橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備

1、2022-3-21橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備 鐵路在跨越河流峽谷，穿越群山就會有橋梁鐵路在跨越河流峽谷，穿越群山就會有橋梁和隧道等建筑物，橋梁和隧道中的接觸網(wǎng)設(shè)備與和隧道等建筑物，橋梁和隧道中的接觸網(wǎng)設(shè)備與區(qū)間設(shè)備有所不同。區(qū)間設(shè)備有所不同。一、橋梁接觸網(wǎng)設(shè)備一、橋梁接觸網(wǎng)設(shè)備 鐵路橋梁的種類很多，根據(jù)橋梁的承載方式可分為上鐵路橋梁的種類很多，根據(jù)橋梁的承載方式可分為上承橋和下承橋。承橋和下承橋。2022-3-21橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備（一）上承橋支持裝置（一）上承橋支持裝置對于上承橋支持裝置和懸掛類型與區(qū)間基本相同，一般采對于上承橋支持裝置和懸掛類型與區(qū)間基本相同，一般采用橋鋼柱使用

2、腕臂結(jié)構(gòu)，鋼柱固定在橋墩上，根據(jù)不同形式用橋鋼柱使用腕臂結(jié)構(gòu)，鋼柱固定在橋墩上，根據(jù)不同形式的橋墩有不同的固定方式。的橋墩有不同的固定方式。當(dāng)橋墩臺或墩帽頂面比較狹窄不夠?qū)挻髸r，可在橋墩側(cè)面當(dāng)橋墩臺或墩帽頂面比較狹窄不夠?qū)挻髸r，可在橋墩側(cè)面打眼灌注埋入螺栓，安裝金屬支架和支柱接腳，橋鋼柱安設(shè)打眼灌注埋入螺栓，安裝金屬支架和支柱接腳，橋鋼柱安設(shè)在接腳上，如下圖所示。在接腳上，如下圖所示。1鋼柱；鋼柱；2接腿；接腿；3支架；支架；4鋼軌；鋼軌；5橋梁；橋梁；6墩帽；墩帽；7墩身。墩身。圖：用支架和接腿的橋鋼柱圖：用支架和接腿的橋鋼柱2022-3-21橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備拱橋也常用這種方式來

3、固定鋼柱，為了適應(yīng)不同尺寸的橋拱橋也常用這種方式來固定鋼柱，為了適應(yīng)不同尺寸的橋梁，接腳和金屬支架的尺寸按其高度和長度可分為二節(jié)、三梁，接腳和金屬支架的尺寸按其高度和長度可分為二節(jié)、三節(jié)、四節(jié)等幾種結(jié)構(gòu)。節(jié)、四節(jié)等幾種結(jié)構(gòu)。橋墩臺及墩帽頂面雖然狹窄，但其橫向與縱向尺寸均滿足橋墩臺及墩帽頂面雖然狹窄，但其橫向與縱向尺寸均滿足斜腳橋鋼柱時，可直接將斜腳橋鋼柱安設(shè)在頂帽上，如下圖斜腳橋鋼柱時，可直接將斜腳橋鋼柱安設(shè)在頂帽上，如下圖所示。這樣的設(shè)計可減少施工難度。所示。這樣的設(shè)計可減少施工難度。圖：橋梁支柱的安裝圖：橋梁支柱的安裝2022-3-21橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備（二）下承橋支持裝置（二）

4、下承橋支持裝置 接觸網(wǎng)在下承橋上是利用橋上的鋼架結(jié)構(gòu)來支持接觸懸接觸網(wǎng)在下承橋上是利用橋上的鋼架結(jié)構(gòu)來支持接觸懸掛的，其結(jié)構(gòu)形式與隧道中的裝配類似。接觸懸掛帶電部分掛的，其結(jié)構(gòu)形式與隧道中的裝配類似。接觸懸掛帶電部分對鋼架結(jié)構(gòu)（接地部分）應(yīng)保持足夠的絕緣距離。對鋼架結(jié)構(gòu)（接地部分）應(yīng)保持足夠的絕緣距離。2022-3-21橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備二、隧道內(nèi)接觸懸掛二、隧道內(nèi)接觸懸掛 隧道內(nèi)接觸懸掛是接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的重要組成部分。由隧道內(nèi)接觸懸掛是接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的重要組成部分。由于隧道接觸懸掛的結(jié)構(gòu)高度受到隧道凈空的限制，所以懸掛于隧道接觸懸掛的結(jié)構(gòu)高度受到隧道凈空的限制，所以懸掛類型和支持裝置結(jié)

5、構(gòu)都要根據(jù)不同斷面的隧道來進行選擇和類型和支持裝置結(jié)構(gòu)都要根據(jù)不同斷面的隧道來進行選擇和設(shè)計。一個好的懸掛結(jié)構(gòu)形式，既要充分利用隧道凈空，保設(shè)計。一個好的懸掛結(jié)構(gòu)形式，既要充分利用隧道凈空，保證安全可靠的供電，又要改善隧道內(nèi)懸掛的受流條件，這對證安全可靠的供電，又要改善隧道內(nèi)懸掛的受流條件，這對于減少投資加快電氣化鐵路建設(shè)具有非常重要的意義。于減少投資加快電氣化鐵路建設(shè)具有非常重要的意義。2022-3-21橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備（一）隧道內(nèi)接觸懸掛的特點（一）隧道內(nèi)接觸懸掛的特點 隧道內(nèi)的懸掛可以利用隧道壁，而不需設(shè)立支柱，可按技術(shù)隧道內(nèi)的懸掛可以利用隧道壁，而不需設(shè)立支柱，可按技術(shù)要求

6、在隧道壁上任意選取固定位置。要求在隧道壁上任意選取固定位置。 一般常采用小跨距，對于鏈形懸掛其跨距值可取一般常采用小跨距，對于鏈形懸掛其跨距值可取2540m2540m，簡單懸掛可取簡單懸掛可取1525m1525m。隧道內(nèi)接觸懸掛類型的選擇在充分利用隧道凈空的基礎(chǔ)上，滿隧道內(nèi)接觸懸掛類型的選擇在充分利用隧道凈空的基礎(chǔ)上，滿足超限貨物帶電通過的要求。因此接觸懸掛類型將隨著隧道高度足超限貨物帶電通過的要求。因此接觸懸掛類型將隨著隧道高度和斷面的不同而異。和斷面的不同而異。圖：電氣化區(qū)段隧道斷面圖（單位：圖：電氣化區(qū)段隧道斷面圖（單位：mm）2022-3-21橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備（二）隧道內(nèi)接

7、觸懸掛結(jié)構(gòu)（二）隧道內(nèi)接觸懸掛結(jié)構(gòu)1 1、隧道內(nèi)的鏈形懸掛、隧道內(nèi)的鏈形懸掛隧道內(nèi)懸掛分為半補償和全補償鏈形懸掛兩種類型，如下隧道內(nèi)懸掛分為半補償和全補償鏈形懸掛兩種類型，如下圖所示。圖所示。1支持器；支持器；2定位管；定位管；3棒式絕緣子；棒式絕緣子；4承力索和固定板夾；承力索和固定板夾；5承力橫桿；承力橫桿；6懸式絕緣子；懸式絕緣子；7成套調(diào)整器；成套調(diào)整器；8立柱；立柱；9立柱接頭；立柱接頭；10定位齒座。定位齒座。圖：隧道內(nèi)半補償水平懸掛圖圖：隧道內(nèi)半補償水平懸掛圖2022-3-21橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備（二）隧道內(nèi)接觸懸掛結(jié)構(gòu)（二）隧道內(nèi)接觸懸掛結(jié)構(gòu)1 1、隧道內(nèi)的鏈形懸掛、隧

8、道內(nèi)的鏈形懸掛隧道內(nèi)懸掛分為半補償和全補償鏈形懸掛兩種類型，如下隧道內(nèi)懸掛分為半補償和全補償鏈形懸掛兩種類型，如下圖所示。圖所示。1水平懸掛埋入桿；水平懸掛埋入桿；2角鴨嘴；角鴨嘴；3調(diào)整螺栓；調(diào)整螺栓；4懸式絕緣子；懸式絕緣子；5滑輪支架；滑輪支架；6懸吊滑輪；懸吊滑輪；7杵環(huán)桿；杵環(huán)桿；8支持器；支持器；9定位管；定位管；10棒式絕緣子；棒式絕緣子；11定位齒座。定位齒座。圖：隧道內(nèi)全補償水平懸掛圖圖：隧道內(nèi)全補償水平懸掛圖2022-3-21橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備2 2、隧道內(nèi)的簡單懸掛、隧道內(nèi)的簡單懸掛當(dāng)隧道凈空較低時可采用簡單懸掛，即承力索不進隧道而在洞當(dāng)隧道凈空較低時可采用簡單

9、懸掛，即承力索不進隧道而在洞口下錨，接觸線進隧道，形成隧道內(nèi)的簡單懸掛方式?？谙洛^，接觸線進隧道，形成隧道內(nèi)的簡單懸掛方式。根據(jù)接觸線在隧道里的高度，為保證必要的絕緣間隙，其裝配根據(jù)接觸線在隧道里的高度，為保證必要的絕緣間隙，其裝配結(jié)構(gòu)對隧道的要求目前分為不開挖和局部開挖洞頂兩種方式。由結(jié)構(gòu)對隧道的要求目前分為不開挖和局部開挖洞頂兩種方式。由于現(xiàn)在不斷使用絕緣性能好、體積小、重量輕的新型絕緣元件，于現(xiàn)在不斷使用絕緣性能好、體積小、重量輕的新型絕緣元件，因而一般不采用局部開挖隧道的方式。為了提高通過擴大貨物的因而一般不采用局部開挖隧道的方式。為了提高通過擴大貨物的能力，簡單懸掛從結(jié)構(gòu)上可分為能力

10、，簡單懸掛從結(jié)構(gòu)上可分為“人人”字形懸掛和字形懸掛和“T”T”型懸掛型懸掛，如下圖所示。，如下圖所示。1滑動桿；滑動桿；2梯形板；梯形板；3硅橡膠絕緣子；硅橡膠絕緣子；4定位線夾。定位線夾。圖：隧道圖：隧道“人人”字形簡單懸掛安裝圖字形簡單懸掛安裝圖2022-3-21橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備（三）隧道內(nèi)中心錨結(jié)（三）隧道內(nèi)中心錨結(jié) 隧道內(nèi)的中心錨結(jié)，根據(jù)懸掛類型有不同的裝配結(jié)構(gòu)。隧道內(nèi)的中心錨結(jié)，根據(jù)懸掛類型有不同的裝配結(jié)構(gòu)。當(dāng)采用半補償鏈形懸掛時，接觸線中心錨結(jié)結(jié)構(gòu)與區(qū)間基本當(dāng)采用半補償鏈形懸掛時，接觸線中心錨結(jié)結(jié)構(gòu)與區(qū)間基本相同；當(dāng)采用全補償鏈形懸掛時，其結(jié)構(gòu)如下圖所示。相同；當(dāng)采用全

11、補償鏈形懸掛時，其結(jié)構(gòu)如下圖所示。1丁字懸臂；丁字懸臂；2懸式絕緣子串；懸式絕緣子串；3吊弦；吊弦；4承力索；承力索；5中心錨結(jié)；中心錨結(jié)；6中心錨結(jié)線夾；中心錨結(jié)線夾；7接觸線。接觸線。圖：隧道內(nèi)全補償懸掛中心錨結(jié)圖圖：隧道內(nèi)全補償懸掛中心錨結(jié)圖2022-3-21橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備（四）隧道內(nèi)錨段關(guān)節(jié)（四）隧道內(nèi)錨段關(guān)節(jié) 在長大隧道內(nèi)設(shè)置錨段關(guān)節(jié)時，其基本要求與區(qū)間相同，由在長大隧道內(nèi)設(shè)置錨段關(guān)節(jié)時，其基本要求與區(qū)間相同，由于隧道內(nèi)不設(shè)立支柱，因此所有接觸懸掛均采用單串絕緣子垂直于隧道內(nèi)不設(shè)立支柱，因此所有接觸懸掛均采用單串絕緣子垂直懸掛在洞頂，兩錨段分別在線路兩側(cè)的隧道壁上下錨。為了保證懸掛在洞頂，兩錨段分別在線路兩側(cè)的隧道壁上下錨。為了保證必要的絕緣間隙，便于安裝補償器和隔離開關(guān)，在錨段關(guān)節(jié)處應(yīng)必要的絕緣間隙，便于安裝補償器和隔離開關(guān)，在錨段關(guān)節(jié)處應(yīng)對隧道進行橫向局部開挖，下圖為四跨錨段關(guān)節(jié)示意圖。對隧道進行橫向局部開挖，下圖為四跨錨段關(guān)節(jié)示意圖。2022-3-21橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備（四）隧道內(nèi)錨段關(guān)