汽車庫建筑設(shè)計原理

1、汽車庫建筑設(shè)計原理汽車庫建筑設(shè)計原理交流會交流會規(guī)劃設(shè)計部規(guī)劃設(shè)計部2012.09.132012.09.132討論標(biāo)題 汽車庫建筑設(shè)計原理汽車庫建筑設(shè)計原理 案例分析案例分析設(shè)計中疏忽問題設(shè)計中疏忽問題 提升車庫品質(zhì)的措施提升車庫品質(zhì)的措施3 地下停車庫地下停車庫 地上停車庫地上停車庫（復(fù)式停車庫、（復(fù)式停車庫、 機械停車庫）機械停車庫） 停車場停車場汽車庫(Garage)：停放和儲存汽車的建筑物停車場（ parking area ）：停放由內(nèi)燃機驅(qū)動且無軌道的客車、貨車、工程車等汽車的露天場地和構(gòu)筑物。 汽車庫的分類及執(zhí)行規(guī)范4 臺地停車庫 陽光停車庫 會呼吸的陽光車庫汽車庫的時髦用語5 車

2、庫的使用對象：汽車 車庫的基本構(gòu)成： 汽車坡道（交通、疏散）、樓梯（交通、疏散）、主體（停車區(qū)域）、進、排風(fēng)機房（呼吸系統(tǒng)）汽車庫的基本構(gòu)成6總結(jié)國內(nèi)外已有的成熟設(shè)計，可分成直坡道式、錯層式、螺旋坡道式和斜樓板式四大類，每一類中又有所差異而分數(shù)種，則構(gòu)成 4 類， 10余種，這 10 余種中各有優(yōu)缺點，適用于不同場合，故可根據(jù)基地形狀和尺寸及停車要求和特點，由設(shè)計入員選用。1.汽車坡道類型71.汽車坡道類型81.汽車坡道類型91.汽車坡道類型104.2.104.2.10斜樓板式汽車庫采用斜列式停車時，其停車位的長向中線與斜樓板的縱向中線之間的夾角不應(yīng)小于60。1.汽車坡道類型113.2.83.

3、2.8汽車庫庫址的車輛出入口，距離城市道路的規(guī)劃紅線不應(yīng)小于7.5m，并在距出入口邊線內(nèi)2m處作視點的120范圍內(nèi)至邊線外7.5m以上不應(yīng)有遮擋視線障礙物（圖3.2.8）。3.2.93.2.9庫址車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應(yīng)大于50m；距離道路交叉口應(yīng)大于80m。415 基地機動車出人口位置應(yīng)符合下列規(guī)定：1 與大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點量起不應(yīng)小于70m；2 與人行橫道線、人行過街天橋、人行地道(包括引道、引橋)的最邊緣線不應(yīng)小于5m；3 距地鐵出人口、公共交通站臺邊緣不應(yīng)小于15m；4 距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用建筑的出人口不應(yīng)小于2

4、0m；5 當(dāng)基地道路坡度大于8時，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接；6 與立體交叉口的距離或其他特殊情況，應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門的規(guī)定。2.汽車坡道退線規(guī)定12415 基地機動車出人口位置應(yīng)符合下列規(guī)定：1.與大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點量起不應(yīng)小于70m；2.汽車坡道退線規(guī)定條文說明：條文說明：70m距離是由下列因素確定的：道路拐彎半徑占1821m；交叉口人行橫道寬占410m；人行橫道邊離停車線寬約2m；停車、候駛的車輛(或車隊)的長度；交叉口設(shè)城市公共汽車站規(guī)定的距離(一般離交叉口紅線交點不小于50m)。綜合以上各因素，基地道路的出人口位置離城市道路交叉口的距離不小于70m

5、是合理的。當(dāng)然上述情況是指交叉口前車行道上行方向一側(cè)。在車行道下行方向的一側(cè)則無停車、候駛的要求，但仍需受其他各因素的制約。13415 基地機動車出人口位置應(yīng)符合下列規(guī)定：1.與大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點量起不應(yīng)小于70m；2.汽車坡道退線規(guī)定條文說明：條文說明：70m距離是由下列因素確定的：道路拐彎半徑占1821m；交叉口人行橫道寬占410m；人行橫道邊離停車線寬約2m；停車、候駛的車輛(或車隊)的長度；交叉口設(shè)城市公共汽車站規(guī)定的距離(一般離交叉口紅線交點不小于50m)。綜合以上各因素，基地道路的出人口位置離城市道路交叉口的距離不小于70m是合理的。當(dāng)然上述情況是指交叉口

6、前車行道上行方向一側(cè)。在車行道下行方向的一側(cè)則無停車、候駛的要求，但仍需受其他各因素的制約。? ? ?143.2.43.2.4大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應(yīng)少于2個；特大型汽車庫庫址，車輛出入口不應(yīng)少于3個，并應(yīng)設(shè)置人流專用出入口。6.0.66.0.6 汽車庫、修車庫的汽車疏散出口不應(yīng)少于兩個，但符合下列條件之一的可設(shè)一個：6.0.6.1 類汽車庫；6.0.6.2 汽車疏散坡道為雙車道的類地上汽車庫和停車數(shù)少于100輛的地下汽車庫；6.0.6.3 、類修車庫。5050輛輛設(shè)置設(shè)置一個一個單車道，單車道，5110051100輛輛設(shè)置設(shè)置一個雙一個雙車道車道( (或兩或兩單單) )，10150

7、0101500輛輛設(shè)置設(shè)置兩兩車道，車道，500500輛輛設(shè)置以上設(shè)置以上三三車道。車道。3.汽車坡道數(shù)量153.2.43.2.4各汽車出入口之間的凈距應(yīng)大于15m。條文說明：本條文規(guī)定的出入口數(shù)量與現(xiàn)行停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則相一致，但汽車出入口之間凈距，從安全和有利城市道路車流疏散考慮，已從 10m 增至 15m ，與上海市停車場 ( 庫 ) 設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)一致。6.0.106.0.10 兩個汽車疏散出口之間的間距不應(yīng)小于10m；兩個汽車坡道毗鄰設(shè)置時應(yīng)采用防火隔墻隔開。4.汽車坡道間距163.2.43.2.4各汽車出入口之間的凈距應(yīng)大于15m。6.0.106.0.10 兩個汽車疏散出口之間的間距不應(yīng)

8、小于10m；兩個汽車坡道毗鄰設(shè)置時應(yīng)采用防火隔墻隔開。4.汽車坡道間距173.2.43.2.4出入口的寬度，雙向行駛時不應(yīng)小于7m，單向行駛時不應(yīng)小于5m。4.1.64.1.6汽車庫內(nèi)坡道可采用直線型、曲線型?？梢圆捎脝诬嚨阑螂p車道，其最小凈寬應(yīng)符合表4.1.6的規(guī)定。嚴(yán)禁將寬的單車道兼作雙車道。6.0.96.0.9 汽車疏散坡道的寬度不應(yīng)小于4m，雙車道不宜小于7m。5.汽車坡道寬度183.2.43.2.4出入口的寬度，雙向行駛時不應(yīng)小于7m，單向行駛時不應(yīng)小于5m。6.0.96.0.9 汽車疏散坡道的寬度不應(yīng)小于4m，雙車道不宜小于7m。5.汽車坡道寬度19汽車庫內(nèi)當(dāng)通車道縱向坡度大于10

9、%時，坡道上、下端均應(yīng)設(shè)緩坡。其直線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于3.6m，緩坡坡度應(yīng)為坡道坡度的1/2。曲線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于2.4m，曲線的半徑不應(yīng)小于20m，緩坡段的中點為坡道原起點或止點（圖4.1.8）。6.汽車坡道坡度206.汽車坡道坡度216.汽車坡道坡度汽車環(huán)形坡道除縱向坡度應(yīng)符合表4.1.7規(guī)定外，還應(yīng)于坡道橫向設(shè)置超高。超高即橫向坡度，宜為2%6%。227.汽車坡道轉(zhuǎn)彎半徑238.汽車坡道高度248.汽車坡道高度258.汽車坡道高度268.汽車坡道高度278.汽車坡道高度28樓梯（交通、疏散）29樓梯（交通、疏散）306.0.26.0.2 汽車庫、修車庫的每個防火分區(qū)內(nèi)，其人

10、員安全出口不應(yīng)少于兩個，但符合下列條件之一的可設(shè)一個： 6.0.2.1 同一時間的人數(shù)不超過25人； 6.0.2.2 類汽車庫。6.0.36.0.3 汽車庫、修車庫的室內(nèi)疏散樓梯應(yīng)設(shè)置封閉樓梯間。建筑高度超過32m的高層汽車庫的室內(nèi)疏散樓梯應(yīng)設(shè)置防煙樓梯間。 疏散樓梯的寬度不應(yīng)小于1.1m。6.0.56.0.5 汽車庫室內(nèi)最遠工作地點至樓梯間的距離不應(yīng)超過45m，當(dāng)設(shè)有自動滅火系統(tǒng)時，其距離不應(yīng)超過60m。單層或設(shè)在建筑物首層的汽車庫，室內(nèi)最遠工作地點至室外出口的距離不應(yīng)超過60m。樓梯（交通、疏散）31樓梯設(shè)置常規(guī)做法6.0.26.0.2 汽車庫、修車庫的每個防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應(yīng)少

11、于兩個，但符合下列條件之一的可設(shè)一個：32部分地區(qū)可以這樣做！樓梯設(shè)置誤區(qū)133樓梯設(shè)置誤區(qū)2另一個防火分區(qū)不滿足向疏散開啟！34樓梯設(shè)置誤區(qū)3兩個防火分區(qū)都滿足向疏散開啟??？35不能設(shè)置一個樓梯36主體（停車區(qū)域）371.車型大小382.車位布置圖393.車位布置形式403.車位布置形式413.車位布置形式424.行車道的寬度434.行車道的寬度444.行車道的寬度456.0.126.0.12 汽車庫的車道應(yīng)滿足一次出車的要求，汽車與汽車之間以及汽車與墻、柱之間的間距，不應(yīng)小于表6.0.12的規(guī)定。注：一次出車系指汽車在啟動后不需調(diào)頭、倒車而直接駛出汽車庫。4.行車道的寬度規(guī)范間矛盾465.

12、停車位間距475.停車位間距485.停車位間距公式：2.4米xN+0.6米=柱網(wǎng)49小型車汽車庫的所需建面積，國內(nèi)外實例中已有比較接近的指標(biāo)，大約每車位從 27m235m2( 包括坡道面積 ) ，結(jié)合國情，控制每車位在 33m2以下是完全可行的。（每輛車的停車面積按通道兩側(cè)均停車計算，但未計算坡道等建筑面積。）6.最優(yōu)停車方式507.停車區(qū)域的排水517.停車區(qū)域的排水524.1.194.1.19汽車庫的樓地面應(yīng)采用強度高、具有耐磨防滑性能的非燃燒體材料，并應(yīng)設(shè)不小于1%的排水坡度和相應(yīng)的排水系統(tǒng)。條文說明條文說明4.1.19 為經(jīng)久耐用和易于清洗樓地面，對樓地面面層材料有所要求，并應(yīng)作排水設(shè)

13、計。7.停車區(qū)域的排水案例53a. 一進一排；b.一進兩排； c.車道口進風(fēng)+排風(fēng)進、排風(fēng)機房（呼吸系統(tǒng)）541.通風(fēng)口551.通風(fēng)口56“一進一排”與“一進兩排”造價比較？4000平米車庫（3.9米高）大致需要多大排進機房，排、進風(fēng)井的截面積多大？ 機房：3mx3m；井道1.5平；百葉：1.5x3平。敞開式汽車庫(每層車庫外墻敞開面積超過該層四周墻體總面積的25%的汽車庫)，不需要設(shè)置通風(fēng)、排煙機房。2.進、排風(fēng)機房57復(fù)式汽車庫、機械式立體汽車庫582.0.62.0.6 機械式立體汽車庫室內(nèi)無車道且無人員停留的、采用機械設(shè)備進行垂直或水平移動等形式停放汽車的汽車庫。 2.0.72.0.7

14、復(fù)式汽車庫室內(nèi)有車道、有人員停留的，同時采用機械設(shè)備傳送，在一個建筑層里疊23層存放車輛的汽車庫。 1.復(fù)式、機械式立體汽車庫概念592.復(fù)式、機械式立體汽車庫形式602.復(fù)式、機械式立體汽車庫形式612.復(fù)式、機械式立體汽車庫形式62汽車升降機（電梯）汽車轉(zhuǎn)盤2.復(fù)式、機械式立體汽車庫形式631.汽車庫無障礙設(shè)計（強條）案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題641.汽車庫無障礙設(shè)計（強條）案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題652.種植屋面的耐根穿刺防水層（強條）案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題66307 種植屋面防水層的合理使用年限不應(yīng)少于種植屋面防水層的合理使用年限不應(yīng)少于15年。應(yīng)采年。應(yīng)采用二道或二

15、道以上防水層設(shè)防，最上道防水層必須采用耐根穿用二道或二道以上防水層設(shè)防，最上道防水層必須采用耐根穿刺防水材料。防水層的材料應(yīng)相容。刺防水材料。防水層的材料應(yīng)相容。2.種植屋面的耐根穿刺防水層（強條）案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題67案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題3.臺地汽車庫的計容積率問題。684.1.84.1.8汽車庫內(nèi)當(dāng)通車道縱向坡度大于10%時，坡道上、下端均應(yīng)設(shè)緩坡。其直線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于3.6m，緩坡坡度應(yīng)為坡道坡度的1/2。案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題4. 汽車庫局部曲線坡道的坡度、出地面反梁695.3.14 5.3.14 不超過不超過6 6 層的單元式住宅，當(dāng)疏層的單元

16、式住宅，當(dāng)疏散樓梯的一邊設(shè)置欄桿時，最小凈寬度不散樓梯的一邊設(shè)置欄桿時，最小凈寬度不宜小于宜小于1m1m。6.0.36.0.3疏散樓梯的寬度不應(yīng)小于1.1m。案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題5.人員疏散樓梯問題6 6 層的單元層的單元式住宅與地下式住宅與地下室使用套梯時室使用套梯時應(yīng)注意！應(yīng)注意！70案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題6.停車位與柱位的關(guān)系那種形式好？71案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題6.停車位與柱位的關(guān)系答案？72案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題7.車庫排水溝、積水坑隨意布置73案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題8.坡道出口防“流淚墻”處理74案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題9.鋼筋混凝土

17、坡道預(yù)埋暗藏指示燈75案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題10.車庫防護措施76案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題11.車庫防火卷簾77案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題11.車庫防火卷簾78案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題12.車庫防火門門不需要太大、盡量不要設(shè)置門檻門不需要太大、盡量不要設(shè)置門檻79案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題13.“回南天”反思車庫的保溫設(shè)計管線布置思路轉(zhuǎn)變80案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題14.車庫的優(yōu)化設(shè)計水平管線81案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題14.車庫的優(yōu)化設(shè)計水平管線82案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題15.車庫的優(yōu)化設(shè)計垂直管線83案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題15.車庫的優(yōu)化設(shè)計垂直管線84案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題15.車庫的優(yōu)化設(shè)計垂直管線85原圖原圖優(yōu)化后優(yōu)化后案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題16.車庫的優(yōu)化設(shè)計平面設(shè)計通道兩側(cè)均停車實用率最高86案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題17.車庫的優(yōu)化設(shè)計空間設(shè)計87案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題17.車庫的優(yōu)化設(shè)計空間設(shè)計88案例分析汽車庫設(shè)計易中疏忽問題17.車庫的優(yōu)化設(shè)計空間設(shè)