物流信息系統(tǒng)試題及答案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上物流信息系統(tǒng)試題21、數(shù)據(jù)是【B 】。A、對客觀實(shí)物的認(rèn)識 B、客觀實(shí)物的記錄 C、文字 D、數(shù)字2、下面【D 】不是物流信息的特征。A、信息量大 B、更新快 C、來源多樣化 D、單向流動3.、通過自動讀取設(shè)備在銷售商品時直接讀取商品銷售信息，并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)是【B 】。A、EOS系統(tǒng) B、POS系統(tǒng) C、專家系統(tǒng) D、EDI系統(tǒng)4、計算機(jī)之間能夠互通信息是因?yàn)椤綝 】。A、有電纜相連 B、計算機(jī)相同 C、軟件系統(tǒng)一樣 D、用網(wǎng)絡(luò)連接5、條碼就是【B】。A、一種代碼 B、代碼的圖形 C、數(shù)字串的圖形 D、字母串的

2、圖形7、射頻卡中加入電池的主要作用是【A 】。A、增強(qiáng)發(fā)射功率 B、延長使用壽命C、提高識別準(zhǔn)確率D、提高適應(yīng)性6、物流信息系統(tǒng)屬于【A 】類型的系統(tǒng)。A、物流領(lǐng)域的管理信息系統(tǒng)B、辦公自動化系統(tǒng)C、MRP系統(tǒng) D、CIMS7、下列【A 】是屬于物流信息系統(tǒng)的典型內(nèi)容。A、運(yùn)輸信息系統(tǒng) B、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)C、公文管理系統(tǒng)D、財務(wù)管理系統(tǒng)8、物流信息系統(tǒng)的維護(hù)按不同性質(zhì)劃分為以下4種類型：糾錯性維護(hù)、【A 】、完善性維護(hù)、預(yù)防性維護(hù)。A、適應(yīng)性維護(hù) B、代碼維護(hù)C、系統(tǒng)性維護(hù) D、系統(tǒng)應(yīng)用程序維護(hù)9、系統(tǒng)開發(fā)的周期，以下順序正確的是：（C ）A、系統(tǒng)規(guī)劃階段系統(tǒng)實(shí)施階段系統(tǒng)設(shè)計階段系統(tǒng)分析階段

3、系統(tǒng)運(yùn)行階段B、系統(tǒng)分析階段系統(tǒng)規(guī)劃階段系統(tǒng)設(shè)計階段系統(tǒng)實(shí)施階段系統(tǒng)運(yùn)行階C、系統(tǒng)規(guī)劃階段系統(tǒng)分析階段系統(tǒng)設(shè)計階段系統(tǒng)實(shí)施階段系統(tǒng)運(yùn)行階D、系統(tǒng)規(guī)劃階段系統(tǒng)分析階段系統(tǒng)設(shè)計階段系統(tǒng)運(yùn)行階段系統(tǒng)實(shí)施階D系統(tǒng)規(guī)劃階段系統(tǒng)分析階段系統(tǒng)設(shè)計階段系統(tǒng)運(yùn)行階段系統(tǒng)實(shí)施段10、RFID指的是：(B )。A.電子數(shù)據(jù)交換 B.無線電射頻技術(shù)C.地理信息系統(tǒng) D.全球定位系統(tǒng)11、主要運(yùn)用在車輛調(diào)度監(jiān)控方面的物流信息技術(shù)是( )A EDI技術(shù) B GPS技術(shù) C POS系統(tǒng) D EOS系統(tǒng)答案：B,全球定位系統(tǒng)的主要應(yīng)用在，導(dǎo)航，城市交通疏導(dǎo)，車輛監(jiān)控功能，12、國際上公認(rèn)的物流條碼碼制只有三種，其中最常用的是

4、( )A、 ITF-14條碼 B 、UCC/EAN-128條碼 C、EAN-13條碼 D、EAN-8條碼答案：C。物流條碼的碼制是指條碼符號的類型，每種類型的條碼符號都是由符合特定編碼規(guī)則的條和空組合而成，都有固定的編碼容量和條碼字符集，國際上公認(rèn)的物流條碼有三種，EAN-13碼，交叉二五條碼和EAN/UCC-128條碼，我國的商品條形碼采用國際標(biāo)準(zhǔn)的條形碼為通用商品條形碼，在物流領(lǐng)域中，也采用通用條形碼。13.當(dāng)前，條碼技術(shù)比射頻技術(shù)應(yīng)用廣泛是因?yàn)闂l碼的（ D、價格更低）。P43A輸入速度更快；B、準(zhǔn)確性更高；C、采集信息量更大；D、價格更低。14、商品條碼EAN-13的前綴碼是用來表示（C

5、、各編碼組織所在國家地區(qū)）的代碼。P26A、商品項目；B、廠商；C、各編碼組織所在國家地區(qū)；D、國際編碼組織15、采用條碼技術(shù)誤碼率為（D、低于百萬分之一）。A、三百分之一；B、萬分之一；C、百萬分之一；D、低于百萬分之一。16、構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個要素中，最關(guān)鍵的部分是（ B、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn) ）。A、EDI軟件和硬件；B、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)；C、通信網(wǎng)絡(luò)；D、計算機(jī)系統(tǒng)。17、（D、倉儲作業(yè)的操作）是倉儲管理的內(nèi)容的最基礎(chǔ)的部分，也是所有WMS最具有共性的部分。P95A、倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計；B、庫存最優(yōu)控制；C、倉儲作業(yè)的操作；D、倉儲管理計劃。18、物流信息系統(tǒng)是（C、提高物流服務(wù)質(zhì)量）的保證。P92A、

6、節(jié)約物流成本；B、企業(yè)獲得高額利潤；C、提高物流服務(wù)質(zhì)量；D、降低勞動強(qiáng)度。19、由于GPS衛(wèi)星數(shù)目（D共有24顆）較多且分布合理，所以在地球上任何地點(diǎn)均可連續(xù)同步地觀測到至少4顆衛(wèi)星，從而保障了全球、全天候連續(xù)實(shí)時導(dǎo)航與定位的需要。A、1；B、2；C、4；D、24。20 GIS是一門綜合性的技術(shù)，也是一種對（D、空間數(shù)據(jù)）進(jìn)行采集、存儲、更新、分析、輸出等處理的工具。A、時間數(shù)據(jù)； B、物流數(shù)據(jù)； C、圖像數(shù)據(jù) D、空間數(shù)據(jù)。21 GIS數(shù)據(jù)庫中不僅包含豐富的（C、地理信息），還包含與此有關(guān)的其它信息，如人口分布、環(huán)境污染、區(qū)域經(jīng)濟(jì)情況、交通情況等。A、時間信息； B、物流信息； C、地理信

7、息； D、經(jīng)濟(jì)信息。22、EDI具有一系列（B、安全保密）功能如文件跟蹤、確認(rèn)、防篡改、防冒領(lǐng)、電子簽名等，而傳真、用戶電報沒有這些功能。A、跟蹤確認(rèn)； B、安全保密； C、防篡改、防冒領(lǐng)； D、電子簽名。23、EDI是標(biāo)準(zhǔn)格式和結(jié)構(gòu)化（ D、電子數(shù)據(jù) ）的交換。A、物流數(shù)據(jù)； B、文本數(shù)據(jù)； C、軍事數(shù)據(jù)； D、電子數(shù)據(jù)24、中國自動識別技術(shù)協(xié)會目前表示，頻段未劃分、標(biāo)準(zhǔn)待確立和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，這三大因素制約著RFID大規(guī)模應(yīng)用。A、技術(shù)不成熟；B、價格太高；C、安全性差；D、標(biāo)準(zhǔn)待確立26、條碼閱讀設(shè)備的分辨率是指在正確掃描時，檢測讀入的（A）。A、最窄條符的寬度；B、有效工作范圍；C、條碼

8、信息物理長度值；D、標(biāo)簽數(shù)與掃描標(biāo)簽總數(shù)的比值。27條碼識讀器通常由光源、接收裝置、( C）、譯碼電路和計算機(jī)接口組成。A、發(fā)射裝置；B、數(shù)據(jù)庫；C、光電轉(zhuǎn)換部件；D、天線。28、EAN-13碼的編碼必須遵循（C、唯一性、永久性、無含義）原則。P27A、標(biāo)準(zhǔn)性、唯一性、簡明性；B、通用性、可擴(kuò)展性、永久性；C、唯一性、永久性、無含義；D、唯一性、不變性、標(biāo)準(zhǔn)性。29、商品條碼EAN-13的校驗(yàn)碼由（ A、1 ）位數(shù)字組成，用以校驗(yàn)條碼的正誤。 A、1；B、2；C、3；D、4。30商品條碼EAN-13的前綴碼是用來表示（C、各編碼組織所在國家地區(qū)）的代碼。A、商品項目； B、廠商；C、各編碼組織

9、所在國家地區(qū)；D、國際編碼組織。31、當(dāng)前，條碼技術(shù)比射頻技術(shù)應(yīng)用廣泛是因?yàn)闂l碼的（ D、價格更低。）。A、輸入速度更快；B、準(zhǔn)確性更高；C、采集信息量更大；D、價格更低。32、最早出現(xiàn)在20世紀(jì)（ B ）年代。A、20；B、40；C、60；D、70。33、表示倉儲管理信息系統(tǒng)的英文縮寫是（ A）。P10A、WMS；B、TMS；C、MRP；D、ERP。34從本質(zhì)上講，物流信息系統(tǒng)是利用信息技術(shù)，通過（ D），將各種物流活動與某個一體化過程連接在一起的通道。A、物流；B、商流；C、資金；D、信息流35、物流信息可以幫助企業(yè)對物流活動的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的計劃、協(xié)調(diào)與控制，以達(dá)到系統(tǒng)（ A）的目標(biāo)。

10、A、整體優(yōu)化；B、費(fèi)用最低；C、成本最少；D、服務(wù)水平最高。36、物流信息就是物流活動的( A )的反映 。P4A、內(nèi)容；B、資料；C、數(shù)據(jù)；D、文件。37、物流信息的分類、研究和篩選等工作的難度比較大，這是由于物流信息(B)特點(diǎn)決定的。A、階梯式傳遞；B、信息量大、分布廣、種類多；C、具有較高的時效性；D、具有“牛鞭效應(yīng)”。38、物流信息包含的內(nèi)容從廣義方面來考察是指（C）A、企業(yè)與物流活動有關(guān)的信息； B、企業(yè)與流通活動有關(guān)的信息；C、企業(yè)整個供應(yīng)鏈活動有關(guān)的信息； D、企業(yè)與經(jīng)營管理活動有關(guān)的信息。39、下列哪項物流信息技術(shù)屬于自動識別技術(shù)（ A）A.條碼技術(shù) B.數(shù)據(jù)倉庫技術(shù) C.計算

11、機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) D.EDI二、多項選擇題1、物流的基本功能有【ABC 】。A、運(yùn)輸 B、包裝 C、倉儲 D、單據(jù)傳遞 E、貨物跟蹤2、信息的特征【ABD 】A、客觀性 B、價值性 C、相互聯(lián)系 D、可傳輸 E、獨(dú)享性3、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)按照規(guī)模大小和延伸范圍可將網(wǎng)絡(luò)分為【ABCD 】。A、局域網(wǎng) B、城域網(wǎng) C、廣域網(wǎng) D、全球網(wǎng) E、互聯(lián)網(wǎng)4、二維條碼與一維條碼相比較【BC 】。A、尺寸大 B、存儲信息多C、糾錯能力強(qiáng)D、識讀困難 E印制成本高5、配送中心的功能包括【ABC 】。A、倉儲保管功能 B、商品配送功能 C、商品流通加工功能D、商品定價功能 E.市場預(yù)測功能6、采用利用通信衛(wèi)星、GPS技術(shù)和

12、GIS技術(shù)的車輛運(yùn)行管理的缺點(diǎn)【AB】A、系統(tǒng)初期投資大 B、使用費(fèi)用高 C、效率低D、準(zhǔn)確性差 E、靈活性差7、物流信息系統(tǒng)開發(fā)可行性研究包括如下幾方面【ABCD 】。A、目標(biāo)和方案的可行性 B、技術(shù)方面的可行性 C、經(jīng)濟(jì)方面的可行性D、社會方面的可行性 E、行政方面的可行性8、物流信息系統(tǒng)開發(fā)的策略包括【ABDE 】。A、接收式的開發(fā)策略 B、直接式的開發(fā)策略 C、間接式的開發(fā)策略D、迭代式的開發(fā)策略 E、實(shí)驗(yàn)式的開發(fā)策略9、按照維護(hù)對象的不同，系統(tǒng)維護(hù)的內(nèi)容可分為【ABCD 】。A、界面維護(hù) B、數(shù)據(jù)維護(hù) C、代碼維護(hù) D、硬件設(shè)備維護(hù)E、人員培訓(xùn)10、構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個要素是( AB

13、C ) A EDI軟件和硬件 B 通信網(wǎng)絡(luò) C 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化 D全球定位系統(tǒng)11、GPS系統(tǒng)由（ ）三部分組成。A 空間衛(wèi)星 B 地面控制 C用戶設(shè)備 D 地理信息系統(tǒng)12、物流信息(Logistics Information)指的是反映物流各種活動內(nèi)容的（ABCDE）的總稱： A知識 B資料 C圖像 D數(shù)據(jù) E文件13從功能角度進(jìn)行分析，物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)包含（ ACD ）A.作業(yè)層 B.網(wǎng)絡(luò)層 C.管理層 D.決策層 E.服務(wù)層14、按垂直方向，物流系統(tǒng)可以劃分（）A 管理層 B 控制層 C 知識層 D 作業(yè)層14、從決策科學(xué)的角度來看，按照決策問題可形式化的程度，企業(yè)的決策問題可以分為

14、：（ABC）A 結(jié)構(gòu)化決策 B 非結(jié)構(gòu)化決策 C 半結(jié)構(gòu)化 D 管理決策15 GIS是一具綜合的系統(tǒng)，它主要由五部分(ABCD)組成。A硬件 B軟件 C數(shù)據(jù) D人員 E方法 16 GPS是指利用導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測時和測距，能夠計算出地球上任何地方的用戶所處的方位的一種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。GPS系統(tǒng)主要包括三大組成部分。（ABC）A 空間部分 B 地面監(jiān)控 C用戶設(shè)備 D 軟件設(shè)備17通用商品條碼EAN-13代碼由13位數(shù)字組成，這些數(shù)字分別代表( ABCD )前綴碼是用來表示各編碼組織所在國家地區(qū)的代碼。A前綴碼 B廠商識別代碼 C商品項目代碼 D校驗(yàn)碼18、物流中的數(shù)據(jù)處理包括( ABCDE )A數(shù)據(jù)

15、搜集 B數(shù)據(jù)存儲 C數(shù)據(jù)加工 D數(shù)據(jù)傳輸 E數(shù)據(jù)輸出四、 判斷分析題 每小題判斷正誤1分，說明理由3分（在每小題的【】寫入正誤，對的打，錯的打，并說明理由。）1物流信息就是物流活動的內(nèi)容、形式、過程及發(fā)展變化的反映 。（Y）物流信息包含的內(nèi)容從狹義方面來考察是指企業(yè)與整個供應(yīng)鏈活動有關(guān)的信息 。N1. 物流信息包含的內(nèi)容從廣義方面來考察是指企業(yè)與整個供應(yīng)鏈活動有關(guān)的信息 。Y2. 物流信息服務(wù)于企業(yè)內(nèi)部管理和決策，與企業(yè)所處的環(huán)境無關(guān)。N3. 物流信息的分類、研究和篩選等工作的難度比較大，這是由于物流信息具有較高的時效性特點(diǎn)決定的。N4. 物流信息的動態(tài)性是指物流信息在前端小幅度的波動會在后面

16、產(chǎn)生很大幅度的波動。N5. 物流信息系統(tǒng)的可得性可以這樣理解，當(dāng)企業(yè)希望獲得物流活動的重要數(shù)據(jù)時，應(yīng)該很容易從計算機(jī)系統(tǒng)中獲取所需數(shù)據(jù)。Y6. 物流信息系統(tǒng)的精確性可以解釋為物流系統(tǒng)報告與實(shí)物技術(shù)或?qū)嶋H狀況相吻合的程度。Y7. 當(dāng)實(shí)際數(shù)據(jù)與物流信息系統(tǒng)報告存在誤差時，就要通過緩沖存貨或安全存貨的方式來適應(yīng)這種不確定性。Y8. 物流信息系統(tǒng)要結(jié)合決策規(guī)則，去識別這些需要管理者注意并作出決策的異常情況。Y9. 物流信息系統(tǒng)的先進(jìn)性是指物流信息系統(tǒng)具有開放的數(shù)據(jù)接口，以便于向企業(yè)ERP系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)等提供數(shù)據(jù)，使企業(yè)的系統(tǒng)更加完整化、一體化。N10. 物流信息系統(tǒng)中物流報告的表現(xiàn)形式應(yīng)不同于傳統(tǒng)報告

17、，這有利于企業(yè)保管及管理人員創(chuàng)新。N11. 信息標(biāo)準(zhǔn)的多樣化，促進(jìn)了信息資源的充分共享。N12. 信息標(biāo)準(zhǔn)的多樣化，已經(jīng)成為制約我國物流發(fā)展和影響物流效率提高的關(guān)鍵瓶頸之一。Y13. 物流信息標(biāo)準(zhǔn)化可以促進(jìn)物流活動的社會化、現(xiàn)代化和合理化，在實(shí)踐中做到“貨暢其流”。Y14. 按信息產(chǎn)生的領(lǐng)域和作用的領(lǐng)域來分類，物流信息分為物流活動所產(chǎn)生的物流信息和提供物流使用的其它信息源所產(chǎn)生的信息兩類。Y15. 計劃信息是指的是已經(jīng)產(chǎn)生并實(shí)現(xiàn)的，且當(dāng)作目標(biāo)確認(rèn)的一類信息。N16. 控制及作業(yè)信息是指在物流活動過程中發(fā)生的信息，帶有很強(qiáng)的動態(tài)性，是掌握物流現(xiàn)實(shí)活動狀況不可少的信息。Y17. 控制及作業(yè)信息的特

18、點(diǎn)是動態(tài)性非常強(qiáng)，更新速度很快，信息的實(shí)效性很強(qiáng)，往往是此時非常有價值的信息，瞬間就變得一文不值。Y18. 統(tǒng)計信息是指的是物流活動結(jié)束后，對整個物流活動一種總結(jié)性、歸納性的信息。Y19. 統(tǒng)計信息有很強(qiáng)的戰(zhàn)略價值，它的作用是用以正確掌握過去的物流活動規(guī)律，以指導(dǎo)物流戰(zhàn)略發(fā)展和制定計劃。Y20. 加工信息是原始信息的提煉、簡化和綜合，是最有權(quán)威性的信息，它可以背離原始信息。N21. 物流信息包含企業(yè)內(nèi)部的物流信息，不包含企業(yè)外的物流信息和基礎(chǔ)設(shè)施的信息。N22. 物流信息可以反映貨物流動的各種狀態(tài)，但不能控制物流的時間、方向、大小和發(fā)展進(jìn)程。P7N23. EAN 碼是國際通用的符號體系，所表達(dá)

19、的信息為數(shù)字和字母，主要應(yīng)用于零售業(yè)。N24. 1973年，美國統(tǒng)一編碼協(xié)會(簡稱UCC)選用UPC代碼建立條碼系統(tǒng)，并制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。Y25. 通用商品條碼標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了通用商品條碼的編碼、結(jié)構(gòu)、尺寸、顏色、技術(shù)要求及質(zhì)量判定規(guī)則，適用于商品物流單元的條碼標(biāo)識。N26. 由于射頻技術(shù)成本較低，有完善的標(biāo)準(zhǔn)體系，已在全球散播，所以已經(jīng)被普遍接受，而條碼技術(shù)只被局限在有限的市場份額之內(nèi)。N27. RFID標(biāo)簽更可往小型化與多樣形態(tài)發(fā)展，以應(yīng)用于不同產(chǎn)品。Y28. 制約RFID發(fā)展的最大障礙是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的過多過濫，導(dǎo)致術(shù)語不統(tǒng)一，限制了標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)踐中的完善。Y29. EDI是一套報文通信工具，

20、它利用計算機(jī)的通信與數(shù)據(jù)處理功能，將交易雙方彼此往來的各種文檔按照標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議轉(zhuǎn)成標(biāo)準(zhǔn)格式，并通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸給對方。Y30. 如何確保交易的準(zhǔn)確、安全和可靠，已成為開放性EDI系統(tǒng)的關(guān)鍵問題。Y31. 利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，將EDI與Internet聯(lián)系起來可以為EDI發(fā)展帶來新的生機(jī)。Y32. 人是地理信息系統(tǒng)中重要的構(gòu)成要素，一個完整的地理信息系統(tǒng)需要人進(jìn)行組織、管理、維護(hù)。Y33. GIS的基本功能是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理文字顯示，然后對顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。N 36、數(shù)據(jù)和信息沒有區(qū)別【 錯 】。理由：二者在概念上是不同的，但二者又不可區(qū)分，數(shù)據(jù)經(jīng)加工才能成為信息，信息又必須通過數(shù)據(jù)表達(dá)

21、。 37、一維條碼與堆積式二維條碼沒什么不同【錯 】。理由：雖然二者的表達(dá)和識讀原理相似，但二維條碼是在二維平面上表示信息的，而一維條碼只在線性方向表示信息，二者所能表示的信息量差距很大。 38、物流信息系統(tǒng)就是庫存管理系統(tǒng)或運(yùn)輸管理系統(tǒng)或二者的組合【 錯 】。理由：運(yùn)輸和庫存管理系統(tǒng)只是物流信息系統(tǒng)的二個重要的子系統(tǒng)，但物流信息系統(tǒng)還包括如訂單處理系統(tǒng)、配送優(yōu)化系統(tǒng)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)。39、網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)可將網(wǎng)格分為集中式和分布式(對)40、信息系統(tǒng)按照是否含有空間信息分為非空間信息系統(tǒng)和空間信息系統(tǒng)。（對）五、簡答或名詞解釋1、什么是物流信息？物流信息包含的內(nèi)容可以從狹義和廣義兩方面來考察。從狹義

22、范圍來看，物流信息是指與物流活動（如運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等）有關(guān)的信息。從廣義的范圍來看，物流信息不僅指與物流活動有關(guān)的信息，而且包括與其他流通活動有關(guān)的信息，如商品交易信息和市場信息，等等。2、簡述物流信息系統(tǒng)開發(fā)中系統(tǒng)分析的目的。弄清物流信息需求，明確系統(tǒng)要做什么，為系統(tǒng)設(shè)計提供工作的依據(jù)3、試論述EDI系統(tǒng)面臨的安全問題。EDI系統(tǒng)面臨的威脅根據(jù)著眼點(diǎn)的不同，有偶發(fā)性和故意性兩類：偶發(fā)性威脅指不帶任何預(yù)謀的威脅，如系統(tǒng)故障、操作失誤和軟件出錯，故意性威脅則指那些人為的，有預(yù)謀或動機(jī)的威脅。這種威脅一般稱為攻擊。如篡改商業(yè)合同數(shù)據(jù)，竊取商業(yè)機(jī)密，破壞EDI存儲系統(tǒng)等行為。 根據(jù)威脅來源不同，還可以將威脅分為內(nèi)部和外部兩種。內(nèi)部威脅是指系統(tǒng)的合法用戶以故意或非法方式進(jìn)行操作所產(chǎn)生的威脅，如內(nèi)部工作人員利用工作之便或者軟件固有缺陷，非法使用EDI資源或越權(quán)存取數(shù)據(jù)；外部威脅泛指搭線竊聽，截取交換信息，冒充合法用戶，為鑒別或訪問機(jī)制設(shè)置旁路。EDI系統(tǒng)面臨的主要威脅和攻擊，有以下六種：（1）冒充（2）篡改數(shù)據(jù)（3）偷看、竊取數(shù)據(jù)（4）文電丟失（5）抵賴或失口否認(rèn)（6）拒絕服務(wù)4、簡述二維條碼與一維條碼的特點(diǎn)一維條碼的特點(diǎn)是：用于對物品進(jìn)行標(biāo)識的條碼，即給物品分配一個代碼。二維條碼的特點(diǎn)：是用于對物品進(jìn)行描述的條碼，信息容量大，安全性高，讀取率高，