15電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行規(guī)程

1、熱 電 廠質(zhì)量、環(huán)境、安全、測(cè)量作業(yè)文件AV85電動(dòng)軸流壓縮機(jī)運(yùn)行規(guī)程文件編號(hào)：SW/52f 13編制：蔣華先審核：吳忠明、潘贄批準(zhǔn)：夏軍版本號(hào)：A/0受控狀態(tài)：受控生效日期：2007年5月21日SW/52 f-13AV85電動(dòng)軸流壓縮機(jī)運(yùn)行規(guī)程版次：A/0頁(yè)碼：10/30AV8A15電動(dòng)軸流壓縮機(jī)運(yùn)行規(guī)程一、AV85-15軸流豉風(fēng)機(jī)由凸極式同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) ，豉風(fēng)機(jī)系 瑞士 MAN公司、電動(dòng)機(jī)由德國(guó)西門子公司于 2003年制造由廠。二、主要設(shè)備的基本特性：（一）風(fēng)機(jī)型號(hào)：AV85-15型式：軸流全靜葉可調(diào)式壓縮機(jī)最大連續(xù)轉(zhuǎn)速：4065轉(zhuǎn)/分臨界轉(zhuǎn)速：1760轉(zhuǎn)/分最大工作壓力：0.67MPa最

2、高工作溫度：270 c流量：330000Nm3N功率：31.482MW驅(qū)動(dòng)方式：同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)工作介質(zhì)：空氣轉(zhuǎn)向：從進(jìn)氣端看為順時(shí)針?lè)较蛟O(shè)計(jì)壓力：2/7barg最高設(shè)計(jì)溫度：270 c制造廠：MAN由廠時(shí)間：2003年（二）、主電機(jī)：凸極式同步電動(dòng)機(jī)型號(hào)：IDZ2052-8AE02-Z額定功率：32MW額定電壓：10KV額定電流：2041A功率因素：0.92 （起前）頻率：50HZ額定轉(zhuǎn)速：1500rpm絕緣等級(jí)：F冷卻方式：IC81W防護(hù)等級(jí)：IP54勵(lì)磁方式：無(wú)刷勵(lì)磁勵(lì)磁電流：1202A勵(lì)磁電壓：68V啟動(dòng)方式：變頻啟動(dòng)、直接啟動(dòng)廠家：西門子其它請(qǐng)見(jiàn)電氣設(shè)備部分。豉風(fēng)機(jī)技術(shù)參數(shù):序號(hào)項(xiàng)目單

3、位操作條件夏季冬季年平均ABCDE1入口溫度C3333202015.32大氣壓力Kpa98.698.6100.36100.3699.723相對(duì)溫度%59597272624流量（濕態(tài)）Nm/min550049503150355044005排氣壓力MPa0.460.23350.2290.380.3985聯(lián)軸節(jié)：增速箱至風(fēng)機(jī)為鋼性聯(lián)軸節(jié)增速箱至電機(jī)為撓性聯(lián)軸節(jié)增速箱：系列號(hào)：03-02-01400型號(hào):TAE71X型式：齒輪式轉(zhuǎn)速比：2.71齒數(shù):84/31功率:32000KW輸入轉(zhuǎn)速：1500r/min輸由轉(zhuǎn)速：4065r/min油量:490L/min油壓:1.35bar盤車裝置：型號(hào)：DSK10

4、/80 90轉(zhuǎn)速比:49:16輸入轉(zhuǎn)速：1470r/min輸由轉(zhuǎn)速：29r/min電機(jī)型號(hào)：KF87DR112M4功率:4KW主油泵：機(jī)械驅(qū)動(dòng)、位于齒輪箱低速軸端型號(hào)：齒輪型、加速齒輪驅(qū)動(dòng)制造商：Maay或其它潤(rùn)滑油站：公稱流量：1254L/min供油溫度：45?30C公稱壓力：0.6MPa工作介質(zhì)：ISOVG46重量：15800kg潤(rùn)滑油泵：型號(hào):SNH1300R46U12.IW21壓力:1.0Mpa轉(zhuǎn)速：1450r/min軸功率：25KW流量:1254l/min廠家：天津市工業(yè)泵廠電機(jī)：型號(hào):Y225S-4 50Hz功率:37Kw額定電壓:380V額定電流：70.4A轉(zhuǎn)速：1480r/mi

5、n廠家：山東華力電機(jī)集團(tuán)冷油器：（雙聯(lián)、列管式油冷卻器）型號(hào)：SGLL6-180最高工作溫度：v 100 c最高工作壓力： 1.6MPa冷卻面積：180m2最大冷卻制度重量：3042kg 雙筒濾網(wǎng):型號(hào)：DN125過(guò)濾面積：過(guò)濾精度：0.01mm通徑：125工作壓力：1.6Mpa清洗壓差：0.15MPa高位油箱：容積：2000L 動(dòng)力油站:型號(hào)：OYJ 25供油流量：55L/min供油壓力：8.0Mpa油過(guò)濾精度：5um油牌號(hào)：N46蓄能器容量：25X2dm3電加熱器：220Vx 2/2kw3油箱容積：450dm3動(dòng)力油泵:IPFIR4-1X/6.3-700RA01M12-SOK.4.2622

6、.D型號(hào)：Y160M- 4 （徑向活塞泵）電機(jī)功率：11KW*2臺(tái)工作電壓：380V電流：22.6A絕緣等級(jí)：B轉(zhuǎn)速：1460轉(zhuǎn)/分重量：128kg油壓 6.0 8.0Mpa頂軸油泵：容量：18L/H壓力：（最大）800bar自結(jié)式濾筒空氣過(guò)濾器：型號(hào)：SCF0410 濾筒型號(hào)：C33/920-3 壓縮空氣消耗量：0.4m3min額定過(guò)濾空氣：8640m3/min供電容量：（AC200切400W過(guò)濾效率： 99.9%重量：36t過(guò)濾精度：99.8%過(guò)濾粒度： 1um初阻損： 100Pa由廠日期：2003年生產(chǎn)廠家：無(wú)錫市金龍波紋補(bǔ)償器廠防喘振閥：兩個(gè)三明治式快開(kāi)慢關(guān)放空閥公稱通徑:18公稱壓力

7、：1.6MPa閥體：鑄鋼閥板:316不銹鋼閥開(kāi)時(shí)間：2S閥關(guān)時(shí)間15S蝶式止回閥：偏心式蝶閥，具有助關(guān)緩沖及強(qiáng)制關(guān)閉功能型號(hào):ADAMS公稱通徑：1400mm使用溫度：3000C執(zhí)行機(jī)構(gòu)：氣動(dòng)公稱壓力:1.0MPa關(guān)閉時(shí)間：1S 逆風(fēng)閥：型號(hào):FJ0943P-10C 壓力:1.0MPa適用溫度：400C 制造廠：廣東蝶閥廠 排氣消聲器：消聲量：？40dBA 阻力損失：2KPa 使用溫度：3000C啟動(dòng)前的檢查工作1、一般檢查工作：1.1全面檢查所有檢修工作的地方，確定檢修工作已全部結(jié) 束，工作票全部收回，檢修人員向調(diào)度報(bào)“完工”手續(xù), 向運(yùn)行人員交待設(shè)備系統(tǒng)的變更情況；1. 2現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生清潔，無(wú)

8、雜物、垃圾、腳手架、臨時(shí)設(shè)施和臨 時(shí)電源等全部拆除；1. 3設(shè)備標(biāo)志完整、正確；1. 4通訊設(shè)備完整，各處照明齊全，光線充足；1. 5各處樓梯、欄桿、蓋板完整、齊全；1. 6各儀表齊全、量程符合要求，保護(hù)調(diào)試準(zhǔn)確；1. 7電動(dòng)閥門試驗(yàn)良好，手動(dòng)閥門開(kāi)關(guān)靈活；1. 8各轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備試轉(zhuǎn)良好，聯(lián)鎖試驗(yàn)合格；1. 9盤車裝置運(yùn)轉(zhuǎn)良好，并啟動(dòng)；（潤(rùn)滑油泵與頂軸油泵啟動(dòng) 正常后）1. 10透平油油質(zhì)好；1.11靜葉控制系統(tǒng)試驗(yàn)符合要求 （0100%）并定在手動(dòng)位 置；1. 12各儀表閥門應(yīng)在開(kāi)啟位置。2、潤(rùn)滑油系統(tǒng)檢查2. 1檢查油箱油位在正常位置，關(guān)好油箱排污閥；2.2 檢查油箱油溫指示表，將油加熱器投入

9、自動(dòng)控制；2.3 開(kāi)啟潤(rùn)滑油泵的進(jìn)由口油閥，檢查油泵及試驗(yàn)油泵自投；2.4 開(kāi)啟冷油器排空氣閥，開(kāi)啟注油閥（使兩臺(tái)冷油器注滿 油）；2.5 投入一臺(tái)油過(guò)濾器（另一臺(tái)作備用）；2. 6檢查潤(rùn)滑油站所有壓力表、壓力開(kāi)關(guān)、差壓傳送器開(kāi)關(guān) 的閥門在開(kāi)啟位置，排泄閥應(yīng)關(guān)閉；2.7 開(kāi)啟排油煙機(jī)；2.8 開(kāi)啟潤(rùn)滑油泵；2.9 在油管路系統(tǒng)充油的同時(shí)檢查所有開(kāi)關(guān)、接頭絲扣、焊口是否有泄漏處；2.10 開(kāi)啟高位油箱進(jìn)油閥上油，從窺鏡看到油流時(shí)關(guān)閉；2.11 檢查潤(rùn)滑油壓力；2.12 檢查冷油器由口溫度，應(yīng)保持在 453C；2.13 在油站參加油循環(huán)后，應(yīng)始終注意監(jiān)視冷油器由口溫 度，當(dāng)油溫超過(guò) 43 c時(shí)及時(shí)

10、投入冷卻水，投入冷卻水時(shí) 應(yīng)先開(kāi)啟排氣閥（水側(cè)）等見(jiàn)水后關(guān)閉；2.14 檢查機(jī)組各軸承：在回油管的窺視孔上觀察是否有連續(xù) 不斷的油通過(guò)，各軸承油壓正常。3、動(dòng)力油系統(tǒng)的檢查2.15 查油箱油位，應(yīng)在正常油位，關(guān)好油箱排污閥，檢查油質(zhì)化驗(yàn)單應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；2.16 查油箱油溫，將油加熱投入自動(dòng)控制；2.17 啟主動(dòng)力油泵和各用油泵的進(jìn)由口閥；2.18 啟動(dòng)力油蓄能器的進(jìn)口閥，溢流閥、關(guān)閉泄油閥，將 一臺(tái)蓄能器投入運(yùn)行，另一臺(tái)作備用；2.19 查蓄能器內(nèi)氣體壓力，氣體壓力A5.5-6GMPa（最高6.4MPa）2.20 入一臺(tái)油過(guò)濾器 （另一臺(tái)備用但必須注滿油），將球閥 手柄扳到投入的正確位置；2.2

11、1 查并投入所有動(dòng)力油系統(tǒng)的壓力表，關(guān)閉試驗(yàn)閥門；3. 8啟動(dòng)主動(dòng)力油泵，運(yùn)行30分鐘，檢查油管路系統(tǒng)是否有泄漏，并檢查油壓指示是否達(dá)到要求（0.6-0.8Mpa ）,當(dāng)油壓穩(wěn)定后投入油泵聯(lián)鎖。4、冷卻水系統(tǒng)的檢查3.7 各表計(jì)應(yīng)完好，讀數(shù)正確，各壓力表閥門全開(kāi)啟；3.8 開(kāi)啟電機(jī)冷卻器排氣閥（有水排生時(shí)關(guān)閉）；3.9 開(kāi)啟電機(jī)冷卻器進(jìn)由水閥；4. 4開(kāi)啟冷油器進(jìn)由水閥（開(kāi)排氣閥，有水時(shí)關(guān)閉），用進(jìn)水 閥調(diào)節(jié)油溫；5、豉風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)檢查4.7 由儀表人員確定表盤電源可靠，各報(bào)警器信號(hào)聲光顯示 正常，工作點(diǎn)顯視器、自動(dòng)記錄儀表、打印機(jī)等工作正 常，軸瓦溫度指示、振動(dòng)指示、轉(zhuǎn)速等儀表指示準(zhǔn)確， 聯(lián)

12、鎖可靠；4.8 協(xié)助儀表計(jì)控人員確認(rèn)流量、壓力、防喘振控制器及逆 流保護(hù)系統(tǒng)等工作可靠，必要時(shí)可通過(guò)靜態(tài)試驗(yàn)來(lái)加以 確認(rèn)；5. 3高爐聯(lián)系信號(hào)是否正常、可靠。6、供風(fēng)系統(tǒng)的檢查5.7 逆止門應(yīng)處于自由關(guān)閉位置；5.8 檢查電動(dòng)送風(fēng)門，手動(dòng)式電動(dòng)操作均應(yīng)靈活可靠，并將 其關(guān)閉，在檢查過(guò)程中，應(yīng)注意風(fēng)門的開(kāi)關(guān)狀態(tài)是否與 表盤指示燈顯示一致；5.9 兩個(gè)防喘振閥的檢查應(yīng)和儀表檢查同時(shí)進(jìn)行。氮?dú)鈮毫?應(yīng)正常（0.6Mpa）,并在全開(kāi)位置；6. 4對(duì)進(jìn)風(fēng)管道、吸風(fēng)室進(jìn)行全面檢查，確定吸風(fēng)室的投入 狀況及氮?dú)夥创档牡獨(dú)鈮毫Α＃ū緳C(jī)裝有氮?dú)馀c壓縮空氣兩路氣源）7、做啟動(dòng)前的試驗(yàn)6.7 低油壓試驗(yàn)應(yīng)正常；6.

13、8 動(dòng)力油泵聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)應(yīng)正常；6.9 緊急放風(fēng)試驗(yàn)，安全運(yùn)行試驗(yàn)，緊急停機(jī)試驗(yàn)，檢查防 喘閥動(dòng)作情況。豉風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)1、操作前的確認(rèn)總則：1.1 主機(jī)的正常啟動(dòng)、停止及改變運(yùn)行方式等重大操作，須 有調(diào)度和車間的指令，所有操作由班長(zhǎng)主持進(jìn)行；1.2 操作人員應(yīng)專門培訓(xùn)并有操作合格證才能進(jìn)行操作，助 手配合司機(jī)操作，司機(jī)聽(tīng)從班長(zhǎng)指令；1.3 發(fā)生緊急事故時(shí)，當(dāng)班值長(zhǎng)、班長(zhǎng)及司機(jī)按事故處理規(guī) 定處理，并及時(shí)報(bào)告調(diào)度和車間；2. 4主機(jī)檢修后的啟動(dòng)應(yīng)有車間主任在場(chǎng)，大修后的試機(jī)應(yīng) 在車間主任親自主持下進(jìn)行，并應(yīng)有有關(guān)上級(jí)及檢修部門負(fù)責(zé)人參加。2、機(jī)組有下列情況之一者，禁止起動(dòng)2.1 控制系統(tǒng)故障；2.2

14、自動(dòng)放風(fēng)門及靜葉執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障；2.3 主油泵故障；2.4 潤(rùn)滑油泵故障；2.5 頂軸油泵故障；2.6 油箱油位低于 50mm(50衿；2.7 盤車裝置失靈；2.8 勵(lì)磁系統(tǒng)故障；2.9 繼電保護(hù)動(dòng)作原因未查明；2.10 變頻器系統(tǒng)故障；2.11 高壓開(kāi)關(guān)故障；2.12 電機(jī)冷卻器故障；2.13 直流系統(tǒng)故障；3. 14計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)故障。3、起動(dòng)前的準(zhǔn)備班長(zhǎng)接到調(diào)度的起動(dòng)命令后，聯(lián)系總變電所，并做好起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作；a、工具：聽(tīng)音棒、管鉗、手電筒、電工工具；b、各項(xiàng)記錄：運(yùn)行日志、開(kāi)停機(jī)操作票、點(diǎn)檢記錄交接班本；c、各項(xiàng)資料：運(yùn)行規(guī)程；d、儀表：振動(dòng)表、萬(wàn)用電表、鉗型電流表；e、通知計(jì)器人員。

15、起動(dòng)：1. 在滿足下列條件下起動(dòng)機(jī)組1.1 在一切準(zhǔn)備工作完成（包括電氣）1.2 當(dāng)潤(rùn)滑油泵、動(dòng)力油泵、頂軸油泵、盤車裝置都投入并處于正常情況下，油壓正常，油溫不低于25c時(shí)，可起動(dòng)機(jī)組；1.3 通知調(diào)度，機(jī)組正式啟動(dòng)；1.4 調(diào)由機(jī)組啟動(dòng)條件畫(huà)面；A潤(rùn)滑油溫度大于 250CoB、潤(rùn)滑油高位油箱滿油。C、靜葉全關(guān)（220）。D、#1防喘振閥全開(kāi)。E、機(jī)組處于零轉(zhuǎn)速。F、潤(rùn)滑油箱油霧機(jī)運(yùn)行。G頂軸油泵運(yùn)行。H、試驗(yàn)開(kāi)關(guān)復(fù)位。1.5 變頻啟動(dòng)條件滿足后，起動(dòng)機(jī)組；1.6 機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)監(jiān)視：a.機(jī)組振動(dòng)情況正常；b.潤(rùn)滑油壓、流量、回油油流正常；c.機(jī)組起動(dòng)應(yīng)無(wú)異音；d.轉(zhuǎn)速達(dá)50轉(zhuǎn)/分以上，頂

16、軸油泵應(yīng)自停，若未停，應(yīng)手 動(dòng)停止；e.記錄起動(dòng)操作票中有關(guān)參數(shù)。1.7 機(jī)組并網(wǎng)變頻退由后：a.觀察靜葉應(yīng)到最小，主油泵工作后，停潤(rùn)滑油泵，注意 油壓變化；b.打印啟動(dòng)過(guò)程中有關(guān)圜面及過(guò)程曲線；c.靜葉加至1020%放風(fēng)閥關(guān)到20%運(yùn)行5分鐘，觀察 機(jī)組振動(dòng)、回油、油溫等是否正常。1.8 聯(lián)系高爐送風(fēng)a.開(kāi)啟送風(fēng)閥（此時(shí)應(yīng)注意工況點(diǎn)應(yīng)在阻塞線以上）；b.送風(fēng)完畢按高爐要求緩慢關(guān)防喘振閥增加風(fēng)量。2、機(jī)組在正常運(yùn)行中的維護(hù)a.兩個(gè)防喘振閥全關(guān)；b.加風(fēng)：增加風(fēng)量時(shí)應(yīng)通過(guò)關(guān)防喘振閥加風(fēng)，防喘振閥關(guān)完后，增加靜葉角度加風(fēng)；c.減風(fēng)：減少風(fēng)量應(yīng)通過(guò)關(guān)靜葉角度減風(fēng)，但供風(fēng)壓力不能低于 0.080.1M

17、pa。3、 根據(jù)高爐要求確定定風(fēng)量或定風(fēng)壓運(yùn)行；4、 機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)處于以下?tīng)顟B(tài)4.1 機(jī)組應(yīng)同步運(yùn)行，功率因數(shù)設(shè)置在0.92 （超前）；4.2 電機(jī)冷卻器運(yùn)行；4.3 正常運(yùn)行時(shí)參數(shù)：潤(rùn)滑油壓：0.12Mpa0.16MPa油溫：453C油過(guò)濾器差壓： 0.08MPa；風(fēng)機(jī)軸向偏移： 0.06mm；風(fēng)機(jī)軸振動(dòng)：v 102um；電機(jī)軸振動(dòng)：v 119um;油箱油位：（正常）冷卻水壓： 0.4Mpa；風(fēng)機(jī)軸承溫度：V 90 C；電機(jī)軸承溫度：v 80 C；電機(jī)靜子溫度：v 120 C；吸風(fēng)室差壓：v 200Pa；靜葉角度：不小于 1520%;主變溫度：停機(jī)停機(jī)前的準(zhǔn)備1、正常停機(jī)應(yīng)得到調(diào)度室的命

18、令，在班長(zhǎng)的指揮下，司機(jī)應(yīng)做好一切停機(jī)前的準(zhǔn)備工作，并聯(lián)系高爐等有關(guān)單位;2、緩慢關(guān)小風(fēng)機(jī)靜葉角度，手動(dòng)打開(kāi)防喘振閥；3、在減風(fēng)過(guò)程中應(yīng)注意，軸承振動(dòng)及軸承溫度；4、關(guān)閉主送風(fēng)閥；5、停機(jī)前應(yīng)將設(shè)備缺陷詳細(xì)記錄，以備檢修人員查用；6、啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵；7、按下豉風(fēng)機(jī)停機(jī)按鈕，此時(shí)防喘閥應(yīng)全開(kāi)，靜葉關(guān)閉；8、，停機(jī)按鈕按下后頂軸油泵自投，若未自投，馬上手動(dòng)啟動(dòng)；9、停機(jī)按鈕按下后同時(shí)盤車裝置投入運(yùn)行，若未自投，馬上手動(dòng)啟動(dòng)；盤車時(shí)間為 48小時(shí)；10、停止動(dòng)力油泵運(yùn)行；11、盤車停止運(yùn)行后，停止?jié)櫥捅眠\(yùn)行，停止頂軸油泵運(yùn) 行，并將電加熱器投入自動(dòng)控制；12、停止電機(jī)冷卻水，并將冷卻器內(nèi)水排盡；13

19、、停止冷油器冷卻水。運(yùn)動(dòng)中異常狀態(tài)及事故狀態(tài)下的處理及操作1、事故處理總則：事故發(fā)生時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)沉著果斷迅速地采取必要的措 施，積極處理事故，迅速解除對(duì)人身對(duì)設(shè)備的危險(xiǎn)，消 除事故，同時(shí)應(yīng)注意保持非故障設(shè)備的繼續(xù)運(yùn)行。在事故處理全過(guò)程中，運(yùn)行人員必須固守崗位，集中精力 保持設(shè)備的正常運(yùn)行，消除所有不正?，F(xiàn)象，正確迅速 地執(zhí)行所有上級(jí)指示。機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，運(yùn)行人員一般應(yīng)按下述方法順序進(jìn)行工 作，消除故障。a.根據(jù)計(jì)算機(jī)提供的信息及儀器儀表指示和機(jī)組外部的現(xiàn)象，確認(rèn)故障確已發(fā)生；b.迅速清除對(duì)人身及設(shè)備的危險(xiǎn)；c.迅速查清故障的性質(zhì)，發(fā)生的地點(diǎn)和損傷的范圍；d.保證所有非故障設(shè)備的正常運(yùn)行；e.

20、消滅故障的每一個(gè)階段，應(yīng)盡可能迅速報(bào)告有關(guān)領(lǐng) 導(dǎo)，以便及時(shí)采取正確的對(duì)策，防止故障擴(kuò)大，必要時(shí) 可聯(lián)系檢修人員協(xié)助處理；從機(jī)組發(fā)生故障起直到消除故障，機(jī)組恢復(fù)正常狀態(tài)為 止，運(yùn)行人員不得擅自離開(kāi)工作崗位。如故障發(fā)生在交 接班時(shí)間，應(yīng)延遲交接，同時(shí)接班人員應(yīng)協(xié)助消除故障， 直到機(jī)組恢復(fù)正常運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，才能進(jìn)行交接班。車間主任及班長(zhǎng)，有關(guān)技術(shù)人員收到故障發(fā)生信息后，應(yīng) 迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，參加事故處理工作。禁止無(wú)關(guān)人員停留在發(fā)生故障的現(xiàn)場(chǎng)。故障處理應(yīng)在班長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。司機(jī)在發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)將反應(yīng)故障現(xiàn)象及性質(zhì)的參數(shù)及曲 線拷貝或記錄下來(lái)，連同故障打印記錄一同交接班。故障清除后，應(yīng)及時(shí)報(bào)告調(diào)度，并將反應(yīng)

21、故障現(xiàn)象及性質(zhì) 的參數(shù)拷貝以及故障的全部經(jīng)過(guò)、起因分析、處理措施、 影響范圍詳細(xì)寫在交接班記錄本上或另附紙張。2、機(jī)組故障停機(jī)原因機(jī)組由于下列某個(gè)原因，保護(hù)裝置會(huì)動(dòng)作而自動(dòng)跳閘停機(jī)：潤(rùn)滑油壓低于0.08Mpa軸向位移達(dá)到 0.8mm（電機(jī)低速軸+0.8-1.0mm）,報(bào)警：風(fēng)機(jī)士 0.6mm,電機(jī)低速軸+0.6mm- 0.8mm.繼電保護(hù)a. 差動(dòng)保護(hù)；b. 過(guò)負(fù)荷保護(hù)；c. 不平衡保護(hù)；d. 逆功率保護(hù)；e.定子80%、100%接地保護(hù)；f. 轉(zhuǎn)子接地保護(hù)；g. 過(guò)電壓保護(hù)；110KV掉電，高壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作；機(jī)組 故障；直流電源中斷；UPS電源中斷；主變溫度升高到 80 C；主變重瓦

22、斯動(dòng)作；(10)主變冷卻器全停超過(guò) 20分鐘。3、機(jī)組故障停機(jī)及操作機(jī)組發(fā)生下列情況之后，司機(jī)應(yīng)通知高爐，機(jī)組處于危險(xiǎn)狀態(tài)，并按緊急停機(jī)按鈕停機(jī)。軸承冒煙或軸承溫度急劇上升到90 C以上。機(jī)組突然發(fā)生劇烈振動(dòng),振動(dòng)值風(fēng)機(jī)高于126um,電機(jī)高于146mm未查明原因，或聽(tīng)到機(jī)組發(fā)生金屬撞擊噪音。透平油著火，不能立即撲滅。由于大量漏油，油箱油位下降到最低限位以下，而且不能 迅速補(bǔ)充油，使油位維持在最低限位以上。冷卻水突然全停，電機(jī)繞組溫度升到120以上或潤(rùn)滑油溫升到60 c以上，并繼續(xù)升高。保護(hù)裝置失靈，機(jī)組應(yīng)跳閘而未跳。4、機(jī)組自動(dòng)跳閘后的檢查操作程序確認(rèn)機(jī)組已跳閘， 檢查送風(fēng)隔離閥，若未關(guān)回，

23、手動(dòng)關(guān)回, 現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)隔離閥、逆止閥全關(guān)。確認(rèn)跳閘機(jī)組輔助油泵、 頂軸油泵已自起動(dòng)，若未起動(dòng)，手動(dòng)起動(dòng)。緊急起動(dòng)備用機(jī)組。其他操作與正常停機(jī)相同。5、機(jī)組異常手動(dòng)緊急停機(jī)后的檢查操作程序手按事故緊急按鈕或就地事故緊急按鈕停機(jī)。其他操作與自動(dòng)停機(jī)順序相同。6、原機(jī)組再起動(dòng)的規(guī)定機(jī)組由于以下原因之一引起異常跳閘，允許再起動(dòng)原機(jī)組：a. 110KV電源中斷后又恢復(fù)。b. 380V電源中斷引起異步運(yùn)行跳閘，380V電源又恢復(fù)。c.直流電源中斷又恢復(fù)。d. UPS電源中斷又恢復(fù)。e.人為誤操作造成跳機(jī)。非以上原因之一者造成機(jī)組跳閘，原因未查明，禁止再次起動(dòng)跳閘機(jī)組。如繼電保護(hù)柜柜內(nèi)信號(hào)動(dòng)作，應(yīng)由二人確認(rèn)后

24、，方可復(fù)位保護(hù)裝置上的報(bào)警指示燈。機(jī)組異常狀態(tài)下運(yùn)行及事故處理的有關(guān)規(guī)定1、主機(jī)異常情況下的處理：機(jī)組發(fā)生振動(dòng)和異音的原因和運(yùn)行有關(guān)的原因有：a. 油溫過(guò)高或過(guò)低b.軸承油壓下降c.軸承發(fā)熱d.豉風(fēng)機(jī)氣缸和轉(zhuǎn)子膨脹不正確或過(guò)熱e.風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振f.運(yùn)行時(shí)頂軸油泵自起動(dòng)機(jī)組發(fā)生振動(dòng)和安裝或設(shè)備本身缺陷有關(guān)的原因如下:a.豉風(fēng)機(jī)葉片斷裂或破損b.機(jī)組軸承間隙不好c. 主油泵故障d. 機(jī)組中心不正e. 固定部分與轉(zhuǎn)動(dòng)部分掉入雜物f. 豉風(fēng)機(jī)靜動(dòng)部分摩擦g. 靜動(dòng)平衡不好h. 電動(dòng)機(jī)串軸i. 電動(dòng)機(jī)磁力中心不對(duì)j. 豉風(fēng)機(jī)軸彎曲機(jī)組振動(dòng)及異音的處理方法：a.當(dāng)油溫過(guò)高或過(guò)低時(shí)，應(yīng)增加或減少冷油器冷卻水由

25、 入口水門開(kāi)度，無(wú)法消除時(shí)，應(yīng)判斷是否其他原因引 起振動(dòng)。b.若運(yùn)行中頂軸油泵自起動(dòng)，應(yīng)立即停頂軸油泵，并查 明自起動(dòng)原因。c.其他原因引起振動(dòng)，當(dāng)振動(dòng)風(fēng)機(jī)高于126um,電機(jī)高于 146mm并伴有異音時(shí)，緊急停機(jī)。d.當(dāng)某個(gè)軸承溫度過(guò)高或振動(dòng)過(guò)大時(shí)，就觀察此軸承的 回油情況，若回油量較小，應(yīng)考慮換機(jī)。e.軸承油壓下降，應(yīng)起動(dòng)輔助油泵，查明原因。軸向位移變化的處理方法：a.軸向位移增大，應(yīng)連續(xù)監(jiān)視推力瓦溫度和機(jī)組內(nèi)部有無(wú)異音。b.軸向位移有繼續(xù)增大的趨勢(shì)，應(yīng)立即聯(lián)系換機(jī)。c.軸向位移增大風(fēng)機(jī)土 0.6mm,電機(jī)低速軸 +0.6mm,-0.8mm時(shí)報(bào)警，通知高爐“機(jī)組危險(xiǎn)”，如 推力瓦溫度繼續(xù)升

26、高，聯(lián)系高爐減負(fù)荷。d.軸向位移繼續(xù)增大到風(fēng)機(jī)土 0.6mm,電機(jī)低速軸 +0.6mm, -0.8mm ,通知高爐“機(jī)組事故跳閘”。2、電機(jī)冷卻系統(tǒng)故障處理電機(jī)冷卻器泄漏處理：a.當(dāng)計(jì)算機(jī)發(fā)生“電機(jī)冷卻器泄漏”報(bào)警后，應(yīng)判斷冷 卻器漏水。b.關(guān)閉該組冷卻器水門，并打開(kāi)排污門排除剩余殘水，連續(xù)觀察電機(jī)繞組溫升情況，如溫度不升至 115C, 并有繼續(xù)上升趨勢(shì)，考慮換機(jī)，若上升至 120 c通知 高爐“機(jī)組危險(xiǎn)”，緊急停機(jī)。c.若發(fā)現(xiàn)冷卻器由口大量漏水，應(yīng)立即聯(lián)系換機(jī)。電機(jī)冷卻器效率下降：在正常負(fù)荷及冷卻水指標(biāo)合格時(shí)，電機(jī)繞組溫度升高至110C,并繼續(xù)升高，可能是冷卻器效率下降。a.電機(jī)冷卻器效率下降的原因：冷卻器內(nèi)有空氣。冷卻器堵塞結(jié)垢。冷卻器水量小。凈循環(huán)水溫度過(guò)高。b.電機(jī)冷卻效率下降的處理：對(duì)冷卻器排污、排空氣。檢查冷卻器由入口閥門閥位是否正確或閥門是否完 好。聯(lián)系水站降低凈循環(huán)水溫度。3、冷卻水故障處理電機(jī)冷卻水中斷的現(xiàn)象：a.電機(jī)繞組溫高，冷卻空氣溫高，機(jī)組油溫急劇上升。b.冷卻水干線壓力指示為零。c.打開(kāi)電機(jī)冷卻器排污門無(wú)水流由。電機(jī)冷卻水中斷的