營(yíng)救落水人員的計(jì)劃和程序

1、營(yíng)救落水人員的計(jì)劃和程序 船名：實(shí)驗(yàn)3船舶呼號(hào)：BXMCIMO編號(hào)：8427046修訂記錄修訂編號(hào)修訂日期修訂事項(xiàng)簽名船舶細(xì)目船名：實(shí)驗(yàn)3船旗國(guó)：中國(guó)船籍港：廣州船舶編號(hào)或呼號(hào)：BXMCIMO編號(hào)：8427046船舶登記號(hào)：81T0606船舶種類：科學(xué)調(diào)查船交船日期：1981年7月1日總長(zhǎng)：104.21米型寬：13.77米型深：7.8米夏季吃水：4.952米總噸位：2609載重量：制造廠：上海滬東造船廠船東/船舶營(yíng)運(yùn)人及地址：中國(guó)科學(xué)院南海海洋研究所 廣東省廣州市海珠區(qū)新港西路164號(hào)目 錄第1章 總則1.1 簡(jiǎn)介1.2 目的1.3 一般要求第2章 船長(zhǎng)和船員的職責(zé)2.1 船長(zhǎng)的職責(zé)2.2 船

2、員的職責(zé)2.3 船長(zhǎng)和船員的職責(zé)和分工第3章 培訓(xùn)和演習(xí)3.1 培訓(xùn)3.2 演習(xí)3.3 記錄第4章 營(yíng)救設(shè)備第5章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和減少風(fēng)險(xiǎn)的措施5.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估5.2 減少風(fēng)險(xiǎn)的措施5.3 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和措施第6章 營(yíng)救實(shí)施6.1 營(yíng)救計(jì)劃的制定6.2 營(yíng)救前的準(zhǔn)備6.3 將落水人員帶至船側(cè)6.4 將落水人員營(yíng)救到船上6.5 對(duì)落水人員營(yíng)救后的安置和照顧6.6 對(duì)無(wú)法營(yíng)救人員的守護(hù)附錄：1.營(yíng)救落水人員的計(jì)劃和程序編制指南（MSC.1/Circ.1447）2.營(yíng)救技術(shù)指南（MSC.1/Circ.1182）3.寒冷水中生存指南(MSC.1/Circ.1185/Rev.1)4. 國(guó)際航空和海上搜尋救助手冊(cè)

3、（IAMSAR）第三卷5. 有關(guān)圖紙資料（總布置圖，有關(guān)救生設(shè)備布置的圖紙或資料等）6. 船舶操縱手冊(cè)第1章 總則1.1 簡(jiǎn)介1.1.1 根據(jù)長(zhǎng)期形成的海上慣例和國(guó)際法各種規(guī)定，只要能夠安全地實(shí)施救助，船長(zhǎng)有義務(wù)援救其他海上遇險(xiǎn)人員。1.1.2 本船營(yíng)救落水人員的計(jì)劃和程序按照SOLAS第三章第17-1條的要求編寫，編寫依據(jù)為營(yíng)救落水人員的計(jì)劃和程序編制指南（MSC.1/Circ.1447）、營(yíng)救技術(shù)指南（MSC.1/Circ.1182）和低溫水中生存指南(MSC.1/Circ.1185/Rev.1)，并參考了IAMSAR手冊(cè)第三卷有關(guān)指導(dǎo)和建議。1.2 目的本計(jì)劃和程序旨在為船長(zhǎng)和船上其他船

4、員在營(yíng)救落水人員時(shí)提供指導(dǎo)，最大程度減少對(duì)船上營(yíng)救人員和落水人員造成傷害的風(fēng)險(xiǎn)。1.3 一般要求1.3.1計(jì)劃應(yīng)使用該船的一種或幾種工作語(yǔ)言編制，若他們的工作語(yǔ)言發(fā)生變化，應(yīng)使用新的工作語(yǔ)言編制計(jì)劃。1.3.2 船上有關(guān)圖紙和資料如總布置圖、救生設(shè)備布置圖、船舶操縱手冊(cè)等，以及用于營(yíng)救落水人員設(shè)備的操作說(shuō)明應(yīng)與本計(jì)劃保存在一起。1.3.3船東、營(yíng)運(yùn)人或船長(zhǎng)應(yīng)對(duì)計(jì)劃定期進(jìn)行核查，確保所制定的計(jì)劃是最新的，資料、設(shè)備的更改和變化應(yīng)盡快納入和反饋到本計(jì)劃。在使用本計(jì)劃進(jìn)行營(yíng)救落水人員后，船東、營(yíng)運(yùn)人或船長(zhǎng)應(yīng)對(duì)本計(jì)劃進(jìn)行驗(yàn)證，必要時(shí)進(jìn)行相應(yīng)修正或更新。1.3.4為了使本計(jì)劃得以有效實(shí)施，應(yīng)建立訓(xùn)練和演

5、習(xí)程序，可以結(jié)合船上例行的人員落水應(yīng)急演練使船員熟悉該計(jì)劃和程序以及相關(guān)設(shè)備，并做好相應(yīng)記錄。1.3.5 營(yíng)救落水人員的計(jì)劃和程序應(yīng)納入船上安全管理體系，作為國(guó)際安全管理規(guī)則（ISM Code）A部分第8條所要求的應(yīng)急演練計(jì)劃的一部分。第2章 船長(zhǎng)和船員的職責(zé)2.1 船長(zhǎng)的職責(zé)2.1.1 船長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)指揮，操縱船舶，對(duì)外聯(lián)系，制定計(jì)劃，組織船員按照預(yù)定的計(jì)劃進(jìn)行營(yíng)救落水人員。2.1.2 船長(zhǎng)應(yīng)對(duì)營(yíng)救過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和評(píng)估。并采取相應(yīng)措施，最大程度減少對(duì)營(yíng)救船、營(yíng)救人員和落水人員造成傷害的風(fēng)險(xiǎn)。2.1.3 船長(zhǎng)根據(jù)營(yíng)救現(xiàn)場(chǎng)的具體環(huán)境條件決定船上營(yíng)救設(shè)備的使用。2.1.4 啟動(dòng)營(yíng)救行

6、動(dòng)、繼續(xù)營(yíng)救行動(dòng)和終止?fàn)I救行動(dòng)應(yīng)由船長(zhǎng)依照其專業(yè)判斷自行做出決定。2.1.5 船長(zhǎng)應(yīng)建立程序，確保營(yíng)救落水人員演習(xí)做為應(yīng)急演習(xí)的一部分。2.2 船員的職責(zé)船員應(yīng)熟悉本計(jì)劃和程序，及相關(guān)營(yíng)救設(shè)備的操作，清楚自己在營(yíng)救過(guò)程中各自的分工和職責(zé)，按要求對(duì)營(yíng)救設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保證營(yíng)救設(shè)備處于隨時(shí)可用狀態(tài)。2.3 船長(zhǎng)和船員的職責(zé)和分工（公司或船長(zhǎng)根據(jù)本船的實(shí)際情況和船員配備，列出船員在營(yíng)救落水人員過(guò)程中各自的分工和職責(zé)，舉例如下表。）職務(wù)負(fù)責(zé)位置職責(zé)船長(zhǎng)駕駛室/現(xiàn)場(chǎng)總指揮，操縱船舶，對(duì)外聯(lián)系大副營(yíng)救現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救工作二副駕駛室協(xié)助船長(zhǎng)操縱船舶，按船長(zhǎng)指令，負(fù)責(zé)通訊聯(lián)系三副營(yíng)救現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助大副現(xiàn)

7、場(chǎng)指揮，負(fù)責(zé)放艇水手長(zhǎng)營(yíng)救現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助放艇，隨艇下，營(yíng)救落水人員水手1營(yíng)救現(xiàn)場(chǎng)艇員，隨艇下，營(yíng)救落水人員水手2營(yíng)救現(xiàn)場(chǎng)嘹望，與駕駛室和現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救人員保持聯(lián)系水手3營(yíng)救現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救及對(duì)營(yíng)救后人員的安置和照顧輪機(jī)長(zhǎng)機(jī)艙管理機(jī)艙設(shè)備，保證設(shè)備工作正常大管輪營(yíng)救現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助大副現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救工作二管輪機(jī)艙協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)管理機(jī)艙設(shè)備三管輪營(yíng)救現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助放艇，現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救機(jī)匠長(zhǎng)營(yíng)救現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助放艇，現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救機(jī)工1營(yíng)救現(xiàn)場(chǎng)艇員，隨艇下，營(yíng)救落水人員機(jī)工2營(yíng)救現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救及對(duì)營(yíng)救后人員的安置和照顧廚工、后勤人員營(yíng)救現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救及對(duì)營(yíng)救后人員的安置和照顧第3章 培訓(xùn)和演習(xí)3.1 培訓(xùn)3.1.1 船員上船后，應(yīng)盡快在不遲于2個(gè)星期內(nèi)對(duì)其進(jìn)行有

8、關(guān)使用營(yíng)救設(shè)備的船上培訓(xùn)，熟悉計(jì)劃和程序中指派給自己的職責(zé)和任務(wù)。3.1.2 培訓(xùn)內(nèi)容包括但不必局限于：.1 船舶救生筏、救助艇的操作與使用。（包括其它可用于營(yíng)救落水人員的設(shè)備）.2 低溫保護(hù)問(wèn)題。體溫過(guò)低的急救護(hù)理和其他合適的急救程序。.3 在惡劣氣候和惡劣海況中使用營(yíng)救設(shè)備和船舶操縱所必需的專門課程.4 營(yíng)救技術(shù)指南(MSC.1/Circ.1182)、寒冷水中生存指南(MSC.1/Circ.1185/Rev.1)和IAMSAR手冊(cè)第三卷相關(guān)內(nèi)容等。3.2 演習(xí)3.2.1 每3個(gè)月應(yīng)至少進(jìn)行一次營(yíng)救落水人員演習(xí)（可以結(jié)合船上例行的人員落水應(yīng)急演練進(jìn)行），使船員熟悉該計(jì)劃和程序、各自的職責(zé)和相

9、關(guān)設(shè)備的使用。3.2.2 每次演習(xí)應(yīng)包括：(根據(jù)實(shí)船配備情況編寫).1 檢查營(yíng)救設(shè)備和個(gè)人保護(hù)裝備.2 檢查有關(guān)的通信設(shè)備.3 操作降落救生筏所用的吊筏架.4 操作和降落救助艇.5 啟動(dòng)并操作救助艇發(fā)動(dòng)機(jī).6 模擬營(yíng)救落水人員3.3 記錄每次演習(xí)都應(yīng)做好相應(yīng)記錄 。營(yíng)救落水人員演習(xí)記錄日期姓名/職務(wù)職責(zé)過(guò)程記錄簽名審核備注第4章 營(yíng)救設(shè)備4.1 船上的救生設(shè)備和其它設(shè)備均可用于營(yíng)救落水人員，即使可能需要以非常規(guī)的方式使用這些設(shè)備。4.2 應(yīng)在專用營(yíng)救設(shè)備（如救助撈網(wǎng)、吊籃等）上清楚地標(biāo)明其所能承載的最大人數(shù)（每人體重以82.5公斤計(jì)）。4.3 船上的營(yíng)救設(shè)備按SOLAS公約第III章第20條的

10、要求由專人進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。4.4 本船可用于營(yíng)救落水人員的設(shè)備明細(xì)（根據(jù)船舶的實(shí)際配備情況編寫）4.4.1 救助艇（列出詳細(xì)參數(shù)）4.4.2 救生筏（列出詳細(xì)參數(shù)）4.4.3 海上撤離系統(tǒng)（列出詳細(xì)參數(shù)）4.4.4 救生圈數(shù)量：存放位置：4.4.5 拋繩器數(shù)量：存放位置：4.4.6 登乘梯數(shù)量：存放位置：（列出詳細(xì)參數(shù)）4.4.7 引水員梯數(shù)量：存放位置：（列出詳細(xì)參數(shù)）4.4.8 舷梯（列出詳細(xì)參數(shù)）4.4.9 專用營(yíng)救設(shè)備（如救助撈網(wǎng)、吊籃等）（列出各設(shè)備詳細(xì)參數(shù)）4.4.10 船員個(gè)人保護(hù)裝備救生衣數(shù)量及存放位置：救生服數(shù)量及存放位置：4.4.11急救藥箱 存放位置：4.4.12 探測(cè)定位

11、裝置設(shè)備名稱存放位置雷達(dá)應(yīng)答器應(yīng)急示位標(biāo)4.4.13 通信設(shè)備設(shè)備名稱性能/用途存放位置手持無(wú)線電話4.4.14 可能用于營(yíng)救落水人員的設(shè)備（如起重機(jī)、絞車、吊艇架等）（列出各設(shè)備詳細(xì)參數(shù)）第5章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和減少風(fēng)險(xiǎn)的措施5.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估船長(zhǎng)應(yīng)對(duì)營(yíng)救過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和評(píng)估。并采取相應(yīng)措施，最大程度減少對(duì)營(yíng)救船、營(yíng)救人員和落水人員造成傷害的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)包括擬使用的設(shè)備特性和局限性，應(yīng)考慮預(yù)期的條件和船舶特有的特性。船舶特定的營(yíng)救落水人員的程序應(yīng)具體說(shuō)明預(yù)期的條件，基于這些條件可以實(shí)施營(yíng)救操作而不會(huì)對(duì)船舶和船員造成不應(yīng)有的傷害，應(yīng)考慮但不限于：.1 船舶的操縱性能；.2 船舶的

12、干舷；.3 可以營(yíng)救落水人員的船上的位置點(diǎn)（一個(gè)或多個(gè)）；.4 擬用于營(yíng)救操作的設(shè)備的特性和局限性；.5 可用的船員和個(gè)人保護(hù)裝備（PPE）；.6 風(fēng)力、風(fēng)向和水霧噴濺；.7 有義波高；.8 波浪周期；.9 浪涌；.10 航行安全；5.2 減少風(fēng)險(xiǎn)的措施5.2.1營(yíng)救落水人員的計(jì)劃和程序應(yīng)便于落水人員向船上轉(zhuǎn)移，同時(shí)應(yīng)將因撞擊船舶舷側(cè)或其它結(jié)構(gòu)（包括營(yíng)救裝備本身）而導(dǎo)致人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)降至最低。5.2.2 實(shí)施營(yíng)救操作的位置應(yīng)遠(yuǎn)離船舶螺旋槳，并盡可能在船舶平行舯體范圍以內(nèi)。5.2.3 在實(shí)施營(yíng)救操作的區(qū)域，應(yīng)設(shè)有照明光源，需要時(shí)，應(yīng)設(shè)有動(dòng)力源。5.2.4 在可行的范圍內(nèi)，應(yīng)考慮到落水人員在營(yíng)救過(guò)

13、程中需要平躺或近乎平躺（如躺在“折疊躺椅”上）。任何時(shí)候都應(yīng)避免落水人員在營(yíng)救過(guò)程中呈現(xiàn)直立姿態(tài)，因?yàn)槟菢幼鲶w溫過(guò)低的傷員會(huì)有心臟驟停的危險(xiǎn)（參見寒冷水中生存指南（MSC.1/Circ.1185/Rev.1）。5.3 危險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)控制措施（在下表中列出可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和相應(yīng)的措施）營(yíng)救步驟危險(xiǎn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)控制措施船舶特性營(yíng)救設(shè)備特性預(yù)期條件后果第6章 營(yíng)救實(shí)施6.1 營(yíng)救計(jì)劃的制定營(yíng)救落水人員是突發(fā)事件，不同的事故現(xiàn)場(chǎng)情勢(shì)不同，因此應(yīng)制定一個(gè)總體營(yíng)救計(jì)劃，確保每個(gè)人都明白這個(gè)計(jì)劃和自己的任務(wù)，并做好充分的準(zhǔn)備，才能有效地實(shí)施營(yíng)救目的。計(jì)劃應(yīng)充分考慮到：.1 當(dāng)前的海況，落水人員的數(shù)量、狀況、位置及

14、分布。.2 營(yíng)救人員的風(fēng)險(xiǎn)，船上合適的營(yíng)救設(shè)備。.3 船上參與營(yíng)救人員的職責(zé)和分工。.4 如何接近營(yíng)救現(xiàn)場(chǎng)，并做出充分的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。.5 營(yíng)救前對(duì)落水人員可提供的援助和營(yíng)救前的準(zhǔn)備。.6 實(shí)施營(yíng)救操作區(qū)域和登乘點(diǎn)的選擇。.7 將落水人員帶至船側(cè)和營(yíng)救上船的方式。.8 落水人員上船后的安置和照顧。.9 無(wú)法實(shí)施營(yíng)救時(shí)，對(duì)落水人員的守護(hù)。6.2 營(yíng)救前的準(zhǔn)備6.2.1 從發(fā)現(xiàn)救援目標(biāo)到展開營(yíng)救可能需要一個(gè)過(guò)程。在實(shí)施營(yíng)救之前，應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備，以便于有效、快速地實(shí)施救助。6.2.2 準(zhǔn)備好以下器材、物品，以便于隨時(shí)使用：.1救生設(shè)備：如拋繩器、救生圈、救生衣、救生服、救助艇和救生筏等。.2探測(cè)定位裝

15、置：如易于觀察/反光材料、燈具、搜救雷達(dá)應(yīng)答器、應(yīng)急示位標(biāo)等。.3通信設(shè)備：如VHF、MF/HF、手持無(wú)線電話等。.4 信號(hào)設(shè)備：信號(hào)燈、探照燈、信號(hào)旗、揚(yáng)聲器等.5醫(yī)療救助設(shè)備：如居所、擔(dān)架、毛毯、飲料、食品、急救藥箱等。6.3 將落水人員帶至船側(cè): 6.3.1 船長(zhǎng)應(yīng)評(píng)估現(xiàn)場(chǎng)的航行風(fēng)險(xiǎn)，充分考慮到船舶本身的操作性能、營(yíng)救現(xiàn)場(chǎng)的天氣和環(huán)境狀況、落水人員在水中的位置及落水人員的數(shù)量和狀況等。根據(jù)風(fēng)和流的方向，選擇適當(dāng)?shù)慕嵌龋?jǐn)慎低速駕駛自己的船舶靠近營(yíng)救目標(biāo)。船舶的操作性能詳見附錄6船舶操縱手冊(cè)。6.3.2 接近落水人員的操船方法駕駛室人員發(fā)現(xiàn)落水者，立即采取行動(dòng)，稱“立即行動(dòng)”；發(fā)現(xiàn)落水者，

16、由目擊者報(bào)告駕駛臺(tái)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后采取行動(dòng)，稱“延遲行動(dòng)”；發(fā)現(xiàn)落水者，報(bào)告駕駛臺(tái)時(shí)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)丟失，稱“人員失蹤”。由于外界環(huán)境影響下的操縱性能的變化和采取行動(dòng)的時(shí)間不同，接近落水人員應(yīng)采取不同的操船方法。6.3.2.1 單旋回.1 停車，向落水者一舷操滿舵；.2 落水者過(guò)船尾后，進(jìn)車加速；.3 當(dāng)船首轉(zhuǎn)至距落水者差20度時(shí)，正舵，減速，適時(shí)停車，利用慣性轉(zhuǎn)至對(duì)準(zhǔn)落水者上風(fēng)側(cè)，把定，接近落水者；.4 落水者位置難于確認(rèn)時(shí)，應(yīng)在船首向轉(zhuǎn)過(guò)250度時(shí)，正舵，邊減速邊努力搜尋落水者，發(fā)現(xiàn)后立即停車駛向落水者上風(fēng)側(cè)；.5 本法最適用于“立即行動(dòng)”，是船舶接近落水人員最快、最有效的操縱方法，但不適用于“延

17、遲行動(dòng)”和“人員失蹤”。6.3.2.2 雙旋回.1 停車，向落水者一舷操滿舵；.2 落水者過(guò)船尾后，進(jìn)車加速；.3 回轉(zhuǎn)180度后，把定，邊盯緊落水者邊前行；.4 當(dāng)航行至落水者于正橫后30度時(shí)，再向落水者一舷操滿舵回轉(zhuǎn)180度，適時(shí)減速、停車，接近落水者上風(fēng)側(cè)；.5 本法操縱方便，適用于“立即行動(dòng)”，較適用于“延遲行動(dòng)”，不適用于“人員失蹤”。6.3.2.3 威廉遜旋回.1 停車，向落水者一舷操滿舵；.2 落水者過(guò)船尾后加速；.3 當(dāng)船首轉(zhuǎn)過(guò)60度時(shí)，回舵并操另一舷滿舵；.4 當(dāng)船首轉(zhuǎn)到與原航向之反航向差20度時(shí)，正舵，待轉(zhuǎn)到原航向的反航向時(shí)把定，邊搜索邊前進(jìn)，發(fā)現(xiàn)落水者后適時(shí)減速停車，駛近

18、落水者；.5 本法能準(zhǔn)確地把船轉(zhuǎn)回到原航跡線上，在夜間或能見度不良時(shí)是一種有效的方法，最適用于“延遲行動(dòng)”。6.3.2.4 斯恰諾旋回.1 向任一舷操滿舵；.2 當(dāng)船首轉(zhuǎn)過(guò)240度時(shí)，改操另一舷滿舵；.3 當(dāng)船首轉(zhuǎn)到與原航向之反航向差20度時(shí)，正舵，船隨回轉(zhuǎn)慣性駛向反航向時(shí)，把定，邊航行邊搜尋落水者。.4 本法能在最省時(shí)間的情況下，使船駛返原航跡，適用于“人員失蹤”，不適用于“立即行動(dòng)”和“延遲行動(dòng)”。6.3.3 安排足夠的人員，負(fù)責(zé)嘹望和聯(lián)絡(luò)，確保駕駛室和現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救人員隨時(shí)保持聯(lián)系，并向駕駛?cè)藛T和現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救人員不斷報(bào)告落水人員的位置和狀況，避免船舶碰撞或擠壓營(yíng)救目標(biāo)。6.3.4 盡可能與落水人員

19、建立通訊聯(lián)系，有效的通訊聯(lián)系，能為營(yíng)救工作提供很大的幫助。6.3.5 將船舶駛向遇險(xiǎn)人員的上風(fēng)處，為其提供避風(fēng)保護(hù)，并盡量減少船舶的受風(fēng)面積，減少船舶的搖擺幅度，使落水人員更容易靠近營(yíng)救船舶。6.3.6 惡劣天氣時(shí)，可考慮使用油來(lái)減少海況的影響，經(jīng)驗(yàn)表明，植物油和動(dòng)物油最適合用于鎮(zhèn)浪，也可以使用滑油，除非無(wú)其他辦法，否則不得使用燃油，因?yàn)槿加蛯?duì)水中人員有害。6.3.7 可采取如下方式將落水人員帶至船側(cè)：.1 在船舶首次經(jīng)過(guò)落水人員時(shí)，從船上將救生圈拋給落水人員，并盡可能通過(guò)引繩（火箭拋繩、救助繩或起吊繩等）及拋出物與被營(yíng)救人員進(jìn)行接觸。夜間應(yīng)拋出帶有自亮浮燈的救生圈，白天盡可能拋出帶有自發(fā)煙霧

20、信號(hào)的救生圈，以便落水人員發(fā)現(xiàn)和指示落水者的位置，應(yīng)注意拋在落水者的前面或附近水面，不可對(duì)準(zhǔn)落水者拋去，以免擊傷落水人員。.2 將船舶駛到落水人員的上流，拋出帶有救生浮索的救生圈，使其漂流接近落水人員，或?qū)⒕壬ν系铰渌藛T能夠抓到它們的位置處，供落水人員使用，然后拉回到船上。.3若救援過(guò)程需要持續(xù)較長(zhǎng)一段時(shí)間，可以釋放船上的一只或多只救生筏進(jìn)行營(yíng)救。救生筏展開前，在救生筏上系牢繩索，導(dǎo)向需要救助的人員，然后拉回到船上，所用的回收繩索應(yīng)禁止僅使用救生筏本身的艏纜，因?yàn)樗赡軙?huì)撕脫斷掉。.4 向船尾投放漂流浮繩，繩子上拴上浮球或其它可以引起注意的設(shè)備，如帶有自亮浮燈的救生圈等，低速操縱船舶圍繞落

21、水人員行駛，盡量使落水人員能夠抓住漂流浮繩，然后停船，將他們帶至船側(cè)。.5 在天氣狀況較好的情況下，可以降放本船救助艇，直接靠近落水人員實(shí)施營(yíng)救，這是最有效、最便捷的方式。在中等海況或更惡劣的海況下不能進(jìn)行釋放操作，以免將救助艇上的人員置于危險(xiǎn)境地。是否可以使用本船的救助艇，由船長(zhǎng)根據(jù)救助艇的能力和現(xiàn)場(chǎng)的海況，做出評(píng)估后決定。6.4 將落水人員營(yíng)救到船上6.4.1將遇險(xiǎn)人員營(yíng)救到船上，要考慮以下因素但不限于：.1 當(dāng)時(shí)的天氣和海況。.2 遇險(xiǎn)人員的狀況。.3 實(shí)施營(yíng)救船舶的大小。.4 營(yíng)救船舶本身的性能。.5 實(shí)施救援所使用的設(shè)備。.6 船上人員使用這些設(shè)備的熟練程度。.7 船舶的最佳登乘點(diǎn)。

22、登乘點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離船舶螺旋槳，盡可能在船舶干舷較低的平行舯體范圍以內(nèi)，或在船殼開口處，避開船首和船尾。登乘點(diǎn)處應(yīng)設(shè)有足夠的照明，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)有動(dòng)力源。6.4.2協(xié)助落水人員通過(guò)提升或攀爬的方式從最佳登乘點(diǎn)登船，可以考慮使用：（根據(jù)本船實(shí)際配備情況編寫）.1 引航員梯和升降機(jī)，登離船舷梯、救生艇筏登乘梯、其它的梯子或網(wǎng)具等使被救人員上船。在布置梯子或網(wǎng)具時(shí)，其下部應(yīng)足夠重，保證能懸垂于水下2米，便于被營(yíng)救者抓住并進(jìn)行攀爬。.2 對(duì)于被營(yíng)救者無(wú)法進(jìn)行攀爬，在環(huán)境條件允許的情況下，救援船可考慮安排一名穿戴好個(gè)人保護(hù)裝備并系有安全繩索的船員下去，協(xié)助被營(yíng)救者上船。大風(fēng)浪中下水救人，即使是經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)和裝備精

23、良的專業(yè)救生員，本身也要承受極大的風(fēng)險(xiǎn)，船長(zhǎng)應(yīng)慎重考慮，只有在海況允許的情況下，才能安排船員下水救人。.3 也可以考慮使用船上的起貨設(shè)備（克令吊、吊桿裝置、物料吊等），吊艇架，絞車等設(shè)備，將被營(yíng)救者營(yíng)救上船。使用上述設(shè)備時(shí)，應(yīng)確定能將被營(yíng)救者提升到甲板上的安全區(qū)域，而不會(huì)對(duì)被營(yíng)救者造成傷害。應(yīng)在提升設(shè)備的末端配有救助吊帶或安全帶，并設(shè)有控制繩索，保持提升設(shè)備的穩(wěn)定性，避免在提升過(guò)程中，產(chǎn)生搖擺，造成被營(yíng)救人員與船舶舷側(cè)碰撞。.4 專用的救助設(shè)備，如撈網(wǎng)、吊籃等。這是最有效、最安全的方式，應(yīng)優(yōu)先使用。船員應(yīng)能按照設(shè)備的使用說(shuō)明，正確、熟練地操作設(shè)備。.5 在天氣和環(huán)境狀況較好的情況下，可以使用救

24、生艇或可吊式救生筏來(lái)營(yíng)救落水人員，通過(guò)將救生艇筏降落至水面，將落水人員轉(zhuǎn)移至救生艇筏中，然后提升到登乘甲板。但應(yīng)注意：任何快速釋放裝置應(yīng)禁止使用，不能超載。.6 海上撤離系統(tǒng)，將撤離系統(tǒng)布放，如果撤離系統(tǒng)滑板上配備了扶手或梯子，將會(huì)給被營(yíng)救者攀爬提供很大方便，也可以通過(guò)絞車將系有救助吊帶的落水人員沿滑板拉上營(yíng)救船舶。6.4.3 在營(yíng)救過(guò)程中應(yīng)采取如下措施減少對(duì)營(yíng)救人員和落水人員的傷害：.1 謹(jǐn)慎操縱自己的船舶，防止?fàn)I救目標(biāo)被營(yíng)救船虹吸、碰撞、傾覆或淹沒。.2保持船舶最少受風(fēng)面，減少船舶的搖擺和傾斜，為落水人員提供一個(gè)有效的背風(fēng)庇護(hù)區(qū)域。.3 將救生筏布置在舷側(cè)登乘梯或網(wǎng)具的底部，為被營(yíng)救者提供一個(gè)中間轉(zhuǎn)移平臺(tái)。.4 在營(yíng)救落水人員登乘區(qū)域的舷側(cè)布置碰墊，最大程度減少被營(yíng)救人員與舷側(cè)碰撞造成的傷害。.5 在提升被營(yíng)救人員時(shí)，應(yīng)使用救助吊帶或安全帶，防止人員跌落或損傷，并應(yīng)系有控制繩索，減少被營(yíng)救者在提升過(guò)程中產(chǎn)生的搖擺幅度。.6 處于水中的幸存者可能已經(jīng)受傷或無(wú)行為能力，被提升時(shí)應(yīng)盡可能處于水平