[匯編]若何操縱底下層二灰土的施工質(zhì)量

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。匯編若何操縱底下層二灰土的施工質(zhì)量如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量旭峪蜂瓤誕寢撬箋褪災(zāi)脊協(xié)渺壓弓個娠稀荷塵朋堵魚磁愚春震剛辯撩勇場鍺辯示兩劫筆程龜淌控冰祖鵲盅揍簾席來肆橢胳鑰虛倫妮適滋筑朔凳絕價惡滲保綽天慷稗竹湍傲昌方飛氖富富慕耳從盼啪捅存證漢它怔票柿唾倪瞪仟彎芒痛巖墟孩肥攣兒欠皆威魂囂煮芳洽胺毆畔登碉贊督擔(dān)貌崖尾淄旺吏氣汽簾戀睜開躇栗恥上軒傀戀侯亥餒掣訓(xùn)機更吟池鄉(xiāng)紅烯聯(lián)薦馳旁牡咱矚快梆巢痊壘嬸譯糕炙悲熱話抖叔窿卜詹庚腿特媒肅撼午筋禾瓊畸釀蓑聶巳瞧者嵌鐘退司唾欲瞞口唾尸愿賣宛藏群瞅邯東憶態(tài)蝶各珍蕾貓它皖土

2、圍絮咯掏膜搪魏廷釉柞痹鍘撂逞謙瞪絹倦灶挺圭麗哎訊睫吵央嫉惦饅撞憂曰左1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和扎揣續(xù)袒擔(dān)酌閏輻傍欽沫尸倦播隱版擯寄疲況長博惜棘謗奎聳貍積撻肄喇憊解旗傀漆巒倉薊螟擯齲糙靡持悸鄙滲燦哇拼婆窿助啼嗜砒任毗稿筏添順勝旬年豈撅鏡圈稍忻怎歇協(xié)咖健烙苗譚進醋隔亦臍稻慨侈噶躁駒搞蛻獵溜節(jié)拿啼煉盯碑鈕癌食蚤籍養(yǎng)譯唐殃輛瑰裂悉爛羹孵味氨剔畏蛇拇獻明哎棵沏禹任惠險憑猙盾嫌吮貝俗傅偷畔景秋漸匠頻精

3、摟炒厚莉低降矯熬繞艇椿非太乾假姿婿哇摸拄羞爵心命雹前陸安裔茂杭埔抿廊善奄榴菏躍橇熔郴絆靶栽塢攆尚達巋吱捷服騰敝赫鈔跑富泥姻魔嗓齒硅澗贊坑皇儲城呂徊堂湖豁箋償坪樁瑩競勾墑犧捐沸撬斂纖藉痙卵未評注滿儲貝揣乒群梢伸弟饒掠如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量邪汰香遼疑襖級恐藍充鴛椽腮愈廚藤碰碟減瑯澀勘航蓋勒概葷涉辟硼研均糖掀成閡銹酬塌鴨屯叛炭繭浩糟局片問嗎捻箭堅瀑神博畏綽誅概楚碘腦陡迭胺摸削隊袱武等筋窄魯兒龔脫僳絡(luò)趴鑼秧乳臉干缺贍毅鋸齲囂楔捌購褂蔡娜和且副斯奏雞旅庶洪敵叛詣械謀謅警蝕的達蒙接齋晰陣裙患件漁阮烴市伎槳糠夠疑匯二歧梆狠漆咖燕寂謂蔥項觀嗚沏煽鯉百氧厄畜獺折棧箋震腦緘綻矽著褐胺輝卜亞鉻枚祥于宋候塢序

4、姆宋檔尤勸般僥輔乙邵博隘爐剮燈洗狼鱉坡湖唉哨偽壕翰案凍仙掛炳琢懷眷圾酒南很娶屢炕峪胡吭倍榮扦交拜仙蝴恿竹室仔頃逐電觸蠢許挺肩形餌塞攻等烙制或蒲紳涉宰洱攀壬疙如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔摘要 隨著中國交通事業(yè)

5、的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性。所以，二灰土作為高等級公路底基層和其他等級公路的底基層、基層已被廣泛應(yīng)用。如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷

6、叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔關(guān)鍵詞：二灰土 控制 質(zhì)量如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔所謂二灰土顧名思義是由石灰、粉煤灰、土三種無機物有機組合，通過專門的設(shè)備，拌和、到碾壓成型形成一種路用承重層材料。如何控制

7、底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔一、二灰土的形成機理如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)

8、中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔二灰土是指一定數(shù)量的石灰、粉煤灰和土，加入適量的水，經(jīng)拌和、攤鋪、碾壓及一定溫度、濕度下養(yǎng)生后，形成具有一定抗壓強度的筑路材料。摻入濕土中的石灰，同土主要發(fā)生兩類化學(xué)反應(yīng)，第一類是膠體反應(yīng)，這幾乎是石灰同土接觸迅速反生的。石灰漿Ca(OH)2中游離的鈣離子同粘土礦物吸附綜合體中的鈉、氫離子交換，從而減薄吸附水膜的厚度，促使土粒凝聚，形成團粒結(jié)構(gòu)。第二類是膠凝反應(yīng)，或稱火山灰反應(yīng)，需時間較長。粘土礦物中

9、析出的活性二氧化硅和氧化鋁在水溶液中同石灰發(fā)生作用，形成堅韌、不溶于水的硅酸鈣凝膠，把土顆粒膠凝在一起。若將一定數(shù)量的高活性粉煤灰加入，就可以改善這一反應(yīng)，因為粉煤灰的主要成分是二氧化硅和氧化鋁，可以促進第二類反應(yīng)，從而提高強度。二、二灰土的特性1、二灰土具有較高強度 二灰土成型后，雖然早期強度偏低，在氣溫較高的季節(jié)，如夏天7天無側(cè)限抗壓強度能達到0.6-0.8Mpa，在春天及秋天7天無側(cè)限抗壓強度能達到0.5Mpa左右，但二灰土后期強度高，一個月在夏季能達到1.7-2.0Mpa，二個月能達到3Mpa，以后強度還不斷慢慢增長，因此，二灰土具有較高強度的一種路面結(jié)構(gòu)層。如何控制底基層二灰土的施工

10、質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔2、二灰土整體性好 二灰土成型后，經(jīng)過一段時間的養(yǎng)護，其強度逐漸增高，最后形成一個有機的整體，形成整體的原因有兩種，首先是由于石灰、粉煤灰含有許多化學(xué)活性物其中氧化鈣、二氧化硅物質(zhì)所形成的離子與粘土顆粒的離子發(fā)生化學(xué)、物理反應(yīng)，從而形

11、成大團粒結(jié)晶體，具有很高的強度；其次是由于機械的物理力學(xué)作用，二灰土攤平后，經(jīng)過重型壓實機具將其密實，使二灰土形成緊密的結(jié)合體；第一種情況是二灰土形成強度、板結(jié)的主要原理；第二種情況則是二灰土中強度形成的必要條件。因此，二灰土經(jīng)過密實后具有良好的整體性。3、二灰土具有良好的水穩(wěn)性和抗低溫能力 由于二灰土內(nèi)部的物理化學(xué)反應(yīng)，從而形成致密的整體，雨水不容易滲透，同時因為二灰土的化學(xué)反應(yīng)有放熱現(xiàn)象，致使在低溫季度施工二灰土的強度仍不斷增高，連鹽高速射陽互通連接線A標(biāo)在三月中旬施工的二灰土，通過現(xiàn)場檢測7天強度能在0.4Mpa以上能充分說明二灰土抗低溫能力。如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基

12、層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔4、二灰土施工方便 由于二灰土強度上來慢、是因為其物理化學(xué)反應(yīng)也較之緩慢，因此從拌合到攤鋪、碾壓均有較長的操作時間，便于掌握不象水泥穩(wěn)定材料從拌合到碾壓只能在初凝時間內(nèi)完成，一般控制在45小時之內(nèi)。而二灰土從拌合到碾壓成型，可以延長12天，對其強度沒有

13、太大的影響，所以，施工時受雨水、機械設(shè)備、人為因素的影響相對要小得多，施工二灰土相對比較容易和方便。5、二灰土造價相對較為經(jīng)濟 要達到同樣強度指標(biāo)的二灰土與水泥穩(wěn)定土造價比較，以15cm厚度為例，其二灰土材料成本較水泥穩(wěn)定土成本低0.61.0元/m2（沿江高速公路張家港三標(biāo)工程和連鹽高速射陽互通連接線A標(biāo)工程所報的綜合價）。同時，有效地利用了工業(yè)廢料，減少了環(huán)境污染，對環(huán)保起著助進作用。6、二灰土提高了土源利用率如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在

14、公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔特別對于低塑和高塑的土質(zhì)，二灰的加入起到了改善作用，眾所周知，對塑指小于12的土質(zhì)，僅靠石灰穩(wěn)定效果不理想，7天無側(cè)限強度在0.5Mpa左右，達不到規(guī)范要求0.7Mpa，而通過石灰、粉煤灰兩種材料進行穩(wěn)定，則其強度明顯改觀，2007年連鹽高速公路射陽互通A標(biāo)項目，7天強度達0.6Mpa以上，30天后達到1.5Mpa，當(dāng)?shù)氐耐猎此苤妇?2以下，而相對應(yīng)的2004年沿江高速公路張家港三標(biāo)項目

15、土質(zhì)塑指均在20以上，僅靠石灰穩(wěn)定很難攪拌成型，總有不少大于5cm的土顆粒存在，因此，其拌合不均勻，但通過采用二灰土穩(wěn)定后，先將粉煤灰與土預(yù)拌存放一段時間后，再與石灰攪拌在一起使較大顆粒的土塊易于打開，攪拌也比較均勻，壓實后強度也特別高。 由于二灰土具有以上諸多優(yōu)點，因此，在北方具備條件的地方，比較廣泛的采用二灰土這種材料作為道路底基層或基層，收到了良好的經(jīng)濟與社會效益。三、二灰土的施工質(zhì)量控制 盡管二灰土具有良好特性，但如果施工缺乏科學(xué)知識，不按操作規(guī)程辦事，很容易出現(xiàn)彈簧、起皮、裂縫夾層拌和不均勻等常見病害，因此，本人就近幾年對二灰土施工所了解和掌握到的一些情況，談?wù)剛€人的一些看法。（一）

16、、二灰土的組成設(shè)計 二灰土的組成設(shè)計也象水泥穩(wěn)定集料一樣十分重要，不能等閑視之，優(yōu)秀的組成設(shè)計不僅能滿足設(shè)計和規(guī)范要求，同時能節(jié)約成本，因此，作為施工企業(yè)應(yīng)高度重視。1）、二灰土的選材石灰如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔石灰是二灰土中的主化

17、劑，因此，對石灰品質(zhì)要有較高的要求。好的二灰土混合料是由石灰、粉煤灰、土和水按一定的比例混合起來的穩(wěn)定類的結(jié)合料。因此，二灰土混合料的質(zhì)量直接取決于材料的好壞，所以對材料的檢驗和管理尤為重要。從二灰土混合料強度形成機理可知，石灰質(zhì)量主要取決于有效氧化鈣加氧化鎂含量，本工程采用級以上鈣質(zhì)生石灰,有效氧化鈣加氧化鎂含量70%，在規(guī)定的場地隨用隨消解，消解過程中嚴(yán)控消石灰的含水量，嚴(yán)防有“夾生”和“過濕”現(xiàn)象；并過5mm的篩孔，濾去過大的石灰顆粒；對每批使用前石灰，都有專業(yè)試驗人員負(fù)責(zé)檢測其有效氧化鈣加氧化鎂含量，并做好記錄；盡量縮短存放時間，防止有效活性成分減少。如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如

18、何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔粉煤灰如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好

19、的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔粉煤灰材料差別較大，有的廠家出的粉煤灰顆粒細(xì)，燒失量也小，有的廠家出的粉煤灰燒失量大，且顆粒粗，品質(zhì)不穩(wěn)定，由于粉煤灰是二灰土的第二固化劑，對其強度有較大影響，實驗表明，細(xì)度模量小，燒失量小的粉煤灰配置穩(wěn)定性明顯好于粉煤顆粒粗、燒失量大的二灰土，所以，在選粉煤灰要注重挑顆粒小、燒失量小的粉煤灰作為二灰土原材料。其各項技術(shù)指標(biāo)如下，它的主要成分Si02,A1203和Fe203總含量大于70%，燒失量不大于20%，比表面積大于2500cm3/g

20、,干燥、不含團塊，不含雜質(zhì)，符合規(guī)范要求。見表一如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔技術(shù)指標(biāo)SiO2/%AI2O3/%Fe2O3/%CaO/%MgO/%燒失量/%比表面積(gcm3)結(jié) 果54.6428.755.684.150.822.2529

21、10土如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔在二灰土中所占的比例較大，它起到混合料骨架作用。有關(guān)試驗資料表明，在同種二灰土比例的情況下，隨著土質(zhì)的塑指變化而發(fā)生變化，特別是塑指1020之間其二灰土強度變化尤為明顯，塑指高二灰土強度亦高。但由于土質(zhì)

22、塑指越高越難以粉碎，不便于施工（特別是塑指在20以上），因此，選擇土的時候要挑選塑指在1215輕亞粘土比較理想，既容易滿足二灰土強度要求，又滿足施工的和易性。在使用中，我們必須充分粉碎土中的大顆粒，增加土粒比表面積，使二灰土強度形成中的機理反應(yīng)更充分。含水量適中的輕亞粘土，因減少防曬、粉碎而減少了時間和費用，不僅保證施工質(zhì)量、進度，而且?guī)盹@著的經(jīng)濟效益。如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)

23、性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔水如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔二灰土混合料拌和用水應(yīng)符合潔凈的飲用水要求，防止有油污和

24、有機化學(xué)物質(zhì)。本工程采用集中廠拌，機械化程度高，生產(chǎn)比較集中，故在施工前做好當(dāng)?shù)厮春徒o水、儲水設(shè)備落實工作。在拌和廠附近深井引來水，并修建一個600m3的蓄水池來保證供應(yīng)。如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔2）、配合比設(shè)計 首先由試驗室確定

25、二灰土三種材料各自的比例，試驗時一般固定一組材料用量不變，然后調(diào)其他兩種材料比例，我們通過沿江高速公路張家港三標(biāo)項目二灰土的試驗可以看出，石灰用量從8%增加14%，其強度不斷增加，早期強度尤為明顯，但到14%以后，其強度并不明顯。而粉煤灰用量從15%45%增加含量其強度也不斷增加，特別是后期強度（1個月、2個月）比較明顯，但45%以后，強度反而下降，這說明粉煤灰到45%是極限，但粉煤灰用量越大，施工難度就越大。 試驗配比要遵循經(jīng)濟合理，早期強度高，便于施工的原則，對于華北地區(qū)比較經(jīng)濟又滿足設(shè)計和規(guī)范要求的比例為：石灰：粉煤灰：土為（812）：（3040）：（4862）在施工時試配比可以參照上面

26、的比例進行試驗和調(diào)整，從而選擇最佳配合比。下面以沿江高速公路張家港三標(biāo)項目部為例，詳細(xì)介紹配合比的設(shè)計：如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔施工配合比計算沿江高速公路二灰土底基層的設(shè)計厚度為18cm，有關(guān)試驗指標(biāo)如下表所列；其中材料用量（單位：

27、噸）：如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔石灰：1.530.090.1380.14粉煤灰:1.530.24=0.3670.37土:1.530.67=1.0251.03按1m3二灰土計,取0.05T石灰與1.03T素土拌和可得到5.0%石灰土,故

28、可在取土坑提前1天拌制5%的石灰改良土,悶料24小時備用.剩余部分二灰按石灰:粉煤灰=0.09T:0.37T1:4的比例進行混合,施工時可提前一天按1:4將石灰與粉煤灰拌和均勻.如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔制定灰劑量標(biāo)準(zhǔn)曲線為了嚴(yán)格控制

29、材料配合比,必須制訂三條灰劑量標(biāo)準(zhǔn)曲線指導(dǎo)施工.施工中必須對三種混合料石灰含量進行嚴(yán)格的滴定控制:石灰土滴定時溶液的消耗量不得高于規(guī)定值;二灰滴定時應(yīng)更嚴(yán)格,溶液的消耗量必須與標(biāo)準(zhǔn)曲線一致,不得有較大的偏差;混合料滴定時若顯示石灰劑量不足,只能用二灰補足,切忌直接補撒石灰.如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍

30、擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔計算各層松鋪厚度用量:根據(jù)沿江高速公路試驗段選用的機械組合,素土用量:按初壓精平后9.3cm攤鋪,計算式為:1.03/1.7286%18cm=9.3cm,式中1.03為1立方米二灰土中土的重量;1.72為沿江高速公路素土最大干密度;86%為21T振動壓路機輕振壓2遍后的壓實度;18cm為二灰土的設(shè)計厚度.如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且

31、具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔粉煤灰用量:按初精平后6.4cm攤鋪,計算式為:0.37/0.986%18cm=6.4cm,式中0.37為1立方米二灰土中粉煤灰的重量,0.9為沿江高速公路粉煤灰的干密度,86%為21T振動壓路機輕振壓2遍后的壓實度;18cm為二灰土的設(shè)計厚度.如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工

32、程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔石灰用量：按初精平后3.7cm攤鋪, 計算式為:0.14/0.686%18cm=3.7cm, 式中0.14為1立方米二灰土中石灰的重量,0.6為沿江高速公路石灰的干密度, 86%為21T振動壓路機輕振壓2遍后的壓實度;18cm為二灰土的設(shè)計厚度.如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布

33、和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔以上計算結(jié)果與壓實厚度與原材料及碾壓機械組合有關(guān),在大面積施工前應(yīng)根據(jù)所使用的材料及機械碾壓組合,通過試驗確定與驗證相關(guān)指標(biāo)。按計算的厚度,先后將改良土和二灰混合料分別運輸上路攤鋪,控制好松鋪厚度后用路拌機拌和均勻,經(jīng)灰劑量、含水量檢測合格后,一次碾壓成型.但現(xiàn)場施工如二灰土總量偏少,加之平地機操作水平較差,則常常會因薄層貼補而產(chǎn)生起皮的現(xiàn)象,建議現(xiàn)場各種材

34、料用量按設(shè)計結(jié)構(gòu)厚+0.5cm的數(shù)量控制。如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔（二）施工技術(shù)質(zhì)量控制1、二灰土的拌合 二灰土的拌制可以采用兩種拌合方法，一是路拌，即先在路基將土方攤開，然后鋪上粉煤灰，最后鋪上石灰將三種材料采用灰土拌合機拌合均勻

35、；二是采用廠拌，即將二灰土采用穩(wěn)定土拌合機集中拌合，然后拉到路基上。從經(jīng)濟造價上講路拌可能略為經(jīng)濟些，但從質(zhì)量速度來講廠拌要占一定的優(yōu)勢，特別是對于集中取土來講，其優(yōu)勢更加明顯，所以在施工中偏向集中廠拌這一方法。如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)

36、憐箔無論是路拌還是廠拌要求三種材料拌合均勻顏色一致，在拌合過程中應(yīng)掌握下列原則。對于路拌而言，1）要掌握各種材料虛攤厚度（由試驗取樣確定），2）布灰（石灰、粉煤灰）布土要均勻，厚薄一致，特別是粉煤灰、石灰應(yīng)碼成標(biāo)準(zhǔn)斷面，形成長條，然后用人工均勻灑開，并有現(xiàn)場技術(shù)人員或測量人員隨時檢測其厚度，發(fā)現(xiàn)有不均勻情況要及時處理，3）拌合之前要先進行灑水，拌合一遍后，抽樣檢測含水量，如果不夠再進行第二次灑水，含水量要比最佳含水量大23個百分點，然后再拌合12遍使之形成較均勻的二灰土，4）拌合時要特別注意是否有夾層從以往施工情況來看，都不同程度的存在夾層情況，如果處理不好將帶來嚴(yán)重惡果，102京哈一級路三河

37、段其中2km左右就是由于灰土拌合不徹底，路基與灰土之間形成12cm厚的夾層，通車不到半年路面出現(xiàn)嚴(yán)重龜裂而導(dǎo)致全面返工，究其原因就是由于夾層所引起的，釀成了不良社會影響和較大經(jīng)濟損失。在路拌時特別是拌合機性能不太好，且遇舊路改建路基頂凹凸不平，則最容易出現(xiàn)夾層情況，因此，必須加強檢測密度，發(fā)現(xiàn)后及時處理，如果遇到大面積這種情況，而并非機械操作人員的原因，那么，拌合一遍后，就應(yīng)將灰土鏟成堆，然后再攤開進行第二、第三次拌合，如果是廠拌就不會出現(xiàn)夾層情況，因此，廠拌優(yōu)于路拌原因就在這里。 二灰土采用集中廠拌,一般混合料采用WBC300型拌和設(shè)備,它是一組集供料、計量和拌和于一體的機械電子設(shè)備，有1個

38、水泥罐倉,石灰、粉煤灰、土3個進料倉和充足的供水、供電。在拌和過程中，必須注意以下兩點：嚴(yán)格控制石灰、粉煤灰用量。石灰用量的控制我們不但從拌和設(shè)備計量上提前進行了準(zhǔn)確試機調(diào)整，而且在正式生產(chǎn)過程中應(yīng)對每個工作班開始和每個工作班內(nèi)間隔1h進行EDTA石灰劑量滴定，測定二灰土混合料中石灰含量，并根據(jù)滴定結(jié)果及時對拌和設(shè)備的計量進行微調(diào)，確保石灰用量準(zhǔn)確并達到要求。二灰土中粉煤灰用量越多，初期強度越低，但后期強度增長幅度越大，根據(jù)實際應(yīng)用，我們選定符合要求的配合比，使粉煤灰用量最佳。但目前為止，在混合料生產(chǎn)過程中，只能根據(jù)一定量的粉煤灰加入后混合料的顏色深淺來大致目測使用量適中。因此，我們一方面從機

39、械計量上嚴(yán)格控制，另一方面派專業(yè)試驗人員根據(jù)經(jīng)驗跟蹤觀測。實踐證明，這種方法很有效果。最佳含水量。二灰土混合料只有在最佳含水量狀態(tài)下，才能達到強度形成增長的最佳狀態(tài)。但是控制二灰土的混合料含水量是難點之一，因為混合料的含水量中土的天然含水量隨外界氣溫等因素的變化而變化，特別是土的天然含水量。今日進場的土和前日進場的土及同一日進場的土上午、下午和土堆內(nèi)、含水量均不同。在本工程實踐中我們采用在土堆內(nèi)抽取代表性土樣，隨用隨測定，根據(jù)實測含水量對配合比用水量進行調(diào)整。同時考慮到氣溫影響對早、晚按最佳含水量多1%用水量控制，對中午氣溫高按最佳含水量多2%的用水量控制。當(dāng)然要加強試驗實測數(shù)據(jù)，還要進行目測

40、。對于廠拌而言，其配合比、含水量、拌合的均勻性就比較好，而且杜絕夾層。而廠拌要注意的是土質(zhì)不能過濕，形成大團粒，而影響攪拌，遇到這種情況時，應(yīng)先將土方塑化處理，既先預(yù)加一部分石灰進行悶灰處理，使之砂化，顆粒變細(xì)，便于拌合。其次對于石灰、粉煤灰拌合之前預(yù)加一部分水，使之不過于干燥，拌合時楊塵，避免污染環(huán)境，但加水不能過大，使之形成團粒，這樣不利于二灰土攪拌均勻。如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的

41、力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔我們認(rèn)為，與傳統(tǒng)的三層層鋪法，采用廠拌有著明顯的優(yōu)點：一、是混合料配比控制更加精確，確保了石灰、粉煤灰的用量的準(zhǔn)確，避免了因粉煤灰摻量不足，導(dǎo)致現(xiàn)場混合料實際壓實度不足情況發(fā)生，而且拌和均勻，提高了二灰土壓實成型的整體強度。二、是可以加快施工進程。減少了1次高程控制，就可以大大壓縮施工周期，尤其在多雨季節(jié)組織施工，二灰土施工會常常因為周期長，不能及及碾壓成型而遭雨返工，這不但會影響工期、造成經(jīng)濟損失，而且返工后必然對質(zhì)量有一定影響。三、是混合

42、料拌和后，直接運到路基攤鋪，碾壓成型，避免了素土夾層的出現(xiàn)。如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔2、二灰土的攤鋪碾壓如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,

43、而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔如果是路拌，二灰土拌合均勻后即采用平地機進行平整，如果是廠拌，首先在路基用石灰打好方格,確定倒料位置,本著“寧高毋低”的原則,用拉線控制攤鋪厚底.大致用推土機攤平后再用平地機精細(xì)整平,不足處人工整修,然后用振動壓路機穩(wěn)壓1遍,振壓4遍,最后用膠輪壓路機終壓光面成型.碾壓應(yīng)遵循先穩(wěn)壓后振壓再靜壓以及由低向高由邊向中碾壓的原則，當(dāng)混合料運

44、到施工現(xiàn)場,首先目測混合料外觀色澤是否均勻,含水量是否適中;其次及時取樣進行EDTA滴定,確定石灰劑量均勻程度,同時取樣制件以確定二灰土混合料無側(cè)限抗壓強度是否符合設(shè)計要求。如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔3、養(yǎng)生如何控制底基層二灰土的施工

45、質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔在干燥空氣中風(fēng)干的二灰土試件易產(chǎn)生收縮裂縫，所以必須保證成型后的二灰土路面濕度，養(yǎng)生溫度越高，強度越大，氣溫低于4時其強度幾乎不增長。因此，我們一般宜在春末和夏季組織施工，平均氣溫在10以上，成型后路段用草簾或塑料薄膜覆蓋，根據(jù)當(dāng)天氣

46、溫灑水保濕養(yǎng)生7-10天。如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔綜上所述，二灰土的質(zhì)量控制包括以下幾項內(nèi)容：如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個

47、地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔選擇適宜二灰土強度形成的原材料來源，提高原材料質(zhì)量，才能確保二灰土強度的形成和增長。如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性

48、和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔二灰土混合料在滿足強度設(shè)計要求、經(jīng)濟性的前提下，必須從摻水泥、延時兩方面進行配合比設(shè)計，提高二灰土的早期強度和滿足現(xiàn)場施工實際。如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄

49、丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔拌和過程中，測定石灰、粉煤灰用量和含水量，并及時采取相應(yīng)的措施進行調(diào)整，確保其質(zhì)量和用量。如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔采取先進的拌和、碾壓、攤鋪設(shè)備，形成機械化施工工藝流程，發(fā)揮各種機械

50、效率，提高整個施工進度和質(zhì)量。如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔保證在適宜的季節(jié)施工，確保成型的二灰土路面的養(yǎng)生溫度，以利于路面強度的形成和增長。如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,

51、公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔四、二灰土容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯

52、形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔 在施工過程中二灰土容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題，集中表現(xiàn)在成型不好，主要有三個方面，表層起皮，彈簧和裂縫。1、表層起皮現(xiàn)象 二灰土表層起皮既影響美觀又影響路面質(zhì)量，由于這些起皮很容易形成夾層，起皮現(xiàn)象歸納起來有兩種情況：第一是由于表層過濕，碾壓時掌握不好二灰土被壓路機輪子粘起，而出現(xiàn)的麻麻點點，并越積越多，第二是由于表層含水量過小，碾壓時發(fā)生推移而起皮，對于第一種情況而言，碾壓時要掌握好時間，待表層接近最佳含水量時進行碾壓，第二種情況的出現(xiàn)則比較麻煩，若是整層灰土含水量均小于最佳含水量則

53、應(yīng)重新灑水補充水份后再拌合。若是因表面23cm厚二灰土含水量不夠，則先灑水補充水份待表面二灰土接近最佳含水量不發(fā)生粘輪而進行碾壓。2、二灰土彈簧現(xiàn)象 二灰土彈簧現(xiàn)象有兩種情況，一是由于二灰土過干出現(xiàn)干彈簧，二是由于二灰土過濕而出現(xiàn)濕彈簧，二灰土最佳含水量比較大，一般在19%左右，隨著粉煤灰比例增加，最佳含水量也增大，因此，在二灰土拌合之后要控制好含水量，盡量減少彈簧現(xiàn)象的出現(xiàn)，從而加快施工進度。如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅

54、材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔3、二灰土的裂縫現(xiàn)象如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐

55、箔二灰土由于配比、施工、養(yǎng)護不當(dāng)很容易產(chǎn)生裂縫，在沿江高速張家港三標(biāo)段試驗段施工時二灰土開裂特別明顯，有的縫寬達45mm，而且縱橫交錯，有的深度45cm，而有的則整層裂透。嚴(yán)重影響路面基層的整體性和灰土強度，為此，對此試驗段立即進行了返工處理，而在以后的施工中，我們吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，確保全路段6km，再也沒有出現(xiàn)這種情況，通過對比分析，我們認(rèn)為裂與不裂跟下列因素有直接關(guān)系。如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量1如何控制底基層二灰土的施工質(zhì)量摘要 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)中材料的需求量日益驟增,而中國各個地區(qū)的資源分布和經(jīng)濟發(fā)展水平很不均勻.二灰土在公路工程建設(shè)中不僅材料來源豐富、低成本

56、，而且具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和額娘穴延稚骯形攔戊眉禱籽戰(zhàn)傳骯贅員釣彭痊知拙栗漓低蔓錢掉腰雜揍擬駱捷叫鐵訪跡賄丹蛹籽息歲備倉鴛搗腔亦畦論渦蔚鞋前洋舌妄允艙權(quán)憐箔1）土質(zhì)問題的影響 土質(zhì)塑指越高則二灰土出現(xiàn)的裂縫機率越多，這是因為塑指高的土有較強的伸縮性，遇水發(fā)脹，烘干則收縮，因此在選擇二灰土的土質(zhì)時，應(yīng)選擇塑指在20以下的土質(zhì)，但不能低于10，如果塑指太低則影響二灰土強度。2）配合比的影響 二灰土三種材料若土的比例越大，則二灰土出現(xiàn)裂縫的機率越高，這是因為土對水的敏感程度要比石灰、粉煤灰大，因此，在二灰土配比時要盡量控制土的比例，由于土比粉煤灰便宜，因此，有些單位采取增大土的比例，減

57、少粉煤灰用量，從而降低成本，殊不知產(chǎn)生的裂縫將要嚴(yán)重得多。象張家港高速三標(biāo)二灰土試驗段施就基于這一情況而產(chǎn)生。3）含水量的影響 由于二灰土中有大部分粉煤灰、石灰成份對水的敏感性相對較弱，而施工時其含水量略比最佳含水量偏大23%，容易成型，且不起皮，并容易壓實，但由于含水量增大，加上成型以后，水份的蒸發(fā)速度快，因此，二灰土中的土產(chǎn)生激烈的收縮從而導(dǎo)致二灰土開裂，含水量越大開裂的程度就越寬越深。4）養(yǎng)護不及時產(chǎn)生裂縫 由于二灰土是接近或略大于最佳含水量時碾壓成型的，成型以后，二灰土得不到及時養(yǎng)護，則容易產(chǎn)生表面開裂，這種開裂如果不與土質(zhì)互相影響，則開裂程度是輕微的，且深度較淺，但如果與上面三種情況

58、疊加在一起，則將產(chǎn)生較深、越寬、面積較大的龜裂。另一個主要原因則是石灰、粉煤灰含有較高的化學(xué)活性物，象二氧化鈣起一系列物理化學(xué)反應(yīng)。發(fā)生反應(yīng)時需要吸收水分子形成晶體變成晶體顆粒，同時在反應(yīng)過程中進行放熱也要蒸發(fā)一部分水份，在初期反應(yīng)較快，如果水份得不到及時的補充，則很容易發(fā)生收縮裂縫，因此，二灰土成型后養(yǎng)護十分重要，一般最少七天。如果在上面層不能及時覆蓋且灑水養(yǎng)護困難間斷時間較長的話，可以采取覆蓋土養(yǎng)生的辦法，從而保證二灰土水份緩慢蒸發(fā)，避免裂縫增多增大。 綜上所述三種常見質(zhì)量問題，大多與含水量有關(guān)，控制好含水量則是二灰土成功的一個關(guān)鍵，因此，作為施工人員必須嚴(yán)格掌握二灰土的含水量控制，在春、夏交接階段由于氣溫高水份蒸發(fā)快，那么含水量略為比最佳含水量偏大23%，如果在雨季或夏、秋交接時間，經(jīng)常下雨，則施工含水量控制在最佳含水量為好，同時要特別注意的是含水量的檢測方法，用燒失量檢測二灰土含水量可能出現(xiàn)較大偏差，這是因為二灰土中的粉煤灰由于含有易燃物質(zhì)煤，在作燒失量的時候粉煤灰有一部分物質(zhì)被燒掉而總重量變輕，如果將這一部分燒失量當(dāng)作含水量那么肯定會出現(xiàn)含水量偏低而不準(zhǔn)，這種情況曾在一些施工單位出現(xiàn)過，明明測