2015年專技人員公需科目考題集錦

1、2015年專技人員公需科目考題集錦、判斷題。1. 發(fā)展航空經(jīng)濟有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級。正確在法律面前人人平等，在尊嚴(yán)和權(quán)利上一律平等，并有權(quán)享受法律的平等保護，不受任何歧視。正確專業(yè)技術(shù)職務(wù)設(shè)技師、高、中、初四級。錯誤2. 2014年全省產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)高成長性制造業(yè)增加值在工業(yè)增加值中的占比為68.3%。錯誤2013年產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)固定資產(chǎn)投資占全省固定資產(chǎn)投資的比重為50%。錯誤3. 專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格是對從事某一職業(yè)所必備的學(xué)識、技術(shù)和能力的基本要求，職業(yè)資格包括從業(yè)資格和就業(yè)資格。錯誤4. 國家保障婦女享有和男子平等的勞動權(quán)利。正確會展業(yè)屬于航空核心產(chǎn)業(yè)。錯誤5. 勞動爭議仲裁委員會由勞動行政

2、部門代表、工會代表和企業(yè)代表組成。正確飲食盡量以7分飽，清淡而有營養(yǎng)為原則。正確6. 當(dāng)事人對發(fā)生法律效力的調(diào)解書、裁決書，應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定的期限履行。正確航空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚經(jīng)濟階段主要以航空產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)和航空運輸服務(wù)關(guān)聯(lián)雙重驅(qū)動。正確最低工資規(guī)定已于2003年12月30日經(jīng)勞動和社會保障部第七次部務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自2004年3月1日起實施。正確7. 將水壺的特性分別列舉成名詞特性、形容詞特性和動詞特性的方法屬于特性列舉法。正確發(fā)展航空經(jīng)濟能夠促進消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，提升消費層次。正確8. 頓悟是瞬間對知識的理解領(lǐng)悟，是屬于明朗階段。正確航空引致產(chǎn)業(yè)主要以各種服務(wù)業(yè)為主。正確9. 鼓勵人力資本或技術(shù)

3、等生產(chǎn)要素參和分配，是專業(yè)技術(shù)人員經(jīng)濟權(quán)利保障的新形式。正確對員工創(chuàng)造性工作的及時鼓勵、適當(dāng)授權(quán)、密切監(jiān)視員工的行為有助于激發(fā)創(chuàng)造力的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格。錯誤10. 航空經(jīng)濟區(qū)指的是航空主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的載體。錯誤改革開放以來，“人才自主擇業(yè)，單位自主用人”成為國家人力資源公共管理政策的重要原則和目標(biāo)。正確11. OECD（經(jīng)濟合作和發(fā)展組織）1996年在以知識為基礎(chǔ)的經(jīng)濟報告中，將知識分為知道是什么的知識、知道為什么的知識、知道怎樣做的知識、知道是誰的知識。正確12. 航空經(jīng)濟區(qū)只能出現(xiàn)在發(fā)達地區(qū)。錯誤從優(yōu)化全省產(chǎn)業(yè)布局的層面看，全省產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)應(yīng)當(dāng)更加強調(diào)整合資源、精準(zhǔn)發(fā)力、重點突破，盡快把一部分優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集聚

4、區(qū)做大做強，整體規(guī)劃、功能分區(qū)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)總體結(jié)構(gòu)，不惜一切代價追求規(guī)模最大化。錯誤13. 創(chuàng)新人員所需要具備的能力，不包括高效的信息獲取能力、知識產(chǎn)權(quán)意識、市場投資意識。錯誤高新產(chǎn)品體積小、運量少、附加值大、單位產(chǎn)品承擔(dān)運費的能力較高等優(yōu)勢，特別適合航空運輸。正確14. 勞動關(guān)系的存在形式有2種，包括：簽訂書面勞動合同的勞動關(guān)系和沒有簽訂書面勞動合同而形成的事實勞動關(guān)系。正確航空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚經(jīng)濟階段完全依賴于航空運輸。錯誤發(fā)展航空經(jīng)濟有利于拉動欠發(fā)達地區(qū)的發(fā)展。正確15. 勞動關(guān)系是專業(yè)技術(shù)人員和其他勞動者在工作中形成的和用人單位之間的法律關(guān)系。正確16. 航空經(jīng)濟區(qū)和城市經(jīng)濟互動發(fā)展

5、，可以調(diào)節(jié)城市的社會結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu)。從而實現(xiàn)城市整體發(fā)展水平的提高。正確發(fā)展航空經(jīng)濟，能夠進一步鞏固和壯大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，還會帶動相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，直接、間接經(jīng)濟效應(yīng)十分顯著。正確全球化、以時間為基礎(chǔ)的競爭居主流，速度和便捷對新經(jīng)濟非常重要，航空上午迅速成為支柱。正確17. 風(fēng)險有產(chǎn)生損失的可能性，是危險要素和脆弱性共同作用的結(jié)果。正確中國主要的藥物濫用者具有以下特征：年輕、單身以及教育程度低和沒有穩(wěn)定工作的男性。正確18. 產(chǎn)業(yè)政策對航空經(jīng)濟發(fā)展影響不大。錯誤航空經(jīng)濟發(fā)展要因此制宜，走特色之路。正確19. 預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)：突發(fā)事件發(fā)生時采取的行動，目的是快速應(yīng)對事件發(fā)生，提高應(yīng)急行動能

6、力。正確航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)大多是勞動密集型產(chǎn)業(yè)。錯誤20. 航空、鐵路、公路交通系統(tǒng)的高效銜接，是發(fā)展航空經(jīng)濟的基礎(chǔ)和條件。正確產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的創(chuàng)新發(fā)展載體作用體現(xiàn)在創(chuàng)新戰(zhàn)略導(dǎo)向、創(chuàng)新實踐平臺、創(chuàng)新政策平臺、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、改革實驗區(qū)。正確21. 為推進產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)產(chǎn)城互動發(fā)展，應(yīng)當(dāng)進一步提高各方認(rèn)識。正確2013年全省產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)實際到位省外資金為2677億元。錯誤22. 農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化不屬于產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的基本特征。正確制度創(chuàng)新理論的創(chuàng)始人是馬克思。錯誤23. 第一代創(chuàng)新為技術(shù)推動模式，第二代創(chuàng)新為市場，第三代創(chuàng)新模式為技術(shù)和市場雙重推動模式。正確英國心理學(xué)家華萊士(G.WALLAS)提出了創(chuàng)造過程包括準(zhǔn)備期。錯誤

7、24. 項目集中布局的好處包括降低基礎(chǔ)設(shè)施的投資成本、促進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。錯誤2014年全省產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)固定資產(chǎn)投資達到1.6萬億元。正確25. 市場意識、學(xué)習(xí)能力是構(gòu)成創(chuàng)新素質(zhì)的要素。錯誤新產(chǎn)品開發(fā)包括4個階段。正確26. 創(chuàng)造力的層面不包括人格品質(zhì)。正確創(chuàng)新精神不包括團隊精神。錯誤27. 產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)涵包括同類產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)發(fā)展、相關(guān)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)發(fā)展、提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、主導(dǎo)企業(yè)和配套企業(yè)的鏈接。錯誤二、單選題。1. 以下關(guān)于創(chuàng)新模式的說法不爭取的是：第四代模式為系統(tǒng)集成模式推動模式規(guī)章制度的建議權(quán)和知情權(quán)屬于：公正管理權(quán)2. 下列屬于國家賠償?shù)氖牵汗ど虣C關(guān)因錯誤地吊銷某律師事務(wù)所營業(yè)執(zhí)照，使其蒙受經(jīng)濟損失

8、，因此給予一次性的2萬元賠償。3. 2014年產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值對全省規(guī)模以上工業(yè)增加值增長的貢獻率為：74.3%產(chǎn)城互動不包括：工業(yè)和農(nóng)業(yè)的互動4. 對第三產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)確完整的論述是：為生產(chǎn)和生活服務(wù)的行業(yè)勞動者在同一單位工作滿10年以上，當(dāng)事人雙方同意續(xù)延勞動合同的，如果勞動者提出訂立無固定期限的勞動合同，應(yīng)當(dāng)訂立無固定期限的勞動合同。5. 創(chuàng)造力的層面不包括：人格品質(zhì)。6. 在追求創(chuàng)新過程中，在了解用戶需求方面須注意了解顧客的必要需求、單維需求和取悅需求，以下說法哪項不正確：高級汽車的加速和剎車性能是滿足用戶的必要需求。7. 以下哪個不是鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的功能定位：國際客運中

9、心。8. 以下哪項不是鄭州發(fā)展航空經(jīng)濟的有利條件。河南經(jīng)濟外向度低文化娛樂設(shè)施不屬于職工福利的范圍。9. 蒸汽機被內(nèi)燃機車所取代，電子管被晶體管所取代，都是：技術(shù)變革的結(jié)果勞動爭議當(dāng)事人對仲裁裁決不服的，可以自收到仲裁裁決之日15日內(nèi)向人民法院起訴。10. 創(chuàng)新思維不包括：抽象思維。11. 2013年產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)固定資產(chǎn)投資占全省規(guī)定資產(chǎn)投資的比重為：49%。12. 2008年河南產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)處于正式提出階段。13. 鄭州航空港綜合試驗區(qū)建設(shè)應(yīng)以打造國際物流中心為特色。14. 專業(yè)技術(shù)人員權(quán)益保障的主體包括國家、用人單位和社會團體。15. 2014年產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)模以上工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入對全省規(guī)模

10、以上工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增長的貢獻率為：73.1%。16. 下面哪一項不屬于項目集中布局的好處：促進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。17. 航空經(jīng)濟誕生以香農(nóng)國際航空港自由貿(mào)易區(qū)建立為標(biāo)志。18. 特殊情況下的工資有婚、喪假工資。19. 下列關(guān)于產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)資源集約利用的論述不正確的是：產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)要不惜一切代價追求規(guī)模最大化。20. 中華人民共和國勞動法適用于企事業(yè)單位專業(yè)技術(shù)人員等勞動者。21. 起步階段航空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展主要依賴于航空運輸。22. 依勞動爭議標(biāo)的的性質(zhì)不同，可將勞動爭議劃分為：權(quán)利爭議和利益爭議。23. 以下哪些關(guān)于創(chuàng)新的描述是錯誤的：創(chuàng)新的本質(zhì)內(nèi)涵是，主體為了達到一定的目的，遵循人的創(chuàng)造活動的規(guī)

11、律，發(fā)揮創(chuàng)造的能力和人格特質(zhì)，創(chuàng)造出新穎獨特，具有社會或個人價值的產(chǎn)品的活動。68.3%。鄭州航空港經(jīng)濟24. 2013年產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)固定資產(chǎn)投資對全省固定資產(chǎn)投資增長的貢獻率為:25. 技術(shù)創(chuàng)新理論的代表人物有：愛德溫.曼斯菲爾德航空運輸最重要的特性是快捷。26. 河南三大國家戰(zhàn)略規(guī)劃分別是河南糧食核心區(qū)規(guī)劃、中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃和綜合試驗區(qū)規(guī)劃。27. 創(chuàng)新為什么需要技術(shù)和市場的協(xié)同發(fā)展，以下哪項最能回答這個問題：技術(shù)和市場協(xié)同整合，可以保證組織短期競爭盈利和長期能力發(fā)展的統(tǒng)一。28. 產(chǎn)城互動的準(zhǔn)確理解為：生產(chǎn)和生活的互動、產(chǎn)業(yè)功能和城鎮(zhèn)功能的互動。29. 我國國家領(lǐng)導(dǎo)人第一次在國家政府報告中提

12、出“創(chuàng)新”問題：鄧小平航空經(jīng)濟發(fā)展需要以樞紐機場為依托。30. 下列糾紛中屬于勞動爭議的是：勞動者和用人單位因支付工資報酬引起的糾紛產(chǎn)業(yè)集群的概念是1990年邁克.波特在國家競爭優(yōu)勢一書首先提出的。31. 申請專利的發(fā)明是否具有實用性和該發(fā)明是否已經(jīng)實施無關(guān)。32. 國家鼓勵用人單位根據(jù)本單位實際情況為勞動者建立補充保險。33. 鋼筋混凝土是屬于哪種異類組合：材料組合。34. 2014年全省產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)實際利用外資超過80億美元。35. 中西部首個移動通信終端(手機)設(shè)備重點監(jiān)測實驗室在鄭州。36. 按照甲的安排，乙為甲收集了若干資料。而后，甲根據(jù)乙所收集的資料，創(chuàng)作出作品W。作品W的作者是甲乙

13、共同所有。37. 熊彼特之后，技術(shù)創(chuàng)新理論發(fā)展分成2個流派。38. 頓悟是瞬間對知識的理解領(lǐng)悟，是屬于下面明朗階段。39. 2013年全省產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)模以上工業(yè)從業(yè)人員對全省規(guī)模以上工業(yè)從業(yè)人員增長的貢獻率為：122.3%。40. 首批試點跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)城市包括以下哪個城市鄭州。41. 在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的，視同工傷。42. 以下哪項不是TRIZ理論的特點和優(yōu)勢：采取折中或者妥協(xié)的辦法。43. 新產(chǎn)品開發(fā)包括四個階段。44. “四集一轉(zhuǎn)”中的“一轉(zhuǎn)”指的是：農(nóng)民向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移。45. 鄭州航空港綜合試驗區(qū)應(yīng)充分利用先行先試政策，為實驗區(qū)的建設(shè)提

14、供良好的制度環(huán)境助推器。46. 建立勞動關(guān)系應(yīng)當(dāng)訂立勞動合同。47. 國家規(guī)定，一般企業(yè)按照職工工資總額的3%足額提取教育培訓(xùn)經(jīng)費。48. 熊彼特提出的創(chuàng)新理論不包括以下哪一項：創(chuàng)新是把感悟和技術(shù)轉(zhuǎn)化為能夠創(chuàng)造新的價值，驅(qū)動經(jīng)濟增長和提高生活標(biāo)準(zhǔn)的新的產(chǎn)品、新的過程和方法和新的服務(wù)49. 國內(nèi)歐洲班列中綜合影響力最大的是鄭歐班列。50. 創(chuàng)新精神不包括奉獻精神。51. 用人單位可以代扣勞動者工資的慶幸有養(yǎng)老保險費。52. 有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員的創(chuàng)新能力評價指標(biāo)體系，以下哪項不正確？專利、標(biāo)準(zhǔn)、新理論、知識產(chǎn)權(quán)運用等屬于創(chuàng)新者的創(chuàng)新成果。53. 第一個系統(tǒng)、完整提出創(chuàng)新概念的人是熊彼特。54. 河南

15、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略是2008年開始提出的。55. 起步階段航空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展主要依賴于航空運輸推動。56. 2014年全省產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)高成長性制造業(yè)增加值在工業(yè)增加值中的占比為：52.2%。57. 下列哪項不適用于我國著作權(quán)法保護?；瘜W(xué)元素周期表就業(yè)歧視可分為先賦歧視、人身歧視和公民權(quán)歧視。58. 鄭州航空港綜合試驗區(qū)建設(shè)以高新技術(shù)人才和管理隊伍為保障。59. 產(chǎn)業(yè)集群的概念是1990年邁克.波特在國家競爭優(yōu)勢一書首先提出的。60. 河南產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)是2010年開始全面推進的。61. 英國心理學(xué)家華萊士(G.WALLAS)提出了創(chuàng)造過程包括結(jié)束期。62. 國家商標(biāo)總局拒絕授予五糧液酒廠名為“名揚

16、天下”的商標(biāo)，主要是因為：帶有夸大宣傳的傾向。63. 專業(yè)技術(shù)人員和事業(yè)單位之間的關(guān)系通常被成為人事關(guān)系。64. 2013年全省產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)模以上工業(yè)從業(yè)人員占全省規(guī)模以上工業(yè)從業(yè)人員的比重為：51.5%。65. 在我國，公民一詞的含義是指具有我國國籍的人。66. 2014年全省產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)實際利用外資占全省實際利用外資的比重達到64.3%。67. 創(chuàng)造力的層面不包括人格品質(zhì)。68. 創(chuàng)新人員所需要具備的能力，不包括：市場投資意識。69. 以下哪項不是按照創(chuàng)新大小分類的結(jié)果：延續(xù)型創(chuàng)新。70. 航空經(jīng)濟以發(fā)展航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)為核心。開放式創(chuàng)新的原則不包括：本行業(yè)里最聰明的員工都為我們工作。71. 事

17、業(yè)單位專業(yè)技術(shù)人員死亡后，喪葬費一律按1500元標(biāo)準(zhǔn)發(fā)給其家屬。三、多選題。1. 新產(chǎn)品創(chuàng)新的過程：第四階段（測試）、第一階段（確定范圍），第二階段（確立商業(yè)項目），第三階段（開發(fā)），構(gòu)思階段，第五階段（投入市場）。2. 試驗區(qū)建設(shè)的布局的三區(qū)指的是：高端制造業(yè)集聚區(qū)、城市綜合服務(wù)區(qū)、航空港區(qū)。3. 創(chuàng)新知識結(jié)構(gòu)分類：專業(yè)知識，基礎(chǔ)性知識，以創(chuàng)新活動為導(dǎo)向的綜合性知識，方法論知識。4. 以下屬于航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的是：總部經(jīng)濟，高端旅游業(yè)，高端服裝產(chǎn)品，臨空現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。5. 根據(jù)著作權(quán)法規(guī)定，著作權(quán)人享有的復(fù)制權(quán)等財產(chǎn)權(quán)可通過以下哪幾項方式行使？授權(quán)著作權(quán)集體管理組織行使，轉(zhuǎn)讓給他人行使，許可他人行使

18、，自己行使，由著作權(quán)人所在單位自行行使。6. 省委將產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的基本特征歸結(jié)為三個方面，分別是：“五規(guī)合一”、“產(chǎn)城互動”，“四集一轉(zhuǎn)”。7. 產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)已經(jīng)成為全省：農(nóng)民轉(zhuǎn)移就業(yè)的主渠道，轉(zhuǎn)型升級的突破口，區(qū)域經(jīng)濟的增長極，招商引資的主平臺，科學(xué)發(fā)展的載體。8. 創(chuàng)新知識結(jié)構(gòu)分類：專業(yè)知識，基礎(chǔ)性知識，以創(chuàng)新活動為導(dǎo)向的綜合性知識，方法論知識。9. 世界航空經(jīng)濟發(fā)展的類型包括：區(qū)域資源環(huán)境導(dǎo)向型、航空制造產(chǎn)業(yè)驅(qū)動型、綜合樞紐導(dǎo)向型，專業(yè)航空城。10. 有助于激發(fā)創(chuàng)造力的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格應(yīng)該是：適當(dāng)授權(quán)，對員工創(chuàng)造性工作的及時鼓勵，構(gòu)建明確的發(fā)展愿景。11. 以下哪些方面是評價創(chuàng)新能力的指標(biāo)體系：創(chuàng)新

19、素質(zhì)，創(chuàng)新技能，創(chuàng)新成果，創(chuàng)新氛圍。12. 從經(jīng)濟發(fā)展的邏輯上講，航空經(jīng)濟的出現(xiàn)表明一個國家的經(jīng)濟達到了一定水平，是運輸方式變革，產(chǎn)業(yè)形態(tài)演變的共同產(chǎn)物。13. 用人單位可以隨時解除勞動合同的情形有：勞動者在試用期內(nèi)被證明不符合錄用條件；勞動者嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或用人單位規(guī)章制度；勞動者被依法追究刑事責(zé)任；勞動者嚴(yán)重失職，營私舞弊，對用人單位利益造成重大損害。14. 在驗證階段，創(chuàng)新主體必須要有以下優(yōu)良的特質(zhì)：自信心，勇敢精神，堅強毅力。15. 鄭州航空港經(jīng)濟綜合試驗區(qū)承擔(dān)的歷史使命是：打造中原經(jīng)濟發(fā)展的增長極，示范新四化協(xié)調(diào)發(fā)展，吸引全球化資源要素配置，助推政府職能轉(zhuǎn)變，引領(lǐng)中部產(chǎn)業(yè)升級。16

20、. 創(chuàng)新結(jié)果的不可預(yù)期性是因為：市場不確定性，戰(zhàn)略不確定性，技術(shù)不確定性。17. 對社會保險理解正確的是：是一種補償性質(zhì)的保障制度，是一種物質(zhì)幫助性質(zhì)的保障制度。18. 下列關(guān)于項目集中布局好處描述正確的是：降低基礎(chǔ)設(shè)施的投資成本，提高產(chǎn)品競爭力，降低企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施分?jǐn)偝杀?，提高企業(yè)競爭力。19. 鄭州航空港經(jīng)濟綜合試驗區(qū)建設(shè)四港是指：公路港、鐵路港、內(nèi)陸無水港、航空港。20. 專業(yè)技術(shù)人員的職業(yè)權(quán)益包括：知識產(chǎn)權(quán)、能力認(rèn)證、執(zhí)業(yè)權(quán)。21. “功能集合構(gòu)建”是產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)科學(xué)發(fā)展的重要內(nèi)容，具體要求是：產(chǎn)業(yè)功能和城市功能融合，產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)要體現(xiàn)產(chǎn)城融合，產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)要體現(xiàn)“產(chǎn)城一體”，產(chǎn)業(yè)集聚

21、區(qū)建設(shè)要體現(xiàn)“產(chǎn)城互動”。22. 在組織層面上描述創(chuàng)新能力的，以下哪些方面是正確的？技術(shù)引進能力，技術(shù)創(chuàng)新能力，技術(shù)吸收能力，技術(shù)監(jiān)測能力。23. 航空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，是高科技，資訊化，國際化，高機動性休閑化等傾向明顯的軟體形態(tài)產(chǎn)業(yè)。24. 依照勞動法，通過協(xié)商和勞動者建立勞動合同關(guān)系的主體除了企業(yè)、個體經(jīng)濟組織外，還有事業(yè)組織，國家機關(guān)，社會團體。25. 屬于航空核心產(chǎn)業(yè)的是：飛機零部件制造，航空材料供應(yīng)。26. 創(chuàng)新能力的評價原則：系統(tǒng)性原則，可操作性原則，定性和定量相結(jié)合原則，自評和他評相結(jié)合原則。27. 航空經(jīng)濟要以航空樞紐機場為核心，進行的高時效、高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品生產(chǎn)和相關(guān)性產(chǎn)業(yè)活動，突破資源分配的地域空間障礙，吸引航空及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速集聚。28. 以下哪些方面是構(gòu)成創(chuàng)新素質(zhì)的要素：市場意識，創(chuàng)新人格以下哪些對方面是創(chuàng)新對獲取競爭優(yōu)勢的貢獻：提升新產(chǎn)