綜采工作面搬家施工方案及安全技術(shù)措施

1、9103綜采工作面搬家施工方案及安全技術(shù)措施一、工程概況：9103工作面即將推進(jìn)至設(shè)計(jì)停采線，現(xiàn)已具備了回撤的條件，根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)的安排,可以撤除此工作面。為了保證回撤期間的安全，經(jīng)礦級(jí)領(lǐng)導(dǎo)研究決定，特制定以下措施，待審批后貫徹執(zhí)行。所有參加施工的人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并簽字。2、 主要撤除設(shè)備項(xiàng)目過(guò)渡液壓支架（型號(hào)：ZF4000/17/33） 108架端頭液壓支架（型號(hào)：ZF3600/17/33） 6架采煤機(jī) （型號(hào)：MG250/600） 1臺(tái)前溜 （型號(hào)：SGZ630/400） 1臺(tái)后溜 （型號(hào)：SGZ630/400） 1臺(tái)轉(zhuǎn)載機(jī) （型號(hào)：SZZ-764/160） 1臺(tái)破碎機(jī) （型號(hào)：PCM110）

2、 1臺(tái)乳化泵 （型號(hào)：WRB-200/31.5） 1臺(tái)噴霧泵 （型號(hào)：WPZ320/6.3） 1臺(tái)三、施工方案：1、可分解設(shè)備的回收：9103綜采工作面可分解設(shè)備主要包括：采煤機(jī)、前后刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、皮帶輸送機(jī)等?？煞纸庠O(shè)備采用設(shè)備分解成小件后，直接裝車?yán)庙槻酆颓醒蹆?nèi)鋪設(shè)的軌道進(jìn)行搬運(yùn)。2不可分解設(shè)備的回收：不可分解設(shè)備有：液壓支架、乳化泵、噴霧泵、移動(dòng)變壓器等。不可分解設(shè)備在撤除設(shè)備本身的液壓管線和電器線路后直接裝車運(yùn)出工作面切眼。 四、施工前的準(zhǔn)備工作：（一）地面準(zhǔn)備工作：1、備齊拆卸設(shè)備用的各類通用及專用工具。2、運(yùn)輸隊(duì)準(zhǔn)備且檢修好下井裝設(shè)備用的平板車，根據(jù)設(shè)備重心割好封車

3、眼，并準(zhǔn)備好封車的設(shè)施。3、機(jī)電科對(duì)準(zhǔn)備撤除用的各種絞車（纏好各類絞車?yán)K、插接好勾頭、保險(xiǎn)繩）、開(kāi)關(guān)、電纜、信號(hào)、聲光信號(hào)等進(jìn)行細(xì)致的檢查。4、回收施工隊(duì)準(zhǔn)備好一部布置在工作面機(jī)尾絞車峒室內(nèi)用于撤面的調(diào)度絞車，用來(lái)拉出支架及設(shè)備，其它使用原來(lái)絞車。5、18.5KW絞車采用不小于18.5毫米的完好鋼絲繩、保險(xiǎn)繩和相匹配的繩蹼。（二）井下現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作：1、工作面停采前要造好撤面條件，工作面撤除前擴(kuò)幫及兩順槽超前維護(hù)等工作均按工作面末采措施具體施工。2、運(yùn)輸路線的整修、鋪設(shè)和巷道要求沿途運(yùn)輸情況按標(biāo)準(zhǔn)化軌道驗(yàn)收。運(yùn)輸路線的整修和巷道要求：（1）軌道巷線路的整修、運(yùn)輸巷線路的鋪設(shè)應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，軌道

4、無(wú)錯(cuò)節(jié)、高低現(xiàn)象，軌枕間距不大于1000毫米，道釘、夾板、螺絲等構(gòu)件要齊全，腐朽、斷裂、強(qiáng)度低的道板不能使用，彎道處應(yīng)設(shè)軌道拉桿。（2）運(yùn)送設(shè)備的巷道，高度要求軌道軌面至巷道頂板不得低于2200毫米，巷道寬度不得小于4000毫米，以便達(dá)到行人、運(yùn)輸、通風(fēng)等方面的標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）安全設(shè)施：安全設(shè)施須齊全、可靠。（4）巷道支護(hù)：軌道順槽、運(yùn)輸順槽分別回撤設(shè)備，運(yùn)輸順槽回收皮帶輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)等，軌道順槽回收液壓支架、刮板輸送機(jī)等，在施工過(guò)程中也可以按照回收設(shè)備的需求，兩條順槽同時(shí)回收同一設(shè)備。3、頂板支護(hù)要求：（1）回采工作面兩順槽切眼端頭要視現(xiàn)場(chǎng)施工情況，采用單體帶帽點(diǎn)柱加強(qiáng)頂板支護(hù)，壓力

5、較大地段，可適當(dāng)加大支護(hù)密度，以保證端頭支護(hù)安全可靠，從而能夠滿足設(shè)備回收要求。 （2）超前支護(hù)附近，兩順槽局部地段壓力較大時(shí)，要及時(shí)用工字鋼棚配單體支柱進(jìn)行抬棚支護(hù)，棚距不得大于1米。（3）工作面兩端頭高度、寬度要符合規(guī)定，不達(dá)要求時(shí)，需及時(shí)挑頂、揭底或刷幫，保證端頭無(wú)浮煤、浮矸，雜物要清理干凈，設(shè)施設(shè)備碼放整齊。4、絞車的安裝及布置（1）準(zhǔn)備 18.5KW的絞車一部安裝于機(jī)尾絞車硐室內(nèi)，用以牽引裝車和用來(lái)調(diào)拉工作面與端頭所出的支架，并拉至機(jī)尾裝車點(diǎn)。（2）其余地方如需絞車，視現(xiàn)場(chǎng)情況臨時(shí)支設(shè)。（3）絞車安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)牽移支架所用的絞車必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)和防爆要求，絞車的螺栓、螺母、背帽、墊圈、

6、銷子、頂絲及護(hù)板齊全，完整堅(jiān)固；鋼絲繩在滾筒上排列整齊固定牢固，不打結(jié)，滾筒上必須保留三圈以上余繩，最外層鋼絲繩到滾筒邊的高度大于鋼絲繩直徑的2.5倍；絞車安裝地點(diǎn)應(yīng)平整、寬敞、便于操作；臨時(shí)使用的提升運(yùn)輸?shù)慕g車或其它設(shè)備要牢固在頂板完好、無(wú)淋水的安全地點(diǎn)，并打好四壓兩戧柱，有安全防護(hù)設(shè)施。打四壓兩戧時(shí)采用單體支柱，并栓好防倒鏈，戧柱與頂板夾角應(yīng)為60-75度，柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)。5、其它（1）沿途絞車的阻車設(shè)施、擋車門等必須齊全可靠；其它安全設(shè)施、聲光信號(hào)必須齊全完好，靈活可靠且能夠正常使用。（2）乳化液泵要放在指定位置，放平、接通清水和液壓管路。液壓系統(tǒng)要保證乳化液不滴、不漏、不滲、泵站壓力

7、不小于30Mpa，乳化液配比在35%。（3）撤除期間為維護(hù)頂板，要準(zhǔn)備足夠數(shù)量的單體支柱和木背板及原木。（4）為了能夠在回收期間保證滿足人員對(duì)通風(fēng)的要求，需在9103軌道順槽設(shè)立專門的局部通風(fēng)機(jī)，向工作面供風(fēng)。要求局扇設(shè)在全風(fēng)壓通風(fēng)的進(jìn)風(fēng)巷道內(nèi)，距離回風(fēng)口大于10m處，離地面高度必須大于0.3m，吸風(fēng)口前5m處保證無(wú)雜物。 五、末采9103綜采工作面停采線確定為軌順距回風(fēng)口43m處，在距工作面停采線20m時(shí)停止放頂煤，在距停采線15米時(shí)停止回收非采煤幫上的錨桿。停采后割煤機(jī)必須停在機(jī)尾處。（一）頂板管理： 當(dāng)工作面距停采線還有12m時(shí)，開(kāi)始鋪單層金屬菱形網(wǎng)；距停采線10m時(shí)，開(kāi)始鋪雙層金屬菱形

8、網(wǎng)；工作面推進(jìn)到距停采線5時(shí)，停止移架，摘開(kāi)支架與前溜連接頭，由單體支柱頂溜，繼續(xù)割煤至停采線，頂板采用錨桿、錨索、菱形網(wǎng)、鋼帶聯(lián)合支護(hù)，割一刀，支護(hù)一排。1、鋪網(wǎng)的方法：使用1.0*10m的菱形網(wǎng)。聯(lián)網(wǎng)絲采用長(zhǎng)度為0.6m的16#鐵絲雙股1/2對(duì)折，環(huán)端彎成圓鉤，穿網(wǎng)連接。鋪單層金屬棱形網(wǎng)方法:金屬棱形網(wǎng)長(zhǎng)邊平行于工作面，短邊與巷道頂網(wǎng)聯(lián)接在一起，沿頂板鋪設(shè)。金屬網(wǎng)的長(zhǎng)邊對(duì)接短邊搭接，搭接長(zhǎng)度300mm500mm。長(zhǎng)邊聯(lián)單道聯(lián)網(wǎng)絲，短邊聯(lián)雙道聯(lián)網(wǎng)絲，聯(lián)網(wǎng)時(shí)要一扣壓一扣，一扣扭3圈以上。聯(lián)網(wǎng)絲的剩余尾部要與金屬菱形網(wǎng)壓平或插入網(wǎng)內(nèi)，防止傷人。相鄰兩排金屬菱形網(wǎng)的短邊搭接口要互相錯(cuò)開(kāi)500mm以

9、上。鋪雙層金屬菱形網(wǎng)方法，兩層網(wǎng)要分別鋪設(shè)，鋪完一層再鋪一層，上層和下層網(wǎng)的聯(lián)縫不得重疊在一起，要錯(cuò)開(kāi)400mm以上，上層網(wǎng)要超前下層網(wǎng)12排聯(lián)好，其它與鋪單層網(wǎng)時(shí)方法相同。采煤機(jī)割煤時(shí)，提前把支架前梁下垂吊的網(wǎng)拉回前梁下掛好，以防采煤機(jī)割煤時(shí)滾筒將網(wǎng)扯壞。拉架時(shí)可采用帶壓拉架方式，但降架高度以不扯網(wǎng)為宜。為防止扯網(wǎng)，拉架前將金屬菱形網(wǎng)拉緊拉直。為保證聯(lián)網(wǎng)作業(yè)安全及提高聯(lián)網(wǎng)速度，聯(lián)網(wǎng)人員站在輸送機(jī)擋煤板落山側(cè)進(jìn)行作業(yè)，可根據(jù)情況超前23排將網(wǎng)聯(lián)好。最后一刀煤割完后，煤壁要聯(lián)單層網(wǎng)，且網(wǎng)在煤壁垂吊2.0m。2、錨網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù): 拉架通道采用鋼帶、錨桿、錨索聯(lián)合支護(hù)，平行工作面布置。 頂錨桿和鋼帶

10、：錨桿長(zhǎng)度2500mm，采用22mm的螺紋鋼錨桿，錨桿間距為900 mm，排距為600mm，錨固劑采用ZK2340型2支，錨固長(zhǎng)度1.2m，鋪設(shè)金屬網(wǎng)和鋼帶，鋼帶平行于工作面布置。托盤使用130×130×10mm的鋼板。頂錨桿設(shè)計(jì)錨固力120 KN。頂錨桿打設(shè)5排，每排120根。錨索加強(qiáng)支護(hù)錨索長(zhǎng)度為8000mm，直徑17.8mm。錨索間排距1800×1200mm。每根錨索采用ZK2340型樹(shù)脂藥卷3支，每根錨索采用一塊規(guī)格為130×130×10mm的鋼板，一套鎖具。錨索布置方法為間隔每?jī)筛斿^桿打一根錨索，錨索間距2700mm，排距600mm

11、,錨索設(shè)計(jì)預(yù)緊力100KN，錨固力不低于200KN。錨索打設(shè)兩排，每排60根。（二）停止移架后割煤及支護(hù)方法：停止移架，然后再割最后五刀煤，為支架調(diào)向提供足夠的空間。1、割第一刀煤后，追機(jī)將支架伸縮梁伸出維護(hù)頂板。將工作面輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾推出，然后將支架推移桿連接銷拆開(kāi)，使支架與輸送機(jī)分離，將輸送機(jī)推出。2、第二刀割煤后用2m長(zhǎng)的單體液壓支柱將前部運(yùn)輸機(jī)頂前去。第三、四、五刀割煤后同第二刀一樣移溜。3、工作面到停采線后，使用幫錨桿加金屬菱形網(wǎng)對(duì)煤壁支護(hù)，防止片幫傷人。六、設(shè)備撤除工序及方法：（一）撤除主要順序1、9103皮帶順槽：9103運(yùn)輸順槽回撤刮板輸送機(jī)（機(jī)頭電機(jī)、減速器、刮板等）回撤皮

12、帶設(shè)備轉(zhuǎn)載機(jī)破碎機(jī)收尾回撤（單體棚梁、軌道等）2、9103軌道順槽：9103工作面回撤采煤機(jī)回撤刮板運(yùn)輸機(jī)（機(jī)尾電機(jī)、刮板等）回撤支架回撤單體棚梁收尾：從機(jī)頭向機(jī)尾撤除所有支護(hù)設(shè)備，最后回撤軌道順槽超前支護(hù)。（二）回撤方法采取拆裝運(yùn)的方法，用專用工具按設(shè)備的結(jié)構(gòu)將其螺栓、銷軸、連接件等拆除，使設(shè)備分解成部件并滿足裝車、提升、運(yùn)輸、升井的要求。對(duì)不能正常拆除的螺絲要用手鋸人工鋸開(kāi)。對(duì)有歪倒、旋轉(zhuǎn)、掉落、移動(dòng)的部件在解體前要用噸位相適應(yīng)的倒鏈控制住其重量并穩(wěn)定后，再拆除其螺栓、銷軸等連接部件。設(shè)備拆卸時(shí)，公共場(chǎng)所要保證清潔、無(wú)雜物、后路暢通。回收設(shè)備時(shí)，要對(duì)各電氣設(shè)備經(jīng)停電、驗(yàn)電、放電確保安全后拆

13、線甩火，解體成單獨(dú)件或件車、電纜、附件等。電纜、附件、單獨(dú)設(shè)備要分別集中裝車、集中運(yùn)輸。其中各主要設(shè)備的撤除有：（1）膠帶運(yùn)輸機(jī)的撤除：1、松開(kāi)漲緊絞車?yán)K，在皮帶接頭處抽出穿條，點(diǎn)動(dòng)皮帶并用人工配合抽出皮帶，卷好封好，然后停電拆除電纜。2、分別將電機(jī)減速箱、卸載臂、驅(qū)動(dòng)裝置、回轉(zhuǎn)滾筒架、貯帶倉(cāng)、漲緊位置，漲緊小車等相互連接的固定螺栓拆除，用絞車從工作面拖出。3、貯帶倉(cāng)拆除后，一次拆除中間架、架桿、托輥、并人工隨拆隨裝皮帶撤出方法。4、安全技術(shù)措施:1）、多人協(xié)調(diào)作業(yè)時(shí)，要統(tǒng)一號(hào)令，統(tǒng)一動(dòng)作，專人指揮。2）、在拆除機(jī)頭前，要確保皮帶處于停止?fàn)顟B(tài)，并拉下閉鎖，與皮帶輸送機(jī)司機(jī)聯(lián)系好后，方可作業(yè)。3

14、）、吊裝卸載臂等大部件時(shí)捆綁要對(duì)稱，吊裝人員閃開(kāi)起吊物，防止?jié)L落傷人。4）、拆卸時(shí)，工作人員要注意好手腳位置，防止工作時(shí)發(fā)生意外人身傷害。5）、吊裝大件時(shí)，要嚴(yán)密監(jiān)視、專人監(jiān)護(hù)、觀察好頂板起吊點(diǎn)情況。（2）轉(zhuǎn)載機(jī)的撤除:1、準(zhǔn)備：1）、把轉(zhuǎn)載機(jī)道內(nèi)所有的浮矸、閑置設(shè)備、配件等雜物清理干凈，排凈積水。2）、巷道所有支護(hù)完好，把轉(zhuǎn)載機(jī)頭處頂板用單體支柱加強(qiáng)支護(hù)。3）、備足木道板、倒鏈、不小于18.5mm的鋼絲繩頭、專用工具等。4）、在轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭和橋部下方打上合適的“#”字型木垛，要求木垛牢固可靠（用扒釘扒牢）；在用兩個(gè)5T手拉葫蘆吊住轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭部，抽出皮帶機(jī)的機(jī)尾裝車外運(yùn)，拆除連接螺栓，然后把轉(zhuǎn)載

15、機(jī)的機(jī)頭部邊松手拉葫蘆邊抽道木將其放在底板上，逐節(jié)撤除外運(yùn)。5）、在撤除運(yùn)輸順槽設(shè)備之前，由通風(fēng)單位提前改造好通風(fēng)系統(tǒng)，以防發(fā)生意外通防事故。2、在機(jī)頭過(guò)渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開(kāi)點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，鏈松后剎緊剎車盤，停機(jī)停電，砸掉連接環(huán)把上鏈掐開(kāi)，按連接環(huán)掐成段，每段長(zhǎng)度不大于20米。在不停電的情況下吐出轉(zhuǎn)載機(jī)的刮板鏈，然后裝車外運(yùn)。3、在轉(zhuǎn)載機(jī)橋身下方溜子槽接頭處、機(jī)頭過(guò)渡槽下方用木道板打木垛接實(shí)。4、用倒鏈吊住擋煤板（底板上的除外），一次一節(jié)，逐節(jié)拆掉擋煤板。5、用兩個(gè)不小于18.5mm的 鋼絲繩頭，繞電機(jī)減速箱一周半，以個(gè)捆在減速箱上，一個(gè)捆在電機(jī)與連軸節(jié)對(duì)口處，夾上小木料防滑。用兩個(gè)2噸倒

16、鏈配合不小于18.5mm的鋼絲繩頭生根在起吊棚上，控制住重量。人工拆掉與機(jī)頭叉的連接螺栓，用撬棍使軸頭離開(kāi)，松開(kāi)倒鏈，把電機(jī)減速箱放在底板上并運(yùn)走。用2個(gè)3T手拉葫蘆吊住電機(jī)減速箱，拆除其螺栓，然后慢慢松動(dòng)手拉葫蘆放在底板上。6、用兩個(gè)2噸的倒鏈配合18.5mm的鋼絲繩頭，一端生根在起吊棚上，一端生根在捆住過(guò)渡槽的鋼絲繩頭上，一邊一個(gè)2噸的倒鏈，吊住過(guò)渡槽。7、用兩個(gè)2噸倒鏈配合18.5mm的鋼絲繩頭，一端生根在起吊棚上，一端生根在機(jī)頭叉的起重孔內(nèi)，吊住機(jī)頭叉，人工拆掉機(jī)頭叉與過(guò)渡槽的連接螺栓，松開(kāi)倒鏈，把機(jī)頭叉放在底板上并運(yùn)走。8、從過(guò)渡槽開(kāi)始，先拆木垛上一層，人工抽出封底板，一節(jié)一節(jié)的抽，

17、兩個(gè)2噸的倒鏈步調(diào)一致把轉(zhuǎn)載機(jī)橋身向底板放，放一段停下來(lái)，拆一層木垛，直至把過(guò)渡槽和橋身全部放在底板上為止。拆除橋部各節(jié)的連接螺栓后各自裝車外運(yùn)。9、拆除落地段各節(jié)的連接裝置后各自裝車外運(yùn)。用專用工具拆掉所有溜子槽之間的螺栓或連接銷，用撬棍撬開(kāi)溜槽，直至拆開(kāi)全部溜子槽和機(jī)尾。10、安全技術(shù)措施：1）、拆機(jī)頭、電機(jī)減速箱和下放橋身工作，至少有四人同時(shí)工作，一人監(jiān)護(hù)，負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)起吊棚、生根、件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，安全后方可工作。2）、人員必須在人行道一側(cè)工作。3）、拆溜子槽前要先把上鏈撤凈。4）、拆除工作時(shí)，兩工作地點(diǎn)的間距不得小于6米。5）、在使用倒鏈起吊時(shí)，首先要檢查起吊棚及生根的穩(wěn)定

18、性，確保安全。拉小鏈時(shí)要雙手均勻用力，不得過(guò)猛過(guò)快，起吊重物懸空停留時(shí)，要將手拉小鏈拴在大鏈上。（3）割煤機(jī)的撤除：1、拆除方法及步驟：1）、準(zhǔn)備：備齊液壓扳手和專用工具。支護(hù)好頂板、煤幫，使液壓支架達(dá)到初撐力。將煤機(jī)機(jī)身放平，兩滾筒放在底板上，調(diào)高千斤頂不受力。支護(hù)好滾筒上方的頂板和起吊棚。2）、解體步驟：將采煤機(jī)停在機(jī)尾端頭處，斷電前將搖臂調(diào)到水平位置用道木墊實(shí)、墊牢。甩掉負(fù)荷電纜，用擋板擋好接線嘴，拆掉采煤機(jī)電纜及各種油管，用塑料布包好，碼放整齊。將滾筒用2T手拉葫蘆吊牢后，拆掉滾筒與截割部的連接螺栓且用倒鏈吊平滾筒，用單體支柱遠(yuǎn)距離供液將滾筒扒掉，或采用頂絲或?qū)Ｓ靡簤喊亲訉L筒扒下。用

19、撞錘拆卸調(diào)高千斤頂與搖臂的連接銷軸或用帶錘拔出調(diào)高千斤頂?shù)匿N軸，拆掉截割部與搖臂的連接銷軸。用液壓扳手或?qū)Ｓ霉ぞ卟鸬艚馗畈颗c電控箱或牽引部的液壓連接螺栓。拆掉刮板運(yùn)輸機(jī)的電纜槽和齒軌。拆掉機(jī)尾側(cè)的對(duì)接螺栓集中存放。用18.5KW回柱絞車配合不小于18.5毫米鋼絲繩頭和馬蹬子捆住件體，一一牽開(kāi)，按照先后順序逐一拆除各部件裝車外運(yùn)，要求封車?yán)喂炭煽俊?、安全技術(shù)措施：1）、起吊滾筒或搖臂時(shí)用不小于18.5毫米鋼絲繩頭在起吊棚生根，用不小于18.5毫米鋼絲繩頭捆住件體。2）、拆卸工作前，必須設(shè)專人進(jìn)行敲幫問(wèn)頂，確保支護(hù)可靠、煤幫安全，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確認(rèn)安全后方可工作。3）、遠(yuǎn)距離給單體、千斤頂供

20、液，放液的安全距離不得小于4米，所有的單體要系好安全繩。4）、對(duì)有可能歪倒、旋轉(zhuǎn)、掉落、移動(dòng)的件要預(yù)先用倒鏈配合不小于18.5毫米的鋼絲繩頭固定在液壓支架或機(jī)體上。5）、工作前必須安專人檢查各部件的穩(wěn)固情況，檢查時(shí)用長(zhǎng)不小于1.8米的長(zhǎng)鐵釬由遠(yuǎn)到近逐件進(jìn)行檢查，確保各工件穩(wěn)定，否則不得工作。6）、用木道板墊實(shí)搖臂，嚴(yán)防搖臂下落或拆掉滾筒后使其落在底板上。（4）工作面刮板輸送機(jī)的撤除：1、拆除步驟和方法1）、準(zhǔn)備：將刮板輸送機(jī)內(nèi)及兩邊的浮煤、雜物清理干凈，輸送機(jī)移平、推直。拆掉所有的推拉連接頭。把兩端頭、煤幫單體系好安全繩，工作面支架進(jìn)行注液，使所有千斤頂達(dá)到初撐力。穩(wěn)固好各部絞車，上好鋼絲繩，

21、插好鉤頭。腰實(shí)煤幫，備齊專用工具。2） 、機(jī)頭過(guò)渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開(kāi)點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，鏈松后剎緊剎車盤，停機(jī)停電，砸掉連接環(huán)銷子把上鏈掐開(kāi)。正開(kāi)運(yùn)輸機(jī)吐出刮板鏈，邊吐邊停，用絞車配合人工及時(shí)把刮板鏈拉走，嚴(yán)禁堆積，按連接環(huán)掐成段，每段長(zhǎng)度不大于18米并及時(shí)運(yùn)走。 在不停電的情況下吐出刮板運(yùn)輸機(jī)刮板鏈，并裝車外運(yùn)。停刮板輸送機(jī)變壓器高壓電，將刮板輸送機(jī)開(kāi)關(guān)負(fù)荷電纜拆除，用擋板擋好開(kāi)關(guān)接線嘴，把電纜外運(yùn)裝車。拆除運(yùn)輸機(jī)電纜和各部連接螺栓、銷子、啞鈴銷、各部位小件，并分類集中裝車上井。3）、拆機(jī)頭、機(jī)尾。拆件時(shí)先拆電機(jī)減速箱。用兩個(gè)不小于18.5毫米的鋼絲繩頭，繞電機(jī)減速箱一周半，一個(gè)捆在減速箱上

22、，一個(gè)捆在電機(jī)與聯(lián)軸節(jié)對(duì)口處，夾上小木料防滑。用兩個(gè)2噸倒鏈配不小于18.5毫米鋼絲繩頭生根在起吊棚上，控制住重量。人工拆掉與機(jī)頭叉的連接螺栓，用倒鏈配合繩頭使軸頭離開(kāi)，然后把電機(jī)減速箱放在底板上并運(yùn)走。4）、拆掉機(jī)頭叉、機(jī)尾叉與過(guò)渡槽的連接特別壓梁，抽出特別壓梁使機(jī)頭、機(jī)尾解體。5）、用專用工具拆掉所有溜子槽之間的壓梁或連接銷，用撬棍撬開(kāi)溜槽，直至全部解體。將機(jī)頭、機(jī)尾部、過(guò)渡槽、調(diào)節(jié)槽、傳動(dòng)減速箱、推移裝置依次解體，裝車外運(yùn)。將運(yùn)輸機(jī)正常槽進(jìn)行解體，用絞車托運(yùn)到裝車裝置處進(jìn)行裝車，每?jī)晒?jié)裝一車，并封車?yán)喂炭煽俊?、安全技術(shù)措施：1）、掐鏈、吐鏈及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，工作面照明、通話設(shè)施必須完好，設(shè)

23、備開(kāi)關(guān)、按鈕靈敏可靠，否則不得施工。2）、拆溜槽前要先把上、下鏈撤凈。3）、拆除工作時(shí)，兩工作地點(diǎn)的間距不得小于6米。4）、拆機(jī)頭、機(jī)尾、電機(jī)減速箱工作，一組至少有4人工作，一人監(jiān)護(hù)，負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)煤幫、起吊棚、生根及物件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理，待處理好安全后再工作。其它拆除工作必須至少兩人一組同時(shí)工作，相互監(jiān)護(hù)。5）、使用倒鏈起吊時(shí)，首先要檢查起吊棚及生根的穩(wěn)定性，確保安全。拉小鏈時(shí)雙手均勻用力，不得過(guò)猛過(guò)快，起吊重物懸空停留時(shí)，要將手拉小鏈拴在大鏈上。（5）液壓支架的撤除1、支架回撤前的準(zhǔn)備工作：液壓支架的撤除采用后退式，由機(jī)頭向機(jī)尾方向逐架回收，撤架前要保證所有的雜物、浮煤矸清理干凈，支

24、架上閥組操作靈敏，液壓管路齊全可靠。工作面回撤支架前，先將未撤的支架及液壓支柱進(jìn)行二次注液，確保初撐力和支護(hù)質(zhì)量。工作面拆除時(shí)，支架伸出護(hù)幫板用護(hù)幫板及時(shí)支護(hù)頂板，并且在拆除轉(zhuǎn)載機(jī)后在皮順支架位置打設(shè)四對(duì)八梁進(jìn)行頂板管理，支架拉出后在支架前端拉架通道空間內(nèi)用1.2米的枕木每1.5米打設(shè)一架木垛。煤幫破碎或是頂板不好時(shí)，再加設(shè)一排貼幫柱。2、具體施工方法：拆架時(shí)必須有跟班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，每降一架檢查好周圍的安全狀況及其他人員安全。拆液壓系統(tǒng)時(shí)必須是技術(shù)熟練的支架工進(jìn)行操作，其他人員不得隨意拆卸。每次拆液管時(shí)必須首先檢查是否停液，以免帶負(fù)荷液管傷人。下一架的高壓堵頭及時(shí)堵好，對(duì)于撕開(kāi)的網(wǎng)及時(shí)補(bǔ)好，必

25、要時(shí)打臨時(shí)支柱。拆架步驟如下：先降架對(duì)梁邁步挑梁支護(hù)拉架挑梁下打支柱支架掉向支架上平板車降架時(shí)，首先小幅度降架，然后用四對(duì)八梁對(duì)頂板支護(hù)，之后拉出支架，并在挑梁下打設(shè)支柱支護(hù)好頂板，此時(shí)將支架上的伸縮梁全部收回，把支架降到1.7米，然后用回柱絞車將支架調(diào)向，最后將支架上平板車。凡是影響支架調(diào)向的支柱全部拆掉，過(guò)后馬上補(bǔ)打支柱，嚴(yán)格遵守先支后回的制度。3、拆運(yùn)支架的安全技術(shù)措施：1）、 運(yùn)送支架線路內(nèi)所有的安全設(shè)施必須齊全可靠，并正常使用；開(kāi)工前準(zhǔn)備好拆架所用工具，要求工具齊全完好。施工過(guò)程中使用的馬蹬直徑30mm，起吊和連接使用的繩頭，鋼絲繩直徑18. 5mm，繩頭插接深度>3.5圈，且

26、排列整齊、密實(shí)，鉤頭、起吊繩、連接繩等連接裝置的安全系數(shù)>10倍以上，鋼絲繩銹蝕或一個(gè)捻距內(nèi)斷絲超過(guò)總斷面積的5%，不得使用2）、每次運(yùn)架前，要認(rèn)真檢查運(yùn)送架子經(jīng)過(guò)的所有的機(jī)電設(shè)備和安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確認(rèn)一切正常后方可運(yùn)送；3）、絞車司機(jī)必須操作熟練，兩人作業(yè)，一人操作一人監(jiān)護(hù)。開(kāi)車時(shí)一定要集中精力，聽(tīng)清信號(hào)，運(yùn)行和停車要慢而穩(wěn)，加減速均勻，嚴(yán)禁猛拉和急剎車，斜坡下放速度要均勻控制；4）、施工開(kāi)始后，監(jiān)護(hù)工要認(rèn)真負(fù)責(zé)，每次與支架連接均要認(rèn)真檢查連接情況。每次摘掛鉤必須等支架停穩(wěn)，打好固定木楔或放好安全門，通知絞車司機(jī)后方可進(jìn)行，嚴(yán)禁在支架運(yùn)行過(guò)程中摘掛鉤；5）、在拉移支架時(shí)，確

27、保周圍無(wú)人，巷道中設(shè)專人警戒，信號(hào)工必須在安全可靠地點(diǎn)發(fā)送信號(hào)；6）、用絞車?yán)軙r(shí)，絞車?yán)K一定要順線，不順線時(shí)要掛導(dǎo)向輪，掛輪嚴(yán)禁掛在小梁千斤頂上。絞車運(yùn)轉(zhuǎn)迎頭指揮人員要躲開(kāi)繩道三角區(qū)觀察迎頭情況，所站位置前面用木料等打好護(hù)欄，其他人員躲到絞車后面或架箱內(nèi)，防止繩頭彈人。7）、采面牽拉支架，運(yùn)輸人員要通知好采面作業(yè)人員，躲開(kāi)運(yùn)輸?shù)?，進(jìn)入安全地帶。嚴(yán)禁運(yùn)輸?shù)郎嫌腥?。絞車司機(jī)要精神集中，發(fā)現(xiàn)絞車牽引費(fèi)勁或異常聲響時(shí)，要及時(shí)停車，有刮、卡情況，處理好后再開(kāi)車，嚴(yán)禁生拉硬拽，防止斷繩抽人。若支架未過(guò)迎頭拆架絞車，兩臺(tái)車禁止同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。裝架前，要檢查平車是否完好，壓板是否牢固，如有問(wèn)題不得使用。8）、 一

28、次允許牽引車的數(shù)量：一次重車一個(gè)；空車、木料車兩個(gè)，繩與車之間，車與車之間要用專用U形卡連接環(huán)邊接并上好螺絲。9）、 在摘掛繩地點(diǎn)要使用好擋車器，嚴(yán)防跑車。松車時(shí)，繩連好后方可打開(kāi)大小擋車器；絞運(yùn)車輛時(shí)，車到坡頭后，要先放下大小擋車器再摘鉤換繩。（6）電站系統(tǒng)的撤除1、對(duì)電站系統(tǒng)和有關(guān)電纜經(jīng)停電、放電、驗(yàn)電，確保安全后甩火。2、甩掉電源電纜、各開(kāi)關(guān)電纜、各開(kāi)關(guān)之間串線電纜、所有電機(jī)的負(fù)荷電纜。3、拆掉車與車之間連接裝置并與絞車鉤頭連接，繃緊絞車鉤頭，拆掉軌道鎖車裝置，將移變列車運(yùn)走，提車時(shí)一鉤只準(zhǔn)提一車。4、人工拉電纜并裝電纜車運(yùn)走。5、安全技術(shù)措施：1）、電站系統(tǒng)解體成一車一件。電纜用電纜車

29、集中裝車。2）、絞車司機(jī)和扒鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行提升運(yùn)輸要求。3）、各開(kāi)關(guān)蓋必須閉鎖牢固，接線口或盒必須封堵。4）、嚴(yán)禁用絞車?yán)娎|。（7）其它液壓支架回撤完畢時(shí)，開(kāi)始回收工作面兩順槽的端頭及超前支護(hù)，當(dāng)工作面所有的電器液壓設(shè)備都回撤完畢時(shí)，開(kāi)始回撤乳化液泵。由于液壓泵站是和順槽內(nèi)的其它移動(dòng)設(shè)備一起從軌道順槽內(nèi)按順序撤出的，故應(yīng)注意以下問(wèn)題：1、及時(shí)拆除供電電纜和操作系統(tǒng)。2、及時(shí)拆除供水管。3、拆除各用液裝置的供回液膠管。4、拆除泵與液箱之間的所有連接膠管。5、同順槽內(nèi)的其它移動(dòng)設(shè)備一起撤出軌道順槽。七、各項(xiàng)管理工作（一）通風(fēng)管理（1）工作面回收前的通風(fēng)管理：割拉架道時(shí)，切眼斷面增大，要保證工作

30、面有足夠的新鮮風(fēng)流。為防止架間及上下隅角瓦斯積聚，可采取掛風(fēng)簾、風(fēng)帳的辦法。（2）回收時(shí)的通風(fēng)管理：回收過(guò)程中必須保證工作面處于全風(fēng)壓供風(fēng)狀態(tài)，因此在回收過(guò)程中在煤壁與支架之間用木垛支撐頂板，保證風(fēng)流暢通。（3）回收后的通風(fēng)管理：1、在撤架前，首先在9103皮順進(jìn)風(fēng)口處架設(shè)4對(duì)8梁（型梁長(zhǎng)為4000mm，液柱柱高為3150mm）端頭支護(hù)，對(duì)梁間距為1000mm，梁間距為300mm，交替邁步前進(jìn)。2、在撤架后，為確保9103工作面通風(fēng)系統(tǒng)為全風(fēng)壓通風(fēng)，特在9103工作面切眼每隔1.5米垂直于頂板打一木垛，采用長(zhǎng)、寬、高分別為1200mm、200mm、200mm的方木，木垛接頂接地。3、頂板鋪雙層

31、金屬菱形網(wǎng)，采用16#鐵絲連接，菱形網(wǎng)上部與頂板鐵絲網(wǎng)連接，下部鋪在底板上，防止大塊矸石滾入通道。4、在撤架過(guò)程中，如果通風(fēng)通道路被堵死，則采用局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)的方式為9103工作面供風(fēng)。（4）相關(guān)安全技術(shù)措施1、回收期間嚴(yán)禁無(wú)風(fēng)、微風(fēng)作業(yè)，禁止出現(xiàn)瓦檢員空班、漏檢現(xiàn)象；2、井下施工時(shí)，帶班長(zhǎng)、安全員必須按規(guī)定攜帶便攜式瓦斯監(jiān)測(cè)儀。3、 在工作面回撤期間，由通風(fēng)隊(duì)安排專職瓦檢員每班對(duì)以下地點(diǎn)的CH4、CO2、CO、O2濃度進(jìn)行檢查，工作面上下隅角回風(fēng)流，支架回收作業(yè)地點(diǎn)等。如發(fā)現(xiàn)任何地點(diǎn)的CH41、CO21.5%、CO0.0024%、O2%18%時(shí)必須停止工作，撤離人員，并向礦生產(chǎn)調(diào)度室和有關(guān)領(lǐng)

32、導(dǎo)匯報(bào)處理。4、回收支架期間，在作業(yè)地點(diǎn)回風(fēng)流中距頂不大于200mm，距幫不小于300mm處，掛設(shè)瓦斯氧氣兩用監(jiān)測(cè)儀，報(bào)警值準(zhǔn)確調(diào)整為CH41和O218，起到連續(xù)監(jiān)測(cè)的作用。如儀器發(fā)出報(bào)警聲必須立即停止工作，撤離人員，在巷口設(shè)置柵欄，向礦生產(chǎn)調(diào)度中心和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)處理。5、通風(fēng)隊(duì)在整個(gè)收尾期間必須定期檢查維修井下安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，每7天對(duì)井下工作面各探頭校正一次，確保該系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。6、收尾期間，必須加強(qiáng)上隅角管理，在上隅角前設(shè)置警示標(biāo)志，任何人員嚴(yán)禁在上隅角區(qū)逗留。7、收尾期間，如上隅角CO濃度達(dá)到0.0024 且有不斷上升趨勢(shì)時(shí)，必須經(jīng)總工程師研究決定，采取措施進(jìn)行處理。8、工作面運(yùn)輸順槽封閉

33、，工作面實(shí)行正壓通風(fēng)后，必須由專職瓦檢員進(jìn)入作業(yè)工作面迎頭檢查，只有在有害氣體濃度均不超限，氧氣濃度符合規(guī)定時(shí)，方可通知作業(yè)人員進(jìn)入工作面作業(yè)。9、工作面實(shí)現(xiàn)正壓通風(fēng)后，由通風(fēng)隊(duì)設(shè)專人負(fù)責(zé)局扇和風(fēng)筒的管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，如局扇發(fā)生停風(fēng)且不能迅速恢復(fù)通風(fēng)時(shí)，必須立即通知作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)停止工作，迅速在巷口設(shè)置柵欄、警標(biāo)，匯報(bào)礦調(diào)度和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)后安排處理。10、回收支架期間，風(fēng)筒出風(fēng)口距離迎頭的距離保持7m以內(nèi)，作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入距風(fēng)筒出風(fēng)口7m以外的區(qū)域作業(yè).。（二）裝卸及運(yùn)輸（1）設(shè)備去9105切眼運(yùn)輸路線：設(shè)備的運(yùn)輸分兩頭進(jìn)行，一頭由機(jī)尾軌道順槽運(yùn)輸，另一頭由機(jī)頭皮帶順槽運(yùn)輸，回收設(shè)備全部轉(zhuǎn)移至91

34、05工作面。設(shè)備運(yùn)輸路線如下：工作面 9103軌道順槽 9105橫貫 9105皮順 9105切眼 工作面 9103皮帶順槽 軌道下山 運(yùn)料聯(lián)絡(luò)巷 9105皮順 9105切眼（2） 設(shè)備出井路線：工作面采煤機(jī)、移動(dòng)變壓器等設(shè)備需要出井檢修。故運(yùn)輸路線如下： 工作面 9103軌道順槽 運(yùn)料聯(lián)絡(luò)巷 二車場(chǎng) 一車場(chǎng) 副斜井 地面工作面 9103皮順 軌道下山 二車場(chǎng) 一車場(chǎng) 副斜井 地面（3）裝卸與運(yùn)輸：運(yùn)輸時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。在設(shè)備裝車及起吊設(shè)備時(shí)，必須由跟班隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)檢查吊環(huán)的可靠性和周圍的頂板情況，在安全的情況下方可作業(yè)。1、設(shè)備裝車與封車1）、用車前要檢查所用車輛的完

35、好情況，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，車輪擺動(dòng)量是否不大于2mm，連接碰頭與車體焊接是否牢固，車耳是否有裂紋，車耳銷與車架連接是否齊全牢固，否則嚴(yán)禁使用。 2）、對(duì)花裝車的件，首先用枇子和小料在車與件，件與件之間填實(shí)，封好封車鏈條，用1T 倒鏈配合15.5mm繩頭封緊封牢，合理的封兩道。3）、對(duì)平板車必須用1T手動(dòng)葫蘆配合15.5mm繩頭封緊封牢，合理的封三道，對(duì)件與車?yán)憬怯闷ぷ雍湍緣K墊好，嚴(yán)防割繩割鏈。4）、裝車時(shí)設(shè)備的重心與空車的中心對(duì)齊，不得偏斜偏重，件車的高度不得超過(guò)2.0m，寬度不得超過(guò)1.5m，長(zhǎng)度不得超過(guò)4.0m，重量不得超過(guò)12T。5）、花架車或平板車裝運(yùn)物件時(shí)，應(yīng)將連接銷孔留出以便連車。

36、6）、所裝支架、溜槽重心要與車體一致，嚴(yán)禁車體歪斜。7）、支架封車優(yōu)先考慮采用足夠強(qiáng)度的四條螺栓在平板車的四角固定；必要時(shí)使用15.5mm鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)繩頭，配合1T手動(dòng)葫蘆合理的封三道。8）、對(duì)易丟失、易損壞、較貴重的物件要設(shè)專人、專車、專運(yùn)；對(duì)易碰、易進(jìn)煤塵的管口、齒輪等進(jìn)行合理保護(hù)。9）、封車的鎖具不到卸車位置嚴(yán)禁解除，件車每到一崗點(diǎn)應(yīng)重新緊固封車鎖具。10）、每件大件必須標(biāo)清大件及平板車的總重量，嚴(yán)格按礦規(guī)定封好車，保證支架裝正，重心穩(wěn)定，并安排專人把關(guān)。2、設(shè)備卸車：當(dāng)設(shè)備運(yùn)到9105工作面或出井后，及時(shí)與有關(guān)部門進(jìn)行清點(diǎn)交接。小型設(shè)備人工卸車時(shí)要默契配合，同起同落，口令一致；大型設(shè)備用

37、與起吊件相匹配的導(dǎo)鏈，卸車時(shí)要有專人指揮，起吊過(guò)程中人員要撤到安全地點(diǎn)。精密設(shè)備及儀表卸車時(shí)要輕起輕落，防止碰撞損壞。3、平巷運(yùn)輸：1）、重車兩側(cè)嚴(yán)禁有人，人力推車只準(zhǔn)在車的后方。2）、坡度大于7時(shí)嚴(yán)禁人力推車。3）、電瓶車運(yùn)輸大件時(shí)，連接要用硬連接（用長(zhǎng)度1.8m的特制連接板）防止電瓶車與件車碰撞。4）、 用繩頭連車時(shí)，用直徑不小于21.5mm 的鋼絲繩頭配合馬蹬子、連接環(huán)或合格銷子。5）、運(yùn)輸途中前30m ，后10m要設(shè)專人看守警戒，并通知行人躲在安全地點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即發(fā)出停車信號(hào)。6）、在拐彎處及過(guò)風(fēng)門處等前方，必須安排專人警戒，嚴(yán)禁大件車兩側(cè)有人，并提前開(kāi)閉好風(fēng)門。4、斜巷運(yùn)輸1）、

38、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”制度。2）、絞車司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行“六不開(kāi)”制度，絞車不完好不開(kāi)；鋼絲繩、保險(xiǎn)繩打結(jié)、斷絲超限、纏繞排列不整齊不開(kāi)；超掛車不開(kāi)；制動(dòng)閘不可靠，信號(hào)不清不開(kāi)；安全設(shè)施不齊全可靠不開(kāi)；無(wú)運(yùn)行許可證不開(kāi)。3）、嚴(yán)禁超掛車，嚴(yán)格按絞車的提升量在允許范圍內(nèi)提升。提松大件車時(shí)，一次只準(zhǔn)提松一件車，做到聯(lián)車聯(lián)件；聯(lián)車時(shí)使用不低于5T的標(biāo)準(zhǔn)馬鐙子，上滿絲，并掛保險(xiǎn)繩。提松平板車時(shí)，要使用標(biāo)準(zhǔn)馬鐙子聯(lián)車，并掛保險(xiǎn)繩；嚴(yán)禁使用單銷聯(lián)車，以防竄銷。4）、提升支架時(shí)大鉤頭與件、大鉤頭與車都要相連，以連件的受力為主。5）、大件車及不能正常連接的車輛，均必須單車提升。6）、起鉤前把鉤人員要認(rèn)真檢查件車的封

39、車的情況，保障封車后再連車，連車后再?gòu)念^到尾的檢查一遍，確保無(wú)誤后再發(fā)起車信號(hào)，待車通過(guò)擋車器、安全設(shè)施后，立即恢復(fù)工作狀態(tài)，兩人連車必須指定一名安全負(fù)責(zé)人。7）、把鉤工應(yīng)重點(diǎn)抓好“六不掛”，即：安全設(shè)施不齊全不掛；信號(hào)聯(lián)系不通不掛；重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛；超車數(shù)不掛；絞車道有行人不掛；四超（超長(zhǎng)、超寬、超高、超重）車輛無(wú)運(yùn)輸措施不掛。8）、把鉤工在斜巷上、下端安全硐內(nèi)站崗堵人，信號(hào)必須安在硐內(nèi)。9）、司機(jī)和把鉤工的信號(hào)要統(tǒng)一，做到“一停、二提、三松車”。10）、如果車輛在斜巷內(nèi)掉道，嚴(yán)禁用絞車強(qiáng)拉硬拽上道，必須在保證人員安全的情況下人工上道；上道時(shí)嚴(yán)禁摘掉鉤頭和件與件之間的連接，絞車要?jiǎng)x緊閘，件

40、的下方及傾斜側(cè)嚴(yán)禁有人，上道期間該巷道嚴(yán)禁行人，要設(shè)專人在上下把鉤地點(diǎn)警戒。5、絞車運(yùn)輸安全措施：1、所有絞車必須實(shí)行掛牌管理，小絞車運(yùn)行，必須設(shè)置靈敏可靠的往返聲光組合信號(hào)，嚴(yán)格按信號(hào)開(kāi)停。2、絞車司機(jī)經(jīng)常檢查擋車器、道岔，保證完好，有效、靈活，可靠。嚴(yán)格執(zhí)行“一坡三擋”制度，每部絞車必須設(shè)有擋車裝置，擋車器處于常閉狀態(tài)，只有車過(guò)時(shí)打開(kāi)，車過(guò)后立即關(guān)閉。3、運(yùn)輸時(shí)，各礦車間必須掛三環(huán)鏈，鉤頭連接必須牢固可靠，保險(xiǎn)棍、護(hù)繩必須齊全、合格。4、絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁用腳和手拔動(dòng)鋼絲和檢查處理絞車運(yùn)轉(zhuǎn)部件。5、運(yùn)輸綜采設(shè)備的平板車上要有特制的鎖緊裝置以固定物件，并每倒一次車時(shí)必須重新緊固一次鎖緊裝置。6

41、、提運(yùn)綜采設(shè)備的鋼絲繩、繩卡、鉤環(huán)等要事先檢查并核算其強(qiáng)度，符合規(guī)定方可使用。7、回收期間運(yùn)輸所需輔助設(shè)備必須保證性能良好，安全可靠，通訊、信號(hào)系統(tǒng)清晰、靈敏、可靠。8、捆綁設(shè)備時(shí)，繩索要捆綁在不被物件磨損或不損壞設(shè)備的部位，必要時(shí)應(yīng)加保護(hù)墊塊。9、精密設(shè)備或設(shè)備裸露結(jié)合面、齒輪、軸頭、管接頭、電器插頭、操作手把、按鈕等在運(yùn)輸過(guò)程中要加以保護(hù)，防止碰撞損傷。10、設(shè)備活動(dòng)部件要加以固定牢靠后方可運(yùn)輸。11、固定在滾筒上的鋼絲繩頭必須壓緊，且放繩后余繩不少于3圈。12、運(yùn)輸過(guò)程中車輛掉道時(shí)，不得強(qiáng)拉硬拽，而應(yīng)使用千斤、導(dǎo)鏈配合上道。13、處理掉道必須由有經(jīng)驗(yàn)的人員指揮作業(yè)，不得在狹窄或可能傾倒處

42、作業(yè)。14、在有坡度的地方處理掉道時(shí)，嚴(yán)禁摘鉤處理，絞車司機(jī)必須剎緊閘把，嚴(yán)禁離開(kāi)操作手把，且在下部安全地點(diǎn)要設(shè)好警戒，禁止行人。15、運(yùn)行線路上，必須按規(guī)定設(shè)置可靠的阻車器裝置，阻車裝置除車輛通行外要處于常閉狀態(tài)。16、車輛在軌道上臨時(shí)停車時(shí)，必須支設(shè)阻車裝置。17、支架調(diào)向時(shí)，鋼絲繩與支架連接要牢靠，所有人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩波及區(qū)域及斷繩、斷鉤后可能打到的地方，支架裝車時(shí)，人員要遠(yuǎn)離裝車點(diǎn)。18、運(yùn)輸過(guò)程中，絞車司機(jī)要隨時(shí)注意觀察絞車、車輛及鋼絲繩情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查處理。19、采用倒鏈或千斤頂上道時(shí)每次抬高度不超過(guò)150mm，抬起后及時(shí)用墊木墊好，墊穩(wěn)。20、車輛運(yùn)輸前，必須掛好護(hù)繩。

43、每鉤只允許提放一個(gè)支架車，在運(yùn)輸過(guò)程中隨時(shí)緊固螺絲。21、每次提運(yùn)車輛前，必須對(duì)軌道線路及設(shè)施、絞車穩(wěn)固及完好情況、鋼絲繩完好情況、車輛捆綁情況等進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可提運(yùn)。用單體支柱穩(wěn)固絞車時(shí)，剛性接觸部位應(yīng)加墊木板等防滑。22、絞車滾筒纏繩混亂或有咬繩現(xiàn)象時(shí)，不得提升或下放支架，處理后方可使用。23、嚴(yán)禁繩運(yùn)行時(shí)，有人進(jìn)入絞車運(yùn)輸段，嚴(yán)禁爬、蹬、跳或乘坐礦車。24、運(yùn)輸線路自軌面起巷道凈高要保持不低于2.2m?；厥掌陂g要設(shè)專人嚴(yán)格按規(guī)定維護(hù)軌道質(zhì)量，且在運(yùn)輸前要認(rèn)真檢查路況，確保運(yùn)輸線路安全。25、運(yùn)輸前設(shè)專人檢查剎車情況，不符合裝車要求不準(zhǔn)運(yùn)輸。26、嚴(yán)格執(zhí)行小絞車管理五項(xiàng)規(guī)定。2

44、7、在傾斜彎道推車，人不準(zhǔn)站在彎道的內(nèi)側(cè)。28、切眼內(nèi)絞車裝車點(diǎn)與裝車地點(diǎn)安設(shè)語(yǔ)音信號(hào)。29、對(duì)拉絞車必須設(shè)置護(hù)繩。30、工作面回柱絞車必須上可逆開(kāi)關(guān)。 （三）頂板管理1、人員在各工作地點(diǎn)工作之前都必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。2、保證頂板完好、支架完好、無(wú)斷裂的大板、無(wú)片幫、無(wú)危巖懸矸、無(wú)網(wǎng)兜、破網(wǎng)、漏網(wǎng)，如有危巖懸矸人員要站在傾斜上方，在有效支護(hù)的空間內(nèi)，用長(zhǎng)度不小于1.5m的長(zhǎng)把工具找掉。3、支護(hù)、起吊、處理隱患、回料等工作中要嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”、“先支后回”和專人觀察頂板制度，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，特別是在煤幫下作業(yè)時(shí)，必須處理掉煤幫活煤，必要時(shí)加貼幫柱。4

45、、對(duì)頂板壓力明顯增大、片幫漏頂、斷層破碎帶等地點(diǎn)要及時(shí)扶抬棚支護(hù)或打點(diǎn)柱加強(qiáng)支護(hù)。5、嚴(yán)禁使用折損的坑木、失效的單體，如發(fā)現(xiàn)要及時(shí)更換。新用的單體在使用前要放凈空氣，滿行程升降不得低于3次。6、所有的單體必須打在實(shí)底上，嚴(yán)禁打在浮煤、矸上，鉆底深度大于100mm必須穿鐵鞋，確保初撐力在90kN以上。7、工作面單體支柱要有防倒鏈，發(fā)現(xiàn)空載和漏液支柱要及時(shí)更換。使用單體支柱移動(dòng)設(shè)備時(shí)，要遠(yuǎn)控送液。8、回撤期間發(fā)現(xiàn)有兜網(wǎng)、漏矸的網(wǎng)洞、未聯(lián)好的網(wǎng)、支護(hù)不正規(guī)的要及時(shí)整改合格或進(jìn)行臨時(shí)搭棚支護(hù)。（四）供電管理1、保證供電正常，當(dāng)電網(wǎng)停電時(shí)，自備發(fā)電機(jī)電源能保證工作面乳化泵的工作；2、拆刮板時(shí)要停電閉鎖，

46、開(kāi)關(guān)打到零位；3、嚴(yán)格規(guī)范拆接線工藝，加強(qiáng)電纜管理，防止漏電觸電事故發(fā)生。保證各種保護(hù)設(shè)施正常靈敏運(yùn)行；八、其它安全技術(shù)措施1、新用的單體支柱在使用前要放凈空氣，滿行程升降不得低于3次。2、對(duì)軌道、道岔、扳道器必須班班檢查，及時(shí)維修，不合格嚴(yán)禁使用。3、必須安專人對(duì)液壓?jiǎn)误w支柱進(jìn)行二次注液，每次起吊前都要檢查支柱，發(fā)現(xiàn)有漏液、初撐力不足、支柱損壞的要及時(shí)處理、更換，確保支柱初撐力在11.5MPa以上。4、對(duì)支護(hù)、起吊處理隱患時(shí)，必須堅(jiān)持“敲幫問(wèn)頂”“先支后回”制度，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，并安專人觀測(cè)頂板，人員要站在傾斜上方操作。5、封車的索具不到卸車位置嚴(yán)禁解除；每到下環(huán)節(jié)，應(yīng)重新檢查裝載、封車狀況，

47、確保無(wú)誤。6、要嚴(yán)格堅(jiān)持“有隱患必須排除，不安全嚴(yán)禁作業(yè)”的原則，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全施工。7、起鉤前，把鉤人員要認(rèn)真檢查件車的封車情況，保障封車完好后再連車，連車后在從頭到尾檢查一遍，確保無(wú)誤后再發(fā)起車信號(hào)，2人連車必須指定1名安全負(fù)責(zé)人。8、大巷運(yùn)輸時(shí)，施工負(fù)責(zé)人與運(yùn)搬跟班負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)交接，確保車輛及封車狀況良好。9、運(yùn)輸途中前30m，后10m要設(shè)專人在安全地點(diǎn)看守警戒，并通知行人躲在安全地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即發(fā)出停車信號(hào)，處理完畢方可正常運(yùn)輸。10、重車升井后，地面運(yùn)輸嚴(yán)格按照井下的平巷及斜巷運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定執(zhí)行。11、回撤軌道時(shí)，先拆掉連接的魚尾螺栓，取下道夾板，起掉道釘后，將軌道運(yùn)走；若有使用水泥漿底的區(qū)域，在拆掉道夾板后，可使用千不拉吊起軌道一頭，砸掉道板，然后回出軌道。12、特殊工種要持證上崗，在工作中杜絕“三慣”、“三乎”思想，杜絕“三違”。嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程施工。13、有兩人工作的地點(diǎn)必須指定一名安全負(fù)責(zé)人。14、拆刮板前要清理干