發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)

1、主講主講: :張加剛張加剛汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)及工作原理汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)及工作原理v 汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)v 發(fā)動(dòng)機(jī)的定義及類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)的定義及類(lèi)型v 發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)及原理發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)及原理v 發(fā)動(dòng)機(jī)的編號(hào)規(guī)則發(fā)動(dòng)機(jī)的編號(hào)規(guī)則v 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體組成發(fā)動(dòng)機(jī)的總體組成教學(xué)導(dǎo)航教學(xué)導(dǎo)航v 汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)v 發(fā)動(dòng)機(jī)的定義及類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)的定義及類(lèi)型v 發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)及原理發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)及原理v 發(fā)動(dòng)機(jī)的編號(hào)規(guī)則發(fā)動(dòng)機(jī)的編號(hào)規(guī)則v 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體組成發(fā)動(dòng)機(jī)的總體組成教學(xué)導(dǎo)航教學(xué)導(dǎo)航汽車(chē)的概念汽車(chē)的概念u 汽車(chē)是由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上汽車(chē)是由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車(chē)輪，可以單獨(dú)

2、行駛并完成運(yùn)載任務(wù)的非軌道無(wú)車(chē)輪，可以單獨(dú)行駛并完成運(yùn)載任務(wù)的非軌道無(wú)架線的陸路交通運(yùn)輸工具。架線的陸路交通運(yùn)輸工具。u注意注意： 1 1 農(nóng)用車(chē)輛、工程機(jī)械等不屬于汽車(chē)的范疇。農(nóng)用車(chē)輛、工程機(jī)械等不屬于汽車(chē)的范疇。 2 2 全掛車(chē)、半掛車(chē)屬于汽車(chē)范疇。全掛車(chē)、半掛車(chē)屬于汽車(chē)范疇。汽車(chē)的類(lèi)型汽車(chē)的類(lèi)型1 1 貨車(chē)：主要指運(yùn)載貨物用的車(chē)輛。貨車(chē)：主要指運(yùn)載貨物用的車(chē)輛。v 微型貨車(chē)：微型貨車(chē)：M1.8TM14TM14T汽車(chē)的類(lèi)型汽車(chē)的類(lèi)型 2 2越野車(chē)：指能在復(fù)雜的無(wú)路地面上行駛越野車(chē)：指能在復(fù)雜的無(wú)路地面上行駛的高通過(guò)性汽車(chē)。的高通過(guò)性汽車(chē)。u 輕型越野車(chē)：輕型越野車(chē)：M5TM13TM13T汽

3、車(chē)的類(lèi)型汽車(chē)的類(lèi)型u3.3.自卸車(chē)：主要用于礦區(qū)工地運(yùn)輸?shù)V石、沙自卸車(chē)：主要用于礦區(qū)工地運(yùn)輸?shù)V石、沙土等散裝貨物，車(chē)箱能自動(dòng)傾翻的汽車(chē)。土等散裝貨物，車(chē)箱能自動(dòng)傾翻的汽車(chē)。u4.4.牽引汽車(chē)：專(zhuān)門(mén)或主要用于牽引掛車(chē)的汽牽引汽車(chē)：專(zhuān)門(mén)或主要用于牽引掛車(chē)的汽車(chē)稱(chēng)為牽引汽車(chē)。通常分為半掛牽引車(chē)和全車(chē)稱(chēng)為牽引汽車(chē)。通常分為半掛牽引車(chē)和全掛牽引車(chē)。掛牽引車(chē)。 u5.5.專(zhuān)用汽車(chē)：根據(jù)特殊使用要求設(shè)計(jì)或改裝專(zhuān)用汽車(chē)：根據(jù)特殊使用要求設(shè)計(jì)或改裝的汽車(chē)，主要執(zhí)行運(yùn)輸以外的任務(wù)的汽車(chē)，主要執(zhí)行運(yùn)輸以外的任務(wù)。汽車(chē)的類(lèi)型汽車(chē)的類(lèi)型6.客車(chē)：指乘坐客車(chē)：指乘坐9人以上（不含駕駛員）的載人以上（不含駕駛員）的載客汽車(chē)

4、?？推?chē)。u微型客車(chē)：微型客車(chē)：L3.5mu輕型客車(chē)：輕型客車(chē)：L3.5-7mu中型客車(chē)：中型客車(chē)：L7-10mu大型客車(chē)：大型客車(chē)：L10-12mu特大型客車(chē)：鉸接式客車(chē)和雙層客車(chē)特大型客車(chē)：鉸接式客車(chē)和雙層客車(chē)汽車(chē)的類(lèi)型汽車(chē)的類(lèi)型7 .7 .轎車(chē)：指乘坐轎車(chē)：指乘坐2-92-9個(gè)乘員（含駕駛員）的小個(gè)乘員（含駕駛員）的小型載客汽車(chē)。型載客汽車(chē)。u微型轎車(chē)：微型轎車(chē)：V Vl l 1L4L 4L汽車(chē)的類(lèi)型汽車(chē)的類(lèi)型8.8.掛車(chē)：通過(guò)牽引架與主車(chē)相連接，與主掛車(chē)：通過(guò)牽引架與主車(chē)相連接，與主車(chē)組成汽車(chē)列車(chē)。車(chē)組成汽車(chē)列車(chē)。9.9.半掛車(chē)：半掛牽引車(chē)后部設(shè)牽引座，用半掛車(chē)：半掛牽引車(chē)后部設(shè)牽引座

5、，用來(lái)牽引和支撐半掛車(chē)前部。來(lái)牽引和支撐半掛車(chē)前部。 附附:我國(guó)汽車(chē)分類(lèi)新標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)汽車(chē)分類(lèi)新標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局批準(zhǔn)，我國(guó)汽車(chē)分類(lèi)的兩個(gè)國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3730.12001和GB/T 150892001，已于2001年7月3日對(duì)外發(fā)布，2002年3月1日起正式實(shí)施，代替了原國(guó)標(biāo)GB/T 3730.11988和GB/T 150891994。GB/T 150892001主要用于型式認(rèn)證，是形式認(rèn)證各技術(shù)法規(guī)適用范圍的依據(jù)；GB/T 3730.12001是通用性分類(lèi)，適用于一般概念、統(tǒng)計(jì)、牌照、保險(xiǎn)、政府政策和管理的依據(jù)。 新頒布的兩個(gè)新國(guó)標(biāo)在按用途劃分的基礎(chǔ)上，建立了乘用車(chē)和商用車(chē)概

6、念，尤其是在轎車(chē)的劃分上改革較大，解決了管理和分類(lèi)的矛盾，是和國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)把汽車(chē)分為汽車(chē)、掛車(chē)和汽車(chē)列車(chē)，適用于為在道路上運(yùn)行而設(shè)計(jì)的汽車(chē)。1汽車(chē)汽車(chē)由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛，主要用于載運(yùn)人員或貨物，牽引載運(yùn)人員或貨物的車(chē)輛。1)乘用車(chē)乘用車(chē)在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和臨時(shí)物品的汽車(chē)，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位，可牽引一輛掛車(chē)。乘用車(chē)又可分為普通乘用車(chē)、活頂乘用車(chē)、高級(jí)乘用車(chē)、小型乘用車(chē)、敞篷車(chē)、艙背乘用車(chē)、旅行車(chē)、多用途乘用車(chē)、短頭乘用車(chē)、越野乘用車(chē)、專(zhuān)用乘用車(chē)(旅居車(chē)、防彈車(chē)、救護(hù)車(chē)、殯儀車(chē))等11種。2)商用車(chē)輛商用車(chē)

7、輛在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車(chē)，并且可以牽引掛車(chē)。商用車(chē)輛又可分為客車(chē)(小型客車(chē)、城市客車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)、旅游客車(chē)、鉸接客車(chē)、無(wú)軌電車(chē)、越野客車(chē)、專(zhuān)用客車(chē))、半掛牽引車(chē)、貨車(chē)(普通貨車(chē)、多用途貨車(chē)、全掛牽引車(chē)、越野貨車(chē)、專(zhuān)用作業(yè)車(chē)、專(zhuān)用貨車(chē))等3種。 2掛車(chē)掛車(chē)就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需汽車(chē)牽引，才能正常使用的一種無(wú)動(dòng)力的道路車(chē)輛，用于載運(yùn)人員和貨物。1)牽引桿掛車(chē)牽引桿掛車(chē)至少有兩根軸的掛車(chē)，具有一軸可轉(zhuǎn)向，通過(guò)角向移動(dòng)的牽引桿與牽引車(chē)連接，牽引桿可垂直移動(dòng)，連接到底盤(pán)上，因此不能承受任何垂直力，具有隱藏支地架的半掛車(chē)也作為牽引桿掛車(chē)。一般又可分為客車(chē)掛車(chē)、牽引桿貨車(chē)掛車(chē)、通用牽引桿掛車(chē)

8、、專(zhuān)用牽引桿掛車(chē)等。 2)半掛車(chē)半掛車(chē)車(chē)軸置于車(chē)輛重心(當(dāng)車(chē)輛均勻受載時(shí))后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車(chē)的連接裝置的掛車(chē)。一般又可分為客車(chē)半掛車(chē)、通用貨車(chē)半掛車(chē)、專(zhuān)用半掛車(chē)、旅居半掛車(chē)等。3)中置軸掛車(chē)中置軸掛車(chē)牽引裝置不能垂直移動(dòng)(相對(duì)于掛車(chē))，車(chē)軸位于緊靠掛車(chē)的重心(當(dāng)均勻載荷時(shí))的掛車(chē)，這種車(chē)輛只有較小的垂直靜載荷作用于牽引車(chē)，不超過(guò)相當(dāng)于掛車(chē)最大質(zhì)量的10%或1000 N的載荷(兩者取較小者)，其中一軸或多軸可由牽引車(chē)來(lái)驅(qū)動(dòng)，如旅居掛車(chē)。3汽車(chē)列車(chē)汽車(chē)列車(chē)乘用車(chē)列車(chē)：乘用車(chē)和中置軸掛車(chē)的組合。客車(chē)列車(chē)：一輛客車(chē)與一輛或多輛掛車(chē)的組合，各節(jié)乘客車(chē)廂不相通，有時(shí)可設(shè)服務(wù)走廊。貨

9、車(chē)列車(chē)：一輛貨車(chē)與一輛或多輛掛車(chē)的組合。牽引桿掛車(chē)列車(chē)：一輛全掛牽引車(chē)與一輛或多輛掛車(chē)的組合。鉸接列車(chē)：一輛半掛牽引車(chē)與具有角向移動(dòng)連接的半掛車(chē)組成的車(chē)輛。雙掛列車(chē)：一輛鉸接式列車(chē)與一輛牽引桿掛車(chē)的組合。雙半掛列車(chē)：一輛鉸接式列車(chē)與一輛半掛車(chē)的組合，兩輛車(chē)的連接是通過(guò)第二個(gè)半掛車(chē)的連接裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。平板列車(chē)：一輛貨車(chē)和一輛牽引桿貨車(chē)掛車(chē)的組合；在可角向移動(dòng)的貨物承載平板的整個(gè)長(zhǎng)度上載荷都是不可分地置于牽引車(chē)和掛車(chē)上。為了支撐這個(gè)載荷可以使用輔助裝置。這個(gè)載荷和它的支撐裝置構(gòu)成了這兩個(gè)車(chē)輛的連接裝置，因此不允許掛車(chē)再有轉(zhuǎn)向連接。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的編號(hào)汽車(chē)的編號(hào)規(guī)則汽車(chē)的編號(hào)規(guī)則首部首部中部中部中部中部尾部

10、尾部國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的編號(hào)汽車(chē)型號(hào)包括如下三部分：汽車(chē)型號(hào)包括如下三部分：1 1 首部首部 首部為企業(yè)名稱(chēng)代號(hào)，用代表企業(yè)首部為企業(yè)名稱(chēng)代號(hào)，用代表企業(yè)名稱(chēng)的兩個(gè)或三個(gè)漢語(yǔ)拼音字母表示。例名稱(chēng)的兩個(gè)或三個(gè)漢語(yǔ)拼音字母表示。例如，如，CACA代表代表汽集團(tuán)公司；汽集團(tuán)公司；BJBJ代表北京汽代表北京汽車(chē)集團(tuán)公司；車(chē)集團(tuán)公司；EQEQ代表東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)公司；代表東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)公司；NJNJ代表南京汽車(chē)集團(tuán)公司；代表南京汽車(chē)集團(tuán)公司；SHSH代表上海汽代表上海汽車(chē)工業(yè)【集團(tuán)】總公司；車(chē)工業(yè)【集團(tuán)】總公司；TJTJ代表天津汽車(chē)代表天津汽車(chē)工業(yè)有限公司。工業(yè)有限公司。 汽車(chē)的編號(hào)規(guī)則汽車(chē)的編號(hào)規(guī)則國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的編號(hào)2

11、2 中部中部 表明車(chē)輛附屬分類(lèi)，由表明車(chē)輛附屬分類(lèi)，由4 4位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。u 車(chē)輛類(lèi)別代碼車(chē)輛類(lèi)別代碼： 左起第一位為車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)，表明車(chē)輛分屬種類(lèi)。左起第一位為車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)，表明車(chē)輛分屬種類(lèi)。 1-1-載貨汽車(chē)載貨汽車(chē) 2- 2-越野汽車(chē)越野汽車(chē) 3-3-自卸汽車(chē)自卸汽車(chē) 4-4-牽引汽車(chē)牽引汽車(chē) 5- 5-專(zhuān)用汽車(chē)專(zhuān)用汽車(chē) 6- 6-客車(chē)客車(chē) 7-7-轎車(chē)轎車(chē) 8-8-掛車(chē)掛車(chē) 9-9-半掛車(chē)半掛車(chē) u 主要特征參數(shù)主要特征參數(shù)：中間兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示各類(lèi)汽車(chē)的主要特征參：中間兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示各類(lèi)汽車(chē)的主要特征參數(shù)。數(shù)。 1 1】載貨汽車(chē)，專(zhuān)用汽車(chē)與半掛車(chē)等的主參數(shù)

12、代號(hào)為車(chē)輛的總質(zhì)量】載貨汽車(chē)，專(zhuān)用汽車(chē)與半掛車(chē)等的主參數(shù)代號(hào)為車(chē)輛的總質(zhì)量【t t】，牽引汽車(chē)的總質(zhì)量包括牽引座上的最大質(zhì)量。當(dāng)總質(zhì)量在】，牽引汽車(chē)的總質(zhì)量包括牽引座上的最大質(zhì)量。當(dāng)總質(zhì)量在100 100 t t以上時(shí)，用以上時(shí)，用3 3位數(shù)字表示。位數(shù)字表示。 2 2】客車(chē)及半掛車(chē)的主參數(shù)代號(hào)為車(chē)輛長(zhǎng)度【】客車(chē)及半掛車(chē)的主參數(shù)代號(hào)為車(chē)輛長(zhǎng)度【m m】。當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)度小于】。當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)度小于10m10m時(shí)，表示汽車(chē)總長(zhǎng)度數(shù)值的單位是時(shí)，表示汽車(chē)總長(zhǎng)度數(shù)值的單位是0.1m0.1m。當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)度等于或大于。當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)度等于或大于10m10m時(shí)，以長(zhǎng)度值表示，單位時(shí)，以長(zhǎng)度值表示，單位m m。 3 3】 轎車(chē)

13、的主參數(shù)代號(hào)為發(fā)動(dòng)機(jī)排量轎車(chē)的主參數(shù)代號(hào)為發(fā)動(dòng)機(jī)排量LL，用小數(shù)點(diǎn)后，用小數(shù)點(diǎn)后1 1位的位的1010倍數(shù)倍數(shù)值表示。值表示。u 產(chǎn)品生產(chǎn)序號(hào)產(chǎn)品生產(chǎn)序號(hào)：第：第4 4位阿拉伯?dāng)?shù)字表示產(chǎn)品生產(chǎn)序號(hào)，以數(shù)字位阿拉伯?dāng)?shù)字表示產(chǎn)品生產(chǎn)序號(hào)，以數(shù)字0.1.2.0.1.2.依次排列。依次排列。汽車(chē)的編號(hào)規(guī)則汽車(chē)的編號(hào)規(guī)則國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的編號(hào)3 3 尾部分兩部分尾部分兩部分v 【1 1】前部分為專(zhuān)用汽車(chē)分類(lèi)代號(hào)，用漢語(yǔ)】前部分為專(zhuān)用汽車(chē)分類(lèi)代號(hào)，用漢語(yǔ)拼音字母表示車(chē)輛結(jié)構(gòu)和用途特征。拼音字母表示車(chē)輛結(jié)構(gòu)和用途特征。 X-X-廂式汽車(chē)；廂式汽車(chē)；G-G-罐式汽車(chē)；罐式汽車(chē)；Z-Z-專(zhuān)用自卸汽車(chē)；專(zhuān)用自卸汽車(chē)；T-

14、T-特種結(jié)構(gòu)汽車(chē)；特種結(jié)構(gòu)汽車(chē)；J-J-起重舉升汽車(chē)；起重舉升汽車(chē)；C-C-倉(cāng)棚倉(cāng)棚式汽車(chē)。式汽車(chē)。v 【2 2】后部分為企業(yè)自定代號(hào)，同一種汽】后部分為企業(yè)自定代號(hào)，同一種汽車(chē)結(jié)構(gòu)略有變化而需要區(qū)別時(shí)，如汽油，柴車(chē)結(jié)構(gòu)略有變化而需要區(qū)別時(shí)，如汽油，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)短軸距，單，雙排座駕駛室，油發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)短軸距，單，雙排座駕駛室，平，凸頭駕駛室，左，右置轉(zhuǎn)向盤(pán)等，平，凸頭駕駛室，左，右置轉(zhuǎn)向盤(pán)等，汽車(chē)的編號(hào)規(guī)則汽車(chē)的編號(hào)規(guī)則車(chē)型實(shí)例車(chē)型實(shí)例u 一汽集團(tuán)一汽集團(tuán)( (第一汽車(chē)制造廠第一汽車(chē)制造廠) )生產(chǎn)的第二代載貨汽車(chē)，總生產(chǎn)的第二代載貨汽車(chē)，總質(zhì)量為質(zhì)量為9310 kg9310 kg，其型號(hào)為，

15、其型號(hào)為CA1091CA1091；u 東風(fēng)汽車(chē)公司東風(fēng)汽車(chē)公司( (第二汽車(chē)制造廠第二汽車(chē)制造廠) )生產(chǎn)的越野車(chē)，總質(zhì)量生產(chǎn)的越野車(chē)，總質(zhì)量為為7720 kg7720 kg，其型號(hào)為，其型號(hào)為EQ2080EQ2080。 汽車(chē)的總體構(gòu)造汽車(chē)的總體構(gòu)造 v 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源動(dòng)力源v 底盤(pán)底盤(pán)基礎(chǔ)基礎(chǔ)v 車(chē)身車(chē)身安置乘員及貨物安置乘員及貨物v 電氣設(shè)備電氣設(shè)備起動(dòng)、控制及照明起動(dòng)、控制及照明汽車(chē)主要技術(shù)參數(shù)汽車(chē)主要技術(shù)參數(shù)質(zhì)量參數(shù)：質(zhì)量參數(shù)：u整車(chē)整備質(zhì)量整車(chē)整備質(zhì)量 ： 裝備有車(chē)身、全部電氣設(shè)備裝備有車(chē)身、全部電氣設(shè)備和車(chē)輛正常行駛所需要的輔助齊備，加足冷卻和車(chē)輛正常行駛所需要的輔助齊備，加足

16、冷卻液、燃料、潤(rùn)滑油料，帶齊備用車(chē)輪及隨車(chē)工液、燃料、潤(rùn)滑油料，帶齊備用車(chē)輪及隨車(chē)工具、標(biāo)準(zhǔn)備件及滅火器的完整車(chē)輛的質(zhì)量。具、標(biāo)準(zhǔn)備件及滅火器的完整車(chē)輛的質(zhì)量。u最大總質(zhì)量最大總質(zhì)量：汽車(chē)滿載時(shí)的總質(zhì)量。：汽車(chē)滿載時(shí)的總質(zhì)量。u最大裝載質(zhì)量最大裝載質(zhì)量：最大總質(zhì)量與整車(chē)整備質(zhì)量之：最大總質(zhì)量與整車(chē)整備質(zhì)量之差。差。 汽車(chē)主要技術(shù)參數(shù)幾何參數(shù)幾何參數(shù)u車(chē)輛長(zhǎng)車(chē)輛長(zhǎng)：垂直于車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面并分別抵靠：垂直于車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面并分別抵靠在汽車(chē)前后最外端突出部位的兩垂面之間的距在汽車(chē)前后最外端突出部位的兩垂面之間的距離。離。u車(chē)輛寬車(chē)輛寬：平行于車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面并分別抵靠：平行于車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面并分別抵

17、靠在車(chē)輛兩側(cè)固定突出部位的兩面間的距離。在車(chē)輛兩側(cè)固定突出部位的兩面間的距離。u車(chē)輛高車(chē)輛高：車(chē)輛支撐平面與車(chē)輛最高突出部位相：車(chē)輛支撐平面與車(chē)輛最高突出部位相抵靠的水平面之間的距離。抵靠的水平面之間的距離。 u軸距軸距：軸間距。：軸間距。u輪距輪距：輪間距。：輪間距。幾何參數(shù)幾何參數(shù)u 前懸：通過(guò)兩車(chē)輪中心的垂面與抵靠在車(chē)輛最前端并垂直于前懸：通過(guò)兩車(chē)輪中心的垂面與抵靠在車(chē)輛最前端并垂直于車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面的垂面之間的距離。車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面的垂面之間的距離。u后懸：通過(guò)兩車(chē)輪最后的垂面與分別抵靠在車(chē)輛最后端面并后懸：通過(guò)兩車(chē)輪最后的垂面與分別抵靠在車(chē)輛最后端面并垂直于車(chē)輛縱向垂面之間的距離。垂

18、直于車(chē)輛縱向垂面之間的距離。u最小離地間隙：車(chē)輛支撐平面與車(chē)輛上中間區(qū)域內(nèi)最低點(diǎn)之最小離地間隙：車(chē)輛支撐平面與車(chē)輛上中間區(qū)域內(nèi)最低點(diǎn)之間的距離。間的距離。u接近角：汽車(chē)前端最低點(diǎn)向前輪外緣引的切線與地面的夾角。接近角：汽車(chē)前端最低點(diǎn)向前輪外緣引的切線與地面的夾角。u離去角：汽車(chē)處端最低點(diǎn)向后輪外緣引的切線與地面的夾角。離去角：汽車(chē)處端最低點(diǎn)向后輪外緣引的切線與地面的夾角。u最小轉(zhuǎn)向半徑：轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)至極限位置時(shí)，外側(cè)前輪滾過(guò)的軌最小轉(zhuǎn)向半徑：轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)至極限位置時(shí)，外側(cè)前輪滾過(guò)的軌跡中心至轉(zhuǎn)向中心的距離。跡中心至轉(zhuǎn)向中心的距離。 使用參數(shù)使用參數(shù)：u最高車(chē)速：汽車(chē)滿載在平坦公路上行駛能達(dá)到最高車(chē)速：

19、汽車(chē)滿載在平坦公路上行駛能達(dá)到的最高速度。的最高速度。u最大爬坡度：汽車(chē)滿載時(shí)的最大爬坡能力。最大爬坡度：汽車(chē)滿載時(shí)的最大爬坡能力。u平均燃料消耗量：汽車(chē)在公路上行駛時(shí)平均的平均燃料消耗量：汽車(chē)在公路上行駛時(shí)平均的燃料消耗量燃料消耗量。返回山東理工職業(yè)學(xué)院汽車(chē)工程系山東理工職業(yè)學(xué)院汽車(chē)工程系2010年09月27日發(fā)動(dòng)機(jī)的概念發(fā)動(dòng)機(jī)的概念v發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī): :凡是將其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的凡是將其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。裝置。v注意注意：自然界其它能包括：自然界其它能包括： 風(fēng)能：風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)能：風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī) 水能：水力發(fā)動(dòng)機(jī)水能：水力發(fā)動(dòng)機(jī) 熱能：外燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)等。熱能：外燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)等。

20、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)v按照所用燃料分按照所用燃料分類(lèi)類(lèi) : : 內(nèi)燃機(jī)按照所使內(nèi)燃機(jī)按照所使用燃料的不同可用燃料的不同可以分為汽油機(jī)和以分為汽油機(jī)和柴油機(jī)柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)v按照沖程分按照沖程分類(lèi)類(lèi) ： 內(nèi)燃機(jī)按照完內(nèi)燃機(jī)按照完成一個(gè)工作循成一個(gè)工作循環(huán)所需的沖程環(huán)所需的沖程數(shù)可分為四沖數(shù)可分為四沖程內(nèi)燃機(jī)和二程內(nèi)燃機(jī)和二沖程內(nèi)燃機(jī)沖程內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)按照冷卻方按照冷卻方式分類(lèi)式分類(lèi) ： 內(nèi)燃機(jī)按內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式照冷卻方式不同可以分不同可以分為水冷發(fā)動(dòng)為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)按照氣缸按照氣缸數(shù)目分類(lèi)數(shù)目分類(lèi) ： 內(nèi)燃機(jī)按內(nèi)燃

21、機(jī)按照氣缸數(shù)照氣缸數(shù)目不同可目不同可以分為單以分為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)按照氣缸排按照氣缸排列方式分類(lèi)：列方式分類(lèi)： 內(nèi)燃機(jī)按照內(nèi)燃機(jī)按照氣缸排列方氣缸排列方式不同可以式不同可以分為單列式、分為單列式、V V型和對(duì)置型和對(duì)置式。式。發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)按照進(jìn)氣系按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用統(tǒng)是否采用增壓方式分增壓方式分類(lèi)類(lèi) 內(nèi)燃機(jī)按照內(nèi)燃機(jī)按照進(jìn)氣系統(tǒng)是進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓否采用增壓方式可以分方式可以分為自然吸氣為自然吸氣( (非增壓非增壓) )式式發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)制進(jìn)氣制進(jìn)氣( (增壓增壓式式) )發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) W12W12型發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖型發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)

22、構(gòu)圖V8V8型發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖型發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖發(fā)動(dòng)機(jī)基本概念及名詞術(shù)語(yǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)基本概念及名詞術(shù)語(yǔ) 一）上止點(diǎn)：一）上止點(diǎn)：H Hmaxmax二）下止點(diǎn)：二）下止點(diǎn)：H Hminmin三）行程：三）行程：H=HH=Hmaxmax -H -Hminmin四）沖程：由一個(gè)止點(diǎn)到另一止點(diǎn)的過(guò)程。四）沖程：由一個(gè)止點(diǎn)到另一止點(diǎn)的過(guò)程。五）燃燒室容積：五）燃燒室容積：VcVc六）氣缸工作容積：六）氣缸工作容積：VhVh七）排量：七）排量：VlVl八）總?cè)莘e：八）總?cè)莘e：VaVa九）壓縮比：九）壓縮比： =Va/Vc=Va/Vc十）工作循環(huán)：完成一次能量轉(zhuǎn)換的總過(guò)十）

23、工作循環(huán)：完成一次能量轉(zhuǎn)換的總過(guò)程。程。 發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造v汽油機(jī)汽油機(jī)基本構(gòu)造：基本構(gòu)造：兩大機(jī)構(gòu)和五大系兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)。統(tǒng)。v兩大機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)：曲柄連：曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。v五大系統(tǒng)五大系統(tǒng)：供給系：供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、潤(rùn)統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)。和起動(dòng)系統(tǒng)。v柴油機(jī)柴油機(jī)基本構(gòu)造：兩大基本構(gòu)造：兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)。機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)。v兩大機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)：曲柄連桿機(jī)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。v四大系統(tǒng)四大系統(tǒng)：供給系統(tǒng)、：供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)。起動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造單缸四沖程汽油機(jī)工作原理單缸四沖程汽油機(jī)工作原理 進(jìn)氣沖程進(jìn)氣沖程：進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣：進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣關(guān)閉關(guān)閉; ;活塞由上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至活塞由上止點(diǎn)