暑期快遞公司實(shí)習(xí)報(bào)告

1、暑期快遞公司實(shí)習(xí)報(bào)告 1.實(shí)習(xí)目的： 理論與實(shí)際相結(jié)合，通過實(shí)習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與進(jìn)展，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)學(xué)問，為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場參觀和實(shí)地操作，熟識物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運(yùn)行狀況，學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培育正確的勞動(dòng)觀念和工作力量。 2.實(shí)習(xí)時(shí)間：2022年7月26日2022年8月18日 3.實(shí)習(xí)單位：XX郵政速遞物流XX分公司 4、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容 4.1、XX郵政速遞物流XX分公司概括 4.1.1公司簡介 XX郵政速遞物流公司成立于2022年3月，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司，是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政速遞物流業(yè)務(wù)的國有企

2、業(yè)，下設(shè)9個(gè)縣(市)分公司。 郵政速遞物流公司是中國郵政為適應(yīng)現(xiàn)代物流進(jìn)展需求，做大做強(qiáng)民族速遞物流業(yè)，整合原有郵政EMS、中郵物流等郵政相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源而成立的現(xiàn)代物流企業(yè)。 公司秉承百年郵政的深厚底蘊(yùn)和良好信譽(yù)，依托中國郵政實(shí)物網(wǎng)、信息網(wǎng)和實(shí)物流、信息流、資金流"兩網(wǎng)三流'的資源優(yōu)勢，主要經(jīng)營國內(nèi)、國際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購等業(yè)務(wù)。郵政速遞業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國家和地區(qū)以及國內(nèi)近2000個(gè)城市，在國內(nèi)300多個(gè)城市間可實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)、次日遞;郵政物流業(yè)務(wù)采納先進(jìn)的物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，集倉儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)

3、輸和信息服務(wù)等功能于一體，重點(diǎn)為IT(電子、電信)、醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、電子商務(wù)等行業(yè)的國內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)供應(yīng)定制化蠯 的、高層次精益物流服務(wù)。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場為導(dǎo)向，以服務(wù)為本，將快速、精確、平安、便利、誠信作為用戶的服務(wù)宗旨，通過幾年來的進(jìn)展，現(xiàn)已逐步滲透到社會(huì)的各領(lǐng)域，合作伙伴日益增多，由最開頭的零星用戶進(jìn)展到與多家上市大公司集團(tuán)的合作，如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業(yè)、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團(tuán)等。 4.1.2

4、現(xiàn)狀及進(jìn)展趨勢 由于郵政速遞服務(wù)范圍日趨擴(kuò)大及服務(wù)力量的日趨提升，為電子商務(wù)"網(wǎng)購'(包括電視購物、電話購物)供應(yīng)了寬闊的進(jìn)展空間，促進(jìn)了"網(wǎng)購'交易量高速增長。 新的郵政物流品牌、資金或風(fēng)險(xiǎn)投資將會(huì)進(jìn)入內(nèi)資郵政物流企業(yè)。由于新郵政法明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位。目前，內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒有一家上市公司。對于國內(nèi)郵政物流產(chǎn)業(yè)來說，新郵政法的出臺、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速進(jìn)展、市場的日趨成熟將是投資的最好時(shí)機(jī)，最佳的投資時(shí)機(jī)只有這2年。否則，進(jìn)入的成本很高、資本回收的周期很長。因此，新的快速品牌將會(huì)進(jìn)入郵政物流業(yè)，內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險(xiǎn)投資的重點(diǎn)對象。估計(jì)，

5、風(fēng)險(xiǎn)投資將通過優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對個(gè)別民營郵政物流企業(yè)投資。 郵政物流服務(wù)向"四區(qū)'延長將成為新的市場增長點(diǎn)。"四區(qū)'即"開發(fā)區(qū)(高技術(shù)、開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū))、園區(qū)(商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū))、校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))'.:"四區(qū)'特殊是"校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))'的"網(wǎng)購'郵政物流市場潛力巨大。隨著中國老齡化社會(huì)進(jìn)程的加快、高校園區(qū)向"市郊'集群化進(jìn)展，這個(gè)"民生'郵政物流潛市場將2022年開頭呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。

6、如何抓住機(jī)遇在配送服務(wù)方式上進(jìn)行創(chuàng)新將成為這個(gè)市場競爭的焦點(diǎn)。 從投訴的類型看，估計(jì)80%以上的投訴仍舊是"延誤、損毀、遺失'三大問題;從投訴的看，80%以上的投訴將是來自電子商務(wù)"網(wǎng)購'郵政物流：從被投訴的郵政物流企業(yè)類型看，80%以上的投訴來自特許加盟民營郵政物流企業(yè)。 "三大投訴'的深層次緣由是民營郵政物流企業(yè)管理人才匱乏，管理手段單一、管理方式落后、"重市場份額輕服務(wù)質(zhì)量'、"重短期利益輕可持續(xù)進(jìn)展'.這是制約特許加盟民營郵政物流企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)的進(jìn)展瓶頸之一。 加快郵政物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依舊是

7、各市場主體競爭角逐的"熱點(diǎn)'之一。鑒于 "網(wǎng)購'快件量激增反映出服務(wù)力量不足的教訓(xùn)及將來可持續(xù)進(jìn)展的需要，各市場主體特殊是民營郵政物流將會(huì)加大信息化技術(shù)應(yīng)用、機(jī)械化作業(yè)、航空與陸路轉(zhuǎn)運(yùn)中心樞紐建設(shè)的資金投入，并以此作為提升競爭力的標(biāo)志。2022年以信息技術(shù)應(yīng)用為引領(lǐng)的"標(biāo)準(zhǔn)化、一體化、機(jī)械化'將成為網(wǎng)絡(luò)型內(nèi)資郵政物流企業(yè)轉(zhuǎn)變進(jìn)展方式提升力量層級的方向，手持無線終端、機(jī)械化分揀設(shè)備、車輛以及郵政物流業(yè)務(wù)人員著裝、操作和禮儀統(tǒng)一將呈現(xiàn)推廣"熱'. 4.2實(shí)習(xí)過程簡述 進(jìn)入實(shí)習(xí)單位后，由于專業(yè)對口，我被安排進(jìn)了XX市公司市場部速

8、遞物流快貨中心，快貨中心是一個(gè)包括愉快中心主任，網(wǎng)點(diǎn)開票員，網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)員，倉儲(chǔ)管理，快貨中心駕駛員的團(tuán)體。實(shí)習(xí)過程大致可以分為兩個(gè)階段： 第一階段，主要是幫助部門人員處理一些日常的事務(wù)性工作，通過對部門業(yè)務(wù)骨干的學(xué)習(xí)觀看以及與同事之間的溝通溝通中，我比較具體的了解了郵政速遞物流的運(yùn)作流程及工作方式，對郵政速遞物流有了一個(gè)直觀的熟悉。 其次階段，在熟識了基本的業(yè)務(wù)流程之后，我投入實(shí)戰(zhàn)工作當(dāng)中。 我的工作較為全面，首先負(fù)責(zé)受理速遞物流專業(yè)客戶服務(wù)問題，處理客戶攬收、詢問、深度查詢及客戶投訴工作，擔(dān)當(dāng)派攬派投調(diào)度，攬投工單處理質(zhì)量督辦工作;其次負(fù)責(zé)路單封發(fā)、路單交接，重點(diǎn)客戶維護(hù)以及呼入客戶資源的采集

9、、維護(hù)、分析及反饋等工作;最終負(fù)責(zé)供應(yīng)相關(guān)話務(wù)及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控、客戶信息、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行質(zhì)量等各類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、客戶用郵服務(wù)監(jiān)督、客戶回訪及評價(jià)看法征集工作。 5.實(shí)習(xí)中所發(fā)覺的問題 1、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象偶有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運(yùn)輸，以及投 遞的質(zhì)量。攬收質(zhì)量，指攬收員根據(jù)客戶要求準(zhǔn)時(shí)，正確，高質(zhì)量地將郵件取回笠堤峁蘋K 郵局。郵件的運(yùn)輸，就是指郵件的整個(gè)運(yùn)輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。而投遞就是郵件到達(dá)寄達(dá)地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質(zhì)量問題主要包括：攬收員上門取件不準(zhǔn)時(shí);服務(wù)態(tài)度差;運(yùn)輸環(huán)節(jié)繁瑣;郵件延誤現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;郵件跟蹤透亮度低，中間

10、運(yùn)輸環(huán)節(jié)無法跟蹤，或很難確認(rèn)責(zé)任機(jī)構(gòu);無法按時(shí)投遞;反饋虛假妥投信息等。 2、信息化建設(shè)，信息透亮度較差。關(guān)于信息透亮度，這里簡潔的舉幾個(gè)常見的例子： 1).有過郵寄閱歷的人應(yīng)當(dāng)不難發(fā)覺，郵件在運(yùn)輸途中的信息在EMS官網(wǎng)上是看不到的，這對我們消費(fèi)者來說，無疑增加了對于郵件平安性的疑慮。2).除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價(jià)格也是不會(huì)顯示在官網(wǎng)上的。3).郵件在各個(gè)操作環(huán)節(jié)，其操作人員的信息也是完全不會(huì)顯示，這樣就不能對郵件在運(yùn)輸途中的各個(gè)環(huán)節(jié)予以更好，更嚴(yán)格的監(jiān)督。 3、工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員，都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)的心，真誠

11、，盡責(zé)地為客戶供應(yīng)高質(zhì)量的服務(wù)。目前郵政速遞物流面對的問題之一也正是工作人員的服務(wù)質(zhì)量，郵政的工作人員依據(jù)其工作性質(zhì)分為：前臺收禮服務(wù)人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的工作人員，他們構(gòu)成了我們郵政的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，影響著客戶對我們服務(wù)質(zhì)量的評價(jià)，國家郵政局關(guān)于2022年3月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴狀況的通告也表明，在服務(wù)質(zhì)量上還有所欠缺，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。 4、速遞物流價(jià)格高。民營企業(yè)中有代表性的幾個(gè)： 1、省內(nèi)：首重8元/KG、續(xù)重2元/KG。 2、一區(qū)：首重8元/KG、續(xù)重4元/KG。 3、二區(qū)：首重10元/KG、續(xù)重5元每/KG。 4、三區(qū)：首重12元/

12、KG、續(xù)重5元每/KG。 ?大專院校)、 小區(qū)(居民住r5、四區(qū)：首重13元/KG、續(xù)重7元/KG。 6、五區(qū)：首重25元/KG、續(xù)重25元/KG。 1、省內(nèi)：首重8元/KG、續(xù)重2元/KG。 2、一區(qū)：首重10元/KG、續(xù)重4元/KG。 3、二區(qū)：首重12元/KG、續(xù)重5元每/KG。 4、三區(qū)：首重15元/KG、續(xù)重7元/KG。 5、四區(qū)：首重25元/KG、續(xù)重20元/KG。 因順豐快遞全國都是一個(gè)統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，公司對順豐快遞收取的費(fèi)用如下： 1、省內(nèi)：首重12元/KG、續(xù)重2元/KG。 2、一區(qū)：首重20元/KG、續(xù)重13元/KG。 3、二區(qū)：首重20元/KG、續(xù)重14元/KG。 4、三區(qū)：首重20元/KG、續(xù)重18元/KG。 5、四區(qū)：首重30元/KG、續(xù)重20元/KG。 而EMS則是： 國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)EMS：首重500g之內(nèi)的基礎(chǔ)費(fèi)用都是20元，續(xù)重依據(jù)不同分區(qū)4、6、10、17元不等。 E郵寶： 1、省內(nèi)：首重10元/KG、續(xù)重3元/KG。 2、一區(qū)：首重15元/KG、續(xù)重4元/KG。