中級汽車修理工模擬試題分析

1、中級汽車修理工模擬試題2 班級： 姓名： 分數(shù)： 1、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的牌號是由兩位數(shù)字表示，表示鋼平均含碳量的（ ）。A十分之幾 B百分之幾 C千分之幾 D萬分之幾2、 以下幾種材料中，屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的是（ ）。Q235A 40 T8 T12A3、 以下幾種材料中，用于制做發(fā)動機曲軸的是（ ）。20 45 65Mn T10A4、 T8A屬于（ ）。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 普通碳素結(jié)構(gòu)鋼 碳素工具鋼 鑄造碳鋼5、 發(fā)動機潤滑油粘度過大，會引起（ ）。發(fā)動機冷啟動困難 減輕發(fā)動機零件磨損 冷卻效果好 洗滌效果好6、  40Cr是一種調(diào)質(zhì)鋼，用

2、于制做水泵軸，為獲得良好的綜合機械性能，它的最終熱處理方法是（ ）淬火+低溫回火 淬火+中溫回火 淬火+高溫回火 表面淬火7、 與鋼相比，鑄鐵工藝性能的突出特點是（ ）?？珊感院?淬透性好 可鑄性好 可鍛性好8、 （ ）的功用是將凸輪軸的推力傳給推桿。 挺柱 氣門 搖臂 正時齒輪9、 汽油機的可燃混合氣形成裝置是（ ）?；推?汽油泵 燃燒室 進氣管10、 化油器的怠速噴孔在節(jié)氣門（ ）。上方 下方 左側(cè) 右側(cè)11、 （ ）的功用是用來支撐和關(guān)閉氣門并使氣門關(guān)閉緊密，防止氣門跳動而使氣缸漏氣。氣門座 氣門導(dǎo)管 氣門彈簧 推桿12、 以

3、下選項中，（ ）屬于發(fā)動機的空氣供給裝置。汽油箱 汽油泵 空氣濾清器 化油器13、 推桿的功用是將從凸輪軸經(jīng)過挺柱傳來的推力傳給（ ）。搖臂 氣門 氣門彈簧 氣門導(dǎo)管14、 （ ）的功用是保證發(fā)動機在怠速或很小負荷工況下供給少而濃的混合氣。主供油裝置 怠速裝置 加濃裝置 加速裝置15、 在發(fā)動機冷啟動時，供給極濃的混合氣，要求過量空氣系數(shù)a 在（ ）范圍內(nèi)。0.10.3 0.20.6 0.60.8 0.81.216、 （ ）將汽油從油箱中吸出，送入化油器的浮子室。汽油泵 濾清器 油管 汽缸17、 柴油機的混合氣形成裝置是（ ）。燃燒室 化油器

4、進氣管 輸油泵18、 曲柄連桿機構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在活塞頂上的力轉(zhuǎn)變?yōu)椋?）的轉(zhuǎn)矩，并通過曲軸對外輸出機械能。曲軸 活塞 連桿 飛輪19、 下列選項中，（ ）屬于柴油機的低壓油路供給裝置。輸油 泵噴油 泵噴油器 高壓油管20、 （ ）燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊、熱損失小、熱效率較高。分開式 預(yù)燃室式 渦流室式 統(tǒng)一式21、 （ ）裝置用于防止汽車變速器自動脫檔。自鎖 互鎖 倒檔鎖 操縱22、 汽車變速器（ ）的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。變速操縱機構(gòu) 變速傳動機構(gòu) 安全裝置 齒輪23、 傳動比（ ）時，降速傳動。i1 i1 i=1

5、i124、 汽車變速器（ ）裝置用于防止駕駛員誤掛倒檔。自鎖 互鎖 倒檔鎖 中央鎖25、 汽車萬向傳動裝置一般由萬向節(jié)、（ ）和中間支撐組成。傳動軸 半軸 橫拉桿 縱拉桿26、 離合器蓋與飛輪固定螺釘松動，是造成離合器（ ）的原因之一。發(fā)響 分離不徹底 打滑 發(fā)抖27、 摩擦式離合器分離不徹底的原因之一是（ ）。分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上 壓盤彈簧過軟或折斷 離合器和飛輪連接螺栓松動 踏板回位彈簧過軟28、 在汽車萬向傳動裝置中，當(dāng)主動軸轉(zhuǎn)動時，從動軸既能隨之轉(zhuǎn)動，又可繞十字軸中心在（ ）方向擺動。上下 左右 任意 向左29、 汽車發(fā)

6、電機的（ ）是用來產(chǎn)生三相交流電的。轉(zhuǎn)子總成 定子總成 整流器 電壓調(diào)節(jié)器30、 汽車交流發(fā)電機的（ ）是用來將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電變?yōu)橹绷麟姷摹＾D(zhuǎn)子總成 電刷 整流器 風(fēng)扇31、 （ ）將洗滌液噴射到汽車風(fēng)窗玻璃上。電動刮水器 風(fēng)窗玻璃洗滌裝置 電動天線 風(fēng)窗除霜裝置32、 環(huán)境溫度為15時，蓄電池電解液的密度一般為（ ）g/cm3。1.051.12 1.121.18 1.181.24 1.241.2833、 在汽車空調(diào)裝置中，蒸發(fā)箱位于（ ）。發(fā)動機前 發(fā)動機后 駕駛室內(nèi) 后行李箱內(nèi)34、 在汽車空調(diào)裝置中，儲液干燥器的作用是（ ）。儲

7、液 干燥 過濾 儲液、干燥和過濾35、 在汽車空調(diào)裝置中，冷凝器安裝在（ ）。發(fā)動機散熱器前 駕駛室內(nèi) 后行李箱內(nèi) 發(fā)動機散熱器后36、 由電力驅(qū)動的汽車車窗玻璃升降器稱為（ ）。電動車窗 電動窗 電動天窗 電動天線37、 德國大眾型轎車常用（ ）式電動車窗玻璃升降器傳動機構(gòu)。交叉臂 繩輪 永磁 勵磁38、 桑塔納轎車點火開關(guān)鑰匙處于“OFF”后（ ）秒內(nèi)，電動車窗開關(guān)仍起作用。20 30 40 5039、 柴油機通過（ ）將柴油噴入燃燒室。噴油器 噴油泵 輸油泵 油管40、 柴油機工作時，柴油與空氣在（ ）內(nèi)混合。噴油器 噴油泵 燃

8、燒室 油管41、 柴油機燃料系中，（ ）用于濾清柴油。噴油器 濾清器 油管 噴油泵42、 節(jié)溫器安裝在（ ）出水管或水泵進水管內(nèi)。汽缸體 汽缸蓋 散熱器 水套43、 汽車發(fā)動機大多數(shù)使用的是（ ）水泵。機械離心式 電動式 齒輪式 以上答案都不對44、 汽車（ ）主減速器多采用一對大小不等的錐齒輪傳動機構(gòu)。單級 雙級 三級 多級45、 采用兩對齒輪傳動的稱為（ ）主減速器。單級 雙級 三級 多級46、 汽車單級主減速器多采用一對大小不等的（ ）傳動機構(gòu)。直齒輪 斜齒輪 錐齒輪 花鍵47、 汽車變速器的操縱機構(gòu)有（ ）個鎖止裝置

9、。一 二 三 四48、  主減速器的功用是（ ）。降速增矩 降速降矩 增速增矩 增速降矩49、 汽車（ ）將萬向傳動裝置傳來的動力傳給驅(qū)動車輪。前橋 后橋 支承橋 驅(qū)動橋50、 濾波電路是利用電抗元件將脈動的直流電變?yōu)椋?）直流電。平滑的 固定的 唯一的 恒定的51、 在下列（ ）情況下，汽車防盜系統(tǒng)起作用。用鑰匙開啟前門 用門鎖無線控制系統(tǒng)開啟車門 開啟后門 防盜編碼輸入正確52、 汽車在平直路面上行駛時，差速器（ ）。不起差速作用 起差速作用 不起減速作用 起減速作用53、 將非電信號轉(zhuǎn)換為電信號的裝置是（ ）。電腦 A/D轉(zhuǎn)換器

10、 傳感器 執(zhí)行器54、 半軸是在汽車（ ）與驅(qū)動輪之間傳遞轉(zhuǎn)矩的軸。差速器 主減速器 傳動軸 變速器55、  電壓調(diào)節(jié)器是穩(wěn)定汽車發(fā)電機（ ）的裝置。輸出電流 輸出電壓 輸入電流 輸入電壓56、 當(dāng)汽車發(fā)電機轉(zhuǎn)速升高時，（ ）自動調(diào)節(jié)發(fā)電機的電壓。電流調(diào)節(jié)器 電阻調(diào)節(jié)器 電壓調(diào)節(jié)器 電容調(diào)節(jié)器57、 如發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高時，經(jīng)常發(fā)生燒壞用電設(shè)備情況，可能原因是（ ）的故障。轉(zhuǎn)子總成 定子總成 整流器 電壓調(diào)節(jié)器58、 （ ）的功用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，起動發(fā)動機。起動系 充電系 點火系 燈系59、 汽車起動機（ ）用于接

11、通切斷電動機和蓄電池之間的電路。傳動機構(gòu) 點火開關(guān) 控制裝置 單向離合器60、 發(fā)動機起動后，起動機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈（ ）。接合 脫離 半接合 半脫離61、 駕駛員可控制汽車（ ）車窗的升降。左側(cè) 右側(cè) 左前側(cè) 所有62、 美國車用安全氣囊容積一般為（ ）L。30 60 90 10063、 執(zhí)行（ ）的操作，會解除已設(shè)定的汽車防盜系統(tǒng)。開啟左后門 開啟右后門 用鑰匙開啟前門 不用鑰匙開前門64、 發(fā)光二極管的工作電流一般在（ ）之間。幾毫安至十幾毫安 十幾毫安到幾十毫安 幾十到幾百毫安 幾百至幾千毫安65、 汽車傳動軸修理后，其長度

12、不得短于基本尺寸（ ）mm。10 15 20 3066、 在汽車點火系中，電容器與斷電器觸點（ ）。串聯(lián) 并聯(lián) 串聯(lián)或并聯(lián) 兩者沒關(guān)系67、 能把微弱的電信號放大，轉(zhuǎn)換成較強的電信號的電路稱為（ ）。放大電路 濾波電路 穩(wěn)壓電路 整流電路68、 門電路有（ ）輸出端。一個 多個 兩個 一個或多個69、 汽油機點火系可以將（ ）供給的12V低壓電變?yōu)?530kV的高壓電。蓄電池 發(fā)電機 起動機 電源70、 線性集成電路屬于（ ）集成電路。模擬 數(shù)字 放大 任意71、 在發(fā)動機點火系中,分電器蓋內(nèi)有與發(fā)動機氣缸數(shù)（ ）的旁電極。相等 不等

13、 兩倍 不確定72、 對四沖程發(fā)動機而言，發(fā)動機曲軸與分電器的轉(zhuǎn)速之比為（ ）。12 2:1 1:1 1:373、 電壓增益表示放大器放大信號（ ）的能力。電流 電壓 功率 電阻74、 可利用穩(wěn)壓管的反向電流變化很大而反向擊穿電壓（ ）的特性達到穩(wěn)壓目的。不變 基本不變 變大 變小75、 發(fā)動機汽缸沿徑向的磨損呈不規(guī)則的（ ）圓形 圓柱形 圓錐形 橢圓形76、 當(dāng)反向電壓達到某一電壓時，管子反向擊穿導(dǎo)通，電流急劇增加，兩端電壓 （ ）。變大 變小 不變 幾乎不變77、 分電器（ ）的作用是當(dāng)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，會自動調(diào)整點火提前

14、角。電磁式點火提前裝置 真空式點火提前裝置 離心式點火提前裝置 液壓式點火提前裝置78、 從離合器踏板到分離叉之間的各桿件統(tǒng)稱為（ ）。操縱機構(gòu) 分離機構(gòu) 壓緊裝置 從動部分79、 （ ）離合器操縱機構(gòu)主要是由主缸、工作缸和管路系統(tǒng)組成的。機械式 液壓式 氣壓式 氣動式80、 （ ）制動器可在行車制動裝置失效后用于應(yīng)急制動。盤式 鼓式 駐車 行車81、 金屬材料在拉斷前所能承受的最大應(yīng)力，稱為抗拉強度，用sb表示。 （ ）正確 錯誤82、 可鍛鑄鐵可進行鍛打和軋制。 （ ）正確 錯誤83、 在灰口鑄鐵中，碳主要以片狀石墨形式存在。 （

15、 ）正確 錯誤84、 我國工業(yè)純鋁的牌號是按其純度來編制的，編號數(shù)字越大，純度越低。 （ ）正確 錯誤85、 四沖程柴油機的可燃混合氣形成、著火方式等與汽油機相同。 （ ）正確 錯誤86、 柴油機工作時，柴油與空氣在油管混合。 （ ）正確 錯誤87、 節(jié)溫器安裝在發(fā)動機汽缸蓋出水管或水泵進水管內(nèi)。 （ ）正確 錯誤88、 汽車發(fā)動機大多數(shù)使用電動式水泵。 （ ）正確 錯誤89、 冷卻系的功用是使運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機保持在最低的溫度范圍內(nèi)工作。 （ ）正確 錯誤90、 最大總質(zhì)量與整車裝備質(zhì)量之和稱為最大裝載質(zhì)量。 （ ）正確 錯誤91、 發(fā)動機機油粗濾器安裝在機油泵與主油道之間。 （ ）正確 錯誤92、 根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜淖畹蜌鉁剡x用適當(dāng)冰點牌號的防凍液，冰點至少應(yīng)低于最低氣溫 5。 （ ）正確 錯誤93、 發(fā)動機潤滑油的正常工作范圍是7090。 （ ）正確 錯誤94、 汽油機通常是由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。 （ ）正確 錯誤95