醫(yī)藥商品的運輸

1、第五章 醫(yī)藥商品的運輸 物流 Logisticsw概念： 指物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程。 來源： 英 國美 國日 本中 國 全球知名跨國物流巨頭？ UPSUPS快遞快遞 USP ExpressUSP Express( (聯(lián)邦包裹服務(wù)公司聯(lián)邦包裹服務(wù)公司) )1907年成立于美國 300 億美元資產(chǎn)遍布220多個國家 聯(lián)邦快遞聯(lián)邦快遞 FedEx ExpressFedEx Express1971年創(chuàng)立遍及220多個國家及地區(qū)德國敦豪快遞服務(wù)公司德國敦豪快遞服務(wù)公司天天快遞簡介w“天天快遞”創(chuàng)建于1994年10月，是國內(nèi)著名快遞企業(yè)。2010年5月10日，海航集團北方總部與詹氏兄弟簽約重組

2、天天快遞，正式組建海航天天快遞有限公司。截止目前，海航天天快遞擁有上海、杭州、北京、南京、東莞、武漢、天津、濟南、福州、無錫、合肥11家全資子公司，315家加盟公司，1600多個網(wǎng)點分部，全國從業(yè)人員23000多人，網(wǎng)絡(luò)遍布國內(nèi)1200多個城市，形成了以長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)為重點的快遞網(wǎng)絡(luò)布局。 中國目前物流現(xiàn)狀中國目前物流現(xiàn)狀“中國道路基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施已經(jīng)成為一個怪物，在不斷地吃掉自己中國道路基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施已經(jīng)成為一個怪物，在不斷地吃掉自己在物流方面的效率。在物流方面的效率?！?全球物流學(xué)會主席齊瑞安全球物流學(xué)會主席齊瑞安 瑞恩（瑞恩（Kieran F. RingKieran F.

3、Ring） 北京北京 2012.3.152012.3.1527279595% % VSVS 8.88.8% %18% 18% VS VS 8%8% 物流的分類系統(tǒng)性質(zhì)系統(tǒng)性質(zhì)作用作用主體主體空間范圍空間范圍企業(yè)物流行業(yè)物流社會物流供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流廢棄物流第一方物流第二方物流第三方物流地區(qū)物流國內(nèi)物流國際物流 商流 Product Flow 概念： 指物品在流通中發(fā)生的買賣關(guān)系所引起的所有權(quán) 轉(zhuǎn)移的關(guān)系體現(xiàn)買與賣的關(guān)系體現(xiàn)買與賣的關(guān)系生產(chǎn)廠家生產(chǎn)廠家銷售商銷售商零售商店零售商店消費者消費者 物流與商流的流動形式自產(chǎn)自銷自產(chǎn)自銷換貨交易換貨交易錢貨兩清錢貨兩清商流在前，物流在后商流

4、在前，物流在后物流在前，商流在后物流在前，商流在后商流迂回，物流直達商流迂回，物流直達只有商流，沒有物流只有商流，沒有物流 結(jié)合結(jié)合 分離分離 物流與商流的關(guān)系商流是物流的商流是物流的前提前提，物流是商流的，物流是商流的保證保證均是商品流通的均是商品流通的必要組成部分必要組成部分均是商品流通的兩種均是商品流通的兩種不同運動形式不同運動形式均從均從供應(yīng)者供應(yīng)者向向需求者需求者的運動的運動二者二者分離分離趨勢增強，各自趨勢增強，各自獨立獨立減少減少成本成本及及時間時間，增加，增加經(jīng)濟效益經(jīng)濟效益分分離離統(tǒng)統(tǒng)一一 物流的合理化環(huán)保環(huán)保距離短距離短時間少時間少整合好整合好質(zhì)量高質(zhì)量高費用省費用省安全安

5、全準(zhǔn)確準(zhǔn)確一、不合理運輸一、不合理運輸 商品不合理運輸，是指在組織貨物運輸過程中，商品不合理運輸，是指在組織貨物運輸過程中，違反貨物流通規(guī)律，不按經(jīng)濟區(qū)域和貨物自然流向違反貨物流通規(guī)律，不按經(jīng)濟區(qū)域和貨物自然流向組織貨物調(diào)運，忽視運輸工具的充分利用和合理分組織貨物調(diào)運，忽視運輸工具的充分利用和合理分工，裝載量低，流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，從而浪費運力和加大工，裝載量低，流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，從而浪費運力和加大運輸費用的現(xiàn)象。運輸費用的現(xiàn)象。返程或起程空駛。返程或起程空駛。對流運輸對流運輸迂回運輸迂回運輸?shù)沽鬟\輸?shù)沽鬟\輸重復(fù)運輸重復(fù)運輸過遠運輸過遠運輸運力選擇不當(dāng)運力選擇不當(dāng)托運方式選擇不當(dāng)托運方式選擇不當(dāng) 2不合理運

6、輸?shù)谋憩F(xiàn)不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)棄水走路棄水走路鐵路、大型船舶的過近運輸鐵路、大型船舶的過近運輸運輸工具承載能力選擇不當(dāng)運輸工具承載能力選擇不當(dāng)二、運輸合理化二、運輸合理化 運輸合理化就是按照貨物流通的規(guī)律，用運輸合理化就是按照貨物流通的規(guī)律，用最少的勞動消耗，達到最大的經(jīng)濟效益，來組最少的勞動消耗，達到最大的經(jīng)濟效益，來組織貨物調(diào)運。即在有利于生產(chǎn)，有利于市場供織貨物調(diào)運。即在有利于生產(chǎn)，有利于市場供應(yīng)，有利于節(jié)約流通費用和節(jié)約運力、勞動力應(yīng)，有利于節(jié)約流通費用和節(jié)約運力、勞動力的前提下，使貨物走最短的里程，經(jīng)最少的環(huán)的前提下，使貨物走最短的里程，經(jīng)最少的環(huán)節(jié)，用最快的時間，以最小的損耗，花最省的節(jié)

7、，用最快的時間，以最小的損耗，花最省的費用，把貨物從生產(chǎn)地運到消費地。費用，把貨物從生產(chǎn)地運到消費地。 2、運輸合理化的影響因素、運輸合理化的影響因素 運輸距離運輸距離 運輸環(huán)節(jié)運輸環(huán)節(jié) 運輸工具運輸工具 運輸時間運輸時間 運輸費用運輸費用3、運輸合理化的措施、運輸合理化的措施提高運輸工具實載率提高運輸工具實載率采取減少動力投入，增加運輸能力采取減少動力投入，增加運輸能力 的有的有 效措施求得合理化效措施求得合理化發(fā)展社會化的運輸體系發(fā)展社會化的運輸體系開展中短距離鐵路公路分流，開展中短距離鐵路公路分流，“以公代以公代鐵鐵”的運輸?shù)倪\輸盡量發(fā)展直達運輸盡量發(fā)展直達運輸配載運輸配載運輸組織組織“

8、四就直撥四就直撥”運輸運輸合裝整車運輸合裝整車運輸提高技術(shù)裝載量提高技術(shù)裝載量就廠直拔就廠直拔就站直撥就站直撥就庫直撥就庫直撥就車就車(船船)過載過載醫(yī)藥商品的裝卸與搬運裝卸裝卸搬運搬運 裝卸搬運的原則單元化原則單元化原則活性化原則活性化原則順暢化原則順暢化原則短距化原則短距化原則連續(xù)化原則連續(xù)化原則省力化原則省力化原則人格化原則人格化原則“及時、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟” 原則 醫(yī)藥商品的運輸運輸方式w聯(lián)合運輸w“四就直撥”運輸w直線直達運輸w“五定”運輸w中轉(zhuǎn)運輸w集裝箱運輸w整車運輸w零擔(dān)運輸 決定運輸方式，可以在考慮具體條件的基礎(chǔ)決定運輸方式，可以在考慮具體條件的基礎(chǔ)上，對下述五個具體項目認真

9、研究考慮：上，對下述五個具體項目認真研究考慮：三、運輸方式的選擇三、運輸方式的選擇貨物品種貨物品種運輸期限運輸期限運輸成本運輸成本運輸距離運輸距離運輸批量運輸批量 聯(lián)合運輸w聯(lián)合運輸聯(lián)合運輸(Combined Transport) 簡稱聯(lián)運，簡稱聯(lián)運，是指使用兩種或兩種以上的運輸方式，完成是指使用兩種或兩種以上的運輸方式，完成一項進出口貨物運輸任務(wù)的綜合運輸方式。一項進出口貨物運輸任務(wù)的綜合運輸方式。包括陸空、?？章?lián)運、陸海聯(lián)運。包括陸空、海空聯(lián)運、陸海聯(lián)運。w“四就直撥四就直撥”是就工廠、車站碼頭、倉庫倉庫、車(船)直撥給要貨單位的一種運輸形式運輸形式。w就工廠直撥，是指商業(yè)批發(fā)企業(yè)商業(yè)批發(fā)

10、企業(yè)對于從工廠收購收購的商品商品，在工廠驗收后，不經(jīng)過商業(yè)批批發(fā)發(fā)倉庫，把商品從工廠直接調(diào)撥給銷售銷售單位、主要用戶，或直接運到車站、碼頭運往外地。w就車站、碼頭直撥，是指商業(yè)批發(fā)批發(fā)企業(yè)企業(yè)對于從外地調(diào)入，運到車站、碼頭的商品，在交通運輸運輸部門允許占用其倉庫或貨位的期限內(nèi)，經(jīng)交接驗收后，不運入批發(fā)倉庫，就在車站、碼頭將商品直接分撥給有關(guān)要貨單位。w就倉庫直撥，是指商業(yè)批發(fā)企業(yè)對于在倉庫儲存保管儲存保管的商品，在發(fā)貨時，不采取逐級層層調(diào)撥的方法法，而是越過不必要的中間環(huán)節(jié)，直接從倉庫撥給要貨單位。w車(船)過載換裝，是指商業(yè)批發(fā)企業(yè)對于外地用車(船)運到的商品，經(jīng)交接驗收后，不入庫保管，就車

11、(船)直接轉(zhuǎn)換其他運輸工具，將商品轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)運給各要貨單位“四就直撥四就直撥”的優(yōu)點的優(yōu)點w“四就直撥四就直撥”是減少運輸中間環(huán)節(jié)和商品的裝卸次數(shù)，降低商品流通費用商品流通費用，開展商品合商品合理運輸理運輸?shù)囊豁椥兄行У慕M織組織形式。集裝箱運輸w集裝箱運輸，是指將一定數(shù)量的單件貨物裝入集裝箱內(nèi)，以集裝箱作為一個運達單位所進行的運輸。 w鐵路運輸工具w公路w水路w航空w鐵路運輸鐵路運輸是使用鐵路列車運送物資的一種方式，主要承擔(dān)長距離、大數(shù)量的貨運，在沒有水運條件的地區(qū)，幾乎所有大批量物資都依靠鐵路來進行運送，鐵路運輸是在干線運輸中起主力運輸?shù)倪\輸方式。鐵路運輸?shù)膬?yōu)點：很少受天氣影響；安全；中長距離

12、運貨運費低廉；運輸批量大；可以高速運輸；節(jié)能。雖然鐵路運輸具有這些優(yōu)點，但也有不足之處，主要表現(xiàn)為：短距離貨運，運費昂貴；貨車途中作業(yè)需要一定的時間；運費沒有伸縮性；不能實現(xiàn)“門到門”運輸；車站固定，不能隨時停車；物資滯留時間長；不適宜緊急運輸。 w公路運輸公路運輸?shù)倪\輸工具主要是汽車。近年來，我國公路運輸業(yè)快速發(fā)展，運量和周轉(zhuǎn)量也有很大增長。公路運輸方式的靈活性，決定了其運輸生產(chǎn)點多、面廣的特點，此外，公路運輸在零擔(dān)運輸方面具備強大優(yōu)勢。公路運輸按照技術(shù)配置的不同，可以分為一般運輸和快速運輸。在一般公路上的運輸活動稱為一般運輸，而在高速公路或等級高的汽車專用路上開展的運輸活動稱為快速運輸。隨

13、著高速公路的興建，以高速公路為依托的零擔(dān)快速運輸專線也不斷開通，形成了公路快速貨運系統(tǒng)。公路快速貨運系統(tǒng)是以高時效的物資為服務(wù)對象，以高等級公路為基礎(chǔ)，依托多層次、網(wǎng)絡(luò)化的貨運站場體系集散貨源，適用技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)合理的車輛載運物資，利用高效的通訊信息技術(shù)作為管理手段，通過科學(xué)有效的運輸組織，實現(xiàn)物資安全、準(zhǔn)確、快速流動的公路貨運系統(tǒng)。公路運輸也存在著一些缺點，如運輸費用較水路運輸和鐵路運輸高；運量受運輸工具的限制較大等。 w水路運輸水路運輸既是一種古老的運輸方式，又是一種現(xiàn)代化的運輸方式，在出現(xiàn)鐵路以前，水路運輸同以人力、畜力為動力的陸上運輸工具相比，無論運輸能力、運輸成本等方面，都處于優(yōu)越的

14、地位。從水路運輸方式看，水路運輸可分為內(nèi)河運輸和海洋運輸兩大類。海洋運輸又可分為沿海運輸和遠洋運輸兩類。水路運輸?shù)膬?yōu)點是：運量大、占地少、節(jié)省資源、運費低。但是，水路運輸也有一些缺點，表現(xiàn)為速度慢，受自然條件，如航道、氣候、潮汐等條件的影響和限制比較大。 w航空運輸航空運輸是用飛機或其他航空器進行運輸?shù)倪\輸方式。航空運輸?shù)膯挝怀杀竞芨?，因此，主要適合運載兩類物資，一類是價值高、運費承擔(dān)能力強的物資，如貴重設(shè)備、高檔產(chǎn)品等；另一類是緊急需要的物資，如救災(zāi)搶險物資等。航空運輸之所以能在短短半個世紀內(nèi)得到快速的發(fā)展，是與其自身的特點分不開的。與其他運輸方式相比，航空運輸具有以下幾個優(yōu)點：速度快。這是

15、航空運輸?shù)淖畲筇攸c和優(yōu)勢，距離越長，航空運輸所能節(jié)省的時間越多，速度快的特點也越顯著。機動性大。飛機可以將地面上任何距離的兩個地方連結(jié)起來，可以定期或不定期飛行。尤其在災(zāi)區(qū)的救援、供應(yīng)等緊急任務(wù)方面，航空運輸已成為必不可少的手段。舒適、安全。主要體現(xiàn)在客運方面，噴氣式客機的巡航高度一般在10000m左右，飛行不受低空氣流的影響，平穩(wěn)舒適?；窘ㄔO(shè)周期短、投資少。要發(fā)展航空運輸，只要添置飛機和修建機場。這與修建鐵路和公路相比，建設(shè)周期短、占地少、投資省、收效快。航空運輸?shù)闹饕秉c是飛機機艙容積和載重量都比較小，運載成本和運價比地面運輸高。氣象條件對飛行的限制影響了飛行的正常核準(zhǔn)性。此外，航空運輸速度快的優(yōu)點在短途運輸中難以充分發(fā)揮。因此，航空運輸比較適宜于時間性強的鮮活易腐和高價值物資的中長途運輸。 醫(yī)藥商品的收發(fā)及質(zhì)量保護醫(yī)藥商品的發(fā)送w1編制醫(yī)藥商品發(fā)送計劃w2組織配