，合格后通知項(xiàng)目部質(zhì)檢員，質(zhì)檢員對(duì)工序質(zhì)量檢查合格后，及時(shí)填寫檢驗(yàn)質(zhì)量驗(yàn)收記錄，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。質(zhì)量保證體系及質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖詳見下圖：圖8-1：質(zhì)量保證體系框圖8.2質(zhì)量保證措施建立各級(jí)、各部門責(zé)任人崗位職責(zé)考核制度，明確各責(zé)任人的職責(zé)范圍和所承擔(dān)的責(zé)任。在施工的全過程中實(shí)行全面質(zhì)量管理并制定專項(xiàng)質(zhì)量管理制度。進(jìn)行崗前培訓(xùn)，加強(qiáng)員工的質(zhì)量意識(shí)教育，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)。

18、對(duì)主要技術(shù)工種的施工人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。在確保施工質(zhì)量的前提下?lián)屵M(jìn)度、講效益。按科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化，程序化作業(yè)，實(shí)行定人、定點(diǎn)、定崗位。健全各工序的檢查驗(yàn)收制度，確保每道工序，每項(xiàng)工程一次合格，全面創(chuàng)優(yōu)。組織參施人員學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙和施工方案內(nèi)容，嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTD F80/1-2004）等有關(guān)規(guī)范施工。確?？⒐べ|(zhì)量最終驗(yàn)收等級(jí)合格。實(shí)行自檢、復(fù)檢與終檢三級(jí)檢查制度。施工全過程認(rèn)真按工序質(zhì)量指標(biāo)控制施工質(zhì)量，嚴(yán)格工序交接審簽制度，凡上道工序不符合要求時(shí), 嚴(yán)禁轉(zhuǎn)入下道工序。建立和完善內(nèi)業(yè)資料的管理制度，加

19、強(qiáng)工地技術(shù)資料的管理工作，做到工程技術(shù)資料與工程進(jìn)度同步。施工過程中由測(cè)量員對(duì)主要軸線、位置、標(biāo)高、尺寸等進(jìn)行復(fù)核校對(duì)，經(jīng)復(fù)核校對(duì)無誤后，方可進(jìn)行下一工序的施工。嚴(yán)把材料采購關(guān)，進(jìn)場(chǎng)材料、成品及半成品等要專人驗(yàn)收，并有質(zhì)量保證書或質(zhì)量合格證書，對(duì)不合格材料一律予以拒絕驗(yàn)收，確保進(jìn)入工地材料質(zhì)量。項(xiàng)目部每星期進(jìn)行一次質(zhì)量大檢查，并開例會(huì)總結(jié)施工質(zhì)量情況，解決技術(shù)難點(diǎn)及施工中出現(xiàn)的問題，對(duì)各施工隊(duì)提出質(zhì)量要求。加強(qiáng)對(duì)氣象信息的控制管理，混凝土澆筑前應(yīng)及時(shí)了解天氣預(yù)報(bào)，盡量利用非雨天氣組織施工，遇雨停工時(shí)應(yīng)采取防雨措施。雨天不得在無任何防雨措施的場(chǎng)地進(jìn)行焊接施工，焊接接頭焊后不能立即接觸雨水，焊接設(shè)

20、備注意防潮、防雨和防高溫。鋼筋原材及成品堆放應(yīng)隔離地面，下雨前鋼筋用塑料布或苫布覆蓋，雨后及時(shí)晾曬通風(fēng)，減少鋼筋銹蝕。9安全管理及保證措施9.1 安全生產(chǎn)管理建立安全生產(chǎn)管理體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動(dòng)。全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目部設(shè)專職安全員，作業(yè)班組設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人，做到齊抓共管，超前預(yù)防。建立定期和不定期的現(xiàn)場(chǎng)安全檢查制度，每次檢查都必須做好記錄，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)排除。做好新工人入場(chǎng)“三級(jí)”教育和新設(shè)備、新工藝、交換工種安全教育，積極組織職工開展各種安全生產(chǎn)活動(dòng)，加強(qiáng)安全知識(shí)的宣傳

21、與培訓(xùn)工作，切實(shí)提高全體員工的安全意識(shí)和素質(zhì)。專職安全員、特殊工種作業(yè)人員（機(jī)械操作手、架子工、電焊工、電工、車輛駕駛員等）必須持相應(yīng)的安全資格上崗證書方可上崗。9.2 安全保證措施嚴(yán)格執(zhí)行“十項(xiàng)安全生產(chǎn)措施”，必須對(duì)每位工人做好三級(jí)安全技術(shù)交底工作。鋪裝施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督管理，高空作業(yè)人員佩戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，嚴(yán)禁酒后操作，嚴(yán)禁違章指揮，違章操作。箱梁鋪裝施工做好機(jī)電設(shè)備的防雨、防漏電、防雷擊等項(xiàng)措施，定期進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備檢查，確保用電安全。起吊作業(yè)時(shí)安排專人指揮，起重作業(yè)人員持證上崗，遵守起重吊裝安全操作規(guī)程。高空作業(yè)不得隨意拋擲材料物件、工具，防止滑脫傷人或意外事故，禁止上下交叉同時(shí)作業(yè)。在架空線路附近施工時(shí)，制定相應(yīng)安全措施，安排專人指揮，確保安全距離。遇有小雨以上天氣和大風(fēng)天氣時(shí)停止作業(yè)。遇6級(jí)以上大風(fēng)及暴風(fēng)雨天氣原則上應(yīng)停止所有的作業(yè)，人員撤到安全地方，同時(shí)切斷所有用電設(shè)備機(jī)具的電源。因工藝不能停止的工作，必須落實(shí)好相關(guān)安全措施，并安排專人監(jiān)護(hù)相關(guān)作業(yè)。必須連續(xù)施工才能確保質(zhì)量，不能停止時(shí)必須采取搭設(shè)防雨棚等措施。10文明施工管理建立健全的現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理組織，由項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，施工班組設(shè)兼職管理員。針對(duì)工程的特點(diǎn)，提出文明施工要求，定期進(jìn)行督促檢查，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。加強(qiáng)宣傳，統(tǒng)一思想，使施工人員認(rèn)識(shí)到文明施工是體現(xiàn)企業(yè)形象、施工隊(duì)伍素質(zhì)的