更換絕緣接頭施工組織

1、更換絕緣接頭施工組織方案一、作業(yè)概況1.檢查發(fā)現(xiàn)膠結(jié)絕緣接頭左右股工字型斷裂、中部部分缺失，為確保高鐵行車安全，對(duì)其進(jìn)行絕緣接頭更換作業(yè)。2.施工內(nèi)容：更換膠結(jié)絕緣接頭3.施工地點(diǎn)：XXXX4.駐站（登記站）：XXXX5.施工時(shí)間：X月X日利用維修天窗；慢行條件：封鎖前，開(kāi)通后均不限速。6.施工體系：施工主體單位：XX；配合單位：XX、XX；XX7.防護(hù)體系：駐站聯(lián)絡(luò)員：XX；工地防護(hù)員：XX；兩端防護(hù)員：XX、XX。二、組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保施工組織順利開(kāi)展，成立相關(guān)組織機(jī)構(gòu)。1.施工領(lǐng)導(dǎo)小組由高鐵主管副段長(zhǎng)任組長(zhǎng)，線路科、線路車間、焊修分隊(duì)、材料科運(yùn)輸分隊(duì)負(fù)責(zé)人任組員。主要負(fù)責(zé)施工方

2、案審定，安全措施制定，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行具體組織、指揮、把關(guān)，質(zhì)量檢查指導(dǎo)及外部協(xié)調(diào)。施工安全把關(guān)及技術(shù)把關(guān)：線路科負(fù)責(zé)。2.勞力安排及分工線路車間主任為工地負(fù)責(zé)人。綜合車間焊修分隊(duì)、軌道車運(yùn)輸分隊(duì)、線路車間工區(qū)負(fù)責(zé)人為各小組組長(zhǎng)。材料機(jī)具運(yùn)輸組：組長(zhǎng)：XX，成員：軌道車其他人員（約6人）。軌道車負(fù)責(zé)運(yùn)送工機(jī)具、材料。更換與安裝組：組長(zhǎng)：XX，成員：焊修分隊(duì)其他人員（7人）。負(fù)責(zé)絕緣接頭的更換與安裝。配合組：組長(zhǎng)：XX，組員：線路工區(qū)8人。負(fù)責(zé)配合絕緣接頭的更換與安裝。精磨組：由打磨小組負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)更換后的精細(xì)打磨工作。防護(hù)體系：防護(hù)員4名，工務(wù)駐站聯(lián)絡(luò)員1名，工地工務(wù)防護(hù)員1名，兩端防護(hù)員2名。三

3、、施工技術(shù)要求1.在安裝前，應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行整修，達(dá)到接頭區(qū)幾何尺寸符合維修標(biāo)準(zhǔn)，軌枕及扣件狀態(tài)良好，軌枕位置及間距符合規(guī)定，并無(wú)空吊板，道床清潔飽滿。2.鋼軌狀態(tài)良好，接頭無(wú)傷損、低頭、鞍磨、掉塊、肥邊，接頭錯(cuò)牙不大于1mm，非廠制鋼軌接頭要求軌端偏斜量不大于1mm，螺栓孔位置及間距偏差不大于1mm。3.現(xiàn)場(chǎng)膠接絕緣接頭時(shí)，軌溫不宜低于10。4.螺栓應(yīng)為無(wú)油、無(wú)銹，鋼軌螺栓扭矩應(yīng)滿足要求。5.安裝前對(duì)軌端及螺栓孔進(jìn)行倒角，達(dá)到無(wú)毛刺。對(duì)軌腹包括1：3斜面進(jìn)行打磨除銹，金屬光澤面積不少于80，并清掃干凈。6.在軌腹包括1：3斜面與膠接絕緣夾板之間用高強(qiáng)度膠粘劑（雙組份快干膠）粘接。7.軌端絕緣板不

4、高出或低于軌頭頂面及側(cè)面。四、施工工具、材料1.主要機(jī)具軌距尺、液壓起道器、液壓方枕器、液壓軌縫調(diào)整器、鋼軌打磨機(jī)、角向磨光機(jī)、發(fā)電機(jī)組、長(zhǎng)把板手、450mm活口板手、扭力矩板手、倒角器、鋼絲刷、毛刷、板銼、園銼、調(diào)膠板、劈灰刀、涂膠架、對(duì)位棒、萬(wàn)用表、1m直鋼尺、木折尺、弦線威克、四齒耙、土箕、改道工具等。2.主要材料膠接絕緣夾板、軌端絕緣板、絕緣套管、高強(qiáng)度螺栓、10H級(jí)防松螺母、高強(qiáng)度平墊圈、膠粘劑、砂布、棉紗等。五、施工作業(yè)流程序號(hào)安裝程序作業(yè)機(jī)具作業(yè)方法及要求附 注1測(cè)量夾板絕緣性能萬(wàn)用表用萬(wàn)用表測(cè)量鐵夾板與面板之間的絕緣電阻值，絕緣性能良好方能使用參考值為5K以上2檢查鋼軌鋼角尺、

5、板尺或卷尺在舊絕緣夾板拆除后，用鋼角尺檢查或目視觀察軌端是否平直，并檢查螺栓孔位置及孔距是否符合要求3調(diào)整軌縫調(diào)整軌縫機(jī)具將絕緣接頭軌縫調(diào)整到68mm4試裝夾板對(duì)位棒將膠接絕緣夾板進(jìn)行對(duì)位試裝，并用帶絕緣套管的螺栓試穿，當(dāng)6個(gè)螺栓孔均能順利通過(guò)時(shí)方可進(jìn)行下步作業(yè)試裝時(shí)不得用錘打入，以防絕緣套管破損5打磨鋼軌、夾板發(fā)電機(jī)組、角向磨光機(jī)、砂輪機(jī)、板銼、鋼絲刷、砂布、毛刷、棉紗用鋼絲刷或鋼絲輪對(duì)鋼軌兩側(cè)除銹；鋼軌、夾板除銹部位的金屬光澤面積應(yīng)不少于80，夾板內(nèi)側(cè)保護(hù)膜要除凈。用板銼和角向磨光機(jī)打磨軌端并倒角；鋼軌腹部若有凸起的出廠標(biāo)志時(shí)應(yīng)用砂輪機(jī)打平。用角向磨光機(jī)和砂布打磨鋼軌腹部及上下13斜面；用

6、砂布將夾板內(nèi)側(cè)面及13斜面上的防銹膠打磨掉；打磨后用毛刷和棉紗清掃干凈6螺栓孔倒角倒角器、圓銼用倒角器對(duì)鋼軌螺栓孔倒角；用圓銼打磨螺栓孔內(nèi)的毛刺和銹，并清掃干凈；7調(diào)膠涂膠調(diào)膠板、批灰刀在調(diào)膠板上將A、B雙組分膠調(diào)勻，達(dá)到顏色一致；調(diào)膠前應(yīng)檢查保質(zhì)期；將膠粘劑均勻涂抹在夾板內(nèi)側(cè)面上，做到涂膠厚度均勻一致；從調(diào)膠到完成抹膠應(yīng)掌握在3分鐘以內(nèi)；在夾板上、下1：3斜面上涂抹一薄層膠。8安裝絕緣接頭對(duì)位棒在軌縫處放入軌端絕緣板；兩塊夾板應(yīng)對(duì)齊并居中；用對(duì)位棒將帶膠的夾板對(duì)準(zhǔn)螺栓孔挑入軌腹；軌端絕緣板高出軌面時(shí)應(yīng)用打磨機(jī)打平；將套有絕緣套管的螺栓交叉穿入螺栓孔，螺栓兩端各套入一個(gè)平墊圈（嚴(yán)禁用錘打入螺栓

7、）；擰上螺母（注意大面朝里），用手快速擰緊螺栓；9擰緊螺母活口扳手、扭力扳手、手錘先用活口扳手按253416順序擰緊，并用手錘敲擊螺栓尾部，使夾板就位；從調(diào)膠至擰緊全部螺母總用時(shí)，不得超過(guò)15分鐘；用扭力扳手按規(guī)定扭力矩逐個(gè)擰緊螺母。打磨高出軌頂及兩側(cè)的軌端絕緣；10復(fù)緊螺母扭力扳手螺母全部擰緊后，再按規(guī)定扭力矩從中間向兩端復(fù)緊兩遍，并做到扭矩一致，每條螺栓均勻受力。11整理外觀劈灰刀清除夾板周邊溢出的膠粘劑，做到外觀整齊。注意不得鏟掉夾板周邊的密封膠。12檢查接頭、測(cè)量電阻1m平直尺、塞尺、萬(wàn)用表安裝完成后用1m直尺和塞尺檢查接頭平順無(wú)錯(cuò)牙，頂面和作用邊矢度不超±0.3mm（250

8、km/h地段不超過(guò)±0.2mm）；測(cè)量電阻只測(cè)量鋼軌與夾板之間電阻用萬(wàn)用表測(cè)量鋼軌與夾板間電阻值，電阻值應(yīng)大于2K（參考值）；當(dāng)膠粘劑完全固化后，在干燥狀態(tài)下測(cè)量絕緣電阻值應(yīng)大于10K（參考值）；填寫(xiě)膠接絕緣安裝記錄表。六、作業(yè)控制全體作業(yè)人員必須嚴(yán)格按作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，確保膠接絕緣接頭質(zhì)量。1.新夾板內(nèi)側(cè)要用砂布打磨并用干凈的棉紗擦凈，不得有灰塵和油污附著。檢查接頭兩端的螺栓孔眼距及位置是否正確，眼孔誤差要在規(guī)定范圍之內(nèi)，接頭螺栓孔和軌端必須倒棱。夾板在抹膠前要和接頭螺栓一起在接頭上進(jìn)行試穿，試穿必須順暢無(wú)阻隔。2.膠結(jié)時(shí)要迅速調(diào)好膠并均勻涂抹在夾板內(nèi)側(cè)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上好

9、接頭夾板，用扭矩扳手?jǐn)Q緊接頭螺栓，每條螺栓的扭力矩必須達(dá)到1100N以上，接頭錯(cuò)牙要進(jìn)行打磨平順，接頭處不得有空暗吊現(xiàn)象。3.接頭扣件不得存在“三道縫”，扣板、彈跳不得貼靠夾板，軌下膠墊不得缺少。接頭膠結(jié)后要及時(shí)經(jīng)過(guò)電務(wù)部門(mén)檢測(cè)，確認(rèn)阻值合格。七、作業(yè)安全1.施工負(fù)責(zé)人：按審定的方案檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并確認(rèn)信號(hào)備品、機(jī)具、材料齊全完好，封鎖命令無(wú)差錯(cuò)，防護(hù)已設(shè)好，各項(xiàng)安全措施落實(shí)，方可發(fā)布施工命令；施工中合理安排，精心組織，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，隨時(shí)掌握施工進(jìn)度與質(zhì)量，消除不安全因素，并經(jīng)常保持和駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員之間的聯(lián)系；開(kāi)通線路前，要認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)

10、量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具全部清點(diǎn)齊全上軌道車，下令撤除停車信號(hào)防護(hù)；通知駐站聯(lián)絡(luò)員作業(yè)完畢，具備開(kāi)通條件。列車通過(guò)后要組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路已達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄。2.施工安全監(jiān)控人員：對(duì)防護(hù)體系、防護(hù)的設(shè)置全面檢查監(jiān)控，督促其按章防護(hù)，按章插牌，嚴(yán)把作業(yè)登記和作業(yè)防護(hù)關(guān)；對(duì)施工過(guò)程中的安全措施落實(shí)清苦進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即督促其整改及時(shí)消除不安全因素，嚴(yán)把施工關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵部位的安全卡控。3.駐站聯(lián)絡(luò)員：保持和施工負(fù)責(zé)人、車站值班員、工地防護(hù)的密切聯(lián)系；掌握施工地段、鄰線列車情況，及時(shí)預(yù)報(bào)、確報(bào)列車運(yùn)行情況；接施工負(fù)責(zé)人通知封鎖信息后，辦理封鎖手續(xù)，并及時(shí)準(zhǔn)去將調(diào)度下達(dá)封鎖命令號(hào)，施工起止里程、起止時(shí)間復(fù)誦給施工負(fù)責(zé)人；接施工負(fù)責(zé)人通知開(kāi)通線路的命令后，辦理開(kāi)通手續(xù)。4.工地防護(hù)員：保持和施工負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員的密切聯(lián)系；接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)，均勻立即重復(fù)鳴示，通知全體施工人員；接施工負(fù)責(zé)人發(fā)布的施工命令、撤除移動(dòng)停車信號(hào)的命令應(yīng)立即按規(guī)定設(shè)置或撤除防護(hù)；注意瞭望與工地情況，發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的險(xiǎn)情時(shí)，可采取措施，攔停列車。5.駐站和工地、兩端防護(hù)員要時(shí)刻注意臨線路用車運(yùn)行情況，并及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)。6.做好開(kāi)通前線路回檢工作，由施工負(fù)責(zé)人根據(jù)線路狀況決定是否