運(yùn)營管理案例分析整理

1、一、 UPS 和 FedEx 的抗衡請結(jié)合案例思考:1. 在企業(yè)的運(yùn)營過程中,影響企業(yè)競爭優(yōu)勢的主要因素有哪些?答:影響企業(yè)競爭優(yōu)勢的主要因素有:成本、質(zhì)量、柔性、服務(wù)、時(shí)間和環(huán)保六個(gè)因素。2. 在快遞行業(yè)中獲得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵是什么?答:在快遞行業(yè)中獲得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵是時(shí)間,也就是交貨速度是快遞行業(yè)獲得成功的關(guān)鍵,交貨要 及時(shí)而準(zhǔn)確。3. UPS和 FedEx 分別采用了哪些措施來維持其競爭優(yōu)勢?請聯(lián)系案例分析。答:UPS 和 FedEx 雙方都不約而同地加大了在無線技術(shù)能夠削減成本、提高資源利用率的投資 , 無線技術(shù)已經(jīng)成為它們保持優(yōu)勢的有效武器。 FedEx 公司的投遞員手持的都是 Pow

2、erPad , 他們可以通過 藍(lán)牙掃描器獲得包裹信息, 這比他們原來的手持機(jī)與數(shù)據(jù)槽相連的方式減少了約 10分鐘。 FedEx 的 PowerPad 還具有紅外連接功能,投遞員通過紅外接口,每天可遙控 5萬個(gè)投遞箱開關(guān)鎖操作, FedEx 希望利用藍(lán)牙 技術(shù)進(jìn)一步壓縮投遞員開關(guān)鎖的時(shí)間,以及再節(jié)省一些投遞員處理空投遞箱的時(shí)間。 UPS 則使用 DIAD IV (第四代投遞信息采集器 。從 DIAD 開始, UPS 就一直持續(xù)進(jìn)行升級并保證新系統(tǒng)能兼容舊系統(tǒng)。 UPS 正計(jì)劃在新的手持機(jī)中植入藍(lán)牙技術(shù), 這樣, 它的遞送員在 GPRS 信號較弱的建筑物里也能順利地讀取包裹 的信息, UPS 還利

3、用藍(lán)牙技術(shù)統(tǒng)計(jì)投遞員各種操作的時(shí)間; UPS 還在 DIAD IV中增加 GPS ,以實(shí)現(xiàn)對貨物的 跟蹤。 GPS 可以幫助司機(jī)選擇到達(dá)新地點(diǎn)的最佳路線,以盡可能減少時(shí)間的浪費(fèi)。二、“銥星”的隕落1. 企業(yè)在開發(fā)設(shè)計(jì)產(chǎn)品和服務(wù)時(shí)應(yīng)考慮哪些因素?答、企業(yè)在開發(fā)設(shè)計(jì)產(chǎn)品和服務(wù)時(shí)應(yīng)考慮的因素有:(1顧客的需求 (2技術(shù)可行性 (3競 爭對手的狀況2. 銥星計(jì)劃失敗的主要原因是什么?答:銥星計(jì)劃失敗的主要原因是它違背了技術(shù)可行性這一因素。 單純以新技術(shù)為衡量標(biāo)準(zhǔn), 不考慮技 術(shù)與成本之間的關(guān)系,盲目地進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā),是要失敗的。3. 如何認(rèn)識新產(chǎn)品開發(fā)中的新技術(shù)使用問題?請聯(lián)系案例分析。答:設(shè)計(jì)產(chǎn)品與

4、服務(wù)受到技術(shù)方面的限制, 脫離技術(shù)方面的可行性, 天馬行空地進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)是行不 通的, 企業(yè)應(yīng)該充分地考慮現(xiàn)有的或可獲得的技術(shù)是否足以支持該產(chǎn)品的整個(gè)運(yùn)作過程有效而經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行。 需要注意的是單純以新技術(shù)的使用為衡量標(biāo)準(zhǔn),不考慮技術(shù)與成本之間的關(guān)系,盲目地進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā), 也是不經(jīng)濟(jì)的。 “銥星”系統(tǒng)的問世曾編織世紀(jì)末科技童話:用手機(jī)把自己的聲音傳遍全世界,在南極也能 進(jìn)行全球通話,但是這只能滿足少數(shù)人的需求, “銥星”手機(jī)對一般用戶來講還只是一個(gè)好看的花瓶,是一 件奢侈品,所以它得不到市場的同情。三、永和豆?jié){的標(biāo)準(zhǔn)化管理1. 常見的服務(wù)流程有哪些方式?答:常見的服務(wù)流程有:(1流水線服務(wù)方式。

5、 (2自助服務(wù)方式。 (3個(gè)體服務(wù)方式2. 永和豆?jié){采用的是哪種服務(wù)流程的方式?答:永和豆?jié){采用的是流水線服務(wù)方式。3. 永和豆?jié){采用哪些措施來保證向顧客提供統(tǒng)一的、 穩(wěn)定質(zhì)量的食物和服務(wù)?請聯(lián)系案例分析。 (6分 答:永和豆?jié){采用流水線服務(wù)方式,實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化操作。永和豆?jié){對產(chǎn)品制作進(jìn)行半成品的前處理。然后再 將半成品配送到公司的加盟店。每個(gè)店都有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程, ,從半成品變成最終的成品,都有作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 的流程。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化策略的核心是作業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)化。一般由總部制作一個(gè)簡明扼要的員工操作手冊,使所 有員工均依手冊的規(guī)定來完成各自的工作。 為了讓每個(gè)店都遵循同一流程, 區(qū)域總部都要進(jìn)行專門的培訓(xùn)。

6、 四、北京 ETC 用戶將可在京津冀高速不停車交費(fèi)1. 常見的服務(wù)流程有哪些方式?答:常見的服務(wù)流程有:(1流水線服務(wù)方式。 (2自助服務(wù)方式。 (3個(gè)體服務(wù)方式2.ETC 屬于哪種服務(wù)流程方式?答:.ETC 屬于自助服務(wù)方式。3. 京津冀區(qū)域高速公路使用 ETC 系統(tǒng)后, 從哪些方面優(yōu)化了高速公路收費(fèi)服務(wù)流程?請聯(lián)系案例分析。 答:實(shí)現(xiàn)京津冀聯(lián)網(wǎng)后,北京市用戶也可以在異地的 ETC 車道上通行。同時(shí), ETC 車道通行效率較高,可 大幅提高車流通過收費(fèi)站的速度。 京津冀三地高速實(shí)現(xiàn) ETC 互聯(lián)互通后, 外地過境車輛可以快速通過收費(fèi) 站進(jìn)出京,部分高速公路擁堵狀況有望得到緩解。五、海爾在美國落地生根1. 企業(yè)在進(jìn)行選址決策時(shí),應(yīng)遵循哪些基本原則?答:企業(yè)在進(jìn)行選址決策時(shí),應(yīng)遵循的基本原則:(1費(fèi)用最低原則。 (2接近用戶原則。 (3長遠(yuǎn) 發(fā)展原則。 (4分散與集中相結(jié)合原則2. 海爾在美國選址建廠主要是考慮什么因素?答:海爾在美國選址建廠主要是考慮 長遠(yuǎn)發(fā)展因素3. 海爾在美國落地生根有何意義?請聯(lián)系案例分析。答:在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)代背景下,企業(yè)要考慮通過