臨近營業(yè)線施工與既有線間設(shè)置隔離設(shè)施專項方案

1、哈爾濱市香河路打通工程鄰近營業(yè)線施工隔離設(shè)施專項方案趙元龍劉華東趙煥民編制:復(fù)核:審批:中鐵二十二局集團哈爾濱鐵路建設(shè)集團有限責(zé)任公司。一五年十月一、工程概況1、工程名稱：哈爾濱市香河路打通工程2、建設(shè)單位：哈爾濱市城市建設(shè)投資集團有限公司3、監(jiān)理單位：黑龍江省中鐵建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司4、施工單位：中鐵二十二局哈爾濱鐵路建設(shè)集團有限責(zé)任公司5、工程地點：哈爾濱市香坊區(qū)6、工程概況：哈爾濱市香河路地道橋采用下穿越式穿越4條集裝箱站場鐵路線、濱綏上下行正線、危庫專用線及危庫線安全線共八條鐵路線路，香河路地道橋中心線與規(guī)劃線位一致，為直線段。規(guī)劃地道橋中心線與濱綏下行線相交的鐵路里程為K15+,道路

2、里程為K2+,交角為°。地道橋主體采用2-15m分離式框架結(jié)構(gòu)，兩個獨立地道橋的內(nèi)墻間距4ml與規(guī)劃道路斷面一致。鐵路段地道橋長為，總計分為6節(jié)。二、編制依據(jù)1、依據(jù)鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運（2012）280號）規(guī)定；2、 中國鐵路總公司關(guān)于加強鄰近既有線施工安全管理的通知（鐵總安監(jiān)電201575號）關(guān)于“施工場地與既有線必須采取硬隔離設(shè)施；三、施工方案根據(jù)哈爾濱市香河路打通工程施工第一批工程施工圖紙，本工程施工范圍為既有濱綏下行線K15+641-K15+900內(nèi)進行隔離施工。（一）、硬隔離設(shè)施及隔離墩1、根據(jù)“哈鐵建網(wǎng)電（2015）第908號”通知，本工程屬于站區(qū)內(nèi)施工。2

3、、本工程硬離采用長2.0m*高1.8m防護鋼擋板，中間鋼管立柱進行硬隔離防護，隔離設(shè)施設(shè)置與既有鐵路保持安全距離并不影響工程主體施工。3、在有汽車和施工機械等運行的與既有線相鄰、并行（路基加寬）、交叉地段，設(shè)置隔離墩；隔離墩采用混凝土墩底面0.5m長*0.5m寬*高，間距1.5m,并在隔離墩上涂刷反光材料。四、安全保證體系及措施施工要求：1、施工前必須由設(shè)備管理單位對光電纜位置進行確認。2、硬隔離設(shè)施傾倒后不得侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界。設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1人、工地防護員2人。駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé)：1、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)按規(guī)定著裝佩戴工作牌，嚴格按施工方案規(guī)范登記要點。2、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)每3-5分鐘與工地防護員聯(lián)系一

4、次，及時通報列車運行情況并作好記錄。3、施工的消記應(yīng)聽從施工負責(zé)人的命令，在消記時應(yīng)及時通知工地插好列車慢行牌。工地防護員職責(zé)：1、應(yīng)攜帶全部防護設(shè)備及擴音話筒。2、在未接到施工開始命令時，應(yīng)保持3-5分鐘與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，掌握列車運行情況并做好記錄，及時通知施工負責(zé)人。3、當(dāng)接到施工開始命令后，及時通知施工負責(zé)人，并按規(guī)定設(shè)置好移動停車信號牌。4、工地防護員應(yīng)選擇了望條件好的地點，不得與職工閑聊和做與其職責(zé)無關(guān)的事。5、工地防護員應(yīng)將對講機隨時放在耳邊，注意列車運行情況，當(dāng)列車接近施工地點時，及時通知施工人員，并隨時注意人員和機具不要侵入限界。如施工人員未聽到，應(yīng)及時跑上前去呼叫。6、在接到施工負責(zé)人作業(yè)完成可以開通線路命令后，應(yīng)及時撤除移動停車信號牌，然后與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，請求消記。施工人員：1、所有施工人員在線路旁邊施工時必須穿黃色防護服裝，嚴禁穿紅色服裝、以免引起司機誤認信號，不得隨意跨越未封鎖軌道。2、施工前做好材料，工