高速公路交通安全知識(shí)課件(高速公路公司)

1、 龍巖高速交警支隊(duì)一大隊(duì)龍巖高速交警支隊(duì)一大隊(duì) 交通安全宣講團(tuán)交通安全宣講團(tuán) 陳志勇陳志勇高速交警向高速公路管理分公司各位高速交警向高速公路管理分公司各位領(lǐng)導(dǎo)和全體員工致敬領(lǐng)導(dǎo)和全體員工致敬! 實(shí)話實(shí)說(shuō)實(shí)話實(shí)說(shuō)“一個(gè)高速交警的救命忠告一個(gè)高速交警的救命忠告” 龍巖高速交警支隊(duì)一大隊(duì)龍巖高速交警支隊(duì)一大隊(duì) 陳志勇陳志勇高速公路施工照高速公路施工照高速公路高架橋墩施工照高速公路高架橋墩施工照風(fēng)景如畫的山區(qū)高速公路風(fēng)景如畫的山區(qū)高速公路高速公路收費(fèi)站高速公路收費(fèi)站高速公路互通高速公路互通山區(qū)高速公路特征：四多一長(zhǎng)山區(qū)高速公路特征：四多一長(zhǎng)1、坡多、坡多(且長(zhǎng)且長(zhǎng))2、彎多、彎多3、隧道多、隧道多4、

2、橋遂相連、橋遂相連5、雨、霧、霜凍、結(jié)冰等惡劣天氣多發(fā)、雨、霧、霜凍、結(jié)冰等惡劣天氣多發(fā)高速交警中隊(duì)高速交警中隊(duì)英姿颯爽的高速交警隊(duì)伍英姿颯爽的高速交警隊(duì)伍文明規(guī)范執(zhí)勤文明規(guī)范執(zhí)勤施工現(xiàn)場(chǎng)交通指揮施工現(xiàn)場(chǎng)交通指揮交通事故快速處理交通事故快速處理護(hù)送迷路老人回家護(hù)送迷路老人回家撲滅自燃車輛撲滅自燃車輛幫助駕駛員更換輪胎幫助駕駛員更換輪胎支隊(duì)長(zhǎng)親自參加交通安全宣傳活動(dòng)支隊(duì)長(zhǎng)親自參加交通安全宣傳活動(dòng)高速公路監(jiān)控中心高速公路監(jiān)控中心監(jiān)控中心對(duì)高速公路進(jìn)行全天候全路段監(jiān)控監(jiān)控中心對(duì)高速公路進(jìn)行全天候全路段監(jiān)控一、高速公路的基本常識(shí)一、高速公路的基本常識(shí)（一）高速公路的定義（一）高速公路的定義o 高速公路

3、是指全封閉、全立交、控制出入口，設(shè)有中央高速公路是指全封閉、全立交、控制出入口，設(shè)有中央分隔帶及多種安全管理及服務(wù)設(shè)施，專供機(jī)動(dòng)車高速行分隔帶及多種安全管理及服務(wù)設(shè)施，專供機(jī)動(dòng)車高速行駛的公路。駛的公路。（二）高速公路的特點(diǎn)二）高速公路的特點(diǎn)o 1.1.專供機(jī)動(dòng)車高速行駛。專供機(jī)動(dòng)車高速行駛。o 2.2.全部控制出入全部控制出入。o 3.3.全立交。全立交。o 4.4.分向分道行駛。分向分道行駛。o 5.5.高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。o 6.6.設(shè)置完善的交通安全設(shè)施和服務(wù)設(shè)施。設(shè)置完善的交通安全設(shè)施和服務(wù)設(shè)施。二、我國(guó)高速公路的發(fā)展二、我國(guó)高速公路的發(fā)展o 我國(guó)高速公路起步晚、發(fā)展快，我國(guó)高速

4、公路起步晚、發(fā)展快，19881988年第一條上海至嘉年第一條上海至嘉定全程定全程20.420.4公里的高速公路和遼寧省沈陽(yáng)至大連全程公里的高速公路和遼寧省沈陽(yáng)至大連全程375375公里的高速公路同年竣工通車，拉開(kāi)了我國(guó)高速公公里的高速公路同年竣工通車，拉開(kāi)了我國(guó)高速公路的建設(shè)步伐。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，全國(guó)高速公路的建設(shè)步伐。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，全國(guó)高速公路建設(shè)以空前的速度在發(fā)展，目前全國(guó)已有路建設(shè)以空前的速度在發(fā)展，目前全國(guó)已有5300053000多公多公里的高速公路，構(gòu)建了連通全國(guó)大中城市的高速公路網(wǎng)里的高速公路，構(gòu)建了連通全國(guó)大中城市的高速公路網(wǎng), ,高速公路里程僅次于美國(guó)，位居世

5、界第二。高速公路里程僅次于美國(guó)，位居世界第二。三、我省高速公路概況三、我省高速公路概況o 19971997年年1212月月2525日，福建省第一條高速公路日，福建省第一條高速公路沈海線泉州至沈海線泉州至廈門高速公路（簡(jiǎn)稱泉廈高速）建成通車，全長(zhǎng)廈門高速公路（簡(jiǎn)稱泉廈高速）建成通車，全長(zhǎng)81.89881.898公里，公里，概算總投資概算總投資27.8527.85億，實(shí)現(xiàn)了高速公路億，實(shí)現(xiàn)了高速公路“零零”的突破。的突破。o 我省高速公路通車?yán)锍桃惨堰_(dá)到我省高速公路通車?yán)锍桃惨堰_(dá)到21002100多公里。多公里。o 龍巖市境內(nèi)第一條高速公路龍巖市境內(nèi)第一條高速公路漳龍高速龍巖段即龍門至和漳龍高速龍

6、巖段即龍門至和溪段于溪段于20002000年年1212月月2020日開(kāi)通日開(kāi)通, ,隨著龍長(zhǎng)、永武高速公路的通隨著龍長(zhǎng)、永武高速公路的通車，至今我市境內(nèi)已有高速公路車，至今我市境內(nèi)已有高速公路326326公里。公里。o 目前，雙永高速、蛟城高速公路正在緊鑼密鼓施工，古武高目前，雙永高速、蛟城高速公路正在緊鑼密鼓施工，古武高速公路即將破土動(dòng)工，廈蓉線漳州和溪至龍巖蛟洋擴(kuò)容龍巖速公路即將破土動(dòng)工，廈蓉線漳州和溪至龍巖蛟洋擴(kuò)容龍巖段、漳州至永安漳平段、古武線湖坑至十方高速等項(xiàng)目前期段、漳州至永安漳平段、古武線湖坑至十方高速等項(xiàng)目前期工作正在加快推進(jìn)。工作正在加快推進(jìn)。四、我省高速公路特點(diǎn)四、我省高速

7、公路特點(diǎn) 我省高速公路建設(shè)受丘嶺地我省高速公路建設(shè)受丘嶺地帶的限制（龍巖高速公路更是穿帶的限制（龍巖高速公路更是穿梭在高山峻嶺之間）設(shè)計(jì)速度偏梭在高山峻嶺之間）設(shè)計(jì)速度偏低，坡道長(zhǎng)，半徑低，坡道長(zhǎng)，半徑500500米以下的彎米以下的彎道居多，橋涵、隧道比重大，部道居多，橋涵、隧道比重大，部分路段近分路段近40%40%，不僅建設(shè)成本高，不僅建設(shè)成本高，也不利于車輛高速安全行駛，是也不利于車輛高速安全行駛，是當(dāng)前我省事故的新增長(zhǎng)點(diǎn)。當(dāng)前我省事故的新增長(zhǎng)點(diǎn)。開(kāi)車（或乘車）上路，交通事故的危險(xiǎn)隨開(kāi)車（或乘車）上路，交通事故的危險(xiǎn)隨時(shí)潛伏在您的身邊時(shí)潛伏在您的身邊o 高速公路為汽車運(yùn)行提供了快速安全的行

8、駛條件，但因高速公路為汽車運(yùn)行提供了快速安全的行駛條件，但因車輛都處于高速行駛狀態(tài)，高速必然高風(fēng)險(xiǎn)，交通事故車輛都處于高速行駛狀態(tài)，高速必然高風(fēng)險(xiǎn)，交通事故的發(fā)生給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大的損失。的發(fā)生給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大的損失。o 2010年，全國(guó)共接報(bào)道路交通事故年，全國(guó)共接報(bào)道路交通事故3906164起，其起，其中涉及人員傷亡的道路交通事故中涉及人員傷亡的道路交通事故219521起，造成起，造成65225人死亡、人死亡、254075人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.3億。億。 即全國(guó)每天發(fā)生交通事故10700起，因交通事故死亡死亡178人，受傷人，受傷696人，相

9、當(dāng)于每天從天上墜毀一人，相當(dāng)于每天從天上墜毀一架波音架波音737客機(jī)。（而這僅是官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)）客機(jī)。（而這僅是官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)）安全是一種習(xí)慣安全是一種習(xí)慣(國(guó)外視頻資料國(guó)外視頻資料)o 交通事故是道路上不同的交通主體在同一時(shí)間占用交通事故是道路上不同的交通主體在同一時(shí)間占用同一空間的結(jié)果，文明出行，互相禮讓能有效避免同一空間的結(jié)果，文明出行，互相禮讓能有效避免交通事故的發(fā)生。交通事故的發(fā)生。o 絕大多數(shù)交通事故是可以預(yù)防和避免的，關(guān)鍵是您絕大多數(shù)交通事故是可以預(yù)防和避免的，關(guān)鍵是您是否養(yǎng)成了安全行車或乘車的習(xí)慣。是否養(yǎng)成了安全行車或乘車的習(xí)慣。o 交通四要素交通四要素人、車、路、環(huán)境中人的因素是

10、最人、車、路、環(huán)境中人的因素是最主要的，也是起決定性作用的要素。主要的，也是起決定性作用的要素。o 高速公路交通事故造成的危害性往往較大，善后工高速公路交通事故造成的危害性往往較大，善后工作成本不斷提高，當(dāng)事人因此付出的代價(jià)往往比較作成本不斷提高，當(dāng)事人因此付出的代價(jià)往往比較沉重。沉重。2011.9.10交通事故9月月10日凌晨日凌晨1:57，因雨天車速過(guò)快，肇事車輛，因雨天車速過(guò)快，肇事車輛失控側(cè)滑碰撞護(hù)欄，造成車輛損毀嚴(yán)重失控側(cè)滑碰撞護(hù)欄，造成車輛損毀嚴(yán)重后座乘員王某未系安全帶從后窗被甩出車外，頭后座乘員王某未系安全帶從后窗被甩出車外，頭部受到猛烈撞擊當(dāng)場(chǎng)昏迷，右大臂骨折部受到猛烈撞擊當(dāng)場(chǎng)

11、昏迷，右大臂骨折王某至今仍在市第一醫(yī)院王某至今仍在市第一醫(yī)院ICU病房昏迷病房昏迷中中每天花費(fèi)近每天花費(fèi)近5000元元傷者家屬和肇事司機(jī)一籌莫展傷者家屬和肇事司機(jī)一籌莫展從事高速公路交通安全管理近十年來(lái)的從事高速公路交通安全管理近十年來(lái)的感受感受（三個(gè)缺失）（三個(gè)缺失）o 駕駛?cè)藢?duì)高速公路安全行車認(rèn)知存在誤區(qū)駕駛?cè)藢?duì)高速公路安全行車認(rèn)知存在誤區(qū)高速高速公路駕駛方式的單一性易導(dǎo)致駕駛?cè)水a(chǎn)生視覺(jué)疲勞公路駕駛方式的單一性易導(dǎo)致駕駛?cè)水a(chǎn)生視覺(jué)疲勞和麻痹思想，同時(shí)對(duì)自己過(guò)于自信，導(dǎo)致高速公路和麻痹思想，同時(shí)對(duì)自己過(guò)于自信，導(dǎo)致高速公路交通安全意識(shí)的缺失。交通安全意識(shí)的缺失。o 缺乏學(xué)習(xí)，導(dǎo)致駕駛?cè)藢?duì)高速

12、公路相關(guān)交通安全法缺乏學(xué)習(xí)，導(dǎo)致駕駛?cè)藢?duì)高速公路相關(guān)交通安全法律法規(guī)知識(shí)的了解、認(rèn)知和掌握的缺失。律法規(guī)知識(shí)的了解、認(rèn)知和掌握的缺失。o 駕駛?cè)嗽诟咚俟飞系男熊嚧螖?shù)遠(yuǎn)不及在城區(qū)和國(guó)駕駛?cè)嗽诟咚俟飞系男熊嚧螖?shù)遠(yuǎn)不及在城區(qū)和國(guó)省道，同時(shí)受日常城區(qū)和普通道路駕駛習(xí)慣的影響，省道，同時(shí)受日常城區(qū)和普通道路駕駛習(xí)慣的影響，往往用普通道路的駕駛習(xí)慣在高速公路上駕駛，而往往用普通道路的駕駛習(xí)慣在高速公路上駕駛，而高速公路和普通道路的駕駛方式和法律法規(guī)有很大高速公路和普通道路的駕駛方式和法律法規(guī)有很大不同，從而導(dǎo)致對(duì)高速公路安全行車常識(shí)掌握的缺不同，從而導(dǎo)致對(duì)高速公路安全行車常識(shí)掌握的缺失。失。(如山頭隧

13、道出口視頻資料如山頭隧道出口視頻資料)高速公路施工路段事故案例高速公路施工路段事故案例o 案例一：案例一：2010年年9月月12日日15時(shí)時(shí)30分，分，周某駕駛閩周某駕駛閩DS3332號(hào)轎車沿廈蓉高速公號(hào)轎車沿廈蓉高速公路路B線從龍巖往漳州方向行駛，行至廈蓉高線從龍巖往漳州方向行駛，行至廈蓉高速公路速公路B線線115KM+930M處時(shí)，追尾碰處時(shí)，追尾碰撞停在快車道施工現(xiàn)場(chǎng)由李某駕駛的施工車撞停在快車道施工現(xiàn)場(chǎng)由李某駕駛的施工車輛，造成李某、閩輛，造成李某、閩DS3332號(hào)轎車成員張?zhí)栟I車成員張某、張某某三人受傷及兩車損壞的交通事故。某、張某某三人受傷及兩車損壞的交通事故。事故地點(diǎn)事故地點(diǎn)事故

14、現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行路面施工事故現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行路面施工受傷的施工人員受傷的施工人員施工現(xiàn)場(chǎng)布控情況施工現(xiàn)場(chǎng)布控情況案例案例2o 2011年年4月月1日上午日上午11時(shí)許，廈蓉高速時(shí)許，廈蓉高速公路公路A線線177KM+400M處一桑塔納轎車處一桑塔納轎車追尾碰撞現(xiàn)場(chǎng)一施工養(yǎng)護(hù)車，造成一名養(yǎng)護(hù)追尾碰撞現(xiàn)場(chǎng)一施工養(yǎng)護(hù)車，造成一名養(yǎng)護(hù)人員受傷。經(jīng)調(diào)查，該受傷養(yǎng)護(hù)員正在養(yǎng)護(hù)人員受傷。經(jīng)調(diào)查，該受傷養(yǎng)護(hù)員正在養(yǎng)護(hù)車上操作修剪道路中央綠化帶作業(yè)機(jī)，當(dāng)時(shí)車上操作修剪道路中央綠化帶作業(yè)機(jī)，當(dāng)時(shí)養(yǎng)護(hù)車系拖帶移動(dòng)標(biāo)志車正在行進(jìn)間作業(yè)。養(yǎng)護(hù)車系拖帶移動(dòng)標(biāo)志車正在行進(jìn)間作業(yè)。肇事桑塔納轎車在超越一輛半掛車時(shí)因跟車肇事桑塔納轎車

15、在超越一輛半掛車時(shí)因跟車過(guò)近，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)車而追尾碰撞養(yǎng)過(guò)近，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)車而追尾碰撞養(yǎng)護(hù)作業(yè)車，碰撞后養(yǎng)護(hù)員從車上摔下受傷。護(hù)作業(yè)車，碰撞后養(yǎng)護(hù)員從車上摔下受傷。事故現(xiàn)場(chǎng)事故現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)標(biāo)志車被撞壞移動(dòng)標(biāo)志車被撞壞養(yǎng)護(hù)人員從車上摔下后遺留的安全帽養(yǎng)護(hù)人員從車上摔下后遺留的安全帽受傷的養(yǎng)護(hù)人員受傷的養(yǎng)護(hù)人員高速公路標(biāo)志標(biāo)線您認(rèn)識(shí)多少？高速公路標(biāo)志標(biāo)線您認(rèn)識(shí)多少？十個(gè)小問(wèn)題與大家交流：十個(gè)小問(wèn)題與大家交流：o 當(dāng)您駕車上高速時(shí)當(dāng)您駕車上高速時(shí)問(wèn)題一問(wèn)題一:上高速時(shí)上高速時(shí)安全帶，您系了嗎安全帶，您系了嗎?副座和后排乘員有必要要系安全帶嗎副座和后排乘員有必要要系安全帶嗎?符合中國(guó)國(guó)情的汽車

16、安全座位排序符合中國(guó)國(guó)情的汽車安全座位排序小汽車座位安全性由大到?。盒∑囎话踩杂纱蟮叫。?.后排另一側(cè)座位后排另一側(cè)座位 2.駕駛員后排座位駕駛員后排座位3.駕駛員座位駕駛員座位 4.副駕駛座位副駕駛座位 5.后排中間座位后排中間座位 注：以上是以乘客不系安全帶排序的，若乘客系上安全帶，安全系數(shù)會(huì)有很大的提高！注：以上是以乘客不系安全帶排序的，若乘客系上安全帶，安全系數(shù)會(huì)有很大的提高！美國(guó)統(tǒng)計(jì)的汽車安全座位排序美國(guó)統(tǒng)計(jì)的汽車安全座位排序小汽車座位安全性由大到?。盒∑囎话踩杂纱蟮叫。?.后排中間座位后排中間座位2.駕駛員后排座位駕駛員后排座位3.后排另一側(cè)座位后排另一側(cè)座位4.駕駛員

17、座位駕駛員座位5.副駕駛座位副駕駛座位 安全帶安全帶 生命安全的保護(hù)神！生命安全的保護(hù)神！系安全帶發(fā)生碰撞事故后：系安全帶發(fā)生碰撞事故后：人們彈出車外的可能性降低人們彈出車外的可能性降低10倍；倍；受傷后住院治療時(shí)間減少受傷后住院治療時(shí)間減少2至至4倍。倍。系好安全帶只需要三秒鐘的時(shí)間，而不系安系好安全帶只需要三秒鐘的時(shí)間，而不系安全帶卻可失去整個(gè)一生。全帶卻可失去整個(gè)一生。生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都只有一次，為了您的生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都只有一次，為了您的生命安全，請(qǐng)您系好安全帶。生命安全，請(qǐng)您系好安全帶。坐在后座的人也一定要系安全帶！坐在后座的人也一定要系安全帶！數(shù)據(jù)顯示數(shù)據(jù)顯示2011.7.25

18、追尾事故追尾事故寶來(lái)轎車追尾碰撞大貨車，造成轎車上四寶來(lái)轎車追尾碰撞大貨車，造成轎車上四名乘員受傷。名乘員受傷。寶來(lái)轎車司機(jī)毫發(fā)未損，而四名乘員全部寶來(lái)轎車司機(jī)毫發(fā)未損，而四名乘員全部受傷！受傷！寶來(lái)轎車司機(jī)寶來(lái)轎車司機(jī)其中三名乘員頭部受到猛烈撞擊，受傷嚴(yán)其中三名乘員頭部受到猛烈撞擊，受傷嚴(yán)重重另一名乘員腰部骨折，無(wú)法動(dòng)彈另一名乘員腰部骨折，無(wú)法動(dòng)彈司機(jī)有系安全帶！司機(jī)有系安全帶！副座乘員未系安全帶！副座乘員未系安全帶！后排座乘員無(wú)一人系安全帶后排座乘員無(wú)一人系安全帶!乘員身體的猛烈撞擊造成座椅變形及前擋乘員身體的猛烈撞擊造成座椅變形及前擋玻璃破裂玻璃破裂造成的后果造成的后果2010.9.29

19、重大事故重大事故“霸道霸道”越野車因雨天車速過(guò)快導(dǎo)致車輛越野車因雨天車速過(guò)快導(dǎo)致車輛失控碰撞護(hù)欄失控碰撞護(hù)欄民警在副座上發(fā)現(xiàn)兩塊用于遮擋號(hào)牌的迷民警在副座上發(fā)現(xiàn)兩塊用于遮擋號(hào)牌的迷彩布彩布車輛受損嚴(yán)重，駕駛員因有系安全帶卻毫車輛受損嚴(yán)重，駕駛員因有系安全帶卻毫發(fā)未損發(fā)未損駕駛員駕駛員副座乘員有系安全帶也未受傷，但在后排副座乘員有系安全帶也未受傷，但在后排座的懷抱嬰兒受傷嚴(yán)重座的懷抱嬰兒受傷嚴(yán)重副座乘員副座乘員后排兩名乘員因未系安全帶，被甩出車外后排兩名乘員因未系安全帶，被甩出車外后受傷嚴(yán)重經(jīng)搶救無(wú)效死亡后受傷嚴(yán)重經(jīng)搶救無(wú)效死亡兩名死者分別是司機(jī)的妻子和父親兩名死者分別是司機(jī)的妻子和父親2011

20、.8.3重大事故因車速過(guò)快，導(dǎo)致寶馬轎車失控碰撞護(hù)欄，車輛前部損毀嚴(yán)重。A柱往后車身均完好無(wú)損，四個(gè)車門均能正常打開(kāi)，所有氣曩全部打開(kāi)但駕駛員由于未系安全帶當(dāng)場(chǎng)死亡！年僅31歲問(wèn)題二問(wèn)題二:您曾經(jīng)超速駕駛過(guò)嗎您曾經(jīng)超速駕駛過(guò)嗎?o 我國(guó)最高等級(jí)的高速公路限高速是我國(guó)最高等級(jí)的高速公路限高速是120KM/H。o 剎車距離：剎車距離：你駕駛一輛時(shí)速你駕駛一輛時(shí)速100KM的小車，假設(shè)你身的小車，假設(shè)你身高高170CM，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動(dòng)，生理上的反應(yīng)時(shí)間是反映在剎車制動(dòng)，生理上的反應(yīng)時(shí)間是1.7S左右，而左右，而這時(shí)你的車輛已經(jīng)

21、前行了這時(shí)你的車輛已經(jīng)前行了47.2M。40米的距離，會(huì)包米的距離，會(huì)包含多少無(wú)可奈何的生命！含多少無(wú)可奈何的生命！o 據(jù)國(guó)外資料，如果一輛時(shí)速超過(guò)據(jù)國(guó)外資料，如果一輛時(shí)速超過(guò)160KM的小車發(fā)生爆的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是 100%！ 超速行為，超速行為，“十禍九快十禍九快”，千萬(wàn)不要迷信，千萬(wàn)不要迷信“好車好車” ！安全法實(shí)施條例安全法實(shí)施條例o 第七十八條第七十八條 高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過(guò)每小

22、時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過(guò)每小時(shí)100公里。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。不同時(shí)速下的碰撞后果不同時(shí)速下的碰撞后果2010.4.20特大事故特大事故事故現(xiàn)場(chǎng)概況事故現(xiàn)場(chǎng)概況肇事轎車肇事貨車肇事轎車概況肇事轎車概況車頭插入前方貨車尾部后完全破壞、變形 肇事轎車車頂損毀肇事轎車車頂損毀肇事轎車駕駛員及車上乘員乘坐位置（三人肇事轎車駕駛員及車上乘員乘坐位置（三人當(dāng)場(chǎng)死亡）當(dāng)場(chǎng)死亡）

23、奧迪轎車因車速過(guò)快追尾碰撞前方行駛的奧迪轎車因車速過(guò)快追尾碰撞前方行駛的大貨車大貨車大貨車尾部情況大貨車尾部情況2011.5.1事故現(xiàn)場(chǎng)事故現(xiàn)場(chǎng)雪佛蘭轎車因車速過(guò)快，沖入三百多米的雪佛蘭轎車因車速過(guò)快，沖入三百多米的布控區(qū)后撞上正在執(zhí)行勘查任務(wù)的警車布控區(qū)后撞上正在執(zhí)行勘查任務(wù)的警車警車損毀嚴(yán)重警車損毀嚴(yán)重后果后果多名乘員受傷多名乘員受傷一名孕婦流產(chǎn)一名孕婦流產(chǎn)問(wèn)題三問(wèn)題三:在高速公路上行車您與前車保持在高速公路上行車您與前車保持多少間距多少間距?未保持安全車距極易造成追尾事故未保持安全車距極易造成追尾事故實(shí)施條例實(shí)施條例第八十條第八十條o 機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過(guò)每小時(shí)機(jī)動(dòng)車在高速公

24、路上行駛，車速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米米以上的距離，車速低于每小時(shí)以上的距離，車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，公里時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于離不得少于50米。米。保持安全車距可有效預(yù)防追尾事故保持安全車距可有效預(yù)防追尾事故車速與安全距離2011.1.8重大事故副座乘員被擠壓擠壓部位當(dāng)場(chǎng)死亡問(wèn)題四問(wèn)題四:開(kāi)長(zhǎng)途車您疲勞駕駛過(guò)嗎開(kāi)長(zhǎng)途車您疲勞駕駛過(guò)嗎?2008.7.27事故因皮卡車司機(jī)疲勞駕駛，導(dǎo)致車輛失控碰因皮卡車司機(jī)疲勞駕駛，導(dǎo)致車輛失控碰撞護(hù)欄后，護(hù)欄從車頭貫穿至車尾撞護(hù)欄后，

25、護(hù)欄從車頭貫穿至車尾所幸護(hù)欄從正副駕駛二人當(dāng)中穿過(guò)所幸護(hù)欄從正副駕駛二人當(dāng)中穿過(guò)但還是造成副座乘員但還是造成副座乘員受重傷受重傷2011.4.8事故白天的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境白天的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因廣本轎車司機(jī)疲勞駕駛，肇事車輛沖入因廣本轎車司機(jī)疲勞駕駛，肇事車輛沖入避險(xiǎn)車道避險(xiǎn)車道200米后碰撞擋墻米后碰撞擋墻哪個(gè)座位受傷最嚴(yán)重哪個(gè)座位受傷最嚴(yán)重?這名傷員乘坐在哪個(gè)座位上這名傷員乘坐在哪個(gè)座位上?問(wèn)題五問(wèn)題五:您在高速上遇過(guò)堵車嗎？如果遇您在高速上遇過(guò)堵車嗎？如果遇到堵車，您怎么辦？到堵車，您怎么辦？o 如果您駕車在高速公路上遇前方車輛發(fā)生交如果您駕車在高速公路上遇前方車輛發(fā)生交通事故，造成交通中斷，您應(yīng)該怎么

26、辦？通事故，造成交通中斷，您應(yīng)該怎么辦？o 我想大多數(shù)人應(yīng)該是就地停下車來(lái)，打開(kāi)音我想大多數(shù)人應(yīng)該是就地停下車來(lái)，打開(kāi)音響，抽支煙，坐在車上邊休息邊等通車吧。響，抽支煙，坐在車上邊休息邊等通車吧。2010.5.15事故現(xiàn)場(chǎng)事故現(xiàn)場(chǎng)因前方事故造成交通堵塞后停放在高速公因前方事故造成交通堵塞后停放在高速公路上的轎車被后方來(lái)車追尾碰撞路上的轎車被后方來(lái)車追尾碰撞車體被碰撞擠壓后嚴(yán)重變形車體被碰撞擠壓后嚴(yán)重變形車上人員無(wú)任何生存空間車上人員無(wú)任何生存空間!車體斷裂，車身覆蓋件被撕扯成碎片車體斷裂，車身覆蓋件被撕扯成碎片 造成車上人員四人死亡造成車上人員四人死亡高速駕駛，謹(jǐn)慎停車！高速駕駛，謹(jǐn)慎停車！

27、每年都會(huì)發(fā)生的案例：因?yàn)槎侣?，小車停在大車后面等待放行，每年都?huì)發(fā)生的案例：因?yàn)槎侣?，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來(lái)，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車結(jié)果后面的大車撞上來(lái)，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾！小車在哪里？尾！小車在哪里？ 高速公路行車最怕的是什么？是停車！高速公路行車最怕的是什么？是停車！后后果果車上有幾個(gè)人，搭上幾個(gè)人的命車上有幾個(gè)人，搭上幾個(gè)人的命車輛：有被壓成鐵皮的面包車，有拉開(kāi)后壓車輛：有被壓成鐵皮的面包車，有拉開(kāi)后壓縮的只剩一米長(zhǎng)的紅旗車縮的只剩一米長(zhǎng)的紅旗車道路堵塞需停車怎么辦？道路堵塞需停車怎么辦？ 看觀后鏡里有沒(méi)有大貨車跟著你；看觀后鏡里有沒(méi)

28、有大貨車跟著你； 如果有，一定要提前減速并打開(kāi)雙閃燈提醒后車注意，如果有，一定要提前減速并打開(kāi)雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時(shí)間減速；給后面的大車充足的距離和時(shí)間減速； 如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，一般是大如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，一般是大車剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)車剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆鉆 ！“神車神車”也一樣也一樣警車也一樣警車也一樣!高速公路施工車輛也一樣高速公路施工車輛也一樣高速公路搶修車也一樣高速公路搶修車也一樣怎么辦怎么辦?一開(kāi)燈二閃人一開(kāi)燈二閃人!o 相信我，他不是不想停，他太想把車停下來(lái)了！相信我，他不

29、是不想停，他太想把車停下來(lái)了！您看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都超您看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都超載，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這載，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個(gè)大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他！些個(gè)大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他！高速公路上遇到堵車，將車停下后，就算外面高速公路上遇到堵車，將車停下后，就算外面在在下刀子下刀子也要全部離開(kāi)車輛迅速轉(zhuǎn)移到路外，也要全部離開(kāi)車輛迅速轉(zhuǎn)移到路外，直到你的車后排上了十幾輛以上的大車后再回直到你的車后排上了十幾輛以上的大車后再回到你的車上！到你的車上！問(wèn)題六問(wèn)題六:在高速公路上遇前方堵車時(shí)您的車在高速公路上遇前方堵車

30、時(shí)您的車該停哪個(gè)車道上？該停哪個(gè)車道上？注意注意:高速公路上遇前方堵車時(shí)不得占用高速公路上遇前方堵車時(shí)不得占用應(yīng)急車道應(yīng)急車道!應(yīng)急車道是應(yīng)急車道是“生命通道生命通道”，被占用后施救，被占用后施救車輛無(wú)法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展施救工作。車輛無(wú)法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展施救工作。非緊急情況不得占用應(yīng)急車道非緊急情況不得占用應(yīng)急車道o 處罰處罰:罰款罰款200元扣元扣6分！分！問(wèn)題七問(wèn)題七:萬(wàn)一發(fā)生爆胎時(shí)怎么辦萬(wàn)一發(fā)生爆胎時(shí)怎么辦?o 在高速行駛時(shí)小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的在高速行駛時(shí)小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重，在我們的事故處理中后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重，在我們的事故處理中發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象

31、：如果是左前輪爆胎造成發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時(shí)因胎徑及摩之亦然。究其原因，在車輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的擦系數(shù)的不同，車輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，因爆胎造成的慌亂，常司機(jī)在打方向糾正時(shí)，因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車輛的失控，常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄。致使左前輪爆反而撞上了右邊

32、護(hù)欄。前輪爆胎前輪爆胎后輪爆胎后輪爆胎左側(cè)后輪爆胎左側(cè)后輪爆胎導(dǎo)致車輛向右側(cè)翻導(dǎo)致車輛向右側(cè)翻!爆胎的操控處理爆胎的操控處理 高速行駛時(shí)小車前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重高速行駛時(shí)小車前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重! 爆胎時(shí)，緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾爆胎時(shí)，緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度并用力保持；正角度并用力保持；不要采取緊急制動(dòng)（因?yàn)榇藭r(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上不要采取緊急制動(dòng)（因?yàn)榇藭r(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的），讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努是不平衡的），讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車軌跡；力保持原來(lái)的行車軌跡；切忌急

33、打方向糾正。切忌急打方向糾正。爆胎后正確的做法：爆胎后正確的做法：如何防止高速中爆胎呢？如何防止高速中爆胎呢？平時(shí)注意輪胎的保養(yǎng)：平時(shí)注意輪胎的保養(yǎng)：常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，突起等。常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，突起等。關(guān)注輪胎壽命和有效期：關(guān)注輪胎壽命和有效期：視磨損程度及時(shí)更換，可視磨損程度及時(shí)更換，可測(cè)量輪胎花紋深度測(cè)量輪胎花紋深度。養(yǎng)成檢查胎壓的好習(xí)慣：養(yǎng)成檢查胎壓的好習(xí)慣：每隔一個(gè)月要測(cè)量胎壓，上高速前更要檢查胎每隔一個(gè)月要測(cè)量胎壓，上高速前更要檢查胎壓，使其在正常范圍內(nèi)。壓，使其在正常范圍內(nèi)。防止輪胎溫度過(guò)高：防止輪胎溫度過(guò)高：盡量不要連續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間跑高速，可適當(dāng)在休息區(qū)停盡量不要

34、連續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間跑高速，可適當(dāng)在休息區(qū)停車休息，使輪胎降溫。車休息，使輪胎降溫。良好的駕駛習(xí)慣、控制車速：良好的駕駛習(xí)慣、控制車速：盡量防止急起步、急剎車和快速過(guò)彎，不盡量防止急起步、急剎車和快速過(guò)彎，不要碾壓路面上的堅(jiān)硬物，控制車速。要碾壓路面上的堅(jiān)硬物，控制車速?？沙涞?dú)猓嚎沙涞獨(dú)猓旱獨(dú)庾鳛槎栊詺怏w，可防止輪胎升溫，但價(jià)格較高。氮?dú)庾鳛槎栊詺怏w，可防止輪胎升溫，但價(jià)格較高。 上高速前和長(zhǎng)途行車應(yīng)勤檢查輪胎上高速前和長(zhǎng)途行車應(yīng)勤檢查輪胎問(wèn)題八問(wèn)題八:緊急停車帶可以停車嗎緊急停車帶可以停車嗎?開(kāi)車太累了，小睡一下下開(kāi)車太累了，小睡一下下睡覺(jué)也要罰款啊睡覺(jué)也要罰款啊?納悶中納悶中停車小休息一下下，順

35、便看看高速風(fēng)景停車小休息一下下，順便看看高速風(fēng)景.2010.5.3特大事故特大事故奇瑞轎車撞上停在應(yīng)急車道內(nèi)的檢修的小奇瑞轎車撞上停在應(yīng)急車道內(nèi)的檢修的小貨車貨車轎車車身嚴(yán)重扭曲變，副座上的人轎車車身嚴(yán)重扭曲變，副座上的人轎車正面轎車正面轎車后部轎車后部駕駛員身受重傷，僥幸逃生駕駛員身受重傷，僥幸逃生其余乘員全部死亡其余乘員全部死亡乘員全部是駕駛員的親屬乘員全部是駕駛員的親屬緊急停車帶（即應(yīng)急車道）什么情況可以緊急停車帶（即應(yīng)急車道）什么情況可以停停?怎么停怎么停?o 在高速公路上隨意停車十分危險(xiǎn)，隨時(shí)可能造成在高速公路上隨意停車十分危險(xiǎn)，隨時(shí)可能造成后車追尾！后車追尾！兩種情況下可以停車兩種

36、情況下可以停車:o 1、車輛在高速公路上發(fā)生故障時(shí)；、車輛在高速公路上發(fā)生故障時(shí)；o 2、車輛在高速公路上發(fā)生交通事故時(shí)。、車輛在高速公路上發(fā)生交通事故時(shí)。o 其它情形下在應(yīng)急車道停車交通警察將以非其它情形下在應(yīng)急車道停車交通警察將以非緊急情況在高速公路應(yīng)急車道停車的條款對(duì)緊急情況在高速公路應(yīng)急車道停車的條款對(duì)您處予罰款您處予罰款200元，扣元，扣6分的處罰。分的處罰。o 因此發(fā)生后車追尾交通事故您將負(fù)相應(yīng)法律因此發(fā)生后車追尾交通事故您將負(fù)相應(yīng)法律和民事責(zé)任。和民事責(zé)任。交警同志，我的車壞啦交警同志，我的車壞啦怎么停？怎么停？1、將車輛駛?cè)霊?yīng)急車道內(nèi)，立即打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃、將車輛駛?cè)霊?yīng)急車道內(nèi)，

37、立即打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈（即雙閃燈），夜間還應(yīng)打開(kāi)示寬燈。光燈（即雙閃燈），夜間還應(yīng)打開(kāi)示寬燈。2、迅速在車輛后方向、迅速在車輛后方向150米以外米以外設(shè)置故障警告標(biāo)設(shè)置故障警告標(biāo)志（即三角牌）。志（即三角牌）。3、立即打電話報(bào)警！同時(shí)人員撤離至護(hù)、立即打電話報(bào)警！同時(shí)人員撤離至護(hù)欄以外安全地帶。欄以外安全地帶。法律依據(jù)法律依據(jù)o 安全法安全法第六十八條第六十八條 機(jī)動(dòng)車在高速公路機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理；但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在有關(guān)規(guī)定辦理；但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)車方向故障車來(lái)車方向一百五十米以外一百五十

38、米以外，車上人員，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且并且迅速報(bào)警。迅速報(bào)警。機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或者交通機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無(wú)法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清事故，無(wú)法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。障車拖曳、牽引。問(wèn)題九問(wèn)題九:萬(wàn)一發(fā)生事故怎么辦萬(wàn)一發(fā)生事故怎么辦?o 如果你的車輛在高速公路上發(fā)生交通事故，如果你的車輛在高速公路上發(fā)生交通事故，你是一定不能動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的（搶救傷員除外），你是一定不能動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的（搶救傷員除外），這時(shí)就牽扯到兩件比較重要的事情了：這時(shí)就牽扯到兩件比較重要的事情了：設(shè)置設(shè)置警告標(biāo)

39、志警告標(biāo)志和和電話報(bào)警電話報(bào)警。在高速公路發(fā)生交通。在高速公路發(fā)生交通事故致使車輛無(wú)法移動(dòng)的，一定要在事故現(xiàn)事故致使車輛無(wú)法移動(dòng)的，一定要在事故現(xiàn)場(chǎng)來(lái)車方向場(chǎng)來(lái)車方向一百五十米外一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志，且設(shè)置警告標(biāo)志，且人員要轉(zhuǎn)移到公路護(hù)欄外?？上У氖牵瑧{我人員要轉(zhuǎn)移到公路護(hù)欄外。可惜的是，憑我傘在高速公路上這幾年的實(shí)踐，沒(méi)有一個(gè)當(dāng)傘在高速公路上這幾年的實(shí)踐，沒(méi)有一個(gè)當(dāng)事人會(huì)事人會(huì)“舍得舍得”將警告標(biāo)志設(shè)置到位，能在將警告標(biāo)志設(shè)置到位，能在車后五十米以外設(shè)置標(biāo)志的就令我刮目相看車后五十米以外設(shè)置標(biāo)志的就令我刮目相看了！了！發(fā)生事故后怎么辦？發(fā)生事故后怎么辦？輕微事故：輕微事故：無(wú)人員受傷無(wú)人

40、員受傷財(cái)產(chǎn)損失小財(cái)產(chǎn)損失小事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議車輛能移動(dòng)車輛能移動(dòng)如簡(jiǎn)單的刮擦、如簡(jiǎn)單的刮擦、追尾等。追尾等。動(dòng)車前用手機(jī)將原始現(xiàn)場(chǎng)拍照；動(dòng)車前用手機(jī)將原始現(xiàn)場(chǎng)拍照；或者最好能在電話里和當(dāng)班民警溝通；或者最好能在電話里和當(dāng)班民警溝通；碰到這樣的碰到這樣的“移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)”，交警一定不，交警一定不會(huì)難為你的！會(huì)難為你的！ 請(qǐng)一定要將車輛移動(dòng)至緊請(qǐng)一定要將車輛移動(dòng)至緊急停車道內(nèi)停放！急停車道內(nèi)停放！發(fā)生大的財(cái)產(chǎn)損失或傷亡事故后：發(fā)生大的財(cái)產(chǎn)損失或傷亡事故后：除搶救傷員外，一定不要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)；除搶救傷員外，一定不要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)；來(lái)車方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志；來(lái)車方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志；及時(shí)電話

41、報(bào)警；及時(shí)電話報(bào)警；人員轉(zhuǎn)移到公路護(hù)欄外。人員轉(zhuǎn)移到公路護(hù)欄外。 友情提醒：任何一個(gè)環(huán)節(jié)的不規(guī)范，加重事故后果或直接友情提醒：任何一個(gè)環(huán)節(jié)的不規(guī)范，加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。導(dǎo)致二次事故發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。 1、立即打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。立即打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。2、在來(lái)車方向在來(lái)車方向150米以外設(shè)置故障警告米以外設(shè)置故障警告標(biāo)志。標(biāo)志。3、人員一定要撤離到護(hù)欄以外人員一定要撤離到護(hù)欄以外!o 如果您的車輛沒(méi)有三角警示牌，你可以將色彩鮮艷如果您的車輛沒(méi)有三角警示牌，你可以將色彩鮮艷的旅行包或機(jī)油桶甚至路邊的樹(shù)枝等等拿來(lái)借用，的旅行包或機(jī)油桶

42、甚至路邊的樹(shù)枝等等拿來(lái)借用，可是千萬(wàn)不要搬石頭哦！說(shuō)到報(bào)警，經(jīng)常有當(dāng)事人可是千萬(wàn)不要搬石頭哦！說(shuō)到報(bào)警，經(jīng)常有當(dāng)事人發(fā)生事故后，第一個(gè)電話打給老婆孩子，第二個(gè)打發(fā)生事故后，第一個(gè)電話打給老婆孩子，第二個(gè)打給朋友，第三個(gè)打給保險(xiǎn)公司，然后才想起報(bào)警。給朋友，第三個(gè)打給保險(xiǎn)公司，然后才想起報(bào)警。如果因?yàn)檫@樣發(fā)生二次事故，您就要承擔(dān)二次事故如果因?yàn)檫@樣發(fā)生二次事故，您就要承擔(dān)二次事故的法律責(zé)任！發(fā)生事故后，的法律責(zé)任！發(fā)生事故后，設(shè)置警告標(biāo)志、人員轉(zhuǎn)設(shè)置警告標(biāo)志、人員轉(zhuǎn)移到路外、及時(shí)報(bào)警移到路外、及時(shí)報(bào)警這三樣缺一不可，任何一個(gè)環(huán)這三樣缺一不可，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故

43、節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。放心，的發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。放心，保險(xiǎn)公司的報(bào)警時(shí)間限定在保險(xiǎn)公司的報(bào)警時(shí)間限定在48小時(shí)內(nèi)小時(shí)內(nèi)，你就是第，你就是第二天再報(bào)也來(lái)得及，干嘛一定要在險(xiǎn)象環(huán)生的現(xiàn)場(chǎng)二天再報(bào)也來(lái)得及，干嘛一定要在險(xiǎn)象環(huán)生的現(xiàn)場(chǎng)避重就輕？避重就輕？4、立即打電話報(bào)警！立即打電話報(bào)警！切記：不要在高速公路內(nèi)隨意行走、逗留、切記：不要在高速公路內(nèi)隨意行走、逗留、打電話打電話!肇事后多數(shù)駕駛員按城區(qū)和普通道路習(xí)慣滯留在高速公路行車道上異常危險(xiǎn)！在高速公路行車道內(nèi)滯留隨時(shí)可能被后方來(lái)車碰在高速公路行車道內(nèi)滯留隨時(shí)可能被后方來(lái)車

44、碰撞撞人的身體被高速行駛的車輛碰撞無(wú)異于以人的身體被高速行駛的車輛碰撞無(wú)異于以卵擊石！卵擊石！2011.9.19重大事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故后一名貨車司機(jī)下車在快車道上向后方來(lái)發(fā)生事故后一名貨車司機(jī)下車在快車道上向后方來(lái)車揮手示意前方有事故，但被后方來(lái)車撞倒受重傷車揮手示意前方有事故，但被后方來(lái)車撞倒受重傷皮卡車因未保持安全距離撞上站在快車道上揮手示警的貨車駕駛員問(wèn)題十問(wèn)題十:您曾經(jīng)酒后駕車過(guò)嗎您曾經(jīng)酒后駕車過(guò)嗎?喝高了喝高了我沒(méi)醉我沒(méi)醉 2004年年5月月11日晚日晚24時(shí)許，著名喜劇演員牛振華駕駛奔馳轎時(shí)許，著名喜劇演員牛振華駕駛奔馳轎車在北京市海濱區(qū)西外大街主路白石橋下由西向東行駛時(shí)，碰撞車在北

45、京市海濱區(qū)西外大街主路白石橋下由西向東行駛時(shí)，碰撞前方同向行駛的河北籍大貨車尾部。牛振華當(dāng)場(chǎng)死亡。前方同向行駛的河北籍大貨車尾部。牛振華當(dāng)場(chǎng)死亡。 海淀交警大隊(duì)經(jīng)提取牛振華血樣，其每百毫升血液中酒精含海淀交警大隊(duì)經(jīng)提取牛振華血樣，其每百毫升血液中酒精含量為量為205毫克，系醉酒駕駛，負(fù)有該起事故毫克，系醉酒駕駛，負(fù)有該起事故90%責(zé)任。責(zé)任。罪駕入刑問(wèn)題罪駕入刑問(wèn)題o 中華人民共和國(guó)刑法修正案（八）中華人民共和國(guó)刑法修正案（八）o 二十二、在刑法第一百三十三條后增加一條，二十二、在刑法第一百三十三條后增加一條，作為第一百三十三條之一：作為第一百三十三條之一：“在道路上駕駛在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐

46、競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金。上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金?！坝星翱钚袨?，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照有前款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。處罰較重的規(guī)定定罪處罰。”全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于修改全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于修改中華人中華人民共和國(guó)道路交通安全法民共和國(guó)道路交通安全法的決定的決定o 第十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十次第十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十次會(huì)議決定對(duì)會(huì)議決定對(duì)中華人民共和國(guó)道路交通安全法中華人民共和國(guó)道路交通安全法作作如下修改：如下修改：o 一、將

47、第九十一條修改為：一、將第九十一條修改為：“飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處車的，處暫扣六個(gè)月暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以一千元以上二千元以下上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以下拘留十日以下拘留，并處，并處一千元以上二千元以下一千元以上二千元以下罰款，罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。o “醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事，依法追究刑事責(zé)任；

48、責(zé)任；五年內(nèi)五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。處罰較處罰較5月月1日前的規(guī)定更加嚴(yán)厲！日前的規(guī)定更加嚴(yán)厲！o “飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處十五日拘留，并飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得重處五千元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。o “醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證

49、，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。o “飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。取得機(jī)動(dòng)車駕駛證?！边€有幾個(gè)重要的友情提示還有幾個(gè)重要的友情提示:o 您駕車在高速公路上走哪個(gè)車道您駕車在高速公路上走哪個(gè)車道?o 雨天該如何行車？雨天該如何行車？o 隧道該如何行車？隧道該如何行車？o 貨車問(wèn)題？貨車問(wèn)題？一、您駕車在高

50、速公路上走哪個(gè)車道一、您駕車在高速公路上走哪個(gè)車道? 根據(jù)根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全實(shí)施條例中華人民共和國(guó)道路交通安全實(shí)施條例第七十八條第七十八條規(guī)定，同方向有兩條車道的規(guī)定，同方向有兩條車道的,左側(cè)車道最低車速為左側(cè)車道最低車速為100km/h,同同方向有三條以上車道的方向有三條以上車道的,左側(cè)車道最低車速為左側(cè)車道最低車速為110km/h,中間車道中間車道最低車速為最低車速為90km/h。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。最左側(cè)車道最低車速為110km/h中間車道最低車速為90km/h應(yīng)急車道二、山區(qū)高速公路雨天事故多發(fā)二、山區(qū)高速公路雨天事故多發(fā)2009.3.23重大事故重大事故因雨天車速過(guò)快，導(dǎo)致車輛失控碰撞護(hù)欄因雨天車速過(guò)快，導(dǎo)致車輛失控碰撞護(hù)欄后，車輛被護(hù)欄貫穿后，車輛被護(hù)欄貫穿駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡雨天行車時(shí)車輛易因車速過(guò)快產(chǎn)生雨天行車時(shí)車輛易因車速過(guò)快產(chǎn)生“水滑水滑”現(xiàn)象現(xiàn)象 o 何為何為“水滑水滑”現(xiàn)象現(xiàn)象 ?o