(浙教版)五年級品德與社會下冊課件_日新月異的交通_1_第一課時1

1、日新月異話交通 四年級品德與社會下冊 何慶國何慶國一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。 古代古代: 7天天7夜夜(168小時小時)現(xiàn)代現(xiàn)代: 2個小時個小時在古代荔枝又稱為在古代荔枝又稱為“離枝離枝”，因為它不能離開樹枝，一，因為它不能離開樹枝，一離開樹枝，則一日色變，二日香變，三日味變。四、五離開樹枝，則一日色變，二日香變，三日味變。四、五天以后即使不腐爛，也沒什么好味道了。天以后即使不腐爛，也沒什么好味道了。唐玄宗唐玄宗為了取為了取悅悅楊貴妃楊貴妃，不惜勞師動眾，專設，不惜勞師動眾，專設驛站驛站，設利用郵驛機構，設利用郵驛機構的人力、物力，在荔枝成熟時，采摘最好

2、的荔枝，派人的人力、物力，在荔枝成熟時，采摘最好的荔枝，派人由嶺南，快馬運送，一站緊接一站，如由嶺南，快馬運送，一站緊接一站，如接力賽接力賽般，運到般，運到長安讓長安讓楊貴妃楊貴妃享用。當然驛吏拼命的趕路，不僅人累僵享用。當然驛吏拼命的趕路，不僅人累僵了，也跑死了不少好馬，一路上急奔，途中更有不少路了，也跑死了不少好馬，一路上急奔，途中更有不少路人遭殃，被踩死或踩傷。人遭殃，被踩死或踩傷。 晚唐詩人杜牧還寫了晚唐詩人杜牧還寫了過華清過華清宮宮，來譏諷這種勞民傷財?shù)男袨椋?，來譏諷這種勞民傷財?shù)男袨椋骸伴L安回望繡成堆，長安回望繡成堆，山頂千門次第開。山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑一騎紅塵妃子笑，無

3、人知是荔枝來。，無人知是荔枝來。現(xiàn)在，自行車像潮水一樣，遍及世界各地，進入現(xiàn)在，自行車像潮水一樣，遍及世界各地，進入家家戶戶。但很少有人知道，發(fā)明自行車的是德家家戶戶。但很少有人知道，發(fā)明自行車的是德國的一個看林人，名叫德萊斯（國的一個看林人，名叫德萊斯（17851851）。）。 德萊斯原是一個看林人，每天都要從一片林子走德萊斯原是一個看林人，每天都要從一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想發(fā)到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想發(fā)明一種交通工具的欲望。他想：明一種交通工具的欲望。他想：如果人能坐在如果人能坐在輪子上，那不就走得更快了嗎！就這樣，德萊斯開輪子上，那不就走得更快了嗎

4、！就這樣，德萊斯開始設計和制造自行車。就這樣，世界上第一輛自行始設計和制造自行車。就這樣，世界上第一輛自行車問世了。車問世了。 世界公認的汽車發(fā)明者是德國人卡爾世界公認的汽車發(fā)明者是德國人卡爾佛里特立奇佛里特立奇奔馳。他在奔馳。他在1885年研制出世界上第一輛年研制出世界上第一輛馬車式三輪汽車，并于馬車式三輪汽車，并于1886年年1月月29日獲得世界第日獲得世界第一項汽車發(fā)明專利，這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽一項汽車發(fā)明專利，這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車誕生日，奔馳也被后人譽為車誕生日，奔馳也被后人譽為“汽車之父汽車之父”。西北地區(qū)江浙一帶青藏高原不同地區(qū)因為地理環(huán)境不不同地區(qū)因為地理環(huán)境不同同

5、,交通工具也各異交通工具也各異.威尼斯菲律賓吉普尼車惠斯勒：吊船智利：纜車馬來西亞：單軌火車印度：人力車洪都拉斯：繩索老撾：漂流筏 返回全長36公里 ,世界上最長的跨海大橋 生活奔小康，道路在變化，迅速發(fā)展的高速公路已成為我國城市與城市之間、地區(qū)與地區(qū)之間的主要交通樞紐。如：浙江省政府就規(guī)劃并建成了1000千米高等級公路，形成“四小時公路交通圈”這是浙江交通歷史的飛躍。和浙江一樣，全國各地高速公路的相繼開通縮短了汽車行駛的路線和時間極大地方便了人們的交往和交流。 杭州杭州2009上海南浦大橋上海南浦大橋返回有昆侖山脈在有昆侖山脈在,鐵路就永遠到不了拉薩。鐵路就永遠到不了拉薩。1.世界海拔世界海

6、拔最高最高的高原鐵路。的高原鐵路。2.世界世界最長最長的高原鐵路。的高原鐵路。3.世界上穿越凍土里程世界上穿越凍土里程最長最長的高原鐵路。的高原鐵路。4.唐古拉山車站是世界海拔唐古拉山車站是世界海拔最高最高的鐵路車站。的鐵路車站。5.風火山隧道是世界海拔風火山隧道是世界海拔最高最高的凍土隧道。的凍土隧道。6.昆侖山隧道是世界昆侖山隧道是世界最長最長的高原凍土隧道。的高原凍土隧道。7.安多鋪架基地是世界海拔安多鋪架基地是世界海拔最高最高的鋪架基地。的鋪架基地。8.清水河特大橋是世界清水河特大橋是世界最長最長的高原凍土鐵路橋。的高原凍土鐵路橋。9.青藏鐵路凍土地段時速達到青藏鐵路凍土地段時速達到1

7、00千米，是目前火車在千米，是目前火車在世界高原凍土鐵路上的世界高原凍土鐵路上的最高時速最高時速。山東全省將形成山東全省將形成“三縱三橫三縱三橫”的快速鐵路網(wǎng)。的快速鐵路網(wǎng)?！叭v三縱”是：是：德州濟南泰安曲阜棗莊的京滬快速客運通道、德州濟南泰安曲阜棗莊的京滬快速客運通道、煙臺煙臺-威海青島日照的東部沿?？焖倏瓦\通道、臨清威海青島日照的東部沿海快速客運通道、臨清聊城菏澤的京九快速客運通道；聊城菏澤的京九快速客運通道；“三橫三橫”是：聊城是：聊城濟南青島的中部快速客運通道、菏澤濟寧臨沂濟南青島的中部快速客運通道、菏澤濟寧臨沂日照的南部快速客運通道、德州濱州東營煙臺日照的南部快速客運通道、德州濱州

8、東營煙臺威海的北部快速客運通道。規(guī)劃的威海的北部快速客運通道。規(guī)劃的“三縱三橫三縱三橫”客運通道，客運通道，將依托規(guī)劃的現(xiàn)代綜合交通樞紐，實現(xiàn)互聯(lián)互通，省內(nèi)將依托規(guī)劃的現(xiàn)代綜合交通樞紐，實現(xiàn)互聯(lián)互通，省內(nèi)成網(wǎng)，并與國家干線網(wǎng)高效銜接，極大地方便全省人民成網(wǎng)，并與國家干線網(wǎng)高效銜接，極大地方便全省人民群眾的交通出行。記者了解到，山東快速鐵路網(wǎng)建成后，群眾的交通出行。記者了解到，山東快速鐵路網(wǎng)建成后，省內(nèi)，將形成以濟南省內(nèi)，將形成以濟南、青島為中心，實現(xiàn)與周邊城市青島為中心，實現(xiàn)與周邊城市1小小時交通圈；省會濟南與省內(nèi)各地級市及周邊省會城市時交通圈；省會濟南與省內(nèi)各地級市及周邊省會城市2小小時交通圈；各地級市間時交通圈；各地級市間3小時交通圈。對外，通過與京滬小時交通圈。對外，通過與京滬高鐵、太青客專、京九客專等國家干線網(wǎng)連接貫通，向高鐵、太青客專、京九客專等國家干線網(wǎng)連接貫通，向西可達石家莊、鄭州、成都、重慶，向北可達北京、天西可達石家莊、鄭州