煤礦用架空乘人裝置管理規(guī)定

1、煤礦用架空乘人裝置管理規(guī)定（試 行）第一章 總 則第一條 為切實(shí)加強(qiáng)煤礦用架空乘人裝置（俗稱“猴車”）安全管理，消除不安全因素，確保安全運(yùn)行，特制訂本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于全省境內(nèi)所有煤礦。第三條 煤礦新安設(shè)架空乘人裝置必須編制專門設(shè)計(jì)，并報(bào)上一級(jí)管理部門審批。第四條 煤礦用架空乘人裝置必須具有礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志和產(chǎn)品合格證。煤礦用架空乘人裝置運(yùn)行前，必須經(jīng)設(shè)計(jì)單位、審批單位、使用單位、生產(chǎn)廠家聯(lián)合組織驗(yàn)收達(dá)到本規(guī)定要求、符合運(yùn)行條件后，方可正式投入運(yùn)行。第五條 煤礦用架空乘人裝置，必須按照煤礦用架空乘人裝置安全檢驗(yàn)規(guī)范（AQ1038-2007）和本規(guī)定要求，由具有相關(guān)資質(zhì)單位每年進(jìn)行一次檢

2、測(cè)檢驗(yàn)。礦井每月組織專業(yè)人員對(duì)架空乘人裝置至少進(jìn)行一次全面檢查。第六條 架空乘人裝置司機(jī)必須經(jīng)過安全和崗前培訓(xùn)，取得安全資格及上崗證后，方可上崗作業(yè)。第二章 基礎(chǔ)管理第七條 使用架空乘人裝置必須執(zhí)行煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定。第八條 架空乘人裝置必須具備以下保護(hù)，且動(dòng)作靈敏可靠。（一）過速保護(hù)。（二）防滑保護(hù)。（三）重錘限位保護(hù)。（四）上下變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)。（五）全程急停保護(hù)。（六）機(jī)頭、機(jī)尾乘人越位保護(hù)。（七）液壓驅(qū)動(dòng)式架空乘人裝置還應(yīng)具有驅(qū)動(dòng)油壓過壓保護(hù)、驅(qū)動(dòng)油壓欠壓保護(hù)和液壓油溫超溫保護(hù)。減速器設(shè)油位、油溫自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警保護(hù)。（八）在離機(jī)頭、機(jī)尾下車點(diǎn)前15m處應(yīng)安裝語(yǔ)音提示器。（九）機(jī)頭、機(jī)尾及

3、轉(zhuǎn)彎處設(shè)防偏擺保護(hù)。（十）防逆行保護(hù)。第九條 架空乘人裝置機(jī)頭硐室必須懸掛以下制度：（一）司機(jī)崗位責(zé)任制。（二）司機(jī)操作規(guī)程。（三）司機(jī)交接班制度。（四）巡回檢查制度。（五）設(shè)備包機(jī)制度。（六）設(shè)備周期檢修制度。（七）安全保護(hù)試驗(yàn)制度。（八）鋼絲繩檢查制度。（九）乘人須知。第十條 架空乘人裝置機(jī)頭硐室內(nèi)必須有以下記錄：（一）設(shè)備運(yùn)行記錄。（二）司機(jī)交接班記錄。（三）鋼絲繩檢查記錄。（四）安全保護(hù)裝置試驗(yàn)記錄。（五）設(shè)備檢修記錄。（六）干部巡檢記錄。第十一條 架空乘人裝置運(yùn)行巷道無失修現(xiàn)象并防滑，上無淋水，下無積水，巷道內(nèi)應(yīng)有充足的照明。第十二條 架空乘人裝置驅(qū)動(dòng)部分應(yīng)符合以下要求：（一）基礎(chǔ)及

4、鋼架結(jié)構(gòu)1.混凝土基礎(chǔ)牢固可靠，無開裂現(xiàn)象。2.鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形，螺絲緊固有效。（二）驅(qū)動(dòng)輪1.驅(qū)動(dòng)輪輪襯磨損余厚不小于原厚度三分之一，否則應(yīng)及時(shí)更換輪襯。2.輪緣、輻條無裂紋、變形，鍵不松動(dòng)，緊固螺母不松動(dòng)。3.驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無異常擺動(dòng)和異常響聲。（三）工作閘和安全閘1.工作閘和安全閘動(dòng)作靈敏、可靠，不松曠、不缺油，閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。2.松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2mm。制動(dòng)時(shí)，閘瓦接觸面積不小于設(shè)計(jì)的最小值。3.閘帶無斷裂現(xiàn)象，余厚不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計(jì)不超過閘輪有效面積10%。第十三條 架空乘人裝置的尾輪及張緊裝置應(yīng)符合以下要求：(一)

5、尾輪1.輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一。2.輪緣輻條無裂紋、變形，軸不松動(dòng)，緊固螺母無松動(dòng)。3.運(yùn)轉(zhuǎn)無異常聲響。(二)張緊裝置1.能夠隨時(shí)靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過程中的張力，活動(dòng)部位移動(dòng)靈活、不卡阻，轉(zhuǎn)軸不歪斜。2.重錘上下活動(dòng)靈活，不卡、不擠、不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠，重錘地坑內(nèi)無積水。3.滑動(dòng)尾輪架距滑動(dòng)導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm。4.收繩裝置靈活可靠。第十四條 架空乘人裝置的吊椅部分應(yīng)符合以下要求：（一）各部件齊全完整，螺栓緊固有效，無開焊、裂紋或變形。（二）鎖緊裝置齊全、有效、無變形。（三）摩擦襯墊固定可靠。（四）固定抱索器在鋼絲繩上安裝位置，應(yīng)每年至少移動(dòng)不小于一個(gè)

6、抱索器距離（一般為400mm）的位置。第十五條 架空乘人裝置的輪系部分應(yīng)符合以下要求：（一）托輪、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，平穩(wěn)、不晃動(dòng)。（二）輪襯貼合緊密、無脫離，輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無變形、無位置偏移等現(xiàn)象。（三）各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現(xiàn)象。（四）各種輪襯符合阻燃、抗靜電要求。第十六條 架空乘人裝置的鋼絲繩部分應(yīng)符合以下要求：（一）鋼絲繩檢查、檢驗(yàn)與安全系數(shù)必須符合煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定。（二）主運(yùn)行鋼絲繩應(yīng)使用表面無油的鋼絲繩，其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。（三）鋼絲繩每周至少檢查一次，若發(fā)現(xiàn)有斷股、銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)情況，必須立即更換。

7、（四）張緊鋼絲繩連接必須可靠。（五）鋼絲繩在使用前必須采取措施消除內(nèi)部應(yīng)力。第十七條 架空乘人裝置的控制部分應(yīng)符合以下要求：（一）聲光信號(hào)完好齊全、靈敏可靠。（二）主控臺(tái)各按鈕、開關(guān)靈活可靠。（三）電氣設(shè)備完好、無失爆。第十八條 架空乘人裝置托梁、設(shè)備等防腐良好；托梁應(yīng)編號(hào)管理；巷道內(nèi)纜線整齊，并應(yīng)懸掛里程牌。第三章 運(yùn)行規(guī)定第十九條 司機(jī)開車前應(yīng)對(duì)架空乘人裝置進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括：各部位緊固件、減速器和液壓站油量、制動(dòng)閘、各項(xiàng)保護(hù)、張緊裝置、鋼絲繩及接頭、巷道環(huán)境等。發(fā)現(xiàn)危及安全運(yùn)行情況，嚴(yán)禁開車。第二十條 架空乘人裝置司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。第二十一條 在架空乘人裝置運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn)異

8、常情況時(shí)，必須立即停止運(yùn)行。第二十二條 查找故障或檢修時(shí)，必須懸掛禁止運(yùn)行警示牌，禁止無關(guān)人員隨意開啟。第二十三條 除配備的專用貨物吊籃外，嚴(yán)禁使用架空乘人裝置的吊椅吊掛運(yùn)送物品。第二十四條 乘車人員必須一人一座，不得超員。第二十五條 嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。第二十六條 嚴(yán)禁乘坐人員攜帶超長(zhǎng)、超重物品。第二十七條 所有人員要嚴(yán)格執(zhí)行架空乘人裝置管理規(guī)定。第二十八條 架空乘人裝置每天檢修時(shí)間不得少于2小時(shí)。第四章 其它規(guī)定 第二十九條 一側(cè)布置帶式輸送機(jī)，一側(cè)布置架空乘人裝置的巷道，安全距離必須符合規(guī)定，并設(shè)置安全防護(hù)隔離網(wǎng)。第三十條 對(duì)于斜巷軌道同時(shí)布置架空乘人裝置的巷道，必須符合下列要求：（一）架空乘人裝置機(jī)頭、機(jī)尾最低點(diǎn)與軌道所運(yùn)送的最高設(shè)備之間的安全距離不得小于200mm。（二）架空乘人裝置的吊椅不得影響軌道運(yùn)輸。（三）架空乘人裝置與軌道絞車不得同時(shí)運(yùn)行，兩者之間須有可靠的電氣閉鎖。架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)，其運(yùn)行區(qū)間內(nèi)不得停放任何車輛。第三十一條 使用可摘掛吊椅架空乘人裝置的，