國(guó)際貨運(yùn)管理

1、1、在國(guó)際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，貨運(yùn)代理可以作為( B. )，通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)提供國(guó)際物流中的門(mén)到門(mén)貨物運(yùn)輸服務(wù)。A.間接代理人 B.無(wú)船承運(yùn)人C.堆場(chǎng)負(fù)責(zé)人 D.集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)人2、( C. )是指實(shí)際完成貨物裝卸時(shí)間提前與合同約定裝卸時(shí)間的時(shí)間。A.受約時(shí)間 B.宜載時(shí)間C.速遣時(shí)間 D.滯期時(shí)間3、經(jīng)過(guò)背書(shū)可以轉(zhuǎn)讓的提單是(C. )A.記名提單 B.不記名提單C.指示提單 D.清潔提單4 、集裝箱租賃是(C. )租賃 A.運(yùn)輸工具B.財(cái)產(chǎn)C.融資D.財(cái)產(chǎn)和融資5、從租賃費(fèi)角度看，集裝箱的( A. )租賃基本相同A.長(zhǎng)期使用與金融B.長(zhǎng)期使用與即期C.國(guó)內(nèi)與國(guó)際D.融資與即期6、班輪的貨運(yùn)程序是

2、(C. )A.攬貨訂艙裝貨卸貨B.攬貨與訂倉(cāng)收獲與裝船卸貨與交付C.訂倉(cāng)裝船承運(yùn)到貨D.訂船接貨裝船到貨卸貨7.一般來(lái)看，班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)比租船運(yùn)輸(A. )A.低B.高 C.視貨源D.視時(shí)機(jī)8.空箱調(diào)運(yùn)造成(B. )A.船公司成本增加B.延長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間C.集裝箱租賃業(yè)務(wù)擴(kuò)大D.集裝箱運(yùn)費(fèi)上升9.集裝箱運(yùn)輸?shù)恼湄浘哂?C. )特點(diǎn)A.多個(gè)發(fā)貨人和多個(gè)收貨人B.一個(gè)發(fā)貨人和多個(gè)收貨人C.一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人D.多個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人10.拼箱貨的交接通過(guò)(A. )A.集裝箱貨運(yùn)站B.集裝箱碼頭C.工廠或貨艙D.貨主指定地方11.定期租船的船東通過(guò)(C. )控制船舶的使用A.任命船長(zhǎng)B.租船合同條

3、款C.任命船長(zhǎng)和租船合同條款D.雇傭船員12.航次租船的租金與(C. )相同A.包干運(yùn)費(fèi)B.市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)C.班輪運(yùn)費(fèi)D.期貨運(yùn)價(jià)12、集裝箱租賃合同的內(nèi)容是(B. )。 A.箱的狀況，租期與租金 B.交箱與還箱條款，損壞維修責(zé)任與租金 C.提箱與還箱，租金與支付 D.租期、租金與償付方式 13、集裝箱租賃的主要環(huán)節(jié)是(A. )。 A.承租方信用確定 B.租箱方租金的收取方式 C.超期還箱租金的支付 D.提箱與還箱時(shí)對(duì)箱子進(jìn)行檢驗(yàn)14、空箱調(diào)運(yùn)產(chǎn)生的費(fèi)用由(B. )承擔(dān)。 A.使用方 B.船公司 C.承運(yùn)方 D.箱主 15、集裝箱調(diào)運(yùn)合理化的主要途徑是( A.)。 A.船公司集裝箱信息共享 B.船公

4、司間合理收取空箱回運(yùn)費(fèi) C.設(shè)立碼頭空箱租賃專柜 D.通過(guò)租箱減少回運(yùn)箱量 16、攬貨主要通過(guò)(B. )與貨主建立長(zhǎng)期穩(wěn)定業(yè)務(wù)關(guān)系。A.船公司分支機(jī)構(gòu) B.貨運(yùn)代理 C.無(wú)船承運(yùn)人 D.貨主網(wǎng)絡(luò)17、訂艙是(D. )在船舶到港前5天向班輪公司申請(qǐng)艙位。 A.代理人 B.裝卸機(jī)構(gòu) C.貨主D.托運(yùn)人 18、整箱貨運(yùn)的空箱由(C. )領(lǐng)取及裝箱，開(kāi)立裝箱單。 A.貨主 B.船公司代理 C.發(fā)貨人 D.拖車公司19、集裝箱前方堆場(chǎng)的作用是( B.)。 A.加快船舶裝卸作業(yè) B.方便箱的交接 C.便利箱的疏散與集中 D.箱的暫時(shí)存放 20、當(dāng)拖車司機(jī)將整箱貨交給集裝箱碼頭時(shí)，碼頭堆場(chǎng)根據(jù)訂艙清單，核對(duì)

5、(A. )驗(yàn)收貨箱。A.裝箱單和站場(chǎng)收據(jù) B.裝箱單和設(shè)備交接單 C.站場(chǎng)收據(jù)與設(shè)備交接單 D.裝箱單和提單21、集裝箱貨運(yùn)站業(yè)務(wù)中，贏利性最高的是集裝箱(C. )。A.中轉(zhuǎn) B.儲(chǔ)存與保管 C.拆裝箱 D.維修與清洗 22、在定期租船條件下，船舶所有人任命船長(zhǎng)的主要作用是監(jiān)管船舶和(B. )。 A.簽發(fā)提單 B.簽發(fā)符合租船合同的提單 C.指揮航行 D.代表船車?yán)?23、“統(tǒng)一雜貨租船合同”適用于(C. )運(yùn)輸。 A.所有的航次租船 B.標(biāo)準(zhǔn)航次船 C.不分航線與貨種 D.各種航線的集裝箱貨物 24、國(guó)際海運(yùn)支線船運(yùn)方式是(D. )。 A.SupertA.nk B.FeeD.er C.C.

6、ontA.iner D.B.ulk 25、如果海運(yùn)中轉(zhuǎn)支線由干線船公司統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)，干線船公司負(fù)責(zé)向支線船公司(D. )。A.安排貨運(yùn)量 B.安排船舶承運(yùn) C.支付支線運(yùn)費(fèi) D.統(tǒng)籌業(yè)務(wù)及單證處理 26、北美陸上聯(lián)運(yùn)的OC.P條款不是(A. )A.多式聯(lián)運(yùn) B.海路聯(lián)運(yùn) C.海鐵聯(lián)運(yùn) D.集裝箱聯(lián)運(yùn)27、從減少集裝箱投資產(chǎn)生的集裝箱租賃屬于(D.    )租賃。A.長(zhǎng)期          B.金融        

7、;   C.使用           D.即期28、由于集裝箱的低值與流動(dòng)性特點(diǎn)，集裝箱租賃以( C.  )租賃為主要形式。 A.短期          B.中期           C.長(zhǎng)期     

8、;      D.臨時(shí)29、集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的主要原因是(C.   )。 A.船公司調(diào)度不暢                       B.港口的進(jìn)出口價(jià)值不平衡 C.貿(mào)易性貨源不平衡         

9、;            D.航線管理中的僵化機(jī)制30、集裝箱班輪出口程序是( C.  )。  (簽發(fā)托運(yùn)單 發(fā)放空箱與貨物裝箱 訂艙 海上承運(yùn) 到港交付) A.   B.  C.  D.31、集裝箱班輪進(jìn)口程序?yàn)? B.  )。  (貨物卸船 通知貨主提貨 核實(shí)卸船貨物 核對(duì)放貨文件 審核進(jìn)口貨物文件資料)  A.   B.  

10、;  C.     D.32、對(duì)于承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，拼箱貨的運(yùn)費(fèi)收入( B.  )整箱貨運(yùn)費(fèi)。 A.低于         B.高于          C.相同于         D.時(shí)同時(shí)不同于33、集裝箱拼箱的特點(diǎn)與(A.   )相關(guān)。 A.C

11、.ontA.iner Freight StA.tion                B.C.ontA.iner TerminA.lC.D.oor/D.oor                        &#

12、160;   D.C.Y/C.Y34、定期租船的船東通過(guò)(C.   )方式保障自身的利益。 A.法律條款     B.任命船長(zhǎng)        C.合同條款      D.任命船長(zhǎng)和合同條款35、國(guó)際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)管理的原則是(A.   )。  A.干線船公司控制支線船公司并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任  B.干線與支線船公司平等承擔(dān)責(zé)任  C.支線業(yè)務(wù)獨(dú)立

13、運(yùn)營(yíng)，自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)  D.干線與支線船公司具有股權(quán)關(guān)系71、集裝箱空箱發(fā)放的流程是B.。1)用方在供方建立檔案  2)用方派拖車提箱  3)、用方向供方付費(fèi)   4)、用方向供方遞交設(shè)備交接單A.1)2)3)4)      B.1)4)2)3) C.1)2)4)         D.1)4)2)36、設(shè)備交接單由D.簽發(fā)。A.船公司       

14、60; B.船公司的代理C.貨主的代理     D.碼頭推場(chǎng)管理方37、集裝箱設(shè)備的交接手續(xù)在A.辦理。A.集裝箱推場(chǎng)進(jìn)口處B.集裝箱貨運(yùn)站C.箱主指定地點(diǎn)D.用箱方指定地點(diǎn)38、訂艙是由D.向船公司口頭申請(qǐng)，經(jīng)確認(rèn)后填制與遞交訂艙單。 A.承運(yùn)人   B.港口碼頭  C.貨運(yùn)代理  D.貨主39、船公司根據(jù)訂艙編制訂艙清單以便C.。 A.安排艙位及裝卸工作計(jì)劃   B.確定貨容量C.安排空箱和辦理貨物接送    D.通知港口碼頭40、整箱貨具有

15、A.裝箱單。A.一份多聯(lián) B.根據(jù)發(fā)貨人要求的C.多份多聯(lián)  D.根據(jù)收貨人要求的41、拼箱貨的裝箱單份數(shù)由D.決定。A.集裝箱貨運(yùn)站 B.發(fā)貨人數(shù)量 C.收貨人數(shù)量D.發(fā)貨人數(shù)量和收貨人數(shù)量42、集裝箱的加封由A.負(fù)責(zé)執(zhí)行。A.海關(guān)   B.貨運(yùn)代理   C.承運(yùn)方   D.裝箱方43、D.是交接和保管空箱與重箱的主要場(chǎng)所，也是集裝箱換裝運(yùn)輸工具的地點(diǎn)。A.貨運(yùn)借指定地B.貨主倉(cāng)庫(kù)或工廠  C.集裝箱推場(chǎng)D.集裝箱貨運(yùn)站44、班輪船舶在D.交接整箱貨。A.港口碼頭 B.集裝

16、箱碼頭岸線C.錨地待船D.集裝箱碼頭岸線和錨地待船45、多式聯(lián)運(yùn)的整箱貨在A.交接重箱。A.集裝箱碼頭     B.集裝箱貨運(yùn)站  C.貨主指定地點(diǎn)   D.貨主倉(cāng)庫(kù)46、集裝箱班輪貨物交接的主要方式B.。A.C.FC./C.FS  B.C.Y/C.Y   C.C.FS/C.Y   D.D.oor/D.oor47、集裝箱海運(yùn)作業(yè)的換單是憑D.。A.站場(chǎng)收據(jù)換取提單    B.設(shè)備交換單換取站場(chǎng)收據(jù)C. 裝箱單換取站場(chǎng)收據(jù) &#

17、160; D.設(shè)備交接單、裝箱單和站場(chǎng)收據(jù)換取提單48、海關(guān)支線業(yè)務(wù)主要發(fā)生在D.之間。A.大港與小港  B.大船與小船C.非集裝箱班論與集裝箱班輪 D.航線的基本港與非基本港49、海運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的運(yùn)行方式是B.。A.支線船公司配合干線船公司  B.干線船公司將支線業(yè)務(wù)包給支線船公司C.支線船公司承擔(dān)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，干線船公司負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)分配D.干線與支線船公司各自獨(dú)立運(yùn)營(yíng)50、船公司制作訂艙清單的前提是( C. )。A.確認(rèn)訂艙 B.確認(rèn)全部訂艙單 C.完成積載 D.獲港口裝卸方確認(rèn)51、整箱貨以( B. )托運(yùn)集裝箱貨物運(yùn)輸。A.同一目的地 B.同一發(fā)貨人 C.箱為單位 D.收的地

18、52、集裝箱交接地點(diǎn)的C.FSC.Y方式是( A. )貨物交接。A.拼箱交，整箱按 B.拼箱交，拼箱接 C.整箱交，整箱接 D.整箱交，拼箱接53、由于拼箱貨涉及多個(gè)托運(yùn)人和多個(gè)收貨人，其運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式依據(jù)( A. )運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。A.班輪件雜貨運(yùn) B.船公司 C.班輪公司 D.噸·立方米費(fèi)率54、不論整箱貨還是拼箱貨，發(fā)貨人或代理均到( D. )領(lǐng)取空箱。A.船公司指定地點(diǎn) B.租箱方指定場(chǎng)地 C.集裝箱貨運(yùn)站 D.集裝箱碼頭堆場(chǎng)55、發(fā)貨人領(lǐng)取空箱時(shí)。需與集裝箱堆場(chǎng)簽署( B. )。A.站場(chǎng)收據(jù) B.設(shè)備交接單 C.訂艙單 D.裝箱單56、整箱貨與拼箱貸的( C. )是集裝箱堆場(chǎng)根

19、據(jù)對(duì)訂艙單和裝箱單驗(yàn)收并簽發(fā)的。A.承運(yùn)單 B.托運(yùn)單 C.站場(chǎng)收據(jù) D.貨票57、集裝箱交接的D.oor是指在( B. )交貨裝箱。A.碼頭門(mén)口 B.收貨人指定地點(diǎn)C.貨主指定地點(diǎn) D.發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)58、貨主辦理訂艙手續(xù)從委托( C. )開(kāi)始。A.承運(yùn)人 B.托運(yùn)人 C.貨運(yùn)代理人 D.無(wú)船承運(yùn)人59、在集裝箱單證中，裝箱單的作用最全面，因?yàn)樗? D. )。A.船公司的承運(yùn)依據(jù) B.外貿(mào)合同與信用證的具體要求C.保險(xiǎn)合同承保依據(jù) D.詳細(xì)記載箱內(nèi)貨物狀況的單據(jù)60、當(dāng)運(yùn)箱方提取空箱時(shí)，應(yīng)憑據(jù)( B. )填制設(shè)備交接單。A.合法手續(xù) B.訂艙單 C.裝箱單 D.付款憑證61、集裝箱的確認(rèn)條款內(nèi)

20、容是( A. )。 A.重箱外表良好，鉛封完整，收箱待運(yùn) B.確認(rèn)接收重箱日期、箱號(hào)、裝船時(shí)間及船名 C.確認(rèn)已按訂艙單收妥重箱D.接收重箱附有裝箱單、設(shè)備交接單等單證62、在集裝箱提單正面上表明由誰(shuí)簽發(fā)提單，正本提單簽發(fā)份數(shù)的是( B. )條款。A.確認(rèn) B.承諾 C.簽署 D.明確63、設(shè)備交接單的填制方是集裝箱的( A. )。A.所有人 B.船公司 C.使用方 D.出租方64、集裝箱貨運(yùn)站中具有貨運(yùn)站與碼頭堆場(chǎng)雙重功能的是( D. )貨運(yùn)站。A.集裝箱碼頭內(nèi) B.集裝箱碼頭附近 C.鐵路干線 D.內(nèi)陸65、定期租船合同規(guī)定由出租方任命船長(zhǎng)，主要是為了( B. )。A.保留提單簽署權(quán) B.

21、防止租用方惡意行為造成事故C.指揮船舶航行 D.簽訂貨運(yùn)合同66、由承租人任命船長(zhǎng)、配備船員，負(fù)擔(dān)所有船舶維持費(fèi)和營(yíng)運(yùn)費(fèi)用的是( D. )租船合同。A.定期 B.航次 C.船體 D.光船67、多式聯(lián)運(yùn)的主導(dǎo)者是總承運(yùn)人，它通過(guò)( B. )與分承運(yùn)人建立業(yè)務(wù)和法律關(guān)系。A.業(yè)務(wù)外包協(xié)議 B.聯(lián)運(yùn)分包合同 C.企業(yè)網(wǎng) D.臨時(shí)合同68.船公司或其代理人在接收托運(yùn)申請(qǐng)后，應(yīng)著手編制( B. )。A.提單 B.訂艙清單 C.貨票 D.報(bào)關(guān)單69.拼箱貨的交接是通過(guò)( A. )來(lái)完成的。A.集裝箱貨運(yùn)站 B.集裝箱碼頭 C.工廠或倉(cāng)庫(kù) D.貨主指定地方70.在航次租船中，承租人比合同約定時(shí)間提前完成貨物

22、裝卸，船東應(yīng)向承租人支付( B. )。A.滯期費(fèi) B.速遣費(fèi) C.傭金 D.作業(yè)費(fèi)71.在油輪租船運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式中，最常用的經(jīng)營(yíng)方式是( B. )。A.包運(yùn)租船 B.航次租船 C.定期租船 D.光船租船72.支線船舶經(jīng)營(yíng)和貨運(yùn)活動(dòng)的主要對(duì)象是( A. )。A.集裝箱貨物 B.散裝貨物 C.裸裝貨物 D.件雜貨73.FMS 中的( A. )功能與攬貨作業(yè)連接。A.訂艙委托 B.操作調(diào)度 C.單證處理 D.查詢統(tǒng)計(jì)74.中國(guó)租船公司自備的定期租船合同范本是( C. )。A.B.A.LTIME 1939Uniform Time C.hA.rter B.Time C.hA.rterNew York Pr

23、oD.uC.e ExC.hA.ngeC.SINOTIME 1980 D.B.erth GrA.in C.hA.rter PA.rty75.統(tǒng)一雜貨租船合同的簡(jiǎn)稱( B. )。A.SC.A.NC.ON B.GENC.ON C.NORGRA.IN D.A.USTRA.L76.在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)中各區(qū)段適用的責(zé)任按該區(qū)段的法律予以確定的賠償責(zé)任形式稱為( B. )。A.統(tǒng)一責(zé)任制 B.網(wǎng)狀責(zé)任制 C.單一責(zé)任制 D.完全責(zé)任制77.根據(jù)航次租船合同的規(guī)定，在船舶抵達(dá)港口遞交NR一段時(shí)間后，開(kāi)始起算( A. )。A.裝卸時(shí)間 B.受載期 C.租船合同期限 D.宣載期78.經(jīng)過(guò)背書(shū)可轉(zhuǎn)讓的提單是( C. )

24、。A.記名提單 B.不記名提單 C.指示提單 D.清潔提單79.( C. )是指當(dāng)運(yùn)往非基本港的貨物達(dá)到一定的貨量，船公司安排不轉(zhuǎn)船時(shí)所加收的附加費(fèi)。A.港口附加費(fèi) B.轉(zhuǎn)船附加費(fèi) C.直航附加費(fèi) D.繞行附加費(fèi)80、集裝箱貨運(yùn)站在掏箱后，收貨人憑( C. )提取貨物。A.提貨 B.場(chǎng)站收據(jù) C.提貨單 D.下貨紙81、( C. )是指運(yùn)往非基本港的貨物達(dá)到一定的貨量時(shí)，船公司安排不轉(zhuǎn)船時(shí)所加收的附加費(fèi)。A.港口附加費(fèi) B.轉(zhuǎn)船附加費(fèi) C.直航附加費(fèi) D.繞行附加費(fèi)82、集裝箱租賃方式中，( D. )是指租箱人在租箱合同期滿后作價(jià)買(mǎi)下所租用的箱子，并取得集裝箱的所有權(quán)。A.即期租賃 B.經(jīng)營(yíng)租

25、賃 C.實(shí)際使用租賃 D.金融租賃83、船舶應(yīng)該在預(yù)定期限內(nèi)抵達(dá)裝貨港準(zhǔn)備裝貨，這個(gè)期限稱之為( B. )。A.裝卸時(shí)間 B.受載期 C.宜載期 D.受約期84、使用兩種運(yùn)輸方式將卸至美國(guó)西海岸港口的貨物通過(guò)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)抵美國(guó)的內(nèi)陸公共點(diǎn)地區(qū)并享有優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的美國(guó)路橋運(yùn)輸業(yè)務(wù)為( D. )。 A.SLB.運(yùn)輸 B.MLB.運(yùn)輸 C.IPI運(yùn)輸 D.OC.P運(yùn)輸85、普通班輪運(yùn)輸中，發(fā)貨人憑經(jīng)簽署的( C. )，向承運(yùn)人換取提單。A.大副收據(jù) B.下貨紙 C.場(chǎng)站收據(jù) D.裝箱單86、集裝箱運(yùn)輸中，F(xiàn)C.LLC.L的交接地點(diǎn)是( D. )。A.C.Y/C.Y B.C.Y/D.OOR C.C.FS/C.

26、Y D.C.Y/C.FS87、航次租船合同中適用范圍比較廣泛的是( A. )。A.金康 B.巴爾的摩C.式 C.NORGRA.IN D.A.USTRA.L88、在集裝箱整箱貨交付中，收貨人憑( C. )提取貨物。A.提單 B.場(chǎng)站收據(jù) C.提貨單 D.下貨紙89、集裝箱運(yùn)輸中，F(xiàn)C.L-FC.L的交接方式是( A. )。A.C.Y/C.Y B.C.Y/D.OOR C.C.FS/C.Y D.C.Y/C.FS90、航次租船合同中，速遣費(fèi)是由( C. )支付。A.貨代 B.船代 C.船舶所有人 D.承租人91、在航次租船合同條款中，裝卸港通常由( B. )指定或選擇。 A.出租人 B.承租人 C.經(jīng)

27、紀(jì)人 D.貨主92、下列選項(xiàng)中，除( B. )以外是構(gòu)成海運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)的必要條件。 A.轉(zhuǎn)動(dòng)港口、碼頭的裝卸能力 B.船舶接運(yùn)、載貨能力 C.轉(zhuǎn)動(dòng)港單證處理能力 D.轉(zhuǎn)動(dòng)港的GPS、GIS系統(tǒng)93、集裝箱貨運(yùn)的空箱應(yīng)在( A. )領(lǐng)取。A.集裝箱碼頭堆場(chǎng) B.集裝箱貨運(yùn)站 C.港區(qū)倉(cāng)庫(kù) D.保稅倉(cāng)庫(kù)94、普通班輪運(yùn)輸中，發(fā)貨人憑經(jīng)船方簽署的( A. )向承運(yùn)人換取提單。A.場(chǎng)站收據(jù) B.下貨紙 C.大副收據(jù) D.裝箱單95、( B. )不但可以使作為承租人的石油公司能夠在較長(zhǎng)期間內(nèi)，以較穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)來(lái)運(yùn)輸自己的石油，也可以使船舶所有人能夠取得較穩(wěn)定的貨源。使船舶所有人建造船舶時(shí)作為取得部分銀行貸款

28、的保證。 A.單航次租船合同 B.長(zhǎng)期連續(xù)航次租船合同 C.定期租船合同 D.光船租船合同96、油輪租船合同通常使用( C. )。A.光船租船合同 B.定期租船合同 C.航次租船合同 D.航次期租合同97、支線貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)。在航線端點(diǎn)港的碼頭堆場(chǎng)費(fèi)通常是由( B. )一次性支付。A.箱主公司 B.支線船船東 C.干線船船東 D.貨主98、在物流中心的各項(xiàng)作業(yè)中( D. )最易提高貨品的附加價(jià)值。 A.訂單處理 B.庫(kù)存管理 C.配送作業(yè) D.流通加工99、庫(kù)存管理系統(tǒng)入庫(kù)管理模塊應(yīng)用( C. )，快速準(zhǔn)確錄A.A.,庫(kù)信息。 A.B.A.rC.oD.e B.GPS C.RF D.POS 100、

29、在公路貨運(yùn)領(lǐng)域，( C. )可用丁傳遞貨單、發(fā)票、海關(guān)申報(bào)單、進(jìn)出口許可證等憑證。 A.條碼 B.RF技術(shù) C.ED.I技術(shù) D.GPS技術(shù)101、運(yùn)輸管理系統(tǒng)的核心任務(wù)是合理( D. )，以優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。 A.安排運(yùn)輸車輛 B.安排運(yùn)輸流程 C.調(diào)度系統(tǒng)資源 D.安排車輛、司機(jī)與貨運(yùn)之間關(guān)系102、( A. )作為企業(yè)之間交易活動(dòng)的主要技術(shù)，已成為實(shí)施電子商務(wù)的重要手段之一。 A.ED.I B.JIT C.C.RM D.VMI103、下列選項(xiàng)中，( D. )不是定期租船合同的主要內(nèi)容。 A.船名、船籍與船級(jí) B.船舶噸位 C.租金及其支付方式 D.裝卸時(shí)間104、我國(guó)臺(tái)灣省不少集裝箱貨運(yùn)

30、站屬于( B. )類型。A.集裝箱碼頭內(nèi)的貨運(yùn)站 B.集裝箱碼頭附近的貨運(yùn)站 C.內(nèi)陸貨運(yùn)站 D.保稅物流園區(qū)貨運(yùn)站105、波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)參與制定的航次租船合同是( C. )。 A.谷物泊位租船合同 B.C.(礦石)7租船合同C.北美化肥航次租船合同 D.美國(guó)威爾士煤炭合同106、班輪公司在規(guī)定了( A. )之外，還規(guī)定了各種附加費(fèi)用。A.基本費(fèi)率 B.貨物分級(jí) C.發(fā)到基價(jià) D.運(yùn)行基價(jià)107、( B. )是指利用橫貫美國(guó)東西海岸的鐵路主干線。實(shí)現(xiàn)自遠(yuǎn)東、日本到歐洲的海，陸，海聯(lián)運(yùn)的主要陸橋運(yùn)輸。 A.新亞歐大陸橋 B.北美大陸橋 C.西伯利亞大陸橋 D.歐亞大陸橋108、集裝箱長(zhǎng)期租

31、賃方式中，( B. )是當(dāng)租賃合同期滿后租箱人將集裝箱退還給出租公司。A.金融租賃 B.實(shí)際使用期租賃 C.單程租賃 D.來(lái)回程租賃109、在水路整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中( B. )要使用貨物清單。A.貨主 B.港口 C.代理人 D.托運(yùn)人110、下列哪一項(xiàng)屬于需要簽訂正式書(shū)面協(xié)議形式的合同( B. ) A.海洋提單運(yùn)輸合同 B.租船運(yùn)輸合同 C.航空運(yùn)輸合同 D.鐵路運(yùn)輸合同111、普通班輪運(yùn)輸中，發(fā)貨人憑經(jīng)船方簽署的大副收據(jù)，向船公司或其代理公司換取(A. )。A.已裝船提單 B.下貨紙 C.場(chǎng)站收據(jù) D.收貨單112、( C. )是多式聯(lián)運(yùn)中通常使用的交接方式。A.門(mén)到場(chǎng)交接 B.門(mén)到鉤交接 C.

32、門(mén)到門(mén)交接 D.門(mén)到站交接113、有些港口由于擁擠，致使船舶停泊時(shí)間增加而加收的附加費(fèi)是指(D. )。A.港口附加費(fèi) B.繞航附加費(fèi) C.轉(zhuǎn)船附加費(fèi) D.港口擁擠附加費(fèi)114、在航次租船合同中，承租人免責(zé)條款主要是針對(duì)出租人對(duì)目的港貨物行駛的( A. )。A.留置權(quán) B.扣留權(quán) C.檢查權(quán) D.提取變賣權(quán)115、在定期租船合同中，( C. )是由美國(guó)紐約土地交易所于1913年制定，現(xiàn)普遍使用1981年范本。A.B.A.LTIME1983 B.NYPE C.SINOTIME1980 D.B.erth GrA.in C.hA.rter PA.rty116、當(dāng)拖車司機(jī)將整箱貨交給集裝箱碼頭時(shí)，碼頭堆

33、場(chǎng)根據(jù)訂艙清單，核對(duì)(A. )驗(yàn)收貨箱。A.裝箱單和場(chǎng)站收據(jù) B.裝箱單和設(shè)備交接單C.場(chǎng)站收據(jù)與設(shè)備交接單 D.裝箱單和提貨單117、集裝箱碼頭根據(jù)( C. )寄來(lái)的有關(guān)貨運(yùn)單證制訂卸船計(jì)劃，待船舶停泊后即卸船。A.托運(yùn)人 B.貨運(yùn)代理人 C.裝船港承運(yùn)代理 D.裝船港碼頭堆場(chǎng)118、租船合同的共同海損條款中，一般規(guī)定若發(fā)生共同海損，應(yīng)按照什么規(guī)則理算。國(guó)際上使用最廣泛的是(A. )。 A.1974年約克 安特衛(wèi)普規(guī)則 B.北京理算規(guī)則C.漢堡理算規(guī)則 D.海牙理算規(guī)則119、北美谷物航次租船合同是專用于( D. )出口谷物的航次租船合同。A.美國(guó)與澳大利亞 B.美國(guó)與歐洲 C.美國(guó)與日本

34、D.美國(guó)與加拿大120、下列選項(xiàng)中，( D. )是提高海運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)運(yùn)作效率的重要基礎(chǔ)。A.集裝箱化 B.轉(zhuǎn)運(yùn)港的地理位置C.轉(zhuǎn)運(yùn)港的載運(yùn)能力 D.轉(zhuǎn)運(yùn)港的單證處理能力121、集裝箱貨運(yùn)站提取重箱后根據(jù)有關(guān)貨運(yùn)單證進(jìn)行拆箱，將貨物交給收貨人，并將空箱回運(yùn)至( C. )。A.卸船港承運(yùn)人代理倉(cāng)庫(kù) B.卸船港港區(qū)倉(cāng)庫(kù)C.集裝箱碼頭堆場(chǎng) D.集裝箱貨運(yùn)站122、托運(yùn)人根據(jù)( C. )的有關(guān)條款規(guī)定，提前向船公司或其代理人申請(qǐng)訂艙。 A.發(fā)票 B.裝箱單 C.貿(mào)易合同 D.代理委托書(shū)123、共同海損理算應(yīng)該依據(jù)合同約定的理算規(guī)則進(jìn)行，目前國(guó)際上最廣為接受的理算規(guī)則是( A. )。A.約克一安特衛(wèi)普規(guī)則

35、B.北京理算規(guī)則C.東京理算規(guī)則 D.倫敦理算規(guī)則124、一般情況下，租船經(jīng)紀(jì)人為船東成功簽訂租船合同，船東應(yīng)按運(yùn)費(fèi)的( B. )支付傭金。A.1以下(不包括1) B.1一5C.610 D.10以上(不包括10)125、一般情況下，( B. )負(fù)責(zé)出口轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的艙位安排。 A.干線船代理人 B.支線船代理人C.干線船代理人和支線船代理人共同 D.托運(yùn)人126、在構(gòu)建區(qū)域物流平臺(tái)時(shí)。必須把(A. )，縮短物質(zhì)流通時(shí)間，減少正在途倉(cāng)儲(chǔ)積壓量，提高物流經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)放在首位。A.提升物流服務(wù)質(zhì)量 B.降低物流成本C.系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化 D.物流活動(dòng)一體化127、以下哪種物流中心信息系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)與整個(gè)供應(yīng)鏈上所有

36、客戶ERP的對(duì)接。( B. ) A.面向制造企業(yè)零配件采購(gòu)供應(yīng)物流中心信息系統(tǒng) B.面向制造企業(yè)產(chǎn)成品分銷物流中心信息系統(tǒng) C.面向批發(fā)企業(yè)分銷物流中心信息系統(tǒng) D.屬于第三方專業(yè)物流服務(wù)商的物流中心128、某船公司主要經(jīng)營(yíng)A.港至B.港的集裝箱貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，A.港至B.港的貨運(yùn)量較大，而B(niǎo).港至A.港的貨物運(yùn)輸所使用的集裝箱較少：此種情形下，該公司最宜采用的集裝箱租憑方式是(B. )。 A.靈活租憑 B.單程租憑 C.來(lái)回程租憑 D.金融租憑129、在航次租船中，承租人在合同約定時(shí)間完成的貨物裝卸，需額外增加時(shí)間，應(yīng)依據(jù)合同規(guī)定支付( A. )。A.滯帶費(fèi) B.速遣費(fèi) C.傭金 D.作業(yè)費(fèi)1

37、30、C.Y/C.FS集裝箱子運(yùn)輸條款是指(B. )。A.一個(gè)發(fā)貨人，一個(gè)收貨人 B.一個(gè)發(fā)貨人，多個(gè)收貨人C.多個(gè)發(fā)貨人，一個(gè)收貨人 D.多個(gè)發(fā)貨人，多個(gè)收貨人131、地中海航運(yùn)公司的英文簡(jiǎn)稱是( A. )。A.MSC. B.A.PL C.A.PM-MA.ersk D. Evrgreen132、油輪以散裝原油為主要承運(yùn)對(duì)象，習(xí)慣上將( C. )的油輪稱為大型油輪。A.載重量在5萬(wàn)噸以上，10萬(wàn)噸以下 B.載重量在10萬(wàn)噸以上，20萬(wàn)噸以下C.載重量在20萬(wàn)噸以上，30萬(wàn)噸以下 D.載重量在30萬(wàn)噸以上133、根據(jù)英國(guó)德魯航運(yùn)咨詢公司2002年的調(diào)查和估算。在全球的集裝箱運(yùn)量2.01億TEU中

38、，空箱的運(yùn)量為4100萬(wàn)TEU，班輪公司一般需要( B. )以上的運(yùn)量來(lái)解決空箱調(diào)運(yùn)問(wèn)題。A.10% B.20% C.25% D.30%134、集裝箱提單是( A. )。A.已裝船提單 B.預(yù)借提單 C.倒簽提單 D.收貨待運(yùn)提單135、( A. )在貨物干支結(jié)合和轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)中具有重要的地位、起著重要的作用。A.干線船舶公司 B.支線船舶公司 C.集裝箱場(chǎng)站 D.轉(zhuǎn)運(yùn)港代理人136、大陸橋運(yùn)輸產(chǎn)生的重要前提是( A. )。A.物流的發(fā)展 B.集裝箱運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn) C.港口管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā) D.阿以戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)137、下列選項(xiàng)中，班輪進(jìn)口流程正確的是( A. )。A.收貨人準(zhǔn)備進(jìn)口單據(jù)報(bào)檢、報(bào)關(guān)換單辦

39、理貨物交接提貨B.收貨人準(zhǔn)備進(jìn)口單據(jù)辦理貨物交接換單報(bào)檢、報(bào)關(guān)提貨C.收貨人準(zhǔn)備進(jìn)口單據(jù)換單辦理貨物交接報(bào)檢、報(bào)關(guān)提貨D.收貨人準(zhǔn)備進(jìn)口單據(jù)換單報(bào)檢、報(bào)關(guān)辦理貨物交換提貨138、下列租船方式按船舶所有人對(duì)船舶的支配強(qiáng)弱排序正確的是( D. )。 A.包運(yùn)租船、航次租船、光船租船、定期租船 B.航次租船、包運(yùn)租船、定期租船、光船租船 C.包運(yùn)租船、航次租船、定期租船、光船租船 D.航次租船、定期租船、包運(yùn)租船、光船租船139、統(tǒng)一雜貨租船合同的租約代號(hào)簡(jiǎn)稱( B. )。A.SC.A.NC.ON B.GENC.ON C.NORGRA.IN D.A.USTRA.L44、關(guān)于集裝箱裝箱單的表述，錯(cuò)誤的

40、是( D. )。A.向承運(yùn)人通知集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細(xì)表B.一個(gè)集裝箱一套裝箱單C.處理貨損索賠事故原始單證之一D.只有拼箱貨裝箱時(shí)使用該單證140、(C.)是指當(dāng)運(yùn)往非基本港的貨物達(dá)到一定的貨量，船公司安排不轉(zhuǎn)船時(shí)所加收的附加費(fèi)。.港口附加費(fèi).轉(zhuǎn)船附加費(fèi).直航附加費(fèi).繞行附加費(fèi)141、中國(guó)租船公司自備的定期租船合同范本是(C.)。A.niform Time C.hA.rter B. Time C.hA.rter-New York ProD.uC.e ExC.hA.ngeC. SINOTIME 1980 D. B.erth GrA.in C.hA.rter PA.rty142、( C. )是多

41、式聯(lián)運(yùn)中通常使用的交接方式。 A.門(mén)到場(chǎng)交接 B. 門(mén)到鉤交接 C. 門(mén)到門(mén)交接 D.門(mén)到站交接( B. )。 A.統(tǒng)一責(zé)任制 B. 網(wǎng)狀責(zé)任制 C.單一責(zé)任制 D.完全責(zé)任制143、在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)中各區(qū)段適用的責(zé)任按該區(qū)段的法律予以確定的賠償責(zé)任形式稱為(C.)東端的起點(diǎn)是日本，經(jīng)海參崴登陸，直至歐洲波羅的海或黑海沿岸港口，經(jīng)換裝船舶由海運(yùn)至北歐、西歐、巴爾干等地區(qū)與國(guó)家。、新亞歐大陸橋、北美大陸橋 、西伯利亞大陸橋、北美小路橋144、根據(jù)航次租船合同的規(guī)定，在船舶抵達(dá)港口遞交NR 一段時(shí)間后，開(kāi)始起算( A. )。A.裝卸時(shí)間 B.受載期 C. 租船合同期限 D.宣載期145、( C. )

42、對(duì)集裝箱整箱貨進(jìn)行核對(duì)后，在場(chǎng)站收據(jù)上簽收并交還發(fā)貨人。A. 承運(yùn)人 B. 貨運(yùn)代理人 C.集裝箱碼頭堆場(chǎng) D.集裝箱貨運(yùn)站 146、在集裝箱整箱交付中，收貨人憑( C. )提取貨物。A. 提單 B.場(chǎng)站收據(jù) C.提貨單 D.下貨紙 42、在油輪租船運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式中，最常用的經(jīng)營(yíng)方式是( B. )。A.包運(yùn)租船 B.航次租船 C. 定期租船 D. 光船租船147、在保證船舶出租人收到應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)、空倉(cāng)費(fèi)和滯期費(fèi)，租船合同中一般要擬定(D. )。A. 索賠條款 B. 仲裁條款 C. 共同海損 D. 留置權(quán)條款 148、干線船船東一次性支付其集裝箱在該端點(diǎn)港正常期間產(chǎn)生的堆存費(fèi)，若集裝箱未在規(guī)定期間重

43、載運(yùn)出，則超出時(shí)間的碼頭堆存費(fèi)由( D. )負(fù)責(zé)。A. 箱主公司 B. 貨主 C. 干線船船東 D. 支線船船東 149.按國(guó)際貿(mào)易分類的貨物品目來(lái)劃分，運(yùn)輸中所有的貨物可歸納為( A. )種A. 56 B. 76C. 86 D.46150.集裝箱碼頭堆場(chǎng)根據(jù)收貨人出具的( B. )將貨箱交收貨人A. 提單 B. 提貨單C. 場(chǎng)站收據(jù) D.港站收據(jù)151.航次租船合同中，滯期時(shí)間通常按( D. )原則計(jì)算A.節(jié)省全部時(shí)間 B.節(jié)省全部工作時(shí)間C. 一旦滯期永遠(yuǎn)滯期 D. 按同樣日152.為保證船舶出租人收到應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)、空倉(cāng)費(fèi)和滯期費(fèi)，租船合同中一般要擬定( D. )A. 索賠條款 B. 仲裁條

44、款C. 共同海損 D.留置權(quán)條款153.干線船船東一次性支付集裝箱在該短點(diǎn)港正常期間產(chǎn)生的堆存費(fèi)，若集裝箱未在規(guī)定期間重載運(yùn)出，則超出時(shí)間的碼頭堆存費(fèi)由( D. )負(fù)責(zé)A. 箱主公司 B.貨主C. 干線船船東 D.支線船船東154.集裝箱貨運(yùn)站在掏箱后，收貨人憑( C. )提取貨物。A.提單 B.場(chǎng)站收據(jù) C.提貨單 D.下貨紙155.使用兩種運(yùn)輸方式將卸至美國(guó)西海岸港口的貨物通過(guò)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)抵美國(guó)的內(nèi)陸公共點(diǎn)地區(qū)并享有優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的美國(guó)路橋運(yùn)輸業(yè)務(wù)為( D. )A. SLB.運(yùn)輸 B. MLB.運(yùn)輸 C. IPI運(yùn)輸 D. OC.P運(yùn)輸156.按不同貨物等級(jí)或貨類以及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)制訂費(fèi)率的是( A. )

45、A. FA.K包廂費(fèi)率 B. FC.S包廂費(fèi)率 C. FC.B.包廂費(fèi)率 D. FC.K包廂費(fèi)率157.在航空運(yùn)輸中，由于外來(lái)原因造成的全部或部分損失稱為( B. )。A.短量險(xiǎn) B.一切險(xiǎn) C.破碎險(xiǎn) D.滲透險(xiǎn)158.陸上貨物運(yùn)輸責(zé)任范圍是“倉(cāng)到倉(cāng)”，如未運(yùn)抵指明的收貨倉(cāng)，則以被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵最后卸載車站滿( D. )為止。A. 15天 B. 30天 C. 45天 D. 60天159.國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸采用( D. )制度。A.貨票 B.合同 C.發(fā)票 D.運(yùn)單160.下列( C. )項(xiàng)費(fèi)用不屬于定期租船人支付的項(xiàng)目。 A.港口使用費(fèi) B.裝卸費(fèi) C.船員供給 D.燃料費(fèi)161.按租船合同規(guī)定

46、，租方可以接受船舶的最晚裝貨日期稱為( A. )A.受載期 B.裝貨期 C.解約期 D.宜載期162.集裝箱租賃方式中，( D. )是指租箱人在租箱合同期滿后作價(jià)買(mǎi)下所租用的箱子，并取得集裝箱的所有權(quán)。A.即期租賃 B.經(jīng)營(yíng)租賃 C.實(shí)際使用租賃 D.金融租賃163、集裝箱碼頭堆場(chǎng)根據(jù)收貨人出具的( B. )將貨箱交收貨人。A. 提單 B. 提貨單 C. 場(chǎng)站收據(jù) D. 港站收據(jù)164、集裝箱運(yùn)輸中，F(xiàn)C.LFC.L的交接方式是( A. )A. C.Y/C.Y B. C.Y/D.OOR C. C.FS/C.Y D. C.Y/C.FS165、航次租船合同中，速遣費(fèi)是由( C. )支付。A. 貨代

47、 B.船代 C.船舶所有人 D. 承租人166、在航次租船合同條款中，裝卸港通常由( B. )指定或選擇。A. 出租人 B. 承租人 C. 經(jīng)紀(jì)人 D.貨主167、起運(yùn)港接收貨物之前，目的港交付貨物之后，集裝箱在貨主提運(yùn)和使用過(guò)程的責(zé)任一般由( C. )承擔(dān)。A. 干線船代理人 B. 支線船代理人 C. 貨主 D. 貨運(yùn)代理二、多選168.減少空箱調(diào)運(yùn)量的途徑有(A.B.C.)A.組建聯(lián)營(yíng)體，實(shí)現(xiàn)船公司之間集裝箱共享B.強(qiáng)化集裝箱集疏運(yùn)系統(tǒng)，縮短集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間C.強(qiáng)化集裝箱跟蹤管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)箱務(wù)管理現(xiàn)代化D.采用折疊，子母集裝箱169. 我國(guó)港口規(guī)定遞交N/R的時(shí)間( B.D. )A.9：00

48、-16：00 B.10:00-17：00C.周日及節(jié)假日前一天9:00-11:00 D.周日及節(jié)假日前一天10:00-12:00170、在航次租船合同中，運(yùn)費(fèi)的約定方法有( A.B. )A. 按承運(yùn)貨物的重量噸或容積噸計(jì)收 B. 按整船、整艙或整批貨物計(jì)收C. 按每月每載重噸計(jì)收 D. 按沒(méi)船天計(jì)收171、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)是( A.B.C.D. )A. 簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同，對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)B. 采用兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式來(lái)完成運(yùn)輸工作C. 由不同運(yùn)輸企業(yè)按照統(tǒng)一的公約共同完成全程運(yùn)輸工作D. 可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸172、邊緣集裝箱化的貨物有( A.D. )。A.鋼錠 B.光學(xué)儀器C.鐵

49、塔 D.生鐵173、海上運(yùn)輸一般附加險(xiǎn)包括( B.C. )。A.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) B.滲漏險(xiǎn)C.串味險(xiǎn) D.拒收險(xiǎn)174、在全集裝箱船運(yùn)運(yùn)輸中，通常不涉及( A.B. )。A.HOOK/C.Y B.HOOK/HOOKC.C.FS/C.FS D.C.Y/C.FS175、產(chǎn)生集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的原因是( A.B.C. )。A.進(jìn)出口貨物種類和性質(zhì)不同 B.貿(mào)易逆差C.進(jìn)出口貨源不平很 D.世界海運(yùn)市場(chǎng)需求的變動(dòng)176、下列選項(xiàng)中，( B.C. )是定期租船合同。A.GENC.ON B.SINOTIME 1980C.NYPE D.POLC.OA.LVOY177.送貨運(yùn)輸不合理的具體表現(xiàn)有( A.B.C. )A.車

50、輛不滿載 B.對(duì)流運(yùn)輸 C.迂回運(yùn)輸 D. JIT運(yùn)輸178.生產(chǎn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的原因是( B.C. )A.進(jìn)出口貨物種類和性質(zhì)不同 B.貿(mào)易逆差C.進(jìn)出口貨源不穩(wěn)定 D.世界海運(yùn)市場(chǎng)需求的變動(dòng)179.適合集裝箱化的貨物有( A.D. )。A.面粉 B.礦石 C.原木 D.電線180.減少空箱調(diào)運(yùn)量的途徑有( A.B.C. ) A. 組建聯(lián)營(yíng)體，實(shí)現(xiàn)船公司之間集裝箱共享 B. 強(qiáng)化集裝箱集疏運(yùn)系統(tǒng)，縮短集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間 C. 強(qiáng)化集裝箱跟蹤管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)箱務(wù)管理現(xiàn)代化 D. 強(qiáng)化集裝箱港口、碼頭的轉(zhuǎn)運(yùn)能力181下列選項(xiàng)中，( A.B. )內(nèi)容與條款一般應(yīng)包括在定期租船合同中A. 航區(qū)、用途 B. 船舶噸位C. 船舶現(xiàn)在位置 D. 滯期費(fèi)182.在航次租船下，根據(jù)我國(guó)的法律，船方必須履行的義務(wù)是( B.C. )A. 管貨義務(wù) B.