國際貿(mào)易實務(wù)第4-5章練習題

1、國際貿(mào)易實務(wù)4-5章練習題一、單項選擇題1關(guān)于國際貨運保險，被保險人應(yīng)在C具有可保利益。A.投保時B.保險單簽發(fā)時C保險事故發(fā)生時D .向保險公司辦理索賠時2. 國際貿(mào)易中，買賣雙方約定海運方式，為防止運輸途中貨物被竊，貨主應(yīng)該投保C。A 一切險，偷竊、提貨不到險B.偷竊、提貨不到險C. 平安險，偷竊、提貨不到險D.水漬險3. 保險公司承當保險責任的期間通常是C。A鉤至鉤期間 B 舷至舷期間 C 倉至倉期間 D水面責任期間4. 艙面貨物險屬于D。A. 一切險B.平安險C. 一般附加險D.特殊附加險5. 平安險不賠償D。A自然災(zāi)害造成的實際全損B自然災(zāi)害造成的推定全損C意外事故造成的全部損失和局

2、部損失D自然災(zāi)害造成的單獨海損6. 淡水雨淋險屬于C的承保范圍。A.平安險B .水漬險 C .一般附加險 D .特別附加險7. 我國某公司以CIF條件與國外客戶訂立出口合同。根據(jù)?2022通那么?的解釋，買方對投 保無特殊要求，我公司只需投保A。A.平安險B .水漬險C .一切險D .一切險加戰(zhàn)爭險8. 按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款的規(guī)定，在三種根本險別中，保險公司承當賠 償責任的范圍是C。A.平安險最大，其次是一切險，再次是水漬險 B水漬險最大，其次是一切險，再次是平安險C. 一切險最大，其次是水漬險，再次是平安險D. 一切險最大，其次是平安險，再次是水漬險9. 投保人對保險標的所

3、具有的法律上成認的利益被稱為A。A.保險利益B.經(jīng)濟利益C.法律利益D.經(jīng)濟權(quán)益10. 為了統(tǒng)一提單反面條款的內(nèi)容，國際上最早簽署的國際公約是A。A、海牙規(guī)那么 B、維斯比規(guī)那么C漢堡規(guī)那么 D、國際商會600號出版物11根據(jù)?跟單信用證統(tǒng)一慣例?的規(guī)定，如信用證沒有特殊規(guī)定，銀行將拒絕接受在運輸 單據(jù)簽發(fā)后超過D天才提交的單據(jù)。A.5 B.7C.15 D.2112. 某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風雨，海水涌入艙內(nèi)，致使一局部茶葉 發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于D。A.實際全損B.推定全損 C.共同海損 D.單獨海損13. 當采用CIF貿(mào)易術(shù)語時，海運提單對運費的表示應(yīng)為A。A. Fre

4、ight Prepaid B. Freight CollectC. Freight Precollect D. Freight Un paid14. 當采用FOB貿(mào)易術(shù)語時，海運提單對運費的表示應(yīng)為B。A. Freight Prepaid B. Freight CollectC. Freight Precollect D. Freight Un paid二、多項選擇題1. 在保險條款中只需規(guī)定：In sura nee to be effected by the Buyers的價格術(shù)語為ABC。 A. FOB B . CFR C . FCA D . CIF E. CIP2. 保險公司承保水漬險的

5、責任包括賠償ABCD。A.自然災(zāi)害造成的全部損失 B.自然災(zāi)害造成的局部損失C.意外事故造成的共同海損 D.意外事故造成的單獨海損3. 般附加險包括AB。A.淡水雨淋險B .包裝破裂險 C .拒收險 D .艙面險4. 為防止海上運輸途中貨物被竊，可以投保 ABD。A.平安險加保偷竊險 B 水漬險加保偷竊險C. 一切險加保偷竊險 D .一切險5中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規(guī)定的根本險別包括ACDA平安險 B 戰(zhàn)爭險 C 水漬險 D 一切險6. 出口茶葉，為防止運輸途中串味，辦理投保時，應(yīng)該投保 BCDA.串味險B.平安險加串味險C. 一切險 D.水漬險加串味險E. 切險加串味險7. 根據(jù)

6、英國倫敦保險協(xié)會制定的“協(xié)會貨物條款規(guī)定，ICC(A)險的除外責任包括ABCDA、一般除外責任B、不適航、不適貨除外責任C戰(zhàn)爭除外責任 D、罷工除外責任 E、自然災(zāi)害除外責任8. 以下險種中，可以單獨投保的是ABC。A ICC(A)、ICC(B)和 ICC(C) B 、協(xié)會戰(zhàn)爭險C協(xié)會罷工險D、惡意損害險9. 在海上保險業(yè)務(wù)中，構(gòu)成被保險貨物“實際全損的情況有ABCD。A、保險標的物完全滅失B保險標的物喪失已無法挽回C保險標的物發(fā)生變質(zhì)，失去原有使用價值D船舶失蹤到達一定時期E、收回保險標的物所有權(quán)花費的費用將超過收回后的標的價值10. 國際貨物買賣合同中的單價通常構(gòu)成要素為ABC。A.計量單

7、位B .單位價格金額 C.計價貨幣D. 貿(mào)易術(shù)語 E.支付工具11. CFR、CIF、CPT與CIP等幾個貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成中，都包括ABD。A.進貨本錢B.運費 C.保險費 D.利潤 E.傭金12. 為統(tǒng)一提單反面條款的內(nèi)容，國際上先后簽署的國際公約有ABC。A.海牙規(guī)那么B .維斯比規(guī)那么 C漢堡規(guī)那么D.國際商會600號出版物E .國際貨約13. 銀行議付時接受的提單有ACDE。A. Clean B/L B . Stale B/LC . Order B/LD. Shipped B/LE . Original B/L14. 海洋運輸?shù)膬?yōu)點有ABE。A.運量大B .運費低廉 C.風險大D.速

8、度快 E.不受道路和軌道的限制15. 構(gòu)成共同海損必須具備的條件ABCD。A.實際存在的或不可防止的B.自動和有意采取的行動C. 為了貨物的平安，而且是謹慎合理的D. 做出的犧牲是特殊性質(zhì)的，支出的費用是額外的三、判斷題1 .平安險。英文名稱為單獨海損不賠，實際上，保險公司仍然承當了一局部單獨海 損的責任。V2 .出口玻璃器皿，因其在運輸途中容易破碎，所以在投保一切險的根底上，還應(yīng)加保碰損破 碎險。X3 .共同海損屬于局部損失范疇。V4 .海運貨物投保人在投保時必須對該貨物擁有保險利益。X5 .委付是指被保險人在保險標的發(fā)生實際全損的情況下，將保險標的所有權(quán)轉(zhuǎn)移給保險人， 以便得到賠償。X6

9、.投保一切險意味著保險公司為一切風險承當賠償責任。X7.根本險別中，保險公司責任最小的險別是水漬險。X8 .“倉至倉條款是指船公司負責將貨物從裝運地發(fā)貨人倉庫運送至目的地收貨人倉庫的運 輸條款。X9 .在國際貨物運輸保險中，被保險人必須對保險標的物擁有可保利益，方可在保險標的物遭 受承保范圍內(nèi)的損失時向保險人索賠。V10 .淡水雨淋險屬于平安險中的一種類別。X11. 一批貨物毛重為30公噸，凈重為28公噸，體積為4m*3m*2.4m計費標準為 W/M那么應(yīng) 按照體積計費。X12. 清潔提單是提單上明確宣稱貨物及 /或包裝沒有缺陷。 X13. 裝運時間就是交貨時間。 X 14. 采用OCP運輸條款時，貨物必須經(jīng)由美國西海岸港口中轉(zhuǎn)。V15. 在國際貿(mào)易中，不管采用何種運輸方式，都應(yīng)在合同中訂明裝卸率和滯期、速遣費條款。X 16. 海運單不是提貨憑證。 V17. 在采