二手車市場研究

1、二手車市場定義：二手車市場是機動車商品二次流動的場所，它具有中介服務商和商品經(jīng)營者的雙重屬性。具體而言，二手車交易市場的功能有:二手車評估、收購、銷售、寄售、置換、拍賣、過戶、轉籍、上牌、保險等服務。此外，二手車交易市場還應嚴格按國家有關法律、法規(guī)審查二手車交易的合法性，堅決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規(guī)費憑證不全的車輛上市交易。市場問題：一是二手車交易的稅收標準不統(tǒng)一。二是評估體系不健全。三是二手車售后服務問題多。四是開展汽車置換步履艱難。五是應加強二手車技術檢測。六是二手車的更新問題。二手車市場誠信度不高，是目前業(yè)內的共識，更是制約二手車市場健康發(fā)展的關鍵因素，中國二手車市場發(fā)展

2、時間較短，行業(yè)法規(guī)、行業(yè)標準不是很完善，行業(yè)結構還不完整，經(jīng)營主體大多數(shù)為規(guī)模小的經(jīng)紀公司，從業(yè)人員素質偏低，故意隱瞞車輛的質量缺陷，在行駛里程表上做文章等欺瞞現(xiàn)象和不規(guī)范經(jīng)營行為時有發(fā)生。長期以來，國內還沒有一套完整、嚴謹、科學的二手車鑒定評估標準，二手車鑒定主要是評估師通過專業(yè)知識以及評估經(jīng)驗對于目標車輛進行評估。并且多數(shù)采用重置成本法對目標車輛的殘值進行評估，造成了普遍存在的輕鑒定重評估、評估隨意性大、手段不科學、評估過程主觀因素多于客觀因素以及評估結果偏離車輛的實際價值等問題。中國二手車網(wǎng)車況檢測中心則依靠先進的電子儀器，對車輛進行全方位的體檢，并出具公正、權威的檢測報告，作為獨立的第

3、三方檢測機構，為二手車市場的評估提供技術支持。同時，中國二手車市場還存在嚴重的信息不對稱、公民誠信體系尚未建立、車輛的維修保養(yǎng)記錄、事故記錄等信息不公開等問題，消費者通過獨立的第三方權威機構按照二手車鑒定評估標準，獲取車輛真實的技術狀況，顯得尤為重要和迫切。中國二手車網(wǎng)就是這樣一個主張信息公開、對稱、透明的二手車信息平臺，網(wǎng)站設有專業(yè)人員對平臺內車輛信息進行嚴格審核、篩選，使車輛信息做到最大程度的透明化，避免了大量虛假信息的沖擊。市場前景：中投顧問在2017-2021年中國二手車市場深度調研及投資前景預測報告中預測了2017年中國二手車市場發(fā)展趨勢：一、政策趨勢2016年出臺的“國八條”勾畫了

4、未來中國二手車行業(yè)發(fā)展的整體大環(huán)境，在2017年，進一步貫徹落實“國八條”無疑將是明年二手車市場政策實施的主旋律，主要可體現(xiàn)在四方面：(一)稅收政策：目前二手車增值稅按照全額的2%征收，二手車行業(yè)的平均利潤僅為6%左右，稅收政策亟待改革。(二)臨時產(chǎn)權制度：建立臨時產(chǎn)權制度，歸還汽車在流通過程中商品屬性，促進二手車流通。(三)限遷政策：由于不少地區(qū)設定了過高的遷入標準，阻礙了二手車的正常流通。(四)二手車流通管理辦法：二手車流通管理辦法已實施10年，難以適應當前市場和行業(yè)發(fā)展需要，新二手車流通管理辦法要體現(xiàn)出二手車行業(yè)經(jīng)營主體的多樣性。二、行業(yè)趨勢(一)新車市場的持續(xù)活躍將為二手車市場發(fā)展提供

5、接續(xù)動力由于國內新車市場供求關系失衡，從而導致了車市價格的大幅度下降，這對于二手車市場的發(fā)展造成了威脅。成熟市場來說，二手車與新車的價格差距應該在50%以上，而在國內目前只有30%，這對于國內培養(yǎng)廣大消費者的二手車消費習慣造成了巨大挑戰(zhàn)。(二)新能源車市場活躍或將影響汽車市場未來格局已經(jīng)有越來越多的國家在討論汽車市場的發(fā)展時，都會將2030年作為一個時間節(jié)點，停止銷售傳統(tǒng)燃油車，推廣新能源車的發(fā)展。新能源車將會對二手車市場帶來哪些影響目前都還是未知數(shù)，但整個行業(yè)現(xiàn)在必須要重視、預防新能源車對于傳統(tǒng)二手車市場的沖擊。三、消費趨勢汽車依舊是國內消費增長的主要驅動力，帶動國內經(jīng)濟的增長。2017年新

6、車市場出現(xiàn)回穩(wěn)跡象，二手車的交易規(guī)模也隨之有所增加，但業(yè)內所期待的“井噴”現(xiàn)象卻遲遲沒有出現(xiàn)。主要原因是國內二手車市場的高度“碎片化”嚴重阻礙了二手車交易規(guī)模的集中爆發(fā)，市場中無法形成規(guī)?；能囋础Ｍ瑫r，消費者的一些趨勢變化同樣不容忽視，如開始關注二手車品牌、注重二手車售后服務保障、租賃業(yè)務開始改變汽車消費觀念與行為等。四、市場趨勢(一)二手車消費重心將由1、2線城市向3、4線城市延伸國內汽車消費呈現(xiàn)出梯度交叉?zhèn)鲗У奶卣鳎捎趪鴥鹊囊痪€城市出現(xiàn)限購，因此成為了二手車車源的輸出地，而國內的3、4線城市則是二手車的目標市場，從而形成二手車市場的大流通格局。(二)二手車車源仍將成為市場競爭的焦點根據(jù)

7、2016年前三季度流通車型統(tǒng)計，線上電商平臺車源發(fā)布量及用戶關注度占比最高為奧迪a6l，前10品牌占電商平臺發(fā)布量的14.46%。五菱宏光交易量排名第一，在二手車市場中占比較大，前10品牌占實地交易量的16.12%。(三)二手車價格水平將繼續(xù)下移，為國內二手車市場的經(jīng)營造成非常大的壓力一方面是因為國內新車市場的整體價格在下降，另一方面，由于政策等原因二手車流轉的成本卻在增加。因此，而來二手車行業(yè)的核心競爭力在于效率的提升，而效率的改變又將影響二手車的價格水平。在未來的二手車市場中，價格形成機制或將發(fā)生變化，這將引發(fā)二手車市場呈現(xiàn)出新的運營特征，為整個市場格局的塑造帶來更多新的可能。二手車市場近

8、年來一直被業(yè)內人士視為汽車業(yè)的最后一片藍海，中投顧問在2017-2021年中國二手車市場深度調研及投資前景預測報告預測2017年的交易總量有望突破1200萬輛，增長15%-20%。而在2020年，二手車市場的交易總規(guī)模有望突破兩千萬。屆時，國內汽車市場將從以“新增需求”為主轉化為以“置換需求”為主，新車與二手車市場的比例關系達到1：1。二手車市場前景分析篇2第十二屆全國人民代表大會上，在涉及汽車領域的報告中提到了二手車問題，可見二手車市場已經(jīng)開始受到國家層面的高度重視。應該來講，近年來，我國的二手車市場發(fā)展勢頭不錯，也取得了一些的成績，但也不可否認的存在一些問題。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國二手車市場

9、的交量已經(jīng)從2011年的682萬輛提升到了2015年的941.71萬輛，發(fā)展勢頭不錯。但由于在二手車交易領域存在諸如法律法規(guī)的缺失和不規(guī)范不完善以及區(qū)域市場存在差異，二手車市場的發(fā)展仍然面臨以下問題。一是區(qū)域發(fā)展不平衡的問題。目前，國內一線城市二手車交易的速度最快，其中華東、西南等地區(qū)二線城市的二手車交易市場活躍度最好，但在國內西部地區(qū)，由于受到經(jīng)濟發(fā)展形勢相對滯后以及汽車消費仍整體處于初期普及階段等因素影響，其二手車行業(yè)的發(fā)展相對較緩慢，二手車市場表現(xiàn)不景氣。二是二手車市場交易仍普遍存在不規(guī)范現(xiàn)象。二手車市場還廣泛存在私自交易的情況，非正規(guī)渠道購買的車輛往往不進行正常的交易過戶，缺少相應的手

10、續(xù)保障，尤其是不少應該報廢的車輛混入到交易中，明顯會損害消費者權益;一些二手車經(jīng)銷商為了提高成交車價故意偽造車況、調整里程、虛假手續(xù);二手車經(jīng)銷商低價引進二手車，逃避銷售環(huán)節(jié)的增值稅，導致國家的稅款損失;甚至于，還有一部分二手車經(jīng)銷商在評估過程中對原本車況不佳的車輛做出過高的評估，存在銷售欺詐行為。三是沒有建立二手車管理辦法和標準，以及實現(xiàn)全國交易的平臺?，F(xiàn)階段，我國還沒有針對二手車交易形成一個健全的管理辦法，沒有一種穩(wěn)定規(guī)范的交易氛圍。在不同地域二手車交易的方式、程序、準入都存在不同的差異，導致難以實現(xiàn)全國范圍內的統(tǒng)一交易。而跨地區(qū)交易由于缺少市場信息網(wǎng)絡以及通運輸成本增高等因素，也很難實現(xiàn)

11、二手車異地之間的交易。應該來講，要解決上述存在的系列問題，相關主管部門和業(yè)界可能還要開展以下幾個方面的工作：其一，盡快完善和規(guī)范二手車的交易行為，建立并完善二手車交易流程和標準，建立完善的監(jiān)督和管理機構和職責等;其二，提高二手車交易從業(yè)人員的職業(yè)素養(yǎng)，建立二手車交易做作業(yè)保山的從業(yè)資質，強化二手車交易從業(yè)人員的職業(yè)培訓;其三，建立完善的售后服務體系，應該充分借鑒國外的先進經(jīng)驗，從我國的實際情況出發(fā)打造一個符合我國實際情況的二手車服務體系，提高二手車售后的服務質量、解決消費者的后顧之憂。按照成熟汽車市場的發(fā)展規(guī)律，中國二手車市場明顯還存在巨大的市場潛力。從市場保有量的角度，全國近一億輛的規(guī)模就是

12、二手車發(fā)展的巨大資源。從資本力量的角度，多家金融公司開始了風險投資進入二手車領域，涌現(xiàn)出人人車、優(yōu)信、瓜子等一大批二手車交易平臺。并且中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在紛紛布局，其中百度押注優(yōu)信，阿里巴巴在建立了汽車事業(yè)部之后，采取與經(jīng)銷商合作的方式，試圖將新車、后市場、二手車進行整合。實際上，盤活二手車市場，對于新車市場銷售也有積極的促進作用?？陀^的講，由于能源、環(huán)保和交通等因素，中國汽車市場新車銷量的提升空間將越來越受限，但二手車市場的發(fā)展卻能從另一個層面提升新車銷量。一二線城市很多消費者可能買來的車開兩三年就要更換新車，對于有些三線城市買不起新車的消費者而言二手車的需求會很大，滿足了這些地域的二手車需求

13、以后，對于一二線城市而言，新車市場就會得到促進。在報告中提到的“活躍二手車市場”，對于二手車乃至整個中國汽車市場而言無疑都是利好。而從宏觀經(jīng)濟層面來看，目前房地產(chǎn)已經(jīng)很難再有爆發(fā)式增長，但汽車需求仍在增長，因此靠汽車無疑是穩(wěn)增長的最佳手段之一。2015年乘用車市場波動較大，6-7月的居然出現(xiàn)負增長態(tài)勢，但隨著10月份1.6升以下購置稅減半的優(yōu)惠政策，第四季度的乘用車銷售量猛增，有效改善了前半年汽車市場的低迷狀態(tài)，為經(jīng)濟穩(wěn)增長作出重大貢獻。因此，包括二手車市場在內的中國汽車市場無疑將成為中國經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。二手車市場前景分析篇3據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年全國共交易二手車605.3萬輛，相比201

14、3 年同期增長16.3%，交易額3675.7億元，相比上年同期上漲26%。國內的二手車市場增長的空間巨大，各行業(yè)都想分一杯羹。近年來，互聯(lián)網(wǎng)二手車平 臺更是不斷沖擊著傳統(tǒng)市場，欲以新模式顛覆市場運營。隨著“互聯(lián)網(wǎng) ”的提出，這股熱潮開始席卷各個行業(yè)，自然，“互聯(lián)網(wǎng) 二手車市場”同樣也成了汽車圈 里的熱點話題?！坝|電”促發(fā)展從上述數(shù)據(jù)中不難看出二手車市場近年來的發(fā)展迅速。據(jù)了解，2014年，阿里與廣汽合作，搭建了淘寶二手車交易平臺;今年1月，騰訊攜手京東共同成為 了易車的股東;除此之外，雷軍旗下的順為資本也投資了二手車C2C(個人對個人)交易平臺“人人車”。除了這些，58同城、趕集網(wǎng)、百姓網(wǎng)等分

15、類信息網(wǎng)站 也都將二手車交易作為重點業(yè)務發(fā)展。中汽協(xié)副秘書長沈榮表示，二手車商家的紛紛“觸電”將會促使整個行業(yè)快速增長。二手車市場可以借助電商化來打通內部車源流轉渠道、提高二手車流轉效 率，進一步擴大影響力，以擴張業(yè)務規(guī)模。在國際成熟的二手車市場，新舊機動車的交易比例至少在11，這樣才算是比較穩(wěn)定的市場。從目前國內二手車電商市 場的市場情況來看，未來的市場空間還很大。另外，亞市副總顏景輝也表示，傳統(tǒng)二手車售賣中間環(huán)節(jié)成本太高，從消費者賣出二手車再到二手車賣出去，環(huán)節(jié)很多?！岸周囀袌雒抗P交易至少有3個到4 個中間商，他們都需要獲利，即便是4S店置換也最終是將車轉手給二手車商，因此整個成本都會轉

16、嫁給消費者，”顏景輝說，“但二手車電商的出現(xiàn)解決了上述問 題?！眰鹘y(tǒng)模式難顛覆不過，互聯(lián)網(wǎng)巨頭想要獨霸這一行業(yè)可能性并不大，專家坦言，二手車鏈條的復雜性，使得其交易流程被劃分為若干個獨立的環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)上都有幾家大型企業(yè)存在，專注于解決某一類問題。東風柳汽風行汽車北京大區(qū)營銷總監(jiān)羅著孔認為，現(xiàn)在汽車電商發(fā)展有幾個難點：一是現(xiàn)有的渠道建設已經(jīng)很完善，汽車電商一旦損害到大多數(shù)經(jīng)銷商的利益， 將會遭到經(jīng)銷商和廠家的抵制;二是完全電商化目前只適合強勢品牌，因為消費者對于這類品牌放心、忠誠度高，消費者愿意直接在網(wǎng)上下訂單購買，而弱勢的品牌 還是要以線下4S店電商平臺模式存在。因此，傳統(tǒng)模式很難被電商顛覆。業(yè)內專家也指出，雖然汽車和汽車服務的互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展很快，但是完全顛覆傳統(tǒng)很難，買車對用戶來說還是大件商品，還需要到線下去看，所以線上線下是互補的。交易需誠信另外，二手車主要是來源于個人。與剛出廠的新車不同的是，二手車經(jīng)過多年的使用，由于在行駛里程數(shù)、行駛環(huán)境、車主駕駛習慣、保養(yǎng)、事故等諸多方面的差異，車輛的折舊情況各有不同。有業(yè)內人士指出，部分個人賣家或商家提供虛假車況信息，欺詐買家。二手車交易市場存在的魚龍混雜問題，在二手車電商中同樣存在。二手車電商提供線上交 易，買家獲得的信