齒輪泵工作原理(動畫)

1、齒齒 輪輪 泵泵液壓泵是將機械能轉換為流體壓力能液壓泵是將機械能轉換為流體壓力能的一個重要裝置的一個重要裝置齒輪泵是液壓系統(tǒng)中常用的液壓泵齒輪泵是液壓系統(tǒng)中常用的液壓泵一、齒輪泵的分類一、齒輪泵的分類齒輪泵按其結構不同可兩大類齒輪泵按其結構不同可兩大類1.外嚙合式外嚙合式2.內嚙合式內嚙合式外嚙合式外嚙合式內嚙合式內嚙合式二、外嚙合式齒輪泵的工作原理二、外嚙合式齒輪泵的工作原理如圖所示，泵體內有一對相同模數(shù)，相同齒數(shù)的齒輪。如圖所示，泵體內有一對相同模數(shù)，相同齒數(shù)的齒輪。齒輪的兩個端面靠泵蓋密封。泵體，端蓋和齒輪的各齒輪的兩個端面靠泵蓋密封。泵體，端蓋和齒輪的各齒槽組成了密封的容積。兩齒輪沿齒

2、寬方向的嚙合線齒槽組成了密封的容積。兩齒輪沿齒寬方向的嚙合線把密閉容積分成吸油腔和壓油腔兩部分，且在吸油和把密閉容積分成吸油腔和壓油腔兩部分，且在吸油和壓油過程中彼此互不相通。壓油過程中彼此互不相通。1、吸油過程、吸油過程當齒輪按圖示箭頭方向旋轉，右側油腔由于輪齒逐漸當齒輪按圖示箭頭方向旋轉，右側油腔由于輪齒逐漸脫開，使右側密封容積增大，形成局部真空，油壓在脫開，使右側密封容積增大，形成局部真空，油壓在大氣壓的作用下，從油箱大氣壓的作用下，從油箱 經過油管被吸到右邊油腔，經過油管被吸到右邊油腔，充滿齒槽，隨著齒輪的旋轉被帶到左邊。充滿齒槽，隨著齒輪的旋轉被帶到左邊。2、壓油過程、壓油過程再看左

3、側的油腔，由于齒輪逐漸進入嚙合，使左側密封再看左側的油腔，由于齒輪逐漸進入嚙合，使左側密封的容積逐漸減小，齒槽中的油液受到擠壓，從排油口排的容積逐漸減小，齒槽中的油液受到擠壓，從排油口排出。出。當齒輪不斷旋轉時，吸油腔不斷吸油，壓油腔不斷的當齒輪不斷旋轉時，吸油腔不斷吸油，壓油腔不斷的壓油。正是由于齒輪在嚙合時引起的左右腔容積大小壓油。正是由于齒輪在嚙合時引起的左右腔容積大小的變化，來實現(xiàn)吸油和排油這一過程。的變化，來實現(xiàn)吸油和排油這一過程。三、齒輪泵的結構三、齒輪泵的結構三片式：泵前、后端蓋、泵體（圖見課本）。三片式：泵前、后端蓋、泵體（圖見課本）。齒形：直齒、斜齒、人字齒。齒形：直齒、斜齒

4、、人字齒。徑向力：因吸、壓油腔的壓力不同，使齒輪受到不平衡徑向力：因吸、壓油腔的壓力不同，使齒輪受到不平衡 的徑向作用力。徑向力增加軸承的承載負荷，的徑向作用力。徑向力增加軸承的承載負荷， 影響泵的使用壽命，工作效率越高徑向力就越影響泵的使用壽命，工作效率越高徑向力就越 大。大。減少徑向力的方法：減少徑向力的方法：1.使徑向間隙稍大些；使徑向間隙稍大些；2.將后蓋上的大口作為吸油口，小的為壓油口；將后蓋上的大口作為吸油口，小的為壓油口；四、此輪泵的困油現(xiàn)象四、此輪泵的困油現(xiàn)象外齒輪泵一般采用漸開線外齒輪泵一般采用漸開線 齒形。為轉運平穩(wěn)，齒形。為轉運平穩(wěn)，要求齒輪的重迭系數(shù)要求齒輪的重迭系數(shù)大

5、于大于1。前一對嚙合齒。前一對嚙合齒尚未脫離嚙合時，后一對齒便已進入嚙合。尚未脫離嚙合時，后一對齒便已進入嚙合。在部分時間內相鄰兩對齒會同時處于嚙合狀態(tài)，在部分時間內相鄰兩對齒會同時處于嚙合狀態(tài)，形成一個封閉空間，使一部分油液困在其中。形成一個封閉空間，使一部分油液困在其中。而這封閉空間的容積又將隨著齒輪的轉動而變而這封閉空間的容積又將隨著齒輪的轉動而變化化 (先縮小，然后增大先縮小，然后增大)，從而產生困油現(xiàn)象。，從而產生困油現(xiàn)象。五、困油現(xiàn)象的危害及排除方法五、困油現(xiàn)象的危害及排除方法危害：產生噪音和振動危害：產生噪音和振動 使軸承受到很大的徑向力使軸承受到很大的徑向力 功率損失增加。功率損失增加。 容積效率降低（當封閉容積效率降低（當封閉V增大時，增大時，P下降，析出氣泡）下降，析出氣泡） 對泵的工作性能和使用壽命都有對泵的工作性能和使用壽命都有 害害排除方法：開卸荷槽排除方法：開卸荷槽六、齒輪泵的特點及用途六、齒輪泵的特點及用途1.結構簡單、尺寸小、重量輕、制造方便、結構簡單、尺寸小、重量輕、制造方便、價格低廉、工作可靠、自吸能力強、容價格低廉、工作可靠、自吸能力強、容易維護。易維護。2.泵如果反轉，吸排方向轉變。泵如果反轉，吸排方向轉變。3.在需承受不平衡徑向力時，磨損嚴重，在需承受不平衡徑向力時