工件的裝夾和機(jī)床夾具

1、.第二章 工件的裝夾和機(jī)床夾具一、 填空1、零件在夾具中采用“一面兩孔”定位時，圓柱銷限制 個自由度、菱形銷限制 個自由度。2、工件在“一面兩孔”定位中，采用兩個圓柱銷屬于 定位。3、根據(jù)作用不同，基準(zhǔn)常分為 基準(zhǔn)和 基準(zhǔn)。4、工件在機(jī)床或夾具中的裝夾由三種主要方法 、 、 。5、位支承在定位過程中，支承本身可以隨工件定位基準(zhǔn)面得變化而自動調(diào)整并與之相適應(yīng)，自位支承一般只限制工件的 個自由度。6、工件的裝夾指工件的 和 過程。7、機(jī)械加工中常用的工藝基準(zhǔn)包括 、 和 。8、粗基準(zhǔn)時在最初的工序中用毛坯上未經(jīng)加工出表面作為 。9、工序安裝誤差包括工件加工時的 和 。10、工件定位中由于 基準(zhǔn)和

2、基準(zhǔn)不重合而產(chǎn)生的加工誤差，稱為基準(zhǔn)不重合誤差。11、定位誤差的構(gòu)成及產(chǎn)生原因，主要有兩個方面：1、 2、 。12、工件以內(nèi)孔定位時，常用的定位元件有 和 。13、通常情況下，對工件夾緊的基本要求的要求是 、 和 。14、 夾緊機(jī)構(gòu)，由于工件尺寸誤差會依次傳遞，因此用于工件的加工表面和 的場合。15、夾緊力的三要素 、 和 。二、選擇1、用兩個短V塊對軸類零件定位，限制了工件（ ）自由度。 A、四個 B、三個 C、二個 D、一個2、只有在（ ）精度很高時，重復(fù)定位才允許采用，且有利于增加工件的剛度。 A、設(shè)計基準(zhǔn)和定位元件 B、定位基準(zhǔn)和定位元件 C、夾緊機(jī)構(gòu) D、工序基準(zhǔn)和定位元件3、工件在

3、機(jī)床或夾具中裝夾主要有（ ）三種方法。 A、直接找正裝夾、劃線找正裝夾、通用夾具裝夾 B、直接找正裝夾、劃線找正裝夾、專用夾具裝夾 C、直接找正裝夾、劃線找正裝夾、夾具裝夾 D、一次安裝4、從設(shè)計和工藝兩個方面看基準(zhǔn)，可以把基準(zhǔn)分為來個大類，即（ ） A、工序基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn) B、設(shè)計基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn) C、工序基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn) D、設(shè)計基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn)5、粗基準(zhǔn)一般（ ） A、能重復(fù)使用 B、不能重復(fù)使用 C、不確定6、工件一次裝夾后，在機(jī)床上相對刀具的位置（ ） A、只有一個 B、可能有幾個 C、不確定7、加工時，用來確定工件在機(jī)床或夾具中正確位置所使用的基準(zhǔn)為（ ） A、工藝基準(zhǔn) B、定位基準(zhǔn) C

4、、測量基準(zhǔn)8、對于一個零件來說，設(shè)計基準(zhǔn)往往同時又是（ ） A、工藝基準(zhǔn) B、定位基準(zhǔn) C、測量基準(zhǔn)9、對于一個零件來說，在（ ）方向上只有一個主要設(shè)計基準(zhǔn)。 A、一個 B、二個 C、三個 D、四個10、零件加工時選擇的定位粗基準(zhǔn)可以使用（ ） A、一次 B、兩次 C、多次11、加工大型或重型零件時，在精加工之前將工件松開，然后重新夾緊，其目的是（ ） A、加大夾緊力 B、減小夾緊變形 C、調(diào)整夾緊位置12、測量零件已加工表面的尺寸和位置所使用的基準(zhǔn)為（ ） A、工藝基準(zhǔn) B、設(shè)計基準(zhǔn) C、測量基準(zhǔn)13、工件在安裝定位時，根據(jù)加工技術(shù)要求實際限制的自由度數(shù)少于六個，且不能滿足加工要求，這種情況

5、稱為（ ）A、欠定位 B、部分定位 C、完全定位 D、重復(fù)定位14、定位基準(zhǔn)是指（ ）A、機(jī)床上的某些點、線、面 B、夾具上的某些點、線、面C、工件上的某些點、線、面 D、刀具上的某些點、線、面15、工序基準(zhǔn)定義為（ ）A、設(shè)計圖中所用的基準(zhǔn) B、工序圖中所用的基準(zhǔn)C、裝配過程中所用的基準(zhǔn) D、用于測量工件尺寸、位置的基準(zhǔn)16、工件采用心軸定位時，定位基準(zhǔn)面是（ ）A、心軸外圓柱面 B、工件內(nèi)圓柱面 C、心軸中心線 D、工件外圓柱面17、機(jī)床夾具中，用來確定工件在夾具中位置的元件是（ ） A、定位元件 B、對刀導(dǎo)向元件 C、夾緊元件 D、連接元件18、工件以圓柱面在短V形塊上定位時，限制了工件

6、（ ）個自由度。A、5 B、4 C、3 D、219、加工大中型工件的多個孔時，應(yīng)選用的機(jī)床是（ ） A、臥式車床 B、臺式鉆床 C、立式鉆床 D、搖臂鉆床20、在一平板上銑通槽，除沿槽長方向的一個自由度未被限制外，其余自由度均被限制。此定位方式屬于（ ）A、完全定位 B、部分定位 C、欠定位 D、過定位21、布置在同一平面上的兩個支承板相當(dāng)于的支承點數(shù)是（ ）A、2個 B、3個 C、4個 D、無數(shù)個22、定位誤差主要發(fā)生在按（ ）加工一批工件過程中。A、試切法 B、調(diào)整法 C、定尺寸刀具法 D、軌動法三、判斷1、用六個支承點限制工件的六個自由度的方法，稱為六點定位原理。（ ） 2、工件定位中過

7、定位是不允許的。（ ）3、為了較容易地獲得加工表面對其設(shè)計基準(zhǔn)的相對位置精度要求，應(yīng)選擇加工表面的設(shè)計基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)。（ ）4、當(dāng)精加工或光加工工序要求余量盡可能小而均勻時，應(yīng)選擇加工表面本身作為定位基準(zhǔn)。（ ）5、工件定位時，被消除的自由度少于六個，但完全能滿足加工要求的定位稱不完全定位。（ ） 6、定位誤差包括工藝誤差和設(shè)計誤差。（ ）7、工件有兩個以上表面參與定位稱為過定位。 （ ）8、采用六個支承釘進(jìn)行工件定位，則限制了工件的6個自由度。（ ）9、工件定位時，被消除的自由度少于六個，但完全能滿足加工要求的定位稱不完全定位。（ ）10、定位誤差包括工藝誤差和設(shè)計誤差。（ ）11、工件有兩

8、個以上表面參與定位稱為過定位。 （ ）12、可調(diào)支承一般每件都要調(diào)整一次，而輔助支承可每批調(diào)整一次。（ ） 13、采用六個支承釘進(jìn)行工件定位，則限制了工件的6個自由度。（ ） 14、不完全定位在零件的定位方案中是不允許的。（ ）第三章 汽車零件表面的加工方法一、填空1、切削用量的三要素是 、 和 。2、車削運(yùn)動的主運(yùn)動是 ，進(jìn)給運(yùn)動是 。3、在鉆床上鉆孔時， 是主運(yùn)動， 是進(jìn)給運(yùn)動；在車床上鉆孔時， 是主運(yùn)動， 是進(jìn)給運(yùn)動。4、銑削加工的主運(yùn)動是 ，進(jìn)給運(yùn)動是 。5、臥式升降臺銑床的主軸是 方向布置。6、拉削按照加工表面被劃分為 拉削和 拉削。7、磨削加工中，_為主運(yùn)動，同時砂輪又作_，工件的

9、旋轉(zhuǎn)為_，同時工件又作_。8、齒輪齒形的加工方法按照成型原理可分為 加工和 加工。9、車削加工時，主偏角增加會使表面粗糙度_ _。10、零件光整加工的通常方法有 、 、 及 等方法。11、 、 和 ，統(tǒng)稱為切削用量或切削三要素。它是調(diào)整刀具與工件間相對運(yùn)動速度和相對位置所需的工藝參數(shù)。12、產(chǎn)生積屑瘤的條件是切削 _金屬和_ _速度切削，應(yīng)盡量避免產(chǎn)生 。 13、車削時使用的車刀結(jié)構(gòu)主要有 、 和機(jī)械夾固不重磨的可轉(zhuǎn)位硬質(zhì)合金車刀等14、常用的硬質(zhì)合金材料有 、 和 類。切削鑄鐵類等脆性材料時，應(yīng)選擇 硬質(zhì)合金。二、選擇題1、標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆切削部分切削刃共有：（ ）A、6B、5C、4 D、32、孔

10、的精加工方法是（ ）A、 鉆孔 B、鏜孔 C、鉸孔三、判斷題1、鏜削適合加工復(fù)雜和大型工件上的孔，尤其是直徑較大的孔及內(nèi)成形表面或孔內(nèi)回環(huán)槽。（ ）2、成形法加工齒輪是利用與被切齒輪的齒槽法向截面形狀相符的刀具切出齒形的方法。（ ）3、磨齒是齒形精加工的主要方法，它既可加工未經(jīng)淬硬的輪齒，又可加工淬硬的輪齒。（ ）4、展成法加工齒輪是利用齒輪刀具與被切齒輪保持一對齒輪嚙合運(yùn)動關(guān)系而切出齒形的方法。（ ）5、滾齒加工屬于成形法加工齒輪。（ ）6、加工表面上殘留面積越大、高度越高，則工件表面粗糙度越大。（ ）7、切削速度增大時，切削溫度升高，刀具耐用度大。（ ）8、刀具切削部位材料的硬度必須大于工

11、件材料的硬度。（ ）9、切削用量中，影響切削溫度最大的因素是切削速度。（ ）10、積屑瘤的產(chǎn)生在精加工時要設(shè)法避免，但對粗加工有一定的好處。（ ）11、在切削加工中，進(jìn)給運(yùn)動只能有一個。（ ）12、平面磨削的加工質(zhì)量比刨削銑削都高，還可加工淬硬零件。（ ）13、積屑瘤在加工中沒有好處，應(yīng)設(shè)法避免。（ ）14、刀具前角增加，切削變形也增加。（ ）第四章 汽車零件的機(jī)械加工質(zhì)量一、填空1、零件的加工質(zhì)量包含零件的 和 。2、在刨削加工時，加工誤差的敏感方向為 方向。3、在順序加工一批工件中，其加工誤差的大小和方向都保持不變，稱為 ；或者加工誤差按一定規(guī)律變化，稱為 。4、在車削加工時，加工誤差的敏

12、感方向為 方向5、 加工是一種典型的易產(chǎn)生金相組織變化的加工方法。6、加工表面質(zhì)量中，表面層金屬的物理性能和化學(xué)性能包含 、 和 。7、機(jī)械加工中的振動有 振動和 振動.。8、機(jī)械加工過程中，在周期性外力作用下，產(chǎn)生的周期性振動稱為 。 9在機(jī)械加工過程中，當(dāng)表面層金屬發(fā)生形態(tài)變化、體積變化或金相組織變化時，將在表面層的金屬與其基體間產(chǎn)生相互平衡的 。10磨削時磨削液若能直接進(jìn)入磨削區(qū)，對磨削區(qū)進(jìn)行充分冷卻，能有效的防止 現(xiàn)象產(chǎn)生。二、選擇題1、在一般磨削加工過程中，若塑性變形起主導(dǎo)作用，工件表面將產(chǎn)生（ ） （A）拉伸殘余應(yīng)力 （B）壓縮殘余應(yīng)力 2、工件表層殘余應(yīng)力的數(shù)值及性質(zhì)主要取決于工

13、件的（ ）工序的加工方法。（A）最終 （B）最初 （C）切削量大 （D切削量小3、在接觸零件間施加預(yù)緊力，是提高工藝系統(tǒng)（ ）的重要措施。 （A）精度 （B）強(qiáng)度 （C）剛度 （D）柔度4、尺寸精度、形狀精度、位置精度之間的聯(lián)系是 （A）形狀公差<尺寸公差<位置公差（B）位置公差<形狀公差<尺寸公差 （C）尺寸公差<形狀公差<位置公差（D）形狀公差<位置公差<尺寸公差5、一個完整的工藝系統(tǒng)由（ ） （A）機(jī)床、夾具、刀具和量具構(gòu)成（B）機(jī)床、夾具、刀具和工件構(gòu)成（C）機(jī)床、量具、刀具和工件構(gòu)成（D）機(jī)床、夾具、量具和工件構(gòu)成6、夾具誤差對加工表面

14、的位置誤差影響最大，精加工夾具一般可取工件上相應(yīng)尺寸或位置公差的（ ） （A）1/21/3 （B）1/51/10 （C）12 （D）237、機(jī)械加工過程中，無周期性外力作用下，由系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的周期性振動稱為（ ） （A）強(qiáng)迫振動 （B）負(fù)摩擦振動 （C）自激振動 （D）瞬態(tài)振動8、為避免磨削燒傷 ，又要使表面粗糙度降低，可以采用以下哪種措施（ ） （A）提高V工件和降低V砂輪 （B）降低V工件和提高V砂輪 （C）同時降低V工件和V砂輪 （D）同時提高V工件和V砂輪9、哪一種加工方法是一種典型的易產(chǎn)生加工表面金相組織變化的加工方法? （ ） （A）車削 （B）銑削 （C）鉆削 （D）磨削 10、

15、機(jī)械加工表面質(zhì)量的內(nèi)容是( ) （A）幾何形狀誤差、表層金屬力學(xué)物理性能和化學(xué)性能（B）波度、紋理方向、傷痕、表面粗糙度、金屬物理性能（C）表面粗糙度、表層金屬力學(xué)物理性能和化學(xué)性能（D）波度、紋理方向、表面粗糙度、表層金屬力學(xué)物理性能11、用雙頂尖裝夾車削加工細(xì)長軸時易出現(xiàn)的形狀誤差是（ ） （A）腰鼓形誤差 （B）馬鞍形誤差 （C）錐形誤差 （D）沒有誤差12在車削加工短而粗的剛性軸時會出現(xiàn)馬鞍形形狀誤差，其最小直徑出現(xiàn)的位置在 （ ） （A）偏向床頭一側(cè) （B）偏向床頭或尾座中剛性較低的一側(cè)（C）偏向床頭或尾座中剛性較高的一側(cè) （D）在中部13、誤差復(fù)映系數(shù)與工藝系統(tǒng)剛度（ ）（A）無關(guān) （B）成正比 （C）成反