第五章照明系統(tǒng),信號(hào)系統(tǒng)

1、第五章第五章 照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、報(bào)警裝置照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、報(bào)警裝置 汽車照明燈和信號(hào)燈的種類及用途汽車照明燈和信號(hào)燈的種類及用途 前照燈前照燈 閃光器的種類及電路閃光器的種類及電路 汽車報(bào)警信號(hào)裝置的結(jié)構(gòu)及電路汽車報(bào)警信號(hào)裝置的結(jié)構(gòu)及電路概概 述述不同汽車的照明及信號(hào)系統(tǒng)是不完全相同的，不同汽車的照明及信號(hào)系統(tǒng)是不完全相同的，除了美觀、實(shí)用外，必須滿足兩個(gè)要求除了美觀、實(shí)用外，必須滿足兩個(gè)要求1 1、一是保證運(yùn)行安全；、一是保證運(yùn)行安全；2 2、二是符合交通法規(guī)。、二是符合交通法規(guī)。一、汽車燈具一、汽車燈具1 1、照明燈、照明燈汽車照明燈按其安裝位置和用途不同，可分為外汽車照明燈按其安裝位

2、置和用途不同，可分為外部照明燈和內(nèi)部照明燈。部照明燈和內(nèi)部照明燈。2 2、信號(hào)燈、信號(hào)燈信號(hào)燈主要包括前信號(hào)燈主要包括前/ /后轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、制動(dòng)燈、后尾后轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、制動(dòng)燈、后尾燈、組合式前信號(hào)燈、組合式后信號(hào)燈等。燈、組合式前信號(hào)燈、組合式后信號(hào)燈等。 下圖所示的是桑塔納轎車組合燈，它把制動(dòng)燈、下圖所示的是桑塔納轎車組合燈，它把制動(dòng)燈、倒車燈、后轉(zhuǎn)向燈、尾燈等組合在一起。倒車燈、后轉(zhuǎn)向燈、尾燈等組合在一起。一、燈具的作用及其在車上的位置一、燈具的作用及其在車上的位置1 1、外部照明燈、外部照明燈 外部照明燈又稱為外照燈，主要有前照燈、后照燈、前側(cè)外部照明燈又稱為外照燈，主要有前照燈、

3、后照燈、前側(cè)燈、霧燈、牌照燈、組合式前照燈、小燈等，各種外部照明燈燈、霧燈、牌照燈、組合式前照燈、小燈等，各種外部照明燈在車上的位置如圖在車上的位置如圖a a、圖、圖b b所示。所示。(1)(1)前照燈。前照燈又稱大燈或頭燈，是照明汽前照燈。前照燈又稱大燈或頭燈，是照明汽車前方道路的主要燈具。每輛車上裝車前方道路的主要燈具。每輛車上裝2 2只或只或4 4只。功率只。功率為為2060 W2060 W?，F(xiàn)代汽車均向?，F(xiàn)代汽車均向4 4燈制發(fā)展。燈制發(fā)展。 (2)(2)小燈。小燈又稱示廓燈、停車燈或示位燈。小燈。小燈又稱示廓燈、停車燈或示位燈。它裝在汽車前后兩側(cè)邊緣的四角上主要用途是汽車夜它裝在汽車

4、前后兩側(cè)邊緣的四角上主要用途是汽車夜間行車或停車時(shí)，標(biāo)示其輪廓和存在，同時(shí)還用于城間行車或停車時(shí)，標(biāo)示其輪廓和存在，同時(shí)還用于城市夜間行車以及會(huì)車時(shí)的照明。前小燈的燈光為白色市夜間行車以及會(huì)車時(shí)的照明。前小燈的燈光為白色或橙色，后小燈為紅色，功率一般為或橙色，后小燈為紅色，功率一般為10 W10 W左右。左右。 (3)(3)轉(zhuǎn)彎照明燈。轉(zhuǎn)彎照明燈，就是在汽車轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎照明燈。轉(zhuǎn)彎照明燈，就是在汽車轉(zhuǎn)彎方向上提供附加照明，輔助前照燈的照明燈。此燈與方向上提供附加照明，輔助前照燈的照明燈。此燈與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，但不閃爍。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，相應(yīng)的轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，但不閃爍。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，相應(yīng)的轉(zhuǎn)彎照明燈，就可以

5、對(duì)前照燈照射不到或亮度不足的地方照明燈，就可以對(duì)前照燈照射不到或亮度不足的地方補(bǔ)充照明，從而提高夜間行車的安全性。補(bǔ)充照明，從而提高夜間行車的安全性。 (4)(4)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈又稱方向指示燈，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈又稱方向指示燈，簡(jiǎn)稱轉(zhuǎn)向燈。安裝在汽車的前后左右四角，有獨(dú)立式、簡(jiǎn)稱轉(zhuǎn)向燈。安裝在汽車的前后左右四角，有獨(dú)立式、一燈兩用式和組合式。一燈兩用式和組合式。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的作用是在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，發(fā)出明暗交轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的作用是在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，發(fā)出明暗交替的閃光信號(hào)，使前后車輛、行人、交通警知其行駛替的閃光信號(hào)，使前后車輛、行人、交通警知其行駛方向，轉(zhuǎn)向燈的燈光為橙色，后轉(zhuǎn)向燈也可以為紅色，

6、方向，轉(zhuǎn)向燈的燈光為橙色，后轉(zhuǎn)向燈也可以為紅色，燈泡的功率一般不小于燈泡的功率一般不小于20W20W。 (5)(5)尾燈。尾燈又稱后燈，裝在汽車后面。目前尾燈。尾燈又稱后燈，裝在汽車后面。目前各類車型均向組合式發(fā)展。后燈的作用是夜間行駛時(shí)，各類車型均向組合式發(fā)展。后燈的作用是夜間行駛時(shí)，向車后發(fā)出燈光信號(hào)，使尾隨的車輛、行人知曉。后向車后發(fā)出燈光信號(hào)，使尾隨的車輛、行人知曉。后燈的燈光多為紅色，功率為燈的燈光多為紅色，功率為810W810W。組合式采用雙絲。組合式采用雙絲燈泡，一根為大電流燈絲，電流約燈泡，一根為大電流燈絲，電流約2. 1 A2. 1 A，發(fā)光強(qiáng)，發(fā)光強(qiáng)度度32 cd32 cd

7、，用于轉(zhuǎn)向和制動(dòng)信號(hào)，用于轉(zhuǎn)向和制動(dòng)信號(hào); ;另一根為小電流燈絲，另一根為小電流燈絲，電流為電流為600 mA600 mA，發(fā)光強(qiáng)度，發(fā)光強(qiáng)度3 cd3 cd，用作停車燈和尾燈。，用作停車燈和尾燈。 (6)(6)霧燈。霧燈每車裝一只或兩只，雨、霧大氣用霧燈。霧燈每車裝一只或兩只，雨、霧大氣用來照明，安裝位置較低，一般離地面來照明，安裝位置較低，一般離地面50 cm50 cm左右。霧左右。霧燈燈光一律規(guī)定為黃色，因?yàn)辄S色光線波長較大，有燈燈光一律規(guī)定為黃色，因?yàn)辄S色光線波長較大，有良好的透霧性能。燈泡功率為良好的透霧性能。燈泡功率為35W.35W. (7) (7)制動(dòng)燈。制動(dòng)燈又稱制動(dòng)信號(hào)燈，俗

8、稱制動(dòng)燈。制動(dòng)燈又稱制動(dòng)信號(hào)燈，俗稱“剎車剎車燈燈”。均裝在汽車后面，多采用組合式燈具。均裝在汽車后面，多采用組合式燈具。(8)(8)倒車燈。汽車倒車燈有兩個(gè)作用，一是向其倒車燈。汽車倒車燈有兩個(gè)作用，一是向其他車輛和行人發(fā)出倒車警告他車輛和行人發(fā)出倒車警告( (有的還加上倒車蜂鳴器有的還加上倒車蜂鳴器););二是提供夜間倒車時(shí)照明，避免撞車二是提供夜間倒車時(shí)照明，避免撞車 (9)(9)牌照燈。牌照燈一律裝在汽車尾部的牌照上牌照燈。牌照燈一律裝在汽車尾部的牌照上方。其用途是夜間照亮汽車牌照。牌照燈的標(biāo)準(zhǔn)要求方。其用途是夜間照亮汽車牌照。牌照燈的標(biāo)準(zhǔn)要求光束不應(yīng)外射，保證在光束不應(yīng)外射，保證在2

9、5 m25 m能認(rèn)清牌照上的號(hào)碼。牌能認(rèn)清牌照上的號(hào)碼。牌照燈也有組合式和獨(dú)立式兩種，燈光為白色，功率為照燈也有組合式和獨(dú)立式兩種，燈光為白色，功率為5-15W5-15W。 2 2、內(nèi)部照明燈、內(nèi)部照明燈 內(nèi)部照明燈包括頂燈、儀表燈、工作燈、指示內(nèi)部照明燈包括頂燈、儀表燈、工作燈、指示燈、車廂燈、車門燈等。各種內(nèi)部照明燈如圖所示。燈、車廂燈、車門燈等。各種內(nèi)部照明燈如圖所示。 （1 1）頂燈：安裝在駕駛室的頂部，其作用是駕駛室內(nèi)部照明，燈）頂燈：安裝在駕駛室的頂部，其作用是駕駛室內(nèi)部照明，燈光為白色，功率為光為白色，功率為5 58W8W。 （2 2）指示燈：指示某一系統(tǒng)是否處于工作狀態(tài)，燈光為

10、紅色，功）指示燈：指示某一系統(tǒng)是否處于工作狀態(tài)，燈光為紅色，功率為率為2W2W。如遠(yuǎn)近光指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈、霧燈工作指示燈、空調(diào)工作。如遠(yuǎn)近光指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈、霧燈工作指示燈、空調(diào)工作指示燈、駐車制動(dòng)指示燈、收放機(jī)工作指示燈、自動(dòng)變速器擋位指示指示燈、駐車制動(dòng)指示燈、收放機(jī)工作指示燈、自動(dòng)變速器擋位指示燈等。燈等。 （3 3）報(bào)警燈：安裝在儀表板上，其作用是用來監(jiān)測(cè)汽車各系統(tǒng)的）報(bào)警燈：安裝在儀表板上，其作用是用來監(jiān)測(cè)汽車各系統(tǒng)的技術(shù)狀況，當(dāng)某一系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況時(shí)，對(duì)應(yīng)的報(bào)警燈亮，提醒駕駛技術(shù)狀況，當(dāng)某一系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況時(shí)，對(duì)應(yīng)的報(bào)警燈亮，提醒駕駛員該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，燈光為紅色、綠色或黃色，功

11、率為員該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，燈光為紅色、綠色或黃色，功率為2W2W，如發(fā)動(dòng)機(jī)，如發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警燈、機(jī)油壓力報(bào)警燈、冷卻液溫度報(bào)警燈等。故障報(bào)警燈、機(jī)油壓力報(bào)警燈、冷卻液溫度報(bào)警燈等。 （4 4）儀表燈：安裝在汽車儀表上，用于夜間照亮儀表，燈光為白）儀表燈：安裝在汽車儀表上，用于夜間照亮儀表，燈光為白色，功率為色，功率為2 28W8W。 （5 5）閱讀燈：裝于乘員席前部或頂部，聚光時(shí)乘員看書不會(huì)給駕）閱讀燈：裝于乘員席前部或頂部，聚光時(shí)乘員看書不會(huì)給駕駛員產(chǎn)生眩目現(xiàn)象，照明范圍小，有的還有光軸方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。駛員產(chǎn)生眩目現(xiàn)象，照明范圍小，有的還有光軸方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。 （6 6）行李箱燈：裝于轎車或客車行李

12、箱內(nèi)，當(dāng)開啟行李箱蓋時(shí)，）行李箱燈：裝于轎車或客車行李箱內(nèi)，當(dāng)開啟行李箱蓋時(shí)，自動(dòng)發(fā)亮。自動(dòng)發(fā)亮。 （7 7）門燈：裝于轎車外張式車門內(nèi)側(cè)底部，光色為紅色。夜間開）門燈：裝于轎車外張式車門內(nèi)側(cè)底部，光色為紅色。夜間開啟車門時(shí)，門燈發(fā)亮，以告示后來行人、車輛注意避讓。啟車門時(shí)，門燈發(fā)亮，以告示后來行人、車輛注意避讓。 （8 8）儀表照明燈：裝在儀表板反面，用來照明儀表指針及刻度板。）儀表照明燈：裝在儀表板反面，用來照明儀表指針及刻度板。第二節(jié)第二節(jié) 前照燈前照燈一、對(duì)前照燈的照明要求一、對(duì)前照燈的照明要求1 1）. .前照燈應(yīng)保證車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員前照燈應(yīng)保證車前有明亮而均勻的照明

13、，使駕駛員能看清車前能看清車前100m100m內(nèi)路面上的障礙物?，F(xiàn)代高速汽車其照內(nèi)路面上的障礙物。現(xiàn)代高速汽車其照明距離應(yīng)達(dá)到明距離應(yīng)達(dá)到200 m-250 m200 m-250 m。2 2）. . 前照燈應(yīng)能防止眩目，以免夜間兩車相會(huì)時(shí)，使對(duì)前照燈應(yīng)能防止眩目，以免夜間兩車相會(huì)時(shí)，使對(duì)方駕駛員眩目，而造成交通事故。方駕駛員眩目，而造成交通事故。二、前照燈的光學(xué)系統(tǒng)二、前照燈的光學(xué)系統(tǒng)前照燈的光學(xué)組件由燈泡、反射鏡和配光鏡三部分前照燈的光學(xué)組件由燈泡、反射鏡和配光鏡三部分組成。組成。上海帕薩特上海帕薩特B5前照燈前照燈 1 1、燈泡、燈泡 (1) (1)充氣燈泡（白熾燈泡）充氣燈泡（白熾燈泡）

14、 燈絲用鎢絲制成燈絲用鎢絲制成( (鎢的熔點(diǎn)高、發(fā)光強(qiáng)鎢的熔點(diǎn)高、發(fā)光強(qiáng)) )，但由于鎢，但由于鎢絲受熱后會(huì)蒸發(fā)，將縮短燈泡的使用壽命。因此制造時(shí)，絲受熱后會(huì)蒸發(fā)，將縮短燈泡的使用壽命。因此制造時(shí)，要先從玻璃泡內(nèi)抽出空氣，然后充以約要先從玻璃泡內(nèi)抽出空氣，然后充以約8686的氬和約的氬和約1414的氮的混合惰性氣體。的氮的混合惰性氣體。1-1-玻璃泡；玻璃泡；2-2-插頭凸緣；插頭凸緣；3-3-插片；插片；4-4-燈絲燈絲 1-1-近光燈絲；近光燈絲；2-2-遠(yuǎn)光燈絲；遠(yuǎn)光燈絲；3-3-定焦盤；定焦盤；4-4-配光屏；配光屏；5-5-凸緣；凸緣；6-6-插片插片 (2) (2) 鹵鎢燈泡：鹵鎢

15、燈泡： 鹵鎢燈泡是利用鹵鎢再生循環(huán)反應(yīng)的原理制成的。鹵鹵鎢燈泡是利用鹵鎢再生循環(huán)反應(yīng)的原理制成的。鹵鎢再生循環(huán)的基本作用過程是：從燈絲上蒸發(fā)出來的氣鎢再生循環(huán)的基本作用過程是：從燈絲上蒸發(fā)出來的氣態(tài)鎢與鹵素反應(yīng)生成了一種揮發(fā)性的鹵化鎢，它擴(kuò)散到態(tài)鎢與鹵素反應(yīng)生成了一種揮發(fā)性的鹵化鎢，它擴(kuò)散到燈絲附近的高溫區(qū)又受熱分解，使鎢重新回到燈絲上，燈絲附近的高溫區(qū)又受熱分解，使鎢重新回到燈絲上，被釋放出來的鹵素繼續(xù)擴(kuò)散參與下一次循環(huán)反應(yīng)，從而被釋放出來的鹵素繼續(xù)擴(kuò)散參與下一次循環(huán)反應(yīng)，從而防止了鎢的蒸發(fā)和燈泡的黑化現(xiàn)象。防止了鎢的蒸發(fā)和燈泡的黑化現(xiàn)象。 (3) (3)氣體放電燈氣體放電燈 氣體放電燈（氙

16、氣前照燈）是由小型石英燈泡、變壓氣體放電燈（氙氣前照燈）是由小型石英燈泡、變壓器和電子控制器組成，通過變壓器升壓到器和電子控制器組成，通過變壓器升壓到0.50.5至至1.21.2萬伏的萬伏的高壓電，激勵(lì)小型石英燈泡發(fā)亮，其亮度比現(xiàn)在用的鹵素高壓電，激勵(lì)小型石英燈泡發(fā)亮，其亮度比現(xiàn)在用的鹵素?zé)袅翢袅?.52.5倍，發(fā)出的亮色調(diào)與太陽光十分相似，功率消耗倍，發(fā)出的亮色調(diào)與太陽光十分相似，功率消耗比鹵素?zé)舻腿种?，非常?jīng)濟(jì)，很適宜用做轎車前照燈。比鹵素?zé)舻腿种?，非常?jīng)濟(jì)，很適宜用做轎車前照燈。 氙氣燈氙氣燈，又稱高強(qiáng)度氣體放電燈，英文簡(jiǎn)稱，又稱高強(qiáng)度氣體放電燈，英文簡(jiǎn)稱HIDHID。汽車用氙氣

17、燈產(chǎn)品由氙氣燈泡、變壓安定器和絕緣汽車用氙氣燈產(chǎn)品由氙氣燈泡、變壓安定器和絕緣導(dǎo)線組成。其工作原理是，接通電源后，通過變壓導(dǎo)線組成。其工作原理是，接通電源后，通過變壓器，在瞬間內(nèi)將器，在瞬間內(nèi)將12V12V電源升至電源升至2 2萬伏以上的高壓脈沖萬伏以上的高壓脈沖電壓，激活氙氣燈泡中的氙氣在電弧中產(chǎn)生電壓，激活氙氣燈泡中的氙氣在電弧中產(chǎn)生6000K-6000K-10000K10000K色溫度的強(qiáng)勁光芒，顏色呈晶鉆白中略帶紫色溫度的強(qiáng)勁光芒，顏色呈晶鉆白中略帶紫藍(lán)。它利用特殊氙氣體在超高電壓狀態(tài)下?lián)舭l(fā)放電藍(lán)。它利用特殊氙氣體在超高電壓狀態(tài)下?lián)舭l(fā)放電的原理，徹底拋棄了傳統(tǒng)的燃燒鎢絲發(fā)光原理，是的原

18、理，徹底拋棄了傳統(tǒng)的燃燒鎢絲發(fā)光原理，是照明系統(tǒng)領(lǐng)域的革命性變革。照明系統(tǒng)領(lǐng)域的革命性變革。缺點(diǎn)：氙氣燈很亮，稍微調(diào)整不好，就會(huì)對(duì)其他車缺點(diǎn)：氙氣燈很亮，稍微調(diào)整不好，就會(huì)對(duì)其他車輛產(chǎn)生很大影響。輛產(chǎn)生很大影響。 2 2、反射鏡、反射鏡反射鏡一般用反射鏡一般用0.6mm0.6mm0.8mm0.8mm的薄鋼板沖壓而成，或用熱固性塑料制成。反射鏡的表的薄鋼板沖壓而成，或用熱固性塑料制成。反射鏡的表面形狀呈拋物面，其內(nèi)表面鍍銀、鋁或鍍鉻，然后拋光。真空鍍鋁的反射系數(shù)可以面形狀呈拋物面，其內(nèi)表面鍍銀、鋁或鍍鉻，然后拋光。真空鍍鋁的反射系數(shù)可以達(dá)到達(dá)到9494以上。以上。反射鏡的作用就是將燈泡的光線聚合

19、并導(dǎo)向前方。燈絲位于焦點(diǎn)反射鏡的作用就是將燈泡的光線聚合并導(dǎo)向前方。燈絲位于焦點(diǎn)F F上，燈絲的絕大上，燈絲的絕大部分光線（部分光線（范圍內(nèi)），經(jīng)反射鏡反射后變成平行光束射向遠(yuǎn)方，亮度增強(qiáng)幾百范圍內(nèi)），經(jīng)反射鏡反射后變成平行光束射向遠(yuǎn)方，亮度增強(qiáng)幾百倍甚至上千倍，使車前倍甚至上千倍，使車前150m150m，甚至，甚至400m400m內(nèi)的路面照得足夠清楚。其余少部分光線內(nèi)的路面照得足夠清楚。其余少部分光線向兩側(cè)和上、下方散射。向兩側(cè)和上、下方散射。3 3、配光鏡、配光鏡配光鏡又稱散光玻璃，它配光鏡又稱散光玻璃，它是用透光玻璃壓制而成，是很是用透光玻璃壓制而成，是很多塊特殊的棱鏡和透鏡的組合，多塊

20、特殊的棱鏡和透鏡的組合，其幾何形狀比較復(fù)雜，外形一其幾何形狀比較復(fù)雜，外形一般為圓形和矩形。般為圓形和矩形。 配光鏡的作用是將反射鏡配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進(jìn)行折射，反射出的平行光束進(jìn)行折射，使車前路面和路緣都有良好而使車前路面和路緣都有良好而均勻的照明。近年來已開始使均勻的照明。近年來已開始使用塑料配光鏡，不但重量輕且用塑料配光鏡，不但重量輕且耐沖擊性能好。耐沖擊性能好。三、前照燈的防眩目三、前照燈的防眩目 “眩目眩目”是指人的眼睛突然被強(qiáng)光照射時(shí)，由于視神經(jīng)是指人的眼睛突然被強(qiáng)光照射時(shí)，由于視神經(jīng)受刺激而失去對(duì)眼睛的控制，本能地閉上眼睛，或只能看受刺激而失去對(duì)眼睛的控制，本能

21、地閉上眼睛，或只能看到亮光而看不見暗處物體的生理現(xiàn)象。到亮光而看不見暗處物體的生理現(xiàn)象。 為了避免前照燈的眩目作用，保證汽車夜間行車安為了避免前照燈的眩目作用，保證汽車夜間行車安全，一般采用雙絲燈泡的前照燈。燈泡的一根燈絲為全，一般采用雙絲燈泡的前照燈。燈泡的一根燈絲為“遠(yuǎn)遠(yuǎn)光光”，另一根為，另一根為“近光近光”。遠(yuǎn)光燈絲功率較大，位于反射。遠(yuǎn)光燈絲功率較大，位于反射鏡的焦點(diǎn)；近光燈絲功率較小位于焦點(diǎn)上方鏡的焦點(diǎn)；近光燈絲功率較小位于焦點(diǎn)上方( (或前方或前方) )。當(dāng)兩車相遇時(shí)，接通近光燈絲，使光束傾向路面，從而避當(dāng)兩車相遇時(shí)，接通近光燈絲，使光束傾向路面，從而避免迎面來車駕駛員的眩目，并使

22、車前免迎面來車駕駛員的眩目，并使車前50 m50 m內(nèi)的路面也照得內(nèi)的路面也照得十分清晰。十分清晰。 夜間會(huì)車時(shí)，大燈強(qiáng)光會(huì)造成迎面駕駛員夜間會(huì)車時(shí)，大燈強(qiáng)光會(huì)造成迎面駕駛員炫目，而發(fā)生交通事故。所以前照燈必須炫目，而發(fā)生交通事故。所以前照燈必須采取有效的防炫目措施。采取有效的防炫目措施。 (1)(1)利用交通法規(guī)強(qiáng)制性約束利用交通法規(guī)強(qiáng)制性約束 (2)(2)采用雙絲燈泡采用雙絲燈泡 (3)(3)采用帶配光屏的雙絲燈泡采用帶配光屏的雙絲燈泡 (4)(4)非對(duì)稱配光屏雙絲燈泡非對(duì)稱配光屏雙絲燈泡 (5)Z(5)Z形配光形配光 國內(nèi)外生產(chǎn)的雙絲燈泡的前照燈，按近光的配國內(nèi)外生產(chǎn)的雙絲燈泡的前照燈，

23、按近光的配光不同，分為對(duì)稱形和非對(duì)稱形兩種不同的配光制。光不同，分為對(duì)稱形和非對(duì)稱形兩種不同的配光制。 1 1、對(duì)稱形配光、對(duì)稱形配光(SAE(SAE方式方式) ) 遠(yuǎn)光燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)上，而近光燈絲則遠(yuǎn)光燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)上，而近光燈絲則位于焦點(diǎn)的上方并稍向右偏移位于焦點(diǎn)的上方并稍向右偏移( (從燈泡向反光鏡看從燈泡向反光鏡看去去) )。美國、日本來用這一配光方式。美國、日本來用這一配光方式。圖圖5-4 常用雙絲燈常用雙絲燈(a)遠(yuǎn)光燈遠(yuǎn)光燈 (b)近光燈近光燈 圖圖5-5 具有配光屏的雙絲燈泡具有配光屏的雙絲燈泡1近光燈絲近光燈絲 2配光屏配光屏 3遠(yuǎn)光燈絲遠(yuǎn)光燈絲對(duì)稱形配光對(duì)稱形配

24、光 2 2、非對(duì)稱形配光、非對(duì)稱形配光(ECE(ECE方式方式) ) 遠(yuǎn)光燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)上，遠(yuǎn)光燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)上， 近光燈近光燈燈絲位于焦點(diǎn)前方且稍高出光學(xué)軸線，且下燈絲位于焦點(diǎn)前方且稍高出光學(xué)軸線，且下方裝有金屬配光屏方裝有金屬配光屏( (即屏蔽罩即屏蔽罩) )。 配光屏安裝配光屏安裝時(shí)偏轉(zhuǎn)時(shí)偏轉(zhuǎn)定的角度，左側(cè)邊緣傾斜定的角度，左側(cè)邊緣傾斜1515，使，使近光的光形有一條明顯的明暗截止線，近光的光形有一條明顯的明暗截止線，前照燈校驗(yàn)屏幕：（車前前照燈校驗(yàn)屏幕：（車前10m） 15hH中心標(biāo)記eH-前照燈中心距路面高度（前照燈中心距路面高度（cm)h-校驗(yàn)屏幕上明暗分離線距路面高度

25、校驗(yàn)屏幕上明暗分離線距路面高度(cm)e- 調(diào)整值調(diào)整值 （10-15cm)斷光點(diǎn)四、前照燈的控制四、前照燈的控制典型的汽車自動(dòng)燈光系統(tǒng)主要由感光器（即傳感器）、典型的汽車自動(dòng)燈光系統(tǒng)主要由感光器（即傳感器）、電子控制器（簡(jiǎn)稱控制器和選擇開關(guān)三大部分組成。電子控制器（簡(jiǎn)稱控制器和選擇開關(guān)三大部分組成。 這些裝置在車上的布置如下圖。這些裝置在車上的布置如下圖。自動(dòng)燈光系統(tǒng)電子電路自動(dòng)燈光系統(tǒng)電子電路1 1、前照燈會(huì)車自動(dòng)變光器、前照燈會(huì)車自動(dòng)變光器 汽車前照燈會(huì)車自動(dòng)變光器，是一種夜間行車在會(huì)車過程中，汽車前照燈會(huì)車自動(dòng)變光器，是一種夜間行車在會(huì)車過程中，能自動(dòng)將前照燈的遠(yuǎn)光變?yōu)榻?，或由近光?/p>

26、為遠(yuǎn)光的電子控制能自動(dòng)將前照燈的遠(yuǎn)光變?yōu)榻?，或由近光變?yōu)檫h(yuǎn)光的電子控制裝置。采用該裝置的明顯優(yōu)點(diǎn)是不要駕駛員操縱那種機(jī)械式變光裝置。采用該裝置的明顯優(yōu)點(diǎn)是不要駕駛員操縱那種機(jī)械式變光控制器，其次是體積小，性能穩(wěn)定可靠，靈敏度高等。控制器，其次是體積小，性能穩(wěn)定可靠，靈敏度高等。2 2、前照燈昏暗自動(dòng)發(fā)光器、前照燈昏暗自動(dòng)發(fā)光器 這種昏暗自動(dòng)發(fā)光器的作用是在汽車并非夜間行駛過程中，這種昏暗自動(dòng)發(fā)光器的作用是在汽車并非夜間行駛過程中，當(dāng)汽車前方自然光的強(qiáng)度減低到一定程度，如汽車通過高架橋、當(dāng)汽車前方自然光的強(qiáng)度減低到一定程度，如汽車通過高架橋、林陰道、森林或突然鳥云密布大氣昏暗等，發(fā)光器便自動(dòng)將

27、前林陰道、森林或突然鳥云密布大氣昏暗等，發(fā)光器便自動(dòng)將前照燈電路接通，開燈行駛以確保行車安全。照燈電路接通，開燈行駛以確保行車安全。3 3、前照燈自動(dòng)關(guān)閉延時(shí)器、前照燈自動(dòng)關(guān)閉延時(shí)器 前照燈自動(dòng)關(guān)閉延時(shí)器實(shí)為一種自動(dòng)關(guān)閉前照燈的控制裝置。前照燈自動(dòng)關(guān)閉延時(shí)器實(shí)為一種自動(dòng)關(guān)閉前照燈的控制裝置。其主要功用是當(dāng)汽車停駛后，為駕駛?cè)藛T下車離去時(shí)提供一段照其主要功用是當(dāng)汽車停駛后，為駕駛?cè)藛T下車離去時(shí)提供一段照明時(shí)間，以免摸黑離開車輛明時(shí)間，以免摸黑離開車輛前照燈的分類前照燈的分類1 1可拆式前照燈（已淘汰）可拆式前照燈（已淘汰）2 2全封閉式前照燈全封閉式前照燈3 3半封閉式的前照燈半封閉式的前照燈4

28、 4投射式前照燈投射式前照燈1.1.可拆式前照燈可拆式前照燈 這是最早使用的一種，其反射鏡邊緣的齒簧與配光鏡組合，再用箍圈和螺釘安這是最早使用的一種，其反射鏡邊緣的齒簧與配光鏡組合，再用箍圈和螺釘安裝于燈殼上。燈泡的裝拆必須將全部光學(xué)組件取出后才能進(jìn)行，因而密封性很差，裝于燈殼上。燈泡的裝拆必須將全部光學(xué)組件取出后才能進(jìn)行，因而密封性很差，反射鏡易受外界環(huán)境氣候的影響而污染變黑，嚴(yán)重降低照明效果，目前已趨淘汰。反射鏡易受外界環(huán)境氣候的影響而污染變黑，嚴(yán)重降低照明效果，目前已趨淘汰。2.2.半封閉式前照燈半封閉式前照燈 半封閉式前照燈結(jié)構(gòu)如圖所示。其配光鏡是由反射鏡周沿的牙齒經(jīng)橡皮密封半封閉式前

29、照燈結(jié)構(gòu)如圖所示。其配光鏡是由反射鏡周沿的牙齒經(jīng)橡皮密封圈緊扣成一體，再裝于燈殼內(nèi)。燈泡的裝拆可以從反射鏡的后方進(jìn)行，無須拆開圈緊扣成一體，再裝于燈殼內(nèi)。燈泡的裝拆可以從反射鏡的后方進(jìn)行，無須拆開光學(xué)組件。光學(xué)組件。3.3.封閉式前照燈封閉式前照燈 封閉式前照燈又稱真空燈。它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是配光鏡和反射鏡熔合為一整體，封閉式前照燈又稱真空燈。它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是配光鏡和反射鏡熔合為一整體，形成燈泡，里面充以惰性氣體燈絲焊在反射鏡底座上，反射鏡的反射面經(jīng)真空鍍形成燈泡，里面充以惰性氣體燈絲焊在反射鏡底座上，反射鏡的反射面經(jīng)真空鍍鋁，其結(jié)構(gòu)如圖所示。鋁，其結(jié)構(gòu)如圖所示。 全封閉式前照燈全封閉式前照燈1-配光

30、鏡；配光鏡；2-反射鏡；反射鏡；3-接頭；接頭；4-燈絲燈絲 半封閉式前照燈半封閉式前照燈 1-配光鏡；配光鏡；2-燈泡；燈泡；3-反射鏡；反射鏡；4-插插座；座；5-接線盒；接線盒；6-燈殼燈殼4.4.投射式前照燈投射式前照燈1 1）投射式前照燈的反射鏡橢圓形狀，有兩個(gè)焦點(diǎn)）投射式前照燈的反射鏡橢圓形狀，有兩個(gè)焦點(diǎn)2 2）第一焦點(diǎn)處放置燈泡，第二焦點(diǎn)是由光線形成的）第一焦點(diǎn)處放置燈泡，第二焦點(diǎn)是由光線形成的光束橫向分布好光束橫向分布好結(jié)構(gòu)緊湊經(jīng)濟(jì)實(shí)惠結(jié)構(gòu)緊湊經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 新型前照燈新型前照燈1 1）高亮度弧光燈）高亮度弧光燈2 2）帶有自動(dòng)變光器的前照燈）帶有自動(dòng)變光器的前照燈3 3）帶有狀態(tài)自

31、動(dòng)調(diào)整的前照燈）帶有狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整的前照燈4 4）自動(dòng)光控的前照燈）自動(dòng)光控的前照燈5 5）有延時(shí)功能的前照燈）有延時(shí)功能的前照燈高亮度弧光燈高亮度弧光燈特點(diǎn)：特點(diǎn)：沒有燈絲，弧光放電發(fā)光；亮度高；壽命長沒有燈絲，弧光放電發(fā)光；亮度高；壽命長 ；節(jié)能。；節(jié)能。優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn): : 亮度是鹵鎢燈泡的亮度是鹵鎢燈泡的2 2倍倍, ,壽命是壽命是5 5倍倍, ,功率為功率為35W,35W,節(jié)省電能節(jié)省電能. .燈光開關(guān)燈光開關(guān)a a 安裝載儀表板；安裝載儀表板；b b 安裝在轉(zhuǎn)向柱上。安裝在轉(zhuǎn)向柱上。 燈光開關(guān)的形式有拉鈕式、旋轉(zhuǎn)式和組合式等多種，燈光開關(guān)的形式有拉鈕式、旋轉(zhuǎn)式和組合式等多種，如圖如圖a a

32、所示為拉鈕式燈開關(guān)，圖所示為拉鈕式燈開關(guān)，圖b b所示為旋轉(zhuǎn)式開關(guān)，現(xiàn)代所示為旋轉(zhuǎn)式開關(guān)，現(xiàn)代汽車上用的較多的是將前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈及變光等開汽車上用的較多的是將前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈及變光等開關(guān)制成一體的組合式開關(guān)。關(guān)制成一體的組合式開關(guān)。五、前照燈的使用與調(diào)整五、前照燈的使用與調(diào)整前照燈的使用注意事項(xiàng)前照燈的使用注意事項(xiàng) 1 1）前照燈在使用時(shí)要注意密封，防止水分及灰塵進(jìn)入。）前照燈在使用時(shí)要注意密封，防止水分及灰塵進(jìn)入。 2 2）光學(xué)組件要配套使用，不要隨意更換燈泡功率及其）光學(xué)組件要配套使用，不要隨意更換燈泡功率及其他光學(xué)組件。他光學(xué)組件。 3 3）前照燈在車上安裝要牢固。）前照燈在車

33、上安裝要牢固。1 1）前照燈不亮；）前照燈不亮；故障原因有：熔絲燒斷、變光開關(guān)有故障、前照燈搭鐵故障原因有：熔絲燒斷、變光開關(guān)有故障、前照燈搭鐵不良。不良。排除方法：若熔絲燒斷或變光開關(guān)有故障，應(yīng)更換；若排除方法：若熔絲燒斷或變光開關(guān)有故障，應(yīng)更換；若搭鐵不良，視情況修理。搭鐵不良，視情況修理。2 2）只有遠(yuǎn)光燈亮或只有近光燈亮；）只有遠(yuǎn)光燈亮或只有近光燈亮；故障原因有：熔絲燒斷、變光開關(guān)有故障。故障原因有：熔絲燒斷、變光開關(guān)有故障。排除方法：更換熔絲或變光開關(guān)。排除方法：更換熔絲或變光開關(guān)。六、前照燈的故障現(xiàn)象及排除六、前照燈的故障現(xiàn)象及排除第二節(jié)第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向燈及其閃光器汽車轉(zhuǎn)向燈及其閃

34、光器 汽車轉(zhuǎn)向燈主要是用來指示車輛的轉(zhuǎn)彎方向，以引起交通汽車轉(zhuǎn)向燈主要是用來指示車輛的轉(zhuǎn)彎方向，以引起交通民警、行人和其他駕駛員的注意，提高車輛行駛的安全性。另民警、行人和其他駕駛員的注意，提高車輛行駛的安全性。另外，汽車轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍還用做危險(xiǎn)警報(bào)的指示。外，汽車轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍還用做危險(xiǎn)警報(bào)的指示。 轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路主要由轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、閃光器、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路主要由轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、閃光器、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)等組成，如圖所示。等組成，如圖所示。 汽車轉(zhuǎn)向燈的閃爍是通過閃光器來實(shí)現(xiàn)的，通常按照結(jié)構(gòu)的不汽車轉(zhuǎn)向燈的閃爍是通過閃光器來實(shí)現(xiàn)的，通常按照結(jié)構(gòu)的不同和工作原理分為電熱絲式、電容式、翼片式、水銀式、

35、晶體管式、同和工作原理分為電熱絲式、電容式、翼片式、水銀式、晶體管式、集成電路式等。集成電路式等。 過去汽車轉(zhuǎn)向燈閃光器，多采用電熱式結(jié)構(gòu)，由于它們工作穩(wěn)過去汽車轉(zhuǎn)向燈閃光器，多采用電熱式結(jié)構(gòu)，由于它們工作穩(wěn)定性差、壽命短、信號(hào)燈的亮暗不夠明顯，因而目前多采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)定性差、壽命短、信號(hào)燈的亮暗不夠明顯，因而目前多采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、工作穩(wěn)定、使用壽命長的電子式閃光器即晶體管式和單、體積小、工作穩(wěn)定、使用壽命長的電子式閃光器即晶體管式和集成電路式兩大類。集成電路式兩大類。 一、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路的組成一、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路的組成1鐵心鐵心 2線圈線圈 3定觸點(diǎn)定觸點(diǎn) 4動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)觸點(diǎn)5鎳鉻絲鎳鉻絲 6調(diào)

36、節(jié)片調(diào)節(jié)片 7玻璃球玻璃球 8附加電阻附加電阻9接線柱接線柱 10轉(zhuǎn)向指示燈轉(zhuǎn)向指示燈 11后轉(zhuǎn)向燈后轉(zhuǎn)向燈12轉(zhuǎn)向開關(guān)轉(zhuǎn)向開關(guān) 13前轉(zhuǎn)向燈前轉(zhuǎn)向燈 （1 1）電熱絲式閃光器）電熱絲式閃光器注意！注意！電熱式閃光器的閃爍頻率電熱式閃光器的閃爍頻率一般和燈泡功率有關(guān)，不一般和燈泡功率有關(guān)，不能隨意配用。能隨意配用。（2 2）電容式閃光器電容式閃光器 電容式閃光器是利用電容器電容式閃光器是利用電容器 充、放電延時(shí)特性，使繼電器充、放電延時(shí)特性，使繼電器 的兩個(gè)線圈產(chǎn)生的電磁吸力的兩個(gè)線圈產(chǎn)生的電磁吸力 時(shí)而相同疊加，時(shí)而相反時(shí)而相同疊加，時(shí)而相反 削減，從而使繼電器產(chǎn)生周期削減，從而使繼電器產(chǎn)生

37、周期 性開關(guān)動(dòng)作，使得轉(zhuǎn)向信號(hào)燈性開關(guān)動(dòng)作，使得轉(zhuǎn)向信號(hào)燈 及指示燈實(shí)現(xiàn)閃爍的。及指示燈實(shí)現(xiàn)閃爍的。 如圖如圖1919所示為電容式閃光器的所示為電容式閃光器的 圖圖19 19 電容式閃光器電容式閃光器 結(jié)構(gòu)及工作原理。結(jié)構(gòu)及工作原理。（3 3）翼片式閃光器）翼片式閃光器 翼片式閃光器是利用電流的熱效應(yīng)，以熱漲條的熱脹冷縮為動(dòng)翼片式閃光器是利用電流的熱效應(yīng)，以熱漲條的熱脹冷縮為動(dòng)力，使翼片產(chǎn)生突變動(dòng)作，接通和斷開觸點(diǎn)，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向信力，使翼片產(chǎn)生突變動(dòng)作，接通和斷開觸點(diǎn)，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向信號(hào)指示燈實(shí)現(xiàn)閃爍的。如圖號(hào)指示燈實(shí)現(xiàn)閃爍的。如圖2020、圖、圖2121所示分別為直熱及旁熱翼片彈跳

38、所示分別為直熱及旁熱翼片彈跳式閃光器工作原理圖。式閃光器工作原理圖。圖20 直熱翼片彈跳式閃光器 圖21 旁熱翼片彈跳式閃光器1、8支架 2翼片 3熱漲條 4動(dòng)觸點(diǎn) 1熱漲條 2電阻絲 3閃光器 4動(dòng)觸點(diǎn) 5靜觸點(diǎn) 6轉(zhuǎn)向開關(guān) 7轉(zhuǎn)向指示燈 5靜觸點(diǎn) 6翼片 7支架 8轉(zhuǎn)向開關(guān) 9轉(zhuǎn)向信號(hào)燈 9左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及指示燈 10右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及指示燈 （4 4）晶體管式閃光器）晶體管式閃光器 晶體管閃光器分有觸點(diǎn)式和無觸點(diǎn)式兩種：晶體管閃光器分有觸點(diǎn)式和無觸點(diǎn)式兩種： 1 1觸點(diǎn)式晶體管閃光器觸點(diǎn)式晶體管閃光器 2 2無觸點(diǎn)晶體管閃光器無觸點(diǎn)晶體管閃光器圖5.23 有觸點(diǎn)式晶體管閃光器 圖5.25 無觸

39、點(diǎn)晶體管閃光器工作原理圖 所謂觸點(diǎn)式晶體管閃光器實(shí)際上是一種混合式閃光器，即它的振蕩器所謂觸點(diǎn)式晶體管閃光器實(shí)際上是一種混合式閃光器，即它的振蕩器主要由晶體三極管等組成，而轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的驅(qū)動(dòng)任務(wù)則由具有觸點(diǎn)的電磁主要由晶體三極管等組成，而轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的驅(qū)動(dòng)任務(wù)則由具有觸點(diǎn)的電磁繼電器來完成。繼電器來完成。 無觸點(diǎn)晶體管閃光器又稱全電子式閃光器，即把觸點(diǎn)晶體管閃光器中無觸點(diǎn)晶體管閃光器又稱全電子式閃光器，即把觸點(diǎn)晶體管閃光器中的繼電器去掉，采用大功率晶體管來取代原來的繼電器的繼電器去掉，采用大功率晶體管來取代原來的繼電器電子閃光器共同特點(diǎn)：電子閃光器共同特點(diǎn)： 1 1）一般有）一般有3 3個(gè)接線柱個(gè)

40、接線柱B B、L L、E E； 2 2）一般不維修；）一般不維修； 3 3）閃光頻率和燈泡的功率無關(guān)（電熱式和電容式都和燈泡功）閃光頻率和燈泡的功率無關(guān)（電熱式和電容式都和燈泡功率有關(guān)）。率有關(guān)）。n電子閃光器好壞電子閃光器好壞的檢測(cè)如右圖的檢測(cè)如右圖二、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路的常見故障二、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路的常見故障1 1轉(zhuǎn)向開關(guān)打到左側(cè)或右側(cè)時(shí)，轉(zhuǎn)向指示燈閃爍比正常情轉(zhuǎn)向開關(guān)打到左側(cè)或右側(cè)時(shí)，轉(zhuǎn)向指示燈閃爍比正常情況快。況快。 這種故障現(xiàn)象說明這一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈燈泡有燒壞的，或這種故障現(xiàn)象說明這一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈燈泡有燒壞的，或轉(zhuǎn)向燈的接線、搭鐵不良。排除方法：更換燈泡。若接線轉(zhuǎn)向燈的接線、搭鐵不良。排除方法：

41、更換燈泡。若接線搭鐵不良時(shí)，視情況處理。搭鐵不良時(shí)，視情況處理。 2 2左、右轉(zhuǎn)向燈均不亮左、右轉(zhuǎn)向燈均不亮 這種故障的原因可能是熔絲燒斷、閃光器壞、轉(zhuǎn)向開這種故障的原因可能是熔絲燒斷、閃光器壞、轉(zhuǎn)向開關(guān)出現(xiàn)故障、或線路有斷路的地方。排除方法：關(guān)出現(xiàn)故障、或線路有斷路的地方。排除方法： 1 1）檢查熔絲，斷了更換。）檢查熔絲，斷了更換。 2 2）檢查閃光器）檢查閃光器 3 3）若以上正常，檢查轉(zhuǎn)向燈開關(guān)及其接線，）若以上正常，檢查轉(zhuǎn)向燈開關(guān)及其接線，視情況修理或更換。視情況修理或更換。 左、右轉(zhuǎn)向燈均不亮，除以上檢查方法外，還可以先左、右轉(zhuǎn)向燈均不亮，除以上檢查方法外，還可以先打開危險(xiǎn)警告開關(guān)

42、，若左、右轉(zhuǎn)向、燈不亮，說明閃光器打開危險(xiǎn)警告開關(guān)，若左、右轉(zhuǎn)向、燈不亮，說明閃光器有故障。有故障。目前汽車上所裝用的喇叭多為電喇叭，主要用于目前汽車上所裝用的喇叭多為電喇叭，主要用于警告行人和其他車輛，以引起注意，保證行車安全。警告行人和其他車輛，以引起注意，保證行車安全。 喇叭按發(fā)音動(dòng)力有氣喇叭和電喇叭之分；按外喇叭按發(fā)音動(dòng)力有氣喇叭和電喇叭之分；按外形有螺旋形、筒形、盆形之分；按聲頻有高音和低形有螺旋形、筒形、盆形之分；按聲頻有高音和低音之分；按接線方式有單線制和雙線制之分。音之分；按接線方式有單線制和雙線制之分。 氣喇叭是利用氣流使金屬膜片振動(dòng)產(chǎn)生音響，氣喇叭是利用氣流使金屬膜片振動(dòng)產(chǎn)

43、生音響，外形一般為筒形，多用在具有空氣制動(dòng)裝置的重型外形一般為筒形，多用在具有空氣制動(dòng)裝置的重型載重汽車上。電喇叭是利用電磁力使金屬膜片振動(dòng)載重汽車上。電喇叭是利用電磁力使金屬膜片振動(dòng)產(chǎn)生音響，其聲音悅耳，廣泛使用于各種類型的汽產(chǎn)生音響，其聲音悅耳，廣泛使用于各種類型的汽車上。車上。 電喇叭按有無觸點(diǎn)可分為普通電喇叭和電子電電喇叭按有無觸點(diǎn)可分為普通電喇叭和電子電喇叭。普通電喇叭主要是靠觸點(diǎn)的閉合和斷開，控喇叭。普通電喇叭主要是靠觸點(diǎn)的閉合和斷開，控制電磁線圈激勵(lì)膜片振動(dòng)而產(chǎn)生音響的；電子電喇制電磁線圈激勵(lì)膜片振動(dòng)而產(chǎn)生音響的；電子電喇叭中無觸點(diǎn)，它是利用晶體管電路激勵(lì)膜片振動(dòng)產(chǎn)叭中無觸點(diǎn)，它

44、是利用晶體管電路激勵(lì)膜片振動(dòng)產(chǎn)生音響的。生音響的。 在中小型汽車上，由于安裝的位置限制，多采在中小型汽車上，由于安裝的位置限制，多采用螺旋形利益形電喇叭。盆形電喇叭具有體積小重用螺旋形利益形電喇叭。盆形電喇叭具有體積小重量輕指向好噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。量輕指向好噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。 （1 1）筒形、螺旋形電喇叭）筒形、螺旋形電喇叭一、汽車電喇叭的結(jié)構(gòu)及工作原理一、汽車電喇叭的結(jié)構(gòu)及工作原理 （2 2）盆形電喇叭）盆形電喇叭 盆形電喇叭工作原理與筒形、盆形電喇叭工作原理與筒形、 螺旋形電喇叭相同，都是通過控螺旋形電喇叭相同，都是通過控 制線圈的開閉使得膜片振動(dòng)引起制線圈的開閉使得膜片振動(dòng)引起 共鳴板共鳴來發(fā)聲

45、的。只不過盆共鳴板共鳴來發(fā)聲的。只不過盆 形電喇叭的發(fā)聲效果更好些，在形電喇叭的發(fā)聲效果更好些，在 沒有揚(yáng)聲筒的情況下，仍能夠沒有揚(yáng)聲筒的情況下，仍能夠 發(fā)出較大的聲響。發(fā)出較大的聲響。 其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如圖其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如圖2929所示。所示。 （3 3）電子電喇叭）電子電喇叭 圖圖3030為盆形電子電喇叭的結(jié)構(gòu)，其電路如圖為盆形電子電喇叭的結(jié)構(gòu)，其電路如圖3131所示。所示。由于晶體三極管取代了觸點(diǎn)，避免了觸點(diǎn)燒蝕等故由于晶體三極管取代了觸點(diǎn)，避免了觸點(diǎn)燒蝕等故障的產(chǎn)生，使得電喇叭的工作性能更為可靠。障的產(chǎn)生，使得電喇叭的工作性能更為可靠。二、喇叭繼電器二、喇叭繼電器為了得到更加悅耳的聲音，在汽車為

46、了得到更加悅耳的聲音，在汽車上常裝有兩個(gè)不同音調(diào)（高、低音）的上常裝有兩個(gè)不同音調(diào)（高、低音）的喇叭。其中高音喇叭膜片厚，揚(yáng)聲簡(jiǎn)短，喇叭。其中高音喇叭膜片厚，揚(yáng)聲簡(jiǎn)短，低音喇叭則相反。有時(shí)甚至用三個(gè)（高、低音喇叭則相反。有時(shí)甚至用三個(gè)（高、中、低）不同音調(diào)的喇叭。裝用單只喇中、低）不同音調(diào)的喇叭。裝用單只喇叭時(shí)，喇叭電流是直接由按鈕控制的，叭時(shí)，喇叭電流是直接由按鈕控制的，按鈕大多裝在轉(zhuǎn)向盤的中心。當(dāng)汽車裝按鈕大多裝在轉(zhuǎn)向盤的中心。當(dāng)汽車裝用雙喇叭時(shí)，因?yàn)橄碾娏鬏^大（喇叭用雙喇叭時(shí)，因?yàn)橄碾娏鬏^大（喇叭繼電器繼電器15A15A20 A20 A），用按鈕直接控制時(shí)，），用按鈕直接控制時(shí)，按鈕

47、容易燒壞。為了避免這個(gè)缺點(diǎn)，采用按鈕容易燒壞。為了避免這個(gè)缺點(diǎn)，采用喇叭繼電器，其構(gòu)造和接線方法如圖喇叭繼電器，其構(gòu)造和接線方法如圖3232 所示。所示。圖32 喇叭繼電器1一觸點(diǎn)臂 2一線圈 3一按鈕4一蓄電池 5一觸點(diǎn) 6一喇叭三、電喇叭的維護(hù)和調(diào)整三、電喇叭的維護(hù)和調(diào)整電喇叭的維護(hù)電喇叭的維護(hù) 喇叭不作剛性安裝，在喇叭與固定架之間裝有片狀彈簧喇叭不作剛性安裝，在喇叭與固定架之間裝有片狀彈簧或橡膠墊或橡膠墊; ; 喇叭觸點(diǎn)應(yīng)保持清潔且接觸良好喇叭觸點(diǎn)應(yīng)保持清潔且接觸良好 ; ; 電喇叭的調(diào)整電喇叭的調(diào)整 . .音量的調(diào)整（調(diào)觸點(diǎn)壓力）音量的調(diào)整（調(diào)觸點(diǎn)壓力） 音調(diào)的調(diào)整（調(diào)鐵心間隙）音調(diào)的

48、調(diào)整（調(diào)鐵心間隙）第五節(jié)汽車報(bào)警燈第五節(jié)汽車報(bào)警燈 現(xiàn)代汽車為了保證行車安全、提高車輛的可靠性，在現(xiàn)代汽車為了保證行車安全、提高車輛的可靠性，在汽車儀表板上安裝了許多報(bào)警裝置。如機(jī)油壓力報(bào)警燈、汽車儀表板上安裝了許多報(bào)警裝置。如機(jī)油壓力報(bào)警燈、冷卻液溫度報(bào)警燈、燃油不足報(bào)警燈、制動(dòng)液不足報(bào)警冷卻液溫度報(bào)警燈、燃油不足報(bào)警燈、制動(dòng)液不足報(bào)警燈等。燈等。 報(bào)警燈由報(bào)警開關(guān)控制，當(dāng)被監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)或總成工作報(bào)警燈由報(bào)警開關(guān)控制，當(dāng)被監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)或總成工作不正常時(shí)，對(duì)應(yīng)的報(bào)警開關(guān)閉合，使該系統(tǒng)的報(bào)警燈亮，不正常時(shí)，對(duì)應(yīng)的報(bào)警開關(guān)閉合，使該系統(tǒng)的報(bào)警燈亮，以提醒駕駛員注意，采取相應(yīng)的措施，確保行車安全。以提醒

49、駕駛員注意，采取相應(yīng)的措施，確保行車安全。 報(bào)警燈通常安裝在儀表上，燈泡功率一般為報(bào)警燈通常安裝在儀表上，燈泡功率一般為14W，在燈泡前設(shè)有濾光片，使報(bào)警燈發(fā)出紅光或黃光，濾光在燈泡前設(shè)有濾光片，使報(bào)警燈發(fā)出紅光或黃光，濾光片上通常有標(biāo)準(zhǔn)圖形符號(hào)。片上通常有標(biāo)準(zhǔn)圖形符號(hào)。 現(xiàn)代汽車多數(shù)采用發(fā)光二極管作為報(bào)警燈光源，其優(yōu)現(xiàn)代汽車多數(shù)采用發(fā)光二極管作為報(bào)警燈光源，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長、耗電少、易于識(shí)別等。點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長、耗電少、易于識(shí)別等。 這些裝置一般由警報(bào)開關(guān)（傳感器）、這些裝置一般由警報(bào)開關(guān)（傳感器）、報(bào)警燈（或蜂鳴器）等組成。汽車報(bào)警裝置報(bào)警燈（或蜂鳴器）等組成。汽車報(bào)警

50、裝置分為分為對(duì)內(nèi)報(bào)警對(duì)內(nèi)報(bào)警和和對(duì)外報(bào)警對(duì)外報(bào)警。 對(duì)內(nèi)報(bào)警通常由對(duì)內(nèi)報(bào)警通常由報(bào)警燈報(bào)警燈和和報(bào)警自動(dòng)開關(guān)報(bào)警自動(dòng)開關(guān)組成，當(dāng)被監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)不正常時(shí)，開關(guān)自動(dòng)組成，當(dāng)被監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)不正常時(shí)，開關(guān)自動(dòng)接通，而指示燈自動(dòng)發(fā)亮，提醒駕駛員注意，接通，而指示燈自動(dòng)發(fā)亮，提醒駕駛員注意，如機(jī)油壓力過高或過低報(bào)警、制動(dòng)液壓力不如機(jī)油壓力過高或過低報(bào)警、制動(dòng)液壓力不足報(bào)警、真空度過低報(bào)警、水溫過高報(bào)警、足報(bào)警、真空度過低報(bào)警、水溫過高報(bào)警、燃油不足報(bào)警等等。燃油不足報(bào)警等等。常見的報(bào)警燈圖形符號(hào)。常見的報(bào)警燈圖形符號(hào)。 一、常見汽車報(bào)警燈一、常見汽車報(bào)警燈1 1、蓄電池液面過低報(bào)警裝置、蓄電池液面過低報(bào)警裝置

51、 蓄電池液面過低報(bào)警裝置由鉛蓄電池液面過低報(bào)警裝置由鉛棒和加液塞構(gòu)成的傳感器、棒和加液塞構(gòu)成的傳感器、T1T1、T2T2構(gòu)成的放大器、發(fā)光二極管構(gòu)成的構(gòu)成的放大器、發(fā)光二極管構(gòu)成的報(bào)警燈等組成。傳感器安裝在蓄電報(bào)警燈等組成。傳感器安裝在蓄電池單格內(nèi)（一般為正極側(cè)第三格）。池單格內(nèi)（一般為正極側(cè)第三格）。當(dāng)電解液液面高度為當(dāng)電解液液面高度為101015mm15mm時(shí)，時(shí)，鉛棒與電解液化學(xué)反應(yīng)后，產(chǎn)生的鉛棒與電解液化學(xué)反應(yīng)后，產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)（約為電動(dòng)勢(shì)（約為+ 8 V+ 8 V）使）使 T1T1導(dǎo)通，導(dǎo)通，T2T2因無正偏壓而截止，報(bào)警燈中無因無正偏壓而截止，報(bào)警燈中無電流通過而不亮。當(dāng)電解液液面低

52、電流通過而不亮。當(dāng)電解液液面低于于10mm10mm時(shí)，鉛棒無法與電解液接觸，時(shí)，鉛棒無法與電解液接觸，電動(dòng)勢(shì)為零，故電動(dòng)勢(shì)為零，故T1T1截止，截止，T2T2得到正得到正偏壓而導(dǎo)通。報(bào)警燈中有電流通過，偏壓而導(dǎo)通。報(bào)警燈中有電流通過，報(bào)警燈亮。從而提醒駕駛員補(bǔ)充蒸報(bào)警燈亮。從而提醒駕駛員補(bǔ)充蒸餾水。餾水。2 2、機(jī)油壓力報(bào)警燈、機(jī)油壓力報(bào)警燈 (1)(1)彈簧管式機(jī)油壓力報(bào)警開關(guān)彈簧管式機(jī)油壓力報(bào)警開關(guān)機(jī)油壓力報(bào)警燈電路是由安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力報(bào)警燈電路是由安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道的彈簧管式機(jī)油壓力報(bào)警開機(jī)主油道的彈簧管式機(jī)油壓力報(bào)警開關(guān)和安裝在儀表板上的紅色報(bào)警燈組關(guān)和安裝在儀表板上的紅色報(bào)警燈組成

53、。其報(bào)警開關(guān)內(nèi)有一管形彈簧，管成。其報(bào)警開關(guān)內(nèi)有一管形彈簧，管形彈簧的一端與主油道相通，另一端形彈簧的一端與主油道相通，另一端有一對(duì)觸點(diǎn)，固定觸點(diǎn)經(jīng)連接片與接有一對(duì)觸點(diǎn)，固定觸點(diǎn)經(jīng)連接片與接線柱相接，活動(dòng)觸點(diǎn)經(jīng)外殼搭鐵。線柱相接，活動(dòng)觸點(diǎn)經(jīng)外殼搭鐵。 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，當(dāng)機(jī)油壓力低發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，當(dāng)機(jī)油壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，管形彈簧向內(nèi)彎曲，觸于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，管形彈簧向內(nèi)彎曲，觸點(diǎn)閉合，機(jī)油壓力報(bào)警燈亮，以示警點(diǎn)閉合，機(jī)油壓力報(bào)警燈亮，以示警告；當(dāng)機(jī)油壓力正常時(shí)，管形彈簧產(chǎn)告；當(dāng)機(jī)油壓力正常時(shí)，管形彈簧產(chǎn)生的彈性變形增大，使觸點(diǎn)分開，機(jī)生的彈性變形增大，使觸點(diǎn)分開，機(jī)油壓力報(bào)警燈熄滅，以示機(jī)油壓力正油壓

54、力報(bào)警燈熄滅，以示機(jī)油壓力正常。常。(2)(2)膜片式機(jī)油壓力報(bào)警膜片式機(jī)油壓力報(bào)警開關(guān)開關(guān) 當(dāng)機(jī)油壓力正常時(shí)，當(dāng)機(jī)油壓力正常時(shí)，機(jī)油壓力推動(dòng)膜片向上彎機(jī)油壓力推動(dòng)膜片向上彎曲，推桿將觸點(diǎn)打開，機(jī)曲，推桿將觸點(diǎn)打開，機(jī)油壓力報(bào)警燈熄滅；當(dāng)機(jī)油壓力報(bào)警燈熄滅；當(dāng)機(jī)油壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，膜油壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，膜片在彈簧壓力作用下向下片在彈簧壓力作用下向下移動(dòng)，從而使觸點(diǎn)閉合，移動(dòng)，從而使觸點(diǎn)閉合，機(jī)油壓報(bào)警燈亮，警告駕機(jī)油壓報(bào)警燈亮，警告駕駛員機(jī)油壓力不足。駛員機(jī)油壓力不足。2 2、冷卻液溫度報(bào)警燈、冷卻液溫度報(bào)警燈 汽車上除了裝冷卻液溫度表外，還裝有冷卻汽車上除了裝冷卻液溫度表外，還裝有冷卻液溫度

55、報(bào)警燈，當(dāng)冷卻液溫度超過標(biāo)準(zhǔn)值液溫度報(bào)警燈，當(dāng)冷卻液溫度超過標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，紅色報(bào)警燈亮，以示警告。時(shí)，紅色報(bào)警燈亮，以示警告。 圖示為冷卻液溫度報(bào)警燈控制圖示為冷卻液溫度報(bào)警燈控制電路，其報(bào)警開關(guān)為雙金屬片式電路，其報(bào)警開關(guān)為雙金屬片式溫度開關(guān)。當(dāng)冷卻液溫度在正常溫度開關(guān)。當(dāng)冷卻液溫度在正常范圍時(shí)，雙金屬片幾乎不變形，范圍時(shí)，雙金屬片幾乎不變形，觸點(diǎn)分開，報(bào)警燈不亮；當(dāng)冷卻觸點(diǎn)分開，報(bào)警燈不亮；當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，雙金屬片液溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，雙金屬片由于溫度升高而彎曲變形，使觸由于溫度升高而彎曲變形，使觸點(diǎn)閉合，報(bào)警燈亮，以示警告。點(diǎn)閉合，報(bào)警燈亮，以示警告。 3 3、燃油不足報(bào)警燈、燃油不

56、足報(bào)警燈 在汽車上除了裝有燃油表在汽車上除了裝有燃油表外，還裝有燃油不足報(bào)警燈，外，還裝有燃油不足報(bào)警燈，每當(dāng)燃油少于規(guī)定值時(shí)，紅色報(bào)警燈亮，每當(dāng)燃油少于規(guī)定值時(shí)，紅色報(bào)警燈亮，以提醒駕駛員注意加油，尤其是油箱中有以提醒駕駛員注意加油，尤其是油箱中有電子汽油泵的車輛，燃油過少，汽油泵得電子汽油泵的車輛，燃油過少，汽油泵得不到冷卻，易損壞。不到冷卻，易損壞。 熱敏電阻式燃油不足報(bào)警開關(guān)控制電熱敏電阻式燃油不足報(bào)警開關(guān)控制電路。其報(bào)警開關(guān)為熱敏電阻式，裝在油箱路。其報(bào)警開關(guān)為熱敏電阻式，裝在油箱內(nèi)。當(dāng)油箱內(nèi)燃油量多時(shí)，負(fù)溫度系數(shù)的內(nèi)。當(dāng)油箱內(nèi)燃油量多時(shí)，負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻浸在燃油中，散熱快，溫度

57、低，熱敏電阻浸在燃油中，散熱快，溫度低，電阻值大，因此電路中幾乎沒有電流，燃電阻值大，因此電路中幾乎沒有電流，燃油不足報(bào)警燈暗；當(dāng)燃油減少到規(guī)定值以油不足報(bào)警燈暗；當(dāng)燃油減少到規(guī)定值以下時(shí)，熱敏電阻元件露出油面，此時(shí)，熱下時(shí)，熱敏電阻元件露出油面，此時(shí)，熱敏電阻溫度升高，電阻值減小，電路中電敏電阻溫度升高，電阻值減小，電路中電流增大，燃油不足報(bào)警燈亮，提醒駕駛員流增大，燃油不足報(bào)警燈亮，提醒駕駛員注意加油。注意加油。5 5、制動(dòng)器摩擦片使用極限報(bào)警燈、制動(dòng)器摩擦片使用極限報(bào)警燈 制動(dòng)器摩擦片使用極限報(bào)警燈的作用是當(dāng)制動(dòng)器摩擦片磨制動(dòng)器摩擦片使用極限報(bào)警燈的作用是當(dāng)制動(dòng)器摩擦片磨損到使用極限厚度

58、時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，表示制動(dòng)器摩擦片需要損到使用極限厚度時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，表示制動(dòng)器摩擦片需要更換。更換。 常見的制動(dòng)器摩擦片使用極限報(bào)警燈控制電路：將一段導(dǎo)常見的制動(dòng)器摩擦片使用極限報(bào)警燈控制電路：將一段導(dǎo)線埋在制動(dòng)器摩擦片內(nèi)部，該導(dǎo)線與組合儀表中的電子控制器線埋在制動(dòng)器摩擦片內(nèi)部，該導(dǎo)線與組合儀表中的電子控制器相連，當(dāng)制動(dòng)器摩擦片沒有到使用極限時(shí)，電子控制器中的晶相連，當(dāng)制動(dòng)器摩擦片沒有到使用極限時(shí)，電子控制器中的晶體管基極電位為低電位，晶體管截止，制動(dòng)器摩擦片使用極限體管基極電位為低電位，晶體管截止，制動(dòng)器摩擦片使用極限報(bào)警燈不亮；當(dāng)制動(dòng)器摩擦片到使用極限時(shí)，制動(dòng)器摩擦片中報(bào)警燈不亮；當(dāng)制

59、動(dòng)器摩擦片到使用極限時(shí)，制動(dòng)器摩擦片中埋設(shè)的導(dǎo)線被磨斷，電子控制器中的晶體管基極電位為高電位，埋設(shè)的導(dǎo)線被磨斷，電子控制器中的晶體管基極電位為高電位，晶體管導(dǎo)通，制動(dòng)器摩擦片使用極限報(bào)警燈亮。一般情況下，晶體管導(dǎo)通，制動(dòng)器摩擦片使用極限報(bào)警燈亮。一般情況下，制動(dòng)器摩擦片使用極限報(bào)警與制動(dòng)液不足報(bào)警共用一個(gè)報(bào)警燈制動(dòng)器摩擦片使用極限報(bào)警與制動(dòng)液不足報(bào)警共用一個(gè)報(bào)警燈。6 6、制動(dòng)燈線路故障報(bào)警燈、制動(dòng)燈線路故障報(bào)警燈 由于制動(dòng)燈對(duì)于行車安全極為重要，而駕駛員在開車過程中，由于制動(dòng)燈對(duì)于行車安全極為重要，而駕駛員在開車過程中，又很難發(fā)現(xiàn)制動(dòng)燈有故障，這樣在一些車輛中，設(shè)置了制動(dòng)燈電又很難發(fā)現(xiàn)制動(dòng)燈有故障，這樣在一些車輛中，設(shè)置了制動(dòng)燈電路故障報(bào)警燈。路故障報(bào)警燈。 美國美國GM公司采用的制動(dòng)燈線路故障報(bào)警燈控制電路。在正常公司采用的制動(dòng)燈線路故障報(bào)警燈控制電路。在正常情況下，踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈開關(guān)接通，電流經(jīng)左、右兩電磁情況下，踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈開關(guān)接通，電流經(jīng)左、右兩電磁線圈到制動(dòng)信號(hào)燈。此時(shí)兩線圈所產(chǎn)生的磁場(chǎng)相互抵消，舌簧開線圈到制動(dòng)信號(hào)燈。此時(shí)兩線圈所產(chǎn)生的磁場(chǎng)相互抵消，舌簧開關(guān)的觸點(diǎn)繼續(xù)處于常開狀態(tài)，制動(dòng)燈線路故障報(bào)警燈不亮；當(dāng)左、關(guān)的觸點(diǎn)繼續(xù)處于常開狀態(tài)，制動(dòng)燈線路故障報(bào)警燈不亮；當(dāng)左、右兩個(gè)制