系統(tǒng)集成技術(shù)方案

1、深圳地鐵一期工程車輛段弱點智能化系統(tǒng)投標(biāo)文件第十五章系統(tǒng)集成目錄1 系統(tǒng)概述21.1 系統(tǒng)集成設(shè)計總體目標(biāo)21.2 系統(tǒng)集成的工程范圍41.3 系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)41.4 系統(tǒng)設(shè)計原則52 系統(tǒng)集成72.1 系統(tǒng)設(shè)計72.2 系統(tǒng)構(gòu)成83 實現(xiàn)功能93.1 樓宇自動化系統(tǒng)93.2 消防自動報警系統(tǒng)103.3 安全防范系統(tǒng)104 主要設(shè)備性能124.1 硬件結(jié)構(gòu)124.2 OPC 網(wǎng)關(guān)135 集成方案的特點15附件 2 第十五章1/10授權(quán)人簽名：深圳地鐵一期工程車輛段弱點智能化系統(tǒng)投標(biāo)文件1 系統(tǒng)概述深圳地鐵對本工程的整體信息服務(wù)水平有很高的要求，要求利用國際上現(xiàn)有的、領(lǐng)先的、成熟的計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

2、及智能大廈系統(tǒng)集成的技術(shù)，在保證投資性能價格比的同時，盡可能地提高地鐵的系統(tǒng)集成水平。使其系統(tǒng)集成真正實現(xiàn)國內(nèi)領(lǐng)先水平的、真正意義上的國內(nèi)智能建筑的典范工程。在系統(tǒng)投入運行后，應(yīng)滿足業(yè)主對管理的需求，使大樓的運行經(jīng)濟(jì)化，達(dá)到較好投資回報率。本系統(tǒng)集成是充分利用了集成的方法，運用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化以及系列化的開放性設(shè)計，以中央管理層、部門監(jiān)控層和現(xiàn)場信息采集與控制層組成的結(jié)構(gòu)模式，通過系統(tǒng)一體化的公共高速通信網(wǎng)絡(luò)，同時采用同一的計算機(jī)平臺，運行和操作在統(tǒng)一的人機(jī)界面環(huán)境下，實現(xiàn)信息、資源和任務(wù)共享，完成集中與分布相結(jié)合的監(jiān)視、控制和管理的功能，從而使在提高大樓整體管理水平的同時節(jié)省能耗、降低管理成本

3、、提高運作效率，為人們提供一個安全、舒適、高效、便利、靈活的環(huán)境空間，從而確保用戶長遠(yuǎn)的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。1.1系統(tǒng)集成設(shè)計總體目標(biāo)系統(tǒng)集成不是單一的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系的集成，是通過對本深圳地鐵一期工程車輛段的多學(xué)科、跨行業(yè)、多技術(shù)的系統(tǒng)的綜合與優(yōu)化，將計算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、信息技術(shù)、控制技術(shù)與被集成對象有機(jī)結(jié)合，在全面滿足功能需求的基礎(chǔ)上，集各種優(yōu)秀產(chǎn)品與技術(shù)之長，追求最合理的投資和最大的靈活性，以取得長期最大限度的滿足經(jīng)濟(jì)、管理與環(huán)境效益的總目標(biāo)。在信息技術(shù)高速發(fā)展的今天，智能系統(tǒng)的集成已成為發(fā)展的主流方向，通附件 2 第十五章2/10授權(quán)人簽名：深圳地鐵一期工程車輛段弱點智能化系統(tǒng)投標(biāo)文件過對深

4、圳地鐵一期工程車輛段大樓內(nèi)設(shè)備的自動監(jiān)測與優(yōu)化控制，對信息資源的優(yōu)化管理，對使用者的信息服務(wù)，使大樓實現(xiàn)投資合理，適合信息社會的需要，并具有安全、舒適、高效和靈活特點的目標(biāo)。具體可分解為如下子目標(biāo)： 集中管理：可對各子系統(tǒng)進(jìn)行集中統(tǒng)一式監(jiān)視和管理，將各集成子系統(tǒng)的信息統(tǒng)一存儲、 顯示和管理在同一平臺上，并為其他信息系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)訪問接口。重點是要準(zhǔn)確、全面地反映各子系統(tǒng)運行狀態(tài)。并能提供建筑物關(guān)鍵場所的各子系統(tǒng)綜合運行報告。 分散控制：各子系統(tǒng)進(jìn)行分散式控制保持各子系統(tǒng)的相對獨立性，以分離故障、分散風(fēng)險、便于管理。 系統(tǒng)聯(lián)動：與各子系統(tǒng)之間，實現(xiàn)監(jiān)測信息的通信，以各集成子系統(tǒng)的狀態(tài)參數(shù)為基礎(chǔ)，實

5、現(xiàn)各子系統(tǒng)之間的相關(guān)軟件聯(lián)動。 優(yōu)化運行：在各集成子系統(tǒng)的良好運行基礎(chǔ)之上，提供設(shè)備節(jié)能控制、節(jié)假日設(shè)定等功能。 信息共享：實現(xiàn)與通信管理系統(tǒng)及深圳地鐵一期工程車輛段辦公自動化系統(tǒng)之間通信的能力，實現(xiàn)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的共享，充分發(fā)揮各子系統(tǒng)的功能。系統(tǒng)通過對各子系統(tǒng)運行情況進(jìn)行綜合，了解各系統(tǒng)運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并解決各種設(shè)備故障和突發(fā)事件，大大提高管理和服務(wù)效率。信息主要包括：管理信息和聯(lián)動信息。 跨子系統(tǒng)聯(lián)動：實現(xiàn)跨子系統(tǒng)的聯(lián)動，提高深圳地鐵一期工程車輛段的功能水平。弱電系統(tǒng)實現(xiàn)集成后，原本各自獨立的子系統(tǒng)在集成平臺上，就如同一個系統(tǒng)一樣，無論信息點和控制點是否在一個子系統(tǒng)內(nèi)都可以建立聯(lián)動關(guān)系。

6、 易于升級：采用先進(jìn)的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，充分考慮高新技術(shù)的發(fā)展，為今后的系統(tǒng)附件 2 第十五章3/10授權(quán)人簽名：深圳地鐵一期工程車輛段弱點智能化系統(tǒng)投標(biāo)文件升級和發(fā)展提供基礎(chǔ)保證。 提供管理平臺：為大樓的現(xiàn)代化管理提供良好的硬件與軟件環(huán)境。 減少能源消耗：提高資源使用效率。1.2系統(tǒng)集成的工程范圍本系統(tǒng)集成是基于監(jiān)控總線、控制器和弱電子系統(tǒng)接口基礎(chǔ)上的集成，主要完成各個弱電子系統(tǒng)之間的聯(lián)動，滿足大樓的安全保障、設(shè)備監(jiān)控和四周環(huán)境等相關(guān)的實時分布控制及服務(wù)，包括：子系統(tǒng)之間接口的協(xié)議轉(zhuǎn)換及聯(lián)動功能的設(shè)計及大樓實際應(yīng)用功能設(shè)計和監(jiān)控中心的建設(shè)。系統(tǒng)集成的范圍：1、樓宇自動化系統(tǒng)（BAS ）2、消防自動報

7、警系統(tǒng)（FAS）3、安全防范系統(tǒng)（ SAS）包括：門禁系統(tǒng)CCTV 系統(tǒng)防盜報警系統(tǒng)1.3系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)智能建筑設(shè)計規(guī)范GB/G50314-2000建筑物與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范GB/750311-2000建筑物與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗收規(guī)范GB/750312-2000電子計算機(jī)機(jī)房設(shè)計規(guī)范GB50174-93電子計算機(jī)場地通用規(guī)范GB/T2887-2000附件 2 第十五章4/10授權(quán)人簽名：深圳地鐵一期工程車輛段弱點智能化系統(tǒng)投標(biāo)文件建筑設(shè)計防火規(guī)范GBJ16-87，修訂本爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范GB50058-92工業(yè)企業(yè)通信接地設(shè)計規(guī)范GBJ79-85大樓通信綜合布線

8、系統(tǒng)YD/T926.1-3電信專用房屋設(shè)計規(guī)范YD5003-94商務(wù)建筑電信布線標(biāo)準(zhǔn)ANSI/EIA/IEC 568A ， 19951.4系統(tǒng)設(shè)計原則BMS 集成設(shè)計遵循以下原則：1、開放性集成后的BMS 系統(tǒng)應(yīng)是一個開放、通用的系統(tǒng)。系統(tǒng)集成的關(guān)鍵問題是解決不同子系統(tǒng)、 不同產(chǎn)品間接口和協(xié)議的 “標(biāo)準(zhǔn)化 ”，以使它們之間能達(dá)到 “互聯(lián)性”和“互操作性” 。它應(yīng)提供數(shù)據(jù)接口、網(wǎng)絡(luò)接口、系統(tǒng)和應(yīng)用軟件接口，使所有參與集成的子系統(tǒng)或設(shè)備與集成系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)直接互聯(lián)。系統(tǒng)開放性特征是：集成接口遵循開放、通用的國際標(biāo)準(zhǔn)。如被稱為“工業(yè)監(jiān)控軟件的現(xiàn)場總線”的、由非盈利性組織OPC 基金會制定的OPC 規(guī)范；采

9、用標(biāo)準(zhǔn) TCP/IP 協(xié)議互相通信，提供標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)接口；集成接口互換性好；可維護(hù)性好。2、先進(jìn)性、可擴(kuò)充性系統(tǒng)要采用符合國際技術(shù)發(fā)展潮流的技術(shù)和產(chǎn)品，建立一個可擴(kuò)展的平臺，保護(hù)前期工程和后繼先進(jìn)技術(shù)的銜接，適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)點增加、業(yè)務(wù)量增長、網(wǎng)絡(luò)距離延伸擴(kuò)大、多媒體應(yīng)用和技術(shù)升級等需要，使系統(tǒng)具有先進(jìn)性。附件 2 第十五章5/10授權(quán)人簽名：深圳地鐵一期工程車輛段弱點智能化系統(tǒng)投標(biāo)文件3、可靠性系統(tǒng)應(yīng)提供多種方式構(gòu)建一個高可靠性系統(tǒng)。主要方式有冗余，當(dāng)然最主要的是集成軟件的連續(xù)無故障運行能力。4、模塊化系統(tǒng)要嚴(yán)格按照模塊化結(jié)構(gòu)方式開發(fā)，以滿足通用性和可替換性。5、適用性系統(tǒng)要考慮技術(shù)和成本的適用性。

10、應(yīng)從系統(tǒng)目標(biāo)和用戶需求出發(fā)，經(jīng)過充分論證，選擇合適的技術(shù)和產(chǎn)品。6、網(wǎng)絡(luò)化采用 OPC 協(xié)議，系統(tǒng)是運行在TCP/IP 的局域網(wǎng)內(nèi)，只要通過防火墻，系統(tǒng)可直接由以太網(wǎng)訪問。BMS 系統(tǒng)集成的本質(zhì)是實現(xiàn)各個子系統(tǒng)之間的信息交換、對各子系統(tǒng)實行統(tǒng)一的管理和監(jiān)控。系統(tǒng)集成首先應(yīng)關(guān)注各子系統(tǒng)之間的互聯(lián)性和互操作性問題，此外還應(yīng)關(guān)注系統(tǒng)聯(lián)動實現(xiàn)問題。各子系統(tǒng)之間的互聯(lián)性和互操作性問題，這是一個多廠商、多協(xié)議、面向各種應(yīng)用的體系結(jié)構(gòu)，需要解決各類設(shè)備、子系統(tǒng)之間的接口、協(xié)議、系統(tǒng)平臺、應(yīng)用軟件、建筑環(huán)境、運行管理等各類面向集成的問題。能否方便、靈活地接入各子系統(tǒng)，是BMS 系統(tǒng)軟件設(shè)計和實現(xiàn)時的一個重要問

11、題。一種比較好的解決方案是采用OPC 規(guī)范。系統(tǒng)聯(lián)動實現(xiàn)的主要目的，是達(dá)到處理突發(fā)事件的能力。以往為達(dá)到同樣功能。往往要增加許多硬件設(shè)備，如在消防和安保系統(tǒng)中增加輸出點，接入樓宇自控系統(tǒng)的輸入點上。以達(dá)到統(tǒng)一監(jiān)控和聯(lián)動的目的。但由于硬件接點數(shù)量附件 2 第十五章6/10授權(quán)人簽名：深圳地鐵一期工程車輛段弱點智能化系統(tǒng)投標(biāo)文件的限制，往往增加了投資又不能達(dá)到很好的效果。BMS 系統(tǒng)集成應(yīng)用軟件功能代替硬件設(shè)備， 不僅節(jié)省了初次投資， 更增加了集成的信息量和系統(tǒng)聯(lián)動功能。BMS 系統(tǒng)集成可以使管理人員在任何一臺連接到網(wǎng)絡(luò)的電腦上，以相同的、 熟悉的界面管理各子系統(tǒng)，提高管理效率，降低運行成本。2

12、系統(tǒng)集成2.1系統(tǒng)設(shè)計根據(jù)本地鐵一期工程車輛段大樓的特殊性及管理模式，考慮系統(tǒng)聯(lián)動及控制的需要，實現(xiàn)各系統(tǒng)的統(tǒng)一管理及控制，便于協(xié)調(diào)各系統(tǒng)的工作，按當(dāng)前的應(yīng)用水平和國際發(fā)展趨勢，采用基于樓宇自動化系統(tǒng)，各系統(tǒng)通過 OPC 標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)集成。達(dá)到系統(tǒng)所有點均為開放，各子系統(tǒng)平等的方式，使系統(tǒng)能真正做到集中管理、集中維護(hù)、方便擴(kuò)充。本系統(tǒng)集成方式的核心思想是：建立系統(tǒng)集成管理網(wǎng)絡(luò)將各子系統(tǒng)視為下層現(xiàn)場控制網(wǎng)，并都以平等方式集成；系統(tǒng)集成管理網(wǎng)絡(luò)運行系統(tǒng)集成高性能實時數(shù)據(jù)庫（系統(tǒng)集成數(shù)據(jù)庫），各子系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)，通過開放的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接口（如OPC 接口）轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一的格式存儲在系統(tǒng)集成數(shù)據(jù)庫中；系統(tǒng)

13、集成管理網(wǎng)絡(luò)通過BMS 系統(tǒng)核心調(diào)度程序?qū)Ω髯酉到y(tǒng)實現(xiàn)統(tǒng)一管理、監(jiān)控及信息交換?；谧酉到y(tǒng)平等方式進(jìn)行系統(tǒng)集成模式，采用符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的軟、硬件技附件 2 第十五章7/10授權(quán)人簽名：深圳地鐵一期工程車輛段弱點智能化系統(tǒng)投標(biāo)文件術(shù)，接口標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，開放的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)易于擴(kuò)展，可真正實現(xiàn)智能建筑“對集成的各子系統(tǒng)實行統(tǒng)一的管理和監(jiān)控”、“實現(xiàn)各智能化系統(tǒng)之間信息交換”的設(shè)計要求。此外，由于采用基于子系統(tǒng)平等方式進(jìn)行系統(tǒng)集成模式，系統(tǒng)通用性強(qiáng)、應(yīng)用范圍廣，可適用于設(shè)備制造商各種不同子系統(tǒng)的集成，有利于降低系統(tǒng)集成成本，加快項目進(jìn)度。2.2系統(tǒng)構(gòu)成本系統(tǒng)集成是基于樓宇自動化系統(tǒng)進(jìn)行，通過各子系統(tǒng)的OPC

14、網(wǎng)關(guān)，以10/100Base T 以太網(wǎng)進(jìn)行組網(wǎng)，采用標(biāo)準(zhǔn)TCP/IP 協(xié)議互相通信。如下圖系統(tǒng)集成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖：樓宇自動化系統(tǒng)BMS 操作站TCP/IPOPC網(wǎng)關(guān)OPC網(wǎng)關(guān)OPC網(wǎng)關(guān)OPC網(wǎng)關(guān)消防自動CCTV 系統(tǒng)門禁系統(tǒng)報警系統(tǒng)控制系統(tǒng)深圳地鐵一期工程車輛段集成示意圖附件 2 第十五章8/10授權(quán)人簽名：深圳地鐵一期工程車輛段弱點智能化系統(tǒng)投標(biāo)文件3 實現(xiàn)功能3.1樓宇自動化系統(tǒng)BMS系統(tǒng)可實現(xiàn) BA系統(tǒng)的優(yōu)先級報警點與圖像的聯(lián)動顯示。當(dāng)發(fā)生消防報警時， BMS系統(tǒng)收到報警信號，經(jīng)確認(rèn)后，應(yīng)作出下列響應(yīng)：（ 1）、工作站立即發(fā)出報警聲，引起管理者注意。（ 2）、與管理者連接的報警打印機(jī)立即報

15、警打印， 記錄發(fā)生火災(zāi)的樓層， 世間，報警設(shè)備。（ 3）、工作站立即顯示該樓層平面。（ 4）、工作站發(fā)出指令，指令相應(yīng)樓層的空調(diào)機(jī)組和新風(fēng)機(jī)組的回風(fēng)風(fēng)閥和新風(fēng)風(fēng)閥被強(qiáng)行關(guān)閉，空調(diào)的運行風(fēng)機(jī)也將被強(qiáng)行關(guān)閉，切斷樓層的非消防電源即動力電源和照明電源， 關(guān)閉防火卷簾門。 打開消防通道門， 迫降電梯于首層，切斷非消防電梯電源，打開區(qū)域的應(yīng)急照明燈，開啟送風(fēng)及排風(fēng)機(jī)。同時管理者可以在 BMS系統(tǒng)的中心電腦上通過狀態(tài)圖象符號方式打開相應(yīng)設(shè)備運行圖觀察上述設(shè)備的實時狀態(tài)，并通過圖形監(jiān)視 BAS的給排水系統(tǒng)的生活消防水池的水為情況，關(guān)閉生活水泵，停止生活供水，以保證水池水量，啟動消防水泵運行（ 5）、通過工作

16、站發(fā)出指令，相應(yīng)樓層的報警探測器，監(jiān)聽探頭，門磁開關(guān)處于監(jiān)視和報警狀態(tài)，通過安防系統(tǒng)監(jiān)視火災(zāi)區(qū)域的人員疏散情況。（ 6）、通過 BMS系統(tǒng)工作站發(fā)出指令，將火警相近區(qū)域的攝像機(jī)的攝像畫面切向保安監(jiān)控中心，監(jiān)錄攝像內(nèi)容，便于事后分析事故原因。另外，本集成還提供以下功能：附件 2 第十五章9/10授權(quán)人簽名：深圳地鐵一期工程車輛段弱點智能化系統(tǒng)投標(biāo)文件提供經(jīng)選擇的設(shè)備啟停，報警狀態(tài)的信息。提供經(jīng)選擇的探測器所檢測參數(shù)的變化值，以及過限報警的信息。提供已編制的時間或事件自控程序應(yīng)用軟件的信息，信息內(nèi)容包括： 編制內(nèi)容、編制者姓名、編制時間和修改姓名、時間和修改內(nèi)容。提供系統(tǒng)操作員確認(rèn)各類報警信息的時

17、間及確認(rèn)人姓名的資料。提供設(shè)備所需的各類報表文件。3.2消防自動報警系統(tǒng)消防控制器及消防操作站連接在智能消防網(wǎng)絡(luò)上，通過消防中央操作站將樓宇自動化系統(tǒng)及消防自動報警系互連，BMS 系統(tǒng)可以從消防報警系統(tǒng)獲得狀態(tài)及控制信息。（ 1）、煙感，溫感探測器及手拉報警器的位置；（ 2）、調(diào)整煙感，溫感探測器的靈敏度；（ 3）、獲得消防噴淋水泵的運行狀態(tài)和過載報警信息；（ 4）、獲得放火卷簾門的位置及開關(guān)狀態(tài)（ 5）、在 BMS 系統(tǒng)顯示器上， 可以同步顯示與消防系統(tǒng)FAS 相同的運行狀態(tài)，報警等信息的位置圖等。（ 6）、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時可以進(jìn)行相應(yīng)的聯(lián)動操作。消防主機(jī)與當(dāng)確認(rèn)火災(zāi)發(fā)生時，BAS 系統(tǒng)關(guān)閉相關(guān)

18、空調(diào)風(fēng)機(jī)，打開相關(guān)區(qū)域應(yīng)急照明，打開相關(guān)區(qū)域排煙機(jī)，自動切換視頻圖象并錄象。3.3安全防范系統(tǒng)BMS 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫可以記錄監(jiān)控數(shù)據(jù)，以備日后分析。附件 2 第十五章10/10授權(quán)人簽名：深圳地鐵一期工程車輛段弱點智能化系統(tǒng)投標(biāo)文件1、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)（ 1）、預(yù)設(shè)所有攝像機(jī)的動作序列；（ 2）、對每個攝像機(jī)的動作進(jìn)行設(shè)置，如控制云臺的水平俯仰和聚焦；（ 3）、控制矩陣視頻切換器的輸出；（ 4）、接收 BAS 系統(tǒng)的信息并進(jìn)行相應(yīng)的聯(lián)動；（ 5）、從窗口中觀察實時動態(tài)監(jiān)控圖像等；當(dāng)大樓發(fā)生報警時，將最接近現(xiàn)場的攝像機(jī)對準(zhǔn)報警部位，將該攝像機(jī)的圖像信號立即切換到主監(jiān)視器上；控制攝像機(jī)轉(zhuǎn)動、俯仰及變

19、焦對焦(PTZ)啟動、關(guān)閉長延時錄像機(jī)。閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)采集到報警信息后，可以進(jìn)行相應(yīng)的聯(lián)動包括：提供聲光報警設(shè)備通知警衛(wèi)人員給予注意；開相應(yīng)的照明燈光，便于保安人員查詢。2、門禁系統(tǒng)提供所有門禁的狀態(tài)。查詢、管理所有持卡人的資料。監(jiān)視非法侵入的事件。確認(rèn)所有報警信息。可選擇的開啟每一道門。提供人員的考勤報表。圖像采集處理，對比。IC 卡的登錄、充值、掛失及用餐記錄。附件 2 第十五章11/10授權(quán)人簽名：深圳地鐵一期工程車輛段弱點智能化系統(tǒng)投標(biāo)文件數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計、維護(hù)、查詢、打印。3、防盜報警系統(tǒng)防盜報警系統(tǒng)直接接入閉路監(jiān)控系統(tǒng)，它的報警模塊能聯(lián)動攝像頭，同時起動報警錄像機(jī)進(jìn)行錄像。 同時防

20、盜報警系統(tǒng)通過OPC 集成網(wǎng)關(guān)實現(xiàn)與其他子系統(tǒng)之間的集成與聯(lián)動。4 主要設(shè)備性能中央集成管理系統(tǒng)是建立在樓宇自動化系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，將大樓的樓宇自動化系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)系統(tǒng)等集成起來。中央集成將整個大樓的監(jiān)控及管理所需的重要信息綜合起來，通過對各被集成子系統(tǒng)的信息的整合，生成運行管理所必須的綜合信息數(shù)據(jù)庫，提供給上層決策，從而對所有全局事件進(jìn)行集中管理，進(jìn)而為綜合性全局決策提供依據(jù)。實現(xiàn)在一臺中央管理計算機(jī)上，可以得到所有弱電子系統(tǒng)的運行狀況，并將所有關(guān)系到大樓正常運行的重要的報警信息匯集上來，得到統(tǒng)一的監(jiān)控。并可以定期地輸出對運行狀況的報告，為深圳地鐵一期工程的經(jīng)濟(jì)運行提供可靠、完

21、整的依據(jù)。4.1硬件結(jié)構(gòu)本網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計是基于BAS 系統(tǒng)，在 BAS 系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)上設(shè)置與消防報警系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)等系統(tǒng)的OPC 集成網(wǎng)關(guān)。該集成方法建立在局域網(wǎng)上，信息的共享采用標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP 協(xié)議，從而使各種不同的系統(tǒng)均可在同一網(wǎng)絡(luò)上輕松地集成。同時，數(shù)據(jù)庫軟件還可通過寬附件 2 第十五章12/10授權(quán)人簽名：深圳地鐵一期工程車輛段弱點智能化系統(tǒng)投標(biāo)文件帶出口接入高速INTERNET網(wǎng)等。主要實現(xiàn)以下功能：對各種設(shè)備的現(xiàn)狀、使用情況、維修情況等進(jìn)行統(tǒng)計，形成各種報表，如定期設(shè)備維護(hù)通知單、日常工作日志統(tǒng)計等輸出到打印機(jī)或文件上。實時動態(tài)顯示所集成的各子系統(tǒng)經(jīng)選擇的設(shè)備狀態(tài)、故障狀態(tài)、 各

22、種參數(shù)值及報警狀態(tài)；當(dāng)各子系統(tǒng)有報警發(fā)生時，可聯(lián)動其它系統(tǒng)的設(shè)備，進(jìn)行必要的聯(lián)動；可將經(jīng)選擇的各子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)動態(tài)存在的SQL/ODBC數(shù)據(jù)庫中，以便為應(yīng)用提供數(shù)據(jù)庫；制作統(tǒng)計報表，對各種設(shè)備的現(xiàn)狀、使用情況、維修情況等進(jìn)行統(tǒng)計，形成各種報表， 如定期設(shè)備維護(hù)通知單、日常工作日志統(tǒng)計等輸出到打印機(jī)或文件上。異常報警顯示，當(dāng)有報警發(fā)生時可用不同的顏色表示，并不斷閃爍，配以聲音提示，進(jìn)行自動報警。 同時，系統(tǒng)自動記錄當(dāng)時情況和處理結(jié)果?？蓪缶畔⑤敵鲈诖蛴C(jī)上；設(shè)備運行時間、能耗的統(tǒng)計；具有遠(yuǎn)程通訊的功能， 可以與遠(yuǎn)地建筑所采用的進(jìn)行通訊，同時實現(xiàn)遠(yuǎn)程的故障診斷；具有與 OA 、CA 的接口，實現(xiàn)

23、系統(tǒng)與辦公自動化系統(tǒng)的間接數(shù)據(jù)訪問。4.2 OPC 網(wǎng)關(guān)本系統(tǒng)通過 OPC 網(wǎng)關(guān)實現(xiàn)集成對各子系統(tǒng)的通訊。1、規(guī)格附件 2 第十五章13/10授權(quán)人簽名：深圳地鐵一期工程車輛段弱點智能化系統(tǒng)投標(biāo)文件嵌入式控制工控機(jī)。WATCHDOG主板內(nèi)置實時監(jiān)視芯片，當(dāng)系統(tǒng)運行異常時會自動重啟系統(tǒng)，有效提高系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。基于 Windows XP 操作系統(tǒng)Windows XP 是面向小內(nèi)存32 位移動智能連接設(shè)備而開發(fā)的模塊化實時嵌入式操作系統(tǒng)。Windows XP 將 Windows 兼容性和應(yīng)用程序服務(wù)與多 CPU 結(jié)構(gòu)支持和內(nèi)建網(wǎng)絡(luò)通信選項相結(jié)合，為創(chuàng)建多種類型產(chǎn)品的努力提供了一個功能豐富的可

24、伸縮開放式基礎(chǔ)。Windows XP 可為消費者電子設(shè)備、 Web 終端、 Internet 訪問應(yīng)用設(shè)備、專用工業(yè)控制器、移動數(shù)據(jù)獲取手持設(shè)備及嵌入式通信設(shè)備提供軟件系統(tǒng)驅(qū)動。這個高度模塊化的系統(tǒng)平臺可使開發(fā)商以靈活而可靠的方式創(chuàng)建出新一代具備較低內(nèi)存占用水平的32 位移動設(shè)備，從而，實現(xiàn)Windows 與 Internet 之間的無縫化集成。Windows Embedded 以微秒級的速度運行。從自動推進(jìn)系統(tǒng)到自動控制系統(tǒng)，從電信到運輸，Windows Embedded 為實時系統(tǒng)提供了最具伸縮性的解決方案 -Windows CE 3.0 和 Windows NT Embedded 4.0

25、 實時擴(kuò)展。Windows XP Embedded 是位居領(lǐng)先地位的實時操作系統(tǒng)，為現(xiàn)代多處理、內(nèi)存保護(hù)軟件體系結(jié)構(gòu)和限制性低延遲確定響應(yīng)提供內(nèi)在的支持。使用這 些功能 可以 構(gòu)建 復(fù)雜 的、功 能強(qiáng) 大的 實時 系統(tǒng)， 同時保持Microsoft 開發(fā)工具的功能和Win32 編程的熟悉界面。附件 2 第十五章14/10授權(quán)人簽名：深圳地鐵一期工程車輛段弱點智能化系統(tǒng)投標(biāo)文件5 集成方案的特點本集成方法建立在高速的局域網(wǎng)上，信息的共享采用國際通用的開放式網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議TCP/IP，從而使各種不同的系統(tǒng)均可在同一網(wǎng)絡(luò)上輕松地集成。采用最先進(jìn)的OPC 集成技術(shù)，通過OPC Client/Server 的方式集成。由于系統(tǒng)集成在高速的局域網(wǎng)LAN 上，可以方便地通過遠(yuǎn)程網(wǎng)將集成的信息傳送到其他地方，在遠(yuǎn)程工作站上可以通過授權(quán)，管理、監(jiān)督和維護(hù)整個系統(tǒng)的運行狀況。由于采用先進(jìn)的局域網(wǎng)，系統(tǒng)一級可以與綜合布線系統(tǒng)集成，同時與大樓的其他系統(tǒng)如OA 、 CA 聯(lián)網(wǎng)集成。投資節(jié)省，性能價格比高。投標(biāo)人（蓋章）:授權(quán)代表簽名：日期合同管理制度1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了龍騰公司合同管理工作的管理機(jī)構(gòu)、職責(zé)、合同的授權(quán)委托、洽談、承辦、會簽、訂閱、履行和變更、終止及爭議處理和合同管理的處罰、獎勵；本標(biāo)準(zhǔn)適用于龍騰公司項目建設(shè)期間的各類合同管理工作，廠內(nèi)各類合同的管理，廠內(nèi)所屬各具法