電大國際物流管理形成性考核冊作業(yè)及答案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第一次作業(yè)（第13章）一、名詞解釋1.國際貿(mào)易物流P22.國際物流管理P23.國際物流網(wǎng)絡(luò)P254.航路P30二、單項(xiàng)選擇題( C )1.一個(gè)國際物流過程總是涉及貨物的交貨方、 和貨物接收方。A.貿(mào)易中間人 B.貨運(yùn)代理人 C.貿(mào)易中間人和貨運(yùn)代理人 D.第三方物流企業(yè)( A )2.國際物流的復(fù)雜性通常用距離、 、文化差異、顧客需求來概括。A.單證 B.配送 C.交付 D.文件( B )3.我國海洋運(yùn)輸?shù)幕倦U(xiǎn)分為平安險(xiǎn)、 、一切險(xiǎn)三種。A.戰(zhàn)爭險(xiǎn) B.水漬險(xiǎn) C.鉤損險(xiǎn) D.附加險(xiǎn)( C )4. 是溝通太平洋和大西洋，連接兩洋個(gè)港口的重要捷徑。A.蘇伊士運(yùn)河 B.基

2、爾運(yùn)河 C.巴拿馬運(yùn)河 D.圣勞掄斯海道( D )5. 位于亞洲東南部馬來半島和蘇門答臘島之間，是溝通太平洋和印度洋的海上交通要道。A.英吉利海峽 B.直布羅陀海峽 C.黑海海峽 D.馬六甲海峽( A )6. 的主要任務(wù)是將重車和空車匯集后編成發(fā)往各地的直達(dá)列車。A.編組站 B.中間站 C.貨運(yùn)站 D.區(qū)段站( B )7. 是國際物流貨物的集散地，是國際物流網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，也是連接生產(chǎn)和消費(fèi)部門的紐帶。A.國際物流中心 B.國際儲運(yùn)中心 C.中轉(zhuǎn)站 D.自由貿(mào)易區(qū)( C )8. 是指在其境內(nèi)劃出一塊特定的區(qū)域，包括出口加工區(qū)和保稅倉儲區(qū)等。A.自由貿(mào)易區(qū) B.出口加工區(qū) C.保稅區(qū) D.管道站

3、( D )9.國際貿(mào)易最基本的四大環(huán)節(jié)是貨、 、船、款。A.集裝箱 B.信息 C.信用證 D.證( A )10.在班輪運(yùn)輸中的訂倉單是指 。A.托運(yùn)單 B.裝貨單 C.收貨單 D.提單( B )11.在班輪運(yùn)輸中被稱為關(guān)單和下貨紙的是 。A.托運(yùn)單 B.裝貨單 C.收貨單 D.提單( C )12.在班輪運(yùn)輸中被稱為艙單的是 。A.B/N B.S/O C.M/F D.S/O三、多項(xiàng)選擇題( ABC )1.國際物流過程中的管制和查驗(yàn)以及相關(guān)手續(xù)繁多，除此之外，國際物流作業(yè)的復(fù)雜性還表現(xiàn)為 。A.國際物流環(huán)境復(fù)雜、差異大 B.國際物流運(yùn)輸過程復(fù)雜C.國際物流單證復(fù)雜 D.國際法律法規(guī)復(fù)雜( BCD

4、)2.國際物流的除了一般性的風(fēng)險(xiǎn)為，還面臨著 等方面更高的風(fēng)險(xiǎn)。A.合同風(fēng)險(xiǎn) B.政治風(fēng)險(xiǎn) C.匯率和利率風(fēng)險(xiǎn) D.自然風(fēng)險(xiǎn)( ACD )3.國際物流網(wǎng)絡(luò)可分為 。A.物流節(jié)點(diǎn) B.物流線路 C.物流通道 D.信息網(wǎng)絡(luò)( ABD )4.世界上規(guī)模最大的三條主要集裝箱航線有 。A.遠(yuǎn)東-北美 B. 遠(yuǎn)東-歐洲、地中海 C.東非航線 D.北美-歐洲、地中海航線( BC )5.鐵路車站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)可分為 。A.客貨運(yùn)站 B.編組站 C.中間站 D.特級站(ABCD)6.港口貨物作業(yè)包括 。A.貨物裝卸 B.貨物管理 C.集裝箱作業(yè) D.信息服務(wù)(ABCD)7.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)主要包括 。A.聯(lián)運(yùn)提單

5、B.船務(wù)單據(jù)和商務(wù)單據(jù) C.許可證 D.發(fā)票四、判斷題( × )1.國際物流是指國際范圍內(nèi)的物流運(yùn)作，是國內(nèi)物流的簡單延伸。( )2.非國際貿(mào)易物流是指由非對等交易活動引起的國際間的物流活動。( )3.不論那一類型的物流管理，其目的都是為了合理利用資源，實(shí)現(xiàn)利潤最大化。( × )4.妨礙國際物流發(fā)展的因素可以概括為三類：市場進(jìn)入壁壘、國際市場風(fēng)險(xiǎn)和物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化。( )5.國際物流信息網(wǎng)絡(luò)也可以理解為由“信息節(jié)點(diǎn)”和它們之間的“信息通道”構(gòu)成。( × )6.我國習(xí)慣上以亞丁港為界，把去往亞丁港以西，包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區(qū)的航線劃為近洋航線

6、。( )7.陸橋運(yùn)輸是指以橫貫大陸上的鐵路、公路運(yùn)輸系統(tǒng)作為中間橋梁，把海與海連接起來的運(yùn)輸方式。( )8.國際物流節(jié)點(diǎn)是物流網(wǎng)絡(luò)中物流線路的連接點(diǎn)或端點(diǎn)。( × )9.我過出口多以FOB或CFR價(jià)格成交。( × )10.國際航空運(yùn)單可作為物權(quán)憑證，是一種可議付的單據(jù)。五、問答題1. 國際物流的特點(diǎn)？P32. 根據(jù)各節(jié)點(diǎn)在國際網(wǎng)絡(luò)中的作用，簡述國際物流節(jié)點(diǎn)的分類和功能？P373. 用圖表示班輪運(yùn)輸操作流程？P57六、網(wǎng)絡(luò)討論題（本類題目需同學(xué)通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)表看法，占每次作業(yè)分?jǐn)?shù)的10%）1.結(jié)合實(shí)際談集裝箱進(jìn)出口操作中應(yīng)注意的關(guān)鍵問題？第二次作業(yè)（第45章）一、名詞解釋1.進(jìn)出

7、口商品檢驗(yàn)檢疫？P792.通關(guān)？P873.申報(bào)？P894.結(jié)關(guān)？P935.提單？P112二、單項(xiàng)選擇題( A )1. 是我國主管出入境衛(wèi)生檢驗(yàn)、出入境動植物檢疫和進(jìn)出口商品檢驗(yàn)的行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)，有海關(guān)總署領(lǐng)導(dǎo)。A.國家出入境檢驗(yàn)檢疫局 B.國家技術(shù)監(jiān)督局 C.香港特別行政區(qū)的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) D.獨(dú)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)( B )2.檢驗(yàn)檢疫部門現(xiàn)已實(shí)施安全質(zhì)量許可制度的進(jìn)口商品共 。A.37類181種 B. 47類191種 C. 57類171種 D. 47類181種( C )3.列入進(jìn)口廢物原料裝運(yùn)前檢驗(yàn)的商品有廢紙、廢金屬、廢塑料、廢紡織品、 等五類。A.廢電子產(chǎn)品 B.廢家具 C.廢木制品 D.廢玩具(

8、D )4.根據(jù)海關(guān)規(guī)定，進(jìn)口貨物的報(bào)關(guān)期限為自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起 日內(nèi)。A.7 B.12 C.13 D.14 ( A )5.滯報(bào)金的日征收金額為進(jìn)口貨物到岸價(jià)格的 。A.0.5 B. 0.3 C. 0.6 D. 0.4( B )6.根據(jù)海關(guān)規(guī)定，出口貨物的發(fā)貨人除海關(guān)特準(zhǔn)外，應(yīng)當(dāng)在裝貨的 小時(shí)以前向海關(guān)申報(bào)。A.12 B. 24 C.36 D.48 ( C )7.海洋運(yùn)輸是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式，目前它在國際貨物運(yùn)輸總量中占 。A.70% B.85% C.80% D.75% ( D )8. 是指總載重量減船用物料之后的重量，又稱載貨重量，它反映船舶的載貨能力。A.滿載排水量 B.總載重

9、量 C.注冊凈噸 D.靜載重量 ( D )9. 是貨物裝船后，承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人，表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)。A.提單 B.裝貨清單 C.托運(yùn)單 D.收貨單( C )10.租船運(yùn)輸中表示船方不負(fù)責(zé)貨物的裝卸費(fèi)用的是 。A.F.I. B.F.I.O.S C.F.I.O. D.F.O. ( B )11. 是指按一份運(yùn)單托運(yùn)的按其體積或種類需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的貨物。A.零擔(dān)貨 B.整車貨 C.集裝貨 D.托盤貨 ( A )12.車輛技術(shù)保養(yǎng)屬于 。A.輔助運(yùn)輸過程 B.技術(shù)準(zhǔn)備過程 C.基本運(yùn)輸過程 D.運(yùn)輸服務(wù)過程三、多項(xiàng)選擇題( ABCD )1.我國進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)檢疫主要包括 環(huán)節(jié)

10、。A.報(bào)檢 B.抽樣 C.簽發(fā)證書 D.放行( ABD )2.根據(jù)現(xiàn)行海關(guān)法的規(guī)定，進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)地點(diǎn)，應(yīng)遵循以下三個(gè)原則 。A.進(jìn)出境地 B.轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸 C.準(zhǔn)確申報(bào) D.指定地點(diǎn)( BCD )3.目前，海關(guān)在進(jìn)口環(huán)節(jié)代國家其他部門征收的進(jìn)口環(huán)節(jié)稅有 。A.關(guān)稅 B.增值稅 C.消費(fèi)稅 D.船舶噸稅( ABCD )4.國際航運(yùn)船舶的主要文件有 。A.船舶國籍證書 B.船舶船級證書 C.衛(wèi)生日志 D.航行日志( ACD )5.裝船的方法通常有 三種。A.碼頭作業(yè) B.堆場作業(yè) C.現(xiàn)裝船 D.外檔過駁( ABD)6.根據(jù)海運(yùn)船舶的不同營運(yùn)方式，海上貨物運(yùn)輸費(fèi)用可以分為 三種。A.班輪運(yùn)輸費(fèi)用

11、B.租船運(yùn)輸費(fèi)用 C. 附加費(fèi)用 D. 期租船租金( ABCD )7.國際航空業(yè)務(wù)權(quán)主要包括 。A.不降停而飛越領(lǐng)土的權(quán)利 B.非商業(yè)性降停權(quán)利C.卸下來自民用航空器所屬國家的旅客、貨物和郵件的權(quán)利D.裝卸前往或者來自任何其他締約國領(lǐng)土的旅客、貨物和郵件的權(quán)利( ABCD )8.主要航空貨物運(yùn)價(jià)有 四類。A.GCR B.SCR C.CCR D.UCR四、判斷題( × )1.國家檢驗(yàn)檢疫部門已對機(jī)械、電子、輕工等75類商品實(shí)施出口產(chǎn)品質(zhì)量許可制度。 ( )2.一切出口食品必須經(jīng)過檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的不準(zhǔn)出口。 ( )3.海關(guān)對持有加蓋“出口商品放行章”的“出口商品報(bào)關(guān)單”或出具

12、“出口商品放行單”的，就對其貨物放行。 ( × )4.結(jié)關(guān)是指海關(guān)在接受報(bào)關(guān)單位的申報(bào)并以經(jīng)審核的申報(bào)單證為依據(jù)，通過對進(jìn)出口貨物進(jìn)行實(shí)際的核查，以確定其報(bào)關(guān)單證申報(bào)的內(nèi)容是否與實(shí)際進(jìn)出口的貨物相符的一種監(jiān)管方式。 ( )5.保稅貨物通關(guān)是從進(jìn)境、儲存或加工到復(fù)運(yùn)出境的全過程，只有辦理了這一整個(gè)過程的各種海關(guān)手續(xù)后，才真正完成了保稅貨物的通關(guān)。( × )6.貨物保險(xiǎn)金額如在保險(xiǎn)合同中無約定，通常按發(fā)票的CIF最高金額加兩成投保平安險(xiǎn)。 ( )7.在班輪運(yùn)輸?shù)燃壻M(fèi)率表中，屬于第一級的貨物費(fèi)率最低，第二十級的貨物，運(yùn)費(fèi)率最高。 ( × )8.在租船運(yùn)輸中，延滯費(fèi)通常是

13、速遣費(fèi)的一半。( )9.四定航線是指定船、定貨、定班和定線。( × )10.在航空運(yùn)輸中，貨物體積大、重量相對較小時(shí)，稱為輕泡貨物，即1kg貨物體積超過8000cm3。五、問答題1.一般進(jìn)出口貨物通關(guān)的基本流程，并解釋其的要點(diǎn)？P892.用圖表示海運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程，并簡要解釋？P1093.航空運(yùn)價(jià)計(jì)算：Routing : BEIJING,CHINA(BJS) to NAGOVA,JAPAN(NGO)Commodity: FRESH ORANGEGross Weight: EACH47.8kgs, TOTAL 6 PIECESDimensions:128×42×

14、;36CM×6公布運(yùn)價(jià)如下：BEIJING CN BJSY.RENMINBI CNY KGSNAGOVA JP M 230 N 37.51 0008 300 18.80 0300 500 20.61 1093 100 18.43 2195 500 18.80 六、網(wǎng)絡(luò)討論題（本類題目需同學(xué)通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)表看法，占每次作業(yè)分?jǐn)?shù)的10%）結(jié)合實(shí)際談報(bào)檢和報(bào)關(guān)的運(yùn)作程序及注意事項(xiàng)？第三次作業(yè)（第68章）一、名詞解釋1.物流中心P1422.保稅倉庫P1503.貨運(yùn)代理P1724.電放P1895.展品物流P210二、單項(xiàng)選擇題( A )1. 一般由規(guī)模較大的跨國公司出資興建，其目的是為本公司生產(chǎn)的

15、產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)體配送。A.生產(chǎn)企業(yè)物流中心 B.商業(yè)企業(yè)物流中心 C.倉儲、運(yùn)輸企業(yè)物流中心 D.社會公眾物流中心( B )2. 物流中心面對的用戶更加廣泛，供應(yīng)鏈中的任何成員均可成為用戶。A. 商業(yè)企業(yè)物流中心 B.公共物流中心 C.自營物流中心 D. 生產(chǎn)企業(yè)物流中心( C )3. 是將分散生產(chǎn)的零部件、生產(chǎn)品、物品集中成大批量貨物的物流節(jié)點(diǎn)。A.配送中心 B.分貨中心 C.集貨中心 D.轉(zhuǎn)運(yùn)中心( D )4. 是指設(shè)在許多發(fā)貨人中心地帶的物流中心。A.輻射型物流中心 B.物資交易中心 C.聚集型物流中心 D.吸收型物流中心( A )5. 是海關(guān)批準(zhǔn)建立的綜合性倉庫。A.公共保稅倉庫 B.海關(guān)

16、監(jiān)管倉庫 C.專業(yè)性保稅倉庫 D.保稅工廠( B )6. 是指接受承運(yùn)人的委托，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人。A.租船代理 B.船務(wù)代理 C.貨運(yùn)代理 D.咨詢代理 ( C )7.按我國郵政規(guī)定，包裹可以分普通包裹、 、保價(jià)包裹。A.快遞包裹 B.代收貨價(jià)包裹 C.脆弱包裹 D. 收件人免付費(fèi)用包裹( D )8. 是為產(chǎn)業(yè)舉辦的展覽，展覽的主要目的是交流信息、洽談貿(mào)易，展出者和參觀者主體是商人的展覽會。A.專用展會 B.綜合展會 C.消費(fèi)展會 D.貿(mào)易展會 三、多項(xiàng)選擇題( ABCD )1.目前國際上公認(rèn)的物流中心有 。A.紐約 B.中國香港 C.新加坡 D.倫敦( ABD )2.與其他物流中

17、心相比，國際物流中心一般具有 特點(diǎn)。A.更強(qiáng)大的功能 B.服務(wù)于國際貿(mào)易C.物流服務(wù)輻射范圍窄 D.為客戶提供高效的物流服務(wù)( BCD )3.按照倉庫管理的主體，外貿(mào)倉庫可分為 。A.專用倉庫 B.自用倉庫 C.公用倉庫 D.保稅倉庫（ ABCD ）4.保稅區(qū)包括 。A.指定保稅區(qū) B.保稅貨棧 C.保稅工廠 D.保稅展廳( AD )5.按自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的功能，自由經(jīng)濟(jì)區(qū)分為 。A.自由港 B.港口自由貿(mào)易區(qū)C.機(jī)場自由經(jīng)濟(jì)區(qū) D.出口加工區(qū)（ ACD ）6.國際軍火貿(mào)易的方式主要有 。A.補(bǔ)償貿(mào)易 B.來料加工貿(mào)易 C.國際軍火跨國集團(tuán)貿(mào)易 D.改進(jìn)就設(shè)備、設(shè)立培訓(xùn)中心等四、判斷題( ×

18、; )1.物流中心是運(yùn)輸在形態(tài)方面發(fā)生變化的產(chǎn)物。 ( )2.在實(shí)際的物流管理活動中，廣義的物流中心包括港口、貨運(yùn)站、運(yùn)輸倉庫、公共流通商品集散中心和企業(yè)自身擁有的物流設(shè)施等。( × )3.在保稅倉庫中，外國貨物的保稅期一般最長為一年。( )4.倉單是保管人在接受倉儲貨物后簽發(fā)的表明一定數(shù)量的保管貨物已經(jīng)交付倉儲保管的法律文書。 ( × )5.保稅貨物是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)已辦理納稅手續(xù)進(jìn)境，在境內(nèi)儲存、加工、裝配后復(fù)運(yùn)出境的貨物。( )6.代理人不僅可以以委托人的名義，也可以以自己的名義從事業(yè)務(wù)活動，但代理人的身份本質(zhì)上為中介人。( × )7.海運(yùn)代理是指接受承運(yùn)人的委

19、托，在授權(quán)范圍內(nèi)代表委托人辦理船舶有關(guān)業(yè)務(wù)，提供有關(guān)的服務(wù)或進(jìn)行與在港船舶有關(guān)的其他法律行為的代理行為。( )8.海運(yùn)單是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同的憑證，是承運(yùn)人收到由其照管的貨物的收據(jù)。( )9.郵政是對函件、包裹、報(bào)刊進(jìn)行包裝、分揀、分發(fā)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的作業(yè)，其實(shí)質(zhì)是第三方物流服務(wù)提供者。( × )10.按照國際和我國郵政規(guī)定，每件郵包重量不得超過25千克，長度不得超過1米。五、問答題1.物流中心的基本功能？P1432.保稅倉庫的管理業(yè)務(wù)項(xiàng)目P163？3.國際郵政運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)P198？六、網(wǎng)絡(luò)討論題（本類題目需同學(xué)通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)表看法，占每次作業(yè)分?jǐn)?shù)的10%）結(jié)合實(shí)際談貨運(yùn)

20、代理在國際物流中的地位和作用？第四次作業(yè)（第910章）一、名詞解釋1.國際物流信息P2272.條碼P2323.物流標(biāo)準(zhǔn)化P238二、單項(xiàng)選擇題( A )1. 就是控制系統(tǒng)把信息輸送出去又把其作用的結(jié)果返送回來，并把調(diào)整后的決策指令信息再輸出，從而起到控制作用，以達(dá)到預(yù)期目的。A.信息反饋 B.信息管理 C.信息分析 D.信息傳輸( B )2. 在國際物流系統(tǒng)中可以視為一種重要資源，它甚至可以代替庫存、儲存和經(jīng)營資金。A.運(yùn)輸 B.信息 C.物品 D.單據(jù)( C )3.國際物流信息管理是緊緊圍繞著 、流暢、及時(shí)、準(zhǔn)確的信息流進(jìn)行的。A.平衡 B.通俗 C.均勻 D.真實(shí)( D )4. 稱做無紙貿(mào)

21、易。A.GPS B.POS C.EOS D.EDI( A )5.為了確定物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)，人們將進(jìn)入物流領(lǐng)域的產(chǎn)品（貨物）分成三類，即 、散裝貨物與集裝貨物。A.零星貨物 B.整車貨物 C.快遞貨物 D.普通貨物( B )6. 的規(guī)定也是與安全性、可靠性標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容。A.貨物保險(xiǎn) B.物流保險(xiǎn)C.運(yùn)輸保險(xiǎn) D.物流安全( C )7.ISO規(guī)定的物流基礎(chǔ)摸數(shù)尺寸為 。A. 600mm×300mm B. 800mm×400mm C.600mm×400mm D.1200mm×800mm（ D ）8. 是民營物流企業(yè)。A.中鐵快運(yùn) B.TNT C.中國遠(yuǎn)洋 D.寶供物