制動系統(tǒng)2- 輪缸式制動器

1、第第2 2節(jié)節(jié) 制動器制動器制動器制動器 用來產(chǎn)生阻礙車輛運動或運動趨勢的力的部件。用來產(chǎn)生阻礙車輛運動或運動趨勢的力的部件。摩擦制動器：摩擦制動器：利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面摩擦而產(chǎn)生制利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面摩擦而產(chǎn)生制 動力的制動器。動力的制動器。1. 鼓式制動器：鼓式制動器：鼓式制動器摩擦副為旋轉(zhuǎn)的制動鼓和固定不動鼓式制動器摩擦副為旋轉(zhuǎn)的制動鼓和固定不動 的制動蹄（或制動帶）的制動蹄（或制動帶）,工作表面為圓柱面。工作表面為圓柱面。2. 盤式制動器：盤式制動器：盤式制動器摩擦副為旋轉(zhuǎn)的制動盤和固定不動盤式制動器摩擦副為旋轉(zhuǎn)的制動盤和固定不動 制動鉗，工作表面端面。制動鉗，工作

2、表面端面。車輪制動器：車輪制動器：旋轉(zhuǎn)元件固裝在半軸或車輪上，其制動力矩直接分別作用于兩側(cè)車輪旋轉(zhuǎn)元件固裝在半軸或車輪上，其制動力矩直接分別作用于兩側(cè)車輪上的制動器，可用于行車制動和駐車制動上的制動器，可用于行車制動和駐車制動 ;中央制動器：中央制動器：旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動系的傳動軸上，其制動力矩須經(jīng)過驅(qū)動橋再分配旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動系的傳動軸上，其制動力矩須經(jīng)過驅(qū)動橋再分配到兩側(cè)車輪上的制動器，一般只用于駐車制動和緩速制動到兩側(cè)車輪上的制動器，一般只用于駐車制動和緩速制動 。2.1鼓式制動器鼓式制動器分為分為： 內(nèi)張型內(nèi)張型( (制動鼓工作表面為內(nèi)圓柱表面制動鼓工作表面為內(nèi)圓柱表面) ) 外束型

3、外束型( (制動鼓工作表面為外圓柱制動鼓工作表面為外圓柱表面表面) ) 很少很少使用使用凡對蹄端加力使蹄轉(zhuǎn)動的裝置統(tǒng)稱為制動蹄促動裝置凡對蹄端加力使蹄轉(zhuǎn)動的裝置統(tǒng)稱為制動蹄促動裝置制動蹄促動裝置制動蹄促動裝置內(nèi)張型鼓式制動器按制動蹄促動裝置的內(nèi)張型鼓式制動器按制動蹄促動裝置的不同分為：不同分為：輪缸式制動器：輪缸式制動器：以制動輪缸為促動裝置；以制動輪缸為促動裝置；凸輪式制動器：凸輪式制動器：以凸輪為促動裝置；以凸輪為促動裝置；楔塊式制動器：楔塊式制動器：以楔塊為促動裝置。以楔塊為促動裝置。1.輪缸式制動器輪缸式制動器a.領(lǐng)從蹄式制動器領(lǐng)從蹄式制動器兩個制動蹄受到的輪缸促動力相等，兩個制動蹄受

4、到的輪缸促動力相等，稱為稱為等促動力制動器等促動力制動器。特點：特點：結(jié)構(gòu)簡單，只是用一個促動力裝置；結(jié)構(gòu)簡單，只是用一個促動力裝置；兩個制動蹄各有一個支點，兩個制動蹄各有一個支點，一個蹄在輪缸促動力作用下張開時的旋轉(zhuǎn)方向與制動鼓的旋轉(zhuǎn)方向一個蹄在輪缸促動力作用下張開時的旋轉(zhuǎn)方向與制動鼓的旋轉(zhuǎn)方向一致，稱為一致，稱為領(lǐng)蹄領(lǐng)蹄；另一個蹄在輪缸促動力作用下張開時的旋轉(zhuǎn)方向；另一個蹄在輪缸促動力作用下張開時的旋轉(zhuǎn)方向與制動鼓的旋轉(zhuǎn)方向相反，稱為與制動鼓的旋轉(zhuǎn)方向相反，稱為從蹄從蹄。領(lǐng)蹄在摩擦力的作用下，蹄和鼓之間領(lǐng)蹄在摩擦力的作用下，蹄和鼓之間的正壓力較大，制動作用較強。的正壓力較大，制動作用較強。

5、從蹄在摩擦力的作用下，蹄和鼓之間從蹄在摩擦力的作用下，蹄和鼓之間的正壓力較小，制動作用較弱。的正壓力較小，制動作用較弱。兩個制動蹄作用在制動鼓上的法向反兩個制動蹄作用在制動鼓上的法向反力大小不等，為力大小不等，為非平衡式制動器非平衡式制動器。 汽車前進時前制動蹄為領(lǐng)蹄，摩擦片汽車前進時前制動蹄為領(lǐng)蹄，摩擦片面積（包角）較大，后制動蹄為從蹄面積（包角）較大，后制動蹄為從蹄，摩擦片面積（包角）較小，安裝時，摩擦片面積（包角）較小，安裝時要注意領(lǐng)從蹄不可互換。要注意領(lǐng)從蹄不可互換。 桑塔納、紅旗、奧迪、捷達桑塔納、紅旗、奧迪、捷達支承板支承板制動底板制動底板間隙調(diào)節(jié)彈簧間隙調(diào)節(jié)彈簧楔形調(diào)節(jié)塊楔形調(diào)節(jié)

6、塊駐車制動推桿駐車制動推桿駐車制動杠桿駐車制動杠桿限位銷釘限位銷釘制動蹄下端的支承方式為浮式支承制動蹄下端的支承方式為浮式支承，具有間隙自調(diào)機構(gòu)，該制動器也，具有間隙自調(diào)機構(gòu)，該制動器也同時作為駐車制動器，所以還帶有同時作為駐車制動器，所以還帶有一套駐車制動的操縱機構(gòu)。一套駐車制動的操縱機構(gòu)。 具有自動定心作用具有自動定心作用 可兼充駐車制動可兼充駐車制動 可用于應(yīng)急制動可用于應(yīng)急制動b.b.雙領(lǐng)蹄式和雙向雙領(lǐng)蹄式制動器雙領(lǐng)蹄式和雙向雙領(lǐng)蹄式制動器雙領(lǐng)蹄式：在車輪前進雙領(lǐng)蹄式：在車輪前進( (正向旋轉(zhuǎn)正向旋轉(zhuǎn)) )時，兩個制動蹄時，兩個制動蹄均為領(lǐng)蹄。均為領(lǐng)蹄。特點：特點：每一制動每一制動蹄都

7、用一個單活蹄都用一個單活塞制動輪缸促動塞制動輪缸促動，固定元件的結(jié)，固定元件的結(jié)構(gòu)布置是中心對構(gòu)布置是中心對稱式。稱式。 兩個輪缸借助連接油管相通，油壓相等，在前進制動兩個輪缸借助連接油管相通，油壓相等，在前進制動時，兩蹄都是領(lǐng)蹄，時，兩蹄都是領(lǐng)蹄，倒車制動時，兩蹄都是從蹄。倒車制動時，兩蹄都是從蹄。（BJ2020N、CA1040前輪）前輪）雙向雙領(lǐng)蹄式制動器：雙向雙領(lǐng)蹄式制動器：無論車輪旋轉(zhuǎn)方向如何，制動蹄均為領(lǐng)蹄的制動器。無論車輪旋轉(zhuǎn)方向如何，制動蹄均為領(lǐng)蹄的制動器。兩制動蹄兩制動蹄的兩端都的兩端都采用浮動采用浮動支承，且支承，且支點的周支點的周向位置也向位置也是浮動的是浮動的。兩蹄的。兩

8、蹄的支承點和支承點和促動力作促動力作用點位置用點位置可互換?？苫Q。c. c.雙從蹄式制動器雙從蹄式制動器汽車前進時汽車前進時(車輪正向旋轉(zhuǎn)車輪正向旋轉(zhuǎn)) )兩個制動蹄均為從蹄的制動器兩個制動蹄均為從蹄的制動器特點：特點：前進制動效能低前進制動效能低于雙領(lǐng)蹄式和領(lǐng)于雙領(lǐng)蹄式和領(lǐng)從蹄式。但其制從蹄式。但其制動效能對摩擦系動效能對摩擦系數(shù)變化的敏感程數(shù)變化的敏感程度也較小，制動度也較小，制動效能穩(wěn)定性好。效能穩(wěn)定性好。雙領(lǐng)蹄式、雙向雙領(lǐng)蹄式、雙從蹄式制動器固定元件的布置都是中心雙領(lǐng)蹄式、雙向雙領(lǐng)蹄式、雙從蹄式制動器固定元件的布置都是中心對稱，兩制動蹄作用在制動鼓上的法向反力大小相等、方向相反、相對

9、稱，兩制動蹄作用在制動鼓上的法向反力大小相等、方向相反、相互平衡，這種形式的制動器為互平衡，這種形式的制動器為平衡式制動器。平衡式制動器。(1)(1)單向自增力式制動器單向自增力式制動器d.d.單向和雙向自增力式制動單向和雙向自增力式制動器器特點：特點：只有一個單活塞只有一個單活塞制動輪缸，兩蹄的下端制動輪缸，兩蹄的下端分別支在浮動的頂桿上分別支在浮動的頂桿上，上端靠復(fù)位彈簧拉靠，上端靠復(fù)位彈簧拉靠在支承銷上。在支承銷上。倒車時，第一蹄壓靠上端支撐銷不動倒車時，第一蹄壓靠上端支撐銷不動，仍為領(lǐng)蹄，但力臂大大減少，第二，仍為領(lǐng)蹄，但力臂大大減少，第二蹄不起作用，能產(chǎn)生的制動力很小。蹄不起作用，能

10、產(chǎn)生的制動力很小。第二制動第二制動蹄蹄制動鼓制動鼓支承銷支承銷輪輪缸缸頂頂桿桿第一制動第一制動蹄蹄汽車前進制動時，第二汽車前進制動時，第二制動蹄的促動力來自第制動蹄的促動力來自第一制動蹄對頂桿的推力一制動蹄對頂桿的推力，兩個制動蹄在汽車前，兩個制動蹄在汽車前進時均為領(lǐng)蹄，且進時均為領(lǐng)蹄，且第二第二蹄的制動力矩大于第蹄的制動力矩大于第一蹄。一蹄。以中心點為基點分析以中心點為基點分析蹄的力矩情況蹄的力矩情況(1)(1)雙向自增力式制動器雙向自增力式制動器頂桿頂桿后制動蹄后制動蹄前制前制動蹄動蹄特點：特點：兩個制動兩個制動蹄的上方有一個蹄的上方有一個雙活塞制動輪缸，雙活塞制動輪缸，輪缸的上方還有輪缸

11、的上方還有一個制動蹄支承一個制動蹄支承銷，兩制動蹄的銷，兩制動蹄的下方用頂桿相連。下方用頂桿相連。支承支承銷銷輪輪缸缸汽車前進時，前制動汽車前進時，前制動蹄為第一蹄，后制動蹄為第一蹄，后制動蹄為第二蹄，制動時，蹄為第二蹄，制動時，第一蹄只受一個促動第一蹄只受一個促動力力FS1，第二蹄有兩個，第二蹄有兩個促動力促動力 FS1和和FS2。倒車倒車時情況相反。時情況相反。無論汽無論汽車前進還是倒車，都車前進還是倒車，都與單向自增力式制動與單向自增力式制動器相當(dāng)器相當(dāng) 。FS2由于前進制動時制動器工作負荷遠大于倒車制動，故由于前進制動時制動器工作負荷遠大于倒車制動，故后蹄的摩擦片面積做得較大。后蹄的摩擦片面積做得較大。少數(shù)豪華汽少數(shù)豪華汽車車結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)構(gòu)簡單，用于各種車用于各種車輛輛各種車輛，各種車輛，兩個輪缸適兩個輪缸