首件承臺(tái)施工總結(jié)報(bào)告

1、銀川兵溝黃河公路大橋及連接線工程A1合同段首件承臺(tái)施工總結(jié)報(bào)告編制：審核：審批：中鐵二十二局集團(tuán)寧夏分公司二0一四年九月四日承臺(tái)施工總結(jié)報(bào)告、工程概況A匝道橋下部結(jié)構(gòu)墩柱為雙柱花瓶墩，0號(hào)橋臺(tái)采納樁柱式橋臺(tái)，12號(hào)橋臺(tái)為肋板式臺(tái)，4#、5#墩承臺(tái)高位，其余承臺(tái)高均為2m，承臺(tái)為“工”字型承臺(tái)，每一個(gè)承臺(tái)上接2個(gè)柱式花瓶墩，墩柱共24根。承臺(tái)混凝土為C35,墩柱和系梁混凝土為C40L本合同段做首件承臺(tái)、墩柱和系梁施工選擇為A匝道橋AK01+7#橋墩。二、施工工藝進(jìn)程一、測(cè)量放樣測(cè)量放線，定出承臺(tái)開挖邊線。開挖時(shí)依照承臺(tái)具體位置、設(shè)計(jì)外輪廓尺寸（*）往外擴(kuò)寬1米作為施工工作面。開挖坡比為，開挖遇到

2、地下水，需設(shè)置匯水溝承臺(tái)基坑底再增設(shè)50cm寬的排水溝，采用水泵抽水強(qiáng)排?；娱_挖棄土臨時(shí)堆放時(shí)，堆放在坑頂邊線2米之外，高度不能大于1米。二、破樁頭開挖完畢后清除樁頭頂部不良混凝土?xí)r，采納環(huán)切法進(jìn)行施工，風(fēng)鎬配合人工進(jìn)行鑿除，樁基檢考試收合格后，調(diào)整樁頂預(yù)留鋼筋，將鋼筋表面銹皮、水泥等污垢打掃干凈后,施工承臺(tái)墊層。墊層施工完成后測(cè)量放樣，放出承臺(tái)位置及承臺(tái)尺寸后綁扎承臺(tái)鋼筋。3、承臺(tái)鋼筋綁扎依照彈好的尺寸線檢查基層預(yù)留搭接鋼筋的位置、數(shù)量、長(zhǎng)度。確信鋼筋綁扎順序，依照設(shè)計(jì)圖紙逐層進(jìn)行綁扎，由一端向另一端依次進(jìn)行，操作時(shí)按圖紙要求綁扎鋼筋。綁扎完畢后按每平米4個(gè)安裝大的C35墊塊。4、承臺(tái)模板

3、安裝承臺(tái)模板采納25t吊車進(jìn)行配合施工，模板利用前進(jìn)行拼接、打磨、刷油；拼縫采納雙面膠條進(jìn)行密封，確保模板平整不漏漿。模板內(nèi)部利用拉桿進(jìn)行連接，外部利用絲杠進(jìn)行外撐。然后測(cè)量隊(duì)進(jìn)行承臺(tái)模板位置復(fù)核無(wú)誤后方可進(jìn)行下道工序。5、墩柱鋼筋預(yù)埋承臺(tái)模板安裝完畢后預(yù)埋墩柱鋼筋；第一在承臺(tái)鋼筋頂面上安裝定位箍筋，然后再進(jìn)行主筋額預(yù)埋工作，預(yù)埋時(shí)用線錘檢測(cè)鋼筋的垂直度，檢測(cè)無(wú)誤后與承臺(tái)頂面鋼筋進(jìn)行焊接，下部用25的鋼筋接長(zhǎng)主筋使主筋受力點(diǎn)在承臺(tái)墊層上。六、安裝冷去管依照以下圖安裝冷卻管和溫度感應(yīng)片的位置：7#承臺(tái)冷卻管1 .混度（I也片。承臺(tái)內(nèi)惻曲凱扎網(wǎng)史.如附Q仲冕LifttH-k置仃沖史，時(shí)鼠調(diào)15玉0

4、建置.2 .布置沖卸水管，塘水降M,水口為外林色加、內(nèi)設(shè)弘所的翹牡，3,程費(fèi)七法注寬單用土T*業(yè)".*小耐輛卡I次.履尹科孤雌1內(nèi)外阻“不小也歸V.J,控iWW機(jī)速率不用過(guò)上3tE，在海港上中心溫幡近金高祖的，淵祝時(shí)間加幅，力照現(xiàn)收叁+中心度開始下降01靜止靠r停水后MJE溫度轉(zhuǎn)為上川.剜乂圮少量女U擇反更間整m到串心送到餐高濕并駕即止水.凱騎遇度突降.7、混凝土澆筑承臺(tái)混凝土采納攪拌站混凝土，澆筑時(shí)依照現(xiàn)場(chǎng)情形采納溜梢或利用吊車配合澆筑混凝土。承臺(tái)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意降低混凝土入模溫度，抑制混凝土水化熱的增加速度，盡可能做到外界溫度與混凝土內(nèi)部蓄熱溫度近似?；炷练謱訚仓?，逐層振搗

5、，每層厚度不大于30cm振搗采納插入式振動(dòng)棒。振搗時(shí)，振動(dòng)棒垂直插入，快插慢拔,其移動(dòng)間距不大于振動(dòng)棒作用半徑的倍，即4560cmi振搗時(shí)插點(diǎn)均勻，成行或交織式前進(jìn)幸免漏振，振動(dòng)棒振動(dòng)時(shí)刻以混凝土表面平坦，不冒氣泡為準(zhǔn)，每一次振動(dòng)完畢后，邊振動(dòng)邊緩緩拔出振動(dòng)棒將混凝土內(nèi)氣泡引出。振搗時(shí)注意不要碰觸模板或鋼筋預(yù)埋件致使鋼筋移位或模板變形。在振搗進(jìn)程中安排2個(gè)模板工觀看模板情形，發(fā)覺(jué)問(wèn)題及時(shí)處置。砼施工時(shí)按要求做好澆筑記錄及試塊。八、承臺(tái)拆模及養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后強(qiáng)度達(dá)到及以上后，可進(jìn)行拆除模板。模板拆除注意保證承臺(tái)砼表面，幸免發(fā)生碰撞，以至損壞承臺(tái)表面砼，阻礙外觀質(zhì)量。模板拆除后及時(shí)對(duì)承臺(tái)進(jìn)行養(yǎng)

6、護(hù)。養(yǎng)護(hù)土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，同時(shí)冷卻管內(nèi)進(jìn)行水循環(huán)，混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)刻不小于14天。三、首件承臺(tái)施工中存在的問(wèn)題及改良方法依如實(shí)驗(yàn)承臺(tái)施工情形，承臺(tái)施工存在的外觀質(zhì)量問(wèn)題，結(jié)合承臺(tái)澆筑的情形，施工進(jìn)程中顯現(xiàn)具體問(wèn)題及改良方法歸納如下：1、 局部顯現(xiàn)小氣泡由于現(xiàn)場(chǎng)振搗工體會(huì)不足，振搗不到位，致使承臺(tái)局部存在小氣泡。在爾后施工進(jìn)程中，為幸免類似現(xiàn)象發(fā)生，我部及時(shí)對(duì)人員進(jìn)行調(diào)整，將現(xiàn)場(chǎng)體會(huì)豐碩、責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)人員抽調(diào)至橋梁下部；對(duì)施工隊(duì)振搗工進(jìn)行再培訓(xùn)，讓其把握振搗要領(lǐng)，在硅施工進(jìn)程中幸免此類現(xiàn)象發(fā)生。二、承臺(tái)表面缺少光澤度因定型模板第一次利用，局部除銹不是很完全，造成承臺(tái)表面混凝土缺少光澤度。

7、在以后施工中，要求現(xiàn)場(chǎng)人員嚴(yán)格操縱，在安裝模板前，認(rèn)真檢查模板是不是除銹完全、清潔、變壓器油涂抹均勻，并采取相應(yīng)的獎(jiǎng)罰方法，確保承臺(tái)的外觀質(zhì)量。四、承臺(tái)施工的其他質(zhì)量通病防治方法在承臺(tái)施工中，除目前實(shí)驗(yàn)顯現(xiàn)的阻礙外觀質(zhì)量的因素外，還有很多造成外觀質(zhì)量不睬想的因素存在，在爾后的施工必需注意，并幸免發(fā)生。還應(yīng)注意額問(wèn)題如下：一、蜂窩、麻面蜂窩、麻面在承臺(tái)施工中。也是較為常見(jiàn)的。形成蜂窩麻面的要緊緣故是。由于承臺(tái)利用的混凝土塌落度相對(duì)較小，過(guò)于粘稠。在振搗進(jìn)程中，若是漏振、局部未振到未，就形成了蜂窩。若是欠振，振搗時(shí)刻不夠就形成了麻面現(xiàn)象。關(guān)于蜂窩、麻面在施工進(jìn)程中要緊密注意，在操縱好混凝土拌合質(zhì)量

8、的同時(shí)要增強(qiáng)振動(dòng)棒操作人員的責(zé)任心，提高操作人員的技術(shù)水平，把握好振搗方式和振搗時(shí)刻，幸免漏振和欠振2、 墊塊的利用在承臺(tái)施工進(jìn)程中，墊塊在固定鋼筋籠位置，確保鋼筋愛(ài)惜層及愛(ài)惜保證承臺(tái)的內(nèi)在質(zhì)量起到了超級(jí)重要的作用?？墒牵僭O(shè)利用不妥將對(duì)承臺(tái)外觀質(zhì)量阻礙極大。為了幸免幸免承臺(tái)表面顯現(xiàn)墊塊疤痕，阻礙混凝土外觀質(zhì)量，采納專用的馬蹄形混凝土墊塊。3、 承臺(tái)成品的外觀愛(ài)惜承臺(tái)拆模時(shí)在砼強(qiáng)度達(dá)到后進(jìn)行，以避免拆模過(guò)早致使砼表面顯現(xiàn)揭皮。拆模時(shí)，不得采納鋼制或鐵質(zhì)撬棍，以避免劃傷砼表面，采納吊車拆除模板時(shí)，必需有專人指揮，幸免模板碰傷墩柱表面，顯現(xiàn)“掉塊”“掉角”現(xiàn)象。拆幕后當(dāng)即用土工布包裹養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)刻很多于14d,幸免顯現(xiàn)裂痕。五、結(jié)論通過(guò)實(shí)施承臺(tái)首件工程施工，咱們更深切地了解到墩柱的施工工藝流程及需要注意的問(wèn)題，查驗(yàn)了咱們的施工工藝的可行性、施工預(yù)備的靠得住性、施工組織的合理性，為咱們提供了有