發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)

1、主講主講: :張加剛張加剛汽車發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及工作原理汽車發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及工作原理v 汽車基礎(chǔ)知識汽車基礎(chǔ)知識v 發(fā)動機(jī)的定義及類型發(fā)動機(jī)的定義及類型v 發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及原理發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及原理v 發(fā)動機(jī)的編號規(guī)則發(fā)動機(jī)的編號規(guī)則v 發(fā)動機(jī)的總體組成發(fā)動機(jī)的總體組成教學(xué)導(dǎo)航教學(xué)導(dǎo)航v 汽車基礎(chǔ)知識汽車基礎(chǔ)知識v 發(fā)動機(jī)的定義及類型發(fā)動機(jī)的定義及類型v 發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及原理發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及原理v 發(fā)動機(jī)的編號規(guī)則發(fā)動機(jī)的編號規(guī)則v 發(fā)動機(jī)的總體組成發(fā)動機(jī)的總體組成教學(xué)導(dǎo)航教學(xué)導(dǎo)航汽車的概念汽車的概念u 汽車是由動力裝置驅(qū)動，具有四個或四個以上汽車是由動力裝置驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪，可以單獨

2、行駛并完成運載任務(wù)的非軌道無車輪，可以單獨行駛并完成運載任務(wù)的非軌道無架線的陸路交通運輸工具。架線的陸路交通運輸工具。u注意注意： 1 1 農(nóng)用車輛、工程機(jī)械等不屬于汽車的范疇。農(nóng)用車輛、工程機(jī)械等不屬于汽車的范疇。 2 2 全掛車、半掛車屬于汽車范疇。全掛車、半掛車屬于汽車范疇。汽車的類型汽車的類型1 1 貨車：主要指運載貨物用的車輛。貨車：主要指運載貨物用的車輛。v 微型貨車：微型貨車：M1.8TM14TM14T汽車的類型汽車的類型 2 2越野車：指能在復(fù)雜的無路地面上行駛越野車：指能在復(fù)雜的無路地面上行駛的高通過性汽車。的高通過性汽車。u 輕型越野車：輕型越野車：M5TM13TM13T汽

3、車的類型汽車的類型u3.3.自卸車：主要用于礦區(qū)工地運輸?shù)V石、沙自卸車：主要用于礦區(qū)工地運輸?shù)V石、沙土等散裝貨物，車箱能自動傾翻的汽車。土等散裝貨物，車箱能自動傾翻的汽車。u4.4.牽引汽車：專門或主要用于牽引掛車的汽牽引汽車：專門或主要用于牽引掛車的汽車稱為牽引汽車。通常分為半掛牽引車和全車稱為牽引汽車。通常分為半掛牽引車和全掛牽引車。掛牽引車。 u5.5.專用汽車：根據(jù)特殊使用要求設(shè)計或改裝專用汽車：根據(jù)特殊使用要求設(shè)計或改裝的汽車，主要執(zhí)行運輸以外的任務(wù)的汽車，主要執(zhí)行運輸以外的任務(wù)。汽車的類型汽車的類型6.客車：指乘坐客車：指乘坐9人以上（不含駕駛員）的載人以上（不含駕駛員）的載客汽車

4、?？推?。u微型客車：微型客車：L3.5mu輕型客車：輕型客車：L3.5-7mu中型客車：中型客車：L7-10mu大型客車：大型客車：L10-12mu特大型客車：鉸接式客車和雙層客車特大型客車：鉸接式客車和雙層客車汽車的類型汽車的類型7 .7 .轎車：指乘坐轎車：指乘坐2-92-9個乘員（含駕駛員）的小個乘員（含駕駛員）的小型載客汽車。型載客汽車。u微型轎車：微型轎車：V Vl l 1L4L 4L汽車的類型汽車的類型8.8.掛車：通過牽引架與主車相連接，與主掛車：通過牽引架與主車相連接，與主車組成汽車列車。車組成汽車列車。9.9.半掛車：半掛牽引車后部設(shè)牽引座，用半掛車：半掛牽引車后部設(shè)牽引座

5、，用來牽引和支撐半掛車前部。來牽引和支撐半掛車前部。 附附:我國汽車分類新標(biāo)準(zhǔn)我國汽車分類新標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局批準(zhǔn)，我國汽車分類的兩個國家新標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3730.12001和GB/T 150892001，已于2001年7月3日對外發(fā)布，2002年3月1日起正式實施，代替了原國標(biāo)GB/T 3730.11988和GB/T 150891994。GB/T 150892001主要用于型式認(rèn)證，是形式認(rèn)證各技術(shù)法規(guī)適用范圍的依據(jù)；GB/T 3730.12001是通用性分類，適用于一般概念、統(tǒng)計、牌照、保險、政府政策和管理的依據(jù)。 新頒布的兩個新國標(biāo)在按用途劃分的基礎(chǔ)上，建立了乘用車和商用車概

6、念，尤其是在轎車的劃分上改革較大，解決了管理和分類的矛盾，是和國際接軌的標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)把汽車分為汽車、掛車和汽車列車，適用于為在道路上運行而設(shè)計的汽車。1汽車汽車由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運人員或貨物，牽引載運人員或貨物的車輛。1)乘用車乘用車在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位，可牽引一輛掛車。乘用車又可分為普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車(旅居車、防彈車、救護(hù)車、殯儀車)等11種。2)商用車輛商用車

7、輛在設(shè)計和技術(shù)特性上用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。商用車輛又可分為客車(小型客車、城市客車、長途客車、旅游客車、鉸接客車、無軌電車、越野客車、專用客車)、半掛牽引車、貨車(普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車)等3種。 2掛車掛車就其設(shè)計和技術(shù)特性需汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用于載運人員和貨物。1)牽引桿掛車牽引桿掛車至少有兩根軸的掛車，具有一軸可轉(zhuǎn)向，通過角向移動的牽引桿與牽引車連接，牽引桿可垂直移動，連接到底盤上，因此不能承受任何垂直力，具有隱藏支地架的半掛車也作為牽引桿掛車。一般又可分為客車掛車、牽引桿貨車掛車、通用牽引桿掛車

8、、專用牽引桿掛車等。 2)半掛車半掛車車軸置于車輛重心(當(dāng)車輛均勻受載時)后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的連接裝置的掛車。一般又可分為客車半掛車、通用貨車半掛車、專用半掛車、旅居半掛車等。3)中置軸掛車中置軸掛車牽引裝置不能垂直移動(相對于掛車)，車軸位于緊靠掛車的重心(當(dāng)均勻載荷時)的掛車，這種車輛只有較小的垂直靜載荷作用于牽引車，不超過相當(dāng)于掛車最大質(zhì)量的10%或1000 N的載荷(兩者取較小者)，其中一軸或多軸可由牽引車來驅(qū)動，如旅居掛車。3汽車列車汽車列車乘用車列車：乘用車和中置軸掛車的組合?？蛙嚵熊嚕阂惠v客車與一輛或多輛掛車的組合，各節(jié)乘客車廂不相通，有時可設(shè)服務(wù)走廊。貨

9、車列車：一輛貨車與一輛或多輛掛車的組合。牽引桿掛車列車：一輛全掛牽引車與一輛或多輛掛車的組合。鉸接列車：一輛半掛牽引車與具有角向移動連接的半掛車組成的車輛。雙掛列車：一輛鉸接式列車與一輛牽引桿掛車的組合。雙半掛列車：一輛鉸接式列車與一輛半掛車的組合，兩輛車的連接是通過第二個半掛車的連接裝置來實現(xiàn)。平板列車：一輛貨車和一輛牽引桿貨車掛車的組合；在可角向移動的貨物承載平板的整個長度上載荷都是不可分地置于牽引車和掛車上。為了支撐這個載荷可以使用輔助裝置。這個載荷和它的支撐裝置構(gòu)成了這兩個車輛的連接裝置，因此不允許掛車再有轉(zhuǎn)向連接。國產(chǎn)汽車的編號汽車的編號規(guī)則汽車的編號規(guī)則首部首部中部中部中部中部尾部

10、尾部國產(chǎn)汽車的編號汽車型號包括如下三部分：汽車型號包括如下三部分：1 1 首部首部 首部為企業(yè)名稱代號，用代表企業(yè)首部為企業(yè)名稱代號，用代表企業(yè)名稱的兩個或三個漢語拼音字母表示。例名稱的兩個或三個漢語拼音字母表示。例如，如，CACA代表代表汽集團(tuán)公司；汽集團(tuán)公司；BJBJ代表北京汽代表北京汽車集團(tuán)公司；車集團(tuán)公司；EQEQ代表東風(fēng)汽車集團(tuán)公司；代表東風(fēng)汽車集團(tuán)公司；NJNJ代表南京汽車集團(tuán)公司；代表南京汽車集團(tuán)公司；SHSH代表上海汽代表上海汽車工業(yè)【集團(tuán)】總公司；車工業(yè)【集團(tuán)】總公司；TJTJ代表天津汽車代表天津汽車工業(yè)有限公司。工業(yè)有限公司。 汽車的編號規(guī)則汽車的編號規(guī)則國產(chǎn)汽車的編號2

11、2 中部中部 表明車輛附屬分類，由表明車輛附屬分類，由4 4位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。u 車輛類別代碼車輛類別代碼： 左起第一位為車輛類別代號，表明車輛分屬種類。左起第一位為車輛類別代號，表明車輛分屬種類。 1-1-載貨汽車載貨汽車 2- 2-越野汽車越野汽車 3-3-自卸汽車自卸汽車 4-4-牽引汽車牽引汽車 5- 5-專用汽車專用汽車 6- 6-客車客車 7-7-轎車轎車 8-8-掛車掛車 9-9-半掛車半掛車 u 主要特征參數(shù)主要特征參數(shù)：中間兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示各類汽車的主要特征參：中間兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示各類汽車的主要特征參數(shù)。數(shù)。 1 1】載貨汽車，專用汽車與半掛車等的主參數(shù)

12、代號為車輛的總質(zhì)量】載貨汽車，專用汽車與半掛車等的主參數(shù)代號為車輛的總質(zhì)量【t t】，牽引汽車的總質(zhì)量包括牽引座上的最大質(zhì)量。當(dāng)總質(zhì)量在】，牽引汽車的總質(zhì)量包括牽引座上的最大質(zhì)量。當(dāng)總質(zhì)量在100 100 t t以上時，用以上時，用3 3位數(shù)字表示。位數(shù)字表示。 2 2】客車及半掛車的主參數(shù)代號為車輛長度【】客車及半掛車的主參數(shù)代號為車輛長度【m m】。當(dāng)車輛長度小于】。當(dāng)車輛長度小于10m10m時，表示汽車總長度數(shù)值的單位是時，表示汽車總長度數(shù)值的單位是0.1m0.1m。當(dāng)車輛長度等于或大于。當(dāng)車輛長度等于或大于10m10m時，以長度值表示，單位時，以長度值表示，單位m m。 3 3】 轎車

13、的主參數(shù)代號為發(fā)動機(jī)排量轎車的主參數(shù)代號為發(fā)動機(jī)排量LL，用小數(shù)點后，用小數(shù)點后1 1位的位的1010倍數(shù)倍數(shù)值表示。值表示。u 產(chǎn)品生產(chǎn)序號產(chǎn)品生產(chǎn)序號：第：第4 4位阿拉伯?dāng)?shù)字表示產(chǎn)品生產(chǎn)序號，以數(shù)字位阿拉伯?dāng)?shù)字表示產(chǎn)品生產(chǎn)序號，以數(shù)字0.1.2.0.1.2.依次排列。依次排列。汽車的編號規(guī)則汽車的編號規(guī)則國產(chǎn)汽車的編號3 3 尾部分兩部分尾部分兩部分v 【1 1】前部分為專用汽車分類代號，用漢語】前部分為專用汽車分類代號，用漢語拼音字母表示車輛結(jié)構(gòu)和用途特征。拼音字母表示車輛結(jié)構(gòu)和用途特征。 X-X-廂式汽車；廂式汽車；G-G-罐式汽車；罐式汽車；Z-Z-專用自卸汽車；專用自卸汽車；T-

14、T-特種結(jié)構(gòu)汽車；特種結(jié)構(gòu)汽車；J-J-起重舉升汽車；起重舉升汽車；C-C-倉棚倉棚式汽車。式汽車。v 【2 2】后部分為企業(yè)自定代號，同一種汽】后部分為企業(yè)自定代號，同一種汽車結(jié)構(gòu)略有變化而需要區(qū)別時，如汽油，柴車結(jié)構(gòu)略有變化而需要區(qū)別時，如汽油，柴油發(fā)動機(jī)，長短軸距，單，雙排座駕駛室，油發(fā)動機(jī)，長短軸距，單，雙排座駕駛室，平，凸頭駕駛室，左，右置轉(zhuǎn)向盤等，平，凸頭駕駛室，左，右置轉(zhuǎn)向盤等，汽車的編號規(guī)則汽車的編號規(guī)則車型實例車型實例u 一汽集團(tuán)一汽集團(tuán)( (第一汽車制造廠第一汽車制造廠) )生產(chǎn)的第二代載貨汽車，總生產(chǎn)的第二代載貨汽車，總質(zhì)量為質(zhì)量為9310 kg9310 kg，其型號為，

15、其型號為CA1091CA1091；u 東風(fēng)汽車公司東風(fēng)汽車公司( (第二汽車制造廠第二汽車制造廠) )生產(chǎn)的越野車，總質(zhì)量生產(chǎn)的越野車，總質(zhì)量為為7720 kg7720 kg，其型號為，其型號為EQ2080EQ2080。 汽車的總體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造 v 發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)動力源動力源v 底盤底盤基礎(chǔ)基礎(chǔ)v 車身車身安置乘員及貨物安置乘員及貨物v 電氣設(shè)備電氣設(shè)備起動、控制及照明起動、控制及照明汽車主要技術(shù)參數(shù)汽車主要技術(shù)參數(shù)質(zhì)量參數(shù)：質(zhì)量參數(shù)：u整車整備質(zhì)量整車整備質(zhì)量 ： 裝備有車身、全部電氣設(shè)備裝備有車身、全部電氣設(shè)備和車輛正常行駛所需要的輔助齊備，加足冷卻和車輛正常行駛所需要的輔助齊備，加足

16、冷卻液、燃料、潤滑油料，帶齊備用車輪及隨車工液、燃料、潤滑油料，帶齊備用車輪及隨車工具、標(biāo)準(zhǔn)備件及滅火器的完整車輛的質(zhì)量。具、標(biāo)準(zhǔn)備件及滅火器的完整車輛的質(zhì)量。u最大總質(zhì)量最大總質(zhì)量：汽車滿載時的總質(zhì)量。：汽車滿載時的總質(zhì)量。u最大裝載質(zhì)量最大裝載質(zhì)量：最大總質(zhì)量與整車整備質(zhì)量之：最大總質(zhì)量與整車整備質(zhì)量之差。差。 汽車主要技術(shù)參數(shù)幾何參數(shù)幾何參數(shù)u車輛長車輛長：垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠：垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠在汽車前后最外端突出部位的兩垂面之間的距在汽車前后最外端突出部位的兩垂面之間的距離。離。u車輛寬車輛寬：平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠：平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵

17、靠在車輛兩側(cè)固定突出部位的兩面間的距離。在車輛兩側(cè)固定突出部位的兩面間的距離。u車輛高車輛高：車輛支撐平面與車輛最高突出部位相：車輛支撐平面與車輛最高突出部位相抵靠的水平面之間的距離。抵靠的水平面之間的距離。 u軸距軸距：軸間距。：軸間距。u輪距輪距：輪間距。：輪間距。幾何參數(shù)幾何參數(shù)u 前懸：通過兩車輪中心的垂面與抵靠在車輛最前端并垂直于前懸：通過兩車輪中心的垂面與抵靠在車輛最前端并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的垂面之間的距離。車輛縱向?qū)ΨQ平面的垂面之間的距離。u后懸：通過兩車輪最后的垂面與分別抵靠在車輛最后端面并后懸：通過兩車輪最后的垂面與分別抵靠在車輛最后端面并垂直于車輛縱向垂面之間的距離。垂

18、直于車輛縱向垂面之間的距離。u最小離地間隙：車輛支撐平面與車輛上中間區(qū)域內(nèi)最低點之最小離地間隙：車輛支撐平面與車輛上中間區(qū)域內(nèi)最低點之間的距離。間的距離。u接近角：汽車前端最低點向前輪外緣引的切線與地面的夾角。接近角：汽車前端最低點向前輪外緣引的切線與地面的夾角。u離去角：汽車處端最低點向后輪外緣引的切線與地面的夾角。離去角：汽車處端最低點向后輪外緣引的切線與地面的夾角。u最小轉(zhuǎn)向半徑：轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)至極限位置時，外側(cè)前輪滾過的軌最小轉(zhuǎn)向半徑：轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)至極限位置時，外側(cè)前輪滾過的軌跡中心至轉(zhuǎn)向中心的距離。跡中心至轉(zhuǎn)向中心的距離。 使用參數(shù)使用參數(shù)：u最高車速：汽車滿載在平坦公路上行駛能達(dá)到最高車速：

19、汽車滿載在平坦公路上行駛能達(dá)到的最高速度。的最高速度。u最大爬坡度：汽車滿載時的最大爬坡能力。最大爬坡度：汽車滿載時的最大爬坡能力。u平均燃料消耗量：汽車在公路上行駛時平均的平均燃料消耗量：汽車在公路上行駛時平均的燃料消耗量燃料消耗量。返回山東理工職業(yè)學(xué)院汽車工程系山東理工職業(yè)學(xué)院汽車工程系2010年09月27日發(fā)動機(jī)的概念發(fā)動機(jī)的概念v發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī): :凡是將其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的凡是將其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。裝置。v注意注意：自然界其它能包括：自然界其它能包括： 風(fēng)能：風(fēng)力發(fā)動機(jī)風(fēng)能：風(fēng)力發(fā)動機(jī) 水能：水力發(fā)動機(jī)水能：水力發(fā)動機(jī) 熱能：外燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)等。熱能：外燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)等。

20、發(fā)動機(jī)的分類發(fā)動機(jī)的分類v按照所用燃料分按照所用燃料分類類 : : 內(nèi)燃機(jī)按照所使內(nèi)燃機(jī)按照所使用燃料的不同可用燃料的不同可以分為汽油機(jī)和以分為汽油機(jī)和柴油機(jī)柴油機(jī)發(fā)動機(jī)的分類發(fā)動機(jī)的分類v按照沖程分按照沖程分類類 ： 內(nèi)燃機(jī)按照完內(nèi)燃機(jī)按照完成一個工作循成一個工作循環(huán)所需的沖程環(huán)所需的沖程數(shù)可分為四沖數(shù)可分為四沖程內(nèi)燃機(jī)和二程內(nèi)燃機(jī)和二沖程內(nèi)燃機(jī)沖程內(nèi)燃機(jī)發(fā)動機(jī)的分類發(fā)動機(jī)的分類按照冷卻方按照冷卻方式分類式分類 ： 內(nèi)燃機(jī)按內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式照冷卻方式不同可以分不同可以分為水冷發(fā)動為水冷發(fā)動機(jī)和風(fēng)冷發(fā)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動機(jī)動機(jī)發(fā)動機(jī)的分類發(fā)動機(jī)的分類按照氣缸按照氣缸數(shù)目分類數(shù)目分類 ： 內(nèi)燃機(jī)按內(nèi)燃

21、機(jī)按照氣缸數(shù)照氣缸數(shù)目不同可目不同可以分為單以分為單缸發(fā)動機(jī)缸發(fā)動機(jī)和多缸發(fā)和多缸發(fā)動機(jī)動機(jī)發(fā)動機(jī)的分類發(fā)動機(jī)的分類按照氣缸排按照氣缸排列方式分類：列方式分類： 內(nèi)燃機(jī)按照內(nèi)燃機(jī)按照氣缸排列方氣缸排列方式不同可以式不同可以分為單列式、分為單列式、V V型和對置型和對置式。式。發(fā)動機(jī)的分類發(fā)動機(jī)的分類按照進(jìn)氣系按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用統(tǒng)是否采用增壓方式分增壓方式分類類 內(nèi)燃機(jī)按照內(nèi)燃機(jī)按照進(jìn)氣系統(tǒng)是進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓否采用增壓方式可以分方式可以分為自然吸氣為自然吸氣( (非增壓非增壓) )式式發(fā)動機(jī)和強(qiáng)發(fā)動機(jī)和強(qiáng)制進(jìn)氣制進(jìn)氣( (增壓增壓式式) )發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī) W12W12型發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)圖型發(fā)動機(jī)結(jié)

22、構(gòu)圖V8V8型發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)圖型發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)圖六缸水平對置發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)圖六缸水平對置發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)圖發(fā)動機(jī)基本概念及名詞術(shù)語發(fā)動機(jī)基本概念及名詞術(shù)語 一）上止點：一）上止點：H Hmaxmax二）下止點：二）下止點：H Hminmin三）行程：三）行程：H=HH=Hmaxmax -H -Hminmin四）沖程：由一個止點到另一止點的過程。四）沖程：由一個止點到另一止點的過程。五）燃燒室容積：五）燃燒室容積：VcVc六）氣缸工作容積：六）氣缸工作容積：VhVh七）排量：七）排量：VlVl八）總?cè)莘e：八）總?cè)莘e：VaVa九）壓縮比：九）壓縮比： =Va/Vc=Va/Vc十）工作循環(huán)：完成一次能量轉(zhuǎn)換的總過十）

23、工作循環(huán)：完成一次能量轉(zhuǎn)換的總過程。程。 發(fā)動機(jī)基本構(gòu)造發(fā)動機(jī)基本構(gòu)造v汽油機(jī)汽油機(jī)基本構(gòu)造：基本構(gòu)造：兩大機(jī)構(gòu)和五大系兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)。統(tǒng)。v兩大機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)：曲柄連：曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。v五大系統(tǒng)五大系統(tǒng)：供給系：供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、潤統(tǒng)、點火系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動系統(tǒng)。和起動系統(tǒng)。v柴油機(jī)柴油機(jī)基本構(gòu)造：兩大基本構(gòu)造：兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)。機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)。v兩大機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)：曲柄連桿機(jī)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。v四大系統(tǒng)四大系統(tǒng)：供給系統(tǒng)、：供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動系統(tǒng)。起動系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)基本構(gòu)造發(fā)動機(jī)基本構(gòu)造單缸四沖程汽油機(jī)工作原理單缸四沖程汽油機(jī)工作原理 進(jìn)氣沖程進(jìn)氣沖程：進(jìn)氣門打開，排氣：進(jìn)氣門打開，排氣關(guān)閉關(guān)閉; ;活塞由上止點運動至活塞由上止點