2022年“質(zhì)量月”活動(dòng)質(zhì)量知識(shí)競(jìng)賽試題

1、精品word 名師歸納總結(jié) - - - - - - - - - - - -20XX年“質(zhì)量月” 活動(dòng)質(zhì)量學(xué)問(wèn)競(jìng)賽試題中鐵上海工程局第一工程有限公司20XX年 9 月精選名師 優(yōu)秀名師 - - - - - - - - - -第 1 頁(yè)，共 22 頁(yè) - - - - - - - - - -精品word 名師歸納總結(jié) - - - - - - - - - - - -20XX年“質(zhì)量月”活動(dòng)質(zhì)量學(xué)問(wèn)競(jìng)賽試題（路基）姓名單位職務(wù)分?jǐn)?shù)一、挑選題（每題2 分，共 50 分）1原地面坡度陡于（）時(shí)，應(yīng)自上而下挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度、高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；A1：1.75B 1： 5C 1： 1.152碎石墊層應(yīng)采納未風(fēng)化

2、的潔凈礫石，其最大粒徑不得大于（）；含泥量不得超過(guò) 5，且不含草根、垃圾等雜物；A35mmB40mmC50mm 3路堤填筑時(shí)應(yīng)橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實(shí)，不得顯現(xiàn)（），當(dāng)原地面高低不平常，應(yīng)先從最（）分層填筑，并由（）填筑；A縱向接縫、高處、中心向兩邊B橫向接縫、高處、兩邊向中心C縱向接縫、低處、兩邊向中心4雨季路基施工，每次作業(yè)收工前應(yīng)將鋪填的松土層攤鋪壓實(shí)完畢，且填筑的每一壓實(shí)層面均做成向路基兩側(cè)（）的橫向排水坡； 嚴(yán)禁雨天進(jìn)行非滲水土的填筑；A12B24 C0.5 2 5基床以下路堤填筑要求每一層的全寬應(yīng)用（）填料填筑，每種填料壓實(shí)累計(jì)厚度不宜小于（）；A、同一種、 30cmB、同一種

3、、 50cmC、混合、 30cm 6改良土攤鋪因故中斷超過(guò)時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向施工縫實(shí)行搭接施工；A. 1hB. 2hC. 3h7某施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)來(lái)一批石料， 對(duì)于這批石料的檢查， 以下說(shuō)法正確選項(xiàng) （）A對(duì)石料質(zhì)量的檢查是監(jiān)理工程師的責(zé)任，施工單位不需要檢查B對(duì)石料質(zhì)量的檢查是施工單位的責(zé)任，監(jiān)理工程師不需要檢查C假如石料的廠家出示了產(chǎn)品合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，就不需要對(duì)其進(jìn)行檢查D對(duì)石料的檢查取樣應(yīng)當(dāng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下取樣8甲是乙的分包單位，如甲顯現(xiàn)了質(zhì)量事故，就以下說(shuō)法正確選項(xiàng)（）A業(yè)主只可以要求甲公司承擔(dān)責(zé)任 B業(yè)主只可以要求乙公司承擔(dān)責(zé)任 C業(yè)主可以要求甲公司和乙公司承擔(dān)連帶責(zé)任

4、D業(yè)主必需要求甲公司和乙公司同時(shí)承擔(dān)責(zé)任9對(duì)干砌片石或漿砌片石護(hù)坡、護(hù)腳墻、護(hù)墻的檢查，應(yīng)；精選名師 優(yōu)秀名師 - - - - - - - - - -第 9 頁(yè)，共 22 頁(yè) - - - - - - - - - -A. 邊坡范疇內(nèi)由地下水活動(dòng)應(yīng)停止施工B. 基礎(chǔ)部分要堅(jiān)固牢靠，并與護(hù)坡本體很好連接C. 護(hù)體本體無(wú)需緊貼便坡，如有間隙，可以碎石，雜土回填10 砂漿砌體的砌筑 ；A.應(yīng)采納灌漿法施工B.應(yīng)采納擠漿法施工C. 嚴(yán)禁采納灌漿法施工 11 鋼筋進(jìn)場(chǎng)外觀質(zhì)量檢查不得有裂紋（）、折疊等；A .水漬B . 灰塵C.結(jié)疤D . 條紋12 粗料石厚度不得小于 ，且不小于長(zhǎng)度的 ；A. 15cm ；

5、1/2B. 20cm ； 1/4C. 20cm ； 1/313 路基的工后沉降主要由路基填土的壓密下沉、行車(chē)引起的基床累計(jì)變形和地基產(chǎn)生的路基工后沉降三部分組成；其工后沉降主要由而引起；A.路基填土的壓密下沉B.行車(chē)引起的基床累計(jì)變形C.地基產(chǎn)生沉降14 滲溝的開(kāi)挖宜自下游向進(jìn)行，應(yīng)隨挖立即支撐并快速回填；A.中游B.任意方向C.上游15 有砟軌道工后沉降的定義是；A. 軌道基礎(chǔ)設(shè)施竣工鋪軌工程 （包括鋪?lái)模?開(kāi)頭時(shí)的沉降量與最終形成的總沉降量之差；B. 在鋪軌工程完成后，基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生的沉降量C. 路基工程竣工后產(chǎn)生的沉降量16 一般鋼筋混凝土梁梁體表面裂縫不得大于（）A . 0.5mmB .

6、 0.2mmC.1mmD .2mm17 有一路塹需實(shí)行爆破施工，爆破地點(diǎn)位于村莊鄰近，以下爆破方式比較合理；A.孔外微差、 V 字型起爆 B.孔外延期、排間微差C.孔內(nèi)延期、排間微差 18 路基工程應(yīng)作為 來(lái)施工；應(yīng)將地基處理、路基填筑、基床表層、邊坡防護(hù)、支擋結(jié)構(gòu)、路基排水及沉降觀測(cè)等作為系統(tǒng)工程施工，嚴(yán)格依據(jù)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行治理；A.土石方工程B.土工結(jié)構(gòu)物C.土石方19 結(jié)構(gòu)物鋼筋?lèi)?ài)護(hù)層墊塊強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度相比較（）A .結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度 B .結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度C.結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度 D .結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度 20 客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道路基的工后沉降掌握標(biāo)準(zhǔn)是：一般地段不應(yīng)超過(guò)扣件答應(yīng)的沉降調(diào)高量（）；路橋或路隧交界處

7、的差異沉降不應(yīng)大于（）；A. 5mmB. 10mmC. 15mm21 客運(yùn)專(zhuān)線路基填料應(yīng)按（）來(lái)掌握，有條件時(shí)宜集中供應(yīng)，確保填料質(zhì)量；A建筑材料B土石方C A、B 組填料22 為提高石灰土強(qiáng)度，削減裂縫，可摻加部分集料，其最大粒徑不超過(guò)倍石灰土層厚度；A 0 5B06C 0 7 23 橋頭跳車(chē)正確的防治措施包括；A臺(tái)后填土回填壓實(shí)度達(dá)到要求B削減臺(tái)前預(yù)壓長(zhǎng)度 C采納一般填料做橋頭填料24 關(guān)于冬期填筑路堤說(shuō)法錯(cuò)誤選項(xiàng)； A冬期填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正常施工增加20 30 ，且最大松鋪厚度不得超過(guò)60cm B當(dāng)路堤高距路床底面1m 時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑C挖填方交界處，填

8、土低于1m 的路堤都不應(yīng)在冬期填筑25 冬期開(kāi)挖路塹必需 開(kāi)挖；A從中往外B從下向上C從上向下二、填空題（每空1 分，共 15 分）1分項(xiàng)工程應(yīng)按工種、等劃分；2在進(jìn)行大面積填筑前，不同填料應(yīng)選取有代表性的地段作為，進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定施工工藝參數(shù)，并報(bào)確認(rèn)； 3不同性質(zhì)的填料應(yīng)分別填筑，不得混填；每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料應(yīng)，不應(yīng)有粗集料或細(xì)集料窩工；4鋪設(shè)土工格柵的路堤邊坡下承層、壓實(shí)，清除表面堅(jiān)硬凸出物,并適量灑水潮濕；5路堤橫向排水溝和路堤邊坡上的排水溝均應(yīng)在路堤方可施工；6路基防護(hù)分植物防護(hù)和；7基床表層工藝流程為；8土工合成材料鋪設(shè)的答應(yīng)偏差：搭接寬度mm ，豎向間距mm ，上

9、下層接縫錯(cuò)開(kāi)距離 mm ；9過(guò)渡段基坑回填頂面高程的答應(yīng)偏差為mm ；10 路基排水工程主要內(nèi)容是；三、問(wèn)答題（每題5 分，共 35 分）1漿砌和混凝土重力式擋土墻施工常見(jiàn)質(zhì)量通病有什么？2路基施工如何做好排水工作？3簡(jiǎn)述試樁的程序流程？4目前路基填筑施工主要存在哪些問(wèn)題？5CFG 樁的施工掌握有哪些方面？6原地面處理后的外觀應(yīng)符合哪些要求？7路基防護(hù)支擋結(jié)構(gòu)施工中，沉降縫（伸縮縫）、泄水孔和反濾層的設(shè)置和施工留意事項(xiàng)？20XX年“質(zhì)量月”活動(dòng)質(zhì)量學(xué)問(wèn)競(jìng)賽試題（橋梁）姓名單位職務(wù)分?jǐn)?shù)一、挑選題（每題2 分，共 50 分）1鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在鋼筋應(yīng)力較（）處，并應(yīng)（）布置；配置在“同一截面”內(nèi)的受

10、力鋼筋接頭的截面面積的百分率是有規(guī)定；兩焊連接接頭在鋼筋直徑的35倍范疇且不（）以?xún)?nèi)，兩綁扎接頭在1.3 倍搭接長(zhǎng)度范疇且不小于500mm 以?xún)?nèi)，均視為（）；A小、分散、小于 500mm 、同一截面B小、集中、小于 500mm 、不同截面C大、分散、大于 500mm 、不同截面2鋼筋連接主控項(xiàng)目中，焊接接頭的力學(xué)性能檢查，以同級(jí)別、同規(guī)格、同接頭形式和同一焊工完成的每（）接頭為一批，不足（）也按一批計(jì)；施工單位每批抽檢一次； 監(jiān)理單位見(jiàn)證取樣檢測(cè)次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的20，但至少一次；A100 個(gè)B200 個(gè)C20 3鉆孔樁泥漿指標(biāo)應(yīng)依據(jù)鉆孔機(jī)具、地質(zhì)條件確定；對(duì)制備的泥漿應(yīng)試驗(yàn)（） 指標(biāo)，

11、鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)（）檢查泥漿比重和含砂率；A全部性能、視詳細(xì)情形B部分性能、隨時(shí)C全部性能、隨時(shí) 4安裝鋼筋時(shí)，應(yīng)實(shí)行有效措施，確保鋼筋的混凝土愛(ài)護(hù)層厚度滿意設(shè)計(jì)要求；為此可在鋼筋和模板之間采納墊塊支撐；墊塊的強(qiáng)度、密實(shí)度不應(yīng)（）本體混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度和密實(shí)度，墊塊應(yīng)（）、（）并不得橫貫愛(ài)護(hù)層的全部截面；A高于、相互錯(cuò)開(kāi)、分散布置B低于、不必錯(cuò)開(kāi)、分散布置C低于、相互錯(cuò)開(kāi)、分散布置5樁基礎(chǔ)施工應(yīng)依據(jù)環(huán)保要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情形，編制實(shí)施性（）；A施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝規(guī)劃B施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)交底C施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝細(xì)就6預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)， 必需對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批次抽取試件做（）； A屈服強(qiáng)

12、度、屈服負(fù)荷、伸長(zhǎng)率、彈性模量 B破斷負(fù)荷、冷彎試驗(yàn)、彈性模量、抗拉強(qiáng)度 C屈服荷載、極限伸長(zhǎng)率、彈性模量、破斷負(fù)荷7鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必需對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做（）； A屈服強(qiáng)度、屈服負(fù)荷、伸長(zhǎng)率、彈性模量 B破斷負(fù)荷、冷彎試驗(yàn)、彈性模量、抗拉強(qiáng)度 C屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎試驗(yàn)、抗拉強(qiáng)度8各單位對(duì)在檢查過(guò)程中發(fā)覺(jué)的問(wèn)題，均要做到“四有”即 ；A. 有措施、有整改、有記錄、有驗(yàn)證B. 有討論、有措施、有整改、有驗(yàn)證C. 有討論、有措施、有整改、有記錄9混凝土愛(ài)護(hù)層墊塊的強(qiáng)度和密實(shí)度應(yīng)（）構(gòu)件本體混凝土的強(qiáng)度和密實(shí)度；A不高于 B不大于 C不低于10 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，必需核實(shí)地質(zhì)

13、情形；由（）進(jìn)行（）； A監(jiān)理單位對(duì)全部的樁、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn) B勘察設(shè)計(jì)單位對(duì)全部的樁、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)C勘察設(shè)計(jì)單位對(duì)代表性的樁、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn) 11 人工挖孔，堆土應(yīng)離孔口邊（）以外；A0.8 米B1.0 米C1.5 米12 初張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的（） %后進(jìn)行，初張拉后方可拆除底模及支承；A60B 80C10013 波紋管定位要求堅(jiān)固，一般要求在直線段定位筋間距為（）米，曲線段間距為（）米；A1.2 ，0.5B1，0.5C 1， 0.814 水泥漿攪拌終止至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過(guò)（）分鐘；A、40B、45B、6015 預(yù)應(yīng)力張拉鋼絞線的伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值應(yīng)掌握在（）范疇內(nèi)；A2%B 4%C

14、 6%16 預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中有可能顯現(xiàn)斷絲、滑絲現(xiàn)象，但全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超過(guò)鋼絲總數(shù)的（）%，且一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一絲，也不得在同一側(cè)；A0.5B1C217 后張法制梁終張拉完成后，應(yīng)在（） h 內(nèi)進(jìn)行管道壓漿；A24B36C 4818 預(yù)應(yīng)力管道壓漿時(shí)，漿體注滿管道后，應(yīng)在0.5-0.6MPa下持壓（） min ，壓漿最大壓力不得超過(guò)0.6MPa ；A5B3C219 鋼絞線下料，應(yīng)按設(shè)計(jì)孔道長(zhǎng)度加張拉設(shè)備長(zhǎng)度，并余留錨外不少于（）mm 的總長(zhǎng)度下料；A100B120C 8020 在掛籃的模板架上進(jìn)行砂袋預(yù)壓，按設(shè)計(jì)規(guī)定的超載系數(shù)預(yù)壓（）小時(shí)，預(yù)壓后實(shí)行分級(jí)卸載以觀看主桁架在卸載過(guò)程中每

15、個(gè)等級(jí)的彈性變形情形，以得到在混凝土澆筑過(guò)程中隨著荷載增加掛籃主桁架的彈性變形數(shù)值，達(dá)到指導(dǎo)施工、掌握施工標(biāo)高的目的；A36B 48C7221 掛籃拼裝應(yīng)依據(jù)組拼程序平穩(wěn)、對(duì)稱(chēng)進(jìn)行， 其平穩(wěn)總重量不得超過(guò)設(shè)計(jì)答應(yīng)值，掛籃組拼后，應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)；A穩(wěn)固性B靜載C動(dòng)載22 支架結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、 剛度和穩(wěn)固性；桿件應(yīng)力安全系數(shù)應(yīng)大于 （），穩(wěn)固性安全系數(shù)應(yīng)大于（）；A1.3 ，2.0B1.5 ，1.5C 1.3 ，1.523 混凝土澆筑過(guò)程中，禁止振搗棒觸碰；A鋼筋B墊塊C波紋管或膠管 24 鋼絞線下料時(shí)應(yīng)使用 切割；A砂輪機(jī)B乙炔氣割C電焊25 梁體養(yǎng)護(hù)期間及撤除保溫設(shè)施時(shí)，應(yīng)實(shí)行措施保證梁

16、體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差均不應(yīng)超過(guò)；A15B20 C 10二、填空題（每空1 分，共 15 分）1通過(guò)返修或加固處理仍不能滿意安全和使用功能要求的工程、工程，嚴(yán)禁驗(yàn)收；2橋臺(tái)的回填要嚴(yán)格掌握，需等到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的才能開(kāi)頭；3水下混凝土養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度必需符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度的倍；施工單位每根樁不得少于組； 每個(gè)樁基礎(chǔ)監(jiān)理單位見(jiàn)證取樣檢測(cè)或平行檢驗(yàn)數(shù)量為施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的20 、10，且不少于組；4鉆孔樁樁身混凝土要進(jìn)行；5對(duì)樁身混凝土質(zhì)量有和有要求的樁，應(yīng)采納鉆孔取樣進(jìn)行檢測(cè)；6橋梁墩臺(tái)施工完畢后，應(yīng)對(duì)全橋進(jìn)行中線 、水平、及跨度，并標(biāo)出各墩臺(tái)的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置；

17、7大體積混凝土是現(xiàn)場(chǎng)澆筑的最小邊尺寸為0.83m 且必需實(shí)行措施以防止水化熱引起的溫差超過(guò)的混凝土稱(chēng)為大體積混凝土； 8張拉一般操作過(guò)程為：調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度、正式張拉、持荷 、錨固；9常用支架運(yùn)算時(shí)，考慮的設(shè)計(jì)荷載、 、圬工結(jié)構(gòu)物的重力、施工人、料、機(jī)的重力、模板自重、其他可能產(chǎn)生的荷載；10一般混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以掩蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)氣溫低于度時(shí)，應(yīng)掩蓋保溫，不得灑水；三、問(wèn)答題（每題5 分，共 35 分）1混凝土表面顯現(xiàn)麻面，應(yīng)實(shí)行什么預(yù)防措施和治理方法？2澆筑梁體封端混凝土之前，應(yīng)留意哪些問(wèn)題？3預(yù)制梁時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼絞線有什么詳細(xì)要求？4簡(jiǎn)述砼墩臺(tái)施工應(yīng)當(dāng)留意的事項(xiàng)，不少于4

18、項(xiàng)？5簡(jiǎn)述在灌注水下砼時(shí)，防治鋼筋籠上浮的措施有哪些？6大體積承臺(tái)砼澆筑，除遵照一般砼的要求外，施工時(shí)仍應(yīng)留意那些方面？7自高處向模板內(nèi)澆筑混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，應(yīng)實(shí)行哪些措施？20XX年“質(zhì)量月”活動(dòng)質(zhì)量學(xué)問(wèn)競(jìng)賽試題（隧道）姓名單位職務(wù)分?jǐn)?shù)一、挑選題（每題2 分，共 50 分）1每個(gè)隧道洞口應(yīng)測(cè)設(shè)不少于（）個(gè)平面掌握點(diǎn)（包括洞口投點(diǎn)及其相聯(lián)系的三角點(diǎn)或?qū)Ь€點(diǎn)）和（）個(gè)高程掌握點(diǎn)；A2，3B 3， 2C 3， 4 2明洞的進(jìn)洞方向?yàn)榫€路下坡時(shí)，應(yīng)在明、暗洞分界處設(shè)環(huán)向（）止水帶，明洞拱墻背后的滲水不得順坡滲入洞內(nèi)；A中埋式B嵌入式C背貼式3當(dāng)兩相對(duì)開(kāi)挖工作面相距（）m 時(shí)，兩端施工應(yīng)加強(qiáng)

19、聯(lián)系，統(tǒng)一指揮；當(dāng)兩開(kāi)挖工作面間的距離剩下（）m 時(shí)，應(yīng)從一端開(kāi)挖貫穿；A40， 10 15B40 ，10 20C30 ，20 30 4穩(wěn)固性較差的級(jí)圍巖、級(jí)圍巖宜采納（）；應(yīng)盡量削減開(kāi)挖分部，在有可能的條件下，盡量采納大斷面分部；A全斷面法B半段面法C分部開(kāi)挖法 5隧道開(kāi)挖應(yīng)少欠少超，當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，答應(yīng)巖石個(gè)別突出部分侵入襯砌（每 1m2 不大于 0.1m 2 、高度不大于 5cm ）；拱腳和墻腳以上 范疇內(nèi)嚴(yán)禁精品word 名師歸納總結(jié) - - - - - - - - - - - -欠挖；A1B1.5C26噴射混凝土水泥應(yīng)優(yōu)先采納硅酸鹽水泥或一般硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)不小于（） M

20、Pa ，水泥用量不宜小于（）kg/m 3 ；A42.5 ，400B32.5 ，300C32.5 ，4007噴射混凝土應(yīng)采納（）工藝，與干噴相比其混凝土的質(zhì)量穩(wěn)固、強(qiáng)度較高、環(huán)境污染小，但噴射流壓力較大，施工工藝要求較嚴(yán)；A干噴B濕噴C視情形選用合適的方法 8拱部范疇與墻腳以上1m 范疇內(nèi)的超挖，應(yīng)用與襯砌（）回填；A高一級(jí)砼B同級(jí)混凝土C高標(biāo)號(hào)漿砌片石 9一般噴混凝土終凝（）后，方能進(jìn)行下一循環(huán)的爆破或復(fù)噴作業(yè)，所以噴混凝土層的強(qiáng)度在此期間應(yīng)有較快的增長(zhǎng)，依據(jù)有關(guān)資料強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到1.5 2.0MPa ；A2hB4hC3h10 鋼架應(yīng)與噴混凝土形成一體，鋼架與圍巖間的間隙應(yīng)用（）充填密實(shí)；各種形式

21、的鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土掩蓋，愛(ài)護(hù)層厚度不得小于40mm ；A鋼板B噴混凝土C木楔子11 施工作業(yè)地段的行車(chē)速度不得大于（）km/h ，成洞地段不得大于 （）km/h ；A15， 25B10， 15C 20， 2512 模板臺(tái)車(chē)的外輪廓在灌注混凝土后應(yīng)保證隧道凈空，門(mén)架結(jié)構(gòu)的凈空應(yīng)保證洞內(nèi)車(chē)輛和人員的安全通行；模板臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度宜為（） m；A912B 7 10C 121513 仰拱及填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）以上時(shí)方可通行施工車(chē)輛；A70%B80%C90%14 拱頂下沉、收斂量測(cè)初讀數(shù)宜在（）內(nèi)完成，其他量測(cè)應(yīng)在每次開(kāi)挖后12h內(nèi)取得初讀數(shù)，最遲不得大于24h ，且在下一循環(huán)開(kāi)挖前必需完成；

22、 A24hB36hC 5 7h15 隧道的凈空變化、拱頂下沉和地表下沉 （淺埋地段）等必測(cè)項(xiàng)目應(yīng)設(shè)置在 （），其量測(cè)斷面間距及測(cè)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)依據(jù)圍巖級(jí)別、隧道埋深、開(kāi)挖方法等按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行；A同一斷面B不同斷面C隨便設(shè)置16 防水板的鋪設(shè)應(yīng)與基層固定堅(jiān)固，不得有繃緊和破舊現(xiàn)象；防水板的搭接寬度不應(yīng)小于（） cm，答應(yīng)偏差為（）mm ；A5，10B10 ，10C10 ，-1017 隧道防水混凝土的坍落度應(yīng)符合設(shè)計(jì)協(xié)作比要求，并應(yīng)掌握在（）mm 范疇內(nèi)；A100 210B 50 100C18 2218 防水板應(yīng)超前二次襯砌施工（B ）m，同時(shí)與開(kāi)挖掌子面應(yīng)保持肯定的安全距離；精選名師 優(yōu)秀名師 - -

23、 - - - - - - - -第 10 頁(yè)，共 22 頁(yè) - - - - - - - - - -精品word 名師歸納總結(jié) - - - - - - - - - - - -A510B920C 153019 二次襯砌在初期支護(hù)穩(wěn)固前施工的，拆模前的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）；二次襯砌在初期支護(hù)穩(wěn)固后施工的，拆模前的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到（）；A80% ，8MPaB90% ，7MPaC100% ，8MPa20 噴射混凝土表面平整度的答應(yīng)偏差：邊墻50mm ，拱部（） mm ； A70B50C8021 光面爆破或預(yù)裂爆破的炮眼痕跡儲(chǔ)存率，硬巖不應(yīng)小于（），中硬巖不應(yīng)小于（），并在開(kāi)挖輪廓面上勻稱(chēng)分

24、布；A80% ，70%B 60% ， 80%C 80% ， 60%22 、盲管應(yīng)沿隧道周邊固定在（）表面；環(huán)向盲管沿縱向設(shè)置的間距應(yīng)滿意設(shè)計(jì)要求，在地下水較大的地段應(yīng)加密12 道或增大管徑；A、巖層B、初期支護(hù)C、二襯砌23 防水板必需按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行（）焊接，焊接應(yīng)堅(jiān)固，不得有滲漏，每一單 焊縫的寬度不應(yīng)小于10mm ，采納空氣檢測(cè)器 （檢漏器） 往兩道焊縫間 （兩端封堵）打氣，氣壓達(dá)到（ 0.1 0.15 ） Mpa 且連續(xù) 2min 以上時(shí)，氣壓不應(yīng)有變化；A雙焊縫B單焊縫C加固24 錨桿施工應(yīng)在初噴混凝土后進(jìn)行，以保證錨桿墊板有較平整的基面；錨桿用的水泥砂漿，其強(qiáng)度不應(yīng)低于（）；錨桿孔內(nèi)

25、灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)；AM10BM15CM2025 錨桿鉆孔應(yīng)按設(shè)計(jì)要求定出位置，孔位答應(yīng)偏差為±150mm ；砂漿錨桿的深度誤差不得大于（）mm ；A±50B±40C ±30二、填空題（每空1 分，共 15 分）1二襯混凝土應(yīng)、澆筑，分層搗固；搗固宜采納插入式振動(dòng)器；2初期支護(hù)未穩(wěn)固，二次襯砌提前施做時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的以上；特 殊情形下，應(yīng)依據(jù)試驗(yàn)及結(jié)果打算拆模時(shí)間； 3安裝鋼筋混凝土鋼筋時(shí)，鋼筋的位置和混凝土愛(ài)護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)未注明時(shí)，受力鋼筋?lèi)?ài)護(hù)層厚度不應(yīng)小于mm ； 4仰拱應(yīng)超前拱墻二次襯砌，其超前距離宜保持倍以上襯砌循環(huán)作

26、業(yè)長(zhǎng)度；5隧道開(kāi)挖后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行；采納分部開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)在初期支護(hù)噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的時(shí)進(jìn)行下一部分的開(kāi)挖；6超前地質(zhì)猜測(cè)、預(yù)報(bào)目前常用的方法有地質(zhì)法、鉆探法；7噴射混凝土?xí)r，一次噴射的最大厚度：拱部不超過(guò)cm，邊墻不超過(guò)cm；分層噴射混凝土?xí)r，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行；噴射作業(yè)緊跟開(kāi)挖作業(yè)面時(shí)，混凝土終凝到下一循環(huán)爆破時(shí)間不應(yīng)小于3h；8鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，網(wǎng)格尺寸答應(yīng)偏差為mm；鋼筋網(wǎng)搭接長(zhǎng)度精選名師 優(yōu)秀名師 - - - - - - - - - -第 13 頁(yè)，共 22 頁(yè) - - - - - - - - - -應(yīng)為個(gè)網(wǎng)孔，答應(yīng)偏差為mm ； 9襯砌混凝土必

27、需采納機(jī)械攪拌，高頻機(jī)械振搗，攪拌時(shí)間不應(yīng)小于min ，振搗時(shí)間宜為 10 30s ，防止漏振、欠振、超振；摻外加劑時(shí)，應(yīng)依據(jù)外加劑的技術(shù)要求確定攪拌時(shí)間；摻引氣劑或引氣型減水劑時(shí)，應(yīng)采納高頻插入式振搗器振搗；10鋼架安裝答應(yīng)偏差：鋼架間距、橫向位置和高程與設(shè)計(jì)位置的偏差不超過(guò)cm，垂直度誤差為±2°；三、問(wèn)答題（每題5 分，共 35 分）1隧道依據(jù)開(kāi)挖斷面面積等級(jí)是如何規(guī)定劃分的？2請(qǐng)簡(jiǎn)述光面爆破的概念？3如何懂得隧道“洞身觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)”？4隧道開(kāi)挖質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（基本要求）有哪些？5格柵鋼架支立有哪些要求？6防水板應(yīng)在二次襯砌施工前進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)前需達(dá)到哪些條件？7采納噴

28、射混凝土作隧道支護(hù)的主要優(yōu)點(diǎn)有哪些？20XX年“質(zhì)量月”活動(dòng)質(zhì)量學(xué)問(wèn)競(jìng)賽試題（營(yíng)業(yè)線）姓名單位職務(wù)分?jǐn)?shù)一、挑選題（每題2 分，共 50 分）1.修理天窗：電氣化雙線不應(yīng)少于（）分鐘，單線不應(yīng)少于60 分鐘；非電氣化雙線不應(yīng)少于 70 分鐘，單線不應(yīng)少于60 分鐘；A.90 分鐘B.120 分鐘C .60 分鐘2. 施工天窗：技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)、 接觸網(wǎng)大修時(shí)，不應(yīng)少于（） 分鐘；A. 120 分鐘B.90 分鐘C180 分鐘3.防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員駐站聯(lián)絡(luò)時(shí)必需攜帶安全防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)派遣單，提前多少（）分鐘到車(chē)站信號(hào)樓，經(jīng)車(chē)站簽認(rèn)后方可駐站工作；A. 20 分鐘B. 30 分鐘C.

29、 40 分鐘D. 50 分鐘4.室內(nèi)線路及燈具安裝高度不低于2.4 米，室外燈具距地面不低于（）米；A. 3 米B. 4 米C. 5 米D. 6 米5.封鎖施工時(shí)工地防護(hù)員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)第一個(gè)響墩外（）鄰近了望條件較好的地點(diǎn)顯示停車(chē)信號(hào)；A. 20 米B. 30 米C. 35 米D. 40 米6.局長(zhǎng)一號(hào)令規(guī)定：全部接近既有線的施工機(jī)械必需（）防護(hù)；A.一機(jī)一人B.一機(jī)二人C.二機(jī)一人D. 三機(jī)二人7.在線路上標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)， 自動(dòng)閉塞區(qū)段答應(yīng)誤差為 （）A.±30B.±50C. ±60D. ±808.限速 45km/h 施工時(shí)，工

30、地防護(hù)員應(yīng)在限速地點(diǎn)始端（）20 米處接車(chē)；A. 50mB. 35mC. 20mD. 15m9.進(jìn)行封鎖施工，應(yīng)提前（）分鐘，在車(chē)站“運(yùn)統(tǒng)-46 ”施工上登記完畢； A. 30B. 40C. 50D. 6010. 如兩臺(tái)起重機(jī)在同一軌道上作業(yè)，兩機(jī)間距應(yīng)大于（）米；A. 3 米B. 4C. 5D. 611. 鄰近營(yíng)業(yè)線的工程列車(chē)進(jìn)車(chē)速度一般不得超過(guò)（）公里 /小時(shí)； A. 15B. 20C. 25D. 3012. 鄰近既有線一側(cè)使用機(jī)械施工作業(yè)，必需設(shè)置標(biāo)志明顯的界限樁；界限樁高度0.8-1.0米，間距 米，并應(yīng)挑選較寬敞的地勢(shì)作為機(jī)械轉(zhuǎn)頭或會(huì)車(chē)地點(diǎn)，嚴(yán)禁因機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會(huì)侵入建筑，接近限界；A

31、.5-10B.8-15C.10-2013. 鐵路路營(yíng)運(yùn)線施工等級(jí)分為（）施工；A. I 級(jí)、II 級(jí)、III 級(jí)B. I 級(jí)、II 級(jí)C. I 級(jí)；14. 防護(hù)人員防護(hù)備品系指： （）A對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、口笛B對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、口笛、火炬、響墩C對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、口笛、火炬、響墩、短路銅線；15 施工單位至少在正式施工多少小時(shí)前向設(shè)備治理單位提出施工方案、施工地點(diǎn)及影響范疇；設(shè)備治理單位接到施工單位的施工懇求后，應(yīng)對(duì)施工方案和方案及影響范疇進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)，并在施工開(kāi)頭前派員進(jìn)行施工安全監(jiān)督； （ ）A24 小時(shí)B 48 小時(shí)C. 72 小時(shí)16 更換或整修道岔尖軌、基本軌、轍叉、護(hù)軌、扳道器、轉(zhuǎn)轍連接

32、桿、可動(dòng)心軌道岔轍叉的長(zhǎng)心軌，可動(dòng)心軌凸緣與接頭鐵連接螺栓時(shí)為（）；A施工作業(yè)、B修理作業(yè)；17 在線路愛(ài)護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工為（）；A施工作業(yè)，B修理作業(yè)；18 線路及站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造，增設(shè)雙線，新線引入，電氣化改造等施工為（）A施工作業(yè)，B修理作業(yè)19 在接觸網(wǎng)帶電不到2 米的建筑物上作業(yè)時(shí)， （），并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)暫時(shí)接地線后，方能施工；A辦理停電申請(qǐng)手續(xù)，得到許可停電施工命令B不用辦理停電手續(xù)，得到施工命令C只要滿意距離不用辦理任何手續(xù)；20 動(dòng)車(chē)組列車(chē)來(lái)車(chē)前（）分鐘，作業(yè)人員應(yīng)撤至安全地段進(jìn)行避車(chē)；A10 分鐘B 5 分鐘C接近時(shí)

33、候下道 21 施工人員橫越鐵路時(shí)，必需遵守（）的規(guī)定；A沒(méi)有車(chē)通過(guò)B一站二看三通過(guò)C與列車(chē)搶道通過(guò)；22 列車(chē)速度小于 120km/h 時(shí)，作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離一般應(yīng)滿精品word 名師歸納總結(jié) - - - - - - - - - - - -足（）；A2 米B3 米C2.5 米23 列車(chē)速度大于120km/h小于 160km/h時(shí)，作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離一般應(yīng)滿意（）；A2 米B2.5 米C3 米24 列車(chē)速度大于 160km/h 時(shí)，作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離一般應(yīng)滿意（）；A2.5 米B3 米C 3.5 米25.施工單位在暫時(shí)道口要（）；A.設(shè)人看管

34、B.派人監(jiān)護(hù)C.定期檢查二、填空題（每空1 分，共 15 分）1營(yíng)業(yè)線施工系指影響營(yíng)業(yè)線、和行車(chē)安全的各種施工；營(yíng)業(yè)線施工必需堅(jiān)持運(yùn)輸、施工兼顧的原就，加強(qiáng)施工方案治理，加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織； 積極推廣使用先進(jìn)的施工機(jī)具和科學(xué)的施工方法，提高施工作業(yè)效率，按方案、有 組織地進(jìn)行各項(xiàng)施工；2施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素養(yǎng)，項(xiàng)目的：、，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必需經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，不答應(yīng)未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作；未經(jīng)鐵道部的，由路局項(xiàng)目治理機(jī)構(gòu)牽頭組織培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)并培訓(xùn)合格后方可上崗； 3參與營(yíng)業(yè)線施工（包括營(yíng)業(yè)線修理）的勞務(wù)工必需由帶領(lǐng)，不

35、準(zhǔn)勞務(wù)工上道作業(yè)；用工單位對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制訓(xùn)練和日常治理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗；勞務(wù)工不能擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護(hù)員、等工作，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類(lèi)作業(yè)車(chē)輛； 4天窗是指列車(chē)運(yùn)行圖中不鋪畫(huà)列車(chē)運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車(chē)運(yùn)行線為營(yíng)業(yè)線施工、修理作業(yè)預(yù)留的時(shí)間；按用途分為、；修理天窗原就上由設(shè)備治理單位使用；非設(shè)備治理單位需利用時(shí)，要與相關(guān)設(shè)備治理單位簽訂相關(guān)安全協(xié)議，簽訂的安全協(xié)議應(yīng)經(jīng)設(shè)備治理單位主管業(yè)務(wù)處和安監(jiān)室審核同意后，非設(shè)備治理單位方可利用；5施工單位應(yīng)于每月日前將次月需要申請(qǐng)的營(yíng)業(yè)線施工方案上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù) 處和相關(guān)業(yè)務(wù)處；其中，建設(shè)項(xiàng)目施工應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目治理機(jī)

36、構(gòu)預(yù)審；為申請(qǐng)營(yíng)業(yè)線施 工方案，施工單位提報(bào)的施工方案應(yīng)包括：施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和 時(shí)間、影響及限速范疇、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過(guò)渡方案、施工組織、 施工安全和質(zhì)量的保證措施、施工防護(hù)方法、列車(chē)運(yùn)行條件、驗(yàn)收支配、施工安全 協(xié)議等基本內(nèi)容；其中，施工安全協(xié)議是由各單位安全治理部門(mén)統(tǒng)一治理； 6批準(zhǔn)公布的營(yíng)業(yè)線施工方案日期到達(dá)前3 日，施工單位將執(zhí)行兌現(xiàn)施工的申請(qǐng)報(bào)路局主管業(yè)務(wù)處（機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、建管處） ，其中，建設(shè)項(xiàng)目施工應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目治理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報(bào)主管業(yè)務(wù)處；施工單位至少在正式施工前向設(shè)備治理單位提出 施工方案、施工地點(diǎn)及影響范疇；針對(duì)、級(jí)施工方案的實(shí)施，施工單位仍

37、要制定精選名師 優(yōu)秀名師 - - - - - - - - - -第 14 頁(yè)，共 22 頁(yè) - - - - - - - - - -精品word 名師歸納總結(jié) - - - - - - - - - - - -施工方案示意圖、施工作業(yè)流程方案圖、安全關(guān)鍵卡控表，并嚴(yán)格按審定的方案、范疇和批準(zhǔn)的封鎖慢行方案組織施工； 7施工領(lǐng)導(dǎo)小組人員、施工把關(guān)人員及安全監(jiān)察人員要切實(shí)履行安全責(zé)任；遇特殊情形需更換施工領(lǐng)導(dǎo)小組人員及施工把關(guān)人員時(shí)，可指派勝任的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員參與，依據(jù)的原就落實(shí)安全責(zé)任；各級(jí)施工領(lǐng)導(dǎo)小組，必需提前確定現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控人員；為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控，由施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)（或指定人員）填寫(xiě)施工現(xiàn)場(chǎng)安全重

38、點(diǎn)監(jiān)控表，并儲(chǔ)存一年備查； 8施工現(xiàn)場(chǎng)由明確施工負(fù)責(zé)人；兩個(gè)及以上單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí)， 由運(yùn)輸部門(mén)指定主體施工單位，明確主體施工負(fù)責(zé)人；主體施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)和諧各單位施工組織，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工安全負(fù)責(zé)；各單位必需聽(tīng)從指揮，按時(shí)完成施工和修理任務(wù)，確保達(dá)到規(guī)定的列車(chē)放行條件；施工負(fù)責(zé)人對(duì)施工項(xiàng)目的安全工作全面負(fù)責(zé)；施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工的安全素養(yǎng)； 施工作業(yè)時(shí)， 必需實(shí)行單一指揮，其他人員發(fā)覺(jué)問(wèn)題或有建議時(shí)，都必需通過(guò)施工負(fù)責(zé)人下達(dá)執(zhí)行； 9施工單位應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令的內(nèi)完成施工作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經(jīng)施工、設(shè)備治理單位檢查到放行列車(chē)條件， 由施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員）

39、、設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）辦理開(kāi)通登記（施工銷(xiāo)記） ，車(chē)站值班員簽認(rèn)后， 由車(chē)站值班員報(bào)告列車(chē)調(diào)度員施工作業(yè)完畢；10 施工單位在暫時(shí)道口設(shè)置期間須設(shè)；看管人員應(yīng)經(jīng)轄區(qū)工務(wù)段培訓(xùn)并考試合格后，持證上崗；暫時(shí)道口欄木以對(duì)道路關(guān)閉為定位，道口停用時(shí)，應(yīng)關(guān)閉和鎖定欄木；三、問(wèn)答題（每題5 分，共 35 分）1營(yíng)業(yè)線施工對(duì)勞務(wù)工有哪些規(guī)定？2現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員防護(hù)備品有哪些？3營(yíng)業(yè)線施工單位的“四員一長(zhǎng)”系指？4對(duì)防護(hù)員在下班離崗前有何規(guī)定？5營(yíng)業(yè)線安全愛(ài)護(hù)范疇有何規(guī)定？6在既有線上施工，施工人員應(yīng)留意哪幾條安全事項(xiàng)？7鐵路營(yíng)業(yè)線施工中天窗是什么意思？精選名師 優(yōu)秀名師 - - - - - -

40、- - - -第 17 頁(yè)，共 22 頁(yè) - - - - - - - - - -20XX年“質(zhì)量月”活動(dòng)質(zhì)量學(xué)問(wèn)競(jìng)賽試題（地鐵施工）姓名單位職務(wù)分?jǐn)?shù)一、挑選題（每題2 分，共 50 分）1. 基坑開(kāi)挖后，基圍護(hù)墻（包括工字鋼樁、鋼板樁、鋼筋混凝土灌注樁、地下連續(xù)墻等）承擔(dān)了全部基坑背后的水土壓力和地面的動(dòng)荷載，同時(shí)，有的基坑緊靠建筑物或地下管線，為確保安全，應(yīng)對(duì)基坑圍巖和樁墻支撐系統(tǒng)進(jìn)行（C），并準(zhǔn)時(shí)反饋信息；A.每月一次觀測(cè)B.每月二次觀測(cè)C.動(dòng)態(tài)觀測(cè)2. 施工前對(duì)施工區(qū)域鄰近的地下管線、建（構(gòu)）筑物等進(jìn)一步核實(shí)、調(diào)查，落實(shí)其（C）及與施工的影響關(guān)系，明白（），確保施工安全及地下管線的正常使

41、用，必要時(shí)與相關(guān)單位和諧進(jìn)行改移；A.平面位置、埋設(shè)深度B.管溝內(nèi)積水及漏水情形C.A+B3. 挖土應(yīng)（B）分層進(jìn)行，禁止采納挖空底腳的操作方法；A.從下而上B.從上而下C. 從左而右4. 橫撐安裝的水平及高程位置移動(dòng)量偏大，可能造成事故， 因此橫撐安裝位置答應(yīng)偏差為高程（A），水平間距（）；A.±50mm，±100mmB.±40mm ，±100mm C. ±50mm ，±80mm5. 二次襯砌混凝土其強(qiáng)度達(dá)到（A） MPa 時(shí),方可拆模；A. 2.5B.5C. 156. 地下連續(xù)墻支護(hù)的基坑開(kāi)挖后，作用在墻體上的水土壓力、 地面荷載

42、產(chǎn)生的側(cè)壓力及垂直荷載等，對(duì)墻體應(yīng)力會(huì)產(chǎn)生影響，特殊是地鐵四周建筑物多，為防止其（ A），需做好監(jiān)控量測(cè)工作，以保證施工安全；A.地基位移B.地基下沉C.地基破壞7. 支護(hù)基坑的地下連續(xù)墻， 是靠埋入基底以下的結(jié)構(gòu)作為支撐點(diǎn)承擔(dān)土壓力的， 支撐點(diǎn)處如遇有脆弱地層時(shí)，應(yīng)實(shí)行加固措施，并在加固漿體達(dá)到（ C）后方可進(jìn)行土方開(kāi)挖；A. 0MpB.50MpC. 設(shè)計(jì)強(qiáng)度8. 導(dǎo)墻高度宜為 1.5 2m ，頂部高出地面不應(yīng)小于（C），防止地表水流入溝槽而引起泥漿性能惡化；導(dǎo)墻不得移位和變形；A. 0mmB.50mmC.100mm9. 挖槽過(guò)程中應(yīng)觀測(cè)（A），并應(yīng)掌握抓斗上下運(yùn)行速度；如發(fā)覺(jué)較嚴(yán)峻塌坍時(shí)，

43、應(yīng)準(zhǔn)時(shí)將機(jī)械設(shè)備提出，分析緣由，妥當(dāng)處理；A.槽壁變形、垂直度、泥漿液面高度B. 地面下沉C.垂直度10. 在已回填的基坑上面存土?xí)r，由于堆土荷載的質(zhì)量，可能引起隧道結(jié)構(gòu)下沉，造成事故；同時(shí)，基坑兩側(cè)是施工的運(yùn)輸?shù)缆罚硗庠诨舆吰律洗嫱習(xí)r，也會(huì)引起基坑邊坡不穩(wěn)固，所以基坑兩側(cè)（ A ）范疇內(nèi)不得存土；A. 0mB.15mC.20m11. （ C ）不是 25m 鋼軌曲線標(biāo)準(zhǔn)縮短軌；A.24.96m 短軌B.24.92m短軌C.24.88m 短軌D.24.84m短軌12. 以下設(shè)備零件中，（D）尺寸對(duì)最大軌縫限制值（即構(gòu)造軌縫）沒(méi)有影響；A.鋼軌B.接頭夾板C.接頭螺栓D.軌枕扣件13. 調(diào)高

44、墊板應(yīng)墊在大膠墊之間， 一般情形下， 每處調(diào)高墊板總厚度不超過(guò) （ B）；A. 8mmB.10mmC.15mmD.20mm14. 曲線實(shí)設(shè)最大超高 ,在單線上不得大于（A）；A. 5mmB.135mmC.145mmD.150mm15 絕緣接頭軌縫不得小于（C ） ；A.4mmB.5mmC.6mmD.9mm16 對(duì)于支護(hù)樁或地下連續(xù)墻支護(hù)的基坑，為防止土方開(kāi)挖時(shí)，由于其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠或懸臂超過(guò)規(guī)定而發(fā)生（C）現(xiàn)象，應(yīng)隨基坑開(kāi)挖準(zhǔn)時(shí)護(hù)壁，地下連續(xù)梁或混凝土灌注樁支護(hù)的基坑，應(yīng)在混凝土或錨桿漿液達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開(kāi)挖；A.位移B.倒塌C.A+B17 明洞拱背回填應(yīng)對(duì)稱(chēng)分層夯實(shí)，每層厚度不得大于（）m

45、, 其兩側(cè)回填的土面高差不得大于（） m；A. 0.20.5B. 0.3 0.5C. 0.31.018 模板應(yīng)支立堅(jiān)固、平整、不漏漿，特殊是支架部分，支撐系統(tǒng)的（A）必需連接堅(jiān)固，以形成穩(wěn)固的整體；A.水平和斜撐B.模板接縫處C. 承重支架和非承重設(shè)施之間19 蓋挖逆筑法施工，大部分土方在洞內(nèi)開(kāi)挖，特殊是在脆弱土質(zhì)地層中，為保持土層的自穩(wěn)性，必需保持圍護(hù)墻內(nèi)土層的地下水位穩(wěn)固在基底（C）以下；A.2.0mB.1.0mC.0.5m20 機(jī)械鋪軌龍門(mén)架的作業(yè)位置應(yīng)挑選線路坡度（C）的地段，否就要將底部墊平；A.不大于 5B.不大于 6C.不大于 10 D.不大于 12 21 鋪設(shè)鋼軌時(shí)，兩股鋼軌的

46、累計(jì)相差必需掌握在不大于（B）；A.10mmB.15mmC.20mmD.40mm22 施工豎井提升設(shè)備是隧道內(nèi)材料及土石方運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸提升系統(tǒng)，（A）必需進(jìn)行檢算，不能違章作業(yè)，防止發(fā)生事故；A.受力部件B.鋼絲繩C .全部部位23 噴錨暗挖隧道開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺，在土層和不穩(wěn)固巖體中為（）,在穩(wěn)固巖體中精品word 名師歸納總結(jié) - - - - - - - - - - - -為（A）；A.0.5 1.2m ， .5mB. .5m ，0.5 1.2mC.0.5 1.5m ， .2m24 初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)之間應(yīng)搭接堅(jiān)固，且搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于（B）； A.100mmB.200mmC.300mm25. 鋼支

47、撐端頭應(yīng)設(shè)置厚度不小于（B）的鋼板作封頭端板，端板與支撐桿件滿焊，焊縫厚度及長(zhǎng)度能承擔(dān)全部支撐力或與支撐等強(qiáng)度；A. 5mmB.10mmC.15mm二、填空題（每空1 分，共 15 分）1地下工程的防水等級(jí)分為四級(jí)，其中一級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)為不得滲水、結(jié)構(gòu)表面無(wú)濕漬；2防水板之間接縫采納雙焊縫進(jìn)行熱熔焊接，搭接寬度不應(yīng)小于100mm ，每條焊縫的有效寬度不應(yīng)小于10mm ；焊接完畢后采納檢漏器進(jìn)行充氣檢測(cè)，充氣壓力為 0.25Mpa ，保持該壓力不少于10 分鐘，答應(yīng)壓力下降 10.如壓力連續(xù)下降， 應(yīng)查出漏氣部位進(jìn)行全面的手工補(bǔ)焊；3用臺(tái)車(chē)澆筑隧道邊墻結(jié)構(gòu)二襯，臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度與其相對(duì)應(yīng)曲線的矢距值不大于5

48、mm時(shí)，臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度可代替該段的曲線長(zhǎng)度；臺(tái)車(chē)兩端的中心點(diǎn)與線路中心點(diǎn)定位答應(yīng)誤差應(yīng)在±5mm 之內(nèi)；4車(chē)站頂板土方回填宜采納灰土、粘土或亞粘土進(jìn)行回填，厚度不小于50cm ，回填土中不得含石塊、碎石灰渣及有機(jī)物；人工夯實(shí)每層不大于25cm ，機(jī)械夯實(shí)每層不大于 30cm；夯實(shí)應(yīng)防止損耗防水層，只有回填厚度超過(guò)50cm 時(shí)，才答應(yīng)采納機(jī)械回填碾壓； 5車(chē)站鋼管柱的位置，應(yīng)依據(jù)車(chē)站線路中線點(diǎn)測(cè)定，其測(cè)設(shè)答應(yīng)誤差為±3mm ；鋼管柱安裝過(guò)程中應(yīng)監(jiān)測(cè)其垂直度，安裝就位后應(yīng)進(jìn)行檢核測(cè)量； 15 、從基坑邊緣以外13 倍基坑開(kāi)挖深度范疇內(nèi)的周邊環(huán)境都應(yīng)作為監(jiān)測(cè)對(duì)象；6腳手架必需設(shè)置縱、橫

49、向掃地桿；縱向掃地桿應(yīng)采角扣件固定在距底座上皮不大于 200mm 處的立桿上；橫向桿亦應(yīng)采納直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上；7剪刀撐的設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4 跨，且不應(yīng)小于 6m ，斜桿與地面的傾角宜在45 60 度之間； 8道岔基標(biāo)應(yīng)依據(jù)道岔鋪軌設(shè)計(jì)圖，利用掌握基標(biāo)測(cè)設(shè)道岔掌握基標(biāo)，然后利用道岔掌握基標(biāo)測(cè)設(shè)道岔加密基標(biāo) ；9道岔的作用主要是引導(dǎo)列車(chē)從一條線路轉(zhuǎn)向另一條線路.10 車(chē)站站臺(tái)的結(jié)構(gòu)和裝飾施工應(yīng)使用已調(diào)整后的線路中線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)； 站臺(tái)沿邊線模板測(cè)設(shè)應(yīng)以線路中線為依據(jù)，其間距誤差應(yīng)為“正號(hào)” ， 最大不大于 5mm ；站臺(tái)模板高程測(cè)設(shè)誤差宜低于設(shè)計(jì)高程，最大不小于 5mm ；精選名師 優(yōu)秀名師 - - - - - - - - - -第 18 頁(yè)，共 22 頁(yè) - - - - - - - - - -精品word 名師歸納總結(jié) - - - - - - - - - - - -三、問(wèn)答題（每題5 分，共 35 分）1連續(xù)墻鋼