殼牌公司簡介

1、殼牌（荷蘭皇家殼牌集團）荷蘭皇家殼牌集團是目前世界石油公司，總部位于荷蘭海牙和英國倫敦，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合并組成。它是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產(chǎn)商，同時也是全球最大的汽車燃油和潤滑油零售商。它亦為液化天然氣行業(yè)的先驅(qū)，并在融資、管理和經(jīng)營方面擁有相當豐富的經(jīng)驗。業(yè)務遍及全球140個國家，雇員近9萬人，油、氣產(chǎn)量分別占世界總產(chǎn)量的3%和3.5%。作為荷蘭最大的工業(yè)公司，其在2012年財富雜志世界500強中名列第1位。公司實行兩總部控股制，其中荷蘭資本占60%，英國占40%，兩總部分別設在荷蘭鹿特丹和英國倫敦。集團公司下設14個分部，分別經(jīng)營石油、天然氣、化工產(chǎn)品、

2、有色金屬、煤炭等，其中石油、石化燃料的生產(chǎn)和銷售能力居世界第二位公司實行兩總部控股制，其中荷蘭資本占60%，英國占40%，兩總部分別設在荷蘭鹿特丹和英國倫敦。集團公司下設14個分部，分別經(jīng)營石油、天然氣、化工產(chǎn)品、有色金屬、煤炭等，其中石油、石化燃料的生產(chǎn)和銷售能力居世界第二位。目前殼牌集團今天已發(fā)展成為世界最大的國際石油公司：勘探和生產(chǎn)的區(qū)域分布最廣，并創(chuàng)下油氣深水開發(fā)的世界紀錄；全球最大的私營天然氣生產(chǎn)商和貿(mào)易商，也是國際液化天然氣技術先驅(qū)；全球最大的汽車燃油和潤滑油的零售商，液化石油氣及瀝青業(yè)務亦處于國際領先地位；世界最大的化工產(chǎn)品經(jīng)營者之一。公司歷史1890年荷蘭皇家石油創(chuàng)立，并獲得荷

3、蘭女王特別授權，因此被命名為荷蘭皇家石油公司。1907年荷蘭皇家石油公司與英國殼牌運輸和貿(mào)易公司合并成立荷蘭皇家殼牌集團。1990年在新加坡的催化裂化廠開始生產(chǎn)，1990年和1991年在日本和澳大利亞的催化重整爐開始生產(chǎn)。1991年與另外一家公司合作在泰國勘探新油田，與中國達成協(xié)議在廣東省建煉油廠。1995年對傳統(tǒng)的矩陣結構進行調(diào)整，這次調(diào)整的主要內(nèi)容是按公司的主要業(yè)務范圍建立商業(yè)組織，從過去按地區(qū)和部門多頭管理轉變?yōu)榘礃I(yè)務范圍直接進行管理。2000年，殼牌中國與中國海洋石油合資的中海殼牌石油化工簽約，這項總投資達40億美元的合資項目是中國迄今為止最大的中外合資項目之一。2004年1月9日，殼

4、牌公司宣布調(diào)低公司已探明的石油和天然氣儲備，引起震驚。之后公司承認3年來共夸大了48.5億桶的石油天然氣儲備，公司的3名高層人員離職。4月，標準普爾將殼牌公司的評級從AAA級調(diào)低到AA+，該公司之前擁有標準普爾和穆迪兩家國際評級機構AAA的評級，是歐洲兩家得到雙AAA評級的公司之一。4月28日，美國司法機構和英國當局都開始對事件展開調(diào)查。2006年2月24日，尼日利亞南部哈科特港的一家法院判定，殼牌石油公司須賠償尼南部伊角族居民15億美元，以補償石油開采活動對當?shù)丨h(huán)境造成的破壞。2006年9月，殼牌收購了統(tǒng)一潤滑油公司75%的股份，成為中國潤滑油市場領先的國際能源公司。殼牌品牌潤滑油的銷售繼續(xù)

5、保持兩位數(shù)的增長。2011年，其在財富雜志評選的全球500強中列第2位，僅次于沃爾瑪。2012年7月9日，財富中文網(wǎng)最新發(fā)布2012年財富世界500強排行榜，殼牌超越沃爾瑪榮登榜首。2012年8月16日，殼牌最大潤滑油項目在天津開工。2013年7月8日晚間，財富2013年世界500強排行榜公布，殼牌蟬聯(lián)頭把交椅，沃爾瑪和?？松梨诜謩e名列第二、三名。2014年2月21日，荷蘭皇家殼牌表示，已同意以29億澳元(26億美元)將其在澳大利亞煉油與加油站資產(chǎn)出售給能源貿(mào)易商Vitol Holding。殼牌新首席執(zhí)行官Ben van Beurden在聲明中表示，“澳大利亞對于殼牌十分重要，但我們必須做出

6、艱難選擇以便提高公司的總體競爭力。2014年3月，殼牌（上海）技術有限公司暨殼牌上海技術中心在上海浦東正式開業(yè)2015年4月8日，殼牌公司稱，將以470億英鎊（約合700億美元）的價格收購英國天然氣集團（以下簡稱BG），以縮小同世界石油老大美國?？松梨谥g的差距。2015年6月3日，殼牌宣布其位于上海的商務中心正式啟用，殼牌中國集團大部分下游業(yè)務都將遷至該中心，具體包括潤滑油業(yè)務、航運產(chǎn)品、瀝青、化工產(chǎn)品銷售以及集團采購業(yè)務。此外這一商務中心還包括一個名為殼牌上海大學的培訓中心，是針對殼牌在中國的300多家潤滑油經(jīng)銷商、4000余人進行免費培訓。2014年3月，殼牌（上海）技術有限公司暨殼牌

7、上海技術中心在上海浦東正式開業(yè), 進一步增強了研發(fā)實力。同時，進一步增強與原始設備制造商、客戶以及國內(nèi)研究機構的緊密合作，研發(fā)滿足新技術規(guī)格要求的潤滑油產(chǎn)品，確保產(chǎn)品的領先性。殼牌與清華大學就潤滑油研發(fā)等方面有著很好的合作，這有助于殼牌在中國推出更貼近市場需求的產(chǎn)品殼牌在中國殼牌的業(yè)務板塊分為上游（油氣資源勘探、開發(fā)）和下游（各類油品的銷售以及相關服務）兩塊。潤滑油銷售是殼牌在中國的下游業(yè)務當中最大的一塊業(yè)務，中國也是其潤滑油業(yè)務僅次于美國的第二大市場，很快還將有望超越后者。目前，殼牌已經(jīng)在中國建立了潤滑油技術服務中心和八個潤滑油調(diào)配廠、三個潤滑脂生產(chǎn)廠。 天津潤滑油調(diào)配廠中，其中一些產(chǎn)品是基

8、于天然氣制油技術的調(diào)配而成的高端潤滑油產(chǎn)品，2012年，殼牌在天津新建了一條潤滑油生產(chǎn)線，年產(chǎn)能達到30萬噸。如果加上繼續(xù)擴建的20萬噸產(chǎn)能，這家新建潤滑油廠的總產(chǎn)能每年將達到50萬噸，將是殼牌現(xiàn)有的最大規(guī)模潤滑油工廠，也將成為全球最大的潤滑油調(diào)配廠之一其他6家潤滑油廠位于浙江乍浦和廣東珠海等南方地區(qū)三個生產(chǎn)基地分別是：1、浙江殼牌化工石油有限公司，在浙江嘉興2、殼牌(天津)石油化工有限公司，在天津塘沽3、殼牌(珠海）潤滑油有限公司，在廣東珠海高欄島殼牌在中國擁有12個瀝青工廠和2個瀝青混合料廠目前在中國最大的項目是在廣東省大亞灣投資41億美元興建的南海石化工廠項目，2010年4月，中海殼牌按

9、預算提前安全完成大檢修和擴大產(chǎn)能項目，乙烯年產(chǎn)量從80萬噸提高到95萬噸，石化產(chǎn)品總產(chǎn)能從230萬噸提高到270萬噸/年。殼牌零售業(yè)務在北京、天津、四川、重慶、廣東、陜西和江蘇成立了合資公司，共運營約1100個加油站。殼牌GTL燃料已經(jīng)在上海、北京和天津的公交系統(tǒng)上進行了示范運行和試驗，試驗結果表明，殼牌GTL燃料可以安全地用于中國汽車生產(chǎn)商生產(chǎn)的發(fā)動機和公交車，而無需進行任何改裝。殼牌中國戰(zhàn)略在小車用油領域，殼牌與法拉利有著60年的合作歷史，讓其旗下的車在各種嚴酷的行車環(huán)境中使用殼牌潤滑油，展示殼牌產(chǎn)品的優(yōu)越性。再如殼牌會經(jīng)常組織一些線下客戶體驗活動，組織消費者進行駕車體驗，在“實戰(zhàn)”中感受

10、殼牌產(chǎn)品通過這一系列品牌塑造活動，殼牌旗下的潤滑油產(chǎn)品開始逐步走進消費者心里，美譽度在同類產(chǎn)品中名列前茅。 在中國，殼牌的潤滑油產(chǎn)品主要面向三個領域小車用油、卡車用油、工業(yè)用油。根據(jù)每個領域客戶特性不同，需要打造不同的銷售團隊，采取不同的銷售策略。在小車用油領域，殼牌注重與原始設備制造商的合作，比如與奔馳的母公司戴姆勒公司合作，讓勁霸成為其唯一指定用油;與寶馬公司合作，成為其售后潤滑油推薦供應商等。殼牌與法拉利有著60年的合作歷史，讓其旗下的車在各種嚴酷的行車環(huán)境中使用殼牌潤滑油，展示殼牌產(chǎn)品的優(yōu)越性。再如殼牌會經(jīng)常組織一些線下客戶體驗活動，組織消費者進行駕車體驗，在“實戰(zhàn)”中感受殼牌產(chǎn)品通過

11、這一系列品牌塑造活動，殼牌旗下的潤滑油產(chǎn)品開始逐步走進消費者心里，美譽度在同類產(chǎn)品中名列前茅。 在卡車用油領域，加強經(jīng)銷商管理，確保殼牌旗下產(chǎn)品的品質(zhì)與服務。在工業(yè)用油領域，我們采取的是B2B銷售模式，根據(jù)用戶的需求，提供一對一的個性化產(chǎn)品服務與技術支持，減少工廠關鍵設備停運時間，為用戶降本增效等。中國戰(zhàn)略 收購統(tǒng)一“殼牌沒把統(tǒng)一掐死就不錯了！”“現(xiàn)在賣還是值點錢的?！薄懊撾x殼牌也許是統(tǒng)一當下改善經(jīng)營狀況的機會?！睅缀趺课皇茉L業(yè)內(nèi)人士對統(tǒng)一的現(xiàn)狀都表示遺憾。2014年8月7日，全球化能源化工集團殼牌宣布，將向霍氏集團和美國凱雷投資集團（The Carlyle Group）轉讓持有的統(tǒng)一潤滑油7

12、5%的股權，預計交易將于2015年底或2016年初完成。殼牌于2006年從霍氏收購了統(tǒng)一75%的股權，成為中國市場上最大的國際潤滑油供應商之一。統(tǒng)一現(xiàn)在價值幾何在一位不愿透露姓名的潤滑油行業(yè)專家看來，過去9年統(tǒng)一的經(jīng)營狀況只能算是“維穩(wěn)”。他表示，2005年的統(tǒng)一是民營潤滑油企業(yè)陣營中絕對的領頭企業(yè)，可以與中石油的昆侖、中石化的長城并駕齊驅(qū)。9年來，統(tǒng)一經(jīng)歷了2006年銷售額斷崖式下滑，之后慢慢回升。從2010年起，經(jīng)營規(guī)模相對穩(wěn)定。但現(xiàn)在，統(tǒng)一的業(yè)績甚至難以和9年前相提并論。統(tǒng)一2005年銷售潤滑油35萬噸，同比增長24.69%。而2006年，也就是被殼牌收購的那一年，統(tǒng)一銷售潤滑油僅為19

13、.19萬噸，同比減少了45.17%。而近幾年來，統(tǒng)一未再向業(yè)界透露詳細的年經(jīng)營業(yè)績數(shù)據(jù)。據(jù)這位專家稱，2014年統(tǒng)一的潤滑油銷售規(guī)模約為20多萬噸，整體收入超過20億元，但已遠遠不及殼牌的收入業(yè)績。被收購后的渠道管理亂了有潤滑油經(jīng)銷商表示，殼牌購入統(tǒng)一股權是“惡性收購”， 2006年，統(tǒng)一被殼牌收購之初，兩者并不存在產(chǎn)品的直接競爭殼牌主要經(jīng)營潤滑油中高端產(chǎn)品，尤其是在商用車領域有較高的市場占有率，而統(tǒng)一面對的主要是乘用車的中低端市場。2006年，在殼牌入股統(tǒng)一之后，統(tǒng)一對經(jīng)銷商的管理方式、政策發(fā)生了巨大的改變，導致統(tǒng)一銷售渠道力量的削弱。在殼牌把產(chǎn)品移植到統(tǒng)一的銷售系統(tǒng)之后，空降過來的殼牌管理

14、團隊根本不懂中國市場需求，致使對經(jīng)銷商的政策變差了、返利變少了。吉林不少經(jīng)銷商堅持了幾年之后，不再經(jīng)營統(tǒng)一產(chǎn)品，轉做其他民營潤滑油品牌，而與霍氏集團關系較好的部分經(jīng)銷商開始轉做有霍氏投資的美國TOP12006年之前，殼牌銷售渠道不足，并落后于美孚等外資企業(yè)，而在收購統(tǒng)一之后，殼牌渠道建設很快，原統(tǒng)一經(jīng)銷商很多都接受統(tǒng)一、殼牌雙品牌經(jīng)營的策略。殼牌雖然利用統(tǒng)一的銷售渠道野蠻擴張，但并沒有不保護銷售渠道，曾一度在同一地區(qū)建立多家官方合作經(jīng)銷商，也經(jīng)常出現(xiàn)經(jīng)銷商跨區(qū)域銷售，造成經(jīng)銷商之間的惡性競爭。殼牌產(chǎn)品快速進入到各地市場，銷量上來了，但統(tǒng)一卻沒有得到良性發(fā)展。殼牌已經(jīng)在中國建立了潤滑油技術服務中心和八個潤滑油調(diào)配廠、三個潤滑脂生產(chǎn)廠，而統(tǒng)一仍然維持著9年前的北京、咸陽、無錫三個工廠的生產(chǎn)規(guī)模。8月7日，霍氏集團對TOP1經(jīng)銷商發(fā)布聲明，TOP1和統(tǒng)一品牌將獨立運營，兩個品牌在市場定位上相互補充，發(fā)揮各自的市場優(yōu)勢獨立發(fā)展，霍氏對TOP1的持續(xù)投資不受影響。殼牌在中國的成就· 殼牌是在中國投資最多的國際能源公司之一；· 殼牌與中海油共同投資41