007、端橫梁施工方案要點(diǎn)

1、晉紅高速公路工程BOT項(xiàng)目端橫梁施工方案幗電建路橋POWMCHINAROAMRDGE編制：審核：批準(zhǔn)：中電建路橋集團(tuán)有限公司晉紅高速公路項(xiàng)目總承包部II2標(biāo)二?-四年十月一日中1電建路橋集團(tuán)有限公司晉紅高晉紅高速公路項(xiàng)目總承包部n2標(biāo)端橫梁施工方案速公路項(xiàng)目總?cè)斩邪磕夸沶一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、施工部署13.1、施工總體目標(biāo)13.2、人員設(shè)備計(jì)劃23.3、工期計(jì)劃3四、施工工藝34.1、施工流程34.2、施工工藝4五、質(zhì)量控制75.1、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)75.2、質(zhì)量保證措施7六、安全控制96.1、安全控制機(jī)構(gòu)9中1電建路橋集團(tuán)有限公司晉紅高晉紅高速公路項(xiàng)目總承包部n2標(biāo)端橫梁施工方案速

2、公路項(xiàng)目總6.2、安全保證措施承包部9n七、文明施工10八、環(huán)境保護(hù)12晉紅高速公路項(xiàng)目總承包部n2標(biāo)晉紅高端橫梁施工方案諫公路、編制依據(jù)項(xiàng)目總承包部1、云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)；n2、晉紅高速公路總包部n2標(biāo)兩階段施工圖紙；3、晉紅高速公路BO碩目施工技術(shù)實(shí)施細(xì)則；4、公路工程技術(shù)規(guī)范JTGB01-20035、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施手冊JTG/F50-2011;6、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004;7、現(xiàn)場實(shí)際勘測數(shù)據(jù)、資料。二、工程概況該跨線橋起止樁號為LK5+729.160LK5+820.240,孔跨設(shè)計(jì)為25m+35m+25m：橋共長91m橋下凈空5.5m。

3、下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用樁柱式橋墩，樁基直徑1.7m,墩身直徑1.5m,最大樁基深度為32m最大墩長4.7m。墩頂設(shè)蓋梁；橋臺采用樁柱式橋臺，橋臺樁基直徑為1.7m，最大樁深26m全橋樁基礎(chǔ)數(shù)為16根。上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，箱梁高1.8m,箱梁中心間距2.9m，全橋預(yù)制小箱梁24片。三、施工部署3.1、施工總體目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)：杜絕施工重大工程質(zhì)量事故，實(shí)現(xiàn)一次交驗(yàn)合格；按照交通運(yùn)輸部（交公路發(fā)201065號）文件公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法與實(shí)施細(xì)則要求，工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量等級達(dá)到優(yōu)良，爭創(chuàng)省、部級優(yōu)質(zhì)工程。晉紅高速公路項(xiàng)目總承包部n2標(biāo)晉紅高端橫梁施工方案諫公路項(xiàng)目總2、安全目

4、標(biāo)：不發(fā)生生產(chǎn)性責(zé)任死亡事故；因工重傷率:承包部0;因工輕傷率小于0.6%;n不發(fā)生負(fù)主要責(zé)任的交通死亡事故、自然災(zāi)害死亡事故；不發(fā)生職業(yè)??；不發(fā)生一次直接經(jīng)濟(jì)損失30萬元以上的設(shè)備、火災(zāi)等其他事故；單位負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗率100%員工崗前培訓(xùn)、操作技能培訓(xùn)率100%；在規(guī)定時限內(nèi)安全生產(chǎn)隱患整改率100%危險性較大分部、分項(xiàng)工程專項(xiàng)安全技術(shù)措施編制、審批、交底率100%3、工期目標(biāo)：在合同期限內(nèi)完成建設(shè)。4、環(huán)保目標(biāo)：符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)到環(huán)保法和水土保護(hù)法要求。5、文明施工目標(biāo)：工地整潔衛(wèi)生，達(dá)到“安全文明工地”要求。6、科學(xué)管理目標(biāo)：施工管理達(dá)到云南省高速公路施工

5、標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)的要求。3.2、人員設(shè)備計(jì)劃1、人員計(jì)劃總負(fù)責(zé)人：張衛(wèi)良技術(shù)負(fù)責(zé)人：張坤質(zhì)安負(fù)責(zé)人：王治邦、劉建新試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：包麗芬現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：周君測量負(fù)責(zé)人：徐力超技術(shù)員：石桂川安全員：王建質(zhì)檢員：覃超第3頁中1電建晉紅高速公路項(xiàng)目總承包部n2標(biāo)路橋集團(tuán)有限公司晉紅高端橫梁施工方案施工隊(duì)管理及技術(shù)人員：3人速公路項(xiàng)目總班組人員：20人承包部n2、設(shè)備計(jì)劃序號設(shè)備名稱規(guī)格/型號單位數(shù)雖001吊車25T臺1002交流電焊機(jī)BX1-500臺3003鋼筋彎曲機(jī)GJ7-40臺1004鋼筋彎曲機(jī)GW65臺1005鋼筋切斷機(jī)GQ40臺1006插入式振搗器30根4007插入式振搗器50根43.3、工期計(jì)劃擬于

6、2014年10月10日開工，完工日期為2014年11月10日，共計(jì)31天。四、施工工藝4.1、施工流程端橫梁施工流程圖晉紅高速公路項(xiàng)目總承包部n2標(biāo)中1電建路橋集團(tuán)有限公司晉紅高速公路項(xiàng)目總承包部端橫梁施工方案施工流程圖4.2、施工工藝1、鋼筋制安鋼筋按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求下料，保證尺寸、規(guī)格符合規(guī)范要求，主筋采用雙面焊接，鋼筋搭接長度滿足單面焊縫10d的要求，焊接時焊縫表面平整，無凹陷或焊瘤;焊接接頭區(qū)域無肉眼可見的裂紋，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到橋梁施工規(guī)范要求。鋼筋安裝完成后，安裝高強(qiáng)度墊塊，按設(shè)計(jì)圖紙要求控制保護(hù)層厚度，墊塊數(shù)量每平米不小于4個項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)值或允許偏差檢查方法和頻率受力鋼筋向距兩排以上排

7、距士5尺雖：每構(gòu)件檢杳2個斷面同排士102箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm士10尺雖：每構(gòu)件檢杳510個間距3鋼筋骨架尺寸(mm長士10尺雖：按骨架總數(shù)的30%由查寬、筒或宜徑士55A保護(hù)層厚度(柱、梁、拱肋)士5尺雖：每構(gòu)件沿模板周邊檢杳8處鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)目中1電建路橋集團(tuán)有限公司晉紅高速公路項(xiàng)目總承包部n2、模版安裝端橫梁模板采用15m德的竹膠板，背側(cè)用方木做背方加強(qiáng)，兩側(cè)模板采用拉桿對拉,500/2拉桿用PVC套上，以便拉桿多次倒用。模板安裝前將端橫梁板混凝土表面的松散混凝土鑿除干凈，在端橫梁混凝土的兩側(cè)粘上雙面膠防止漏漿。模板安裝作業(yè)時，要求工人必須系安全帶，高掛抵用，防止在施工時

8、發(fā)生安全事故-10007005D07001000700第6頁中電建路橋集團(tuán)有限公司晉紅高速公路項(xiàng)目總承包部n2標(biāo)晉紅高端橫梁施工方案速公路3、混凝土澆筑項(xiàng)目總承包部混凝土采用拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場，汽車吊吊裝入倉，人工控制入模位置和入模速度?；炷练謱訚沧?，分層振搗，每層不超過30cm於的振搗采用插入式振搗棒振搗，因鋼筋較密，盡量采用小的插入式振搗棒振搗，所有振搗時間的控制均以於面不再下沉且丘表面呈現(xiàn)平坦泛漿為原則。4、拆模蓋梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa便可拆除側(cè)模，底模的拆除必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%雖度要求后進(jìn)行。模板拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的順序。拆模過早會導(dǎo)致混凝土面粘模、

9、缺棱掉角，過晚會增加拆模難度。5、養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后及時覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。五、質(zhì)量控制5.1、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)質(zhì)雖控制組織機(jī)構(gòu)5.2、質(zhì)量保證措施為確保端橫梁施工安全、高效、優(yōu)質(zhì)完成，并針對本施工方案特制定如下質(zhì)量保證措施1、端橫梁全體施工人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)手冊、施工技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按照施工程序?qū)訉勇鋵?shí)，施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人向工程部長、質(zhì)檢工程師進(jìn)行交底，工程部技術(shù)人員向全體參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和召開技術(shù)交底會，中電建路橋集團(tuán)有限公司晉紅局速公路項(xiàng)目總承包部n2標(biāo)速公路項(xiàng)目總使各工序處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量。承包部n2、質(zhì)量體系文件中各個要素的職責(zé)，職權(quán)分解，落實(shí)到部門和個

10、人，劃定接口關(guān)系使全部程序處于受控中，并定期進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核，對不合格項(xiàng)及時提出糾正和預(yù)防措施，進(jìn)行整改及跟蹤復(fù)驗(yàn)。3、建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的作用，主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。4、主要管理人員選拔業(yè)務(wù)水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任。對施工管理人員的特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。施工前，施工管理人員必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底并下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書，每個操作人員，明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。5、施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制訂工序流程圖，確保關(guān)鍵工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問

11、題，把質(zhì)量隱患消滅在施工前及施工過程中。6、每道工序施工結(jié)束后，要及時組織質(zhì)量檢查評比，進(jìn)行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識。7、認(rèn)真做好檢查憑證的簽證工作，施工過程中的系統(tǒng)檢查，簽證工作是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行自檢，合格后方可填寫檢查并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。8嚴(yán)把主要材料（如鋼材、混凝土等）的采購、進(jìn)場、使用及檢驗(yàn)關(guān)晉紅高速公路項(xiàng)目總承包部n2標(biāo)六、安全控制6.1、安全控制機(jī)構(gòu)中1電建路橋集團(tuán)有限公司晉紅高速公路項(xiàng)目總承包部n端橫梁施工方案安全控制組織機(jī)構(gòu)6.2、安全保證措施1、加強(qiáng)宣傳教育工

12、作，強(qiáng)化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化，每日班前安全講話，周末安全大檢查，堅(jiān)持每周一安全講話。2、在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時，必須下達(dá)安全技術(shù)措施，把安全貫穿于施工過程，質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步抓。3、建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組目標(biāo)管理崗位責(zé)任制，明確職權(quán)，承擔(dān)責(zé)任。4、要定時對所有的機(jī)械設(shè)備，檢查、維修，確保其良好的狀態(tài)。5、從事作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行技術(shù)考核，合格后方可使用，并要按有關(guān)的安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。6、用電線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配電箱和閘刀盒應(yīng)有良好的防護(hù)措施，配置二級保護(hù)。投入施工的電器設(shè)備必須安漏電保護(hù)器，達(dá)到專機(jī)專

13、保，一機(jī)一閘刀。7、加強(qiáng)運(yùn)輸及施工車輛的管理，經(jīng)常檢查其車輛，禁止帶病作業(yè)。8特殊工程的操作工人要做到有安全操作證才能上崗工作。9、做好各種標(biāo)志牌，在本工程現(xiàn)場周圍，設(shè)置規(guī)范標(biāo)志牌。10、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，穿防滑鞋。起吊設(shè)備正在施工時，吊物下不能站人，并安排專門現(xiàn)場指揮人員負(fù)責(zé)指揮。11、吊車工作區(qū)內(nèi)禁止非工作人員進(jìn)入，其中臂下嚴(yán)禁站人。12、注意高空物體墜落，防止砸壞昆玉高速和砸傷路過行人。13、在進(jìn)行端橫梁施工時需正確使用安全繩、安全帽等安全防護(hù)用品，保證施工人員人身安全。七、文明施工1、工程開工的同時，組建文明施工管理和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織和監(jiān)督本工程文明施工措施的落實(shí)。對現(xiàn)場文明

14、施工的直接管理由工區(qū)負(fù)責(zé)，質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。各作業(yè)隊(duì)、附屬企業(yè)及生產(chǎn)班組安全員同時兼文明施工快中電建路橋集團(tuán)有限公司第10頁晉紅局速公路項(xiàng)目總承包部n2標(biāo)速公路項(xiàng)目總監(jiān)督員，負(fù)責(zé)本隊(duì)、本廠、本班的文明施工監(jiān)督。承包部n2、在制定安全、質(zhì)量管理文件時，一并考慮文明施工的要求，將文明施工的精神融匯于安全、質(zhì)量的管理工作中去。3、設(shè)置施工標(biāo)示牌，標(biāo)明工程名稱及主要工程量、建設(shè)單位、施工單位、駐地監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、項(xiàng)目經(jīng)理、工地施工及監(jiān)理負(fù)責(zé)人。并在醒目位置設(shè)置五牌一圖。4、合理安排施工順序避免工序相互干擾，凡下道工序?qū)ι系拦ば驎a(chǎn)生損傷或污染的，要對上道工序采取保護(hù)或覆蓋措施。5、施工現(xiàn)場所

15、有施工管理人員和操作人員必須佩戴證明其身份的標(biāo)識牌，標(biāo)識牌標(biāo)明姓名、職務(wù)、身份編號。6、施工場地設(shè)有操作規(guī)程、值班制度和安全標(biāo)志。7、值班人員按時交接班，認(rèn)真作好記錄，不得與閑散人員玩耍。8值班人員遇到發(fā)包人、監(jiān)理人檢查工作時，主動介紹情況。9、對于施工便道，經(jīng)常保養(yǎng)維護(hù)，為文明施工創(chuàng)造必要的條件，施工設(shè)備嚴(yán)禁沿道停放，必須在指定地點(diǎn)有序停放，經(jīng)常沖洗擦拭，確保設(shè)備的車容車貌和完好率。10、對自檢和監(jiān)理工程師組織的檢查中查出文明施工中存在的問題，不但要立即糾正，而且要針對文明施工中的薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行改進(jìn)和完善，使文明施工不斷優(yōu)化和提周。11、工程完成后，按要求及時拆除所有工地圍墻、安全防護(hù)設(shè)施和其它臨時設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料凈、場地清。八、環(huán)境保護(hù)第12頁中1電建路橋集團(tuán)有限公司晉紅高速公路項(xiàng)目總承包部n2標(biāo)晉紅高端橫梁施工方案速公路項(xiàng)目總1、項(xiàng)目部成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查承岬現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)落n實(shí)到人，由總負(fù)責(zé)人總體負(fù)責(zé)。2、開工前，技術(shù)員和領(lǐng)工員要對職工進(jìn)行環(huán)保教育，加強(qiáng)職工的環(huán)境保護(hù)意識。3、施工污水和廢棄物、生活污水、必須經(jīng)過處理后方可排