JIT、QR與供應(yīng)鏈管理

1、一、按需生產(chǎn)哲理一、按需生產(chǎn)哲理二、全員參與哲理二、全員參與哲理三、消除浪費哲理三、消除浪費哲理四、四、“零庫存零庫存”哲理哲理五、不懈追求盡善盡美質(zhì)量哲理五、不懈追求盡善盡美質(zhì)量哲理出廢品調(diào)整時間太長機(jī) 器 故障缺勤設(shè)備能力不平衡備件供應(yīng)不上采 購 周 期長技 術(shù) 服 務(wù)較不及時工 人 技 能差后 勤 服 務(wù)差圖1 庫存掩蓋了各種問題庫存水平一、一、JITJIT思想在思想在SCMSCM中的運用中的運用降低物流成本準(zhǔn)時生產(chǎn)SCM的計劃與控制二、二、JIT思想在思想在SCM中運用的條件中運用的條件 1，核心企業(yè)必須有足夠的生產(chǎn)能力和較高的柔性； 2，每個企業(yè)都必須具有快速生成各種生產(chǎn)和作業(yè)計劃的

2、工具； 3，供應(yīng)鏈中各企業(yè)必須通過網(wǎng)絡(luò)連成一個整體； 4，各個配送中心的運作規(guī)則必須在供應(yīng)商與銷售商之間協(xié)調(diào)一致； 5，成立跨企業(yè)的協(xié)調(diào)工作小組。供應(yīng)鏈關(guān)系管理ERP及電子商務(wù)平臺制造采購分銷供供應(yīng)應(yīng)商商最最終終用用戶戶 生產(chǎn)能力、信息、核心競爭力、資本、人力資源等約束 制造網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)分銷網(wǎng)絡(luò)JIT采購JIT配送到工位JIT分撥物流信息流 圖圖2 JIT2 JIT與供應(yīng)鏈管理體系與供應(yīng)鏈管理體系SST定單實現(xiàn)支持系統(tǒng)OEC+計算機(jī)輔助 同步BOM及時采購 及時配送 送貨到戶 JIT JIT JIT創(chuàng)造有價值的定單基本定單+可變項開發(fā)高附加值產(chǎn)品：基本模塊+可選項 柔性制造實現(xiàn)B2X定單物流商

3、流/海外推產(chǎn)品部B2X顧客需求滿足定單需求營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造客戶需求配送系統(tǒng)B2B圖圖3 3 業(yè)務(wù)流程重組業(yè)務(wù)流程重組圖圖4 4 海爾按單生產(chǎn)按單配送的物流管理流程海爾按單生產(chǎn)按單配送的物流管理流程商務(wù)推進(jìn)本部海外推進(jìn)本部客戶關(guān)系管理（CRM）訂單錄入產(chǎn)品部分撥JIT采購配送銷售訂單生產(chǎn)訂單采購信息部件采購申請BBP平臺（采購預(yù)測系統(tǒng)）自動轉(zhuǎn)為采購訂單立體倉庫供應(yīng)商生產(chǎn)組織3天拉料報警1天拉料報警五定配送生產(chǎn)訂單立體庫庫存工位庫存定單需求BOM4小時配送到工位生產(chǎn)成品完工倒沖生產(chǎn)訂單銷售訂單工位庫存成品分撥物流運行MRP定單定點定時定量定人海爾一年需要采購海爾一年需要采購150150億元、億元、

4、1500015000個品種的生產(chǎn)和運作投個品種的生產(chǎn)和運作投入。入。來自于來自于20002000多家供應(yīng)商。通過整合，供應(yīng)商數(shù)目減少到多家供應(yīng)商。通過整合，供應(yīng)商數(shù)目減少到900900多家，集團(tuán)采購人員減少多家，集團(tuán)采購人員減少1/31/3，成本每年環(huán)比降低，成本每年環(huán)比降低5%5%左右。左右。與供應(yīng)商的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系保證了公司產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先性和與供應(yīng)商的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系保證了公司產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先性和技術(shù)含量，還使公司新產(chǎn)品開發(fā)和商品化周期大大縮短。技術(shù)含量，還使公司新產(chǎn)品開發(fā)和商品化周期大大縮短。 為了在更大程度上實現(xiàn)為了在更大程度上實現(xiàn)JITJIT采購，制造商可能需要為戰(zhàn)略合采購，制造商可能需要為

5、戰(zhàn)略合作伙伴創(chuàng)造就近建立工廠、為公司生產(chǎn)所需部件的條件。作伙伴創(chuàng)造就近建立工廠、為公司生產(chǎn)所需部件的條件。 利用信息技術(shù)，向供應(yīng)商及時提供信息，使供應(yīng)商可以預(yù)利用信息技術(shù)，向供應(yīng)商及時提供信息，使供應(yīng)商可以預(yù)先了解海爾的生產(chǎn)需要。先了解海爾的生產(chǎn)需要。為了提高原材料配送的效率，為了提高原材料配送的效率，“革傳統(tǒng)倉庫管理的命革傳統(tǒng)倉庫管理的命”，公司建立了兩個現(xiàn)代智能化的立體倉庫及自動化物流中公司建立了兩個現(xiàn)代智能化的立體倉庫及自動化物流中心。心。通過通過ERPERP物流信息管理手段對庫存進(jìn)行控制，實現(xiàn)物流信息管理手段對庫存進(jìn)行控制，實現(xiàn)JITJIT配配送模式。送模式。從物流容器的單元化、集裝化

6、、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化到物料從物流容器的單元化、集裝化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化到物料搬運機(jī)械化，到車間物料配送的搬運機(jī)械化，到車間物料配送的“看板看板”管理系統(tǒng)、定管理系統(tǒng)、定置管理系統(tǒng)、物耗監(jiān)測和補充系統(tǒng)，進(jìn)行了全面改革，置管理系統(tǒng)、物耗監(jiān)測和補充系統(tǒng)，進(jìn)行了全面改革，實現(xiàn)了實現(xiàn)了“以時間消滅空間以時間消滅空間”的物流管理目標(biāo)。的物流管理目標(biāo)。海爾物流中心貨區(qū)面積只有海爾物流中心貨區(qū)面積只有72007200平方米，但其吞吐量卻平方米，但其吞吐量卻相當(dāng)于普通倉庫的相當(dāng)于普通倉庫的3030萬平方米，已經(jīng)不是倉庫的概念萬平方米，已經(jīng)不是倉庫的概念 在對采購和原材料配送進(jìn)行物流改造的同時，公司對在對采購和原材料配

7、送進(jìn)行物流改造的同時，公司對成品分撥和配送物流系統(tǒng)也進(jìn)行了大的改進(jìn)。成品分撥和配送物流系統(tǒng)也進(jìn)行了大的改進(jìn)。改進(jìn)后的海爾成品分撥物流系統(tǒng)包括分布在全國的改進(jìn)后的海爾成品分撥物流系統(tǒng)包括分布在全國的4242家分撥中心，迪拜和漢堡港的分撥物流中心。家分撥中心，迪拜和漢堡港的分撥物流中心。自有的自有的200200余輛運輸車、可動員的余輛運輸車、可動員的1.61.6萬輛運輸車等，萬輛運輸車等，每天有每天有300300車次，可配送車次，可配送50,00050,000余件產(chǎn)品。余件產(chǎn)品。為解決車輛運輸過程中的回空問題，海爾物流還成了為解決車輛運輸過程中的回空問題，海爾物流還成了日本美寶集團(tuán)、樂百氏、雀巢公

8、司、伊力奶粉等的物日本美寶集團(tuán)、樂百氏、雀巢公司、伊力奶粉等的物流運輸代理。流運輸代理。 案例：江鈴福特供應(yīng)鏈改進(jìn)案例：江鈴福特供應(yīng)鏈改進(jìn)背景簡介背景簡介 福特成立于福特成立于1903，是世界第二大汽車公司，居世界，是世界第二大汽車公司，居世界500強前茅，生產(chǎn)設(shè)施遍布世界強前茅，生產(chǎn)設(shè)施遍布世界30多個國家，有多個國家，有140家整家整車生產(chǎn)廠，產(chǎn)品行銷車生產(chǎn)廠，產(chǎn)品行銷200多個國家和地區(qū)，擁有多個國家和地區(qū)，擁有8大著名大著名品牌：福特、水星、林肯、馬自達(dá)、阿斯頓馬丁、沃爾品牌：福特、水星、林肯、馬自達(dá)、阿斯頓馬丁、沃爾沃、陸虎。全球員工沃、陸虎。全球員工37萬萬 。 福特公司福特公司1

9、995年底購買了江西南昌江鈴汽車股份有年底購買了江西南昌江鈴汽車股份有限公司限公司20%的注冊股份，后于的注冊股份，后于2000年增購到年增購到30%。福特福特中國按照福特全球標(biāo)準(zhǔn)在中國生產(chǎn)全順車，并進(jìn)行生產(chǎn)中國按照福特全球標(biāo)準(zhǔn)在中國生產(chǎn)全順車，并進(jìn)行生產(chǎn)管理和市場運作，管理和市場運作，1998年年3月全順車全面上市月全順車全面上市 。公司目標(biāo)公司目標(biāo) : : 以產(chǎn)定銷以產(chǎn)定銷 職能部門各自為戰(zhàn)職能部門各自為戰(zhàn)市場變化，銷售不利，零部件及成車庫存巨大市場變化，銷售不利，零部件及成車庫存巨大供應(yīng)商，市場，生產(chǎn)廠及公司內(nèi)部信息溝通不暢供應(yīng)商，市場，生產(chǎn)廠及公司內(nèi)部信息溝通不暢數(shù)據(jù)不及時，不準(zhǔn)確數(shù)據(jù)

10、不及時，不準(zhǔn)確資金短缺，三角債資金短缺，三角債19951995年初，上級分配任務(wù)確定江鈴汽車年產(chǎn)各種規(guī)格年初，上級分配任務(wù)確定江鈴汽車年產(chǎn)各種規(guī)格的中型卡車的中型卡車2 2萬輛萬輛公司計劃部又決定增加產(chǎn)量公司計劃部又決定增加產(chǎn)量6 6千輛，因為同行業(yè)銷售千輛，因為同行業(yè)銷售增長，認(rèn)為自己不能低于同業(yè)（接下頁）增長，認(rèn)為自己不能低于同業(yè)（接下頁）據(jù)此制訂了生產(chǎn)計劃，銷售計劃為據(jù)此制訂了生產(chǎn)計劃，銷售計劃為2 2萬萬6 6千輛千輛采購部做好了全年采購單并直接向有關(guān)供應(yīng)商發(fā)出全年的采購部做好了全年采購單并直接向有關(guān)供應(yīng)商發(fā)出全年的零部件訂單用于零部件訂單用于2 2萬萬6 6千輛卡車的生產(chǎn)千輛卡車的生

11、產(chǎn)生產(chǎn)車間的流水線源源不斷開始生產(chǎn)，于生產(chǎn)車間的流水線源源不斷開始生產(chǎn)，于8 8月底將月底將2 2萬萬6 6千輛千輛卡車全部生產(chǎn)完畢卡車全部生產(chǎn)完畢銷售部年初將銷售目標(biāo)分配到各地銷售分公司，各分公司銷售部年初將銷售目標(biāo)分配到各地銷售分公司，各分公司力爭努力完成目標(biāo)，完成任務(wù)者可獲銷售獎金力爭努力完成目標(biāo)，完成任務(wù)者可獲銷售獎金公司所屬的運輸公司根據(jù)銷售部的信息將車運送給客戶公司所屬的運輸公司根據(jù)銷售部的信息將車運送給客戶財務(wù)部門收到銷售部門轉(zhuǎn)來的銷售款，支付零部件供應(yīng)商財務(wù)部門收到銷售部門轉(zhuǎn)來的銷售款，支付零部件供應(yīng)商19971997年下半年市場變化，中型面包車受歡迎，江鈴汽車出年下半年市場變

12、化，中型面包車受歡迎，江鈴汽車出現(xiàn)銷售問題現(xiàn)銷售問題江鈴廠采購訂貨用于生產(chǎn)和售后服務(wù)的零部件用手工填寫江鈴廠采購訂貨用于生產(chǎn)和售后服務(wù)的零部件用手工填寫訂單，用傳真通知供應(yīng)商，因為和供應(yīng)商關(guān)系不錯，有時訂單，用傳真通知供應(yīng)商，因為和供應(yīng)商關(guān)系不錯，有時訂單修改采用電話方式通知供應(yīng)商，往來信息經(jīng)常不準(zhǔn)確訂單修改采用電話方式通知供應(yīng)商，往來信息經(jīng)常不準(zhǔn)確市場的變化使得銷售壓力增大，公司增加了廣告投入，各市場的變化使得銷售壓力增大，公司增加了廣告投入，各地銷售公司為了完成銷售目標(biāo)，對不同的客戶采用不同的地銷售公司為了完成銷售目標(biāo)，對不同的客戶采用不同的降價比例，代售、賒銷、送禮搭售，只要賣出車，完成

13、銷降價比例，代售、賒銷、送禮搭售，只要賣出車，完成銷售目標(biāo)，就可獲得銷售獎金售目標(biāo)，就可獲得銷售獎金至于銷售貨款是否收回不關(guān)心，認(rèn)為是財務(wù)部門的事至于銷售貨款是否收回不關(guān)心，認(rèn)為是財務(wù)部門的事市場變化后，銷售部門通知生產(chǎn)部門減少產(chǎn)量，市場變化后，銷售部門通知生產(chǎn)部門減少產(chǎn)量， 但生產(chǎn)部但生產(chǎn)部門不知道應(yīng)該減產(chǎn)多少，為什么減產(chǎn)。門不知道應(yīng)該減產(chǎn)多少，為什么減產(chǎn)。財務(wù)部門因不能收到足夠的銷車款，因而不能全額財務(wù)部門因不能收到足夠的銷車款，因而不能全額支付零部件供應(yīng)商，供應(yīng)商供貨因而有時及時，有支付零部件供應(yīng)商，供應(yīng)商供貨因而有時及時，有時供應(yīng)不上。同時不清楚到底賣了多少車時供應(yīng)不上。同時不清楚到底

14、賣了多少車市場要求變化的信息沒有及時反饋到計劃部，產(chǎn)品市場要求變化的信息沒有及時反饋到計劃部，產(chǎn)品設(shè)計部，產(chǎn)品過時，老產(chǎn)品庫存積壓設(shè)計部，產(chǎn)品過時，老產(chǎn)品庫存積壓公司管理層認(rèn)為產(chǎn)品還在自己的倉庫里，賣不出去公司管理層認(rèn)為產(chǎn)品還在自己的倉庫里，賣不出去也是錢，不考慮倉儲積壓費用也是錢，不考慮倉儲積壓費用運輸部門是下屬公司，贏利不贏利沒關(guān)系，只要把運輸部門是下屬公司，贏利不贏利沒關(guān)系，只要把車送出去就可以了車送出去就可以了 生產(chǎn)成本增加生產(chǎn)成本增加 各部門互相推卸責(zé)任，生產(chǎn)效率低各部門互相推卸責(zé)任，生產(chǎn)效率低 整車和零部件庫存積壓，資金周轉(zhuǎn)困難整車和零部件庫存積壓，資金周轉(zhuǎn)困難 贏利無望贏利無望

15、質(zhì)量不穩(wěn)定質(zhì)量不穩(wěn)定 供應(yīng)商、員工和客戶不滿意供應(yīng)商、員工和客戶不滿意 19961996年江鈴和福特合作后，開始推行并執(zhí)行福特公司全球化年江鈴和福特合作后，開始推行并執(zhí)行福特公司全球化的供應(yīng)鏈體系的供應(yīng)鏈體系 “三流三流”并進(jìn)并進(jìn) - - 信息流，物流，資金流，以物的流動為中心，信息流，物流，資金流，以物的流動為中心，統(tǒng)籌安排統(tǒng)籌安排 改變改變“物流即是運輸或倉儲物流即是運輸或倉儲”傳統(tǒng)概念傳統(tǒng)概念 重整公司組織構(gòu)架，重整各職能部門業(yè)務(wù)流程，利用互聯(lián)網(wǎng)重整公司組織構(gòu)架，重整各職能部門業(yè)務(wù)流程，利用互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)信息交流和共享，將零部件和整車等實物的實際流動程實現(xiàn)信息交流和共享，將零部件和整車等實物

16、的實際流動程序及過程納入供應(yīng)鏈體系，上、中、下游有機(jī)連接序及過程納入供應(yīng)鏈體系，上、中、下游有機(jī)連接 從國內(nèi)地區(qū)從國內(nèi)地區(qū)- - 向全球采購向全球采購 從無計劃從無計劃- - 按計劃按計劃 從無質(zhì)量管理從無質(zhì)量管理- - 按國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)不清晰標(biāo)準(zhǔn)不清晰- - 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化 工作多頭無序工作多頭無序- -工作專業(yè)化工作專業(yè)化 缺乏信息溝通缺乏信息溝通 - - 交叉無邊界無時的溝通交叉無邊界無時的溝通 第三節(jié)第三節(jié) 快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈體系快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈體系一、快速響應(yīng)的概念一、快速響應(yīng)的概念美國紡織服裝聯(lián)合會將其定義為：“制造者為了在精確的數(shù)量、質(zhì)量和時間要求的條件下為

17、顧客提供產(chǎn)品，將訂貨提前期、人力、材料和庫存的花費降到最小；同時，為了滿足競爭市場不斷變化的要求而強調(diào)系統(tǒng)的柔性?！?Fisher和Raman（1996）定義其為縮短制造和分銷提前期的一系列技術(shù)方法，主要包括信息技術(shù)（EDI、點銷售即時信息、條形碼）、物流技術(shù)（自動倉儲、空運）和先進(jìn)制造技術(shù)。 QR可以被定義為5種技術(shù)組成的集成體，即：庫存控制（Inventory Control）、信息共享（Information Sharing）、條形碼技術(shù)（Barcoding）、生產(chǎn)計劃（Production Planning）和顏色深淺分揀技術(shù)（Shade Sorting）。 二、快速響應(yīng)供應(yīng)鏈的內(nèi)涵二

18、、快速響應(yīng)供應(yīng)鏈的內(nèi)涵快速響應(yīng)供應(yīng)鏈的內(nèi)涵其實就是在供應(yīng)鏈企業(yè)之間建立的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，整個供應(yīng)鏈體系能及時對需求信息做出反應(yīng)，為消費者提供高價值的商品或服務(wù)。 快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈以消費者需求為驅(qū)動源，供應(yīng)鏈企業(yè)都可以達(dá)到降低供應(yīng)鏈總成本、降低庫存水平、增強信息共享水平、改善相互之間的交流、保持戰(zhàn)略伙伴相互之間操作的一貫性、產(chǎn)生更大的競爭優(yōu)勢，以實現(xiàn)供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)的財務(wù)指標(biāo)、質(zhì)量、產(chǎn)量、交貨期、用戶滿意度和業(yè)績改善，并提高自身的利益。 三、快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈管理三、快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈管理流通（Pipeline）的管理產(chǎn)品的快速設(shè)計和多樣化開發(fā)電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)及實施供應(yīng)鏈流程再造物流網(wǎng)絡(luò)的集成第四節(jié)第四節(jié) 供應(yīng)