箱涵工程施工方案

1、箱涵工程施工方案一、編制依據(jù)1、濟南至青島高速公路改擴建工程項目主體工程施工招標文件；2、濟南至青島高速公路改擴建工程項目主體工程施工合同；3、濟南至青島高速公路改擴建工程第六標段兩階段施工圖設(shè)計；4、濟南至青島高速公路改擴建工程第六標段投標文件；5、國家公路工程基本建設(shè)法律、法規(guī)和設(shè)計、施工及驗收規(guī)范、規(guī)程、標準、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準等；6、我單位長期從事公路工程施工所總結(jié)積累的施工方法和經(jīng)驗、施工技術(shù)水平、現(xiàn)有的施工設(shè)備能力和管理水平等。二、工程概況濟南至青島高速公路改擴建工程施工六標段一分部， 主線全長 25.615 公里，起止樁號為 G20 K294+385K320+000，設(shè)有大

2、橋 2 座，小橋 6 座，匝道跨線橋 3 座，分離立交 5 座，通道 34 座，服務(wù)區(qū) 1 處，天橋 3 座，涵洞 88 道。K311+454.389 箱涵位于濟青高速主線章丘段，采用兩側(cè)拼寬，左幅接長長度為 9.115m，箱涵涵身與一字墻身采用C30 混凝土，箱涵身基礎(chǔ)采用C20素混凝土，截水墻、洞口鋪砌、錐坡采用 M7.5 漿砌片石。三、施工布署1、組織機構(gòu)1.1 采用項目部、項目部分部、 職能管理部門、 施工協(xié)作隊伍的四級管理模式。項目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、計劃合同部、安全環(huán)保部、機械材料部、財務(wù)部、中心試驗室、綜合辦公室，共7 個職能部室，進行項目正常運行管理。1.2 人員安排為了保證

3、箱涵工程的質(zhì)量及施工進度，我部高度重視，成立了以主管生產(chǎn)的項目經(jīng)理為直接領(lǐng)導的施工小組具體負責該工程的施工任務(wù)。并配置了專職的質(zhì)檢員與安全員負責施工過程中的質(zhì)量及安全問題。施工員在上崗前先進行崗前1培訓和學習圖紙，通過考核持證上崗。項目部管理人員組成表序號類別姓名職責1現(xiàn)場施工負責人現(xiàn)場負責及協(xié)調(diào)2現(xiàn)場技術(shù)負責人全面技術(shù)管理3技術(shù)員現(xiàn)場記錄4測量負責人測量觀測5質(zhì)檢工程師現(xiàn)場質(zhì)量控制6安全員現(xiàn)場安全監(jiān)督7試驗工程師各項試驗工作2 、主要機械設(shè)備安排根據(jù)本工程特點，投入以下機械設(shè)備。主要施工機械設(shè)備表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量技術(shù)狀況備注1挖掘機卡特 320DGC1良好2吊車25T1良好3裝

4、載機ZL50 型1良好4電焊機BX3-6301良好5振動壓路機22t1良好6振動棒6良好7發(fā)電機150GF1良好四、施工方案（一）技術(shù)要求1 、施工前應(yīng)核對箱涵涵底標高和徑跨，確保其滿足排水和通行要求。2、采用現(xiàn)澆工藝，可分為兩層澆筑，第一層澆至底板內(nèi)壁以上30cm,第二2次澆筑，側(cè)板與頂板一次連續(xù)施工； 兩次澆筑的接縫處應(yīng)保證有良好的銜接面（粗糙、干凈并不得有堆落的砼砂漿等）。3、拆除翼墻模板時要避免產(chǎn)生大的震動，翼墻、側(cè)墻背后填土應(yīng)在涵身混凝土達到 100%設(shè)計強度時方可進行，要求對稱分層夯實，不得單側(cè)夯填。4、翼墻兩側(cè)的臺背填料和錐坡填料應(yīng)同步填筑。5、在箱涵側(cè)墻外表面、頂板上表面均設(shè)防

5、水層，涂兩遍熱瀝青，每層厚1.5mm。（二）基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工1、測量放樣由項目部測量班根據(jù)設(shè)計圖紙及復核、 批準后的導線點準確放出箱涵基坑四角坐標的控制樁， 并放出各控制樁的護樁， 為了便于開挖后的檢驗校核， 基礎(chǔ)軸線控制樁延長至基坑外加以保護固定。 所有點位經(jīng)監(jiān)理工程師復測合格后進行下一步施工。2 、拆除圬工為保證老路基邊坡穩(wěn)定性，施工過程中做好控制工作，在一字墻身及洞口鋪砌拆除施工時， 在原路基路肩側(cè)及老路基坡面埋觀測點監(jiān)控， 并采用竹膠板配合鋼板樁對拆除部位進行支護，確保邊坡和老路基穩(wěn)定。3、基坑開挖（1）基坑采用機械配合人工開挖。為避免基底擾動而減弱其承載力，基坑開挖至接近基底標高時

6、，保留 30cm，在基礎(chǔ)施工前由人工清底至設(shè)計標高，要求基底地質(zhì)均勻一致。基坑開挖檢測項目見下表：基坑開挖檢測項目檢查內(nèi)容規(guī)定值或允許偏差檢查方法平面軸線位置（mm）不小于圖紙要求全站儀測縱橫各2 點基底標高土質(zhì)（ mm）+50水準儀測5-8 點3石質(zhì)（ mm）+50， -200基坑尺寸（ mm）不小于圖紙尺寸用尺量（ 2）基坑開挖可根據(jù)土質(zhì)情況采取不同的放坡形式（見下表），按基礎(chǔ)平面尺寸四周每邊增設(shè) 50cm工作面，此次地質(zhì)情況為粘質(zhì)土，按 1:0.33 放坡開挖。為防止地表水流入坑內(nèi)， 在基坑頂部設(shè)置截水溝， 坑口筑土埂排水。 當?shù)叵滤桓叱龌讟烁邥r，基坑底要設(shè)置排水溝、集水井，井的邊寬

7、為 6080cm，深度為 80 100cm，但排水溝、集水井設(shè)在基坑內(nèi)基礎(chǔ)范圍以外，用水泵將水抽出。基坑坑壁坡度坑壁坡度坑壁土類坡頂無荷載坡頂有靜荷載坡頂有動荷載砂類土1 111.251 1.5粉質(zhì)、粘質(zhì)土1 0.3310.51 0.754、換填碎石基底挖至設(shè)計標高后，填筑100cm碎石，并采用 22 噸壓路機分層碾壓至無明顯輪跡，且壓路機振壓兩遍無明顯標高差異為止。碎石填筑完成后由項目部試驗室進行碎石承載力檢測，碎石頂承載力不小于150Kpa，自檢合格后報監(jiān)理工程師復檢，合格后方可進行下一步施工。5、基礎(chǔ)砼施工（1）基礎(chǔ)模板采用鋼模板，使用前將模板表面修整平整、打磨干凈，涂刷脫模劑。用方木或

8、鋼管支撐加固。砼澆筑前由技術(shù)人員自檢模板高度、寬度、有無錯臺及其位置、加固合格后報監(jiān)理工程師檢驗。模板、支架安裝質(zhì)量標準項目允許偏差（ mm）基礎(chǔ)± 15模板高程柱、梁± 10墩臺± 104上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5， -0模板尺寸基礎(chǔ)± 30墩臺± 20基礎(chǔ)15柱8軸線偏位梁10墩臺10裝配式構(gòu)件支撐面的高程+2， -5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心位置3預(yù)留件孔洞中心位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10， -0支架縱軸的平面位置跨度的 1/1000或 30（ 2）砼由拌和站集中拌和，通過砼灌車輸送。用吊車配吊斗吊至模內(nèi)，進行澆筑

9、。砼澆筑前，自檢人員對砼進行坍落度檢驗，坍落度在 1620cm范圍內(nèi)，方可使用，嚴禁使用不符合規(guī)范要求的砼。 砼分層澆筑和振搗，每層不超過 30cm；在振搗過程中，振搗棒應(yīng)布點均勻，插點間距適當，充分引氣、直至砼不冒氣，表面不下沉且平坦為止，振搗過程中避免振搗棒與模板相接觸。澆筑上一層時，振動棒應(yīng)插入下層 510cm，保證每層澆注砼結(jié)合密實。砼澆注完成后用土工布覆蓋養(yǎng)護， 養(yǎng)護 7 天，每小時養(yǎng)護 1 次。待基礎(chǔ)砼達到 2.5Mpa 后拆模，拆模時注意保護基礎(chǔ)砼邊角， 禁止用撬棍等工具損壞砼表面。6、沉降縫涵洞每側(cè)設(shè)沉降縫 2 道：含新舊涵接縫處一道， 接長部分中間位置 1 道，縫寬 2cm并

10、貫穿整個斷面，用瀝青麻絮填塞。（三）、主要構(gòu)件澆筑5箱涵碎石墊層施工完，需做承載力試驗，要求承載力不小于150Kpa。1、鋼筋加工及安裝（ 1）鋼筋制作由專門的下料機械， 焊接在施工現(xiàn)場進行， 鋼筋的搭接長度雙面焊不小于 5d，單面焊不小于 10d。管節(jié)最外一圈鋼筋形成正圓后， 其末端搭接25cm，并以鐵絲綁接或焊接。（ 2）在鋼筋與模板間放置所需厚度的混凝土預(yù)制墊塊， 混凝土預(yù)制墊塊強度要與拱混凝土強度一致，與模板接觸面要小，尺寸要規(guī)整。（ 3）墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊并互相錯開， 并檢查鋼筋與模板四周的間距， 如有保護層不夠的鋼筋，應(yīng)該適當調(diào)整間距。（ 4）鋼筋安裝質(zhì)量標準項目允許偏差（ mm）兩

11、排以上排距± 5受力鋼筋間梁、板、拱肋±10距同排基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱±20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距±10長±10鋼筋骨架尺寸寬、高或直徑± 5長、寬±10綁扎鋼筋網(wǎng)眼尺寸網(wǎng)眼尺寸±20彎起鋼筋位置±20柱、梁、拱肋± 5保護層厚度基礎(chǔ)、錨碇、墩臺±102 、模板與支架（1）模板采用表面平整打磨光潔的鋼模板。（2）模板安裝前，在模板表面均勻涂層干凈機油，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。（3）為了防止模板移位變形，支立基礎(chǔ)側(cè)模時在模板外設(shè)立支撐固定。墻6身的側(cè)模設(shè)立拉桿

12、固定，澆筑在混凝土中的拉桿部分套大于拉桿直徑的PVC管，以便模板拆除時拔出拉桿并重復利用。（4）模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查驗收，監(jiān)理工程師檢查驗收后方能澆筑混凝土。澆筑混凝土期間， 應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。模板、支架安裝質(zhì)量標準項目允許偏差（ mm）基礎(chǔ)± 15模板高程柱、梁± 10墩臺± 10上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5， -0模板尺寸基礎(chǔ)± 30墩臺± 20基礎(chǔ)15柱8軸線偏位

13、梁10墩臺10裝配式構(gòu)件支撐面的高程+2， -5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心位置3預(yù)留件孔洞中心位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10， -0支架縱軸的平面位置跨度的 1/1000或 3073 、混凝土的澆筑（1）澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。 模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。（2）混凝土均由拌和站集中拌和，用混凝土罐車運輸至現(xiàn)場，吊車配合澆注。（3）試驗室對拌制混凝土原材料質(zhì)量、施工配合比進行嚴格控制，并在混凝土澆筑過程中隨時檢測混凝土坍落度，對不符要求的混凝

14、土，嚴禁使用。（4）底板及側(cè)墻以上 30cm施工：當基礎(chǔ)砼達到 2.5MPa 后，在基礎(chǔ)上放樣，確定框身位置。用墨線彈出各鋼筋的位置后綁扎， 保證各主筋及箍筋位置的準確。框身位置確定后， 將半成品鋼筋由鋼筋加工廠運至施工現(xiàn)場， 人工抬入坑內(nèi)， 現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋綁扎過程中將邊墻的直立鋼筋同時綁扎預(yù)埋， 采用鋼管架對其進行固定，以保證預(yù)埋鋼筋的位置準確。 底板鋼筋綁扎完畢后， 立底板及側(cè)墻以上 30cm模板，模板采用鋼模板。澆筑砼前需檢查模板的牢固及鋼筋綁扎位置、間距等，報監(jiān)理工程師檢驗合格后方能進行砼澆筑。 砼由拌合站集中攪拌， 由砼罐車運至現(xiàn)場， 混凝土溜槽注入模內(nèi)， 采用插入式振動棒搗固密

15、實， 澆筑順序由對角向中間進行， 澆筑完成后， 人工抹面收光， 及時覆蓋塑料薄膜或土工布灑水養(yǎng)生，在砼強度未達到 2.5MPa前嚴禁在其上行走踩踏。（5）側(cè)墻、頂板側(cè)墻、頂板砼一次性澆筑。 底板混凝土強度達到 2.5MPa 后，搭設(shè)滿堂支架，綁扎墻身、頂板鋼筋，支架采用鋼管腳手架。墻身和頂板模板在支設(shè)時，考慮連續(xù)安裝，墻身模板在沉降縫處使用加密拉桿固定墻身兩端擋模。 頂板支模搭設(shè)滿堂支撐架，滿堂鋼管腳手架作支撐體系。 模板拼縫采用夾雙面膠帶的方法進行封堵，以防漏漿。頂板模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后，綁扎頂板鋼筋。側(cè)墻澆筑前，將側(cè)墻與底板以上 30cm 砼接縫處鑿毛，清掃干凈，模板驗收合格后，進行

16、側(cè)墻混凝土施工，側(cè)墻砼澆筑時，采用吊車掛料斗運送混凝土。側(cè)8墻澆筑時模板內(nèi)必須設(shè)置串筒，保證串筒底口至混凝土澆筑面豎直距離不大于2m，且澆筑時應(yīng)保證串筒出料口下面，混凝土堆積高度不超過1m。（6）混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層對稱澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時， 上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持 1.5m 以上。在傾斜面上澆筑混凝土時，應(yīng)從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。對于墻身混凝土澆筑：為保證層厚均勻，應(yīng)采用多點卸料，卸料點間距根據(jù)料斗裝料體積和水平分層厚度控制?；炷练謱雍穸炔灰顺^下表的規(guī)定?；炷练謱訚仓穸日駬v方式澆筑層厚度（ mm)采用

17、插入式振動器300采用附著式振動器300無筋或配筋稀疏時250采用表面振動器配筋較密時150（7）混凝土采用插入式振動器進行振搗。移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的 1.5 倍；與側(cè)模應(yīng)保持 50l00mm的距離；插入下層混凝土 50 l00mm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒； 以避免振動棒碰撞模板、 鋼筋及其他預(yù)埋件。對每一振動部位， 必須振動到該部位混凝土密實為止。 密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。（8）混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。4、混凝土拆模及養(yǎng)護（1）混凝土澆注完成后， 在收漿后

18、盡快養(yǎng)護， 裸露混凝土面采用氈毯覆蓋，灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于 7 天。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。 混凝土面有模板覆蓋時，應(yīng)在養(yǎng)護期間經(jīng)常灑水養(yǎng)護，使模板保持濕潤。（2）砼達到規(guī)定強度后，拆除模板及支架，其中非承重模板拆除時混凝土9強度達到 2.5MPa 以上，承重模板拆除時混凝土強度達到設(shè)計強度的85%時方可拆除。拆模時注意保護混凝土表面不受碰撞和缺棱掉角。拆模時遵循先支后拆，后支先拆的順序進行， 拆模時嚴禁拋扔模板。 支架的拆除分幾個循環(huán)拆完，拆除量開始時宜小，以后逐漸增大。在縱向?qū)ΨQ均衡拆除，橫向同時一起拆除。5、沉降縫的設(shè)置及處理（1）沉降縫根據(jù)圖紙設(shè)計，箱涵每側(cè)設(shè)沉降縫2

19、道（含新舊涵接縫），沉降縫寬度 2cm并貫穿整個斷面。（ 2）沉降縫留置方法：在澆筑前節(jié)混凝土后，后節(jié)混凝土前，在前節(jié)混凝土側(cè)面沉降縫位置上粘貼固定 2cm厚膠合板，待砼澆筑完成后拆除膠合板并按要求用瀝青麻絮填塞進行沉降縫處理。6 、箱涵澆筑實測項目檢查標準箱涵澆筑實測項目項規(guī)定值或允許偏檢查項目檢查方法和頻率次差1混凝土強度（ MPa）在合格標準內(nèi)按附錄 D 檢查2高度（ mm）+5， -10尺量：檢查3 個斷面3寬度（ mm）± 30明+10， -0頂板厚涵4尺量：檢查3-5 處（ mm）暗不小于設(shè)計值涵5側(cè)墻和底板厚（ mm）不小于設(shè)計值尺量：檢查3-5 處2m直尺：每 10m

20、檢查 2 處 ×36平整度（ mm）5尺( 四) 總體工程施工1 、根據(jù)砌體高度、尺寸、錯縫等，先行選配材料，片石中心厚度不小于 15cm。10石料強度不小于30Mpa。M7.5 砂漿由拌和站集中供應(yīng)，嚴格按配比要求進行。2、砌筑前由測量班進行放樣，定好控制樁，并進行掛線。砌筑過程中必須掛線砌筑。在砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時，基底為土質(zhì)，可直接座漿砌筑；砌體采用座漿法分層、分段砌筑，水平砌縫大致水平。段內(nèi)各砌塊的砌縫互相錯開，砌縫內(nèi)砂漿飽滿。3、各砌層砌筑時先鋪砌角隅石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石與幫襯石互相鎖合， 幫襯石與腹石互相鎖合。 砌體里層砌筑整齊， 分層與外邊一致，先

21、鋪一層適當厚的砂漿，再安放砌塊和填塞砌縫。砌筑上層時，避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時， 已砌筑的砌層表面要加以清掃和濕潤。 片、塊石要分層砌筑，各工作層豎縫相互錯開，不得貫通。外圈定位石和轉(zhuǎn)角石，選擇形狀較為方正及尺寸較大的石料， 并與里層砌塊咬接。 將較大的砌塊使用于下層，安砌時選用形狀及尺寸較為合適的砌塊，敲掉尖銳突出部分。豎縫較寬時，在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面及高于砂漿砌縫的位置用小石片支墊。4、砌體完成后及時覆蓋，并灑水保持濕潤，養(yǎng)護期間要避免碰撞或振動。圬工砌體勾縫統(tǒng)一采用加漿勾凹縫 , 勾縫前應(yīng)將縫內(nèi)砂漿剔除低于石面 1-2cm 在進行勾縫，勾縫使用 M7.5

22、砂漿。勾縫時用直徑 16mm圓鋼壓縫、深 8mm，壓實趕光，用淡墨汁描涂，加強保養(yǎng)以防開裂。5 、一字墻和八字墻實測項目檢測標準：一字墻和八字墻實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土或砂漿強度（ MPa）在合格標準內(nèi)按附錄 D或 F 檢查2平面位置（ mm）50經(jīng)緯儀：檢查兩端3頂面高程（ mm）± 20水準儀：檢查墻兩端4地面高程（ mm）± 505豎直度或坡度（ %）0.5吊垂線：每墻檢查 2 處6斷面尺寸（ mm）不小于設(shè)計尺量：各墻兩端斷面11五、質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量保證體系技術(shù)監(jiān)督組工安程全技環(huán)術(shù)保部部（二）基坑開挖質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理項目副

23、經(jīng)理施工管理組測財機綜中械合心量務(wù)材辦試組部料公驗部室室各專業(yè)施工隊工程質(zhì)量1、基坑開挖深度較深時，應(yīng)密切注意坑壁的穩(wěn)定性，根據(jù)不同土質(zhì)情況，12選用適當?shù)姆牌卤壤數(shù)刭|(zhì)情況較差時，應(yīng)采取相應(yīng)的支護方案加固。2、基坑邊應(yīng)留有安全距離，安全距離內(nèi)禁止人員進入并禁機重型機械靠近基坑行駛。3、基坑周圍設(shè)置醒目的安全標識牌，并采取攔護措施，防止人畜誤入。（三）支架及高空作業(yè)1、所有支架安裝前，技術(shù)部門要經(jīng)過詳細檢算，地基承載力要滿足上部結(jié)構(gòu)總重量要求，支架要滿足結(jié)構(gòu)強度和剛度要求。2、高空作業(yè)必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)范中高空作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。高空作業(yè)人員必須佩戴安全帽、系安全繩，必要時設(shè)安全網(wǎng)、穿防滑鞋。安

24、全帶定期做荷載試驗、沖擊試驗。3、施工中，專職安檢人員應(yīng)檢查支架的穩(wěn)定、變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施，確保結(jié)構(gòu)和人身安全。4、夜間施工，應(yīng)保持良好的照明，并采取強有力的安全措施。（四）模板、鋼筋工程施工1、工程所用模板、鋼筋及加工設(shè)備應(yīng)按規(guī)范要求，堆碼整齊，樹立醒目的標識牌。2、鋼筋加工、焊接應(yīng)在鋼筋加工場集中統(tǒng)一進行。鋼筋加工時，嚴防加工范圍內(nèi)有人穿行。加工好的鋼材應(yīng)按型號、規(guī)格堆放，并采取防止滑動、傾倒的措施。3、大塊鋼模吊裝應(yīng)設(shè)掛鉤卡死，并拴好風繩。吊機旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人，構(gòu)件安裝就位后必須采取固定措施。4、鋼筋加工設(shè)備用電應(yīng)符合用電安全規(guī)定的有關(guān)要求。（五）混凝土澆筑施工1、混凝土拌

25、和機、運輸設(shè)備的操作必須由專職人員負責，并遵守設(shè)備操作安全的有關(guān)規(guī)定。2、采用吊車吊運混凝土時，應(yīng)事先計算并檢查鋼絲繩的承重能力及良好狀13況，吊鉤要有保險扣， 掛鋼絲繩掛入吊鉤內(nèi)后必須扣上保險扣，確保不會發(fā)生滑落，設(shè)專人指揮，吊車吊運范圍內(nèi)嚴禁無關(guān)人員出入，吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人。3、對于高空混凝土澆筑作業(yè)，必須遵守高空作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。六、冬季施工措施1、組織措施1.1 入冬前組織專人編制冬季施工方案。方案確定后，要組織有關(guān)人員進行學習，并向班組進行交底。1.2 進入冬季施工前，測溫人員應(yīng)專門組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓，學習本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責，經(jīng)考試合格后方可上崗。1.3 應(yīng)與當?shù)貧庀笈_

26、保持聯(lián)系，及時接受天氣預(yù)報，制定相應(yīng)的施工應(yīng)急預(yù)案，防止寒流突然襲擊。2、混凝土保溫、抗凍準備2.1 根據(jù)實物工程量提前組織有關(guān)機具，外加劑和保溫材料進場。2.2 做好冬季施工混凝土施工配合比。2.3搭建暖棚設(shè)施要檢查其安全可靠性，工地的臨時供電管道等材料做好保溫防凍工作。七、安全保證措施我部將按照有關(guān)規(guī)定配備專職安全員，負責落實和監(jiān)督管理。 加強對施工人員的安全意識教育，嚴守操作規(guī)程保證安全施工。1 、安全保證體系框圖14安全保證體系項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組組長組織體系安全培訓教育規(guī)章制度工作思想政治工作保證安全安全檢查保證體系安全領(lǐng)導小組副組長施工組安全員作業(yè)隊安全員班組安全員安全目標安全監(jiān)

27、督施工現(xiàn)場技術(shù)安全監(jiān)督崗施工現(xiàn)場安全執(zhí)勤崗定期檢查檢查15保證對檢查出的隱患逐一落實處理不定期檢查1 、基礎(chǔ)開挖保證措施（1）基坑作業(yè)本身具有危險性且作業(yè)對周圍環(huán)境亦有影響，在開挖前確認所挖基坑深度及地下水位情況，測量人員放樣標示基坑開挖范圍?；娱_挖過程中，現(xiàn)場技術(shù)人員必須密切觀察開挖面土層的地質(zhì)變化及地下水的滲出量， 根據(jù)情況，采取調(diào)整開挖坡度以及加強排水等措施， 防止基坑在開挖過程中發(fā)生坍塌，造成返工甚至安全事故。（2）基礎(chǔ)四周開挖截水溝，基坑內(nèi)挖好排水溝及集水井，做好排水系統(tǒng)及時截斷地表水，排除積水，基坑 1.5 米范圍內(nèi)嚴禁堆放機具材料。（3）基坑邊坡如坑壁巖土不穩(wěn)或滲水較多的應(yīng)進行

28、支護坑壁邊挖深。支撐結(jié)構(gòu)要隨時觀察，發(fā)現(xiàn)變形應(yīng)及時加固或更換。更換支撐時，先支撐后拆除。（4）應(yīng)配置足夠的抽排水泵并要有備用量。（5）基坑深度超過人體高度后, 要有可靠迅速的人員撤出通道和提升設(shè)備。2、涵洞工程模板安、拆安全技術(shù)措施模板安裝：（1）模板及支架系統(tǒng)必須具有所需的強度、剛度和穩(wěn)定性，在安裝時正確無誤。（ 2）安裝模板時，必須按設(shè)計進行，嚴禁任意變動。(3 ）新使用模板及支撐材料，應(yīng)嚴格進行質(zhì)量檢查，有不合格或有損壞、缺陷的不得使用。(4 ）使用有效的方法與措施保證支撐、支點牢固，不產(chǎn)生相對移動。(5) 鋼、木支撐不夠長時可以接長使用，但必須采用措施保證其強度和可靠性。(6) 支撐桿

29、件除頂緊上下兩端和固定外，還應(yīng)在縱橫兩個方向適當高度處設(shè)置水平拉桿和斜撐、剪刀撐以加強支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性。(7) 模板支撐不得使用嚴重銹蝕的鋼管及腐朽的木材，在安裝支撐時，地面16應(yīng)平整、堅實、垂直安裝，在調(diào)整時應(yīng)用木楔楔緊并釘牢。(8) 采用鋼桁架作支撐時螺栓連接處應(yīng)將螺栓緊固不松動，防止桁架變形并經(jīng)常進行檢查緊固。(9) 支架應(yīng)按工序進行 , 模板沒有固定前 , 不得進行下道工序作業(yè) , 禁止施工人員利用拉桿、支撐攀登上下。模板拆除：（1）模板拆除應(yīng)經(jīng)過施工負責人的同意后方準進行， 嚴格執(zhí)行 “先上后下”的原則。高處、復雜結(jié)構(gòu)模板的拆除， 應(yīng)派專人指揮和制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施 ,并在地面劃定

30、作業(yè)范圍區(qū)設(shè)置圍擋, 非工作人員嚴禁進入該區(qū)域。（2）工作前應(yīng)事先檢查所使用的工具是否牢固可靠，板手等工具必須用繩鏈栓掛在身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳或從高空墜落造成人員傷害。（3）遇六級以上大風時應(yīng)暫停高處作業(yè)，在雨后應(yīng)先清理施工現(xiàn)場待工作處不打滑時再進行作業(yè)。（4）已拆除的模板、拉桿、支撐應(yīng)及時運走或妥善堆放，嚴防操作人員扶空踏空而墜落。（5）拆除模板一般采用長橇桿，嚴禁操作人員站在正在拆除的模板上。（6）拆模未完，暫行停止時，應(yīng)將已活動的模板、拉桿、支撐等固定好防止突然掉落倒塌傷人。（7）拆除大型模板時嚴禁用機械強拉強拽， 拆除模板時應(yīng)按順序分段進行，嚴禁猛撬硬砸或大面積撬落和拉

31、倒， 模板拆除后不得留有松動懸掛的模板。 放落在地上的模板支撐、 支柱、拉桿等對象應(yīng)及時運到指定的地點按要求堆放。 保持現(xiàn)場的文明施工環(huán)境。3、施工機械作業(yè)安全措施（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械， 不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。（2）操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（3）駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操17作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。（4）機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人

32、看管。（5）用手柄起動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。機械加油時要嚴禁煙火。（6）嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。（7）指揮施工機械作業(yè)人員必須站在可讓人瞭望的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。（8）使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員應(yīng)遠離鋼絲繩。（9）定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。（10）操作人員應(yīng)嚴格執(zhí)行指揮人員的信號，在進行各項動作前應(yīng)鳴聲示意。（11）六級以上大風或大雨等惡劣天氣時停止起重機露天作業(yè)。（12）起重機的變幅指示器、 力矩限制器、 行程限位開關(guān)等安全裝置必須齊全完整、靈敏有效。嚴禁用限位裝置代替操作機構(gòu)。（13）起重機作業(yè)時，重物下方不得有人停留和通過。（14）必須按規(guī)定的起重性能進行作業(yè)，不得超載作業(yè)和起吊重量不明的物體。（15）起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊，有下列情形之一者應(yīng)當更換：危險斷面和鉤頸