高一物理必修2知識點(diǎn)總結(jié)

1、提綱一.曲線運(yùn)動(dòng)1曲線運(yùn)動(dòng)的特征（1）曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線。（2）由于運(yùn)動(dòng)的速度方向總沿軌跡的切線方向，又由于曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線，所以曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向時(shí)刻變化。即使其速度大小保持恒定，由于其方向不斷變化，所以：曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)。（3）由于曲線運(yùn)動(dòng)的速度一定是變化的，至少其方向總是不斷變化的，所以，做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的中速度必不為零，所受到的合外力必不為零，必定有加速度。（注意：合外力為零只有兩種狀態(tài)：靜止和勻速直線運(yùn)動(dòng)。）曲線運(yùn)動(dòng)速度方向一定變化，曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，反之，變速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)。2物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件(1)從動(dòng)力學(xué)角度看：物體所受合外力方向跟它的速度方向不在同一

2、條直線上。(2)從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度看：物體的加速度方向跟它的速度方向不在同一條直線上。3勻變速運(yùn)動(dòng)： 加速度（大小和方向）不變的運(yùn)動(dòng)。 也可以說是：合外力不變的運(yùn)動(dòng)。4曲線運(yùn)動(dòng)的合力、軌跡、速度之間的關(guān)系（1）軌跡特點(diǎn)：軌跡在速度方向和合力方向之間，且向合力方向一側(cè)彎曲。（2）合力的效果：合力沿切線方向的分力F2改變速度的大小，沿徑向的分力F1改變速度的方向。 當(dāng)合力方向與速度方向的夾角為銳角時(shí)，物體的速率將增大。當(dāng)合力方向與速度方向的夾角為鈍角時(shí)，物體的速率將減小。當(dāng)合力方向與速度方向垂直時(shí)，物體的速率不變。（舉例：勻速圓周運(yùn)動(dòng)）2.繩拉物體合運(yùn)動(dòng)：實(shí)際的運(yùn)動(dòng)。對應(yīng)的是合速度。方法：把合速度分解為

3、沿繩方向和垂直于繩方向。3.小船渡河例1:一艘小船在200m寬的河中橫渡到對岸，已知水流速度是3m/s，小船在靜水中的速度是5m/s，求：（1）欲使船渡河時(shí)間最短，船應(yīng)該怎樣渡河？最短時(shí)間是多少？船經(jīng)過的位移多大？（2）欲使航行位移最短，船應(yīng)該怎樣渡河？最短位移是多少？渡河時(shí)間多長？船渡河時(shí)間：主要看小船垂直于河岸的分速度，如果小船垂直于河岸沒有分速度，則不能渡河。 （此時(shí)=0°，即船頭的方向應(yīng)該垂直于河岸）解：（1）結(jié)論：欲使船渡河時(shí)間最短，船頭的方向應(yīng)該垂直于河岸。渡河的最短時(shí)間為： 合速度為：合位移為： 或者 （2）分析：怎樣渡河：船頭與河岸成向上游航行。 最短位移為：合速度為

4、： 對應(yīng)的時(shí)間為：例2:一艘小船在200m寬的河中橫渡到對岸，已知水流速度是5m/s，小船在靜水中的速度是4m/s，求：（1）欲使船渡河時(shí)間最短，船應(yīng)該怎樣渡河？最短時(shí)間是多少？船經(jīng)過的位移多大？（2）欲使航行位移最短，船應(yīng)該怎樣渡河？最短位移是多少？渡河時(shí)間多長？解：（1）結(jié)論：欲使船渡河時(shí)間最短，船頭的方向應(yīng)該垂直于河岸。渡河的最短時(shí)間為： 合速度為：合位移為： 或者 （2）方法：以水速的末端點(diǎn)為圓心，以船速的大小為半徑做圓，過水速的初端點(diǎn)做圓的切線，切線即為所求合速度方向。如左圖所示：AC即為所求的合速度方向。相關(guān)結(jié)論： 4.平拋運(yùn)動(dòng)基本規(guī)律(1) 速度： 合速度: 方向： (2)位移

5、合位移： 方向：(3)時(shí)間由: 得 （由下落的高度y決定）(4)平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，勻變速直線運(yùn)動(dòng)的一切規(guī)律在豎直方向上都成立。(5) 速度與水平方向夾角的正切值為位移與水平方向夾角正切值的2倍。(6).平拋物體任意時(shí)刻瞬時(shí)速度方向的反向延長線與初速度方向延長線的交點(diǎn)到拋出點(diǎn)的距離都等于水平位移的一半。（A是OB的中點(diǎn)）。5.勻速圓周運(yùn)動(dòng)(1).線速度：質(zhì)點(diǎn)通過的圓弧長跟所用時(shí)間的比值。 單位：米/秒，m/s(2).角速度：質(zhì)點(diǎn)所在的半徑轉(zhuǎn)過的角度跟所用時(shí)間的比值。 單位：弧度/秒，rad/s(3).周期：物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)一周所用的時(shí)間。 單位：秒，s(4).頻率：單位時(shí)間內(nèi)完成

6、圓周運(yùn)動(dòng)的圈數(shù)。 單位：赫茲，Hz(5).轉(zhuǎn)速：單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的圈數(shù)。 單位：轉(zhuǎn)/秒，r/s (條件是轉(zhuǎn)速n的單位必須為轉(zhuǎn)/秒)(6).向心加速度：(7).向心力：三種轉(zhuǎn)動(dòng)方式6.豎直平面的圓周運(yùn)動(dòng)“繩模型”如上圖所示，小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)過最高點(diǎn)情況。繩模型（注意：繩對小球只能產(chǎn)生拉力）（1）小球能過最高點(diǎn)的臨界條件：繩子和軌道對小球剛好沒有力的作用mg = =（2）小球能過最高點(diǎn)條件：v （當(dāng)v >時(shí)，繩對球產(chǎn)生拉力，軌道對球產(chǎn)生壓力）（3）不能過最高點(diǎn)條件：v < （實(shí)際上球還沒有到最高點(diǎn)時(shí)，就脫離了軌道）“桿模型”，小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)過最高點(diǎn)情況（注意：輕桿和

7、細(xì)線不同，輕桿對小球既能產(chǎn)生拉力，又能產(chǎn)生推力。）（1）小球能過最高點(diǎn)的臨界條件：v=0，F(xiàn)=mg （F為支持力）（2）當(dāng)0<v<時(shí)，F(xiàn)隨v增大而減小，且mg>F>0（F為支持力）（3）當(dāng)v=時(shí)， F=0（4）當(dāng)v>時(shí)，F(xiàn)隨v增大而增大，且F>0（F為拉力）提綱二 萬有引力定律1.開普勒第三定律：行星軌道半長軸的三次方與公轉(zhuǎn)周期的二次方的比值是一個(gè)常量。 （K值只與中心天體的質(zhì)量有關(guān)）2.萬有引力定律： （1）赤道上萬有引力： （是兩個(gè)不同的物理量，） （2）兩極上的萬有引力：3.忽略地球自轉(zhuǎn)，地球上的物體受到的重力等于萬有引力。(黃金代換)4.距離地球表面

8、高為h的重力加速度：5.衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)：萬有引力提供向心力 （軌道處的向心加速度a等于軌道處的重力加速度）6.中心天體質(zhì)量的計(jì)算：方法1： （已知R和g）方法2： （已知衛(wèi)星的V與r）方法3： （已知衛(wèi)星的與r）方法4： （已知衛(wèi)星的周期T與r）方法5：已知 （已知衛(wèi)星的V與T）方法6：已知 （已知衛(wèi)星的V與，相當(dāng)于已知V與T）7.地球密度計(jì)算： 球的體積公式： 近地衛(wèi)星 (r=R)8. 發(fā)射速度：采用多級火箭發(fā)射衛(wèi)星時(shí)，衛(wèi)星脫離最后一級火箭時(shí)的速度。運(yùn)行速度：是指衛(wèi)星在進(jìn)入運(yùn)行軌道后繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的線速度當(dāng)衛(wèi)星“貼著” 地面運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行速度等于第一宇宙速度。第一宇宙速度(環(huán)

9、繞速度）：7.9km/s。衛(wèi)星環(huán)繞地球飛行的最大運(yùn)行速度。地球上發(fā)射衛(wèi)星的最小發(fā)射速度。第二宇宙速度（脫離速度）：11.2km/s 。 使人造衛(wèi)星脫離地球的引力束縛，不再繞地球運(yùn)行，從地球表面發(fā)射所需的最小速度。第三宇宙速度（逃逸速度）：16.7km/s。使人造衛(wèi)星掙脫太陽引力的束縛，飛到太陽系以外的宇宙空間去，從地球表面發(fā)射所需要的最小速度。 提綱三 機(jī)械能1.功的計(jì)算。2. 計(jì)算平均功率： 計(jì)算瞬時(shí)功率： （力F的方向與速度v的方向夾角）3. 重力勢能：重力做功計(jì)算公式： 重力勢能變化量： 重力做功與重力勢能變化量之間的關(guān)系：重力做功特點(diǎn)：重力做正功(A到B)，重力勢能減小。重力做負(fù)功(C到D)，重力勢能增加。4彈簧彈性勢能： （彈簧的變化量） 彈簧彈力做的功等于彈性勢能變化量的負(fù)值： 特點(diǎn)：彈力對物體做正功，彈性勢能減小。彈力對物體做負(fù)功，彈性勢能增加。5.