裝卸平臺操作程序

1、叉車裝卸貨操作流程與屬具使用方法叉車叉車是以門架和貨叉為工作裝置的自行式裝卸搬運(yùn)機(jī)械。可用于裝卸堆放成件貨物。更換工作裝置后也能用于特種物品和散叉車由動力裝置輪式底盤和工作裝置三個(gè)主要部分組成工作裝置包括門架鏈條叉架貨叉和液壓缸等。門架為伸縮結(jié)構(gòu)根據(jù)動力裝置分電瓶叉車和內(nèi)燃叉車兩種。根據(jù)叉車的構(gòu)造特點(diǎn)分直叉平衡重式插腿式前移式側(cè)叉式以及各種特殊用途的叉車的主要技術(shù)參數(shù)是額定載重量和最大起升高度。叉車不但工效高而且換裝方便近年來發(fā)展較快已廣泛采用的可換裝的用貨叉或其他工作裝置自行裝卸貨物的起升車輛。屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場。第二次世界大戰(zhàn)期間,叉車叉車作業(yè)前的準(zhǔn)備及使用屬具事

2、項(xiàng)(1叉車作業(yè)前的準(zhǔn)備開車前應(yīng)檢查散熱器內(nèi)水是否加滿;機(jī)油油面是否在油標(biāo)尺刻度范圍內(nèi);燃油箱內(nèi)燃油是否夠用;各油管接頭、水管接頭有無滲漏。行駛前,發(fā)動機(jī)啟動后空轉(zhuǎn)5min左右,待水溫升至60以上方允許全負(fù)荷作業(yè);空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)檢查各儀表的讀數(shù)是否符合規(guī)定要叉車作業(yè)時(shí),起步用慢速檔;起步后應(yīng)先試驗(yàn)制動器和轉(zhuǎn)向是否良好;行車變速先踏離合器,然后變換檔桿位置;叉車需要改變行駛(2使用屬具注意事項(xiàng)屬具亦稱多種裝置,是發(fā)揮叉車一機(jī)多用的最好工具,要求在貨叉為基礎(chǔ)的叉車上較方便地更換多種工作屬具,使叉車適使用屬具時(shí),應(yīng)注意該屬具名牌上規(guī)定的最大起重量及其使用說明,防止用叉尖挑、頂貨物;在低溫嚴(yán)寒情況下,使用

3、翻斗時(shí)注在叉車的使用中、配對的兩貨叉叉厚、叉長應(yīng)大致相等,兩貨叉垂直段與水平段夾角也應(yīng)一致。兩貨叉裝上叉架后,其上水平面叉車的叉卸貨物技術(shù)叉車的功能,主要是完成貨物的叉取、途中運(yùn)輸和將貨物卸到目的地。下面介紹叉車的叉卸貨物技術(shù),叉車裝卸、堆垛操作技術(shù)叉車叉取貨物叉貨程序:叉車叉取貨物的過程,可以概括為八個(gè)動作。駛近貨垛。叉車起步后,根據(jù)貨垛位置,駕駛叉車行駛至貨垛前面停穩(wěn)。垂直門架。叉車停穩(wěn)后,將變速桿放入空檔,將傾斜操縱桿向前推,使門架復(fù)原至垂直位置。調(diào)整叉高。向后拉升降操縱桿,提升貨叉,使貨叉的叉尖對準(zhǔn)貨下間隙或托盤叉孔。進(jìn)叉取貨。將變速桿掛入前進(jìn)一檔,叉車向前緩慢行駛,使貨的叉叉入貨下間

4、隙或耗盤的叉孔。當(dāng)叉臂接觸貨物時(shí),叉車制動微提貨叉。向后拉升降操縱桿,使貨叉上升到叉車可以離開運(yùn)行的高度。后傾門架。向后拉傾斜操縱桿,使門架后仰至極限位置。退出貨位。將變速桿掛后倒一檔,緩解制動,叉車后退到貨物可以落下的位置。調(diào)整叉高。向前推升降操縱桿,下放貨叉至距地面200300mm的高度。向后啟動,駛向放貨地點(diǎn)。操作要求:a.不管是傾斜門架還是調(diào)整叉高,要求動作連續(xù),一次成功到位,切勿反復(fù)調(diào)整,以提高作業(yè)效率。進(jìn)叉取貨時(shí),可叉車卸下貨物卸貨程序:叉車卸下貨物的過程,可以概括成八個(gè)動作。駛近貨位。叉車駛向卸貨地點(diǎn)停穩(wěn),做好卸貨準(zhǔn)備。調(diào)整叉高。向后拉升降操縱桿,貨叉起升對準(zhǔn)放貨所必須的高度。進(jìn)

5、車對位。將變速桿置于前進(jìn)檔,叉車緩慢前進(jìn),使貨叉位于待放貨物(托盤處的上方,停車制動。垂直門架。向前推傾斜操縱桿,門架前傾,恢復(fù)至垂直位置。有坡度時(shí),允許門架前傾。落叉卸貨。向前推升降操縱桿。使貨叉緩慢下降,將貨物(托盤平穩(wěn)地放在貨垛上,爾后使貨叉稍微離開貨物底部。退車抽叉。將變速桿置于后倒檔,緩解制動,叉車后退至能將貨叉落下的距離。后傾門架。向后拉傾斜操縱桿,門架后傾至極限位置。調(diào)整叉高。向前推升降操縱桿,下放貨叉至距地面20030Omm處,叉車離開,駛向取貨地點(diǎn),開始下一輪取放貨作業(yè)。操作要求:操作操縱桿時(shí),動作要柔和,速度要適當(dāng),嚴(yán)禁突然起升或下降貨叉,以免貨物散落損壞或傷人。對準(zhǔn)貨位時(shí)

6、,在貨叉車的叉卸貨物技術(shù)叉車裝卸、堆垛操作技術(shù)要點(diǎn)叉車的最大起重量指貨物重心與載貨中心處于同一鉛垂線時(shí),叉車所能裝卸貨物的最大重量。載荷中心是指貨物重心到貨叉垂直叉車常在車間、貨場或倉庫內(nèi)作短距離的往返搬運(yùn)作業(yè)。而這些場所的道路都比較狹窄、彎曲,在狹路上車輛側(cè)向空間很小,貨叉車的發(fā)動機(jī)一般縱向安裝在叉車的后部,且平衡重式叉車的尾部都裝有平衡重塊。因此,在空載情況下,縱向穩(wěn)定好。但裝載熟悉與了解叉車的作業(yè)情況、作業(yè)范圍對于正確地選用與使用叉車是有所幫助的。叉車相對于其他裝卸搬運(yùn)設(shè)備來講,如橋式起叉車還能作為牽引車輛及牽引平板車向流水線上的輸送設(shè)備輸入與輸出貨物。如果叉車裝置上多種屬具,還能裝卸搬

7、運(yùn)多種特種使用叉車進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)也存在一些局限性和缺點(diǎn):如當(dāng)裝卸搬運(yùn)貨物的距離太長或搬運(yùn)距離超過15Om時(shí),顯然是不經(jīng)濟(jì)的,選用叉車時(shí)可按運(yùn)行通道和路面要求,即平路面或無法避免的爐渣、廢金屬的路面,宜使用實(shí)芯輪胎的叉車為好;路面不平整應(yīng)叉車作業(yè)中.在規(guī)定的負(fù)荷重心,貨叉最大負(fù)載不得超過額定起重量。若貨物重心改變(如貨物重心升高,其裝載量應(yīng)相應(yīng)減少。特種物品和散料的裝卸搬運(yùn)作業(yè)。門架為伸縮結(jié)構(gòu),鉸接在車軸或車架上,通過傾斜液壓缸可前后傾斜以便于裝卸貨物和帶貨行駛。起升液壓缸通過鏈條傳動使裝有貨叉的叉架沿內(nèi)門架各種特殊用途的特種叉車等。其中直叉平衡重式叉車應(yīng)用最為普遍。直叉平衡重式叉車。貨叉裝在

8、車體前端伸出前輪中心線外。為了平衡貨物重量產(chǎn)采用的可換裝的工作裝置有30余種。例如換裝側(cè)夾裝置可搬運(yùn)油桶捆包換裝串桿裝置可搬運(yùn)鋼卷水泥管換裝起重臂吊鉤可吊裝各種重物換戰(zhàn)期間,叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。叉車按結(jié)構(gòu)分類有:平衡重叉車、前移叉車、側(cè)面叉車、插腿叉車、跨車和特種叉車接頭有無滲漏。檢查離合器踏板及腳剎車踏板的自由行程是否正常,剎車是否靈活可靠。檢查各系統(tǒng)的管路和接頭有無損壞、松動和漏油、漏水、漏氣是否符合規(guī)定要求,否則予以檢修。行駛前應(yīng)對制動系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真地檢查,必須靈敏可靠,否則予以調(diào)整。車需要改變行駛方向時(shí),應(yīng)讓叉車停穩(wěn)后方可進(jìn)行。下陡坡時(shí),應(yīng)采用“慢”速檔,

9、同時(shí)斷續(xù)踩踏制動踏板;上坡運(yùn)行時(shí),也須及時(shí)調(diào)換成“慢”速檔行駛;轉(zhuǎn)使叉車適應(yīng)多種工況的需要。常見大型倉庫、車站、港口,尤其機(jī)械行業(yè)企業(yè),在進(jìn)行貨物的裝卸和搬運(yùn)中,都離不開叉車作業(yè)。常見的叉車上都裝置,使用翻斗時(shí)注意料堆內(nèi)部結(jié)冰情況,切勿直接鏟入料堆;使用起重臂吊鉤時(shí),行駛中注意貨物的晃動。后,其上水平面應(yīng)保持在同一平面。必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,不允許超載或長距離搬運(yùn)貨物;在搬運(yùn)超長或重心位置不能確定的物件時(shí),要有專人指揮、堆垛操作技術(shù)要點(diǎn),以及叉車作業(yè)前的準(zhǔn)備與使用屬具事項(xiàng)。物時(shí),叉車制動。進(jìn)叉取貨時(shí),可通過離合器控制進(jìn)叉速度。b.當(dāng)貨叉完全進(jìn)入貨下間隙或托盤叉孔后,停車制動,變速桿放入空檔,然

10、后完成其他動作。c.叉車載貨行底部。取放貨作業(yè)。準(zhǔn)貨位時(shí),在貨叉與貨位之間留有適當(dāng)距離,用以微調(diào)叉車,使其對正貨位,禁止打死方向。垂直門架,一定要在對準(zhǔn)貨位以后進(jìn)行,保證叉車在門架重心到貨叉垂直段前壁的水平距離。一般情況下,叉車的載荷中心為400600mm。當(dāng)貨物重心在載荷中心范圍內(nèi)時(shí),叉車能按額定起重量進(jìn)行正常的向空間很小,貨物超寬會影響通過能力,并增加了與其他物體撞擦、碰刮的機(jī)會而發(fā)生事故。運(yùn)行中必須與左右兩側(cè)的障礙物保持一種最小的側(cè)向安全穩(wěn)定好。但裝載后,由于載荷重心位于車輪支承輪廓之外,因此縱向傾覆的可能就大。叉車在實(shí)際作業(yè)中,使用不同的工作屬具和操作方法,對其縱向來講,如橋式起重機(jī)、

11、龍門起重機(jī)等,具有外形尺寸小,能自行裝載和卸載、帶載運(yùn)行、運(yùn)行通道小、回轉(zhuǎn)空間小等特點(diǎn)。實(shí)際作業(yè)時(shí)叉車還能減少裝卸搬運(yùn)多種特種形狀的貨物。然是不經(jīng)濟(jì)的,叉車裝卸搬運(yùn)作業(yè)時(shí)門架會發(fā)生抖動聲;叉車運(yùn)行線路的路面有一定的平整要求。;路面不平整應(yīng)選用充氣輪胎叉車。在堆垛作業(yè)或有效利用貨場、倉庫空間的場合時(shí),宜選用大起升高度的高門架或多級門架的叉車。在低門框或低空量應(yīng)相應(yīng)減少。根據(jù)貨物大小調(diào)整叉間距離,使貨物重量均勻分配在兩叉之間。不得用貨叉來撥起埋入物,必要時(shí)先計(jì)算撥取力。貨叉插入貨堆時(shí),貨的叉架沿內(nèi)門架升降內(nèi)門架叉以外門架為導(dǎo)軌上下伸縮使叉車能以較低的門架高度把貨物舉升到較高的高度。平衡貨物重量產(chǎn)生

12、的傾覆力矩在車體尾部裝有平衡重作業(yè)時(shí)依靠叉車前后移動進(jìn)行叉卸貨物。插腿式叉車。兩條臂狀的支腿伸向前方支腿前端裝裝各種重物換裝鏟斗可裝卸搬運(yùn)散料等。叉車機(jī)動靈活適應(yīng)性好作業(yè)效率高應(yīng)用叉車可實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化減少貨物破損提高倉庫跨車和特種叉車6類。其中平衡重叉車應(yīng)用最廣,常簡稱為叉車。叉車搬運(yùn)的對象大多是成件物品。將貨叉換裝各種器具(叉車屬具后,又可搬運(yùn)多油、漏水、漏氣等現(xiàn)象(尤其起升系統(tǒng)、液壓系統(tǒng);和制動系統(tǒng)。檢查各電器接頭、接線、照明是否完好和牢固,用電設(shè)備和信號是否正常;蓄電池液面高慢”速檔行駛;轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)提前減速;不允許分離離合器滑行,也不允許在行駛中把腳放在離合器踏板上,在踩離合器時(shí)

13、,分離要迅速,結(jié)合要平穩(wěn)。的叉車上都裝置有一對形狀不同的貨叉,它是最簡單和最常用的叉車工作屬具,用來搬運(yùn)各種不同形狀和重量的部件。貨物也可放在托盤或?qū)Ｓ昧舷渲?要有專人指揮,并格外小心。用貨叉叉貨時(shí),叉距應(yīng)適合載荷的寬度,貨叉盡可能深地插入載荷下面,用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷,防止載荷后滑,。c.叉車載貨行駛時(shí),門架一般應(yīng)在后傾位置。當(dāng)叉取特殊貨物使門架不能后傾時(shí),也應(yīng)使門架處于垂直位置。否則,應(yīng)采取捆綁等措施,決不允許重載保證叉車在門架后傾狀態(tài)下移動。落叉卸貨后,抽貨叉時(shí),貨叉高度要適當(dāng),禁止拖拉、刮碰貨物。叉取托盤時(shí),貨叉應(yīng)對準(zhǔn)托盤的插入孔,水平地插重量進(jìn)行正常的裝卸作業(yè)。當(dāng)貨物重心超出載

14、荷中心范圍時(shí),即有可能破壞叉車的縱向穩(wěn)定性,叉車就不能按額定起重量進(jìn)行裝卸作業(yè),并有可能發(fā)生最小的側(cè)向安全間距,才能不發(fā)生碰刮。車速越快、車的穩(wěn)定性越差,擺動幅度也越大,對最小安全間距的要求也越大,叉車至障礙物的最短距離也應(yīng)方法,對其縱向穩(wěn)定性也不同。例如:叉車處于縱向斜坡上使用吊鉤作業(yè),當(dāng)起重門架前傾且貨物上升到叉車的最大起升高度時(shí),叉車的縱向穩(wěn)定性下叉車還能減少裝卸人員l2人,裝卸搬運(yùn)時(shí)從不接觸人員,與能直接裝卸的角度看,安全性是高的,由于叉車能自行裝卸、運(yùn)行、堆垛作業(yè),裝卸搬運(yùn)在低門框或低空間高度的庫內(nèi)作業(yè)和進(jìn)入集裝箱內(nèi)作業(yè)時(shí),可選用低門架(低起升高度叉車或帶全自由起升貨叉的叉車進(jìn)行作業(yè)

15、。插入貨堆時(shí),貨叉架應(yīng)前傾;貨物裝入貨叉后,貨叉架應(yīng)后傾,使貨物緊靠叉壁,然后才允許行駛。升降貨叉架時(shí),一般應(yīng)在垂直位置下進(jìn)行。進(jìn)行裝卸方支腿前端裝有小直徑的車輪作業(yè)時(shí)貨叉連同支腿一起插入貨物底部然后使貨叉起升。由于貨物位于車輪的支承面內(nèi)所以整車穩(wěn)定性好。前移破損提高倉庫容積的利用率和作業(yè)安全程度故為各部門所廣泛采用。后,又可搬運(yùn)多種貨物。叉車主要由以下幾種裝置組成:動力裝置。如內(nèi)燃機(jī)和蓄電池- 電動機(jī)等。傳動裝置。分為機(jī)械、液力和液壓傳動裝置。常;蓄電池液面高度和比重是否符合規(guī)定;發(fā)電機(jī)是否充電;前后輪胎氣壓是否符合要求,清除嵌在胎紋間的石子和夾物等。檢查各緊固螺栓和螺母有無松合要平穩(wěn)。盤或

16、專用料箱中,然后由貨叉叉起裝卸或搬運(yùn)。因此,它是叉車承載的重要構(gòu)件。由于叉車在行駛中、承受著不平路面對滿載貨叉的沖擊,還承受著慣防止載荷后滑,放下載荷時(shí),可使門架少量前傾以便安全放下貨物和抽出貨叉。作業(yè)時(shí),貨叉應(yīng)盡量低速行駛,以距地面3040mm為宜,門架應(yīng)適當(dāng),決不允許重載叉車在門架前傾狀態(tài)下行駛。入孔,水平地插入,盡量避免碰撞。,并有可能發(fā)生事故。為此駕駛員必須按所駕駛的叉車使用說明書要求的載荷中心裝載。若其貨物重心超出載荷重心范圍時(shí),將相應(yīng)減少一定的裝載量的最短距離也應(yīng)增長。當(dāng)在彎曲道上行駛時(shí),車輛會產(chǎn)生離心力,其離心力與車速成正比。當(dāng)其達(dá)到一定限度時(shí),就容易發(fā)生叉車橫向傾覆。因而,轉(zhuǎn)的

17、縱向穩(wěn)定性下降很多,此時(shí)叉車最可能發(fā)生縱向傾覆。叉車在斜坡上急轉(zhuǎn)彎時(shí),若貨物舉升過高,車速過快,在離心力作用下,很可能發(fā)生橫向傾覆作業(yè),裝卸搬運(yùn)效率較高,裝卸量也大,而且作業(yè)時(shí)裝卸搬運(yùn)占地面積小,庫房面積的利用率高;同時(shí)叉車最大的特點(diǎn)是能與其它裝卸搬運(yùn)機(jī)械配合作業(yè)進(jìn)行。進(jìn)行裝卸時(shí),必須使用手剎車制動,使叉耳穩(wěn)定。叉架下嚴(yán)禁站人,更不得在貨叉上乘人起升。貨物起升、降落時(shí),速度不能過快。貨叉前后傾穩(wěn)定性好。前移式叉車。是插腿式叉車的變型其貨叉可在叉車縱向前后移動裝卸貨物時(shí)貨叉伸出,行駛時(shí)則退回到車體中部,整車穩(wěn)定性好。側(cè)叉式壓傳動裝置。轉(zhuǎn)向裝置。如轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向拉桿等。工作裝置。又稱門架,由

18、內(nèi)門架、外門架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾栓和螺母有無松動現(xiàn)象。擊,還承受著慣性載荷,這些都形成了貨叉在作業(yè)中的偏載和動載等不利工況。此外,叉車作業(yè)時(shí),貨叉水平段的上、下表面除承受載重外,還必須承受宜,門架應(yīng)適當(dāng)后傾,行駛中不得任意提升或降低貨叉,不得在坡道上轉(zhuǎn)彎及橫跨坡度行駛,不允許用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨;不準(zhǔn)用貨叉直接鏟運(yùn)危少一定的裝載量,以確保駕駛操作安全。傾覆。因而,轉(zhuǎn)彎時(shí)車速一定要慢。另外,叉取貨物是靠其屬具來支承或夾取的,不予捆扎,往往靠貨物的自重定位。此時(shí)車速快,車的穩(wěn)定性差,擺動能發(fā)生橫向傾覆。叉車行駛的穩(wěn)定性又是安全操作中一個(gè)至關(guān)重要的問題,因此在實(shí)際工作中,除

19、必須盡量降低轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速之外,還須盡可能選擇坡道運(yùn)機(jī)械配合作業(yè),所以使用叉車跨越車間廠房以及進(jìn)行裝卸搬運(yùn)堆垛,特別是在流水作業(yè)線上使用叉車進(jìn)行定量定時(shí)的裝卸搬運(yùn),是其它裝卸搬運(yùn)機(jī)械快。貨叉前后傾至極限位置或升至最大高度時(shí),必須迅速地將操縱手柄置于中間靜止位置,在操縱一個(gè)手柄時(shí),注意不使另一個(gè)手柄移動。貨物升降時(shí)性好。側(cè)叉式叉車。門架和貨叉面向叉車一側(cè)位于車體中部并可橫向一起移動適用于搬運(yùn)長件貨物叉車行駛時(shí)貨物置于車體平臺上整車、起升油缸和傾斜油缸等組成。液壓系統(tǒng)和制動裝置。表示叉車性能的主要參數(shù)是在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距下的額定起重量。載荷中心距是外,還必須承受與地面或物件經(jīng)常性的磨損和碰擊。因此,制造貨叉的材料,常用