發(fā)動機PCV系統(tǒng)及PCV閥簡介

1、發(fā)動機PCV系統(tǒng)及PCV閥簡介 PCV是英文Positive Crankcase Ventilation(曲軸箱強制通風(fēng))三個單詞的縮寫，中文意思是曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)。 PCV閥是曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)中的重要部件，一般由閥體、閥門、閥蓋、彈簧組成，不可分解。主要作用是將曲軸箱內(nèi)的氣體（從燃燒室竄入曲軸箱的混合氣與機油蒸汽）通過PCV閥導(dǎo)入進氣歧管，這就避免了排放惡化等現(xiàn)象。防止機油蒸氣直接進入大氣，同時防止機油變質(zhì)。當(dāng)發(fā)動機做功燃燒過程的末端，一些未燃混合氣在高壓下從活塞環(huán)漏入曲軸箱內(nèi)，混合氣會從曲軸箱內(nèi)排入大氣中造成污染。不排除這些混合氣，還會稀釋曲軸箱內(nèi)的機油，使機油變質(zhì)造成發(fā)動機機件過早磨

2、損?，F(xiàn)在PCV已經(jīng)成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。PCV閥是一個計量控制閥，由真空度來控制，調(diào)節(jié)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)生的油煙進入進氣系統(tǒng)的流量，當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時的流量要比低速時要高，同時當(dāng)發(fā)動機發(fā)生回火時，PCV閥能切斷通風(fēng)防止曲軸箱爆炸。 新上市汽車的PCV閥一般安裝在氣門搖臂蓋和進氣歧管之間。PCV閥的一個常見故障就是堵塞。如果PCV閥堵塞，可能會使曲軸箱竄氣逆向流入空氣濾清器，污染濾芯，使空氣濾清器過濾能力降低，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動機磨損加大，甚至損壞發(fā)動機。因此，須定期保養(yǎng)PCV系統(tǒng)，清除PCV閥周圍的污染物。由柱塞1和彈簧2組成。圖A為在發(fā)動機不運轉(zhuǎn)時，在彈簧2的作用下，將閥關(guān)閉。圖C為在怠速或

3、減速行駛時，柱塞1在發(fā)動機進氣歧管大真空的作用下，壓縮彈簧2，柱塞1的小端與閥體3的孔堵塞，使進入進氣歧管的流量較小。圖B為常速行駛時，進氣歧管為中等真空度，柱塞1在閥體3的1中間位置，此時進入進氣歧管的流量最大。圖D速為發(fā)動機在高速或高負(fù)荷行駛時，發(fā)動機進氣歧管真空度較小，柱塞1處于關(guān)閉狀態(tài)，進入進氣歧管的氣流也較小，這樣就保證了在常速時，最大可能利用竄入到曲軸箱的燃油蒸氣，因此也最經(jīng)濟。利用發(fā)動機進氣系統(tǒng)的抽吸作用抽吸曲軸箱內(nèi)的氣體，這種通風(fēng)方式叫強制通風(fēng)。這種通風(fēng)方式結(jié)構(gòu)有些復(fù)雜，但可以將竄入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣和廢氣回收使用，不僅有利于提高發(fā)動機的經(jīng)濟性，而且還減輕發(fā)動機的排放污染，因此在現(xiàn)代汽車發(fā)動機上廣泛使用。按抽吸曲軸箱內(nèi)氣體的形式強制通風(fēng)有一般式、單向閥式、油氣分離式和綜合式。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)和油氣分離器集成在正時護罩上。竄氣經(jīng)過一定的管路進入渦輪增壓器進氣管或者發(fā)動機進氣歧管內(nèi)。集成在通風(fēng)管道上的閥門單元根據(jù)根據(jù)發(fā)動機運行狀態(tài)選擇進入渦輪增壓器還是直接進入進氣歧管。油氣分離器： 在竄氣進入燃燒循環(huán)之前，夾帶其中的機油必須被排走。這個排離過程在油氣分離器中進行。油氣分離器模塊固定在正時護罩上，采用迷宮式對油氣進行分離。比較重的機油